เอสทีเอส-95

จอห์น เกล็นน์อยู่ในโมดูลเดี่ยวของ Spacehab ระหว่างการบิน
ชื่อ	ระบบขนส่งอวกาศ -95
ประเภทภารกิจ	การวิจัยทางชีววิทยาศาสตร์ ดาราศาสตร์
ผู้ปฏิบัติงาน	นาซ่า
รหัส COSPAR	1998-064A
หมายเลข SATCAT	25519
ระยะเวลาของภารกิจ	8 วัน 21 ชั่วโมง 43 นาที 56 วินาที[ 1 ]
ระยะทางที่เดินทาง	5,800,000 กิโลเมตร (3,600,000 ไมล์) [ 2 ]
คุณสมบัติของยานอวกาศ
ยานอวกาศ	ยานอวกาศดิสคัฟ เวอรี
มวลลงจอด	103,321 กิโลกรัม (227,784 ปอนด์) [ 3 ]
มวลบรรทุก	11,130 กิโลกรัม (24,540 ปอนด์) {Spacehab) [ 4 ]
ลูกทีม
ขนาดลูกเรือ	7
สมาชิก	เคอร์ติส แอล. บราวน์ จูเนียร์ สตีเวน ดับเบิลยู. ลินด์ซีย์ เปโดร ดูเก้ สกอตต์ อี. พาราซินสกี สตีเฟน เค. โรบินสัน จิอากิ มุไค จอห์น เอช. เกล็นน์ จูเนียร์
เริ่มภารกิจ
วันที่เปิดตัว	29 ตุลาคม 1998, 19:19:34  UTC [ 2 ] ( 29 ตุลาคม 1998 UTC 19:19:34Z )
จุดปล่อยจรวด	เคนเนดี , LC-39B
สิ้นสุดภารกิจ
วันที่ลงจอด	7 พฤศจิกายน 1998, 17:04  UTC [ 2 ] ( 1998-11-07UTC17:05Z )
จุดลงจอด	เคนเนดี้, รันเวย์ 33 SLF
พารามิเตอร์วงโคจร
ระบบอ้างอิง	โลกเป็นศูนย์กลาง
ระบอบการปกครอง	โลกต่ำ
ระดับความสูงจุดใกล้โลกที่สุด	550 กิโลเมตร (340 ไมล์)
ระดับความสูงสูงสุด	561 กิโลเมตร (349 ไมล์)
ความโน้มเอียง	28.45 องศา
ระยะเวลา	96 นาที
แถวบน: พาราซินสกี, โรบินสัน, มูไค, ดูเก้, เกล็นน์; แถวล่าง: ลินด์เซย์, บราวน์ โครงการกระสวยอวกาศ

STS-95เป็น ภารกิจ กระสวยอวกาศที่ปล่อยจากศูนย์อวกาศเคนเนดี รัฐฟลอริดา เมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 1998 โดยใช้ยานอวกาศดิสคัฟเวอรี นับ เป็นเที่ยวบินที่ 25 ของดิสคัฟเวอรีและเป็นภารกิจที่ 92 นับตั้งแต่เริ่มโครงการกระสวยอวกาศในเดือนเมษายน 1981 ภารกิจนี้ได้รับความสนใจอย่างมากเนื่องจากการกลับขึ้นสู่อวกาศครั้งที่สองของ อดีตนักบินอวกาศ โครงการเมอร์คิวรีและวุฒิสมาชิกสหรัฐฯจอห์น เอช. เกล็นน์ จูเนียร์ ในวัย 77 ปี ​​เกล็นน์กลายเป็น บุคคลที่อายุมากที่สุด ที่เดินทางไปในอวกาศ ซึ่งเป็นสถิติที่ไม่ถูกทำลายเป็นเวลา 23 ปี จนกระทั่ง วอลลี ฟังก์วัย 82 ปีเดินทางไปในเที่ยวบินโคจรย่อยบนยานบลูออริจินัล NS-16ซึ่งปล่อยเมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม 2021 ต่อมาสถิตินี้ถูกทำลายโดยวิลเลียม แชทเนอร์ในวัย 90 ปี เมื่อวันที่ 13 ตุลาคม 2021 และโดยเอ็ด ดไวต์เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 2024 อย่างไรก็ตาม เกล็นน์ยังคงเป็นบุคคลที่อายุมากที่สุดที่ไปถึงวงโคจรของโลก ภารกิจนี้ยังมีความสำคัญในฐานะที่เป็นการเปิดตัว การออกอากาศโทรทัศน์ ความละเอียดสูงATSC ในสหรัฐอเมริกา โดยมีการถ่ายทอดสดการปล่อยจรวดจากฝั่งหนึ่งไปยังอีกฝั่งหนึ่งของประเทศ นอกจากนี้เปโดร ดูเก้ยังกลายเป็นชาวสเปนคนแรกที่เดินทางไปในอวกาศ อีกด้วย

ภารกิจนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสำรวจการทดลองด้านวิทยาศาสตร์ชีวภาพ โดยใช้ โมดูล SpaceHabในการทำการทดลองเหล่านี้กับวุฒิสมาชิกเกล็น วัตถุประสงค์ทางวิทยาศาสตร์ของภารกิจนี้ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงแค่การเพิ่มพูนความเข้าใจเกี่ยวกับร่างกายมนุษย์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเพิ่มพูนความเข้าใจทางดาราศาสตร์เกี่ยวกับดวงอาทิตย์ และผลกระทบที่มีต่อสิ่งมีชีวิตบนโลกด้วย ยานอวกาศ Spartan 201 ถูกปล่อยโดยลูกเรือ บินแยกจากกระสวยอวกาศ เพื่อศึกษาการเร่งความเร็วของลมสุริยะที่กำเนิดจากโคโรนาของดวง อาทิตย์ ภารกิจนี้กินเวลาไม่ถึงสิบวัน โดยยานดิสคัฟเวอรีเสร็จสิ้นภารกิจด้วยการลงจอดที่ศูนย์ลงจอดกระสวย อวกาศ ของศูนย์อวกาศเคนเนดี

การปล่อยจรวดครั้งนี้ถือเป็นเรื่องแปลก เนื่องจากพยากรณ์อากาศอย่างเป็นทางการสำหรับการปล่อยจรวดที่จัดทำโดยกองบินพยากรณ์อากาศที่ 45ระบุว่าสภาพอากาศจะเอื้ออำนวยต่อการปล่อยจรวดและสิ่งอำนวยความสะดวกในการลงจอดของกระสวยอวกาศถึง 100 เปอร์เซ็นต์^{[ 5 ]}

บิล คลินตันกลายเป็นประธานาธิบดีสหรัฐฯ คนที่สองที่ดำรงตำแหน่งอยู่ซึ่งได้ชมการปล่อยยานอวกาศที่มีลูกเรือ โดยมีฮิลลารี ภรรยาของเขาร่วมชมด้วย บนดาดฟ้าของศูนย์ควบคุมการปล่อยยานและเป็นประธานาธิบดีเพียงคนเดียวที่ได้ชมการปล่อยยานอวกาศสเปซชัตเติล (ประธานาธิบดีริชาร์ด นิกสันได้ชมการปล่อยยานอพอลโล 12 ) ^{[ 6 ]}

ตำแหน่ง	นักบินอวกาศ
ผู้บัญชาการ	เคอร์ติส แอล. บราวน์ จูเนียร์การเดินทางไปอวกาศครั้งที่ 5
นักบิน	สตีเวน ดับเบิลยู. ลินด์ซีย์การบินอวกาศครั้งที่สอง
ผู้เชี่ยวชาญภารกิจระดับ 1	สตีเฟน เค. โรบินสันการบินอวกาศครั้งที่สอง
ผู้เชี่ยวชาญภารกิจระดับ 2 วิศวกรการบิน	สก็อตต์ อี. พาราซินสกีเที่ยวบินอวกาศครั้งที่สาม
ผู้เชี่ยวชาญภารกิจระดับ 3	เปโดร ดูเก้ , องค์การอวกาศยุโรป (ESA)เที่ยวบินอวกาศครั้งแรก
ผู้เชี่ยวชาญด้านน้ำหนักบรรทุก 1	Chiaki Mukai , NASDAการบินอวกาศครั้งที่สองและครั้งสุดท้าย
ผู้เชี่ยวชาญด้านน้ำหนักบรรทุก 2	จอห์น เอช. เกล็นน์ จูเนียร์ ( วุฒิสมาชิกสหรัฐฯ พรรคเดโมแครต รัฐโอไฮโอ ) การเดินทางไปอวกาศครั้งที่สองและครั้งสุดท้าย
นี่เป็นภารกิจกระสวยอวกาศครั้งสุดท้ายที่มีนักบินอวกาศจากยุคก่อนกระสวยอวกาศ (เกล็นน์)

ที่นั่ง[ 3 ]	ปล่อย	การลงจอด	ที่นั่งหมายเลข 1-4 อยู่บนห้องนักบินที่นั่งหมายเลข 5-7 อยู่บนชั้นกลางของ เครื่องบิน
1	สีน้ำตาล
2	ลินด์ซีย์
3	ดูเก้	โรบินสัน
4	ปาราซินสกี้
5	โรบินสัน	ดูเก้
6	เกล็น
7	มุไก

วัตถุประสงค์หลัก ได้แก่ การดำเนินการทดลองทางวิทยาศาสตร์ต่างๆ ใน โมดูล Spacehab ที่มีแรง ดัน การติดตั้งและเรียกคืนเพย์โหลด Spartan free-flyer และการปฏิบัติงานกับเพย์โหลด HST Orbital Systems Test (HOST) และInternational Extreme Ultraviolet Hitchhiker (IEH) ที่บรรทุกอยู่ในช่องบรรทุกเพย์โหลด^{[ 4 ]}

โมดูล Spacehab ที่ถูกนำไปใช้ในภารกิจ STS-95 นั้นจัดหาโดยบริษัท Spacehab, Inc. ซึ่งเป็นบริษัทเอกชน ระบบ Spacehab ให้พื้นที่ทำงานที่มีความดันเพิ่มเติมสำหรับงานทดลอง ขนส่งสินค้า และกิจกรรมของลูกเรือ โมดูล Spacehab สนับสนุนภารกิจทางวิทยาศาสตร์ต่างๆ ของกระสวยอวกาศ รวมถึงภารกิจ ร่วมระหว่าง กระสวยอวกาศและสถานีอวกาศมีร์ หลายภารกิจด้วย

สำหรับภารกิจ STS-95 โมดูล Spacehab เดี่ยวถูกติดตั้งไว้ในส่วนหน้าของ ช่องเก็บสัมภาระของ ยานดิสคัฟเวอรีโดยลูกเรือสามารถเข้าถึงโมดูลได้ผ่านระบบอุโมงค์ปรับความดันอากาศ การทดลองต่างๆ ที่ได้รับการสนับสนุนจาก NASA องค์การอวกาศญี่ปุ่น ( NASA ) และองค์การอวกาศยุโรป (ESA) มุ่งเน้นไปที่วิทยาศาสตร์ชีวภาพ วิทยาศาสตร์ในสภาวะไร้แรงโน้มถ่วง และเทคโนโลยีขั้นสูงระหว่างการบินครั้งนี้

ยานอวกาศ Spartan 201-5 ถูกปล่อยและนำกลับโดยใช้แขนกล ของกระสวยอวกาศ มันถูกออกแบบมาเพื่อตรวจสอบสภาพทางกายภาพและกระบวนการของชั้นบรรยากาศชั้นนอกที่ร้อนของดวงอาทิตย์ หรือโคโรนาของดวงอาทิตย์ [ ^{4 ] ขณะ}ที่ถูกปล่อยจากกระสวยอวกาศ Spartan ได้รวบรวมข้อมูลการวัดโคโรนาของดวงอาทิตย์และลมสุริยะนาซาคาดหวังว่าข้อมูลที่รวบรวมได้ในระหว่างภารกิจนี้จะนำไปสู่ความเข้าใจที่ดีขึ้นเกี่ยวกับลมสุริยะซึ่งมีอิทธิพลโดยตรงต่อดาวเทียมที่โคจรและสภาพอากาศบนโลก ซึ่งส่งผลกระทบต่อการสื่อสารทางโทรทัศน์และโทรศัพท์^{[ 4 ]}นี่เป็นการบินครั้งที่ห้าของอุปกรณ์บรรทุก Spartan โดยครั้งแรกบินใน ภารกิจ STS-56ในเดือนเมษายน 1993 ^{[ 7 ]} ในภารกิจก่อนหน้านี้STS-87ในเดือนพฤศจิกายน 1997 Spartan ประสบปัญหาหลังจากถูกปล่อยจากกระสวยอวกาศไม่นาน และต้องนำกลับเข้าไปในช่องบรรทุกของกระสวยอวกาศโดยการเดินอวกาศ^{[ 7 ]}ปัญหาเหล่านี้เกิดจากระบบควบคุมทิศทางสำหรับการชี้เป้าหมายไปยังดวงอาทิตย์อย่างละเอียด และ Spartan ได้รับอนุญาตให้ใช้งานอีกครั้งในภารกิจ STS-95 ภารกิจของมันคือการทำการทดลองแบบเดียวกันกับปีที่แล้วให้สำเร็จ^{[ 7 ]}

แพลตฟอร์มทดสอบระบบวงโคจรของกล้องโทรทรรศน์อวกาศฮับเบิล (HOST) ได้ทำการทดลองเพื่อตรวจสอบความถูกต้องของส่วนประกอบที่วางแผนไว้สำหรับการติดตั้งใน ภารกิจซ่อมบำรุงกล้องโทรทรรศน์อวกาศฮับเบิลครั้งที่สามและเพื่อประเมินเทคโนโลยีใหม่ในสภาพแวดล้อมการโคจรรอบโลก มีการทดลองสี่อย่างบนแพลตฟอร์ม HOST ระบบระบายความร้อน NICMOS ช่วยให้สามารถตรวจสอบการทำงานในสภาวะไร้แรงโน้มถ่วงของเครื่องทำความเย็นแบบวงจรเทอร์โบเบรย์ตัน ย้อนกลับ ซึ่งช่วยให้มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าระบบถังเก็บความเย็นที่ใช้ในฮับเบิลในขณะนั้น คอมพิวเตอร์ HST 486 ช่วยในการระบุชิ้นส่วนที่ไวต่อรังสีในคอมพิวเตอร์ทดแทน DF-224ที่จะนำไปด้วยในภารกิจซ่อมบำรุงครั้งที่สาม และแสดงให้เห็นถึงการตอบสนองของฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ต่อความผิดพลาดแบบเหตุการณ์เดียว (SEU) เครื่องบันทึกแบบโซลิดสเตทเปรียบเทียบการทำงานในวงโคจรของเครื่องบันทึกแบบโซลิดสเตทสำรองกับหน่วยที่ติดตั้งในฮับเบิล การทดสอบสายไฟเบอร์ออปติกใช้กระแสข้อมูล 4 กิโลบิต/วินาทีเดียวกันกับที่ส่งไปยังเครื่องสอบถามข้อมูลเพย์โหลด (PDI) ของยานอวกาศ และส่งไปยังคอมพิวเตอร์แล็ปท็อปเพื่อเปรียบเทียบหลังการบิน^{[ 8 ]}

ชุดอุปกรณ์ตรวจวัดรังสีอัลตราไวโอเลตสุดขั้วนานาชาติ (International Extreme Ultraviolet Hitchhikerหรือ IEH) ประกอบด้วยการทดลองที่แตกต่างกันหกอย่าง ติดตั้งอยู่บนโครงสร้างรองรับซึ่งบรรทุกอยู่ใน ช่องบรรทุกสัมภาระของยาน ดิสคัฟเวอรี การทดลองทั้งหกอย่างที่ประกอบกันเป็นชุดอุปกรณ์ IEH ได้แก่ ชุดอุปกรณ์ตรวจวัดรังสีอัลตราไวโอเลตสุดขั้วจากดวงอาทิตย์ (Solar Extreme Ultraviolet Hitchhiker หรือ SEH) ซึ่งเก็บรวบรวมฟลักซ์ EUV และ FUV ที่จำเป็นสำหรับการศึกษาชั้นบรรยากาศชั้นบนของโลก ชุดอุปกรณ์กล้องโทรทรรศน์สเปกโทรแกรมรังสีอัลตราไวโอเลตสำหรับการวิจัยทางดาราศาสตร์ (UVSTAR) ที่ออกแบบมาเพื่อวัดฟลักซ์ EUV ซึ่งสามารถใช้สร้างภาพของแหล่งกำเนิดพลาสมาขนาดใหญ่ (เช่นดาวพฤหัสบดีดาวฤกษ์ร้อน ฯลฯ) ชุดอุปกรณ์ STAR-LITE ซึ่งทำการสังเกตเป้าหมายทางฟิสิกส์ดาราศาสตร์ขนาดใหญ่และกระจายตัว ชุดอุปกรณ์ CONCAP-IV ที่ออกแบบมาเพื่อปลูกฟิล์มบางโดยใช้การขนส่งไอระเหยทางกายภาพ ชุดอุปกรณ์ Petite Amateur Navy Satellite (PANSAT) ซึ่งบริหารจัดการโดย โครงการทดสอบอวกาศ ของกระทรวงกลาโหมและประกอบด้วยดาวเทียมขนาดเล็กที่สามารถติดตั้งได้ ซึ่งจัดเก็บและส่งข้อมูลการสื่อสารดิจิทัลไปยังสถานีภาคพื้นดินของ PANSAT และ บรรทุกสัมภาระ Getaway Special (GAS) ^{[ 8 ]}

ตามรายงานของนิวยอร์กไทมส์เกล็นน์ "ได้รับที่นั่งบนเที่ยวบินกระสวยอวกาศโดยการล็อบบี้ NASA เป็นเวลาสองปีเพื่อบินเป็นหนูทดลองมนุษย์สำหรับการศึกษาเกี่ยวกับผู้สูงอายุ" ซึ่งถูกระบุว่าเป็นเหตุผลหลักสำหรับการเข้าร่วมภารกิจ STS-95 ของเขา^{[ 9 ]}ชุดการทดลองที่ดำเนินการกับเกล็นน์ระหว่างภารกิจนี้ได้รับการสนับสนุนโดย NASA และสถาบันแห่งชาติว่าด้วยผู้สูงอายุ [ ^{10 ]}และอิงตามข้อเท็จจริงที่ว่ากระบวนการชราภาพและประสบการณ์การบินอวกาศมีปฏิกิริยาทางสรีรวิทยาที่คล้ายคลึงกันหลายประการ^{[ 4 ] คาด}ว่าการวิจัยจะรวบรวมข้อมูลที่อาจเป็นระบบจำลองเพื่อช่วยนักวิทยาศาสตร์ที่สนใจในการทำความเข้าใจเรื่องความชราภาพ^{[ 10 ]}ความคล้ายคลึงกันบางประการเหล่านี้รวมถึงการสูญเสียกระดูกและกล้ามเนื้อ ความผิดปกติของสมดุล และความผิดปกติของการนอนหลับ^{[ 4 ]}ก่อนการบินไม่นาน นักวิจัยได้ทราบว่าเกล็นน์ต้องถูกตัดสิทธิ์จากการทดลองกับมนุษย์ที่สำคัญลำดับต้นๆ อีกสองรายการของเที่ยวบิน (เกี่ยวกับผลกระทบของเมลาโทนิน ) เนื่องจากเขาไม่ตรงตามเงื่อนไขทางการแพทย์ข้อหนึ่งของการศึกษา เขายังคงเข้าร่วมในการทดลองอีก 2 ครั้งเกี่ยวกับการตรวจสอบการนอนหลับและการใช้โปรตีน^{[ 9 ]} ข้อมูลที่ได้รับจากเกล็นน์ระหว่างภารกิจนี้ถูกนำมาเปรียบเทียบกับข้อมูลที่ได้รับจากภารกิจโคจร Friendship 7 ของเกล็นน์ในปี พ.ศ. 2505

เกล็นเป็นบุคคลที่มีอายุมากที่สุด และเป็นสมาชิกสภาคองเกรสคนที่สามที่เดินทางไปในอวกาศ ก่อนหน้าเขาคือเจค การ์น สมาชิกวุฒิสภาสหรัฐฯ จากรัฐยูทาห์ ( STS-51-D ) และ บิล เนลสันสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร (ต่อมาเป็นวุฒิสมาชิก) จากรัฐฟลอริดา( STS-61-C ) ในขณะนั้น เกล็นดำรงตำแหน่งวุฒิสมาชิกอาวุโสที่สุดของรัฐโอไฮโอ นักบินอวกาศคนอื่นๆ ที่ต่อมาเข้าสู่การเมือง ได้แก่แฮร์ริสัน ชมิตต์ (อะพอลโล 17)ซึ่งต่อมาเป็นวุฒิสมาชิกสหรัฐฯ จากรัฐนิวเม็กซิโก แจ็ค สวิเกิร์ต (อะพอลโล 13) ซึ่งได้รับเลือกเข้าสู่สภาคองเกรสในรัฐโคโลราโด แต่เสียชีวิตก่อนเข้ารับตำแหน่ง และ มาร์ค เคลลีสมาชิกวุฒิสภาสหรัฐฯ จากรัฐแอริโซนา( STS-108 , STS-121 , STS-124และSTS-134 )

ในการจำลองเหตุการณ์การบินอวกาศครั้งแรกของเขา ขณะที่อยู่ในวงโคจร เกล็นได้รับการต้อนรับอีกครั้งจากพลเมืองของเมืองเพิร์ธและร็อกกิงแฮมในออสเตรเลีย^{[ 11 ]}พวกเขาเปิดไฟบ้านและไฟเทศบาลไว้ขณะที่ยานดิสคัฟเวอรีบิน ผ่านเหนือศีรษะ เช่นเดียวกับที่พวกเขาทำระหว่าง การบินFriendship 7ของเขา^{[ 11 ]}

นี่เป็นภารกิจแรกที่ใช้ตราสัญลักษณ์ "ลูกชิ้น" ของ NASA (ด้านบน) ปรากฏบนยานอวกาศสเปซชัตเติลแทนที่โลโก้ "หนอน" (ด้านล่าง)

นี่เป็นภารกิจแรกที่ยานอวกาศสเปซชัตเติล ( ดิสคัฟเวอรีในภารกิจนี้) ใช้สัญลักษณ์ทรงกลมคล้ายลูกบอล ของนาซา บนตัวยานโดยแทนที่โลโก้รูปหนอนที่ยานอวกาศทุกลำเคยใช้ยานเอนเดเวอร์ แอตแลนติสและโคลัมเบียก็ได้ใช้สัญลักษณ์นี้ในภารกิจSTS-88 , STS-101และSTS-109 ตามลำดับ ส่วนยาน อวกาศสเปซชัตเติลเอ็นเตอร์ไพรส์และแชลเลนเจอร์ไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงนี้ เนื่องจากเอ็นเตอร์ไพรส์กลายเป็นสมบัติของสถาบันสมิธโซเนียนในปี 1985 และแชลเลนเจอร์ถูกทำลายในปี 1986

ลูกเรือของ STS-95 ได้รับรางวัล Douglas S. Morrow Public Outreach Award จาก Space Foundationในปี 1999 รางวัลนี้มอบให้แก่บุคคลหรือองค์กรที่สร้างคุณูปการอย่างสำคัญต่อการรับรู้ของสาธารณชนเกี่ยวกับโครงการอวกาศเป็นประจำทุกปี^{[ 12 ]}

ประตู ร่มชูชีพหลุดและร่วงลงมาจากยานอวกาศขณะที่เครื่องยนต์หลักจุดระเบิด มีความกังวลว่าร่มชูชีพอาจกางออกก่อนกำหนดก่อนลงจอด จึงตัดสินใจไม่ใช้ร่มชูชีพในระหว่างการลงจอด เบรกของล้อและเบรกความเร็วเพียงพอที่จะหยุดดิสคัฟเวอรีบนรันเวย์ 33 ที่ศูนย์ลงจอดกระสวยอวกาศ^{[ 13 ]}

ตรวจพบการรั่วไหลของ RCS จากเครื่องขับดันบนพ็อด OMSด้านซ้ายในวงโคจร มีการใช้วาล์วแยกเพื่อปิดใช้งานเจ็ท^{[ 13 ]}การควบคุมทิศทางได้รับการรักษาไว้โดยระบบสำรอง โดยมีเจ็ท 44 ตัวติดตั้งอยู่รอบยานอวกาศ

คณะกรรมการระบบโทรทัศน์ขั้นสูง (ATSC) ถ่ายทอดสดการปล่อยจรวดในฐานะการเปิดตัว ระบบ โทรทัศน์ความละเอียดสูง สู่สาธารณะ ในสหรัฐอเมริกา^{[ 14 ]}สัญญาณถูกส่งจากชายฝั่งหนึ่งไปยังอีกชายฝั่งหนึ่ง และประชาชนสามารถรับชมได้ในศูนย์วิทยาศาสตร์ และโรงภาพยนตร์สาธารณะอื่นๆ ที่ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษเพื่อรับและแสดงการออกอากาศ^{[ 14 ]}บริษัทแฮร์ริสได้จัดหาอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการส่งและรับสัญญาณออกอากาศ^{[ 14 ]}การถ่ายทอดสดดำเนินรายการโดยอดีตผู้ประกาศข่าว CBS News วอลเตอร์ ครอนไคต์และอดีตนักบินอวกาศยุคเจมินี / อพอลโลพีท คอนราด^{[ 15 ]}

นาซาได้เริ่มธรรมเนียมการเปิดเพลงให้นักบินอวกาศฟังในระหว่างโครงการเจมินี ซึ่งใช้ ครั้งแรกเพื่อปลุกลูกเรือในระหว่างภารกิจอะพอลโล 15 ^{[ 16 ]}แต่ละเพลงได้รับการคัดเลือกเป็นพิเศษและมักมีความหมายเฉพาะเจาะจงสำหรับสมาชิกแต่ละคนในลูกเรือ หรือมีความเกี่ยวข้องกับสถานการณ์ของพวกเขา^{[ 16 ]}

ตราสัญลักษณ์ภารกิจ STS-95 ออกแบบโดยลูกเรือ และสื่อถึงองค์ประกอบทางวิทยาศาสตร์ วิศวกรรม และประวัติศาสตร์ของการบิน^{[ 17 ]} เป็นรูปกระสวยอวกาศสีน้ำเงินที่มีริบบิ้นสีเหลือง แดง และน้ำเงินออกมาจากท้ายกระสวย ซึ่งแสดงถึงประโยชน์ระดับโลกของการทดลองทางวิทยาศาสตร์ของภารกิจ และวัตถุประสงค์ทางวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับดวงอาทิตย์ของดาวเทียมสปาร์ตัน^{[ 17 ]} มีภาพ แคปซูลอวกาศเมอร์คิวรี ขนาดเล็กโคจรรอบกระสวยอวกาศ และริบบิ้นสีแดงทอดยาวขึ้นไปทางศูนย์กลางของกระสวยอวกาศเพื่อสร้างเป็นเลข "7" แคปซูลและเลขเจ็ดนี้หมายถึงความเกี่ยวข้องทางประวัติศาสตร์ของเกล็นกับ นักบินอวกาศ เมอร์คิวรีเซเว่นและยานอวกาศของพวกเขา: ยานอวกาศเมอร์คิวรีที่มีลูกเรือทั้งหมดมีเลข "7" เป็นส่วนหนึ่งของชื่อ^{[ 17 ]}ภารกิจบรรทุกสัมภาระ ได้แก่ วิทยาศาสตร์วัสดุในสภาวะไมโครกราวิตี้ การวิจัยทางการแพทย์สำหรับมนุษย์บนโลกและในอวกาศ และดาราศาสตร์ ซึ่งแสดงถึงสามสาขาวิทยาศาสตร์หลัก และเป็นสัญลักษณ์ในตราสัญลักษณ์ด้วยกลุ่มควันจรวด^{[ 17 ]}

• จอห์น เอช. เกล็นน์ จูเนียร์
• รายชื่อเที่ยวบินอวกาศของมนุษย์
• รายชื่อภารกิจกระสวยอวกาศ
• เมอร์คิวรี-แอตลาส 6
• เค้าโครงวิทยาศาสตร์อวกาศ

• สรุปภารกิจของนาซา
• คลิปวิดีโอไฮไลท์ภารกิจ STS-95 เก็บรักษาไว้เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 2552 ที่Wayback Machine