สุราษฏระ เอ็กซ์เพรส

ภาพรวม
ประเภทบริการ	ด่วน
ท้องถิ่น	มหาราษฏระและคุชราต
ผู้ดำเนินการปัจจุบัน	ทางรถไฟสายตะวันตก
เส้นทาง
เทอร์มินี	ดาดาร์ (DDR) ปอร์บันดาร์ (PBR)
จุดหยุด	54
ระยะทางที่เดินทาง	947  กม. (588  ไมล์)
เวลาเดินทางโดยเฉลี่ย	20 ชั่วโมง 10 นาที
ความถี่ในการให้บริการ	รายวัน
หมายเลขรถไฟ	19015 / 19016
บริการบนเครื่องบิน
ชั้นเรียน	ที่นั่งชั้น AC 3, ชั้นนอน, ทั่วไป (ไม่ระบุที่นั่ง)
การจัดที่นั่ง	ใช่
การจัดเตรียมที่นอน	ใช่
สิ่งอำนวยความสะดวกด้านอาหาร	บริการจัดเลี้ยงบนเครื่องบินบริการจัดเลี้ยงออนไลน์
สิ่งอำนวยความสะดวกในการสังเกตการณ์	หน้าต่างบานใหญ่
สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับสัมภาระ	มีอยู่
สิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ	ใต้ที่นั่ง
ทางเทคนิค
รถไฟ	โค้ช ICF
ระยะห่างราง	1,676  มม. ( 5  ฟุต 6  นิ้ว )
ความเร็วในการทำงาน	ความเร็วสูงสุด 110  กม./ชม. (68  ไมล์/ชม.) ความเร็วเฉลี่ย 47  กม./ชม. (29  ไมล์/ชม.) รวมเวลาหยุดรถ
การแบ่งปันคราด	1903/1904 คานเดช เอ็กซ์เพรส
แผนที่เส้นทาง

รถไฟด่วน Saurashtra Expressปี 1915/1916 เป็นรถไฟด่วนของการรถไฟอินเดียที่วิ่งระหว่างDadarและPorbandarในประเทศอินเดีย

รถไฟขบวนนี้ให้บริการในหมายเลข 19015 จากดาดาร์ เวสเทิร์นไปยังปอร์บันดาร์ และหมายเลข 19016 ในทิศทางตรงกันข้าม โดยตั้งชื่อตามภูมิภาคเสาราษฏระของรัฐคุชราต

เมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2561 หมายเลขขบวนรถไฟ Saurashtra Express ได้เปลี่ยนจาก 19215/19216 เป็น 19015/19016 ^{[ 1 ]}

ปัจจุบัน รถไฟ Saurashtra Express ขบวน 19015/19016 ประกอบด้วย ตู้โดยสารชั้น "AC II tier" 3 ตู้, ตู้โดยสารชั้น "AC III tier" 3 ตู้, ตู้โดยสารชั้นนอน 9 ตู้, ตู้โดยสารทั่วไปแบบไม่ระบุที่นั่ง 4 ตู้ และตู้โดยสารแบบมีที่นั่งและที่เก็บสัมภาระ 2 ตู้

เช่นเดียวกับบริการรถไฟส่วนใหญ่ในอินเดีย การจัดวางตู้โดยสารอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ตามดุลยพินิจของการรถไฟอินเดีย ขึ้นอยู่กับความต้องการ

รถไฟ Saurashtra Express หมายเลข 19015 วิ่งระยะทาง 947 กิโลเมตร ในเวลา 20 ชั่วโมง 0 นาที (44.42 กม./ชม.) และ รถไฟ Saurashtra Express หมายเลข 19016  วิ่งในเวลา 20 ชั่วโมง 40 นาที (43.08 กม./ชม.) ^{[ 2 ] [ 3 ]} 

เนื่องจากความเร็วเฉลี่ยของรถไฟต่ำกว่า 55  กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตามกฎของการรถไฟอินเดีย ค่าโดยสารจึงไม่รวมค่าธรรมเนียมพิเศษสำหรับรถไฟความเร็วสูง

รถไฟ Saurashtra Express ขบวน 19015/19016 วิ่งจาก Dadar ผ่านPalghar , Surat , Vadodara Junction , Ahmedabad Junction , Rajkot Junction , Jamnagarไปยัง Porbandar และในทิศทางตรงกันข้าม

ก่อนที่การรถไฟสายตะวันตกจะเปลี่ยนมาใช้ระบบปรับอากาศ รถไฟ Saurashtra Express จะถูกลากจูงด้วย หัวรถจักร WCAM-1จนถึงเมืองปอร์บันดาร์

เนื่องจากการรถไฟสายตะวันตกเปลี่ยนมาใช้ระบบไฟฟ้ากระแสสลับเมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ 2555 ปัจจุบันรถไฟขบวนนี้จึงถูกลากจูงโดยหัว รถจักรไฟฟ้า WAP-5หรือWAP-7จากโรงซ่อมหัวรถจักรวาดาโดราตลอดเส้นทาง

• เก็บถาวรเมื่อวันที่ 3 มีนาคม 2550 ที่Wayback Machine