เสือทะเล
கடறபுலிகளा
คล่องแคล่ว	1984 - 18 พฤษภาคม 2009
ประเทศ	ทมิฬอีลัม
สาขา	เสือปลดปล่อยทมิฬอีลัม
พิมพ์	กองทัพเรือที่ไม่ใช่ของรัฐ[ 1 ] [ 2 ]
บทบาท	สงครามสะเทิงน้ำสะเทิงบก การค้า อาวุธ การเก็บกู้ระเบิดปฏิบัติการลับ การรบระยะประชิดการสนับสนุนการยิง การคุ้มครองกำลัง พล ข่าวกรอง มนุษย์สงครามแบบไม่เป็นทางการ สงครามใน ป่า การ ลาดตระเวน ทางทะเลการขึ้นเรือการรบทางทะเลการโจรสลัดการจู่โจมปฏิบัติการพิเศษการโจมตีพลีชีพการติดตามการทำลายใต้น้ำ
ขนาด	500 - 1,000
คติพจน์	கடலிலே காவியமा படைபandra போம ( ภาษาทมิฬ : สร้างประวัติศาสตร์ในทะเล )
สี	สีน้ำเงินและสีขาว
วันครบรอบ	10 เมษายน (วันประจำกรมทหาร)
การหมั้นหมาย	สงครามกลางเมืองศรีลังกา
ผู้บัญชาการ
พันเอกประจำ กรมทหาร	พันเอกซูไซ[ 3 ]
ผู้บัญชาการที่โดดเด่น	พันเอก ซูไซ † พันโทคงไก อมรัน† พันโทเชลิยัน†

กองเรือเสือทะเล (ภาษาทมิฬ: கடற்புலிகள் Kaţaṛpulikaḷ ) เป็นกองกำลังทางเรือของกลุ่มกบฏเสือปลดปล่อยทมิฬอีแลม (LTTE) ในช่วงสงครามกลางเมืองศรีลังกาก่อตั้งขึ้นในปี 1984 ^{[ 4 ]} กองเรือเสือทะเลมี เรือระเบิดพลีชีพขนาดเล็กแต่มีประสิทธิภาพจำนวนหนึ่ง^{[ 5 ]}ในช่วงที่ดำรงอยู่ กองเรือเสือทะเลได้รับชื่อเสียงในฐานะคู่ต่อสู้ที่มีศักยภาพสำหรับกองทัพเรือศรีลังกา [ ^{6 ] ใน}ช่วงสงครามกลางเมือง กองเรือเสือทะเลได้จมเรือลาดตระเวนชายฝั่ง ขนาดเล็กของศรีลังกาอย่างน้อย 29 ลำ เรือ ลาดตระเวนเร็วชั้นดโวรา 20 ลำเรือปืน 3 ลำ เรือบัญชาการเฝ้าระวัง ขนาดใหญ่ 2 ลำและเรือบรรทุกสินค้า 1 ลำ^{[ 7 ]}

เสือทะเลนำโดยซูไซโดยมีฐานหลักอยู่ที่มุลไลติวูบนชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือของศรีลังกา^{[ 8 ]}ฐานสุดท้ายของพวกเขาถูกยึดเมื่อกองทัพศรีลังกายึดชาไลในมุลไลติวูในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2552 ^{[ 9 ] [ 10 ]}

LTTE ถูกครอบงำโดยสมาชิกที่มีผู้นำคือเวลูปิลไล ปราภาการันซึ่งเป็นชาวเมลองกี คารายาร์ วรรณะนี้เป็นชาวประมงดั้งเดิมที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ชายฝั่งทางเหนือและตะวันออกของเกาะ มีความรู้ดั้งเดิมที่แข็งแกร่งเกี่ยวกับการเดินเรือและเส้นทางน้ำของช่องแคบปาล์กตลอดหลายปีที่ผ่านมา สมาชิกของชุมชนนี้ได้พัฒนาความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นกับชุมชนอื่นๆ ในภูมิภาคชายฝั่งของรัฐทมิฬนาฑูโดยมีส่วนร่วมในการค้าสินค้าลักลอบนำเข้าที่ทำกำไรได้มากในช่วงที่มีการจำกัดการนำเข้าในช่วงเศรษฐกิจตกต่ำหลังจากการได้รับเอกราชของศรีลังกาจากอังกฤษในปี 1948 ^{[ 11 ] [ 12 ]}

ในปี พ.ศ. 2526 หน่วยงานวิจัยและวิเคราะห์ ของอินเดีย ได้จัดตั้งค่ายฝึกอบรมในรัฐทมิฬนาฑูเพื่อฝึกฝนและติดอาวุธให้กับกลุ่มกบฏชาวทมิฬในศรีลังกา กลุ่มกบฏพบว่าการเดินทางกลับศรีลังกาจากค่ายฝึกอบรมเป็นเรื่องง่าย และลักลอบนำเสบียงจากอินเดียเข้ามาโดยใช้เรือเล็กข้ามช่องแคบปาล์ก เมื่อกองทัพเรือศรีลังกาสกัดกั้นเรือเหล่านี้ พราภากรจึงสั่งให้จัดตั้งหน่วยงานทางทะเลภายใน LTTE ในปี พ.ศ. 2527 โดยมีหน้าที่ลักลอบขนส่งบุคลากรและอุปกรณ์ระหว่างฐานทัพของ LTTE ในรัฐทมิฬนาฑูและศรีลังกา โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เมืองจาฟนาหนึ่งปีต่อมา เรือเหล่านี้ซึ่งควบคุมโดยสมาชิก LTTE ที่รู้จักกันในชื่อเสือทะเล ได้หลบเลี่ยงเรือลาดตระเวนของกองทัพเรือและเริ่มติดตั้งปืนกลเพื่อเริ่มต่อสู้กับกองทัพเรือด้วยปืนในทะเล^{[ 13 ]}

ในปี 1994 พันเอกโซไซซึ่งเคยดำรงตำแหน่งรองผู้บัญชาการเขต ได้รับการแต่งตั้งจากประภากรให้เป็นหัวหน้าหน่วยซีไทเกอร์ส ในปีเดียวกันนั้น หน่วยซีไทเกอร์สประสบความสำเร็จอย่างโดดเด่น โดยสามารถจมเรือลาดตระเวนชายฝั่งSLNS Sagarawardena ของกองทัพเรือ และจับกุมกัปตันเรือได้ รวมถึงจมเรือบัญชาการและเฝ้าระวัง A 516 ที่กังเกสันธุไรพวกเขาทำลายข้อตกลงหยุดยิงที่เพิ่งเกิดขึ้นไม่นานด้วยการทิ้งระเบิด SLNS Soorayaและ SLNS Ranasuruโดยใช้หน่วยมนุษย์กบ และต่อมาได้จมเรือบัญชาการและเฝ้าระวัง SLNS Edithara ที่กังเกสันธุ ไร

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2539 กองเรือเสือทะเลได้โจมตีเรือบรรทุกสินค้าMV Princess Waveขณะกำลังบรรทุกแร่ Ilmenite จาก Pulmoddai ซึ่งเป็นถิ่นฐานดั้งเดิมของชาวทมิฬ คนงานท้องถิ่น 9 คนได้รับบาดเจ็บจากการระเบิดใต้น้ำ^{[ 14 ]}ในปีนั้น กองเรือเสือทะเลได้เข้าร่วมในยุทธการมุลไลติวูโดยส่งกำลังทหารขึ้นฝั่งตามแนวชายฝั่งเป็นส่วนหนึ่งของการโจมตีหลัก จากนั้นจึงขัดขวางไม่ให้กองทัพเรือส่งกำลังเสริมขึ้นฝั่ง และจมเรือSLNS Ranaviruในกระบวนการดังกล่าว

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2540 กลุ่ม Sea Tigers ได้สร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อเรือบรรทุกสินค้าอีกลำหนึ่ง โดยวางวัตถุระเบิดหนัก 2 ถึง 5 กิโลกรัมไว้ที่ตัวเรือ (ด้านกราบขวาหรือด้านกราบขวา) ใต้น้ำ ใกล้กับใบพัด เรือลำดังกล่าวเป็นเรือบรรทุกสินค้าชื่อAthenaบรรทุกข้าวสาลีอาร์เจนตินา 42,000 เมตริกตัน มูลค่ากว่า 570 ล้านรูปี (10 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ^{[ 15 ]}

ในปี พ.ศ. 2544 กองทัพเรือศรีลังกาได้เปิดปฏิบัติการ "วารุณา คิรานา" เพื่อหยุดยั้งขบวนเรือเสือทะเลของ LTTE ไม่ให้ขนอาวุธและอุปกรณ์จากเรือลักลอบของ LTTE ในทะเลเปิด อย่างไรก็ตาม ปฏิบัติการนี้ก็ไม่ประสบความสำเร็จในที่สุด หน่วยของกองทัพเรือศรีลังกาถูกกระจายออกไป และมักพบว่าตนเองมีจำนวนน้อยกว่าขบวนเรือของ LTTE โดยมีเรือ 10-15 ลำในแต่ละขบวนต่อสู้กับเรือของกองทัพเรือศรีลังกาที่ปฏิบัติการเป็นคู่ๆเสือทะเลยังได้รับประโยชน์จากการรวบรวมข้อมูลข่าวกรองที่อ่อนแอของกองทัพเรือและการสื่อสารที่ไม่ดีระหว่างกองทัพเรือและกองทัพอากาศ^{[ 16 ] [ 17 ]}

ระหว่างการรุก ของ LTTE หลายครั้ง กองกำลัง Sea Tigers ได้ส่งทหารขึ้นฝั่งเพื่อเข้าปะทะและเบี่ยงเบนความสนใจของหน่วย ทหารศรีลังกาครั้งล่าสุดคือเมื่อ LTTE โจมตี กลุ่ม Tamil Makkal Viduthalai Pulikalทางตะวันออกในปี 2547 การใช้ปฏิบัติการร่วมกัน ที่สำคัญที่สุด คือในการรบที่ Elephant Pass ครั้งที่สองในฤดูใบไม้ผลิปี 2543 เมื่อมีกำลังพลประมาณ 1,200 นายขึ้นฝั่งหลังแนวข้าศึก^{[ 18 ]}

เรือเร็วลาดตระเวน และเรือพลีชีพขนาดเล็ก ของ Sea Tigers ได้เข้าปะทะและจมเรือเร็วลาดตระเวนของกองทัพเรือศรีลังกา ประมาณ 29 ลำ พวกเขายังโจมตีฐานทัพเรือหลักของกองทัพเรือศรีลังกาในภารกิจเรือพลีชีพที่ตรินโคมาลี และสร้างความเสียหายให้กับเรือ คาตามารัน ของกองทัพเรือศรีลังกา 1 ใน 2 ลำที่ใช้เป็นเรือขนส่งทหาร^{[ 19 ]}

เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 2549 กองทัพเรือศรีลังการายงานว่าได้จมเรือ 2 ลำ และสร้างความเสียหายให้กับเรืออีกหลายลำในการปะทะครั้งใหญ่ ซึ่งมีรายงานว่ามีกบฏเสียชีวิตอย่างน้อย 20 คนในการรบทางทะเล แต่ยังไม่ได้รับการยืนยันจากกลุ่มเสือทะเล^{[ 20 ]}

เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 2551 เกิดการสู้รบทางทะเลระหว่างกองทัพเรือศรีลังกาและกลุ่มกบฏเสือดำ (Sea Tigers) ในการโจมตีครั้งแรกเมื่อเวลาประมาณ 05:45 น. กบฏเสือดำเสียชีวิต 7 นาย ขณะที่เรือโจมตีของกลุ่ม LTTE ถูกทำลาย 4 ลำ กบฏเสือทมิฬเสียชีวิต 14 นาย และมีผู้บาดเจ็บอีกจำนวนมาก จากนั้นกลุ่มกบฏเสือดำได้สกัดกั้นกองเรือของกองทัพเรือศรีลังกาจำนวน 20 ลำที่คุ้มกัน เรือ โฮเวอร์คราฟต์ทำให้เกิดการสู้รบทางทะเลอย่างหนัก ตามแหล่งข่าวที่สนับสนุนฝ่ายกบฏ เมื่อเวลาประมาณ 07:00 น. หลังจากสูญเสียเรือโจมตีเร็ว (FAC) รุ่น Dvora และเรือโฮเวอร์คราฟต์ กองทัพเรือศรีลังกาถูกบังคับให้ถอนกำลัง และต้องลากเรือรบที่ขับเคลื่อนด้วยระบบเจ็ทน้ำ ซึ่งได้รับความเสียหายอย่างหนักไปยังฐานทัพเรือกัง เกสันตุไร (KKS) การสู้รบครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากมีรายงานว่ากองทัพอากาศศรีลังกาอ้างว่าได้ทิ้งระเบิดฐานทัพของหัวหน้ากลุ่มกบฏเสือดำโซไซและยึดฐานทัพของกลุ่มกบฏเสือดำที่นาชชิกุดาบริเวณชายฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือได้ กองทัพศรีลังกาได้ระดมยิงปืนใหญ่อย่างหนักทั่วแนวรบทางเหนือหลังจากการสู้รบทางทะเล การโจมตีครั้งนี้ยังตามมาด้วย การโจมตีทางอากาศสองครั้ง ของแอร์ไทเกอร์^{[ 13 ]}

หลังปี 2548 กองทัพเรือศรีลังกาได้ผ่านการปฏิรูปครั้งใหญ่หลายครั้ง และแตกต่างจากในอดีตที่กองทัพเรือได้รับการสนับสนุนทางการเมืองมากขึ้น ดังนั้นเมื่อสงครามอีลัมครั้งที่สี่เริ่มต้นขึ้น กลุ่มเสือทะเลจึงเผชิญกับศัตรูที่มีการจัดระเบียบมากขึ้นและปรับตัวเข้ากับสงครามแบบไม่สมมาตรการพัฒนาหน่วยข่าวกรองของกองทัพเรือและการรวมศูนย์หน่วยงานข่าวกรองทำให้รัฐบาลสามารถติดตามเรือลักลอบขนสินค้าของกลุ่ม LTTE ได้ และแทนที่จะพยายามหยุดขบวนเรือที่นำอาวุธขึ้นฝั่ง กองทัพเรือกลับโจมตีเรือลักลอบขนสินค้าเหล่านั้น ในตอนแรก กลุ่ม LTTE จะหยุดที่ระยะ 200 ไมล์ทะเลเพื่อขนถ่ายสินค้าไปยังเรือขนาดเล็ก แต่ต่อมาถูกบังคับให้ดำเนินการในระยะทางที่ไกลขึ้นเนื่องจากการสูญเสียเรือ และในปี 2550 กองทัพเรือศรีลังกาได้ติดตามและจมเรือเหล่านั้นใกล้กับดินแดนของออสเตรเลีย ในระหว่างการสู้รบทางทะเล กลุ่มเสือทะเลซึ่งพึ่งพาการโจมตีแบบรุมล้อมและเรือพลีชีพพบว่าตนเองมีจำนวนน้อยกว่าเนื่องจากการนำเรือชั้น Arrowซึ่งมีคุณภาพสูงกว่าเข้ามาใช้ เมื่อ LTTE ใช้กลยุทธ์มาตรฐานในการรุมล้อมเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ SLN จะถอยกลับในขณะที่หน่วย Sea Tiger ที่สับสนถูกเรือ Arrow รุมล้อมและมีจำนวนน้อยกว่า 10 ต่อ 40 การใช้โซนาร์ควบคู่ไปกับวิธีการที่ง่ายกว่า เช่น ทุ่นลอยน้ำรวมถึงการลาดตระเวนที่เพิ่มขึ้นรอบท่าเรือ สามารถตอบโต้การกระทำของหน่วยมนุษย์กบได้^{[ 17 ]}

จากผลของการรุกทางทหารที่สิ้นสุดลงในเดือนพฤษภาคม 2552 ในภาคเหนือของประเทศกองทัพศรีลังกาได้ยึดคืนพื้นที่ชายฝั่งทะเลตะวันตกทั้งหมดที่เคยอยู่ภายใต้การควบคุมของกลุ่ม LTTE คืนมาได้สำเร็จ ส่งผลให้กลุ่ม Sea Tigers สูญเสียฐานที่มั่นในภาคตะวันตกไป

บนชายฝั่งตะวันออก LTTE ยังสูญเสียฐานทัพเสือทะเลทั้งหมดและแนวชายฝั่งที่ควบคุมอยู่ รวมถึงสำนักงานใหญ่ของเสือทะเลในเมืองมุลไลติวูด้วย^{[ 21 ]}

แม้ว่าในตอนแรกกลุ่มโจรสลัดเสือทะเลจะสามารถต่อต้านอย่างแข็งขันได้ในระหว่างการสู้รบทางทะเลครั้งสำคัญหลายครั้งที่เกิดขึ้นในช่วงต้นปี 2552 โดยกลุ่มโจรสลัดเสือทะเลพยายามฝ่าการปิดล้อมทางทะเล ที่กองทัพเรือศรีลังกา รักษาไว้ทางชายฝั่งตะวันออก แต่ในขณะนี้พวกเขาแทบจะถูกกำจัดไปแล้วในฐานะกองกำลังทางทะเลที่มีการจัดระเบียบ บนบกกองทัพบกศรีลังกาสามารถยึดเรือของกลุ่มโจรสลัดเสือทะเลได้หลายลำและอู่ต่อเรือ รวมถึงเรือดำน้ำที่ สร้าง ไม่ เสร็จหลายลำ ^{[ 22 ]}

ในช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2552 กองทัพรายงานอีกครั้งว่าได้ยึดฐานทัพหลักของกลุ่ม Sea Tiger แห่งสุดท้ายได้สำเร็จ โดยสังหารผู้บัญชาการระดับสูง 3 นายในกระบวนการดังกล่าว^{[ 23 ]} จึงเป็นการจำกัดขีดความสามารถในการปฏิบัติการของกลุ่ม Sea Tiger ณ วันที่ 16 พฤษภาคม พ.ศ. 2552 กองทัพศรีลังกาได้ยึดครองชายฝั่งทั้งหมดของศรีลังกาปัจจุบันคาดว่ากลุ่ม Sea Tiger ถูกทำลายไปอย่างมีประสิทธิภาพและสมบูรณ์แล้ว

Jane's International Defence Reviewในรายงานเกี่ยวกับศรีลังกาที่ตีพิมพ์เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาชี้ให้เห็นว่า Sea Tigers "ได้เข้าโจมตีกองทัพเรือศรีลังกาด้วยความสำเร็จที่ไม่เคยมีมาก่อน" สิ่งพิมพ์ล่าสุดของWoodrow Wilson School of Public and International AffairsสำหรับCentre for Strategic and International Studiesประเมินว่าพวกเขาทำลายเรือไฟเบอร์กลาสขนาดเล็กของกองทัพเรือศรีลังกาไป 30 เปอร์เซ็นต์^{[ 37 ]}

การที่หน่วย Sea Tigers ไม่พึ่งพาการสื่อสารกับหน่วยบัญชาการบนฝั่งระหว่างปฏิบัติการที่กำลังดำเนินอยู่ เป็นปัจจัยหนึ่งที่ทำให้พวกเขาประสบความสำเร็จ ในทางกลับกัน กองทัพเรือศรีลังกาจำเป็นต้องปฏิบัติตามคำสั่งของผู้บัญชาการบนฝั่งหน่วยข่าวกรอง ของ Sea Tigers ยังมีบทบาทสำคัญในการปฏิบัติการของพวกเขา ทำให้สามารถดำเนินการปฏิบัติการที่ละเอียดและกล้าหาญได้อย่างเงียบเชียบ ( EMCON ระดับสูงสุด ) ^{[ 37 ]}

พื้นฐานของการปฏิบัติการรุกของ Sea Tiger อาจอธิบายได้ว่าเป็นการควบคุมทะเลและทำให้ SLN ต้องระแวงอยู่ตลอดเวลาด้วย ยุทธวิธี ปิดกั้นทางทะเล อย่างกว้างขวาง ในน่านน้ำทางเหนือของศรีลังกา นักวิเคราะห์บางคนกล่าวว่า Sea Tiger ได้นำทฤษฎีทางทหารของ 'กองกำลังทางทะเลอเนกประสงค์' มาใช้ การปฏิบัติการของ Sea Tiger ยังอาจมองได้ว่าเป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของสงครามแบบไม่สมมาตร^{[ 37 ]}

กลุ่มโจรสลัดเสือทะเลถูกกล่าวหาว่าจี้เรือขนส่งเสบียงของศรีลังกา 4 ลำในน่านน้ำศรีลังกา ได้แก่เรือไอริชโมนา (สิงหาคม 1995), เรือมิเซน (กรกฎาคม 1997), เรือโมรองบอง (กรกฎาคม 1997) และเรือปรินเซสแคช (สิงหาคม 1998) แต่เรือเหล่านี้ถูกทำลายโดยกองทัพอากาศของกองทัพเรือศรีลังกาพร้อมกับสินค้าที่บรรทุกอยู่ นอกจากนี้ พวกเขายังได้รื้อถอนอุปกรณ์จากเรือที่ลอยลำชื่อMV Farah III (ธันวาคม 2006) อีกด้วย

ในปี พ.ศ. 2539 ลอว์เรนซ์ ทิลาการ์ สมาชิกคณะกรรมการกลางของ LTTE กล่าวว่าเสือจะโจมตีทั้งกองทัพศรีลังกาภายในและภายนอกเส้นทางลำเลียงเสบียง^{[ 42 ]}พัฒนาการที่สองคือการประกาศของ LTTE เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2540 ว่าเรือสินค้าทั้งหมดที่ขนส่งเสบียงไปทางเหนือสู่คาบสมุทรจาฟนาจะถือเป็นเป้าหมายทางทหารที่ถูกต้องตามกฎหมาย จุดประสงค์คือเพื่อตัดเส้นทางลำเลียงเสบียงของศรีลังกาไปยังจาฟนา เนื่องจากความสามารถของศรีลังกาในการจัดหาเสบียงทางอากาศลดลงอย่างมากจากการยิงเครื่องบินลำเลียงเสบียงของ SLAF ตกอย่างต่อเนื่อง LTTE กล่าวหาศรีลังกาว่า

“การขนส่งวัสดุสงครามไปยังจาฟนาโดยอ้างว่าเป็นการจัดหาอาหารและสิ่งจำเป็นสำหรับประชาชน ” ^{[ 43 ]}

เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2538 ^{[ 44 ]}กลุ่มกบฏเสือดำได้สกัดกั้นและยึดเรือเฟอร์รี่โดยสารIrish Monaใกล้กับเมืองชายฝั่ง Mullaitivu เรือเฟอร์รี่ลำนี้ดำเนินการโดยรัฐบาลศรีลังกาโดยความช่วยเหลือจากกลุ่มกึ่งทหารที่รู้จักกันในชื่อEPDPซึ่งขนส่งผู้คนจากเกาะ Jaffna ไปยังแผ่นดินใหญ่^{[ 45 ]}ผู้โดยสารของเรือถูกนำตัวขึ้นฝั่งอย่างปลอดภัยโดยกลุ่มกบฏเสือดำ เมื่อกองทัพเรือศรีลังกาส่ง เรือ Dvora สองลำ ไปตรวจสอบเหตุการณ์ เรือทั้งสองลำก็ถูกจม กลุ่มกบฏล่อเรือลำแรกที่เข้ามาในระยะยิงโดยปลอมตัวเป็นผู้โดยสารโบกมือขอความช่วยเหลือบนดาดฟ้าเรือเฟอร์รี่ และยิงด้วยรถถังที่ซ่อนไว้ในพื้นดิน ตามคำกล่าวของ เจ้าหน้าที่ โคลัมโบต่อมาจึงปรากฏว่าเรือลำนี้ถูกเปลี่ยนให้เป็นกับดักมรณะที่มุ่งเป้าไปที่เรือปืนของกองทัพเรือศรีลังกา^{[ 46 ]}ไม่นานหลังจากนั้น ผู้โดยสาร (ชาวทมิฬ) และเรือเฟอร์รี่พร้อมลูกเรือ (ชาวสิงหล) ก็ได้รับการปล่อยตัว แม้ว่าสองคนจะถูกควบคุมตัวและปล่อยตัวในภายหลังเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2541 ^{[ 44 ]}

เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2540 กลุ่มเสือทะเลได้ยึดเรือขนส่งเสบียงของศรีลังกาอีกลำหนึ่งชื่อMV Misenนอกชายฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือของเกาะเปซาไล^{[ 47 ]}กลุ่มเสือทะเลอ้างว่าเรือลำดังกล่าวขนส่งทหารศรีลังกาไปยังคาบสมุทรจาฟนา^{[ 42 ]}หลังจากนำลูกเรือ 9 คนลงจากเรือ รัฐบาลศรีลังกาอ้างว่ากลุ่มเสือทะเลได้เผาเรือทิ้ง ต่อมาลูกเรือทั้งหมด ยกเว้นหนึ่งคน ได้รับการปล่อยตัว^{[ 43 ]}ลูกเรือคนสุดท้าย (ชาวสิงหล) ได้รับการปล่อยตัวเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2541 และส่งมอบให้กับ ICRC ^{[ 47 ]}

เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2540 เรือขนส่งเสบียงของศรีลังกาชื่อMorong Bongถูกกลุ่มกบฏทมิฬไทเกอร์ยึดนอกชายฝั่งคาบสมุทรจาฟนา และถูกนำตัวไปยัง Alampil ใน Mullaitivu โดยมีกลุ่มกบฏทมิฬไทเกอร์คุ้มกัน และจอดทอดสมออยู่ที่นั่น ตามคำกล่าวของกลุ่มกบฏทมิฬไทเกอร์ ลูกเรือ 1 ใน 38 คนบนเรือเสียชีวิตเมื่อเรือแล่นออกสู่ทะเลเปิดหลังจากที่กลุ่มกบฏทมิฬไทเกอร์เรียกร้องให้หยุด ต่อมาลูกเรือ 37 คนถูกจับกุม^{[ 48 ] [ 49 ]}เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม พ.ศ. 2540 ลูกเรือทั้งหมดได้รับการปล่อยตัว ตามรายงาน กัปตันเรือเห็นอกเห็นใจกลุ่มกบฏและเรียกรัฐบาลศรีลังกาว่า 'ไร้ความเมตตา' ^{[ 50 ]}

เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม พ.ศ. 2541 กลุ่ม LTTE ได้ยึดเรือขนส่งเสบียง MV Princess Kashของศรีลังกาซึ่งบรรทุกสินค้า 60 ตัน (มูลค่า 500 ล้านรูปี) อย่างชาญฉลาดในทะเลมุลไลติวู และนำเรือปืนของกลุ่ม Sea Tigers แล่นไปยังชายฝั่งมุลไลติวู ลูกเรือ 21 คนถูกจับตัวไป รวมถึงชาวอินเดีย 17 คน และถูกนำตัวไปยังชายฝั่งโดยกลุ่ม Sea Tigers จากนั้นกลุ่ม Sea Tigers ได้เปิดเผยกับกัปตันเรือว่า ในช่วงสองวันที่ผ่านมา มีเพียงกลุ่ม Sea Tigers เท่านั้นที่ติดต่อกับพวกเขา ไม่ใช่กองทัพเรือ และเป็นกลุ่ม Sea Tigers ที่ขอให้พวกเขาหยุดเรือในน่านน้ำมุลไลติวู^{[ 51 ]}ต่อมา เรือถูกทิ้งระเบิดเวลา 16:15 น. โดยเครื่องบินทิ้งระเบิด Kfir ของกองทัพอากาศศรีลังกา ก่อนการทิ้งระเบิดเรือ กัปตัน VN Capro ได้บอกกับกองทัพเรือศรีลังกาว่า LTTE กำลังตรวจสอบพวกเขาอยู่ และสามารถบรรลุข้อตกลงได้ผ่านการเจรจา VoT รายงานเพิ่มเติมว่ากัปตันได้ขอให้กองทัพเรือศรีลังกาอย่าดำเนินการทางทหารใดๆ จนกว่าจะถึงเวลานั้น แต่เรือก็ถูกทิ้งระเบิดโดยไม่คำนึงถึงคำขอของเขา แต่กองทัพเรือศรีลังกากล่าวว่าพวกเขาดำเนินการเพื่อป้องกันการส่งมอบ"สินค้าอันตราย"ให้กับกลุ่มกบฏเสือทมิฬ หลังจากที่ความสงสัยของพวกเขาเพิ่มมากขึ้นหลังจากที่มีการกล่าวหาว่ากัปตันเรือ"สมรู้ร่วมคิดกับ LTTE"ลูกเรือถูกส่งตัวให้กับ ICRC ในวันที่ 16 สิงหาคม^{[ 52 ]}พ่อค้าชาวจาฟนาประมาณ 600 คนประท้วงการทิ้งระเบิดเรือ พวกเขากล่าวหารัฐบาลว่าปล่อยให้ชาวทมิฬในจาฟนาอดอยากและลดปริมาณเสบียง พวกเขายังเรียกร้องให้รัฐบาลศรีลังกาชดเชยค่าเสียหายสำหรับสินค้าที่ถูกทำลายโดยกองทัพอากาศศรีลังกา^{[ 53 ] [ 54 ]}ในการสัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว Rediff กัปตันเรือกล่าวว่า^{[ 55 ]}

"ฉันคิดว่ากองทัพเรือทิ้งระเบิดเรือเพราะพวกเขาไม่ต้องการให้มีหลักฐานใดๆ หลงเหลืออยู่เกี่ยวกับความล้มเหลวในการสื่อสารของพวกเขา พวกเขาไม่รู้ด้วยซ้ำว่าชีวิตของผู้คนมากมายขึ้นอยู่กับเรือลำนั้น เอกสารและเสื้อผ้าของฉัน ทุกอย่างถูกทำลายหมด ฉันเหลือเพียงแค่เสื้อผ้าที่ฉันสวมอยู่เท่านั้น"

เมื่อวันที่ 23 ธันวาคม พ.ศ. 2549 ลูกเรือ 25 คนของเรือจอร์แดนMV Farah III ซึ่งบรรทุกข้าว 14,000 ตันจากอินเดียไปยังแอฟริกาใต้ ได้ลอยลำเข้าหาชายฝั่งมุลไลติวูเนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้อง ได้รับการช่วยเหลือและนำตัวขึ้นฝั่งอย่างปลอดภัย เมื่อวันที่ 23 ธันวาคม เจ้าหน้าที่ซีไทเกอร์กล่าวว่ากัปตันเรือกำลังพยายามนำเรือกลับมาใช้งานได้ก่อนที่จะเกยตื้น จากนั้นเรือก็เกยตื้นในวันเดียวกันนั้น^{[ 56 ]} เมื่อวันที่ 24 ธันวาคม เมื่อ TamilNetติดต่อกัปตันเรือและถามว่ากองทัพเรือศรีลังกาและซีไทเกอร์ได้เผชิญหน้ากันทางทหารหรือไม่ กัปตันเรือตอบว่า

"ฉันคิดว่าเรื่องนี้เป็นเรื่องการเมืองทั้งหมด เราทุกคนปลอดภัยและเรามีความร่วมมือที่ดีที่นี่ เราได้รับข้อเสนอให้มีที่นอนที่ดี" ^{[ 57 ]}

พวกเขาถูกส่งตัวให้กับ ICRC ในวันที่ 25 ธันวาคม เวลา 10.00 น. ^{[ 58 ]}ในวันที่ 26 ธันวาคม หนังสือพิมพ์อินเดียThe Hinduกล่าวหาว่ากลุ่มกบฏทมิฬไทเกอร์บังคับให้ลูกเรือสละเรือและเสี่ยงชีวิตของพวกเขา^{[ 59 ]}ตามรายงาน กัปตันเรือกล่าวว่า;

"ตอนแรกพวกเขาพยายามวางระเบิดและจุดระเบิดสายสมอเรือ แต่เมื่อไม่สำเร็จ พวกเขาก็สั่งให้เราถอนสมอ จากนั้น พวกเขายิงปืนสี่นัดเพื่อข่มขู่ลูกเรือของผมและบังคับให้เราลงเรือเล็ก เรากำลังแล่นเรือด้วยความเร็วสูง เมื่อเรือชนกับคลื่น เราก็ถูกเหวี่ยงไปมา ผมได้รับบาดเจ็บที่หลัง"

เขายังกล่าวหาอีกว่ากลุ่มกบฏทมิฬได้รื้อถอนและนำอุปกรณ์สื่อสารวิทยุและเรดาร์ทั้งหมดออกจากเรือ^{[ 59 ]}เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 2550 นาย Sayed Sulaiman ประธานบริษัท Salam International Trading Company ซึ่งเป็นเจ้าของเรือ ได้ให้สัมภาษณ์กับ BBC Tamil service โดยกล่าวว่า

“เราได้รับแจ้งจากฝ่ายที่เกี่ยวข้องกับเรือ เช่น บริษัทประกันภัย เป็นต้น ว่า... ทุกสิ่งทุกอย่างที่สามารถนำไปได้ เช่น ข้าว ไฟ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ได้ถูกนำออกจากเรือไปหมดแล้ว ตอนนี้เรือก็ว่างเปล่า” ^{[ 60 ]}

เรือบรรทุกสินค้า MV Sik Yangขนาด 2,818 ตัน ติดธงชาติมาเลเซีย ออกเดินทางจากเมืองทูติโครินประเทศอินเดีย เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม พ.ศ. 2542 รายงานว่าสูญหายในน่านน้ำใกล้ศรีลังกา เรือลำนี้บรรทุกเกลือบรรจุถุง และมีกำหนดเข้าเทียบท่าที่ ท่าเรือ มะละกาของมาเลเซียในวันที่ 31 พฤษภาคม ชะตากรรมของลูกเรือ 15 คนยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด รายงานที่ตีพิมพ์เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2542 ระบุว่าเรือลำนี้ "อาจถูก" กลุ่ม LTTE ยึดไป เนื่องจากสูญหายในน่านน้ำของศรีลังกา ตามข้อความ 'Anti-Shipping Activity Messages' ^{[ 61 ]}

แม้ว่าภารกิจบางส่วนเหล่านี้จะเป็นเพียงการฉวยโอกาส แต่ส่วนใหญ่ก็ดำเนินการเพื่อสนับสนุนความพยายามในการทำสงครามภาคพื้นดินของกลุ่ม อย่างไรก็ตาม ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับการสู้รบทางทะเลที่ประสานงานกันมากขึ้น การโจรสลัดไม่ได้มีบทบาทสำคัญในกิจกรรมปฏิบัติการของ LTTE และควรพิจารณาว่าเป็นส่วนเสริมมากกว่าคุณลักษณะที่สำคัญของวาระทางยุทธวิธีโดยรวม^{[ 62 ]}

• บทความในนิตยสาร "Janes" เกี่ยวกับการจมเรือคาตามารันของกองทัพเรือศรีลังกา (SLN) โดยเรือ Sea Tiger ในเมืองตรินโคมาลี
• บทความในนิตยสาร "Janes" เกี่ยวกับยุทธวิธีและเทคโนโลยีของทีม Sea Tigers
• บทความในหนังสือพิมพ์ "เดอะฮินดู" - เสือทะเลอาจเป็นภัยคุกคามต่อความมั่นคงของอินเดีย
• บทความในเว็บไซต์ของรัฐบาลศรีลังกาเกี่ยวกับ "เหตุการณ์เรือประมงจีน"
• รายงานของ BBC เกี่ยวกับ "เหตุการณ์เรือประมงจีน"
• ภาพขบวนพาเหรดของหน่วยซีไทเกอร์สเพื่อแสดงความเคารพต่อเพื่อนร่วมรบที่เสียชีวิตในวันรำลึกวีรชน ณ กัลลาปาดู ชายฝั่งมุลไลทิวู พฤศจิกายน 2548 (จากบล็อก)
• ภาพรวมการโจมตีของเรือ Sea Tiger บนเรือ "Pearl Cruise" เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม 2549 จาก "Transcurrents "