ภาคป้องกันภัยทางอากาศตะวันตก
ตราสัญลักษณ์หน่วย
คล่องแคล่ว	ปี 1995 – ปัจจุบัน ( 1995 )
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สาขา	กองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา
พิมพ์	หน่วยร่วมสองชาติ
บทบาท	ระบบบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศ
ส่วนหนึ่งของ	กองทัพอากาศแห่งชาติวอชิงตันและกองทัพอากาศที่ 1 (กองทัพอากาศภาคเหนือ)
ฐานที่ตั้ง	ฐานทัพอากาศแมคคอร์ดวอชิงตัน
ชื่อเล่น	"บิ๊กฟุต"
เว็บไซต์	เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
ผู้บัญชาการ
ผู้บัญชาการคนปัจจุบัน	พันเอกแอชลีย์ อี. โนวัค (มาตรา 10)

หน่วยป้องกันภัยทางอากาศภาคตะวันตก ( WADS ) เป็นหน่วยหนึ่งของกองกำลังป้องกันทางอากาศแห่งรัฐวอชิงตันตั้งอยู่ที่ฐานทัพร่วมลูอิส-แมคคอร์ดเมืองทาโคมา รัฐวอชิงตัน

ในฐานะหน่วยทหารอาสาสมัครของรัฐ กองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศภาคตะวันตกจึงไม่อยู่ในสายการบังคับบัญชา ปกติของกองทัพอากาศสหรัฐฯ อยู่ภายใต้เขตอำนาจของกองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติวอชิงตัน เว้นแต่จะถูกโอนไปอยู่ภายใต้การควบคุมของรัฐบาลกลางโดยคำสั่งของประธานาธิบดีสหรัฐฯ และ อยู่ภาย ใต้ การควบคุม ทางปฏิบัติการของกองบัญชาการรบทางอากาศ

WADS เป็นหนึ่งในสองภาคส่วนที่รับผิดชอบต่อกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศอเมริกาเหนือ (NORAD) และภูมิภาค NORAD ภาคพื้นทวีปในด้านอธิปไตยทางอากาศในยามสงบ การป้องกันภัยทางอากาศเชิงยุทธศาสตร์ และปฏิบัติการต่อต้านยาเสพติดทางอากาศในสหรัฐอเมริกาภาคพื้นทวีป อีกภาคส่วนหนึ่งคือภาคส่วนป้องกันภัยทางอากาศตะวันออก (EADS)

NORAD เป็นองค์กรร่วมสองชาติระหว่างสหรัฐอเมริกาและแคนาดามีหน้าที่รับผิดชอบภารกิจด้านการเตือนภัยทางอากาศและการควบคุมน่านฟ้าสำหรับทวีป อเมริกาเหนือ

องค์กรป้องกันภัยทางอากาศอื่นๆ ของ NORAD ได้แก่ภาคป้องกันภัยทางอากาศตะวันออก (EADS) ศูนย์ปฏิบัติการทางอากาศภูมิภาคฮาวาย (HIRAOC) ศูนย์ปฏิบัติการทางอากาศภูมิภาคอะแลสกา (AKRAOC) และภาคป้องกันภัยทางอากาศแคนาดา (CADS) ^{[ 1 ]}

WADS ดำเนินการศูนย์ควบคุมปฏิบัติการภาค (SOCC) ที่ฐานทัพอากาศ McChord ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบเฝ้าระวังร่วม (JSS) ที่เข้ามาแทนที่ SAGE ในปี 1983 ระบบนี้ใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศและเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ที่ทันสมัยเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการเฝ้าระวังและระบุตัวตนอย่างมีนัยสำคัญ และปกป้องน่านฟ้าของประเทศจากการรุกล้ำและการโจมตีได้ดียิ่งขึ้น ระบบนี้อาศัยข้อมูลเรดาร์ดิจิทัลจาก สถานี เรดาร์ตรวจการณ์เส้นทางบิน (ARSR) ที่ดำเนินการร่วมกันโดยสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกาและกองทัพอากาศ และบอลลูนเรดาร์แบบผูกติด ระบบนี้บูรณาการอย่างสมบูรณ์กับเครื่องบิน เตือนภัยและควบคุมทางอากาศBoeing E-3 Sentry

ศูนย์บัญชาการปฏิบัติการทางอากาศ (SOCC) ใช้ชุดระบบสื่อสารฉุกเฉินของ NORAD จำนวน 27 ชุด และจอแสดงผลระบบควบคุมการรบแบบติดตั้งถาวร (BCS-F) จำนวน 31 ชุด ระบบ BCS-F ผสานรวมข้อมูลจากหน่วยทางอากาศ ทางบก และทางเรือ รวมถึงเซ็นเซอร์ควบคุมการจราจรทางอากาศของพลเรือน เข้าเป็นภาพรวมทางอากาศ これにより ผู้บัญชาการสามารถตรวจสอบน่านฟ้าเหนือ นอก และภายในพรมแดนของสหรัฐฯ และแคนาดา ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญในการป้องกันประเทศ

นอกจากนี้ยังรวมถึงระบบการรับรู้สถานการณ์ที่พัฒนาขึ้นใหม่ ซึ่งมอบเครื่องมือและเทคโนโลยีที่ไม่เคยมีมาก่อนให้แก่ WADS เพื่อช่วยเหลือหน่วยงานระดับรัฐและท้องถิ่นในการรับมือกับภัยพิบัติทางธรรมชาติ และยังมีระบบสำรองเพื่อรองรับการทำงานของ EADS หากจำเป็น

WADS เป็นหน่วยหนึ่ง ของ กองกำลังป้องกันทางอากาศแห่งรัฐวอชิงตันซึ่งขึ้นตรงกับ AFNORTH/ กองทัพอากาศที่ 1ที่ฐานทัพอากาศไทน์ดั ล รัฐฟลอริดา ส่วนในบทบาทของรัฐบาลกลาง หน่วยนี้ขึ้นตรงกับกองบัญชาการรบทางอากาศ (ACC) และกองบัญชาการ NORAD ที่เมืองโคโลราโดสปริงส์ รัฐโคโลราโด

ภารกิจหลักของหน่วยงานนี้คือการปกป้องน่านฟ้าของอเมริกา บทบาทการเฝ้าระวังตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์นี้เกี่ยวข้องกับการใช้ระบบเรดาร์และระบบสื่อสารเพื่อตรวจสอบการจราจรทางอากาศตั้งแต่แม่น้ำมิสซิสซิปปีทางตะวันตกไปจนถึงมหาสมุทรแปซิฟิกและจากชายแดนแคนาดา-สหรัฐฯทางใต้ไปจนถึงชายแดนเม็กซิโก-สหรัฐฯ

WADS ทำงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานรัฐบาลกลางอื่นๆ รวมถึงสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) หน่วยงานสืบราชการลับและกรมศุลกากรของสหรัฐฯ ตลอดจนหน่วยงานทางทหารอื่นๆ ได้แก่ กองทัพเรือสหรัฐฯ กองทัพบกสหรัฐฯ และหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ

ในฐานะส่วนหนึ่งของกองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติวอชิงตัน (Washington Air National Guard) กองบัญชาการ WADS รายงานต่อผู้ว่าการรัฐผ่านสำนักงานกองกำลังพิทักษ์แห่งชาติวอชิงตัน ที่ แคมป์เมอร์เรย์ กองบัญชาการทำงานร่วมกับหน่วยงานของรัฐเพื่อตอบสนองอย่างรวดเร็วในกรณีเกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติหรือที่มนุษย์สร้างขึ้น และเข้าร่วมในการฝึกซ้อมเตรียมความพร้อมรับมือภัยพิบัติ กองบัญชาการสามารถให้ภาพทางอากาศเพื่อช่วยในการปฏิบัติการกู้ภัยในกรณีเกิดภัยพิบัติ

หน่วย กองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติที่สังกัดกองบินที่ 1 (AFNORTH)และมีภารกิจป้องกันภัยทางอากาศภายใต้ WADS ได้แก่:

• กองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติแคลิฟอร์เนีย
  • กองบินขับไล่ที่ 144 (144th FW) – ได้รับมอบจากกองบัญชาการการรบทางอากาศ
    • ฝูงบินขับไล่ที่ 194 "กริฟฟินส์" – F-15C/D RC-26B ( ฐานทัพอากาศแห่งชาติเฟรสโนรัฐแคลิฟอร์เนีย )
    • กองบินขับไล่ที่ 194 กองร้อยที่ 1 – เครื่องบิน F-15C/D ( ฐานทัพอากาศสำรองมาร์ชรัฐแคลิฟอร์เนีย )
• กองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติโอเรกอน
  • กองบินขับไล่ที่ 142 (142nd FW) – ได้รับมอบจากกองบัญชาการการรบทางอากาศ
    • ฝูงบินขับไล่ที่ 123 "เรดฮอว์กส์" – เครื่องบิน F-15EX ( ฐานทัพอากาศแห่งชาติพอร์ตแลนด์รัฐโอเรกอน )
  • กองบินขับไล่ที่ 173 (173rd FW) – ได้รับมาจากกองบัญชาการการศึกษาและการฝึกอบรมทางอากาศหน่วยฝึกอบรมปฏิบัติการ F-15C/D
    • ฝูงบินขับไล่ที่ 114 "Eager Beavers" – F-15C/D ( ฐานทัพอากาศแห่งชาติคิงส์ลีย์ฟิลด์รัฐโอเรกอน )
• กองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติแอริโซนา
  • ฝูงบินขับไล่ที่ 162 (162nd FW) – อยู่ภายใต้การดูแลของกองบัญชาการฝึกอบรมการบินฝูงบินนี้ทำหน้าที่ฝึกนักบิน F-16 ชาวต่างชาติ
    • ฝูงบินขับไล่ที่ 148 "Kickin' Ass" – F-16AM/BM ( ฐานทัพอากาศแห่งชาติทูซอนรัฐแอริโซนา )
    • ฝูงบินขับไล่ที่ 195 "วอร์ฮอว์กส์" – F-16C/D, RC-26B ( ฐานทัพอากาศแห่งชาติทูซอนรัฐแอริโซนา )
    • ฝูงบินขับไล่ที่ 152 "ไทเกอร์ส" – F-16C/CM/D/DM ( ฐานทัพอากาศแห่งชาติทูซอนรัฐแอริโซนา )
      • กองบินขับไล่ที่ 152 กองร้อยที่ 1 – เครื่องบิน F-16C/CM/D/DM ( ฐานทัพอากาศเดวิส-มอนทานรัฐแอริโซนา )
    • กองบินขับไล่ที่ 162 กองร้อยที่ 1 – ต่างๆ (ปฏิบัติการสโนว์เบิร์ด) ( ฐานทัพอากาศเดวิส-มอนทานรัฐแอริโซนา )
• กองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติโคโลราโด
  • กองบินขับไล่ที่ 140 (140th FW) – ได้รับมอบจากกองบัญชาการการรบทางอากาศ
    • ฝูงบินขับไล่ที่ 120 "คูการ์ส" – F-16C/D ( ฐานทัพอวกาศบัคลีย์รัฐโคโลราโด )
• กองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติโอคลาโฮมา
  • กองบินขับไล่ที่ 138 (138th FW) – ได้รับมอบจากกองบัญชาการการรบทางอากาศ
    • ฝูงบินขับไล่ที่ 125 "ทัลซา ไวเปอร์ส" – F-16CM/DM ( ฐานทัพอากาศแห่งชาติทัลซา รัฐโอคลาโฮมา )
    • กองบินขับไล่ที่ 125 กองร้อยที่ 1 – เครื่องบิน F-16CM/DM ( ฐานทัพสำรองร่วมเอลลิงตันฟิลด์รัฐเท็กซัส )
• กองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติเซาท์ดาโคตา
  • กองบินขับไล่ที่ 114 (114th FW) – ได้รับมอบจากกองบัญชาการการรบทางอากาศ
    • ฝูงบินขับไล่ที่ 175 "โลบอส" – F-16CM/DM ( ฐานทัพอากาศโจ ฟอสส์ ANGรัฐเซาท์ดาโคตา )
• กองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติเท็กซัส
  • กองบินขับไล่ที่ 149 (149th FW) – ได้รับมาจากกองบัญชาการการศึกษาและการฝึกอบรมทางอากาศ
    • ฝูงบินขับไล่ที่ 182 "Lone Star Gunfighters" – F-16C/D ( ฐานทัพ อากาศ Kelly Field Annexซึ่งเป็นฐานทัพย่อยของฐานทัพอากาศ Lacklandรัฐเท็กซัส )
• กองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติวอชิงตัน
  • กองป้องกันภัยทางอากาศที่ 225
    • กองบินป้องกันภัยทางอากาศที่ 225
    • กองสนับสนุนที่ 225

หน่วยก่อนหน้าของ WADS คือหน่วยป้องกันภัยทางอากาศซีแอตเติล (Seattle Air Defense Sector)ก่อตั้งขึ้นโดยกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพอากาศสหรัฐฯ (USAF Air Defense Command)เมื่อวันที่ 8 มกราคม 1958 โดยมีภารกิจในการฝึกและบำรุงรักษาหน่วยบินทางยุทธวิธีให้อยู่ในสภาพพร้อมรบเพื่อป้องกันพื้นที่ซีแอตเติล โดยเข้าควบคุม หน่วยกอง กำลังป้องกันภัยทางอากาศตะวันตก (Western Air Defense Force - ADC) เดิม ที่ตั้งอยู่ในวอชิงตัน ตะวันตก ทางตะวันตกของเทือกเขาแคสเคดหน่วยนี้ถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 1 เมษายน 1966 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการรวมและปรับโครงสร้างองค์กรของ ADC และหน่วยต่างๆ ถูกโอนไปสังกัดกองบินที่ 25

ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 1958 เป็นต้นไป ศูนย์ควบคุมทิศทาง SAGE (Semi-Automatic Ground Environment) DC-12 ที่พิกัด47°07′18″N 122°30′14″W / 47.12167°N 122.50389°W / 47.12167; -122.50389 ( SeADS-SAGE DC-12, CC-03 ) ได้เริ่มดำเนินการ ที่ฐานทัพอากาศ McChord นอกจากนี้ยังดำเนินการศูนย์บัญชาการรบ SAGE (CC-03) ด้วย ระบบ SAGE ถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม 1983

เมื่อวันที่ 1 เมษายน 1966 ระบบ SEADS ถูกยุบเลิก เช่นเดียวกับอีก 22 หน่วยในประเทศ ทรัพย์สินส่วนใหญ่ถูกโอนไปยังกองบินที่ 25 ศูนย์บัญชาการ DC-12 SAGE ถูกมอบหมายให้กองบินที่ 25 และยังคงใช้งานอยู่จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 1969 ปัจจุบันใช้เป็น ศูนย์ควบคุมการปฏิบัติการ (SOCC) ของระบบเฝ้าระวังร่วม (JSS) ในเขตป้องกันภัยทางอากาศตะวันตก (WADS)

เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1987 กองป้องกันภัยทางอากาศซีแอตเติล (SEADS) ได้เปลี่ยนชื่อเป็นกองป้องกันภัยทางอากาศตะวันตกเฉียงเหนือหรือ NWADS และถูกผนวกเข้ากับกองบินที่ 25โดยตั้งอยู่ร่วมกับกองบินที่ 25 กองบินที่ 25 ถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 30 กันยายน 1990 โดยโอนทรัพย์สินและความรับผิดชอบด้านการป้องกันภัยทางอากาศไปยัง NWADS

เมื่อวันที่ 1 มกราคม 1995 กองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศภาคตะวันตกเฉียงเหนือได้รวมเข้ากับกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศภาคตะวันตกเฉียงใต้ซึ่งตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศมาร์ช รัฐแคลิฟอร์เนีย เพื่อจัดตั้งเป็นกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศภาคตะวันตก (WADS) WADS รับผิดชอบอธิปไตยทางอากาศของสหรัฐอเมริกาตะวันตก ตั้งแต่รัฐเท็กซัสไปตามชายฝั่งตะวันตกและข้ามไปยังรัฐนอร์ทดาโคตา พื้นที่รับผิดชอบของ WADS ครอบคลุมประมาณ 1.9 ล้านตารางไมล์ หรือประมาณ 63% ของพื้นที่แผ่นดินใหญ่ของสหรัฐอเมริกา

เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 1997 เขตป้องกันภัยทางอากาศตะวันตกได้เปลี่ยนผ่านอย่างราบรื่นจากกองทัพอากาศประจำการไปสู่กองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติ ปัจจุบันทหารพลเรือนของกองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติวอชิงตันกำลังปกป้องน่านฟ้าของอเมริกาเขต NORAD ภาคพื้นทวีป (CONR) มีความรับผิดชอบต่อเขตป้องกันภัยทางอากาศตะวันตกและเขตป้องกันภัยทางอากาศตะวันออก โดยมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศไทน์ดัลรัฐฟลอริดา

ในช่วงปลายปี 2005 ระบบเรดาร์ Q-93 ที่ล้าสมัยถูกแทนที่ด้วยระบบคอมพิวเตอร์ที่ทันสมัยกว่า ซึ่งนับเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในวิธีการป้องกันภัยทางอากาศของสหรัฐฯ เนื่องจากระบบ Q-93 ถูกใช้งานมาตั้งแต่ปี 1983 นอกจากนี้ ในปี 2005 กองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศภาคตะวันตก (Western Air Defense Sector) ได้รับผิดชอบน่านฟ้ามากขึ้น โดยย้ายจากตอนกลางของสหรัฐฯ ไปทางตะวันออกของแม่น้ำมิสซิสซิปปี คิดเป็นประมาณ 75% ของน่านฟ้าสหรัฐฯ ทั้งหมด มีการปรับปรุงระบบเล็กน้อยนับตั้งแต่ปี 2005 แต่เป็นการอัปเกรดเฉพาะเฟิร์มแวร์และเวอร์ชันโปรแกรมเท่านั้น ไม่ใช่ฮาร์ดแวร์เหมือนที่เกิดขึ้นในปี 2005

• ก่อตั้งขึ้นในชื่อหน่วยป้องกันภัยทางอากาศซีแอตเติลเมื่อวันที่ 8 มกราคม 1958

ยุติการปฏิบัติงานเมื่อวันที่ 1 เมษายน 1966

• ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นเขตป้องกันภัยทางอากาศตะวันตกเฉียงเหนือ (Northwest Air Defense Sector หรือ NWADS)และเริ่มปฏิบัติการเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2530

โอนย้ายการกำหนดหน่วยงานจากกองทัพอากาศสหรัฐฯ ไปยังสำนักงานกองกำลังรักษาชาติ เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2540

• จัดสรรให้แก่กองกำลังพิทักษ์ชาติแห่งวอชิงตัน เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 1997

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นWestern Air Defense Sector (WADS)ได้รับการรับรองจากรัฐบาลกลางเพิ่มเติม และเริ่มปฏิบัติการเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 1997

• กองบินที่ 25 , 8 มกราคม 1958 – 1 เมษายน 1966
• กองบินที่ 25 , 1 กรกฎาคม 2530
• กองทัพอากาศที่ 1 , 1 ตุลาคม 2533
• กองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติวอชิงตัน

ได้รับโดย: กองทัพอากาศที่ 1 , กองบัญชาการรบทางอากาศ , 1 ตุลาคม 2540

• ฐานทัพอากาศแมคคอร์ดวอชิงตัน 8 มกราคม 1958 – 1 เมษายน 1966; 1 กรกฎาคม 1987 – ปัจจุบัน

• กองบินขับไล่ที่ 325 (ป้องกันภัยทางอากาศ)

ฐานทัพอากาศแมคคอร์ดวอชิงตัน 10 กุมภาพันธ์ 1960 – 1 เมษายน 1966

• กองบินขับไล่ที่ 57 (ป้องกันภัยทางอากาศ)

สนามบินเพนฟิลด์วอชิงตัน 1 เมษายน 1961 - 1 เมษายน 1966

• กองบินขับไล่ที่ 326 (ป้องกันภัยทางอากาศ)

สนามบินเพนฟิลด์วอชิงตัน 10 กุมภาพันธ์ 1960 - 1 เมษายน 1961

• ฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 5 1 ธันวาคม 1987 – 1 กรกฎาคม 1988

• กองเรดาร์ที่ 689 (SAGE)

ฐานทัพอากาศเมาท์เฮโบรัฐโอเรกอน เพิ่มเข้ามาจากฐานทัพอากาศ DC-13 เมื่อวันที่ 1 เมษายน 1966

• รายชื่อกองบัญชาการหลัก (MAJCOM) ของกองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา
• รายชื่อฝูงบินควบคุมและเตือนภัยอากาศยานของกองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา
• รายชื่อสถานีเรดาร์ตรวจการณ์ทั่วไปของกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศกองทัพอากาศสหรัฐฯ
• ฝูงบินขับไล่ของกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศ
• ภาคป้องกันภัยทางอากาศอะแลสกา
• ศูนย์ปฏิบัติการทางอากาศภูมิภาคฮาวาย
• กองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศอเมริกาเหนือ
• ภาคป้องกันภัยทางอากาศตะวันออก
• ภาคป้องกันภัยทางอากาศตะวันตกเฉียงใต้
• ภาคป้องกันภัยทางอากาศตะวันออกเฉียงใต้