เซบาสเตียน กราฟลุนด์
| เซบาสเตียน กราฟลุนด์ | |
|---|---|
กราฟลุนด์ในปี 2023 | |
| สัญชาติ | |
| เกิด | 21 ธันวาคม พ.ศ. 2547 สโมรุมเนเดรประเทศเดนมาร์ก |
| การจัดหมวดหมู่ | |
เซบาสเตียน กราฟลุนด์ (เกิด 21 ธันวาคม 2547) เป็นนักแข่งรถ ชาวเดนมาร์ก ที่จะเข้าร่วมแข่งขันให้กับทีม Ultimate ในรุ่น LMP3 ของรายการ European Le Mans Series
อาชีพ
Gravlund เปิดตัวรถแข่งที่นั่งเดี่ยวครั้งแรกในช่วงปลายปี 2021 โดยลงแข่งในสามรอบสุดท้ายของการแข่งขัน F4 Danish Championshipให้กับ Team Formula Sport [ 1 ]คว้าโพเดียมเดียวที่Jyllands-Ringenด้วยการจบอันดับสามในการแข่งขันรอบแรก และจบฤดูกาลด้วยคะแนนสะสมอันดับเก้า[ 2 ]
กลับมาเข้าร่วมทีม Formula Sport และการแข่งขัน F4 Danish Championshipในปีถัดมา[ 3 ]คว้าชัยชนะทั้งสามสนามในการแข่งขันรอบเปิดฤดูกาลที่Padborg Park [ 4 ]ก่อนที่จะคว้าชัยชนะเพิ่มเติมที่Ring DjurslandและPadborg Parkทำให้จบปีด้วยตำแหน่งรองชนะเลิศคะแนน[ 5 ] [ 6 ]
นอกเหนือจากการแข่งขันในรายการ Danish F4 แล้ว Gravlund ยังเข้าร่วมทีมMP Motorsportเพื่อลงแข่งในรายการF4 Spanish Championship [ 7 ]โดยทำคะแนนได้ 3 ครั้ง ด้วยผลงานที่ดีที่สุดคืออันดับ 7 ที่บาร์เซโลนาและจบปีด้วยอันดับ 21 ในตารางคะแนน[ 8 ] หลังจากนั้น Gravlund ยังคงอยู่กับMP Motorsportเพื่อก้าวขึ้นสู่รายการ Eurocup-3 [ 9 ]โดยทำคะแนนได้ 6 ครั้ง ด้วยผลงานที่ดีที่สุดคืออันดับ 6 ที่อารากอนและจบปีด้วยอันดับ 13 ในตารางคะแนน[ 10 ]
ในปีต่อมา Gravlund เปลี่ยนไปแข่งขันในประเภทรถต้นแบบ โดยเข้าร่วมทีม Inter Europol Competitionเพื่อเปิดตัวในรุ่น LMP3 ในรอบที่สองของPrototype Winter Series [ 11 ] ในการแข่งขันสองรอบจากสี่รอบของฤดูกาล Gravlund จบอันดับสองในการเปิดตัวที่Algarve [ 12 ]ก่อนจะจบฤดูหนาวด้วยอันดับสามที่Barcelona [ 13 ] จากนั้น Gravlund ก็ยังคงอยู่กับทีม โดยเข้าร่วมการแข่งขันLe Mans Cup เกือบทุกรอบ [ 14 ] [ 15 ]ทำคะแนนได้ที่BarcelonaและAlgarveและทำผลงานดีที่สุดคืออันดับเก้าในรายการหลัง[ 16 ] [ 17 ]เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล Gravlund ได้เข้าร่วมการทดสอบสำหรับ นักแข่งหน้าใหม่ ของ European Le Mans Seriesที่ Algarve โดยทดสอบรถ LMP3 ให้กับDKR Engineering [ 18 ]
ในการแข่งขัน LMP3 ต่อไปในปี 2025 กราฟลุนด์เริ่มต้นปีด้วยการลงแข่งให้กับยูโรอินเตอร์เนชั่นแนลในรายการยูโรเปียน เลอม็อง ซีรีส์เคียงข้างฟาเบียน มิคาล และเอียน อากิเลรา [ 19 ] หลังจากถอนตัวจากการแข่งขันเปิดฤดูกาลที่บาร์เซโลนา [ 20 ] กราฟลุนด์ออกจากทีมก่อนการ แข่งขันรอบต่อไปที่เลอกัสเตลเลต์ [ 21 ] จากนั้นกราฟลุนด์เข้าร่วมทีมวิราจเพื่อลงแข่งเพียงครั้งเดียวในรายการเลอม็อง คัพ เคียงข้างริก โคเอน[ 22 ]หลังจากจบอันดับที่หกในการแข่งขันรอบแรกและอันดับที่สิบเก้าในการแข่งขันรอบที่สอง[ 23 ]กราฟลุนด์ยังคงอยู่กับทีมต่อไปอีกสามรอบ โดยเข้ามาแทนที่ซาชา เลห์มันน์ในรถหมายเลข 16 ของทีม[ 24 ]กราฟลุนด์ลงแข่งเคียงข้างธีโอ มิคูริสและจบอันดับที่สามในการแข่งขันครั้งแรกที่สปาก่อนจะปิดท้ายฤดูกาลด้วยอันดับที่แปดที่ซิลเวอร์สโตนและอันดับที่ห้าที่อัลการ์ฟ[ 25 ]หลังจากนั้น Gravlund ได้ทดสอบเครื่องจักร LMP3 สำหรับ RLR MSport ใน การทดสอบนักแข่งหน้าใหม่ ของ European Le Mans Seriesที่ Algarve [ 26 ]
ในปี 2026 Gravlund ได้เข้าร่วม Ultimate เพื่อกลับมาแข่งขันในคลาส LMP3 ของEuropean Le Mans Series [ 27 ]
สถิติการแข่งรถโกคาร์ท
สรุปประวัติการแข่งขันรถโกคาร์ท
| ฤดูกาล | ชุด | ทีม | ตำแหน่ง |
|---|---|---|---|
| 2013 | การแข่งขันรถโกคาร์ทชิงแชมป์เดนมาร์ก – รุ่น Cadet Mini | อันดับที่ 9 | |
| 2014 | การแข่งขันรถโกคาร์ทชิงแชมป์เดนมาร์ก – รุ่น Cadet Mini | อันดับที่ 9 | |
| 2015 | การแข่งขันรถโกคาร์ทชิงแชมป์เดนมาร์ก – รุ่นเยาวชน (Cadet Junior) | วันที่ 16 | |
| 2016 | ถ้วยรางวัล Andrea Margutti – 60 มินิ | เจเอ็น มอเตอร์สปอร์ต | วันที่ 30 |
| WSK ซูเปอร์มาสเตอร์ซีรีส์ – 60 มินิ | ซีอาร์จี ฮอลแลนด์ | ลำดับที่ 95 | |
| 2017 | ดับเบิลยูเอสเค แชมเปี้ยนส์ คัพ – 60 มินิ | อีโวคาร์ท | เอ็นซี |
| WSK ซูเปอร์มาสเตอร์ซีรีส์ – 60 มินิ | วันที่ 14 | ||
| ถ้วยรางวัล Andrea Margutti – 60 มินิ | วันที่ 17 | ||
| Deutsche Kart-Meisterschaft – โอเค-เจ | อันดับที่ 37 | ||
| Trofeo Delle อุตสาหกรรม – OK-J | เคียซ่า คอร์ส | วันที่ 24 | |
| WSK ไฟนอลคัพ – โอเค-เจ | ลำดับที่ 43 | ||
| 2018 | ดับเบิลยูเอสเค แชมเปี้ยนส์ คัพ – โอเค-เจ | ทีมแข่ง TB | เอ็นซี |
| WSK Super Master Series – OK-J | เคอาร์ มอเตอร์สปอร์ต | อันดับที่ 58 | |
| การแข่งขัน South Garda Winter Cup – OK-J | เอ็นซี | ||
| การแข่งขันรถโกคาร์ทชิงแชมป์ยุโรป – OK-J | วันที่ 30 | ||
| ดับเบิลยูเอสเค โอเพ่น คัพ – โอเค-เจ | อันดับที่ 10 | ||
| การแข่งขันรถโกคาร์ทชิงแชมป์โลก – OK-J | เอ็นซี | ||
| WSK ไฟนอลคัพ – โอเค-เจ | วันที่ 24 | ||
| 2019 | การแข่งขัน South Garda Winter Cup – โอเค | เคอาร์ มอเตอร์สปอร์ต | เอ็นซี |
| WSK Super Master Series – ตกลง | ครั้งที่ 50 | ||
| WSK ยูโรซีรีส์ – โอเค | วันที่ 21 | ||
| แชมเปียนญอต เดอ ฟรองซ์ – โอเค | อันดับที่ 55 | ||
| การแข่งขันรถโกคาร์ทชิงแชมป์ยุโรป – โอเค | วันที่ 29 | ||
| การแข่งขันรถโกคาร์ทชิงแชมป์โลก – โอเค | เอ็นซี | ||
| WSK Open Cup – ตกลง | วันที่ 19 | ||
| WSK รอบชิงชนะเลิศ – โอเค | เอ็นซี | ||
| 2020 | ดับเบิลยูเอสเค แชมเปี้ยนส์ คัพ – โอเค | ริกกี้ ฟลินน์ มอเตอร์สปอร์ต | วันที่ 21 |
| WSK Super Master Series – ตกลง | อันดับที่ 48 | ||
| การแข่งขัน South Garda Winter Cup – โอเค | เอ็นซี | ||
| การแข่งขันรถโกคาร์ทชิงแชมป์ยุโรป – โอเค | ลำดับที่ 51 | ||
| WSK ยูโรซีรีส์ – โอเค | วันที่ 29 | ||
| แชมเปี้ยนแห่งอนาคต – โอเค | แผนกแข่งรถคอสมิกของริกกี้ ฟลินน์ มอเตอร์สปอร์ต[ a ] | อันดับที่ 38 | |
| การแข่งขันรถโกคาร์ทชิงแชมป์โลก – โอเค | แผนกแข่งรถคอสมิก | เอ็นซี | |
| 2021 | ดับเบิลยูเอสเค แชมเปี้ยนส์ คัพ – โอเค | แผนกแข่งรถคอสมิก | ลำดับที่ 41 |
| WSK Super Master Series – ตกลง | วันที่ 31 | ||
| WSK ยูโรซีรีส์ – โอเค | วันที่ 24 | ||
| แชมเปี้ยนแห่งอนาคต – โอเค | ลำดับที่ 41 | ||
| การแข่งขันรถโกคาร์ทชิงแชมป์ยุโรป – โอเค | วันที่ 31 | ||
| แหล่งที่มา: [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] | |||
สถิติการแข่งขัน
สรุปประวัติการแข่งขัน
| ฤดูกาล | ชุด | ทีม | การแข่งขัน | ชนะ | โปแลนด์ | รอบ F | แท่นรับรางวัล | คะแนน | ตำแหน่ง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | การแข่งขัน F4 เดนมาร์ก | ทีมฟอร์มูล่าสปอร์ต | 9 | 0 | 0 | 0 | 1 | 73 | อันดับที่ 9 |
| 2022 | การแข่งขัน F4 เดนมาร์ก | ทีมฟอร์มูล่าสปอร์ต | 16 | 5 | 2 | 4 | 12 | 273 | อันดับที่ 2 |
| การแข่งขันชิงแชมป์สเปน F4 | เอ็มพี มอเตอร์สปอร์ต | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | วันที่ 21 | |
| 2023 | ยูโรคัพ 3 | เอ็มพี มอเตอร์สปอร์ต | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | วันที่ 13 |
| 2024 | ซีรีส์ต้นแบบฤดูหนาว – คลาส 3 | การแข่งขันอินเตอร์ยูโรโพล | 2 | 0 | 1 | 0 | 2 | 14.29 | อันดับที่ 8 |
| เลอม็องส์ คัพ – LMP3 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | วันที่ 27 | ||
| Ultimate Cup Series – Proto P3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | ครั้งที่ 50 | ||
| 2025 | การแข่งขันยูโรเปียน เลอม็องส์ – LMP3 | ยูโรอินเตอร์เนชั่นแนล | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | วันที่ 16 |
| เลอม็องส์ คัพ – LMP3 | ทีมวิราจ | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 29 | อันดับที่ 10 | |
| 2026 | การแข่งขันยูโรเปียน เลอม็องส์ – LMP3 | สุดยอด | |||||||
| แหล่งที่มา: [ 32 ] [ 28 ] | |||||||||
ผลการแข่งขัน F4 Danish Championship ฉบับสมบูรณ์
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด) (การแข่งขันที่มีเครื่องหมาย * แสดงถึงจำนวนรอบที่นำมากที่สุด)
| ปี | ทีม | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | อันดับ | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | ทีมฟอร์มูล่าสปอร์ต | PAD1 1 | PAD1 2 | PAD1 3 | PAD2 1 | แพด2 2 | แพด2 3 | เจวายแอล1 1 | เจวายแอล1 2 | เจวายแอล1 3 | PAD3 1 6 | PAD3 2 6 | PAD3 3 5 | ดียู1 7 | ดียู2 6 | ดียู3 7 | JYL2 1 3 | JYL2 2 4 | JYL2 3 รีท | อันดับที่ 9 | 73 | |
| 2022 | ทีมฟอร์มูล่าสปอร์ต | PAD1 1 1 | PAD1 2 1 | PAD1 3 1 | สตู1 | สตู2 | สตู3 | JYL1 1 5 | JYL1 2 2 | JYL1 3 2 | ดียู1ดีเอสคิว | ดียู2 4 | ดียู3 1 | ดียู4 2 | PAD2 1 2 | PAD2 2 7 | PAD2 3 1 | JYL2 1 2 | JYL2 2 3 | JYL2 3 3 | อันดับที่ 2 | 273 |
ผลการแข่งขัน F4 Spanish Championship ฉบับสมบูรณ์
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ทีม | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ดีซี | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | เอ็มพี มอเตอร์สปอร์ต | ALG 1 13 | ALG 2 20 | อัลจี3 12 | JER 1 Ret | เยรูซาเลม2:17 | เยรูซาเลม3 22 | ซีอาร์ที1 11 | ซีอาร์ที2 26 | ซีอาร์ที3 23 | สปา1 19 | สปา2 รีท | สปา3 19 | อารา1 16 | อารา2 17 | อาร่า3 รีท | NAV 1 12 | NAV 2 9 | NAV 3 22 | แคท1 11 | แคท2 12 | แคท3 7 | วันที่ 21 | 8 |
ผลการแข่งขันยูโรคัพ 3 ฉบับสมบูรณ์
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ทีม | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ดีซี | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | เอ็มพี มอเตอร์สปอร์ต | สปา1 12 | สปา2 12 | อารา1 6 | อาร่า2 รีไทร์ | เอ็มเอ็นซี1 เอ็นซี | เอ็มเอ็นซี2 รีที | ZAN 1 8 | ZAN 2 DNS | เยรูซาเลม1 7 | เยรูซาเลม2:13 | EST 1 17 | EST 2 9 | ซีอาร์ที1 8 | CRT 2 8 | แคท1 12 | แคท2 11 | วันที่ 13 | 28 |
ผลการแข่งขันเลอม็องส์คัพทั้งหมด
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น ผลการแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ผู้เข้าร่วม | ระดับ | ตัวถัง | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | อันดับ | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | การแข่งขันอินเตอร์ยูโรโพล | แอลเอ็มพี3 | ลิเจียร์ เจเอส พี320 | แคท10 | บรรยายที่22 | แอลเอ็มเอส1 ดับเบิลยูดี | LMS 2 20 | สปารีท | แก้ว | อัลจี9 | วันที่ 27 | 5 |
| 2025 | ทีมวิราจ | แอลเอ็มพี3 | ลิเจียร์ เจเอส พี325 | แมว | เลช | แอลเอ็มเอส1 6 | LMS 2 19 | สปา3 | ซิล8 | อัลจี5 | อันดับที่ 10 | 29 |
ผลการแข่งขันรายการ European Le Mans Series ทั้งหมด
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น ผลการแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ผู้เข้าร่วม | ระดับ | ตัวถัง | เครื่องยนต์ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | อันดับ | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | ยูโรอินเตอร์เนชั่นแนล | แอลเอ็มพี3 | ลิเจียร์ เจเอส พี325 | โตโยต้าV35A 3.5 ลิตร V6 | แคทรีที | เลช | ความคิดเห็นส่วนตัว | สปา | ซิล | เอแอลจี | วันที่ 16 | 0 |
| 2026 | สุดยอด | แอลเอ็มพี3 | ลิเจียร์ เจเอส พี325 | โตโยต้าV35A 3.5 ลิตร V6 | แคท6 | เลช | ความคิดเห็นส่วนตัว | สปา | ซิล | เอแอลจี | อันดับที่ 6* | 8* |
*ฤดูกาลยังคงดำเนินอยู่
หมายเหตุ
- ^กราฟลันด์ลงแข่งขันให้กับทีมริกกี้ ฟลินน์ มอเตอร์สปอร์ตในรอบที่ 1 และให้กับทีมคอสมิก เรซซิ่ง ดีเฟนส์ในรอบที่ 2
ลิงก์ภายนอก
- สรุปอาชีพของ Sebastian Gravlundที่ DriverDB.com
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ