แนวปะการังเซเว่นสโตนส์เป็นแนวปะการัง หินที่อยู่ ห่างจากแลนด์สเอนด์คอร์นวอลล์ ไปทางทิศตะวันตก เกือบ15 ไมล์ (24 กม.)และ ห่างจาก หมู่เกาะซิลลีไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ7 ไมล์ (11 กม.)แนวปะการังประกอบด้วยกลุ่มหินสองกลุ่ม มีความยาวเกือบ2 ไมล์ (3.2 กม.)และ กว้าง 1 ไมล์ (1.6 กม.)แนวปะการังเหล่านี้โผลขึ้นมาจากน้ำลึกและเป็น อันตรายต่อการเดินเรือ โดยมีเรืออับปางที่ได้รับการตั้งชื่อ 71 ลำ และคาดว่า มีเรืออับปาง โดยรวม ประมาณ 200 ลำ เหตุการณ์ ที่เลวร้ายที่สุดคือเหตุการณ์เรือทอร์เรย์แคนยอน ในปี 1967 ซึ่งในขณะนั้นเป็นภัยพิบัติทาง เรือที่มีค่าใช้จ่ายสูงที่สุดในโลก และจนถึงปัจจุบันก็ยังคงเป็นการรั่วไหลของน้ำมันที่เลวร้ายที่สุดบนชายฝั่งของสหราชอาณาจักร^{[ 1 ]}    

เรือประภาคารเซเวนสโตนส์ตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกของแนวปะการังมาตั้งแต่ปี 1841 เพื่อเตือนเรือต่างๆ ถึงอันตรายและเพื่อเป็นเครื่องหมายแสดงขอบเขตด้านตะวันตกของเส้นทางเดินเรือหลักจากเหนือจรดใต้ระหว่างหมู่เกาะซิลลีและชายฝั่งคอร์นิชบนเรือประภาคารมีสถานีตรวจวัดสภาพอากาศอัตโนมัติ ติดตั้งอยู่ด้วย

แนวปะการังเซเว่นสโตนส์ ตั้งอยู่ระหว่างคอร์นวอลล์และหมู่เกาะซิลลี ประกอบด้วยยอดเขาเจ็ด (หรือแปด) ยอด บางยอดปรากฏให้เห็นในช่วงน้ำลงครึ่งหนึ่ง และบางยอดปรากฏให้เห็นในช่วงน้ำลงต่ำสุด แนวปะการัง เหล่านี้โผลขึ้นมาจากน้ำลึกที่ระดับ60 ฟาธอม (110 เมตร)และทอดยาวเกือบสองไมล์จากทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือไปยังทิศใต้-ตะวันออกเฉียงใต้ และมีความกว้างประมาณหนึ่งไมล์^{[ 2 ]}ทะเลมักจะซัดเข้าหาแนวปะการัง และในสภาพอากาศที่ดี สามารถมองเห็น คลื่นซัดได้ไกลถึง12 ไมล์ (19 กิโลเมตร) หินเหล่านี้ประกอบด้วย หินแกรนิตเม็ดเล็กซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของหินแกรนิตคอร์นูเบียน ขนาดใหญ่ หินแกรนิตนี้ก่อตัวขึ้นในช่วง ต้น ยุคเพอร์เมียน ตั้งแต่ประมาณ 300 ถึง 275 ล้านปีก่อนในช่วงปลายของการเกิดเทือกเขาแวริสกัน [ ^{3 ] หิน}บางก้อนได้รับการตั้งชื่อ ได้แก่ แฟลตเลดจ์ เฟลมิชเลดจ์ นอร์ทอีสต์ร็อกส์ พอลลาร์ดส์ร็อก เซาท์ร็อก และหิ้งหินที่รู้จักกันในชื่อเดอะทาวน์^{[ 4 ]}  

ในช่วงทศวรรษ 1960 แนวปะการังแห่ง นี้ถูกจับโดยเรือประมงฝรั่งเศสขนาดเล็กเพื่อจับปูกุ้งและกุ้งมังกรเรือเหล่านี้บางลำเป็นเรือลำแรกที่มาถึงที่เกิดเหตุเมื่อเรือTorrey Canyonเกยตื้นในปี 1967 ^{[ 5 ]}บนพื้นผิวแนวตั้งของหินที่เปิดโล่งมากขึ้นจะมีกลุ่มของดอกไม้ทะเลอัญมณีและไฮดรอยด์รวมถึงดอกไม้ทะเลขนนก^{[ 6 ]}

แนวปะการังเป็นอันตรายอย่างมากต่อการเดินเรือ เนื่องจากตั้งอยู่บนขอบเขตด้านตะวันตกของเส้นทางเดินเรือสายหลักเหนือ-ใต้ระหว่างชายฝั่งคอร์นิชและหมู่เกาะซิลลี เรือประภาคารซึ่งประจำการอยู่ที่นี่มาตั้งแต่ปี 1841 อยู่ห่างออกไปทางทิศ ตะวันออกเฉียงเหนือ 2.5 ไมล์ (4.0 กม.)ไม่ได้อยู่บนแนวปะการัง ซึ่งเป็นมาตรการด้านความปลอดภัย เนื่องจากทะเลมีคลื่นลมสงบกว่าบริเวณที่ห่างจากแนวปะการัง และเพื่อให้แน่ใจว่าเรือที่แล่นผ่านจะหลีกเลี่ยงแนวปะการัง มีการประเมินว่ามีเรืออับปางมากกว่า 200 ลำ แม้ว่าจะมีเพียง 71 ลำเท่านั้นที่มีชื่อ^{[ 4 ]} 

อุบัติเหตุเรืออับปางครั้งแรกที่มีการบันทึกไว้เกิดขึ้นในช่วงต้นเดือนมีนาคม ค.ศ. 1656 เรือรบ อังกฤษสองลำ คือ เรือพริมโรสและ เรือ เมย์ฟ ลาวเวอร์ กำลังค้นหา เรือ ฟริเกตสเปน สองลำ ที่ลาดตระเวนอยู่ในบริเวณนั้นและได้ยึดเรือ ลำหนึ่งที่มุ่งหน้าไปยังบริ สตอ ล เรือรบ พริมโรสซึ่งเป็นเรือรบขนาด 22 ปืนได้ สูญเสีย เสากระโดงหลักใกล้กับลองชิปส์นอกชายฝั่งแลนด์สเอนด์ และลอยไปเกยตื้นที่เซเว่น สโตนส์ เรือสามารถดิ่งลงมาได้เองและต่อมาก็จมลงในระดับความลึก 110 เมตร (60 ฟาธอม)คร่าชีวิตลูกเรือ 16 คน หญิง 2 คน และเด็ก 1 คน ในการสอบสวนสาเหตุการสูญหาย ทรีนิตี้เฮาส์ ในนามของกองทัพเรือได้ระบุว่าพวกเขาไม่พบแผนที่ใดที่แสดงแนวปะการัง กองทัพเรือพบว่าไม่มีความประมาทเลินเล่อจากทั้งเจ้าหน้าที่หรือลูกเรือ สถานที่ที่เรืออับปางเป็นโขดหินที่ไม่สามารถมองเห็นได้และไม่มีคำอธิบายอยู่ในแผนที่ใดๆ ที่พวกเขาหาเจอ^{[ 4 ]}การสูญเสียชีวิตครั้งใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2391 จากการจมของเรือสลูป HMS Lizard ที่มีปืน 14 กระบอก ซึ่งอับปางลงพร้อมกับการสูญเสียลูกเรือกว่า 100 คน^{[ 4 ]} 

เมื่อวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2510 เกิดเหตุมลพิษทางน้ำมันครั้งใหญ่ครั้งแรกของโลก เมื่อเรือ บรรทุกน้ำมัน ขนาดใหญ่Torrey Canyonชนกับโขดหิน Pollard's Rock ทำให้ด้านข้างเรือฉีกขาดเป็นรอย ลึก 610 ฟุต (186 เมตร) และ น้ำมันรั่วไหลลงสู่ทะเล 860,000 บาร์เรลลมและกระแสน้ำทิศตะวันตกทำให้มลพิษจากน้ำมันกระจายไปทั่วชายฝั่งคอร์นิช เป็นระยะทาง 120 ไมล์ (190 กิโลเมตร) และชายฝั่ง บ ริต ตานี เป็นระยะทาง 50 ไมล์ (80 กิโลเมตร)ปัจจุบันเรือจมอยู่ใน น้ำลึก 98 ฟุต (30 เมตร) มีการฉีด ผงซักฟอกที่เป็นพิษจำนวนมากลงบนน้ำมันเพื่อพยายามกระจายมัน และพร้อมกับน้ำมันนั้นก็เป็นสาเหตุของการสูญเสียสิ่งมีชีวิตในทะเลจำนวนมากและนก 15,000 ตัว^{[ 7 ]}ในขณะนั้นถือเป็นภัยพิบัติทางเรือที่มีค่าใช้จ่ายสูงที่สุดในโลก และจนถึงปัจจุบันก็ยังคงเป็นการรั่วไหลของน้ำมันที่เลวร้ายที่สุดบนชายฝั่งของสหราชอาณาจักร^{[ 4 ]}      

รัฐบาลได้รับการร้องขอให้ติดตั้งไฟบนแนวปะการังเป็นครั้งแรกในปี พ.ศ. 2369 (แต่ไม่สำเร็จ) และคำร้องครั้งที่สองในปี พ.ศ. 2382 ได้รับการสนับสนุนจากท่าเรือช่องแคบอังกฤษ พ่อค้าจากลิเวอร์พูล และหอการค้าแห่งวอเตอร์ฟอร์ด การประชุมเมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2383 ที่ฟัลเมาท์ประกาศว่าแนวปะการังจะช่วยย่นระยะเวลาการเดินทางรอบหมู่เกาะซิลลีได้ถึง 36 ชั่วโมง และเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2384 ก็มี เรือประภาคาร (หรือที่รู้จักกันในชื่อเรือนำทาง) ถูกพบเห็นที่เซนต์แมรีส์ หมู่เกาะซิลลี ที่อยู่ใกล้เคียง^{[ 2 ]}

เรือประภาคารลำแรกจอดเทียบท่าใกล้แนวปะการังเมื่อวันที่ 20 สิงหาคม พ.ศ. 2484 และเปิดไฟดวงแรกเมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2484 เรือจอดทอดสมอถาวรที่ระดับความลึก40 ฟาธอม (73 เมตร)และอยู่ห่างจากแนวปะการังไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ2.5 ไมล์ (4.0 กิโลเมตร) ^{[ 2 ] [ 5 ]}เพียงหนึ่งปีต่อมา ในวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 สายเคเบิลของเรือขาด และเรือเกือบจะอับปางเมื่อแล่นไปชนแนวปะการังในช่วงน้ำขึ้นสูง ลูกเรือบังคับเรือไปยังนิว กริมสบีบน เกาะ เทรสโกซึ่งเรืออยู่ที่นั่นจนถึงวันที่ 6 มกราคม พ.ศ. 2486 เรือหลุดลอยอีกครั้งในเดือนมกราคมปีนั้น และแล่นไปชนแนวปะการังเป็นครั้งที่สองในเดือนมีนาคมปีถัดมา ลูกเรือสองคนจมน้ำเสียชีวิตเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2494 เมื่อเรือเล็กของเรือประภาคารลำหนึ่งพลิคว่ำท่ามกลางพายุฝนฟ้าคะนอง ระหว่างการเดินทางจากหมู่เกาะซิลลีพร้อมเสบียง^{[ 4 ]}อุกกาบาตระเบิดเหนือเรือประภาคาร เวลา 2 นาฬิกาของวันที่ 13 พฤศจิกายน พ.ศ. 2415 ทำให้ดาดฟ้าเรือเต็มไปด้วยเถ้าถ่าน[ ^{8 ] เรือ}ลำนี้ถูกแทนที่ด้วยทุ่นไฟในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง หลังจากถูก นักบินชาวเยอรมันทิ้งระเบิดและยิงด้วยปืนกลบ่อยครั้ง^{[ 5 ]}   

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2530 เรือลำนี้ได้ถูกควบคุมอัตโนมัติและไร้คนควบคุม โดยพื้นที่พักอาศัยและพื้นที่จัดเก็บถูกเติมด้วยโฟมเพื่อช่วยในการลอยตัวในกรณีที่เกิดการชนกัน^{[ 7 ]}

เรือประภาคารเซเว่นสโตนส์ยังทำหน้าที่เป็นสถานีตรวจอากาศอัตโนมัติอีกด้วย^{[ 6 ]}

มีตำนานเล่าขานกันมา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเรื่องราวของ กษัตริย์อาเธอร์ว่าครั้งหนึ่งเคยมีดินแดนอยู่ระหว่างคอร์นวอลล์และหมู่เกาะซิลลี เรียกว่าไลโอเนสส์ ซึ่งมีเมืองหลายแห่งและโบสถ์ 140 แห่ง ในตำนานเล่าว่าดินแดนนี้ถูกน้ำท่วมและกลายเป็นทะเล มีเพียงชายคนเดียวที่รอดชีวิตคือ เทรเวลลัน ผู้ซึ่งขี่ม้าขาวไปถึงแผ่นดินแห้งได้สำเร็จ บริเวณนี้ยังเป็นส่วนหนึ่งของ ตำนานอาเธอร์ เมื่อ เมอร์ลินร่ายมนตร์กลืนกินดินแดนและกองกำลังของมอร์เดรดที่กำลังไล่ล่ากองทัพของกษัตริย์อาเธอร์ที่กำลังหนี ซึ่งเมอร์ลินเพิ่งสังหารในการรบ ผู้สนับสนุนของอาเธอร์สามารถไปถึงที่สูงในหมู่เกาะซิลลีได้ ชาวประมงกล่าวกันว่าสามารถได้ยินเสียงระฆังโบสถ์^{[ 7 ]}ระดับน้ำทะเลที่สูงขึ้นตั้งแต่ยุคน้ำแข็งครั้งสุดท้ายเป็นต้นกำเนิดของตำนาน และอาจเคยเป็นเกาะในอดีตที่ไม่ไกลนัก^{[ 9 ]}

• รายชื่อเรืออับปางในคอร์นวอลล์
• รายชื่อเรืออับปางในหมู่เกาะซิลลี

• "เรือประภาคารเซ เวนสโตนส์ ทางตะวันออกเฉียงเหนือของหมู่เกาะซิลลีส์"เมืองท่าลอนดอนประมาณปี 1950 สืบค้นเมื่อ6 สิงหาคม 2013
• "ข้อมูลสภาพอากาศล่าสุดจากเซเวนสโตนส์"ศูนย์ข้อมูลทุ่นลอยแห่งชาติองค์การบริหารมหาสมุทรและบรรยากาศแห่งชาติสืบค้นข้อมูลเมื่อ วัน ที่6 สิงหาคม 2556

50°03′เหนือ6°04′ตะวันตก/50.050°N 6.067°W/ 50.050; -6.067