สาธิต Crew Dragon 2

Crew Dragon Demo-2 (อย่างเป็นทางการคือCrew Demo-2 , SpaceX Demo-2หรือDemonstration Mission-2 ) ^{[ a ]}เป็นเที่ยวบินทดสอบ ที่มีลูกเรือครั้งแรก ของ ยานอวกาศ Crew Dragonยานอวกาศชื่อEndeavourถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศเมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม 2020 ^{[ 7 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}ด้วย จรวด Falcon 9และนำนักบิน อวกาศ ของ NASA Doug HurleyและBob Behnkenไปยังสถานีอวกาศนานาชาติซึ่งเป็นเที่ยวบินอวกาศที่มีลูกเรือขึ้นสู่วงโคจรครั้งแรกที่ปล่อยจากสหรัฐอเมริกานับตั้งแต่ภารกิจกระสวยอวกาศครั้งสุดท้ายในปี 2011 และเป็นครั้งแรกที่ดำเนินการโดยผู้ให้บริการเชิงพาณิชย์^{[ 13 ]} Demo-2 ยังเป็นเที่ยวบินอวกาศโคจรที่มีลูกเรือสองคนครั้งแรกที่ปล่อยจากสหรัฐอเมริกานับตั้งแต่STS-4ในปี 1982 Demo-2 ได้ทำการตรวจสอบความถูกต้องของการปฏิบัติการบินอวกาศที่มีลูกเรือโดยใช้ ฮาร์ดแวร์ ของ SpaceXและได้รับการรับรองระดับมนุษย์สำหรับยานอวกาศ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}รวมถึงการทดสอบความสามารถของ Crew Dragon ในวงโคจรโดยนักบินอวกาศ^{[ 15 ]}

การเชื่อมต่อถูกควบคุมโดยอัตโนมัติโดย Crew Dragon แต่ลูกเรือจะคอยตรวจสอบในกรณีที่จำเป็นต้องมีการแทรกแซงด้วยตนเอง^{[ 16 ]}ยานอวกาศได้เชื่อมต่อกับสถานีอวกาศนานาชาติแบบนุ่มนวลในวันที่ 31 พฤษภาคม 2020 สิบเก้าชั่วโมงหลังจากการปล่อย หลังจากเชื่อมต่อแบบนุ่มนวลแล้ว ตะขอ 12 อันถูกปิดเพื่อทำการเชื่อมต่อแบบแข็งให้เสร็จสมบูรณ์ในอีก 11 นาทีต่อมา^{[ 5 ]} Hurley และ Behnken ทำงานร่วมกับลูกเรือของExpedition 63 เป็นเวลา 62 วัน รวมถึง การเดินอวกาศสี่ครั้งโดย Behnken ร่วมกับนักบินอวกาศชาวอเมริกันChris Cassidyเพื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่นำขึ้นมาโดยยานขนส่งสินค้าของญี่ปุ่น Endeavour แยกตัวออกจากสถานีโดยอัตโนมัติในวันที่ 1 สิงหาคม 2020 และสิบสามชั่วโมงต่อมาได้นำนักบินอวกาศกลับสู่โลกในการลงจอดในน้ำ ครั้งแรก ของนักบินอวกาศนับตั้งแต่ปี 1975 ^{[ 17 ]}

พื้นหลัง

หลังจากโครงการกระสวยอวกาศ สิ้นสุดลงในปี 2011 นาซาไม่มีระบบยานอวกาศที่สามารถส่งมนุษย์ขึ้นไปในอวกาศ ได้อีกต่อ ไป ส่งผลให้ต้องส่งนักบินอวกาศไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) ด้วยยานอวกาศโซยุซ ของรัสเซีย ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูงถึง 80 ล้านดอลลาร์สหรัฐต่อนักบินอวกาศหนึ่งคน ในฐานะทางเลือก นาซาได้ทำสัญญากับบริษัทเอกชน เช่นSpaceXสำหรับโครงการ Commercial Crew Programซึ่งคาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าโซยุซถึง 50% เมื่อเริ่มดำเนินการตามปกติ^{[ 18 ]}จนถึงการปล่อยยาน นาซาได้มอบเงินรวม 3.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับการพัฒนาDragon 2 ^{[ 19} ] ภารกิจ Demo-2 เป็นการทดสอบครั้งสำคัญครั้งสุดท้ายของ SpaceX ก่อนที่นาซาจะรับรองสำหรับการบินอวกาศที่มีลูกเรือเป็นประจำ[ 13 ^{]ก่อนหน้า นั้น SpaceX ได้ส่งภารกิจ}^{ขนส่ง}สินค้าไปยัง ISS จำนวน 20 ครั้ง แต่ไม่เคยมีภารกิจที่มีลูกเรือเลย^{[ 19 ]}โบอิ้งกำลังทำงานแยกต่างหากเกี่ยวกับการบินอวกาศโคจร ที่มีลูกเรือ ภายใต้ความพยายามเดียวกันของนาซา^{[ 13 ]}

ลูกทีม

ดั๊ก เฮอร์ลีย์และบ็อบ เบห์นเคนได้รับการประกาศให้เป็นลูกเรือหลักเมื่อวันที่ 3 สิงหาคม พ.ศ. 2561 ^{[ 20 ]}นักบินอวกาศทั้งสองเป็นผู้มีประสบการณ์ในโครงการกระสวยอวกาศ^{[ 21 ]}และเที่ยวบิน Demo-2 เป็นการเดินทางไปอวกาศครั้งที่สามของทั้งคู่ ผู้อำนวยการการบินหลักสำหรับภารกิจนี้คือเซบูลอน สโควิลล์^{[ 22 ]}

นักบินอวกาศ NASA Kjell Lindgrenเป็นลูกเรือสำรองเพียงคนเดียวสำหรับเที่ยวบินนี้ โดยทำหน้าที่สำรองให้กับทั้ง Hurley และ Behnken สำหรับภารกิจนี้^{[ 23 ]}

ทีมงานหลัก
ตำแหน่ง^{[ 16 ]}	นักบินอวกาศ
ผู้บัญชาการยานอวกาศ	ดั๊ก เฮอร์ลีย์ในภารกิจสำรวจอวกาศครั้งที่ 63 เที่ยวบินอวกาศครั้งที่สามและครั้งสุดท้าย
ผู้บัญชาการปฏิบัติการร่วม	บ็อบ เบห์นเคน คณะสำรวจอวกาศครั้งที่ 63 เที่ยวบินอวกาศครั้งที่สามและครั้งสุดท้าย

ทีมสำรอง
ตำแหน่ง	นักบินอวกาศ
ผู้บัญชาการ	เคเจล ลินด์เกรน

ตราสัญลักษณ์และเครื่องแบบ

ตราสัญลักษณ์ภารกิจได้รับการออกแบบโดยศิลปิน Andrew Nyberg จากBrainerd รัฐมินนิโซตาซึ่งเป็นหลานชายของ Hurley ผู้บัญชาการยานอวกาศ^{[ 24 ]}ตราสัญลักษณ์ประกอบด้วยโลโก้ของโครงการ Commercial Crew Program , Falcon 9 , Crew Dragonและเครื่องหมายลูกศรสีแดงของตราสัญลักษณ์ "meatball" ของ NASAนอกจากนี้ยังแสดงธงชาติอเมริกันและภาพกราฟิกของ ISS คำว่าNASA, SPACEX, FIRST CREWED FLIGHTและDM-2ถูกพิมพ์ไว้รอบขอบพร้อมกับนามสกุลของนักบินอวกาศ โครงร่างของตราสัญลักษณ์มีรูปร่างเหมือนแคปซูล Crew Dragon ^{[ 25 ]}

จรวด Falcon 9 ที่ใช้ในการปล่อยEndeavour แสดง ตราสัญลักษณ์ "หนอน"ของ NASA ซึ่งเป็นครั้งแรกที่โลโก้นี้ถูกนำมาใช้อย่างเป็นทางการนับตั้งแต่ถูกยกเลิกในปี 1992 ^{[ 26 ]} NASA TVและสื่อต่างๆ ถ่ายทอดสดการปล่อยจรวดใช้ชื่อว่า " Launch America " พร้อมโลโก้ของตัวเอง^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}

ตราสัญลักษณ์ของ SpaceX แสดงส่วนบนของชุดอวกาศของบริษัท โดยมีสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) และทวีปอเมริกาเหนืออยู่บนแผ่นป้องกันหมวกกันน็อก และดาวสีขาวแสดงถึงสถานที่ปล่อยจรวดที่เคปคานาเวรัลด้านหลังชุดเป็นธงชาติอเมริกา และรอบขอบสีดำของตราสัญลักษณ์มี คำว่า SPACEX DRAGONและNASA DEMO-2เขียนด้วยสีขาว พร้อมกับชื่อของนักบินอวกาศทั้งสองคนอยู่ด้านล่าง โดยมีรูปใบโคลเวอร์คั่นระหว่างชื่อทั้งสอง

การประมวลผลก่อนการปล่อย

NASA คำนวณความน่าจะเป็นของการสูญเสียลูกเรือ (LOC) สำหรับเที่ยวบินทดสอบไว้ที่ 1 ใน 276 ซึ่งดีกว่าเกณฑ์ข้อกำหนดของโครงการลูกเรือเชิงพาณิชย์ที่ 1 ใน 270 ตัวเลข 1 ใน 276 นี้รวมถึงมาตรการบรรเทาเพื่อลดความเสี่ยง เช่น การตรวจสอบยานอวกาศ Crew Dragon ในวงโคจร เมื่อเชื่อมต่อกับสถานีอวกาศเพื่อตรวจสอบความเสียหายจากไมโครอุกกาบาตและเศษซากในวงโคจร (MMOD) NASA กำหนดความเสี่ยงโดยรวมของการสูญเสียภารกิจ (LOM) ไว้ที่ 1 ใน 60 ซึ่งครอบคลุมสถานการณ์ที่ Crew Dragon ไม่สามารถไปถึงสถานีอวกาศตามแผน แต่ลูกเรือกลับมายังโลกได้อย่างปลอดภัย^[²⁹^]

ภารกิจ Crew Dragon Demo-2 เดิมทีวางแผนไว้สำหรับการปล่อยในเดือนกรกฎาคม 2019 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ สัญญา โครงการ Commercial Crew Programโดยมีลูกเรือ 2 คนสำหรับภารกิจทดสอบ 14 วันไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) ^{[ 30 ]}^{[ 20 ]}แคปซูล Crew Dragon จาก ภารกิจ Crew Dragon Demo-1ถูกทำลายในขณะที่ เครื่องยนต์ขับดัน SuperDracoกำลังได้รับการทดสอบการจุดระเบิดแบบคงที่เมื่อวันที่ 20 เมษายน 2019 ก่อนที่จะนำไปใช้ในการทดสอบการยกเลิกภารกิจกลางอากาศตามแผน^{[ 31 ]}^{[ 32 ]} SpaceX ตรวจสอบสาเหตุของความผิดปกติพบว่าเกิดจากส่วนประกอบที่รั่วไหลของสารออกซิไดเซอร์เข้าไปในท่อฮีเลียมแรงดันสูง ซึ่งต่อมาแข็งตัวและทำให้วาล์วเสียหาย วาล์วเหล่านั้นถูกเปลี่ยนเป็นแผ่นระเบิดเพื่อป้องกันความผิดปกติอีกครั้ง^{[ 33 ]} เมื่อวันที่ 19 มกราคม 2020 แคปซูล Crew Dragon ได้ทำการทดสอบการยกเลิกภารกิจกลางอากาศสำเร็จ^{[ 34 ]}จิม บริดเดนสไตน์ผู้บริหาร NASA กล่าวเมื่อวันที่ 9 เมษายน 2020 ว่าเขาค่อนข้างมั่นใจว่านักบินอวกาศจะสามารถบินไปยัง ISS บนยานอวกาศ Crew Dragon ของ SpaceX ได้ในช่วงปลายเดือนพฤษภาคมหรือต้นเดือนมิถุนายน 2020 โดยขึ้นอยู่กับการทดสอบร่มชูชีพขั้นสุดท้าย การตรวจสอบข้อมูล และตารางการฝึกอบรมที่อาจหลีกเลี่ยงผลกระทบสำคัญจากการระบาดของ COVID-19ที่ กำลังดำเนินอยู่ ^{[ 35 ]}

เมื่อวันที่ 17 เมษายน 2563 NASA และ SpaceX ประกาศวันปล่อยจรวดเป็นวันที่ 27 พฤษภาคม 2563 ^{[ 15 ]}การมาถึงของCrew Dragonจะทำให้จำนวนลูกเรือของสถานีเพิ่มขึ้นจากสามคนเป็นห้าคน Bob Behnken และ Doug Hurley จะปฏิบัติหน้าที่และทำการทดลองในฐานะลูกเรือบน ISS เป็นเวลาหลายเดือน คาดว่า Hurley และ Behnken จะอาศัยและทำงานบนสถานีอวกาศเป็นเวลาสองหรือสามเดือน จากนั้นจะกลับสู่โลกโดยลงจอดในมหาสมุทรแอตแลนติกทางตะวันออกของCape Canaveral ^{[ 15 ]}^{[ 35 ]} Jim Bridenstineผู้บริหาร NASA กระตุ้นให้ผู้ที่ชื่นชอบอวกาศอย่าเดินทางไปยังศูนย์อวกาศ Kennedy เพื่อชมการปล่อยจรวด และขอให้ผู้คนดูการปล่อยจรวดทางโทรทัศน์หรือออนไลน์ แทนBridenstine อธิบายว่าทีมงานซ่อมบำรุงทำงานเป็นกะอย่างต่อเนื่อง เพื่อลดความเสี่ยงที่คนงานจะสัมผัสกับSARS-CoV- 2 ^{[ 36 ]}เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 2020 SpaceX ได้สาธิตระบบร่มชูชีพ Mark 3 ได้สำเร็จ ซึ่งเป็นก้าวสำคัญในการอนุมัติภารกิจ^{[ 37 ]} Crew Dragon Demo-2 ถือเป็นภารกิจการบินอวกาศที่มีลูกเรือครั้งแรกของสหรัฐอเมริกาที่ไม่มีประชาชนเข้าร่วมชมที่ศูนย์ผู้เยี่ยมชม Kennedy Space Centerเนื่องจาก สถานการณ์การระบาด ของCOVID-19 ^{[ 38 ]}เนื่องจากภารกิจถูกเลื่อนออกไปก่อนหน้านี้ ศูนย์ผู้เยี่ยมชมจึงเปิดให้บริการอีกครั้งในวันที่ 28 พฤษภาคม 2020 โดยจำกัดจำนวนผู้เข้าชมการฉายการปล่อยจรวด บัตรเข้าชมขายหมดเกือบจะในทันที^{[ 39 ]}เพื่อดึงดูดความสนใจของประชาชน โดยเฉพาะอย่างยิ่งนักศึกษาที่สำเร็จการศึกษาในปี 2020 ซึ่งไม่สามารถเข้าร่วมพิธีสำเร็จการศึกษาได้เนื่องจากการระบาดของ COVID-19 ทั้ง NASA และ SpaceX จึงเชิญนักศึกษาและผู้สำเร็จการศึกษาให้ส่งรูปถ่ายเพื่อส่งไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) ^{[ 40 ]}

เบห์นเคนและเฮอร์ลีย์เดินทางมาถึงศูนย์อวกาศเคนเนดีเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 2020 เพื่อเตรียมการปล่อยจรวด เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม 2020 จรวดฟอลคอน 9 ถูกเคลื่อนย้ายไปยังแท่นปล่อย และ มี การทดสอบการจุดระเบิดแบบคงที่เมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม 2020 ซึ่งเป็นก้าวสำคัญก่อนการปล่อยจรวด^{[ 41 ]}ภารกิจนี้ใช้รถยนต์Tesla Model Xในการขนส่งเฮอร์ลีย์และเบห์นเคนไปยังLC- 39A ^{[ 42 ]}

ความพยายามในการปล่อยจรวด

การพยากรณ์อากาศอย่างเป็นทางการสำหรับการปล่อย Dragon Crew Demo-2 โดยกองบินพยากรณ์อากาศที่ 45ของกองทัพอวกาศสหรัฐฯสำหรับเวลาปล่อยเดิมที่ 20:33:33 UTC ในวันที่ 27 พฤษภาคม 2020 คาดการณ์ว่ามีโอกาส 50% ที่สภาพอากาศจะเอื้ออำนวย การปล่อยถูกยกเลิกที่ T−16:53 นาทีเนื่องจากพายุฝนฟ้าคะนองและฝนตกปรอยๆ ในพื้นที่ซึ่งเกิดจากพายุโซนร้อนเบอร์ธา [ ^{43 ] [}^{44 ] ความ}พยายามปล่อยครั้งที่สองก็มีโอกาส 50% ที่สภาพอากาศจะเอื้ออำนวยเช่นกัน แต่ประสบความสำเร็จและเกิดขึ้นในวันที่ 30 พฤษภาคม 2020 เวลา 19:22:45 UTC ^{[ 45 ]}^{[ 46 ]}ช่วงเวลาการปล่อยจรวดอื่นๆ คือวันที่ 31 พฤษภาคม 2020 เวลา 19:00:07 UTC โดยมีโอกาส 60% ที่จะมีสภาพการณ์ที่เอื้ออำนวย และวันที่ 2 มิถุนายน 2020 เวลา 18:13 UTC โดยมีโอกาส 70% ที่จะมีสภาพการณ์ที่เอื้ออำนวย^{[ 47 ]}^{[ 48 ]}

สรุปความพยายามในการปล่อยจรวด

หมายเหตุ: เวลาที่ระบุเป็นเวลาท้องถิ่น ณ สถานที่ปล่อยจรวด ( เวลามาตรฐานตะวันออก )

พยายาม	วางแผนไว้	ผลลัพธ์	การพลิกกลับ	เหตุผล	จุดตัดสินใจ	สภาพอากาศ (%)	หมายเหตุ
1	27 พฤษภาคม 2020, 16:33:33 น.	ขัดถู	—	สภาพอากาศ	27 พฤษภาคม 2020, 16:16 น. ( T−00:16:53)	50	ความเสี่ยงจากฟ้าผ่าที่เกิดจากจรวด (การละเมิดกฎโรงงานภาคสนาม) ^{[ 49 ]}
2	30 พฤษภาคม 2020, 15:22:45 น.	ความสำเร็จ	2 วัน 22 ชั่วโมง 49 นาที			50

ภารกิจ

การปล่อยและโคจร

สามวันหลังจากความพยายามปล่อยครั้งแรกถูกยกเลิก ยานCrew Dragon Endeavourได้ถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศ ด้วยจรวด Falcon 9จากฐานปล่อยจรวดหมายเลข 39A ของ ศูนย์อวกาศเคนเนดี เวลา 19:22:45 UTC ในวันที่ 30 พฤษภาคม 2020 ^[⁵⁰^]^[⁵¹^]บูสเตอร์ขั้นแรก (หมายเลขซีเรียลB1058 ) ลงจอดบนเรือลอยน้ำOf Course I Still Love You โดยอัตโนมัติ ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ล่วงหน้าในมหาสมุทรแอตแลนติก^[⁵²^]ประธานาธิบดี โดนัลด์ ทรัมป์และรองประธานาธิบดี ไมค์ เพนซ์พร้อมด้วยภรรยาของทั้งสองท่าน ได้อยู่ที่ศูนย์อวกาศเคนเนดีในฟลอริดาเพื่อชมความพยายามปล่อยจรวดในวันที่ 27 พฤษภาคม 2020 ^[⁵³^]และเดินทางกลับมาเพื่อชมการปล่อยจรวดในวันที่ 30 พฤษภาคม 2020 ^[⁴⁸^]^[⁵⁴^]การถ่ายทอดสดการปล่อยจรวดมีผู้ชมออนไลน์ 3 ล้านคนผ่านทางช่องของ NASA ^[⁵⁵^]และช่องของ SpaceX มีผู้ชมสูงสุดถึง 4.1 ล้านคน NASA ประมาณการว่ามีผู้คนประมาณ 10 ล้านคนรับชมผ่านแพลตฟอร์มออนไลน์ต่างๆ และประมาณ 150,000 คนรวมตัวกันที่ชายฝั่งอวกาศ ของฟลอริดา ^[⁵⁶^]นอกจากนี้ยังมีจำนวนที่ไม่ทราบแน่ชัดที่รับชมทางโทรทัศน์^[⁵⁵^]

Hurley และ Behnken อธิบายว่า Falcon 9 เป็น "เครื่องบินที่บริสุทธิ์มาก" และการเดินทางด้วย เครื่องยนต์ Merlin ของ SpaceXนั้นราบรื่นกว่าการใช้จรวดเชื้อเพลิงแข็งของกระสวยอวกาศ Hurley กล่าวว่า เครื่องยนต์ Merlin Vacuumขั้นบนนั้นขรุขระกว่าเครื่องยนต์หลักของกระสวยอวกาศ "เหมือนกับการขับรถเร็วบนถนนลูกรัง" ^{[ 57 ]}พวกเขาเปิดเผยชื่อ แคปซูล Crew Dragonหมายเลข 206 ว่าEndeavourไม่นานหลังจากการปล่อย ซึ่งเป็นการฟื้นฟูประเพณีจาก โครงการ Mercury , GeminiและApolloที่นักบินอวกาศจะตั้งชื่อยานอวกาศของตน^{[ 58 ] ยานอวกาศ}^ลำนี้เป็นยานอวกาศลำที่สามของสหรัฐฯ ที่ชื่อเอนเดเวอร์ ต่อจากกระสวยอวกาศเอนเดเวอร์ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1991 เพื่อทดแทนกระสวยอวกาศชาเลนเจอร์ที่ถูกทำลายในปี 1986 [ ⁵⁹^]และโมดูลบัญชาการและบริการอะพอลโลที่ใช้ใน ภารกิจ อะพอลโล 15ในปี 1971 ^[⁶⁰^]เฮอร์ลีย์กล่าวว่าพวกเขาเลือกเอนเดเวอร์เพราะเที่ยวบินแรกของเขาและเบห์นเคนสู่อวกาศนั้นอยู่บนกระสวยอวกาศเอนเดเวอร์^[⁶^]

หลังจากเริ่มภารกิจไปได้ 19 ชั่วโมงยานเอนเดเวอร์ก็เดินทางถึงสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) เบห์นเคนและเฮอร์ลีย์ได้ทักทายลูกเรือของภารกิจ Expedition 63ไม่นานหลังจากที่ประตูยานเปิดออกในอีกสามชั่วโมงต่อมา

ลูกเรือแต่ละคนนำของเล่นจากครอบครัวมาด้วย ได้แก่ ไดโนเสาร์อะ พาโทซอรัสชื่อ "เทรเมอร์" และ ตุ๊กตา ไทตุ๊กตาตัวนี้ถูกใช้เป็นตัวบ่งชี้สภาวะไร้แรงโน้มถ่วงสำหรับนักบินอวกาศที่รัดเข็มขัด เบห์นเคนและเฮอร์ลีย์กล่าวว่า "นั่นเป็นสิ่งที่เจ๋งมากที่เรามีโอกาสได้ทำเพื่อลูกชายทั้งสองของเรา ซึ่งฉันหวังว่าพวกเขาจะตื่นเต้นมากที่ได้เห็นของเล่นของพวกเขาลอยไปกับเราบนยาน" ^{[ 61 ]}^{[ 62 ]}

ในวันที่สองของการบิน ลูกเรือถูกปลุกด้วยเพลง " Planet Caravan " ของBlack Sabbath ^[⁶³^] NASA เริ่มประเพณีการเปิดเพลงให้นักบินอวกาศฟังในระหว่างโครงการ Gemini และใช้เพลงเพื่อปลุกลูกเรือเป็นครั้งแรกในภารกิจApollo 15แต่ละเพลงได้รับการคัดเลือกเป็นพิเศษ โดยมักจะเลือกโดยครอบครัวของนักบินอวกาศ และมักมีความหมายพิเศษสำหรับสมาชิกแต่ละคนในทีม หรือสามารถนำไปใช้กับกิจกรรมประจำวันของพวกเขาได้^[⁶⁴^]

การเข้าใกล้ การเชื่อมต่อ และกิจกรรมต่างๆ บนสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS)

สิบเก้าชั่วโมงต่อมา เอนเดเวอร์เข้าใกล้สถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) เฮอร์ลีย์สาธิตความสามารถในการบังคับยานอวกาศผ่านหน้าจอสัมผัสจนกระทั่งถึงระยะห่าง220 เมตร (720 ฟุต)หลังจากนั้นเอนเดเวอร์ได้เชื่อมต่อแบบนุ่มนวลโดยอัตโนมัติกับอะแดปเตอร์เชื่อมต่อที่มีแรงดันPMA-2บนโมดูล HarmonyของISSในเวลา 14:16 UTC ของวันที่ 31 พฤษภาคม 2020 ^[⁶^]^[⁶⁵^]หลังจากการเชื่อมต่อแบบนุ่มนวล ตะขอ 12 อันถูกปิดเพื่อทำการเชื่อมต่อแบบแข็งให้เสร็จสมบูรณ์ในเวลา 14:27 UTC ^[⁵^]ประมาณสองชั่วโมงหลังจากการเชื่อมต่อ ประตูบานสุดท้ายจากสามบานระหว่างเอนเดเวอร์และ ISS ถูกเปิดออก และเฮอร์ลีย์และเบห์นเคนขึ้นไปบน ISS ในเวลา 17:22 UTC ได้รับการต้อนรับและเข้าร่วมกับ ลูกเรือ Expedition 63ซึ่งประกอบด้วยนักบินอวกาศ NASA และผู้บัญชาการสถานีคริส แคสสิดีและนักบินอวกาศชาวรัสเซียอนาโตลี อิวานิชินและอีวาน วา กเนอ ร์^[⁶^]^[⁶⁶^]^[⁶⁷^]^[⁶⁸^]

ในช่วงเวลาที่อยู่บนสถานีอวกาศนานาชาติ เฮอร์ลีย์และเบห์นเคนใช้เวลามากกว่า 100 ชั่วโมงในการทำการทดลองทางวิทยาศาสตร์ ขณะเดินทางเป็นระยะทาง 27 ล้านไมล์ ตลอดการโคจรรอบโลก 1,024 รอบ เบห์นเคนยังได้ทำการเดินอวกาศ 4 ครั้งร่วมกับคริส แคสสิดีอีกด้วย^{[ 69 ]}

การถอดและส่งคืน

ผู้จัดการภารกิจของ NASA ได้ประเมินสถานที่เพิ่มเติมนอกชายฝั่งเมืองปานามาซิตี้ รัฐฟลอริดาแทลลาแฮสซีแท ม ปาและเดย์โทนาบีชเพื่อให้มีตัวเลือกมากขึ้นในกรณีที่สภาพอากาศเขตร้อนเป็นพายุ^{[ 3 ]}หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯแนะนำไม่ให้เข้าสู่ พื้นที่สี่เหลี่ยมจัตุรัสขนาด 10 ไมล์ทะเล (19 กม.; 12 ไมล์)ที่กำหนดไว้ในประกาศแจ้งเตือนผู้เดินเรือในช่วงหลายชั่วโมงก่อนการลงจอด โดยระบุว่าเป็น "การปฏิบัติการในพื้นที่อันตราย" และสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) ได้จำกัดการจราจรทางอากาศในพื้นที่ดังกล่าวใน^{ประกาศ} NOTAM [ ⁷⁰^]

ยานเอนเดเวอร์จอดเทียบท่ากับสถานีอวกาศนานาชาติเป็นเวลา 62 วัน 9 ชั่วโมง 8 นาที และแยกตัวออกเวลา 23:35 UTC ในวันที่ 1 สิงหาคม 2020^{[ 71 ]}ในขณะที่แยกตัวออกยานเอนเดเวอร์มีน้ำหนักประมาณ 12,520 กิโลกรัม (27,600 ปอนด์) [⁷²^]^{แคปซูล}ทำการเผาไหม้เพื่อออกจากสถานีอวกาศนานาชาติ 4 ครั้ง ตามด้วยการเผาไหม้เพื่อปรับวิถีโคจรเป็นเวลากว่า 6 นาที เพื่อวางแคปซูลบนวิถีโคจรกลับสู่โลก ลูกเรือตื่นขึ้นในวันสุดท้ายของการบินด้วยข้อความเสียงที่บันทึกไว้ล่วงหน้าจากลูกชายของพวกเขา มีการทำการหมุนตัวเวลา 17:51 เพื่อแยกกลไกสายสะดือแบบ "กรงเล็บ" ออกจากลำตัว^[⁷³^]

การเผาไหม้เพื่อลดระดับวงโคจรเป็นเวลา 11 นาที 22 วินาที เกิดขึ้นไม่นานหลังจากเวลา 17:56 UTC ก่อนการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศโลกในเวลา 18:11 UTC กรวยหัวยานถูกปิด ร่มชูชีพแบบดร็อกกางออกในเวลา 18:44 UTC เป็นเวลาประมาณหนึ่งนาที และร่มชูชีพหลักกางออกประมาณหนึ่งนาทีต่อมา แคปซูลดรากอนและลูกเรือได้รับแรงสูงสุด 4 gในช่วงเวลาการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศโลก^{[ 73 ]}เอนเดเวอร์กลับสู่โลกพร้อมสัมภาระ150 กิโลกรัม (330 ปอนด์) รวมถึงสัมภาระทางวิทยาศาสตร์ 90 กิโลกรัม (200 ปอนด์)ซึ่งส่วนใหญ่เก็บไว้ในตู้แช่แข็ง^[⁷⁴^]

63 วัน 23 ชั่วโมง 25 นาที 21 วินาที หลังจากการปล่อยยาน ในเวลา 18:48:06 UTC ของวันที่ 2 สิงหาคม 2020 ยานเอนเดเวอร์ได้ลงจอดในทะเลนอกชายฝั่งเพนซาโคลา รัฐฟลอริดาซึ่งนับเป็นการลงจอดในทะเลครั้งแรกในรอบ 45 ปีสำหรับนักบินอวกาศของนาซา นับตั้งแต่โครงการทดสอบอะพอลโล-โซยุซและยังเป็นการลงจอดในทะเลครั้งแรกของยานอวกาศที่มีลูกเรือในอ่าวเม็กซิโกอีก ด้วย ^{[ 75 ]}^{[ 76 ]}^[⁷⁷^]^[⁷⁸^]^{[ 79 ]}หลังจากลงจอดในทะเลแล้ว ลูกเรือในเรือเร็วลำหนึ่งได้เข้าใกล้แคปซูลเพื่อตรวจสอบคุณภาพอากาศเพื่อหาร่องรอยของเชื้อเพลิงไฮเปอร์โกไลต์ที่ เป็นพิษสูง ซึ่งอาจบ่งชี้ถึงการรั่วไหล ในขณะที่ลูกเรือในเรือเร็วอีกลำหนึ่งได้เก็บร่มชูชีพทั้งสี่ที่หลุดออกจากแคปซูล ในขณะที่ลูกเรือกำลังทำงานอยู่นั้น เรือส่วนตัวหลายลำได้เข้าไปในพื้นที่อันตรายที่กำหนดโดยหน่วยยามฝั่ง แม้จะมีคำเตือนก่อนหน้านี้แล้วก็ตาม บางลำเคลื่อนตัวเข้าใกล้แคปซูลมากจนถึงขั้นแล่นผ่านระหว่างแคปซูล ทำให้ตนเองและทีมกู้ภัยตกอยู่ในอันตราย หลังจากได้รับคำเตือนทางวิทยุ เรือต่างๆ ก็กระจายตัวออกไปสร้างวงแหวนรอบแคปซูลที่อยู่ห่างออกไปหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯกล่าวในแถลงการณ์ในเย็นวันนั้นว่า คำเตือนก่อนหน้านี้เป็นเพียงคำแนะนำเท่านั้น เรือลาดตระเวน 3 ลำในพื้นที่นั้นประจำการอยู่ในเขตอำนาจของตน และไม่ได้จัดหาทรัพยากรเพียงพอที่จะขึ้นไปบนเรือที่ขัดขวางการกู้ภัย แถลงการณ์เพิ่มเติมว่า พวกเขาจะทบทวนเหตุการณ์ร่วมกับNASA และ SpaceX [ ^{70 ] [}^{73 ] ต่อ}มา SpaceX และ NASA ยืนยันว่าภารกิจต่อไปของพวกเขาจะมี เขตห้ามเข้าที่บังคับใช้ได้ 16 กม. (9.9 ไมล์)ซึ่งลาดตระเวนโดยหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ จะมีเรือเพิ่มมากขึ้นเพื่อช่วยในการบังคับใช้เขตห้ามเข้า^[⁸⁰^]^[⁸¹^]

เรือMV GO Navigator พร้อมด้วยความช่วยเหลือจากลูกเรือเรือเร็ว ได้เชื่อมต่อกับแคปซูลโดยใช้อุปกรณ์โครงรูปตัว A ที่หดได้ทางด้านหลังเพื่อวางแคปซูลบน "รัง" จากนั้น "รัง" ก็ถูกดึงขึ้นไปบนเรือ ซึ่งมีการไล่ก๊าซในส่วนบริการเป็นเวลา 30 นาที เนื่องจากตรวจพบระดับไดไนโตรเจนเตตรอกไซด์ สูงผิดปกติ รอบๆ แคปซูล^{[ 17 ]}^{[ 82 ]}จากนั้น Hurley และ Behnken ก็ได้รับการต้อนรับจากลูกเรือบนเรือGO Navigatorและได้รับการช่วยเหลือออกจากแคปซูลไปยังเปลหาม ซึ่งพวกเขาถูกนำตัวไปยังสถานพยาบาลบนเรือ ก่อนที่จะขึ้นเฮลิคอปเตอร์กลับไปยังฝั่ง^{[ 73 ]}

หลังการทดสอบการบิน การวิเคราะห์แผ่นกันความร้อน ของยานดรา ก้อนเผยให้เห็นการสึกกร่อนที่สูงกว่าที่คาดไว้ในสี่จุดที่แคปซูลยึดติดกับลำตัวของยานโดยใช้สายรัดแรงดึง SpaceX ระบุว่าการสึกกร่อนน่าจะเกิดจากปรากฏการณ์การไหลของอากาศที่ไม่คาดว่าจะเกิดขึ้นรอบๆ สายรัด จึงได้เปลี่ยนการออกแบบแผ่นกันความร้อนโดยใช้วัสดุที่ทนต่อการสึกกร่อนมากขึ้นที่สายรัด^{[ 80 ]}พบว่าสายรัดหนึ่งในสี่เส้นมีการสึกกร่อนอย่างรุนแรง แม้ว่าจะไม่สามารถระบุได้ว่าทำไมจึงไม่พบในระหว่างการทดสอบ SpaceX Demo-1 แต่ฮันส์ โคเอนิกส์มันน์คาดการณ์ว่าอาจเกี่ยวข้องกับมวลและวิถีการบินที่แตกต่างกันของยานอวกาศ^{[ 83 ]}นอกจากนี้ SpaceX ยังระบุว่าร่มชูชีพกางออกต่ำกว่าที่คาดไว้ แต่ยังอยู่ในช่วงที่อนุญาต เพื่อแก้ไขปัญหานี้ จึงได้เปลี่ยนเครื่องมือที่ใช้ในการวัดความดันบรรยากาศซึ่งกำหนดระดับความสูง^{[ 80 ]}

การลงจอดและการเก็บกู้ภารกิจสาธิตของ SpaceX Crew Dragon ครั้งที่ 2

ยาน อวกาศ Crew Dragon Endeavourลงจอดในอ่าวเม็กซิโกเมื่อวันที่ 2 สิงหาคม 2563
ทีมสนับสนุนเดินทางมาถึงยานอวกาศ SpaceX Crew Dragon Endeavourด้วย เรือเร็ว
เรือส่วนตัวแล่นเข้ามาใกล้กับทีมงานที่กำลังทำงานอยู่บนแคปซูล
เรือส่วนตัวจำนวนมากแล่นวนเป็นวงกลมรอบแคปซูล ของยาน อวกาศเอนเดเวอร์
กำลังนำ ยานเอนเดเวอร์ขึ้นไปวางบน "รัง" บนยานGO Navigator
เบห์นเคนและเฮอร์ลีย์ภายในยานเอนดีเวอร์ได้รับการต้อนรับจากอนิล เมนอน ผู้อำนวยการฝ่ายการแพทย์ของสเปซเอ็กซ์ บนยานGO Navigator

ไทม์ไลน์

หมายเหตุ: เวลาทั้งหมดเป็น เวลา UTC

T+00:00:00 (19:22:45, 30 พฤษภาคม 2020) – ยานอวกาศ Crew Dragon ถูกปล่อยจากฐานปล่อยจรวดหมายเลข 39A ที่เคปคานาเวรัล รัฐฟลอริดา^{[ 11 ]}^{[ 84 ]}
T+00:01:01 (19:23:46) – Max-Q ^{[ 85 ]}
T+00:02:38 (19:25:23) – เมโกะ^{[ 85 ]}
T+00:02:40 (19:25:25) – การแยกส่วนของจรวดFalcon 9 ^{[ 85 ]}
T+00:08:50 (19:31:35) – SECO ^{[ 85 ]}
T+00:12:08 (19:34:53) – ยานเอ็นดีเวอร์แยกตัวออกจากขั้นที่สอง^{[ 85 ]}
T+17:54 (13:56, 31 พฤษภาคม 2020) – ยาน Crew Dragon เดินทางถึงจุดเทียบท่าที่ 1 เพื่อเชื่อมต่อกับสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS )
T+18:54 (14:16) – การเชื่อมต่อแบบนุ่มนวลครั้งแรกกับสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS)
T+19:05 (14:27) – การเชื่อมต่อแบบแข็งกับสถานีอวกาศนานาชาติ^{[ 5 ]}
T+21:39 (17:01) – การเปิดช่อง^{[ 6 ]}^{[ 66 ]}^{[ 67 ]}
T+21:59 (17:22) – เบห์นเคนและเฮอร์ลีย์ขึ้นไปบนสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS)
อีก 27 วัน (26 มิถุนายน 2020) – การ เดินอวกาศ ครั้งแรก
T+32 วัน (1 กรกฎาคม 2563) – การเดินอวกาศครั้งที่สอง
T+47 วัน (16 กรกฎาคม 2020) – การเดินอวกาศครั้งที่สาม
T+52 วัน (21 กรกฎาคม 2563) – การเดินอวกาศครั้งที่สี่
T+63 วัน, 09:08 (23:35, 1 สิงหาคม 2020) – แยกตัวออกจากสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS)
T+63 วัน, 23:25:21 (18:48:06, 2 สิงหาคม 2020) – แคปซูลกลับสู่โลกลงจอดใน ทะเล ภารกิจสิ้นสุด
T+64 วัน, 00:36 (19:59, 2 สิงหาคม 2020) – ลูกเรือได้รับการช่วยเหลือโดยGO Navigator

ภารกิจติดตามผลของแคปซูล

ยาน Endeavourได้รับการปรับปรุงใหม่และนำกลับมาใช้ใหม่สำหรับ ภารกิจ SpaceX Crew-2ซึ่งปล่อยขึ้นสู่อวกาศเมื่อวันที่ 23 เมษายน 2021 ^{[ 86 ]}นอกจากนี้ ที่นั่งของ Bob ในยาน Crew Dragon Endeavor ยังถูกใช้โดยภรรยาของเขาK. Megan McArthurในภารกิจ Crew-2 อีกด้วย ^{[ 87 ]}ภารกิจ Crew Dragon ที่อยู่ระหว่างนั้น คือSpaceX Crew-1ซึ่งเป็นเที่ยวบินนักบินอวกาศปฏิบัติการครั้งแรกของ SpaceX ได้ปล่อยนักบินอวกาศExpedition 64 จำนวน 4 คน ขึ้นสู่อวกาศด้วยยาน Crew Dragon Resilienceเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 2020 เวลา 00:27:17 UTC ^{[ 88 ]}

ดูเพิ่มเติม

การทดสอบการบินของโบอิ้ง (Boeing Crew Flight Test ) ภารกิจที่มีลูกเรือครั้งแรกของโบอิ้งสำหรับแคปซูลบิน
SpaceX Dragon – ยานอวกาศในตระกูล SpaceX
รายชื่อการปล่อยจรวด Falcon 9 และ Falcon Heavy
กลับสู่ห้วงอวกาศ - สารคดีจาก Netflix เกี่ยวกับ SpaceX และภารกิจ Demo-2

หมายเหตุ

↑ภารกิจนี้มีชื่อทางการหลายชื่อ ผู้ดำเนินการภารกิจ SpaceX เรียกภารกิจนี้ว่า "Crew Demo-2"^{[ 7 ]}ในขณะที่ลูกค้า NASA เรียกภารกิจนี้ว่า "SpaceX Demo-2"^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}และกองทัพอวกาศสหรัฐฯเรียกภารกิจนี้ว่า "Dragon Crew Demo-2"^{[ 10 ]}เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น บทความนี้ใช้คำว่า "Demo-2" เพื่ออ้างถึงภารกิจนี้

ลิงก์ภายนอก

ถ่ายทอดสดการปล่อยจรวดทาง NASA TV
วิดีโอจากวงโคจรบนYouTube
ชุดข้อมูลสำหรับสื่อมวลชนของทีมงานเชิงพาณิชย์

ชุดวิดีโอเพิ่มเติมจาก SpaceX

การปล่อยเรือ การแล่นเรือ การเข้าใกล้ และการเทียบท่า

Crew Demo 2 (Launch)บนYouTube
วิดีโอสาธิตการทำงานของทีม Crew Demo 2 (ชายฝั่ง)บนYouTube
วิดีโอสาธิตการใช้งาน Crew Demo 2 (การเข้าใกล้และการเทียบท่า)บนYouTube

การออกเดินทาง การกลับเข้าฝั่ง และการลงจอดในทะเล

Crew Demo 2 DepartureบนYouTube
วิดีโอสาธิตการทำงานของลูกเรือ ตอนที่ 2 ช่วงเดินทางกลับชายฝั่งบนYouTube
Crew Demo 2 SplashdownบนYouTube

[11] ภารกิจนี้มีชื่อทางการหลายชื่อ ผู้ดำเนินการภารกิจ SpaceX เรียกภารกิจนี้ว่า "Crew Demo-2"^{[ 7 ]}ในขณะที่ลูกค้า NASA เรียกภารกิจนี้ว่า "SpaceX Demo-2"^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}และกองทัพอวกาศสหรัฐฯเรียกภารกิจนี้ว่า "Dragon Crew Demo-2"^{[ 10 ]}เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น บทความนี้ใช้คำว่า "Demo-2" เพื่ออ้างถึงภารกิจนี้

[ a ]

[ 7 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 5 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

43 ] [

44 ] ความ

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[

[

[

[

[

[

[

[ 57 ]

[ 58 ] ยานอวกาศ

ลำ

[

[

[ 61 ]

[ 62 ]

[

[

[

[

[

[

[ 69 ]

[ 3 ]

ประกาศ

[ 71 ]

72

[

[

[ 75 ]

[ 76 ]

[

77

[ 79 ]

[

[

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]