สถิติ ความเร็วในการแล่นเรือใบได้รับการรับรองโดยสภาสถิติความเร็วในการแล่นเรือใบโลก (WSSRC) มาตั้งแต่ปี 1972 สถิติจะวัดจากความเร็วเฉลี่ยในระยะทางที่กำหนด หรือจากระยะทางรวมที่เดินทางได้ในช่วงเวลาที่กำหนด สถิติที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสามอันดับแรก ได้แก่:

• สถิติ 500 เมตร (หรือ "โดยตรง")เป็นของPaul Larsenเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน 2012 เขาแล่นเรือVestas Sailrocket 2ด้วยความเร็ว 65.45 นอตในอ่าว Walvisประเทศนามิเบีย^{[ 1 ]}
• สถิติระยะทางเป็นไมล์ทะเลเป็นของ Paul Larsen เมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน 2012 เขาแล่นเรือ Vestas Sailrocket 2ด้วยความเร็ว 55.32 นอตในอ่าว Walvisประเทศนามิเบีย ^{[ 2 ]}
• สถิติระยะทางไกลที่สุดใน 24 ชั่วโมงเป็นของปาสคาล บิเดกอร์รีโดยเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 2552 เขาแล่นเรือBanque Populaire V ได้ ระยะทาง 908 ไมล์ทะเล (ด้วยความเร็ว 37.84 นอต) ซึ่งเป็นการทำลายสถิติการแล่นเรือในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือไป พร้อม กัน

แก้ไขล่าสุด: 19 พฤศจิกายน 2555

ระยะทางที่เรือแล่นได้ในหนึ่งวัน (Day's run) คือระยะทางที่เรือแล่นได้ในหนึ่งวัน โดยปกติจะวัดจากเที่ยงวันถึงเที่ยงวันถัดไป นี่เป็นการวัดแบบดั้งเดิมที่ใช้ในยุคของเรือบรรทุกสินค้าและเรือใบเร็ว และระยะเวลาจริงจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับว่าเรือแล่นไปทางทิศตะวันออกหรือทิศตะวันตก บันทึกที่ได้รับการรับรองโดยWSSRC ตั้งแต่ปี 1994 เป็นต้นมานั้นอิงตามการวัดระยะทางใน 24 ชั่วโมง โดยไม่คำนึงถึงลองจิจูด

ระยะทาง	เรือยอชต์	กัปตัน	ลูกทีม	วันที่	การแข่งขัน	ความเร็วเฉลี่ย
436 ไมล์ทะเล (807 กม.; 502 ไมล์) [ 5 ]	ฟ้าผ่า	เจมส์ โนแลน "บูลลี่" ฟอร์บส์		1 มีนาคม พ.ศ. 2497		18.16 นอต (33.63 กม./ชม.; 20.90 ไมล์/ชม.)
465 ไมล์ทะเล (861 กิโลเมตร; 535 ไมล์)	แชมป์แห่งท้องทะเล	อเล็กซานเดอร์ นิวแลนด์ส		11 ธันวาคม พ.ศ. 2497		19.375 นอต (35.883 กม./ชม.; 22.296 ไมล์/ชม.)
512 ไมล์ทะเล (948 กิโลเมตร; 589 ไมล์)	สูตรแท็ก	ไมเคิล เบิร์ช		1984		21.33 นอต (39.50 กม./ชม.; 24.55 ไมล์/ชม.)
517 ไมล์ทะเล (957 กิโลเมตร; 595 ไมล์)	เฟลอรี่ มิชอนที่ 8	ฟิลิปป์ ปูปง		พ.ศ. 2530		21.54 นอต (39.89 กม./ชม.; 24.79 ไมล์/ชม.)
522.73 ไมล์ทะเล (968.10 กม.; 601.55 ไมล์)	บริการเครื่องบินเจ็ต V	เซอร์จ มาเดค		1990		21.85 นอต (40.47 กม./ชม.; 25.14 ไมล์/ชม.)
524.63 ไมล์ทะเล (971.61 กม.; 603.73 ไมล์)	ลียงเนส์ เดส์ โอซ์	โอลิวิเยร์ เดอ เคอร์ซอซง		พ.ศ. 2537		21.91 นอต (40.58 กม./ชม.; 25.21 ไมล์/ชม.)
540 ไมล์ทะเล (1,000 กิโลเมตร; 620 ไมล์)	พรีมากาซ	โลรองต์ บูร์กญง (มือเดียว)	1	พ.ศ. 2537		22.50 นอต (41.67 กม./ชม.; 25.89 ไมล์/ชม.)
547.3 นาโนเมตร (1,013.6 กม.; 629.8 ไมล์)	นักสำรวจ	บรูโน่ เปย์รอน		พ.ศ. 2537		22.80 นอต (42.23 กม./ชม.; 26.24 ไมล์/ชม.)
590.23 นาโนเมตร (1,093.11 กม.; 679.22 ไมล์)	เพลย์สเตชั่น	สตีฟ ฟอสเซ็ตต์		1999		24.59 นอต (45.54 กม./ชม.; 28.30 ไมล์/ชม.)
625.7 นาโนเมตร (1,158.8 กม.; 720.0 ไมล์)	คลับเมด	บรูโน เปย์รอนและแกรนท์ ดัลตัน	14	11 พฤศจิกายน 2543		26.07 นอต (48.28 กม./ชม.; 30.00 ไมล์/ชม.)
629.5 นาโนเมตร (1,165.8 กม.; 724.4 ไมล์)	นักสำรวจนวัตกรรม	ลอยค์ เพย์รอน	13	2001	การแข่งขัน	26.23 นอต (48.58 กม./ชม.; 30.18 ไมล์/ชม.)
655.2 นาโนเมตร (1,213.4 กม.; 754.0 ไมล์)	คลับเมด	แกรนท์ ดัลตัน		2001		27.30 นอต (50.56 กม./ชม.; 31.42 ไมล์/ชม.)
687.17 ไมล์ทะเล (1,272.64 กม.; 790.78 ไมล์)	เพลย์สเตชั่น	สตีฟ ฟอสเซ็ตต์		2001		28.63 นอต (53.02 กม./ชม.; 32.95 ไมล์/ชม.)
694.78 นาโนเมตร (1,286.73 กม.; 799.54 ไมล์)	เมเดน 2	เอเดรียน คาฮาลัน , เฮเลนา ดาร์เวลิดและไบรอัน ทอมป์สัน		2002		28.95 นอต (53.62 กม./ชม.; 33.32 ไมล์/ชม.)
706.2 นาโนเมตร (1,307.9 กม.; 812.7 ไมล์)	ออเรนจ์ II	บรูโน่ เปย์รอน		2004		29.43 นอต (54.50 กม./ชม.; 33.87 ไมล์/ชม.)
766.8 นาโนเมตร (1,420.1 กม.; 882.4 ไมล์)	ออเรนจ์ II	บรูโน่ เปย์รอน		3 กรกฎาคม 2549		31.95 นอต (59.17 กม./ชม.; 36.77 ไมล์/ชม.)
794 ไมล์ทะเล (1,470 กิโลเมตร; 914 ไมล์)	กรุ๊ปปาม่า 3	ฟรังก์ คัมมาส	10	20 กรกฎาคม 2550		33.08 นอต (61.26 กม./ชม.; 38.07 ไมล์/ชม.)
907.9 ไมล์ทะเล (1,681.4 กม.; 1,044.8 ไมล์) [ 6 ]	บันเก้ ป๊อปปูแลร์ วี	ปาสคาล บิเดกอร์รี	11	สิงหาคม 2552		37.83 นอต (70.06 กม./ชม.; 43.53 ไมล์/ชม.)

โปรดทราบว่าบันทึกในศตวรรษที่สิบเก้าไม่ตรงกันอย่างเคร่งครัด เนื่องจากเป็นการวัด "ระยะทางในหนึ่งวัน" ซึ่งวัดจากเที่ยงวันถึงเที่ยงวันโดยไม่คำนึงถึงลองจิจูด บันทึกทั้งสองข้างต้นเป็นการเดินทางไปทางทิศตะวันออก ดังนั้นจึงใช้เวลาน้อยกว่า 24 ชั่วโมง

ระหว่าง การทำสถิติ Jules Verne Trophyในปี 2011-2012 เรือBanque Populaire V ซึ่งมี Loïck Peyronเป็นกัปตัน ได้แล่นเรือเป็นระยะทาง 811.70 ไมล์ทะเลใน 24 ชั่วโมง เมื่อวันที่ 3 ธันวาคม 2011 เวลา 11:45 UT โดยมี 28 วันที่แล่นเรือได้ระยะทางเกิน 600 ไมล์ รวมทั้ง 9 วันที่แล่นเรือได้ระยะทางเกิน 700 ไมล์ และ 1 วันที่แล่นเรือได้ระยะทางเกิน 800 ไมล์^{[ 7 ]}

ในระหว่างการทำลายสถิติถ้วยรางวัล Jules-Verne ในปี 2009-2010 เรือไตรมาแรนGroupama 3ซึ่งมีกัปตันคือFranck Cammas ได้แล่น เรือเป็นระยะทาง 798 ไมล์ทะเลใน 24 ชั่วโมง เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ 2010 เวลา 17.00 น. ตามเวลาสากล โดยแสดงให้เห็นว่ามี 17 วันที่แล่นเรือได้ระยะทางเกิน 600 ไมล์ รวมถึง 10 วันที่แล่นเรือได้ระยะทางเกิน 700 ไมล์

ในช่วงการทำลายสถิติ Jules-Verne Trophy ปี 2016-2017 เรือไตรมาแรนIdec Sportภายใต้การควบคุมของFrancis Joyonและลูกเรือของเขา ได้แก่ Clément Surtel, Alex Pella , Bernard Stamm, Gwénolé Gahinet และ Sébastien Audigane สามารถแล่นได้ 894 ไมล์ทะเลใน 24 ชั่วโมง และทำได้ 809 ไมล์/24 ชั่วโมงติดต่อกัน 10 วัน Francis Joyon แล่นเรืออ้อมแหลมฮอร์นได้สำเร็จ 16 วันหลังจากแล่นเรือนอกชายฝั่งอเมริกาใต้ และหลังจากแล่นเรือเป็นระยะทางเกือบ 12,000 ไมล์ด้วยความเร็วเฉลี่ย 30 นอต (730.16 ไมล์/24 ชั่วโมง ใน 16 วัน) นั่นเป็นการแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นระหว่าง 30 ถึง 40% เมื่อเทียบกับสถิติที่ Loïck Peyron ทำลายไว้เมื่อ 5 ปีก่อน หลังจากออกเดินทางจากทะเลทางใต้ด้วยเวลาที่นำหน้าสถิติเดิมของ Loïck Peyron อยู่ 4 ชั่วโมง 6 ชั่วโมง 35 นาที Francis Joyon, Clément Surtel, Alex Pella , Bernard Stamm, Gwénolé Gahinet และ Sébastien Audigane ก็สามารถทำลายสถิติเดิมได้เทียบเท่า 2,800 ไมล์ ในการแข่งขันครั้งนี้

ระหว่างความพยายามที่ล้มเหลวในปี 2019 ยานน์ กุยชาร์ดสร้างสถิติใหม่ด้วยการข้ามเส้นศูนย์สูตรในเวลา 4 วัน 19 ชั่วโมง 57 นาที และด้วยสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย เขาสามารถว่ายน้ำได้ 4,812.1 ไมล์ ตั้งแต่วันที่ 11 ถึงวันที่ 16 หรือเฉลี่ย 802 ไมล์ต่อวันติดต่อกัน 6 วัน

บันทึกระยะทาง 24 ชั่วโมงของArmel Le Cléac'hบนBanque Populaire VII : 682,85 ไมล์ใน 24 ชั่วโมงด้วยมือเดียวเมื่อวันที่ 26 มกราคม 2014 (28,45 นอต) ^{[ 8 ]}

ระหว่างที่เขาทำสถิติเดินทางรอบโลกคนเดียวในปี 2017 สถิติระยะทาง 24 ชั่วโมงของFrançois GabartบนMacifคือ 850.68 ไมล์ใน 24 ชั่วโมง^{[ 9 ]}

ระหว่างการพยายามคว้าถ้วยรางวัล Jules Verneเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม 2020 Thomas Covilleบนเรือfr:Sodebo Ultim 3แล่นได้ระยะทาง 889.9 ไมล์ใน 24 ชั่วโมง (ความเร็วเฉลี่ย 37.1 นอต ความเร็วสูงสุด 48.9 นอต) ^{[ 10 ]}

ระหว่างการพยายามคว้าถ้วยรางวัล Jules Verneในวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2567 François Gabartบนเรือ SVR-Lazartigueแล่นได้ระยะทาง 892.2 ไมล์ใน 24 ชั่วโมง (ความเร็วเฉลี่ย 37.2 นอต ความเร็วสูงสุดมากกว่า 50 นอต) ^{[ 11 ]}

ระหว่างการเดินทางกลับหลังจากชัยชนะในการแข่งขัน Transat Jacques-Vabre ปี 2021 Charles Caudrelier ได้ทำลายสถิติที่ไม่เป็นทางการ 2 รายการบนเรือfr:Maxi Edmond de Rothschild : ในการฝึกเดี่ยวปลอม เขาทำความเร็วได้ 50.7 นอต และแล่นเรือได้ 880 ไมล์ใน 24 ชั่วโมงด้วยความเร็วเฉลี่ย 36.6 นอต สถิติสุดท้ายนี้ไม่สามารถรับรองได้เนื่องจากขาดอุปกรณ์ที่เหมาะสมบนเรือ^{[ 12 ]}

รางวัลBoston Teapot Trophyเป็นรางวัลประจำปีที่มอบโดยSail Training Internationalให้แก่ เรือ ฝึกอบรมการเดินเรือที่แล่นได้ระยะทางไกลที่สุดภายใต้การแล่นเรือภายในระยะเวลา 124 ชั่วโมง เรือต้องมีความยาวเส้นน้ำเกิน 30 ฟุต (9.14 เมตร) และลูกเรือส่วนใหญ่ต้องมีอายุต่ำกว่า 25 ปี^{[ 13 ]}

กิน เนสส์เวิลด์เรคคอร์ดรับรอง สถิติ ของStatsraad Lehmkuhl อย่างเป็นทางการ ในปี 2016 ^{[ 14 ]}

ระยะทางสูงสุดห้าอันดับแรกที่บันทึกไว้ตั้งแต่เริ่มการแข่งขันในปี 1964 ได้แก่:

ระยะทาง	ความเร็วเฉลี่ย	เรือ	วันที่	อ้างอิง
1,556 นาโนเมตร (2,882 กม.; 1,791 ไมล์)	12.5 นอต (23.2 กม./ชม.; 14.4 ไมล์/ชม.)	Statsraad Lehmkuhl	2016	[ 15 ]
1,394 ไมล์ทะเล (2,582 กม.; 1,604 ไมล์)	11.2 นอต (20.7 กม./ชม.; 12.9 ไมล์/ชม.)	ไคโว มารุ	พ.ศ. 2538	[ 16 ]
1,350 ไมล์ทะเล (2,500 กม.; 1,550 ไมล์)	10.8 นอต (20.0 กม./ชม.; 12.4 ไมล์/ชม.)	ไคโว มารุ	1990	[ 16 ]
1,335 ไมล์ทะเล (2,472 กม.; 1,536 ไมล์)	10.7 นอต (19.8 กม./ชม.; 12.3 ไมล์/ชม.)	อารา ลิเบอร์ทาด	พ.ศ. 2509	[ 17 ]
1,312 ไมล์ทะเล (2,430 กม.; 1,510 ไมล์)	10.5 นอต (19.4 กม./ชม.; 12.1 ไมล์/ชม.)	ไคโว มารุ	พ.ศ. 2537	[ 16 ]

แนวคิดเรื่องการบันทึกความเร็วทันทีไม่ได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการจาก WSSRC ดังนั้นจึงไม่มีการวัดหรือบันทึกอย่างเป็นทางการ ความเร็วสูงสุดที่เคยมีรายงานมาจากลูกเรือของVestas Sailrocket 2: เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน 2012 พวกเขาบันทึกความเร็วสูงสุดที่ 68.33 นอตในลม 25–29 นอต ^{[ 18 ]}

ก่อนหน้านี้ ความเร็วสูงสุดที่เคยมีรายงานมาจากลูกเรือของเรือล'ไฮโดรปแตร์ระหว่างการพยายามเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2551 ที่ปอร์ต-แซงต์-หลุยส์-ดู-โรน พวกเขาบันทึกความเร็วสูงสุดได้ประมาณ 61 นอต (ความเร็วไม่ได้รับการตรวจสอบหรือบันทึกไว้ในเครื่องมือวัดบนเรือ) ระหว่างที่มีลมกระโชกแรง 45 นอต ลมกระโชกแรงนี้ทำให้เรือใบเสียหลักและพลิคว่ำด้วยความเร็วสูง ลูกเรือได้รับบาดเจ็บเพียงเล็กน้อย^{[ 19 ]}

"Sovereign of the Seas" สร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1852 มีความยาว 258 ฟุต เป็นเรือที่เร็วที่สุดและยาวที่สุดเท่าที่เคยสร้างมาเมื่อครั้งปล่อยลงน้ำในนิวยอร์ก ออกแบบและสร้างโดยโดนัลด์ แม็กเคย์ นักออกแบบเรือใบชั้นนำของอเมริกา ในการเดินทางครั้งแรก เรือลำนี้แล่นจากนิวยอร์กไปยังซานฟรานซิสโกในเวลา 103 วัน และทำสถิติความเร็วสูงสุดที่เคยบันทึกไว้ของเรือใบ (22 นอต)

• ฟาร์เรล โอเชีย (เกิดปี 1963) อดีตนักวินด์เซิร์ ฟมืออาชีพ

• สภาบันทึกความเร็วการแล่นเรือใบโลก
• การแล่นเรือด้วยความเร็ว
• สถิติการแล่นเรือข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก

• สถิติการแล่นเรือ 500 เมตรบนเว็บไซต์ของสภาบันทึกความเร็วการแล่นเรือโลก (World Sailing Speed ​​Record Council)
• สถิติความเร็ว 1 ไมล์ทะเลบนเว็บไซต์ของสภาบันทึกความเร็วการเดินเรือโลก (World Sailing Speed ​​Record Council)
• สถิติความเร็วสูงสุดของเรือ L'Hydroptère ที่ 51.36 นอต เมื่อวันที่ 4 กันยายน 2552 สามารถรับชมได้ทาง YouTube
• เว็บไซต์ Vestas Sailrocket
• เว็บไซต์นวัตกรรมของ Macquarie
• เว็บไซต์ Banque Popularie V
• Crossbow I และ II บนเว็บไซต์ Dave Culp SpeedSailing