สาดน้ำ
การลงจอด ในน้ำ (Splashdown)คือวิธีการนำยานอวกาศหรือยานปล่อยจรวด ลงจอด ในแหล่งน้ำ โดยปกติจะใช้ร่มชูชีพวิธีนี้เป็นวิธีการกู้คืนหลักของแคปซูลของสหรัฐฯ รวม ถึงโครงการ เมอร์คิวรี เจ มินี อพอลโลและ โอ ไรออน ของนาซา ตลอดจนยานดรากอนของสเปซเอ็กซ์ นอกจากนี้ ยานสตาร์ ไลเนอร์ของโบอิ้งโซยุซของรัสเซียและ เสิน โจว ของจีน ก็สามารถลงจอดในน้ำได้เช่นกันในกรณีฉุกเฉินนาซาได้กู้คืนจรวดขับดันเชื้อเพลิงแข็ง (SRB) ของ กระสวยอวกาศ โดยใช้วิธีลงจอดในน้ำ เช่นเดียวกับที่ใช้กับ จรวด ขั้นแรก ของ อิเล็กตรอนของร็อกเก็ตแล็บ
ตามชื่อที่บ่งบอกยานพาหนะจะร่อนลงสู่มหาสมุทรหรือแหล่งน้ำขนาดใหญ่อื่น ๆ ด้วยความหนาแน่นและความหนืดต่ำ น้ำจึงช่วยรองรับยานอวกาศได้มากพอที่จะไม่ต้องใช้จรวดเบรกเพื่อชะลอการลงจอดครั้งสุดท้ายเหมือนในกรณีของแคปซูลอวกาศที่มีลูกเรือของรัสเซียและจีน หรือถุงลมนิรภัยเหมือนในกรณีของสตาร์ไลเนอร์[ 1 ]
แนวปฏิบัติของอเมริกาเกิดขึ้นส่วนหนึ่งเนื่องจากฐานปล่อยจรวดของอเมริกาตั้งอยู่บนชายฝั่งและปล่อยจรวดเหนือน้ำเป็นหลัก[ 2 ]ฐานปล่อยจรวดของรัสเซีย เช่น ศูนย์อวกาศไบโคนูร์ตั้งอยู่ลึกเข้าไปในแผ่นดิน และการยกเลิกการปล่อยจรวดในช่วงแรกส่วนใหญ่จะลงจอดบนบก
ประวัติศาสตร์
วิธีการลงจอดแบบสาดน้ำถูกใช้ใน ภารกิจ เมอร์คิวรีเจมินีและอพอลโล (รวมถึงสกายแล็บซึ่งใช้แคปซูลอพอลโล) และใช้ในภารกิจ อาร์เทมิสโซยุซ 23ลงจอดบนทะเลสาบน้ำแข็งที่มีน้ำแข็งละลายเป็นหย่อมๆ โดยไม่ตั้งใจระหว่างพายุหิมะ[ 3 ] [ 4 ]
ในการบินสำรวจเมอร์คิวรีครั้งแรก ๆ เฮลิคอปเตอร์จะใช้สายเคเบิลผูกกับแคปซูล ยกแคปซูลขึ้นจากน้ำ และส่งไปยังเรือที่อยู่ใกล้เคียง แต่หลังจากเหตุการณ์ยานลิเบอร์ตี้เบลล์ 7 จมลง วิธีการนี้ก็เปลี่ยนไป แคปซูลเมอร์คิวรี เจมินี และอพอลโลรุ่นต่อมาทั้งหมดจะมีปลอกลอยน้ำ (คล้ายกับแพชูชีพยาง) ติดอยู่ที่ยานอวกาศเพื่อเพิ่มแรงลอยตัว จากนั้นยานอวกาศจะถูกนำเข้าเทียบข้างเรือและยกขึ้นไปบนดาดฟ้าเรือด้วยเครน
หลังจากติดตั้งปลอกคอลอยน้ำแล้ว โดยปกติแล้วจะมีการเปิดประตูยานอวกาศ ในเวลานั้น นักบินอวกาศบางคนตัดสินใจที่จะขึ้นเฮลิคอปเตอร์เพื่อไปยังเรือกู้ภัย และบางคนตัดสินใจที่จะอยู่กับยานอวกาศและขึ้นเรือโดยใช้เครน เที่ยวบินเจมินีและอพอลโลทั้งหมด (อพอลโล 7 ถึง 17) ใช้แบบแรก ในขณะที่ภารกิจเมอร์คิวรีตั้งแต่เมอร์คิวรี 6 ถึงเมอร์คิวรี 9 รวมถึงภารกิจสกายแล็บและอพอลโล-โซยุซทั้งหมดใช้แบบหลัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเที่ยวบินสกายแล็บเพื่อรักษาข้อมูลทางการแพทย์ทั้งหมดไว้ ในระหว่างโครงการเจมินีและอพอลโล นาซาได้ใช้MV Retriever สำหรับให้นักบินอวกาศฝึกการออกจากยานในน้ำ
อะพอลโล 11เป็นภารกิจลงจอดบนดวงจันทร์ครั้งแรกของอเมริกา และเป็นครั้งแรกที่มนุษย์ได้เดินบนพื้นผิวของดาวเคราะห์ดวงอื่น ความเป็นไปได้ที่นักบินอวกาศจะนำเชื้อโรคจากดวงจันทร์กลับมายังโลกนั้นมีน้อย แต่ก็ไม่ได้ตัดทิ้งไป เพื่อควบคุมการปนเปื้อนที่อาจเกิดขึ้น ณ จุดลงจอด นักบินอวกาศจึงสวมชุดป้องกันทางชีวภาพแบบพิเศษ และด้านนอกของชุดจะถูกทำความสะอาดก่อนที่นักบินอวกาศจะถูกยกขึ้นเรือUSS Hornet และถูกนำตัวเข้าไปในสถานที่กักกันเคลื่อนที่ อย่าง ปลอดภัย[ 5 ]
แคปซูลSpaceX Dragon 1และDragon 2ได้รับการออกแบบให้ใช้การลงจอดแบบสาดน้ำ[ a ] แคปซูล Dragon รุ่นขนส่งสินค้าดั้งเดิมลงจอดแบบสาดน้ำในมหาสมุทรแปซิฟิกนอกชายฝั่งบาฮาแคลิฟอร์เนียตามคำขอของ NASA แคปซูล Dragon 2 ทั้งแบบบรรทุกลูกเรือและแบบขนส่งสินค้าลงจอดแบบสาดน้ำนอกชายฝั่งฟลอริดา ไม่ว่าจะ เป็นในมหาสมุทรแอตแลนติกหรืออ่าวเม็กซิโก[ 7 ] [ 8 ]
แนวคิดการออกแบบเบื้องต้นสำหรับOrion (ซึ่งในขณะนั้นรู้จักกันในชื่อCrew Exploration Vehicle ) เน้นการกู้คืนบนบกโดยใช้ร่มชูชีพและถุงลมนิรภัยร่วมกัน แม้ว่าจะได้รับการออกแบบให้สามารถลงจอดในน้ำได้หากจำเป็นก็ตาม เนื่องจากข้อจำกัดด้านน้ำหนัก แนวคิดการออกแบบถุงลมนิรภัยจึงถูกยกเลิกสำหรับ Orion และ Orion จึงลงจอดโดยการลงจอดในน้ำในมหาสมุทรแปซิฟิกนอกชายฝั่งแคลิฟอร์เนีย[ 9 ]
ข้อเสีย
บางทีแง่มุมที่อันตรายที่สุดคือความเป็นไปได้ที่ยานอวกาศจะจมน้ำ ตัวอย่างเช่น เมื่อประตู แคปซูล Liberty Bell 7ของGus Grissomระเบิดก่อนกำหนด แคปซูลก็จมลงและ Grissom เกือบจมน้ำตาย เนื่องจากยานอวกาศจะจมน้ำจากตำแหน่งในตัวยานที่แตกก่อน จึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องกำหนดตำแหน่งบนตัวยานที่รับน้ำหนักสูงสุด[ 10 ]ตำแหน่งนี้ตามด้านที่กระทบจะถูกกำหนดโดยชั้น 'เบาะอากาศ' ที่อยู่รอบๆ ซึ่งจะทำให้พื้นผิวน้ำเสียรูปก่อนถึงช่วงเวลาที่กระทบ และส่งผลให้พื้นผิวน้ำมีรูปทรงที่ไม่ธรรมดาในระหว่างการสัมผัสพื้นครั้งแรก[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] ยาน Soyuz 23ถูกลากลงไปใต้น้ำในทะเลสาบที่แข็งตัวด้วยร่มชูชีพ ลูกเรือหมดสติเนื่องจากคาร์บอนไดออกไซด์และได้รับการช่วยเหลือหลังจากการปฏิบัติการกู้ภัยนานเก้าชั่วโมง[ 14 ]
หากแคปซูลตกลงมาไกลจากพื้นที่ที่สามารถช่วยเหลือได้ ลูกเรืออาจติดอยู่กลางทะเลเป็นเวลานาน ตัวอย่างเช่น สก็อตต์ คาร์เพนเตอร์ ในภารกิจออโรร่า 7ตกลงมาเลยจุดลงจอดที่กำหนดไว้ถึง400 กิโลเมตร (250 ไมล์)อุบัติเหตุในการปฏิบัติการกู้ภัยเหล่านี้สามารถลดผลกระทบได้โดยการเตรียมเรือหลายลำไว้คอยช่วยเหลือในหลายๆ จุด แต่วิธีนี้อาจมีค่าใช้จ่ายสูง
การสัมผัสกับน้ำเค็มอาจส่งผลเสียต่อยานพาหนะที่ตั้งใจจะนำกลับมาใช้ใหม่ เช่นดราก้อน[ 15 ]
ยานปล่อยจรวด
ยานปล่อยจรวดที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้บางลำจะกู้คืนส่วนประกอบต่างๆ ผ่านการลงจอดในน้ำ ซึ่งเห็นได้ครั้งแรกกับจรวดขับดันเสริม (SRB) ของกระสวยอวกาศ โดย การปล่อย STS-1ในปี 1981 จากการปล่อยทั้งหมด 135 ครั้งNASAสามารถกู้คืน SRB ได้ทั้งหมด ยกเว้นเพียง 2 ชุด[ 16 ]
SpaceXได้ทำการลงจอดแบบใช้แรงขับของจรวด Falcon 9ขั้นแรก จรวด Super Heavyและ ยานอวกาศ Starshipยานเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อลงจอดบนบกหรือเรือบรรทุกที่ดัดแปลงและไม่ได้คงสภาพสมบูรณ์เสมอไปหลังจากพลิกคว่ำในน้ำ SpaceX ได้ทำการลงจอดแบบใช้แรงขับเป็นหลักสำหรับเที่ยวบินพัฒนาหลังจากปล่อยCRS-16จรวดประสบปัญหาการควบคุมและลงจอดในมหาสมุทรแทนที่จะลงจอดตามที่ตั้งใจไว้ที่Landing Zone 1 [ 17 ]
Rocket Labตั้งใจจะจับส่วนแรกของ จรวด Electronด้วยเฮลิคอปเตอร์ขณะที่มันตกลงมาโดยใช้ร่มชูชีพ แต่ได้ยกเลิกความคิดนี้และหันมาใช้การลงจอดในน้ำโดยใช้ร่มชูชีพแทน ในปี 2020 Rocket Lab ประสบความสำเร็จในการกู้คืนบูสเตอร์ครั้งแรก[ 18 ]
รายชื่อยานอวกาศที่ลงจอดในทะเล
ยานอวกาศที่มีลูกเรือ
| # | ยานอวกาศ | หน่วยงาน | วันที่ลงจอด | พิกัด | เรือกู้ภัย | ระยะทางที่พลาด (กม.) | อ้างอิง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | เสรีภาพ 7 | นาซ่า | 5 พฤษภาคม 2504 | 27°13.7′N 75°53′W / 27.2283°N 75.883°W / 27.2283; -75.883 ( Freedom 7 ) | เรือยูเอสเอส เลค แชมเพลน | 5.6 กม. (3.5 ไมล์) | [ 19 ] |
| 2 | ลิเบอร์ตี้เบลล์ 7 | นาซ่า | 21 กรกฎาคม 2504 | 27°32′N 75°44′W / 27.533°N 75.733°W / 27.533; -75.733 ( Liberty Bell 7 ) | เรือยูเอสเอส แรนดอล์ฟ | 9.3 กม. (5.8 ไมล์) | [ 20 ] |
| 3 | มิตรภาพ 7 | นาซ่า | 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2505 | 21°26′N 68°41′W / 21.433°N 68.683°W / 21.433; -68.683 ( Friendship 7 ) | เรือ USS Noa (เรือ USS Randolph **) | 74 | [ 21 ] |
| 4 | ออโรร่า 7 | นาซ่า | 24 พฤษภาคม 2505 | 19°27′N 63°59′W / 19.450°N 63.983°W / 19.450; -63.983 ( ออโรร่า 7 ) | เรือ USS John R. Pierce ( เรือ USS Intrepid **) | 400 | [ 22 ] |
| 5 | ซิกม่า 7 | นาซ่า | 3 ตุลาคม พ.ศ. 2505 | 32°06′N 174°28′W / 32.100°N 174.467°W / 32.100; -174.467 ( Sigma 7 ) | เรือยูเอสเอสเคียร์ซาร์จ | 7.4 | [ 23 ] |
| 6 | ศรัทธา 7 | นาซ่า | 16 พฤษภาคม 2506 | 27°20′N 176°26′W / 27.333°N 176.433°W / 27.333; -176.433 ( Faith 7 ) | เรือยูเอสเอสเคียร์ซาร์จ | 8.1 | [ 24 ] |
| 7 | ราศีเมถุน 3 | นาซ่า | 23 มีนาคม พ.ศ. 2508 | 22°26′N 70°51′W / 22.433°N 70.850°W / 22.433; -70.850 ( Gemini 3 ) | ยูเอสเอส อินเทรพิด | 111 | [ 25 ] |
| 8 | ราศีเมถุน 4 | นาซ่า | 7 มิถุนายน 2508 | 27°44′N 74°11′W / 27.733°N 74.183°W / 27.733; -74.183 ( Gemini 4 ) | ยูเอสเอสวาสป์ | 81 | [ 26 ] |
| 9 | ราศีเมถุน 5 | นาซ่า | 29 สิงหาคม 2508 | 29°44′N 69°45′W / 29.733°N 69.750°W / 29.733; -69.750 ( Gemini 5 ) | เรือยูเอสเอส เลค แชมเพลน | 270 | [ 27 ] |
| 10 | ราศีเมถุน 7 | นาซ่า | วันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2508 | 25°25′N 70°07′W / 25.417°N 70.117°W / 25.417; -70.117 ( Gemini 7 ) | ยูเอสเอสวาสป์ | 12 | [ 28 ] |
| 11 | เจมินี 6A | นาซ่า | วันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2508 | 23°35′N 67°50′W / 23.583°N 67.833°W / 23.583; -67.833 ( ราศีเมถุน 6A ) | ยูเอสเอสวาสป์ | 13 | [ 29 ] |
| 12 | ราศีเมถุน 8 | นาซ่า | วันที่ 17 มีนาคม พ.ศ. 2509 | 25°14′N 136°0′E / 25.233°N 136.000°E / 25.233; 136.000 ( ราศีเมถุน 8 ) | เรือ USS Leonard F. Mason ( เรือ USS Boxer **) | 2 | [ 30 ] |
| 13 | เจมินี 9A | นาซ่า | 6 มิถุนายน พ.ศ. 2509 | 27°52′N 75°0′W / 27.867°N 75.000°W / 27.867; -75.000 ( ราศีเมถุน 9A ) | ยูเอสเอสวาสป์ | 0.7 | [ 31 ] |
| 14 | ราศีเมถุน 10 | นาซ่า | 21 กรกฎาคม 2509 | 26°45′N 71°57′W / 26.750°N 71.950°W / 26.750; -71.950 ( Gemini 10 ) | เรือยูเอสเอส กัวดาลคาแนล | 6 | [ 32 ] |
| 15 | ราศีเมถุน 11 | นาซ่า | วันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2509 | 24°15′N 70°0′W / 24.250°N 70.000°W / 24.250; -70.000 ( Gemini 11 ) | เรือยูเอสเอส กวม | 5 | [ 33 ] |
| 16 | ราศีเมถุน 12 | นาซ่า | วันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2509 | 24°35′N 69°57′W / 24.583°N 69.950°W / 24.583; -69.950 ( Gemini 12 ) | ยูเอสเอสวาสป์ | 5 | [ 34 ] |
| 17 | อะพอลโล 7 | นาซ่า | 22 ตุลาคม พ.ศ. 2511 | 27°32′N 64°04′W / 27.533°N 64.067°W / 27.533; -64.067 ( Apollo 7 ) | เรือยูเอสเอสเซ็กซ์ | 3 | [ 35 ] |
| 18 | อะพอลโล 8 | นาซ่า | 27 ธันวาคม พ.ศ. 2511 | 8°7.5′N 165°1.2′W / 8.1250°N 165.0200°W / 8.1250; -165.0200 ( Apollo 8 ) | เรือยูเอสเอส ยอร์กทาวน์ | 2 | [ 36 ] |
| 19 | อะพอลโล 9 | นาซ่า | วันที่ 13 มีนาคม พ.ศ. 2512 | 23°15′N 67°56′W / 23.250°N 67.933°W / 23.250; -67.933 ( Apollo 9 ) | เรือยูเอสเอส กัวดาลคาแนล | 5 | [ 37 ] [ 38 ] |
| 20 | อะพอลโล 10 | นาซ่า | 26 พฤษภาคม 2512 | 15°2′S 164°39′W / 15.033°S 164.650°W / -15.033; -164.650 ( Apollo 10 ) | เรือยูเอสเอสพรินซ์ตัน | 2.4 | [ 39 ] [ 40 ] |
| 21 | อะพอลโล 11 | นาซ่า | 24 กรกฎาคม 2512 | 13°19′N 169°9′W / 13.317°N 169.150°W / 13.317; -169.150 ( Apollo 11 ) | เรือยูเอสเอส ฮอร์เน็ต | 3.13 | [ 41 ] [ 42 ] |
| 22 | อะพอลโล 12 | นาซ่า | 24 พฤศจิกายน 2512 | 15°47′S 165°9′W / 15.783°S 165.150°W / -15.783; -165.150 ( Apollo 12 ) | เรือยูเอสเอส ฮอร์เน็ต | 3.7 | [ 43 ] [ 44 ] |
| 23 | อะพอลโล 13 | นาซ่า | 17 เมษายน 2513 | 21°38′S 165°22′W / 21.633°S 165.367°W / -21.633; -165.367 ( Apollo 13 ) | เรือยูเอสเอสอิโวจิมา | 1.85 | [ 45 ] [ 46 ] |
| 24 | อะพอลโล 14 | นาซ่า | 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2514 | 27°1′S 172°39′W / 27.017°S 172.650°W / -27.017; -172.650 ( Apollo 14 ) | เรือยูเอสเอส นิวออร์ลีนส์ | 1.1 | [ 47 ] [ 48 ] |
| 25 | อะพอลโล 15 | นาซ่า | 7 สิงหาคม 2514 | 26°7′N 158°8′W / 26.117°N 158.133°W / 26.117; -158.133 ( Apollo 15 ) | เรือยูเอสเอสโอกินาวา | 1.85 | [ 49 ] [ 50 ] |
| 26 | อะพอลโล 16 | นาซ่า | 27 เมษายน 2515 | 0°43′S 156°13′W / 0.717°S 156.217°W / -0.717; -156.217 ( Apollo 16 ) | เรือยูเอสเอส ไทคอนเดอโรกา | 0.55 | [ 51 ] [ 52 ] |
| 27 | อะพอลโล 17 | นาซ่า | วันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2515 | 17°53′S 166°7′W / 17.883°S 166.117°W / -17.883; -166.117 ( Apollo 17 ) | เรือยูเอสเอส ไทคอนเดอโรกา | 1.85 | [ 53 ] [ 54 ] |
| 28 | สกายแล็บ 2 | นาซ่า | 22 มิถุนายน 2516 | 24°45′N 127°2′W / 24.750°N 127.033°W / 24.750; -127.033 ( Skylab 2 ) | เรือยูเอสเอส ไทคอนเดอโรกา | [ 55 ] | |
| 29 | สกายแล็บ 3 | นาซ่า | 25 กันยายน 2516 | 30°47′N 120°29′W / 30.783°N 120.483°W / 30.783; -120.483 ( Skylab 3 ) | เรือยูเอสเอส นิวออร์ลีนส์ | [ 56 ] | |
| 30 | สกายแล็บ 4 | นาซ่า | 8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2517 | 31°18′N 119°48′W / 31.300°N 119.800°W / 31.300; -119.800 ( Skylab 4 ) | เรือยูเอสเอส นิวออร์ลีนส์ | [ 56 ] | |
| 31 | อะพอลโล ซีเอสเอ็ม-111 | นาซ่า | 24 กรกฎาคม 2518 | 22°N 163°W / 22°N 163°W / 22; -163 ( ASTP Apollo ) | เรือยูเอสเอส นิวออร์ลีนส์ | 1.3 | [ 57 ] [ 58 ] |
| 32 | โซยุซ 23 | สหภาพโซเวียต | วันที่ 16 ตุลาคม พ.ศ. 2519 | ทะเลสาบเทงกิซ | เฮลิคอปเตอร์Mi-8 | [ 59 ] | |
| 33 | สาธิต Crew Dragon 2 | สเปซเอ็กซ์ | 2 สิงหาคม 2563 | 29°48′N 87°30′W / 29.800°N 87.500°W / 29.800; -87.500 ( Crew Dragon Demo-2 ) | โก นาวิเกเตอร์ | [ 60 ] | |
| 33 | ลูกเรือมังกร ลูกเรือ-1 | สเปซเอ็กซ์ | 2 พฤษภาคม 2564 | 29°32′N 86°11′W / 29.533°N 86.183°W / 29.533; -86.183 ( Crew Dragon Crew-1 ) | โก นาวิเกเตอร์ | [ 61 ] | |
| 34 | แรงบันดาลใจ4 | สเปซเอ็กซ์ | 18 กันยายน 2564 | โก เสิร์ชเชอร์ | [ 62 ] | ||
| 35 | ครูว์ ดราก้อน ครูว์-2 | สเปซเอ็กซ์ | 7 พฤศจิกายน 2021 | โก นาวิเกเตอร์ | |||
| 35 | ภารกิจ Axiom 1 | สเปซเอ็กซ์ | 25 เมษายน 2565 | เมแกน | |||
| 36 | ลูกเรือมังกร ลูกเรือ-3 | สเปซเอ็กซ์ | 6 พฤษภาคม 2565 | แชนนอน | [ 63 ] | ||
| 37 | ครูว์ ดราก้อน ครูว์-4 | สเปซเอ็กซ์ | 14 ตุลาคม 2565 | เมแกน | |||
| 38 | ลูกเรือมังกร ลูกเรือ 5 | สเปซเอ็กซ์ | วันที่ 11 มีนาคม 2566 | แชนนอน | |||
| 39 | ภารกิจ Axiom 2 | สเปซเอ็กซ์ | 31 พฤษภาคม 2566 | เมแกน | |||
| 40 | รุ่งอรุณแห่งโพลาริส | สเปซเอ็กซ์ | 15 กันยายน 2567 | ||||
| 41 | อาร์เทมิสที่ 2 | นาซ่า | 10 เมษายน 2569 | เรือยูเอสเอสจอห์น พี. เมอร์ธา |
ยานอวกาศไร้คนขับ
| ยานอวกาศ | หน่วยงาน | วันที่ลงจอด | พิกัด | เรือกู้ภัย | ระยะทางที่พลาดไป | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| จูปิเตอร์ AM-18 (เอเบิลและเบเกอร์) | กองทัพอากาศสหรัฐฯ | 28 พฤษภาคม 2502 | เกาะแอนติกา ทิศเหนือ ห่างจากชายฝั่ง48 ถึง 96 กิโลเมตร (30 ถึง 60 ไมล์) | เรือยูเอสเอสคิโอวา | 16 กม. (9.9 ไมล์) [ 64 ] | |
| เมอร์คิวรี-บิ๊กโจ | นาซ่า | 9 กันยายน พ.ศ. 2492 | 2,407 กม. (1,496 ไมล์)แหลมคานาเวอรัลทางตะวันออกเฉียงใต้ | ยูเอสสตรอง | 925 กม. (575 ไมล์) [ 65 ] | |
| เมอร์คิวรี-ลิตเติลโจ 2 แซมลิงแรซัส | นาซ่า | 4 ธันวาคม พ.ศ. 2492 | 319 กม. (198 ไมล์)เกาะ Wallops รัฐเวอร์จิเนีย | เรือยูเอสเอสโบรี | ? กม. [ 66 ] | |
| เมอร์คิวรี-เรดสโตน 1A | นาซ่า | วันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2503 | 378.2 กม. (235.0 ไมล์)เซาท์อีสต์เคปคานาเวอรัล | ยูเอสเอส วัลเลย์ฟอร์จ | 12.9 กม. (8.0 ไมล์) [ 67 ] | |
| เมอร์คิวรี-เรดสโตน 2 | นาซ่า | 31 มกราคม พ.ศ. 2504 | 675.9 กม. (420.0 ไมล์)แหลมคานาเวอรัลทางตะวันออกเฉียงใต้ | เรือ USS Donner [ 68 ] | 209.2 กม. (130.0 ไมล์) [ 69 ] | |
| เมอร์คิวรี-แอตลาส 2 | นาซ่า | 21 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2504 | 2,293.3 กม. (1,425.0 ไมล์)เซาท์อีสต์เคปคานาเวอรัล | เรือ USS Donner [ 68 ] | 20.9 กม. (13.0 ไมล์) [ 70 ] | |
| Discoverer 25 (Corona 9017) | กองทัพอากาศสหรัฐฯ | 16 มิถุนายน 2504 | พลาดการกู้คืนกลางอากาศ | |||
| เมอร์คิวรี-แอตลาส 4 | นาซ่า | วันที่ 13 กันยายน พ.ศ. 2504 | 257.5 กิโลเมตร (160.0 ไมล์)ทางตะวันออกของเบอร์มูดา | เรือยูเอสเอส เดเคเตอร์ | 64.4 กม. (40.0 ไมล์) [ 71 ] | |
| เมอร์คิวรี-แอตลาส 5 | นาซ่า | 29 พฤศจิกายน 2504 | 804.7 กม. (500.0 ไมล์)ตะวันออกเฉียงใต้ของเบอร์มิวดา | เรือยูเอสสตอร์มส์ | ? กม. [ 72 ] | |
| ราศีเมถุน 2 | นาซ่า | วันที่ 19 มกราคม พ.ศ. 2508 | 16°33.9′N 49°46.27′W / 16.5650°N 49.77117°W / 16.5650; -49.77117 ( Gemini 2 ) 3,423.1กม. (2,127.0ไมล์)จาก KSC | เรือยูเอสเอส เลค แชมเพลน | 38.6 กม. (24.0 ไมล์) [ 73 ] | |
| เอเอส-201 | นาซ่า | 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2509 | 8°11′S 11°09′W / 8.18°S 11.15°W / -8.18; -11.15 ( Apollo 201 ) 8,472กม. (5,264ไมล์)จาก KSC | เรือยูเอสเอสบ็อกเซอร์ | ? กม. [ 74 ] | |
| เอเอส-202 | นาซ่า | 25 สิงหาคม พ.ศ. 2509 | 16°07′N 168°54′E / 16.12°N 168.9°E / 16.12; 168.9 ( Apollo 202 ) 804.7กม. (500.0ไมล์)ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเกาะเวค | เรือยูเอสเอส ฮอร์เน็ต | ? กม. [ 74 ] | |
| เจมินี 2-โมล | กองทัพอากาศสหรัฐฯ | 3 พฤศจิกายน 2509 | 8,149.7 กม. (5,064.0 ไมล์)ทางตะวันออกเฉียงใต้ของ KSC ใกล้เกาะแอสเซนชัน | ยูเอสเอส ลาซาล | 11.26 กม. (7.00 ไมล์) [ 75 ] | |
| อะพอลโล 4 | นาซ่า | 9 พฤศจิกายน 2510 | 30°06′N 172°32′W / 30.1°N 172.53°W / 30.1; -172.53 ( Apollo 4 ) | เรือยูเอสเอสเบนนิงตัน | 16 กม. (9.9 ไมล์) [ 74 ] | |
| อะพอลโล 6 | นาซ่า | 4 เมษายน พ.ศ. 2511 | 27°40′N 157°59′W / 27.667°N 157.983°W / 27.667; -157.983 ( Apollo 6 ) | เรือยูเอสเอสโอกินาวา | ? กม. [ 74 ] | |
| โซน 5 | สหภาพโซเวียต | 21 กันยายน พ.ศ. 2511 | 32°38′ส65°33′E / 32.63°S 65.55°E / -32.63; 65.55 ( โซน 5 ) | เรือกู้ชีพของสหภาพโซเวียต BorovichyและVasiliy Golovin | 105 กม. (65 ไมล์) [ 76 ] [ 77 ] | |
| โซน 8 | สหภาพโซเวียต | 27 ตุลาคม 2513 | 730 กม. (450 ไมล์)ทางตะวันออกเฉียงใต้ของหมู่เกาะ Chagosมหาสมุทรอินเดีย | เรือกู้ภัยสหภาพโซเวียตทามัน | 24 กม. [ 78 ] [ 79 ] | |
| คอสมอส 1374 | สหภาพโซเวียต | 4 มิถุนายน 2525 | 17°S 98°E / 17°S 98°E / -17; 98 ( Cosmos 1374 ) 560กม. (350ไมล์)ทางใต้ของหมู่เกาะโคโคสมหาสมุทรอินเดีย | เรือกู้ภัยสหภาพโซเวียต | ? กม. | |
| คอสมอส 1445 | สหภาพโซเวียต | วันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2526 | ห่างจากหมู่เกาะโคโคสไปทางใต้556 กิโลเมตร (345 ไมล์) ในมหาสมุทรอินเดีย | เรือกู้ภัยสหภาพโซเวียต | ? กม. | |
| คอสมอส 1517 | สหภาพโซเวียต | 27 ธันวาคม พ.ศ. 2526 | ใกล้กับไครเมียทะเลดำ | เรือกู้ภัยสหภาพโซเวียต | ? กม. | |
| คอสมอส 1614 | สหภาพโซเวียต | วันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2527 | ? กม. ทางตะวันตกของไครเมีย ทะเลดำ | เรือกู้ภัยสหภาพโซเวียต | ? กม. | |
| เที่ยวบินสาธิต COTS ครั้งที่ 1 | สเปซเอ็กซ์ | 8 ธันวาคม 2553 | ห่างจากบาฮาแคลิฟอร์เนีย ประเทศเม็กซิโก ไปทางทิศตะวันตก 800 กิโลเมตร (500 ไมล์)ในมหาสมุทรแปซิฟิก | ? | 0.8 กม. (0.50 ไมล์) [ 80 ] | |
| ดราก้อน ซี2+ | สเปซเอ็กซ์ | 31 พฤษภาคม 2555 | 26°55′N 120°42′W / 26.92°N 120.7°W / 26.92; -120.7 ( Dragon C2+ ) | ? | ? [ 81 ] | |
| ซีอาร์เอส สปX-1 | สเปซเอ็กซ์ | 28 ตุลาคม 2555 | ? | ชาวเกาะอเมริกัน[ 82 ] | ? [ 83 ] | |
| ซีอาร์เอส สปX-2 | สเปซเอ็กซ์ | 27 มีนาคม 2556 | ? | ชาวเกาะอเมริกัน | ? [ 84 ] | |
| การทดสอบการบินสำรวจครั้งที่ 1 | นาซ่า | 5 ธันวาคม 2557 | 23°36′N 116°24′W / 23.6°N 116.4°W / 23.6; -116.4 ( EFT-1 ) ,443 กิโลเมตร (275ไมล์)ทางตะวันตกของบาฮาแคลิฟอร์เนีย | เรือยูเอสเอสแองเคอเรจ | ||
| สาธิต Crew Dragon 1 | สเปซเอ็กซ์ | 8 มีนาคม 2562 | ในอ่าวเม็กซิโกนอกชายฝั่งเมืองเพนซาโคลารัฐฟลอริดา | โก เสิร์ชเชอร์ | ||
| สเปซเอ็กซ์ ซีเอส-21 | สเปซเอ็กซ์ | 14 มกราคม 2563 | ในอ่าวเม็กซิโก นอกชายฝั่งเมืองแทมปารัฐฟลอริดา | โก นาวิเกเตอร์ | ||
| อาร์เทมิสที่ 1 | นาซ่า | วันที่ 11 ธันวาคม พ.ศ. 2565 | มหาสมุทรแปซิฟิก ทางตะวันตกของคาบสมุทรบาฮาแคลิฟอร์เนีย | เรือยูเอสเอส พอร์ตแลนด์ | 4 นาโนเมตร | |
| ไอเอฟที-4 | สเปซเอ็กซ์ | 6 มิถุนายน 2567 | มหาสมุทรอินเดีย | |||
| ไอเอฟที-5 | สเปซเอ็กซ์ | 13 ตุลาคม 2567 | มหาสมุทรอินเดีย | |||
| ไอเอฟที-6 | สเปซเอ็กซ์ | 19 พฤศจิกายน 2024 | มหาสมุทรอินเดีย | |||
| ไอเอฟที-10 | สเปซเอ็กซ์ | 26 สิงหาคม 2568 | มหาสมุทรอินเดีย | |||
| ไอเอฟที-11 | สเปซเอ็กซ์ | 13 ตุลาคม 2568 | มหาสมุทรอินเดีย | |||
| ไอเอฟที-12 | สเปซเอ็กซ์ | 22 พฤษภาคม 2569 | มหาสมุทรอินเดีย |
แกลเลอรี่
ยาน อวกาศ อะพอลโล 15ลงจอดในทะเลได้อย่างปลอดภัย แม้ว่าร่มชูชีพจะเกิดขัดข้อง (นาซา)
การลงจอดในทะเลของยานอวกาศอะพอลโล 15 ( นาซา )
ยานอวกาศอะพอลโล 11หลังลงจอดในทะเล (นาซา)
ยานอวกาศอะพอลโล 13ถูกยกขึ้นสู่ยานอวกาศ (นาซา)
การฝึกอบรมการระบายน้ำของเจมินี
การกู้คืนยานDragon C2+เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 2555
การกู้คืน EFT-1 Orion วันที่ 5 ธันวาคม 2014
การลงจอดของจรวด SpaceX Demo-2เมื่อวันที่ 2 สิงหาคม 2563
ดูเพิ่มเติม
- โครงการอพอลโล– โครงการสำรวจดวงจันทร์โดยมนุษย์ของสหรัฐอเมริกา ปี 1961–1972
- โครงการทดสอบอะพอลโล-โซยุซ– ภารกิจการบินอวกาศที่มีมนุษย์ควบคุมครั้งแรกของโลกหน้าเว็บแสดงคำอธิบายสั้น ๆ ของเป้าหมายที่เปลี่ยนเส้นทาง
- เฮลิคอปเตอร์หมายเลข 66 – เฮลิคอปเตอร์ประจำการของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่ใช้ปฏิบัติภารกิจสนับสนุนนาซา
- โครงการเจมินี– โครงการส่งมนุษย์ขึ้นสู่อวกาศของสหรัฐอเมริกา ปี 1961–1966
- โครงการเมอร์คิวรี– โครงการส่งมนุษย์ขึ้นสู่อวกาศครั้งแรกของสหรัฐอเมริกา (ค.ศ. 1958–1963)
- สกายแล็บ– สถานีอวกาศแห่งแรกที่นาซาปล่อยและดำเนินการ (ค.ศ. 1973–1979)
- ยานอวกาศ สเปซเอ็กซ์ ดราก้อน 1 – แคปซูลขนส่งสินค้าที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้บางส่วน
- ยานอวกาศ SpaceX Dragon 2 – ยานอวกาศแบบนำกลับมาใช้ใหม่ได้บางส่วน รุ่นปี 2020
- การลงจอดบนน้ำ– เครื่องบินลงจอดบนแหล่งน้ำ
- โครงการซอนด์– ชุดยานสำรวจอวกาศหุ่นยนต์ของสหภาพโซเวียตที่ปล่อยขึ้นสู่อวกาศระหว่างปี 1964 ถึง 1970
หมายเหตุ
- ↑เดิมที Dragon 2 ตั้งใจจะลงจอดโดยใช้ เครื่องยนต์ SuperDracoแต่แผนนี้ถูกยกเลิก ยกเว้นในกรณีที่ร่มชูชีพทำงานล้มเหลว [ 6 ]
บรรณานุกรม
- Ezell, Linda Neumann (1988), NASA Historical Data Book (PDF) , เล่มที่ II โครงการและภารกิจ 1958 - 1968 (NASA SP-4012), เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม 2022
- Ezell, Linda Neumann (1988), NASA Historical Data Book (PDF) , เล่ม III - โครงการและโปรแกรม 1969 - 1978 (SP-4012), เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม 2022
- ออร์ลอฟฟ์, ริชาร์ด ดับเบิลยู., อพอลโลในเชิงตัวเลข - ข้อมูลอ้างอิงทางสถิติ (NASA SP-2000-4029) (PDF) , หน้า 143, เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม 2022
ลิงก์ภายนอก
ความหมายของคำว่าsplashdownในพจนานุกรม Wiktionary