Institut Supérieur de l'Aéronautique และ de l'Espace ISAE-SUPAERO

ภาษิต	ความเป็นเลิศด้วยความมุ่งมั่น
พิมพ์	โรงเรียนใหญ่
ที่จัดตั้งขึ้น	1909 ( 1909 )
ที่ตั้ง	ตูลูส , ฝรั่งเศส
เว็บไซต์	www.isae-supaero.fr​​

สถาบัน การ บินและอวกาศ ชั้นสูง ( Institut Supérieur de l'Aéronautique et de l'Espace ) ( การออกเสียงภาษาฝรั่งเศส: [ɛ̃stity sypeʁjœʁ də laeʁɔnotik e də lɛspas] , ISAE-SUPAERO ; แปลตรงตัวว่า' สถาบันการบินและอวกาศชั้นสูง ' ) เป็นโรงเรียนวิศวกรรมชั้นนำของฝรั่งเศสก่อตั้งขึ้น ในปี 1909 เป็นสถาบันเฉพาะทางด้าน วิศวกรรมการบินและ อวกาศ แห่งแรกของโลกISAE-SUPAERO เป็นส่วนหนึ่งของมหาวิทยาลัยตูลูส , ISSAT , PEGASUS , GEA , Toulouse Tech , CESAER ^{[ 1 ]}และAerospace Valleyสถาบันนี้ได้รับการจัดอันดับสูงในบรรดาโรงเรียนวิศวกรรมของยุโรป

ในอดีต ISAE-SUPAERO เกิดขึ้นจากการควบรวมกิจการระหว่างSUPAEROและENSICA ^{[ 2 ]}ในช่วงฤดูร้อนปี 2550 จุดมุ่งหมายของการเคลื่อนไหวนี้คือการเพิ่มการมองเห็นในระดับนานาชาติของ SUPAERO และ ENSICA (ซึ่งทั้งสองแห่งขึ้นอยู่กับกระทรวงกลาโหมของฝรั่งเศส ) โดยการแบ่งปันคณาจารย์และวิธีการทดลอง สถาบันยังจัดให้มีการศึกษาต่อเนื่องผ่านทางบริษัทในเครือ EUROSAE ด้วย

ในปี 2011 ISAE ได้ก่อตั้งGroupe ISAEร่วมกับโรงเรียนวิศวกรรมENSMAในปี 2012 Groupe ISAE ได้มีESTACAและÉcole de l'air et de l'espace เข้าร่วม ซึ่งเป็นโรงเรียนที่ฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ของกองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศสในเดือนมกราคม 2018 Supmécaซึ่งปัจจุบันเรียกว่า ISAE-SUPMECA ได้เข้าร่วมกลุ่ม^{[ 3 ]}ในเดือนกุมภาพันธ์ 2022 École nationale de l'aviation civileซึ่งเป็นมหาวิทยาลัยการบินที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป ก็ได้เข้าร่วมกลุ่มเช่นกัน^{[ 4 ]}

นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 1909 ISAE-SUPAERO ได้ผลิตบัณฑิตมากกว่า 21,500 คน บางส่วนประสบความสำเร็จและมีชื่อเสียงในสาขาของตน เช่นอองรี โคอันดาผู้ค้นพบปรากฏการณ์โคอันดา อ องรี ซีกเลอร์บิดาแห่งโครงการแอร์บัสเฟรเดอริก ดัลเลสต์ประธานคนแรกของอาริอานสเปซ และฌอง-ฟรองซัวส์ แคลร์วอยนักบินอวกาศ

ISAE ก่อตั้งขึ้นตามพระราชกฤษฎีกา 2007-1384 ลงวันที่ 24 กันยายน 2550

ภายใต้การอุปถัมภ์ของกระทรวงกลาโหม และอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของ DGA (หน่วยงานจัดซื้อจัดจ้างด้านกลาโหมของรัฐบาลฝรั่งเศส) สถาบันแห่งนี้เป็นสถาบันของรัฐที่มีวัตถุประสงค์ทางวิทยาศาสตร์ วัฒนธรรม และวิชาชีพ อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของมาตรา R.3411-1 ถึง R.3411-28 แห่งประมวลกฎหมายกลาโหม และได้รับการรับรองจากคณะกรรมการการศึกษาด้านวิศวกรรม นอกจากนี้ ISAE SUPAERO ยังมอบปริญญาเอกและปริญญาโทระดับชาติ และปริญญาโทขั้นสูงที่ได้รับการรับรองจาก la Conférence des Grandes Ecoles ซึ่งเป็นองค์กรที่มีสมาชิกเป็นโรงเรียนธุรกิจและวิศวกรรมที่มีชื่อเสียงที่สุดในฝรั่งเศส

สถาบันนี้บริหารงานโดยคณะกรรมการบริหารจำนวน 27 คน นำโดยประธาน คณะกรรมการจะประชุมปีละ 3 ครั้ง นอกจากนี้ สถาบันยังมีคณะกรรมการด้านการศึกษา คณะกรรมการด้านการวิจัย และคณะกรรมการด้านการศึกษาต่อเนื่อง สมาชิกของคณะกรรมการที่ปรึกษามาจากภายในสถาบัน นักวิชาการ และภาคอุตสาหกรรม

ISAE-SUPAERO ได้นำระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001 (ฉบับปี 2008) มาใช้กับกิจกรรมทั้งหมด (การศึกษา การวิจัย และการสนับสนุน)

โลโก้ดั้งเดิมของโรงเรียน SUPAERO คือ นกฮูก ซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับเทพีเอเธนาของกรีก และเป็นสัญลักษณ์แห่งความรู้ ปัจจุบัน นกฮูกยังคงเป็นส่วนหนึ่งของโลโก้ ISAE-SUPAERO

ในปี ค.ศ. 1909 พันเอก ฌอง-แบปติสต์ โรช นายทหารวิศวกรรมโยธาและผู้สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนโพลีเทคนิค มีวิสัยทัศน์และมองการณ์ไกลที่จะคาดการณ์ถึงความต้องการและขอบเขตในอนาคตของอุตสาหกรรมการบินในโลก และได้ก่อตั้งโรงเรียนการบินและวิศวกรรมเครื่องกลชั้นสูง หรือ l'École Supérieure d'Aéronautique et de Constructions Mécaniques ขึ้นในปารีส

ในปี ค.ศ. 1930 โรงเรียนได้เปลี่ยนชื่อเป็น "l'Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique" ภายใต้การนำของวิศวกรชาวฝรั่งเศสอัลเบิร์ต กาโกต์และในปี ค.ศ. 1972 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น l'Ecole Nationale Supérieure de l'Aeronautique et de l'Espace หรือโรงเรียนการบินและอวกาศชั้นสูง ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในชื่อ "SUPAERO" นอกจากนี้ ในปี ค.ศ. 1930 โรงเรียนยังได้ย้ายไปยังอาคารที่ทันสมัยกว่าใน "la Cité de l'Air" ซึ่งตั้งอยู่บนถนนบูเลอวาร์ดวิกเตอร์ในปารีส

ในปี 1968 SUPAERO ได้ย้ายไปยังศูนย์กลางด้านอวกาศและการบินขนาดใหญ่ของเมืองตูลูส-เลส์ปิเนต์ ซึ่งตั้งอยู่ในใจกลางของสภาพแวดล้อมด้านการศึกษาและการวิจัยระดับสูงที่กระตุ้นความคิดสร้างสรรค์ ใกล้กับโรงเรียนการบินพลเรือนแห่งชาติ (ENAC) ซึ่งได้ย้ายมาอยู่ที่ตูลูสในปีเดียวกันนั้นด้วย ในปี 1970 อาคารเดิมของโรงเรียนในปารีสได้กลายเป็นที่ตั้งของโรงเรียนเทคนิคขั้นสูงแห่งชาติ (ENSTA ParisTech หรือโรงเรียนเทคนิคขั้นสูงระดับสูง) จนกระทั่งโรงเรียนดังกล่าวได้ย้ายไปยังอาคารใหม่ในวิทยาเขตของโรงเรียนโพลีเทคนิคในปาเลโซ และ ต่อมา ได้ถูกดัดแปลงเป็นศูนย์การประชุมของกระทรวงกลาโหม

มีการจัดตั้งห้องปฏิบัติการวิจัยหลายแห่งขึ้นโดยสังกัดคณะ และรวมกลุ่มกันรอบศูนย์ ONERA ในเมืองตูลูส ปัจจุบัน ศูนย์แห่งนี้ซึ่งสังกัดคณะ ดำเนินการวิจัยเชิงทฤษฎีและประยุกต์ด้านการป้องกันประเทศในหลากหลายสาขา รวมถึงอากาศพลศาสตร์ การควบคุมอัตโนมัติ หุ่นยนต์ขั้นสูง อิเล็กทรอนิกส์การบินและอวกาศ ระบบคอมพิวเตอร์ ยานอวกาศ กลศาสตร์การบินและอวกาศ และระบบขับเคลื่อน

ในปี 1975 SUPAERO เป็นหนึ่งในโรงเรียนวิศวกรรมแห่งแรกในฝรั่งเศสที่ได้รับการรับรองให้มอบปริญญาเอก

ในปี 1994 SUPAERO ได้กลายเป็นหน่วยงานภาครัฐที่มีสถานะทางกฎหมายขึ้นตรงต่อกระทรวงกลาโหม ในทางปฏิบัติ สถาบันนี้อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของ DGA (Directorate General of Armaments) ซึ่งเป็นหน่วยงานจัดซื้อจัดจ้างด้านกลาโหมของฝรั่งเศส และอยู่ภายใต้การบริหารของ "วิศวกรทั่วไปด้านอาวุธ" (ingénieur général de l'armement)

ENSICA ก่อตั้งขึ้นในปารีสในช่วงเวลาแห่งการปลดปล่อย ภายใต้ชื่อ "École nationale des travaux aéronautiques" (ENTA หรือโรงเรียนวิศวกรรมการบินแห่งชาติ) ตามมาตรา 8 ของกฎหมายว่าด้วยการเงินปี 1946 รุ่นแรกมีนักเรียนจบการศึกษา 25 คน ซึ่งเข้าร่วมกองทหารช่างผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน

ตามพระราชกฤษฎีกาเมื่อวันที่ 4 มิถุนายน พ.ศ. 2500 ชื่อของโรงเรียนได้เปลี่ยนเป็น "l'École nationale d'ingénieurs des constructions aéronautiques (ENICA หรือ โรงเรียนวิศวกรรมการบินแห่งชาติ)" หลักสูตรปริญญาได้ขยายเวลาเป็นสามปี โดยเน้นด้านอุตสาหกรรมมากขึ้น และมีสัดส่วนนักศึกษาพลเรือนมากขึ้น

ในปี 1961 ENICA ได้ย้ายที่ตั้งไปยังเมืองตูลูส ภายใต้การนำของผู้อำนวยการ เอมิล บลูแอง โรงเรียนได้สร้างเอกลักษณ์ของตนเองและมิติใหม่ขึ้นมา การเชื่อมโยงทางภูมิศาสตร์กับ SUPAERO ซึ่งก่อนหน้านี้เป็นที่ตั้งของโรงเรียนบนถนนบูเลอวาร์ดวิกเตอร์ในปารีสได้ถูกตัดขาด การสร้างศูนย์นักศึกษาแห่งใหม่ในวิทยาเขตช่วยสร้างเอกลักษณ์ที่สอดคล้องกันและรวมกลุ่มผู้สำเร็จการศึกษาจากรุ่นต่างๆ เข้าด้วยกัน

ในปี 1969 โรงเรียนได้เข้าร่วมการสอบแข่งขันร่วมสำหรับโรงเรียนวิศวกรรมชั้นนำ (ENSI) ในปี 1979 โรงเรียนได้รับเกียรติให้ได้รับเหรียญรางวัลด้านการบินและอวกาศ ซึ่งมอบโดยนายพลวิศวกรแห่งกองทัพบก จอร์จ บูสเกต์ ในปีเดียวกันนั้น โรงเรียนได้เปลี่ยนชื่อเป็น l'école nationale supérieure d'ingénieurs de constructions aéronautiques (ENSICA หรือ โรงเรียนวิศวกรรมก่อสร้างการบินและอวกาศแห่งชาติชั้นสูง)

ในปี 2007 ENSAE SupAéro ได้รวมกับ ENSICA เพื่อก่อตั้งสถาบันเดียวคือ l'Institut supérieur de l'aéronautique et de l'espace หรือ ISAE ซึ่งรวบรวมทรัพยากรและสิ่งอำนวยความสะดวกของทั้งสองสถาบันเดิมไว้ในองค์กรเดียวกัน ในปี 2015 หลักสูตรปริญญาตรีวิศวกรรมศาสตร์ ISAE-SUPAERO ได้นำชื่อมาใช้กับสถาบันทั้งหมด ซึ่งกลายเป็น ISAE-SUPAERO และตั้งแต่ฤดูร้อนปี 2015 สิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดของสถาบันได้ย้ายมาอยู่รวมกันที่วิทยาเขต Rangueil แล้ว

^{ใน เดือน}มิถุนายน พ.ศ. 2568 โรงเรียนได้ก่อตั้งToulouse School of Aviation and Aerospace Engineeringโดยร่วมมือกับENAC [ ^{5 ]}

สถาบันแห่งนี้จัดโปรแกรมการศึกษาดังต่อไปนี้:

• โปรแกรม ingénieur ISAE-SUPAERO
• โครงการฝึกงานหรือสหกิจศึกษาร่วมระหว่าง CNAM และ ISAE
• หลักสูตรปริญญาโทนานาชาติ สาขาวิศวกรรมการบินและอวกาศ
• 6 หลักสูตรปริญญาโทวิจัย
• หลักสูตรปริญญาโทขั้นสูง 15 หลักสูตร
• 6 สถาบันระดับปริญญาเอก
• โครงการการศึกษาต่อเนื่อง

นักศึกษาที่ได้รับการคัดเลือกเข้าสู่โครงการวิศวกร ISAE-SUPAERO นั้น มาจากผลการสอบแข่งขัน Mines-Ponts ซึ่งเป็นการสอบร่วมสำหรับโรงเรียนวิศวกรรมที่มีชื่อเสียงที่สุดในฝรั่งเศส ตั้งแต่ปี 2015 สถาบันแห่งนี้ได้จัดการศึกษาให้กับนักศึกษาเหล่านี้ภายใต้หลักสูตรวิศวกรรม ISAE-SUPAERO ฉบับใหม่

ISAE-SUPAERO เป็นโรงเรียนประยุกต์ของl'Ecole Polytechniqueและโดยเฉพาะอย่างยิ่งฝึกอบรมวิศวกรของเหล่าทหารช่าง นอกจากนี้ยังฝึกอบรมวิศวกรทหารที่มีความเชี่ยวชาญด้านการบิน หลังจากที่พวกเขาสำเร็จการศึกษาปีแรกจากโรงเรียนวิศวกรรมอีกแห่งหนึ่งของฝรั่งเศส คือ ENSTA Bretagne ในเมืองเบรสต์ ประเทศฝรั่งเศส

ในปี 2011 ISAE ได้ก่อตั้งGroupe ISAEร่วมกับโรงเรียนวิศวกรรม ENSMA และในปี 2012 Groupe ISAE ได้มี ESTACA และ l'Ecole de l'Air เข้าร่วมด้วย

นอกจากนี้ สถาบันยังจัดอบรมให้ความรู้ต่อเนื่องผ่านทางบริษัทในเครือ EUROSAE อีกด้วย

อันดับประเทศ (จัดอันดับสำหรับหลักสูตรวิทยาศาสตรมหาบัณฑิตสาขาวิศวกรรมศาสตร์)

ISAE-SUPAERO เป็นหนึ่งในโรงเรียนวิศวกรรมที่มีการคัดเลือกผู้เข้าเรียนเข้มงวดที่สุดในฝรั่งเศส โดยมีอัตราการรับเข้าเรียนต่ำกว่า 10%

การรับนักศึกษาระดับปริญญาตรีเข้าศึกษาในหลักสูตรวิศวกรรมศาสตร์ของ ISAE-SUPAERO มีสองวิธี วิธีแรกซึ่งเป็นช่องทางที่รับนักศึกษาส่วนใหญ่ คือการสอบคัดเลือกที่เข้มงวดมาก โดยต้องใช้เวลาเตรียมตัวอย่างเข้มข้นอย่างน้อยสองปีหลังจบมัธยมปลายในชั้นเรียนเตรียมสอบ [ ^{10 ] อีก}วิธีหนึ่งคือการรับนักศึกษาระดับปริญญาตรีประมาณยี่สิบคนจากมหาวิทยาลัย^{[ 11 ]}สำหรับทั้งสองวิธี การรับเข้าศึกษาจะรวมถึงการสอบข้อเขียนหนึ่งสัปดาห์ในช่วงฤดูใบไม้ผลิ ตามด้วยการสอบปากเปล่าซึ่งจัดเป็นชุด (séries) ในช่วงฤดูร้อน^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}

มีนักเรียนเพียงประมาณ 200 คนจากชั้นเรียนเตรียมอุดมศึกษาหรือมหาวิทยาลัยฝรั่งเศสเท่านั้นที่ได้รับการคัดเลือกเข้าเรียนในโรงเรียนที่มีชื่อเสียงแห่งนี้ในแต่ละปี^{[ 15 ] [ 16 ]}

อัตราการยอมรับเฉลี่ยของการสอบระดับชาติที่นักเรียนจากชั้นเรียนเตรียมสอบเข้าสอบมีดังต่อไปนี้: ^{[ 18 ]}

ศิษย์เก่าที่มีชื่อเสียง ได้แก่:

• ราอูล บาดิน (Raoul Badin ) S-1910 หนึ่งในผู้ประดิษฐ์หลักของเครื่องวัดความเร็วลมและผู้บุกเบิกการบินด้วยเครื่องมือวัด
• Henri Coandă , S-1910, ค้นพบเอฟเฟกต์Coandă ; ผู้ออกแบบเครื่องบินเจ็ตลำแรกชาวโรมาเนีย
• เฮนรี โปเตซ, S-1911, ผู้ก่อตั้งบริษัทผลิตเครื่องบินโปเตซ
• มิคาอิล กูเรวิช S-1913 ผู้ก่อตั้งMiG
• มาร์เซล บลอค-ดัสโซลต์ S-1913 ผู้ก่อตั้งบริษัทผลิตเครื่องบินดัสโซลต์
• เรเน่ คูซิเนต์ (René Couzinet) เกิดในปี 1925 เป็นนักออกแบบเครื่องบิน เขาเป็นผู้คิดค้น เครื่องบินรุ่น Couzinet 30 Arc-en-Cielซึ่งเป็นเครื่องบินที่มีชื่อเสียงที่ฌอง แมร์มอซ (Jean Mermoz ) ใช้บิน และยังเป็นผู้ประดิษฐ์ล้อลงจอด แบบพับเก็บได้ และคันบังคับ แบบสมัยใหม่ ด้วย
• อองรี ซีกเลอร์ , S-1931, บิดาแห่งโครงการแอร์บัส
• Guy du Merle , S-1932, อธิบดีคนแรกของÉcole nationale de l'aviation Civile (มหาวิทยาลัยการบินพลเรือนของฝรั่งเศส)
• ฟร็องซัวส์ ฮุสเซโนต์ (François Hussenot) เกิดในปี ค.ศ. 1935 เป็นผู้ประดิษฐ์ "ฮุสเซโนกราฟ" ( เครื่องบันทึกข้อมูลการบิน หรือ "กล่องดำ" ในยุคแรก) และมีส่วนร่วมในการก่อตั้งEPNERด้วย
• ฌอง-คล็อด ลาปรี (1944-2010) ผู้ได้รับเหรียญเงินจาก CNRS ในปี 1968 ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยของ CNRS และอดีตผู้อำนวยการของ LAAS-CNRS
• เซอร์จ์ ดัสโซลต์ , S-1951, ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัทดัสโซลต์ เอวิเอชั่น
• Jacques Darricauเกิดปี 1961 เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านเรดาร์ที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล อดีตประธานของ EUROSAE และผู้อำนวยการของ SAE
• แดเนียล เฟอร์เบ็คเกิดปี ค.ศ. 1963 ผู้สร้าง VAL (ระบบรถไฟใต้ดินอัตโนมัติ)
• เอริค ฮายัตเกิดปี 1964 ผู้ก่อตั้ง STERIA
• Louis Le Portz , E-1964, อดีตผู้บัญชาการทั่วไปของงานแสดงการบินปารีส, อดีตซีอีโอของ Thomson Training & Simulation (1994-1998)
• Francis Bernard , E-1965, CEO คนแรกของDassault Systems
• เฟรเดริก ดาลเลสต์ , S-1966, ประธานคนแรกของArianespace
• Seddik Belyamani , E-1967, MS MIT, อดีตรองประธานบริหารของโบอิ้ง (1998-2002) ^{[ 19 ]}
• Rachid BenMokhtar Benabdellah , E-1967, รัฐมนตรีว่าการกระทรวงศึกษาธิการแห่งชาติของโมร็อกโก (พ.ศ. 2538-2541 และตั้งแต่ปี พ.ศ. 2556) ^{[ 20 ]}
• Jean Laurent , S-1967 อดีต CEO ของCrédit Agricoleและประธานและ CEO ของCrédit Lyonnais
• Bernard Ramanantsoa , ​​S-1971, ผู้อำนวยการHEC Paris (1996-2015)
• ฟิลิปป์ วอลเล็ต , E-1973, ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมและการบำรุงรักษาอากาศยาน, แอร์ฟรานซ์
• Serge Massart , E-1975, ที่ปรึกษาพิเศษของซีอีโอของEDF , อดีตผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมนิวเคลียร์ และต่อมาดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการนิวเคลียร์
• ฌอง-ปอล แอร์เตมัน (Jean-Paul Herteman)เกิดปี 1975 อดีตซีอีโอของบริษัทซาฟราน (Safran )
• Alain Pechonเกิดปี 1977 ผู้ก่อตั้งและอดีตซีอีโอของ Sun Microsystems ประเทศฝรั่งเศส
• ชาร์ลส์ แชมเปียน , S-1978, รองประธานอาวุโสฝ่ายวิศวกรรม แอร์บัส
• มารี-ลอเร รูซ์ (Marie-Laure Roux) จบการศึกษาในปี 1981 ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการโรงงานแอร์บัสประจำเมืองตูลูส-แซงต์-เอลอย ตั้งแต่ปี 2011
• Jean-François Clervoy , S-1983, นักบินอวกาศ
• Alain Bellemare จบการศึกษา E-1985, MBA จาก McGill ในปี 93, CEO ของBombardier , อดีต CEO ของ Pratt & Whitney Canada ^{[ 21 ]}
• มาร์ค กีโนต์ , E-1985, รองประธานและหัวหน้าวิศวกรเครื่องบิน A380, แอร์บัส
• Jean Kayanakis , E-1986, ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Dassault Falcon Services ^{[ 22 ]}
• มาร์วัน ลาฮูด , S-1989, ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายกลยุทธ์และการตลาดของกลุ่มบริษัทแอร์บัส
• คริสตอฟ โรบินจบการศึกษาปี 1991 ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของบริษัท ดาเฮอร์-โซคาตาและผู้ก่อตั้ง บริษัท ไดนาเอโรบริษัทก่อสร้างด้านการบิน
• ดิเอโก้ ดิแอซ จบการศึกษา ปี 1992 ปริญญาโทจาก MIT และปริญญาโทบริหารธุรกิจจาก MIT Sloan ปัจจุบันดำรงตำแหน่งรองประธานของ SNCF International
• กิโยม ฟอรี (Guillaume Faury) เกิดปี 1992 ปัจจุบันดำรงตำแหน่งซีอีโอของกลุ่มบริษัทแอร์บัสและอดีตประธานบริษัทแอร์บัส คอมเมอร์เชียล แอร์คราฟต์ (Airbus Commercial Aircraft )
• โทมัส เพสเกต์ , เอส-2001, นักบินอวกาศ
• Samantha Cristoforetti , S 2007 (ERASMUS) นักบินอวกาศ
• ลูก้า ปาร์มิตาโน , MI-2009, นักบินอวกาศ
• วินเซนต์ เลอครูบิเยร์ , S-2011, แชมป์กีฬาเรือคายัค โอลิมปิกเกมส์ 2008–2012
• ปาสคาล วาสเซลอน , ผู้อำนวยการฝ่ายแข่งขันมิชลิน ปี 2000-2004, ผู้อำนวยการด้านเทคนิค ตั้งแต่ปี 2010 บริษัท โตโยต้า มอเตอร์สปอร์ต จำกัด

• รายชื่อโรงเรียนวิศวกรรมการบินและอวกาศ

• เว็บไซต์ ISAE-SUPAERO (ภาษาอังกฤษ)
• สมาคมศิษย์เก่า SUPAERO

43°34′00″เหนือ1°28′30″ตะวันออก / 43.56667°N 1.47500°E / 43.56667; 1.47500