ในปี 2559 กระทรวงกลาโหมรัสเซียประกาศว่าได้ลงนามในสัญญาสำหรับ "ชุดทดสอบ" รถถัง T-14 จำนวน 100 คันที่จะส่งมอบภายในปี 2563 โดยโครงการทั้งหมดจะขยายออกไปจนถึงปี 2568 ^{[ 38 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2561 รองนายกรัฐมนตรีฝ่ายอุตสาหกรรมกลาโหมและอวกาศยูรี โบรีซอฟกล่าวว่า ปัจจุบันไม่จำเป็นต้องผลิต Armata จำนวนมาก เนื่องจากรุ่นก่อนหน้าอย่างT-72 รุ่นล่าสุด ยังคง "มีประสิทธิภาพในการต่อสู้กับรถถังของอเมริกา เยอรมนี และฝรั่งเศส" โดยกล่าวว่า "ทำไมต้องผลิต Armata จำนวนมากให้กับกองทัพของเรา ในเมื่อ T-72 ยังเป็นที่ต้องการอย่างมากในตลาด" ^{[ 17 ] [ 39 ]}แต่ควรให้ความสำคัญกับโครงการปรับปรุง T-72, T-80และ T-90 ที่ใช้งานอยู่มากกว่า^{[ 40 ]}ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2561 ในงาน ARMY2018 Forum นอกกรุงมอสโกกระทรวงกลาโหมรัสเซียได้ลงนามในสัญญาซื้อรถถัง T-14 จำนวน 32 คัน และรถรบ歩兵T-15 จำนวน 100 คัน โดยจะส่งมอบให้เสร็จสิ้นภายในปี พ.ศ. 2564 ^{[ 41 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2562 มีการประกาศว่ารถถัง 12 คันแรกจะถูกส่งมอบภายในสิ้นปีนั้น^{[ 21 ]}ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2562 หนังสือพิมพ์อุตสาหกรรมการทหาร ของรัสเซีย รายงานว่า จากยานพาหนะแพลตฟอร์ม Armata จำนวน 132 คันที่ตกลงกันตามสัญญาในช่วงสามปีจนถึงปี พ.ศ. 2564 (รวมถึงรถถัง T-14 และรถรบหุ้มเกราะ T-15 และรถกู้ภัย T-16 BREM ( ru:Т-16 (БРЭМ) ) โดยสมมติว่ามีการผลิต 44 คันต่อปี จะมีการส่งมอบเพียง 16 คันภายในสิ้นปี พ.ศ. 2562 ซึ่งหมายความว่าขาดแคลนอย่างน้อย 28 คันในปีนั้น^{[ 42 ]}ภายในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2562 การคาดการณ์การส่งมอบเลื่อนไปเป็น "ปลายปี พ.ศ. 2562 หรือต้นปี พ.ศ. 2563" ^{[ 43 ]}

ในช่วงกลางเดือนมกราคม 2020 หัวหน้าของ Rostec (กลุ่มบริษัทที่เป็นเจ้าของ Uralvagonzavod) กล่าวว่าไม่มีการส่งมอบยานพาหนะแพลตฟอร์ม Armata รวมถึงรถถัง T-14 และในเดือนกุมภาพันธ์ CEO ของ Uralvagonzavod กล่าวเพียงว่าเกราะแพลตฟอร์ม Armata (ไม่จำเป็นต้องเป็นรถถัง T-14) จะเริ่มจัดส่งเพื่อเริ่มการประเมินการใช้งานในปี 2020 โดยสัญญาเต็มรูปแบบสำหรับยานพาหนะแพลตฟอร์ม Armata จำนวน 132 คันจะเสร็จสมบูรณ์ภายในปี 2022 ^{[ 44 ] [ 45 ]}นอกจากนี้ ในเดือนกุมภาพันธ์ 2020 ก็เป็นที่ชัดเจนว่าชุดข้อกำหนดสำหรับเครื่องยนต์ที่ตั้งใจไว้ของรถถังไม่ได้รับการตอบสนองจากสำนักงานออกแบบ และโครงการพัฒนาเครื่องยนต์จะถูกปิดในไตรมาสแรกของปี 2020 ซึ่งจะทำให้การนำรถถังออกใช้งานล่าช้าออกไปอีกเป็นระยะเวลาที่ไม่ระบุ^{[ 46 ]}ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2563 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้แจ้งแก่นักข่าวว่า การผลิตรถถังและยานรบแพลตฟอร์ม Armata จำนวน 132 คัน รวมถึงรถถัง T-14 ได้เริ่มขึ้นแล้วหลังจากแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์และอุปกรณ์ถ่ายภาพความร้อน และจะส่งมอบให้กับกองทัพในปี พ.ศ. 2564 ^{[ 22 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2564 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า เดนิส มันตูรอฟ กล่าวว่ารถถังจะเข้าสู่การผลิตจำนวนมากในปี พ.ศ. 2565 อย่างไรก็ตาม ในเดือนมีนาคม รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงกลาโหม เซอร์เกย์ โชยิ กูอ้างว่าจะมีเพียงรถถัง T-14 ชุด "ทดลองทางอุตสาหกรรม" เท่านั้นที่จะส่งมอบในปี พ.ศ. 2565 ^{[ 47 ]}ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2564 รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม อเล็กเซย์ คริโวรูชโก กล่าวว่ากองทัพรัสเซียจะได้รับรถถัง T-14 Armata จำนวน 20 คันภายในสิ้นปี พ.ศ. 2564 ^{[ 48 ]}เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม พ.ศ. 2564 เจ้าหน้าที่ของ Rostec กล่าวว่าบริษัทได้จัดส่งรถถัง T-14 จำนวนหนึ่งซึ่งไม่ได้ระบุจำนวนใน "ชุดทดลอง" ให้กับกองทัพรัสเซีย^{[ 49 ]}ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2564 การทดสอบของรัฐกำลังดำเนินการอยู่และคาดว่าจะเสร็จสิ้นในปี พ.ศ. 2565 และรถถัง "ชุดนำร่อง" จำนวน 20 คันยังไม่ได้ส่งมอบให้กับกองทัพ^{[ 50 ] [ 51 ]}เมื่อวันที่ 24 ธันวาคม 2021 รองผู้อำนวยการใหญ่คนแรกของ Rostec Vladimir Artyakov ได้ประกาศว่า "การผลิตแบบต่อเนื่อง" ของ T-14 ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว^{[ 5 ]}

เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม 2021 รองประธานคนแรก ของ MIC Andrei Yelchaninov กล่าวว่าการทดสอบระบบบรรจุกระสุนแบบใหม่สำหรับ T-14 ควรจะเสร็จสมบูรณ์ในปี 2022 และรถถัง Armata "มากกว่า 40 คัน" จะถูกส่งมอบให้กับกองทัพรัสเซีย "หลังปี 2023" ^{[ 23 ]}

เมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2024 เซอร์เกย์ เชเมซอฟ ซีอีโอของรอสเทค ระบุว่ารถถัง T-14 Armata ได้เข้าประจำการในกองทัพรัสเซียแล้ว อย่างไรก็ตาม เชเมซอฟยังระบุด้วยว่า เนื่องจากความกังวลเรื่องต้นทุน จึงจะไม่นำรถถัง T-90 ที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบันมาทดแทน^{[ 24 ]}

เมื่อวันที่ 25 ธันวาคม 2022 พิธีกรรายการโทรทัศน์ชาวรัสเซียVladimir Solovyovได้โพสต์ภาพวิดีโอของรถถัง T-14 ในระหว่างการฝึกซ้อมรบ โดยมีแหล่งข่าวอื่นอ้างว่ารถถังคันนี้กำลังเตรียมพร้อมสำหรับการรบและถูกส่งไปยังเขตความขัดแย้งแล้ว โดยผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารกล่าวว่าวิดีโอเหล่านี้น่าจะถ่ายทำใกล้กับเมืองคาซาน^{[ 52 ] [ 53 ] [ 54 ]}

เมื่อวันที่ 25 เมษายน 2566 RIA Novostiรายงานว่าแหล่งข่าวที่เชื่อถือได้อ้างว่ารถถัง T-14 Armata ถูกใช้ยิงใส่ตำแหน่งของยูเครนโดยอ้อม ยังไม่ได้ถูกนำไปใช้ในปฏิบัติการโจมตีโดยตรง รถถังได้รับการป้องกันเป็นพิเศษและลูกเรือได้ผ่าน "การประสานงานการรบ" ^{[ 55 ] [ 56 ]}รถถังคันนี้ยังไม่ได้เข้าร่วมขบวนพาเหรดวันแห่งชัยชนะเมื่อวันที่ 9 พฤษภาคมเป็นครั้งแรก^{[ 57 ]}ผู้สังเกตการณ์ภายนอกบางรายแสดงความสงสัยเกี่ยวกับความพร้อมรบของ T-14 ^{[ 58 ]}เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 2566 TASSอ้างแหล่งข่าวจากอุตสาหกรรมป้องกันประเทศสองแหล่งที่ไม่เปิดเผยชื่อระบุว่ากองกำลังรบทางใต้ ของรัสเซีย ได้ส่ง T-14 เข้าสู่การรบแนวหน้าโดยตรงเพื่อประเมินประสิทธิภาพก่อนที่จะถอนออกจากแนวหน้า ยังไม่มีข้อมูลอย่างเป็นทางการใด ๆ เกี่ยวกับการใช้งานในเขตความขัดแย้ง^{[ 59 ]}เมื่อวันที่ 4 กันยายน 2023 สำนักข่าว TASS รายงานว่ารถถัง T-14 Armata ได้ถูกถอนออกจากยูเครน โดยถูกใช้งานในบทบาทการยิงสนับสนุนเพื่อทดสอบใน "สภาพการรบจริง" ในขณะที่ได้รับการปกป้องจาก "ปฏิบัติการโจมตีโดยตรง" มีรายงานว่ารถถังได้รับเกราะป้องกันด้านข้างเพิ่มเติมจากกระสุนต่อต้านรถถัง^{[ 60 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2567 Sergey ChemezovซีอีโอของRostec ได้ยืนยันในที่สุดว่ารถถังดังกล่าวไม่เคยถูกใช้งานในยูเครนเนื่องจากมีราคาแพงเกินไป และ T-90 เป็นตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพมากกว่า^{[ 61 ]}

กระสุนเจาะเกราะ Vacuum-1 แบบครีบรักษาเสถียรภาพและปลอกกระสุนแบบถอดได้ (APFSDS)ที่พัฒนา ขึ้นสำหรับปืน 2A82-1M มีหัวเจาะยาว 900 มม. ^{[ 1 ]}และกล่าวกันว่าสามารถเจาะเกราะRolled Homogeneous Armor (RHA) ที่มีความหนาเทียบเท่า 1,000 มม . ได้ในระยะ 2 กม. ^{[ 64 ] [ 65 ]} กระสุนระเบิดแรงสูง Teknik HE-Frag แบบ ควบคุมการระเบิดแบบใหม่มีวางจำหน่ายและเข้าประจำการแล้ว^{[ 66 ]}ปืนนี้สามารถยิงขีปนาวุธนำวิถีแบบใหม่ เช่น9M119M1 Invar-Mซึ่งมีระยะทำการที่มีประสิทธิภาพ 100 ม. ถึง 5 กม. และสามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศที่บินต่ำ เช่น เฮลิคอปเตอร์^{[ 67 ]} ด้วย ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถัง 3UBK21 Sprinter (ATGM) แบบใหม่ ที่มีระยะทำการที่มีประสิทธิภาพสูงสุด 12 กม. ซึ่งพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับปืนนี้^{[ 12 ] [ 68 ]}ขีปนาวุธต่อต้านรถถังแบบติดตามเป้าหมายอัตโนมัติ 3UBK25 กำลังอยู่ระหว่างการพัฒนา^{[ 69 ]}     

อาวุธรองประกอบด้วย ปืนกล Kord ขนาด 12.7×108 มม. ( ดัชนี GRAU 6P49) พร้อมกระสุน 300 นัด (ไม่พบเห็นในขบวนพาเหรดปี 2015) และ ปืนกล Pecheneg PKP ขนาด 7.62×54 มม.R (ดัชนี GRAU: 6P41) หรือPKTM (6P7К) พร้อมกระสุน 1,000 นัด^{[ 1 ] [ 67 ] [ 70 ]}ปืนทั้งหมดควบคุมจากระยะไกล^{[ 67 ]}นอกจากนี้ยังสามารถเก็บกระสุนได้อีก 1,000 นัดแยกต่างหาก^{[ 62 ]}

ปืนใหญ่ ขนาด 152  มม. ซึ่งได้รับการพัฒนาครั้งแรกในปี 2000 สำหรับต้นแบบ T-95 ^{[ 1 ]}มีกระสุน APFSDS ความเร็วสูงที่มีความเร็วปากกระบอกปืน  1,980 ม./วินาทีลดลงเหลือเพียง 1,900 ม./วินาที ที่ระยะ 2 กม. ^{[ 71 ] [ 72 ] [ 73 ]}อย่างไรก็ตาม วิศวกรชาวรัสเซียยังคงใช้ปืนขนาด 125 มม. โดยประเมินว่าการปรับปรุงกระสุนเพียงพอที่จะเพิ่มประสิทธิภาพ และสรุปว่าอาวุธที่มีขนาดลำกล้องใหญ่กว่าจะให้ประโยชน์ในทางปฏิบัติเพียงเล็กน้อย^{[ 74 ]}   

T-14 ยังสามารถดัดแปลงเพื่อใช้ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานได้อีกด้วย^{[ 1 ] [ 75 ]} ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด30 มม. สามารถติดตั้งได้ในอนาคตอันใกล้นี้ ^{[ 76 ]}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2565 สื่อรัสเซียรายงานว่าสถาบันวิจัย พัฒนา และทดสอบฮาร์ดแวร์และอาวุธยุทโธปกรณ์ยานเกราะที่ 38 ได้เสนอรายการคุณสมบัติใหม่สำหรับการออกแบบ T-14 ในอนาคตในช่วงต้นทศวรรษ พ.ศ. 2573 ^{[ 77 ]}ซึ่งรวมถึงสิ่งต่อไปนี้:

• ระบบการทำงานร่วมกันระหว่างรถถัง T-14 และโดรนลาดตระเวนเฉพาะกิจ
•  ปืนหลักขนาด152 มม.
• กระสุนเทอร์โมบาริกสำหรับขนาด 152  มม.
• กระสุนเจาะเกราะความเร็วเหนือเสียงสำหรับปืนขนาด 152  มม.
• ขีปนาวุธต่อต้านรถถังขนาด 152  มม. พร้อมระบบเล็ง/นำทาง "ยิงแล้วลืม"
• ปรับปรุงการตรวจจับและระบุเป้าหมายที่ระยะ 6 กิโลเมตรขึ้นไป
• ป้อมปืนที่ได้รับการออกแบบใหม่และระบบบรรจุกระสุนอัตโนมัติแบบใหม่เพื่อรองรับ ปืนขนาด 152 มม. และกระสุน

ในระหว่างขั้นตอนต้นแบบ มีการทดสอบเครื่องยนต์หลายเครื่องที่มีกำลังขับตั้งแต่ 1,500 ถึง 2,000  แรงม้าบนแพลตฟอร์ม โดย มีรายงานว่ารุ่น 1,500 แรงม้าสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 82  กม./ชม. T-14 ใช้เครื่องยนต์ดีเซลChTZ 12N360 (A-85-3A) ^{[ 1 ] [ 78 ]} ที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 34.6 ลิตร ให้ กำลังสูงสุดถึง1,100 กิโลวัตต์ (1,500 แรงม้า) ^{[ 1 ]}กำลังสูงสุดตามทฤษฎีของเครื่องยนต์ ซึ่งโดยปกติไม่ได้ใช้งาน^{[ 79 ]}คือ1,500 กิโลวัตต์ (2,000 แรงม้า)โดยแลกกับการลดอายุการใช้งานลงอย่างมาก โดยคาดการณ์ว่าจะมีอายุการใช้งานขั้นต่ำ^{[ 80 ]} 2,000 ชั่วโมงที่1,100 กิโลวัตต์ ( 1,500 แรงม้า) ^{[ 1 ]}ซึ่งเทียบได้กับเครื่องยนต์รถถังสมัยใหม่อื่นๆ และใช้งานได้นานถึง 10,000 ชั่วโมงที่890 กิโลวัตต์ (1,200 แรงม้า) [ ^{78 ] เครื่องยนต์}นี้ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์^{[ 81 ]}ระยะปฏิบัติการมากกว่า500 กิโลเมตร (300 ไมล์ ) ^{[ 82 ]}          

T-14 มีเกียร์อัตโนมัติ 12 สปีด โดยมีความเร็วสูงสุด80–90 กม./ชม . (50–56 ไมล์/ชม.) ^{[ 1 ]}แหล่งข้อมูลแนะนำระบบส่งกำลังแบบไฮโดรสแตติกบาง ส่วนหรือทั้งหมด ^{[ 83 ]}  

แตกต่างจากการออกแบบของรัสเซียและโซเวียตก่อนหน้านี้ เช่น T-90/80/72/ 64รถถัง T-14 มี ล้อถนนขนาด 700 มม. จำนวน 7 ล้อต่อข้าง โดยอิงจากรุ่น T-80 ^{[ 83 ]}การทำเช่นนี้อาจทำเพื่อปรับปรุงความสามารถในการหมุนของรถถัง เนื่องจาก ระบบ กันสะเทือนแบบแอคทีฟช่วยปรับปรุงเวลาในการล็อกเป้าหมายได้ถึง 2.2 เท่า และลดช่วงเวลาระหว่างการตรวจจับเป้าหมายและการตอบสนองลง 31% ทั้งหมดนี้เป็นผลมาจากการขับขี่ที่ราบรื่นขึ้น^{[ 1 ]}

เกราะป้องกันหลักสร้างขึ้นจากเหล็กชนิดใหม่ที่มีรหัสว่า 44S-SV-SH ซึ่งมีความทนทานสูงมากและสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงได้ มีน้ำหนักเบากว่าเหล็กที่ใช้ในรถถังรุ่นเก่าถึง 15% นอกจากนี้ยังมีแนวทางใหม่ในการสร้างเกราะคอมโพสิตด้วยชั้นเซรามิกที่ไม่ทราบชนิด และใช้เกราะปฏิกิริยาต่อแรงระเบิด (ERA)ในการออกแบบพื้นฐานเป็นชั้นต่อเนื่อง (ไม่ใช่ในรูปแบบของ "อิฐ" ที่เพิ่มเข้ามา) เกราะแบบแผ่นประกบอยู่ด้านข้างในส่วนหน้า 2/3 เกราะแบบซี่ (กรง) อยู่ด้านหลัง 1/3 ทั้งด้านข้างและด้านหลัง^{[ 84 ]}

ลูกเรือของ T-14 จำนวนสามคนได้รับการปกป้องด้วยแคปซูลหุ้มเกราะภายใน^{[ 1 ]}ทั้งตัวถังและป้อมปืนติดตั้ง ระบบเกราะ ERA สองชั้น Malachitที่ด้านหน้า ด้านข้าง และด้านบน^{[ 65 ]}รถถังใช้ระบบควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์แบบบูรณาการซึ่งตรวจสอบสถานะและฟังก์ชันของโมดูลรถถังทั้งหมด ในการรบ ซอฟต์แวร์สามารถวิเคราะห์ภัยคุกคาม จากนั้นแนะนำหรือดำเนินการโดยอัตโนมัติเพื่อกำจัดภัยคุกคามเหล่านั้น ในขณะที่หากไม่มีภัยคุกคามภายนอก ซอฟต์แวร์สามารถตรวจจับและแก้ไขข้อผิดพลาดของลูกเรือได้^{[ 67 ]}การผลิตชิ้นส่วนเกราะเซรามิกของแพลตฟอร์ม Armata เริ่มขึ้นในช่วงกลางปี ​​2015 ^{[ 85 ]}

รถถังคันนี้มีระบบป้องกันแบบแอคทีฟ (APS) Afganit ( ภาษารัสเซีย: Афганит ) ระบบ APS ของรัสเซียรุ่นก่อนหน้านี้มีทั้งแบบ "ทำลายอย่างรุนแรง" (Drozd, Arena) และแบบ "ทำลายอย่างนุ่มนวล" (Shtora-1) มาตรการทำลายอย่างรุนแรงจะโจมตีขีปนาวุธหรือกระสุนอื่นๆ ที่เป็นภัยคุกคามด้วยพลังงานจลน์ ในขณะที่มาตรการทำลายอย่างนุ่มนวลจะรบกวนระบบนำทาง (เลเซอร์ทำให้ตาพร่าหรือเครื่องปล่อยรังสีอินฟราเรด) Afganitกำลังจะนำระบบคู่ระบบแรกที่มีทั้งการกระทำแบบนุ่มนวลและแบบรุนแรงมาใช้ประกอบด้วย เรดาร์ คลื่นมิลลิเมตรเพื่อตรวจจับ ติดตาม และสกัดกั้น กระสุน ต่อต้านรถถัง ที่เข้ามา ทั้งกระสุนเจาะเกราะพลังงานจลน์และกระสุนแบบแทงเดม [ ^{1 ] [ 86 ] ปัจจุบัน}ความเร็วสูงสุดของเป้าหมายที่สามารถสกัดกั้นได้คือ1,700 เมตร/วินาที (Mach 5.0)โดยคาดว่าจะเพิ่มขึ้นในอนาคตเป็น3,000 เมตร/วินาที (Mach 8.8 ) ^{[ 62 ]}ตามแหล่งข่าวระบุว่า ระบบนี้ป้องกันรถถังจากทุกด้าน^{[ 65 ]}อย่างไรก็ตาม ระบบนี้ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อยิงขึ้นด้านบนเพื่อป้องกันกระสุนโจมตีจากด้านบน^{[ 87 ] [ 88 ]}    

Defense Updateได้เผยแพร่บทวิเคราะห์เกี่ยวกับรถถังคันนี้ในเดือนพฤษภาคม 2015 โดยคาดการณ์ว่า เซ็นเซอร์หลักของ Afganitคือแผงทั้งสี่ที่ติดตั้งอยู่ด้านข้างของป้อมปืน ซึ่งน่าจะเป็นแผงเรดาร์ AESA ที่กระจายออกเพื่อให้มองเห็นได้ 360 องศา และอาจมีอีกหนึ่งแผงอยู่ด้านบนของป้อมปืน ในความเห็นของพวกเขา ส่วนที่ทำงานของระบบประกอบด้วยองค์ประกอบการทำลายล้างโดยตรงและการทำลายล้างโดยอ้อม โดยส่วนแรกจะทำลายกระสุนที่เข้ามา (เช่น จรวดไม่นำวิถีหรือกระสุนปืนใหญ่) ในขณะที่ส่วนที่สองจะทำให้ระบบนำวิถีของขีปนาวุธ ต่อต้านรถถัง สับสน ทำให้ขีปนาวุธเหล่านั้นสูญเสียการล็อกเป้าหมาย พวกเขาเชื่อว่าระบบนี้จะมีประสิทธิภาพต่อขีปนาวุธต่อต้านรถถังรุ่นที่ 3 และ 4 รวมถึง Hellfire , TOW , BILL , Javelin , Spike , Brimstoneและ JAGMตลอดจนอาวุธที่ใช้เซ็นเซอร์แบบผสมผสาน (SFW ) ^{[ 89 ]}แหล่งข่าวของรัสเซียบางแห่งอ้างว่า APS แบบ hard-kill มีประสิทธิภาพแม้กระทั่งกับกระสุน APFSDS ที่มีแกนยูเรเนียมที่หมดสภาพซึ่งเดินทางด้วยความเร็ว 1.5–2 กม./วินาที (0.93–1.24 ไมล์/วินาที)แต่แหล่งข่าวอื่นๆ ยังคงสงสัย โดยกล่าวว่าประจุระเบิดจะไม่ทำอะไรมากนักกับหัวเจาะที่มีความหนาแน่นสูง แม้ว่ามันอาจจะสามารถผลักมันออกจากเส้นทางได้บ้างด้วยวิธีการยิงเพื่อทำลาย แต่ก็ไม่น่าจะทำอะไรได้มากนักในการหยุดมัน ^{[ 90 ]}ตามแหล่งข่าวจากกระทรวงกลาโหมของรัสเซีย การทดสอบภาคปฏิบัติยืนยันการทำลายกระสุนยูเรเนียมขนาดเล็ก (ความเร็วเป้าหมายสูงสุด 2กม./วินาที) ^{[ 91 ]}อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์ภายนอกหลายคนยังคงสงสัย เนื่องจากความสำเร็จนี้ยังไม่ได้รับการตรวจสอบอย่างอิสระหรือแม้แต่แสดงให้เห็นต่อสาธารณะ ^{[ 90 ]}   

เครื่องยิงทำลายเป้าหมายแบบแข็ง ของ Afganitคือท่อยาวที่ติดตั้งเป็นกลุ่มละห้าท่อระหว่างด้านหน้าของป้อมปืนและตัวถัง^{[ 65 ]}สิ่งเหล่านี้จะส่งประจุที่เปิดใช้งานทางอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งยิงหัวรบชนิดที่ไม่ทราบชนิดไปยังเป้าหมาย นักวิเคราะห์หลายคนในปัจจุบันสันนิษฐานว่าเป็นประจุระเบิดแรงสูงแบบแตกกระจาย แต่แหล่งข้อมูลอื่นได้ยกความเป็นไปได้ของการใช้หัวรบที่แข็งกว่า (อาจคล้ายกับหัวรบเจาะทะลุที่ขึ้นรูปด้วยการระเบิด) ดังที่เห็นในสิทธิบัตรของรัสเซีย RU 2263268 ^{[ 90 ]}รถถังยังติดตั้งระบบป้องกันซีกโลกบน NII Stali ^{[ 92 ]}ซึ่งประกอบด้วยตลับควบคุมทิศทางสองตลับที่มีประจุขนาดเล็ก 12 ตัวในแต่ละตลับ และVLS บนยอดป้อมปืน ที่มีตลับที่คล้ายกันอีกสองตลับ^{[ 93 ]}ซึ่งสอดคล้องกับ APS ทำลายเป้าหมายแบบอ่อนของยานพาหนะ^{[ 89 ]}นอกจากนี้ การใช้เรดาร์ AESA และปืนกลต่อต้านอากาศยานยังสามารถทำลายขีปนาวุธที่เข้ามาและกระสุนที่บินช้าได้ (ยกเว้นกระสุนเจาะเกราะพลังงานจลน์ ) ^{[ 94 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2558 รองผู้อำนวยการของบริษัทผลิตรถถัง Uralvagonzavod อ้างว่า T-14 จะมองไม่เห็นด้วยเรดาร์และการตรวจจับอินฟราเรดเนื่องจากสีดูดซับเรดาร์และการวางส่วนประกอบที่มีสัญญาณความร้อนไว้ลึกภายในตัวถัง รูปทรงของป้อมปืนได้รับการออกแบบมาเพื่อลดสัญญาณวิทยุและความร้อนสำหรับ ยาน พาหนะภาคพื้นดินแบบล่องหน^{[ 65 ] [ 95 ]}ผู้เชี่ยวชาญด้านเกราะของอเมริกาและรัสเซียมีข้อสงสัยเกี่ยวกับข้ออ้างที่ยังไม่ได้รับการพิสูจน์เหล่านี้ นายทหารอาวุโสที่เกษียณแล้วของสหรัฐฯ กล่าวว่าเทคโนโลยีความร้อนที่ทันสมัยและมีความไวสูงสามารถตรวจจับสิ่งต่างๆ เช่น การเคลื่อนที่ของยานพาหนะ การยิงอาวุธ ลูกเรือที่เปิดเผย หรือไอเสียของเครื่องยนต์ที่สามารถเคลื่อนย้ายรถถังหนัก 50 ตันได้โดยไม่คำนึงถึงการวางตำแหน่งของส่วนประกอบที่สร้างความร้อน นักวิเคราะห์ยังชี้ให้เห็นว่าเทคโนโลยีล่องหนส่วนใหญ่ในรัสเซียมีไว้สำหรับเครื่องบินเพื่อลดพื้นที่หน้าตัดเรดาร์จากการตรวจจับทางอากาศหรือภาคพื้นดิน ในขณะที่ในยานพาหนะภาคพื้นดิน วิธีการคือการทำให้ไม่สามารถแยกแยะได้จากสิ่งรบกวนบนพื้นดินเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการป้องกันจากการตรวจจับทางอากาศสู่พื้นดิน และเทคนิคทั้งสองไม่จำเป็นต้องทับซ้อนกัน^{[ 96 ]}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2563 เอกสารจากสถาบันวิจัยและพัฒนาและทดสอบยุทโธปกรณ์หุ้มเกราะและอาวุธยุทโธปกรณ์ ครั้งที่ 38 ได้เสนอแนะการปรับปรุงด้านการป้องกันดังต่อไปนี้:

• เพิ่มระยะการตรวจจับและการกำจัดภัยคุกคามของระบบ APS ให้กว้างขึ้น
• เพิ่มประสิทธิภาพการป้องกันรอบด้านจากจรวด RPG และขีปนาวุธต่อต้านรถถัง
• เพิ่มประสิทธิภาพการป้องกันอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จากอาวุธแม่เหล็กไฟฟ้าและไมโครเวฟ
• ระบบใหม่สำหรับการปิดใช้งานทุ่นระเบิดต่อต้านรถถังจากระยะไกล^{[ 97 ]}

T-14 ติดตั้งเรดาร์แบบอาร์เรย์สแกนอิเล็กทรอนิกส์แบบแอคทีฟ  26.5–40 GHz ^{[ 67 ] [ 67 ]}ซึ่งส่วนใหญ่ใช้โดย APS T-14 ใช้ช่องทางการสื่อสารที่มีการป้องกันสูงซึ่งเชื่อมต่อกลุ่ม T-14 และศูนย์บัญชาการ

ผู้บัญชาการและพลปืนมี กล้องเล็ง ภาพหลายสเปกตรัมที่ เหมือนกันเกือบทั้งหมด โดยมี ช่อง สัญญาณสเปกตรัมแม่เหล็กไฟฟ้า ที่มองเห็นได้ และ ช่องสัญญาณ เทอร์โมกราฟีและ เครื่องวัดระยะ ด้วยเลเซอร์^{[ 1 ]}กล้องเล็งของผู้บัญชาการติดตั้งอยู่บนยอดป้อมปืนและมีมุมมอง 360° ^{[ 1 ] [ 89 ] [ 98 ]}ในขณะที่กล้องเล็งของพลปืนซึ่งตั้งอยู่ในช่องป้อมปืนทางด้านซ้ายของปืน^{[ 89 ] [ 98 ]}จะเชื่อมต่อกับกล้องเล็งของผู้บัญชาการ และยังติดตั้งช่องสัญญาณปริซึมแบบมองตรงและเครื่องกำหนดเป้าหมายด้วยเลเซอร์ สำหรับ ขีปนาวุธต่อต้านรถถังSACLOSที่ยิงจากปืนของ T-14 ^{[ 1 ]}ระยะการตรวจจับวัตถุขนาดเท่ารถถังสำหรับกล้องเล็งทั้งสองคือ 7,500  ม. (8,000) ^{[ 80 ]}ในเวลากลางวัน ผ่านช่องสัญญาณทีวี/ปริซึม และ ≈3,500  ม. ในเวลากลางคืน ผ่านช่องสัญญาณความร้อน นอกจากนี้ยังมี กล้อง มองกลางคืน  สำรองที่มี ระยะการตรวจจับ2,000/1,000 เมตร ตามลำดับ ^{[ 1 ]}นอกเหนือจาก กล้อง ปริซึม มองภาพแบบดั้งเดิมแล้ว คนขับยังมีกล้องอินฟราเรดมองไปข้างหน้า^{[ 98 ]} และ กล้องวงจรปิดแบบซูมได้จำนวนหนึ่ง^{[ 1 ]}กล้องวิดีโอถูกติดตั้งเพื่อให้ลูกเรือมองเห็นได้รอบทิศทาง เนื่องจากขาดจุดชมวิวปกติจากช่องเปิดบนหลังคาป้อมปืน การครอบคลุมของกล้อง 360 องศานี้อาจเป็นหนึ่งในคุณสมบัติที่แปลกประหลาดที่สุดของ T-14 ซึ่งจำเป็นเนื่องจากทัศนวิสัยที่จำกัดอย่างมากหากไม่มีกล้องเหล่านี้ ลูกเรือที่รวมตัวกันอยู่ด้านหน้าของตัวถังจะรับรู้สถานการณ์ได้ ไม่ดี หากระบบกล้องและการส่งสัญญาณวิดีโอล้มเหลว^{[ 74 ]}

แม้ว่า T-14 จะถูกยกย่องว่าเป็นรถถังรุ่นใหม่ที่ผลิตในรัสเซียทั้งหมด แต่ก็มีการคาดการณ์ว่าส่วนประกอบบางอย่างอาจไม่ได้ผลิตในประเทศทั้งหมด ในปี 2015 บริษัทวิเคราะห์ความปลอดภัยทางไซเบอร์ของสหรัฐฯ Taia Global ระบุว่าข้อมูลที่ได้รับจากแฮกเกอร์ที่สนับสนุนยูเครนชี้ให้เห็นว่าอุตสาหกรรมของรัสเซียประสบปัญหาในการผลิตส่วนประกอบที่สำคัญของระบบมองเห็นในเวลากลางคืนสำหรับรถถัง และเคยพยายามซื้อจากซัพพลายเออร์ชาวฝรั่งเศสในอดีต มีการอ้างว่านี่หมายความว่าส่วนประกอบของ T-14 อาจมีต้นกำเนิดมาจากนอกรัสเซีย และอาจหาหรือผลิตได้ยากขึ้นเนื่องจาก^{มาตรการ}คว่ำบาตรต่อรัสเซียจากสงครามกับยูเครน [ ^{99 ]}

ประเด็นนี้เริ่มเป็นที่ถกเถียงกันบางส่วนในปี 2016 เมื่อโรงงานคราสโนกอร์สค์ทำการทดสอบระบบเล็งเป้าหมายกลางคืน Irbis -K เสร็จสิ้น การผลิต Irbis-K ซึ่งเป็นระบบเล็งเป้าหมายความร้อนแบบ เมทริกซ์ปรอท-แคดเมียม-เทลลูไรด์ (MCT) รุ่นแรกที่ผลิตในรัสเซีย เสร็จสมบูรณ์ ได้แก้ไขข้อเสียเปรียบของรถถังรัสเซียเมื่อเทียบกับรถถังของชาติตะวันตก Irbis-K สามารถระบุเป้าหมายได้ในระยะสูงสุด 3,240 เมตร ทั้งในเวลากลางวันและกลางคืน^{[ 100 ]}