วิกิพีเดียภาษาไทย
กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 22 นาที

ที-80

T -80 เป็น รถถังหลัก (MBT) [ 11 ] ที่ได้รับการออกแบบและผลิตในอดีต สหภาพโซเวียต และผลิตใน รัสเซีย T-80 มีพื้นฐานมาจาก T-64 ในขณะที่รวมเอาคุณสมบัติจาก T-72 รุ่นหลัง...

ที-80

ที-80
T-80BVM คือรุ่นล่าสุดของ T-80
พิมพ์รถถังหลัก
แหล่งกำเนิดสหภาพโซเวียต
ประวัติการบริการ
พร้อมให้บริการปี 1976–ปัจจุบัน
ใช้โดยดูรายชื่อผู้ให้บริการ
สงคราม
ประวัติการผลิต
นักออกแบบNikolay Popov , LKZ (T-80) [ 3 ] KMDB (T-80UD)
ออกแบบพ.ศ. 2510–2518
ผู้ผลิตLKZและOmsk Transmashประเทศรัสเซียโรงงาน Malyshevประเทศยูเครน[ 4 ]
ต้นทุนต่อหน่วย3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ[ 5 ]
ผลิต1975–2001 (T-80) [ 6 ] 1987–ปัจจุบัน (T-80UD)
ไม่  สร้าง5,500+ [ 4 ]
ตัวแปรงานวิศวกรรมและการกู้ภัย สะพานเคลื่อนที่ เครื่องไถเหมืองแร่แบบใช้ระบบไถ KMT-6 และระบบลูกกลิ้ง KMT-7
ข้อมูลจำเพาะ (T-80B / T-80U)
มวล42.5 ตัน (T-80B), 46 ตัน (T-80U) [ 4 ]
ความยาว
  • ระยะเล็งปืนไปข้างหน้า: 9.9 เมตร (32 ฟุต 6 นิ้ว) สำหรับ T-80B, 9.654 เมตร (31 ฟุต 8.1 นิ้ว) สำหรับ T-80U
  • ตัวเรือ: 7.4 ม. (24 ฟุต 3 นิ้ว) T-80B, 7 ม. (23 ฟุต 0 นิ้ว) T-80U [ 4 ]
ความกว้าง3.4 ม. (11 ฟุต 2 นิ้ว) T-80B 3.603 ม. (11 ฟุต 9.9 นิ้ว) T-80U [ 4 ]
ความสูง2.202 ม. (7 ฟุต 2.7 นิ้ว) T-80B, T‑80U [ 4 ]
ลูกทีม3 [ 4 ]
เกราะ
  • T-80B – ตัวถัง 440–450 มม. เทียบกับAPFSDS 500–575 มม. เทียบกับHEATป้อมปืน 500 มม. เทียบกับ APFSDS 650 มม. เทียบกับ HEAT [ 7 ]
  • T-80U – ตัวถังและป้อมปืนพร้อม Kontakt-5 780 มม. เทียบกับ APFSDS 1,320 มม. เทียบกับ HEAT [ 8 ]
อาวุธหลัก
ปืน ลำกล้องเรียบ125 มม. 2A46-2 [ 9 ]กระสุน 36 นัด และ ขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 9M112 Kobra 4 ลูก (T-80B) 2A46M-1 พร้อมกระสุน 45 นัด และขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 9M119 Refleks 6 ลูก( T -80U) [ 4 ]
อาวุธรอง
ปืนกลร่วมแกนPKT ขนาด 7.62 มม. , ปืน กลต่อต้านอากาศยานNSVTหรือDShKหรือPKT ขนาด 12.7 มม.
เครื่องยนต์กังหันก๊าซ SG-1000 T-80B, กังหัน GTD-1250 T-80U หรือหนึ่งใน 3 เครื่องยนต์ดีเซล T‑80UD [ 10 ] 1,000 แรงม้า T-80B, 1,250 แรงม้า T‑80U [ 4 ]
กำลัง/น้ำหนัก23.5 แรงม้า (17.6 กิโลวัตต์) ต่อตัน สำหรับรุ่น T-80B 27.2 แรงม้า (20.3 กิโลวัตต์) ต่อตัน สำหรับรุ่น T-80U
การแพร่เชื้อเกียร์ธรรมดา 5 เกียร์เดินหน้า 1 เกียร์ถอยหลัง T-80B, 4 เกียร์เดินหน้า 1 เกียร์ถอยหลัง T-80U [ 4 ]
ระบบกันสะเทือนแท่งบิด[ 4 ]
ระยะห่างจากพื้น0.38 ม. (1.2 ฟุต) T-80B, 0.446 ม. (1.46 ฟุต) T-80U [ 4 ]
ความจุเชื้อเพลิง1,100 ลิตร (240 แกลลอนอังกฤษ) (ภายใน) 740 ลิตร (160 แกลลอนอังกฤษ) (ภายนอก)
ระยะปฏิบัติการ
335 กม. (208 ไมล์) (ถนน โดยไม่มีถังภายนอก) 415 กม. (258 ไมล์) (ถนน โดยมีถังภายนอก) [ 4 ]
ความเร็วสูงสุด70 กม./ชม. (43 ไมล์/ชม.) (T-80U) 48 กม./ชม. (30 ไมล์/ชม.) (ข้ามประเทศ) [ 10 ]

T -80เป็นรถถังหลัก (MBT) [ 11 ]ที่ได้รับการออกแบบและผลิตในอดีตสหภาพโซเวียตและผลิตในรัสเซีย T-80 มีพื้นฐานมาจากT-64ในขณะที่รวมเอาคุณสมบัติจากT-72 รุ่นหลัง และเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นกังหันก๊าซเมื่อเข้าประจำการในปี 1976 ถือเป็นรถถังผลิตคันแรกที่ขับเคลื่อนด้วยกังหันเพียงอย่างเดียว[ a ]

หัวหน้าผู้ออกแบบ T-80 คือวิศวกรชาวโซเวียตNikolay Popov [ 13 ] T -80U ผลิตครั้งสุดท้ายในปี 2001 ในโรงงานที่เมืองออมสค์ประเทศรัสเซีย ในปี 2023 CEO ของUralvagonzavodประกาศว่าจะเริ่มการผลิตอีกครั้ง[ 14 ]

เครื่องยนต์ดีเซล T-80UD ของยูเครนยังคงผลิตต่อไปในยูเครน T-80 และรุ่นต่างๆ ของมันยังคงใช้งานอยู่ในเบลารุสไซปรัสอียิปต์คาซัคสถาน [ 15 ] ปากีสถานรัสเซียเกาหลีใต้ยูเครนและอุซเบกิสถานยูเครนได้พัฒนา T-80UD ต่อไปเป็นT- 84

ประวัติศาสตร์

การพัฒนา

โครงการสร้างรถถังขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์กังหันคันแรกของโซเวียตเริ่มต้นขึ้นในปี 1949 ผู้ออกแบบคือ เอ. ช. สตารอสเตียนโก ซึ่งทำงานอยู่ที่โรงงานคิรอฟแห่งเลนินกราด (LKZ) รถถังคันนี้ไม่เคยถูกสร้างขึ้นจริง เนื่องจากเครื่องยนต์กังหันที่มีอยู่มีคุณภาพต่ำมาก

ในปี 1955 เครื่องยนต์กังหันต้นแบบขนาด 1,000 แรงม้า (746 กิโลวัตต์) จำนวน 2 เครื่องถูกสร้างขึ้นที่โรงงานเดียวกันภายใต้การดูแลของ GA Ogloblin สองปีต่อมา ทีมงานที่นำโดยJosef Kotinได้สร้างรถถังต้นแบบ Object 278 จำนวน 2 คัน ทั้งสองคันเป็นการผสมผสานระหว่าง รถถังหนัก IS-7และT-10ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์กังหัน GTD-1 มีน้ำหนัก 53.5 ตัน และติดตั้งปืนใหญ่รถถัง M65 ขนาด 130 มม. เครื่องยนต์กังหันทำให้รถถังสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 57.3 กม./ชม. (35.6 ไมล์/ชม.) อย่างไรก็ตาม ด้วยปริมาณเชื้อเพลิงเพียง 1,950 ลิตร ระยะทำการจึงจำกัดอยู่ที่ 300 กม. (190 ไมล์) รถถังทั้งสองคันถือเป็นยานพาหนะทดลอง และในที่สุดการพัฒนาจึงยุติลง

ในปี พ.ศ. 2506 สำนักงานออกแบบโมโรซอฟได้ออกแบบรถถังT-64ซึ่งโดยปกติจะใช้เครื่องยนต์ดีเซล 5TDFพวกเขายังได้ทดลองกับรถถัง T-64T ที่ใช้เครื่องยนต์กังหัน GTD-3TL ซึ่งสร้างกำลังได้ 700 แรงม้า (522 กิโลวัตต์) การทดสอบนี้ดำเนินไปจนถึงปี พ.ศ. 2508 ในเวลาเดียวกัน ที่Uralvagonzavodทีมออกแบบภายใต้การนำของLeonid N. Kartsevได้สร้างรถถัง Object 167T ขึ้น ในปี พ.ศ. 2507 ในรายงานที่ส่งถึงเลขาธิการคนแรกนิกิตา ครุสชอฟทีมงานได้รายงานว่าการออกแบบนี้ไม่คุ้มค่าที่จะดำเนินการต่อ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะมีการใช้เชื้อเพลิงสูง[ 16 ] [ 17 ]

รถถัง T-80 ของโซเวียตระหว่างการซ้อมรบ เดือนมีนาคม 1986

ในปี พ.ศ. 2503 ครุสชอฟได้ยุติ โครงการ รถถังหนัก ทั้งหมด LKZ ซึ่งกังวลเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือที่ต่ำของเครื่องยนต์ 5TD ของ T-64 ได้รับการปลดปล่อยให้มุ่งเน้นไปที่ การพัฒนาเครื่องยนต์ กังหันแก๊สสำหรับรถถัง ในปี พ.ศ. 2510 สำนักงาน SP Izotov ที่สมาคมวิจัยและผลิต Klimovได้รับมอบหมายให้ดำเนินโครงการนี้ แทนที่จะนำเครื่องยนต์เฮลิคอปเตอร์ที่มีอยู่มาดัดแปลง Izotov ได้สร้าง GTD-1000T ขึ้นมาใหม่ทั้งหมด[ 18 ]

ในปี พ.ศ. 2509 LKZ ได้สร้าง "รถถังจรวด" รุ่นทดลอง Object 288 ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์กังหันKlimov GTD-350 สองเครื่องจากเฮลิคอปเตอร์ Mil Mi-2ให้กำลังรวม 691 แรงม้า (515 กิโลวัตต์) การทดสอบแสดงให้เห็นว่าระบบขับเคลื่อนแบบคู่ไม่ได้ดีไปกว่าเครื่องยนต์กังหันที่ได้รับการพัฒนามาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2511 ที่ LKZ และ Omsktransmash [ 19 ]

วัตถุ 219

รถถังจาก LKZ ที่ติดตั้งเครื่องยนต์กังหันนี้ได้รับการออกแบบโดยNikolay Popovสร้างขึ้นในปี 1969 และกำหนดชื่อเป็นObject 219 SP1 [ 20 ] โดยพื้นฐานแล้วมันคือ T-64T ที่ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์กังหันก๊าซ เชื้อเพลิงหลายชนิด GTD- 1000T ซึ่งให้กำลังสูงสุดถึง 1,000 แรงม้า (746 กิโลวัตต์) ในระหว่างการทดสอบ ปรากฏชัดว่าน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นและลักษณะไดนามิกจำเป็นต้องมีการออกแบบระบบกันสะเทือนของรถใหม่ทั้งหมด ต้นแบบที่สองซึ่งกำหนดชื่อเป็นObject 219 SP2ได้รับเฟืองขับและลูกกลิ้งส่งกลับที่ใหญ่ขึ้น จำนวนล้อถนนเพิ่มขึ้นจากห้าเป็นหก โครงสร้างของป้อมปืนได้รับการเปลี่ยนแปลงให้ใช้ช่องเดียวกันปืนรถถัง 125 มม. 2A46 ระบบบรรจุกระสุนอัตโนมัติและการจัดวางกระสุนเช่นเดียวกับ T-64A อุปกรณ์อื่นๆ บางส่วนยืมมาจาก T-64A โรงงาน LKZ สร้างต้นแบบหลายชุดโดยอิงจาก Object 219 SP2 [ 19 ]

ประวัติการผลิต

รถถัง T-80BV คันนี้ติดตั้งเกราะปฏิกิริยาที่ดัดแปลงให้เข้ากับป้อมปืนและตัวถัง ส่วน T-80U รุ่นต่อมานั้นติดตั้งเกราะปฏิกิริยาระเบิดขนาดใหญ่ซึ่งช่วยเพิ่มความอยู่รอดของลูกเรือและรถถังได้สูงกว่ารุ่นก่อนๆ

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2517 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมAndrei Grechkoปฏิเสธการอนุมัติให้ผลิต Object 219 เนื่องจากรถถังรุ่นนี้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงและไม่มีข้อได้เปรียบด้านอาวุธและเกราะเมื่อเทียบกับรถถังรุ่นอื่น ๆ ที่ผลิตอยู่ในขณะนั้น Grechko เสียชีวิตในเดือนเมษายน พ.ศ. 2519 และDmitry Ustinovผู้สนับสนุน Object 219 อย่างกระตือรือร้น ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งแทน Object 219-2 ได้รับการอนุมัติให้ผลิตในชื่อ T-80 ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2519 [ 21 ] [ 22 ]

Object 219R ซึ่งประกอบด้วยเกราะคอมโพสิตCombination K ได้รับการยอมรับให้ใช้งานในกองทัพโซเวียตในปี 1978 ในชื่อ T-80B การผลิต T-80 รุ่นดั้งเดิมสิ้นสุดลงในปีเดียวกันนั้น T-80B เริ่มการผลิตที่ Omsktransmash ในปี 1979 Omsk ได้พัฒนารุ่นบัญชาการที่เรียกว่า T-80BK T-80B ถูกส่งไปประจำการกับกองกำลังโซเวียตในเยอรมนีในปี 1981 [ 23 ]

ในตอนแรก นักวิเคราะห์ชาวตะวันตกบางคนสับสนระหว่าง T-80 กับT-72ของโซเวียต ทั้งสองเป็นผลิตภัณฑ์จากสำนักงานออกแบบที่แตกต่างกัน โดย T-80 มาจากสำนักงานออกแบบ SKB-2 ของโรงงาน Kirov (LKZ) ในเลนินกราดขณะที่ T-72 มาจากโรงงาน Uralvagonzavod ในNizhny Tagil ทั้งสองมีลักษณะภายนอกคล้ายกัน แต่ T-80 มีพื้นฐานมาจาก T-64 รุ่นก่อนหน้า ในขณะเดียวกันก็รวมเอาคุณสมบัติจาก T-72 ซึ่งเป็นการออกแบบเสริม[ 24 ]ส่วน T-64 นั้นเป็นรถถังหลักเทคโนโลยีสูงรุ่นก่อนหน้า ออกแบบโดยสำนักงานออกแบบ Morozov ในKharkivเพื่อทดแทนรถถังหลัก T-54/55 และ T-62 ที่เคยใช้ในสหภาพโซเวียตมา ก่อน

จากระยะไกล รถถังT-64 , T-72 และ T-80 ดูคล้ายกัน แต่ถึงกระนั้น T-80 ก็ยาวกว่า T-64 ถึง 90 เซนติเมตร และ T-80 กับ T-72 ก็แตกต่างกันอย่างมากในด้านกลไก T-72 มีกลไกที่เรียบง่ายกว่า ผลิตง่ายกว่า และซ่อมบำรุงในสนามรบได้ง่ายกว่า ด้วยเหตุนี้ T-72 จึงถูกออกแบบมาเพื่อผลิตจำนวนมากสำหรับหน่วยทหารราบยานยนต์ของโซเวียต และเพื่อจำหน่ายให้กับประเทศคู่ค้าและประเทศบริวารในกลุ่มประเทศตะวันออก

การออกแบบ T-80 ได้ปรับปรุงหลายแง่มุมจากการออกแบบ T-64 รุ่นก่อนหน้า โดยนำเครื่องยนต์กังหันแก๊สมาใช้ในรุ่นแรก[ b ]และรวมเอาส่วนประกอบช่วงล่างของ T-72 เข้ามาด้วย ทำให้รถถังมีอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักสูงและทำให้เป็นรถถังที่คล่องตัวที่สุดในขณะนั้น แม้จะมีปัญหาเรื่องระยะทำการที่ค่อนข้างจำกัด เนื่องจากกังหันใช้เชื้อเพลิงอย่างรวดเร็วแม้ในขณะที่เครื่องยนต์เดินเบา (การพัฒนา T-80UD ในภายหลังของ Morozov ได้เปลี่ยนกังหันแก๊สเป็นเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบเชิงพาณิชย์ เพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงและความต้องการในการบำรุงรักษา) เมื่อเปรียบเทียบกับคู่ต่อสู้ที่คาดการณ์ไว้ รถ ถัง M1 Abrams ของอเมริกา มีกังหันแก๊สขนาดใหญ่กว่า 1,500 แรงม้า (1,120 กิโลวัตต์) แต่มีน้ำหนัก 61 ตัน เมื่อเทียบกับ T-80 ที่มีน้ำหนัก 42.6 ตัน ดังนั้นจึงมีอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่แย่กว่า คือ 24.5 เมื่อเทียบกับ 27.1 และมีความคล่องตัวน้อยกว่า T-80 ที่ใช้กังหันแก๊ส รถถัง T-80 สามารถยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถังนำวิถี9K112 Kobra (AT-8 Songster) ผ่านปืนหลักได้เช่นเดียวกับรถถัง T-64

รถถัง T-80U ของรัสเซีย สังกัดกองพลรถถังที่ 4 ปี 2011

รถถังหลัก T-80U (ปี 1985, " U " ย่อมาจากuluchsheniyeซึ่งหมายถึง "การปรับปรุง") ได้รับการออกแบบโดย SKB-2 ในเลนินกราด (ตัวถัง) และสำนักงานโมโรซอฟ (ป้อมปืนและอาวุธ) เป็นรุ่นที่พัฒนาต่อยอดจาก T-80A และใช้เครื่องยนต์กังหันแก๊ส GTD-1250 ขนาด 1,250 แรงม้า (919 กิโลวัตต์) ซึ่งเหนือกว่าเครื่องยนต์ GTD-1000T และ GTD-1000TF ที่ติดตั้งในรถถัง T-80 รุ่นก่อนหน้า เครื่องยนต์กังหันแก๊สนี้สามารถใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบิน ดีเซล และน้ำมันเบนซินออกเทนต่ำได้ มีเสถียรภาพในการเคลื่อนที่ อายุการใช้งาน และความน่าเชื่อถือที่ดี GTD-1250 มีระบบกำจัดฝุ่นอัตโนมัติในตัว อย่างไรก็ตาม ยังคงมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงเช่นเดียวกับ T-80 รุ่นก่อนๆ ซึ่งกองทัพรัสเซียพบว่ายอมรับไม่ได้ในช่วงสงครามเชเชเนียครั้งที่หนึ่ง รถถัง T-80U ติดตั้งระบบควบคุมการยิง 2A46 และป้อมปืนแบบใหม่ รถถัง T-80U ได้รับการป้องกันด้วยเกราะปฏิกิริยาระเบิดรุ่นที่สองที่เรียกว่าKontakt-5ซึ่งสามารถลดการเจาะทะลุของกระสุนเจาะเกราะแบบ APFSDS (Armour-Piercing Fin-Stabilized Discarding Sabot ) เช่นM829A1 "Silver Bullet"ได้ถึง 38% และ กระสุน ระเบิดแรงสูงต่อต้านรถถัง (HEAT) [ 25 ] Kontakt-5ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองต่อภัยคุกคามจากกระสุน APFSDS สมัยใหม่ ซึ่งเกิดจากการทดสอบที่พบว่ากระสุน APFSDS M111 ขนาด 105 มม. ของอิสราเอลสามารถเจาะเกราะด้านหน้าของรถถัง T-72 และ T-80 รุ่นล่าสุดได้[ 26 ]

ตำแหน่งพลปืนของรถถัง T-80U
ตำแหน่งผู้บัญชาการ T-80U

ระบบKontakt-5ถูกรวมเข้ากับการออกแบบป้อมปืน ตัวถัง และอุปกรณ์ลุยน้ำลึก Brod-M เช่นเดียวกับรถถัง T-80 รุ่นก่อนๆ T-80U มีแผ่นยางกันกระแทกด้านข้างตลอดแนวตัวถัง โดยแผ่นยางเหนือล้อถนนสามล้อแรกเป็นแผ่นหุ้มเกราะและมีที่จับสำหรับยก สามารถยิง ขีปนาวุธนำวิถี 9M119 Refleks (AT-11 Sniper) และขีปนาวุธเจาะเกราะยาว (HVAPFSDS) 3BM46 ได้ ปืนกลของผู้บัญชาการที่ควบคุมจากระยะไกลถูกแทนที่ด้วยปืนกลแบบติดตั้งบนฐานหมุนที่ยืดหยุ่นกว่า สีพรางพิเศษช่วยบิดเบือนรูปลักษณ์ของรถถังในย่านแสงที่มองเห็นได้และอินฟราเรด ระบบควบคุมการยิง 1A46 ของ T-80U ประกอบด้วยเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ คอมพิวเตอร์คำนวณวิถีกระสุน และกล้องเล็งหลัก 1G46 ที่ทันสมัยกว่า ซึ่งช่วยเพิ่มอำนาจการยิงของ T-80U อย่างมากเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนๆ ระบบใหม่เหล่านี้ ร่วมกับปืนใหญ่ลำกล้องเรียบ D-81TM "Rapira-3" ขนาด 125 มม. ทำให้มั่นใจได้ว่า T-80U สามารถโจมตีเป้าหมายได้ไกลถึง 5 กิโลเมตร (ATGM และ HV/APFSDS) ลูกเรือที่มีประสบการณ์ในการจัดแสดงนิทรรศการระดับนานาชาติสามารถโจมตีเป้าหมายได้สำเร็จ 52 เป้าหมายโดยไม่พลาดเป้าในระยะ 5 กิโลเมตรโดยใช้จรวดนำวิถี[ 27 ]

รถถัง T-80U(M) ในช่วงทศวรรษ 1990 ได้นำกล้องมองภาพความร้อนสำหรับพลปืน TO1-PO2 Agava และขีปนาวุธนำวิถี 9M119M Refleks-M มาใช้ และต่อมาได้ใช้ปืนขนาด 125 มม. รุ่นปรับปรุง 2A46M-4 และกล้องมองภาพสำหรับพลปืน 1G46M

การผลิตรถถังของรัสเซียประสบปัญหาอย่างหนักในช่วงก่อนและหลังการล่มสลายของสหภาพโซเวียต โรงงานผลิตรถถังของรัสเซียที่เหลืออยู่สองแห่งนั้น คำสั่งซื้อจากภาครัฐแทบจะหยุดชะงักลง โรงงานออมสค์ ซึ่งเป็นผู้ผลิต T-80 เพียงแห่งเดียวของรัสเซียในขณะนั้น ได้รับคำสั่งซื้อ T-80U เพียงห้าคันในปี 1992 ในเวลาเดียวกัน กระทรวงกลาโหมของรัสเซียตัดสินใจที่จะผลิตรถถังเพียงแบบเดียวในที่สุด แม้ว่าT-90 ของนิชนี-ทากิล และ T-80U ของออมสค์จะมีข้อดี แต่ T-80 ก็ขึ้นชื่อเรื่องการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและต้นทุนการผลิตสูง นอกจากนี้ รถถัง T-80BV ของรัสเซียยังประสบความสูญเสียอย่างน่าสยดสยองในการใช้งานรบครั้งแรกในสงครามเชชเนียครั้งที่หนึ่ง รถถัง T-90 ซึ่งไม่ได้ถูกส่งไปเชชเนีย รอดพ้นจากคำวิจารณ์ของสื่อ แม้ว่า T-72 (บรรพบุรุษที่ไม่แตกต่างกันมากนักของ T-90) จะมีประสิทธิภาพที่ย่ำแย่เช่นเดียวกันในความขัดแย้งเดียวกัน ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2539 พลเอกอเล็กซานเดอร์ กัลกินหัวหน้ากองบัญชาการยานเกราะหลักของกระทรวงกลาโหมรัสเซีย กล่าวว่ากองทัพรัสเซียจะทยอยยุติการผลิต T-80 และหันไปผลิต T-90 แทน (กัลกินเปลี่ยนท่าทีในภายหลังในปีนั้น โดยอ้างว่า T-80U เป็นรถถังที่เหนือกว่า) การผลิต T-80 ที่เมืองออมสค์ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี พ.ศ. 2544 โดยส่วนใหญ่ส่งออกไปยังตลาดต่างประเทศ[ 6 ]ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2566 อเล็กซานเดอร์ โปตา ปอฟ ซีอีโอ ของUralvagonzavodกล่าวว่าพวกเขาได้รับมอบหมายจากกองทัพให้กลับมาผลิต T-80 อีกครั้ง ยังไม่ทราบว่ากระบวนการเริ่มต้นสายการผลิตใหม่จะใช้เวลานานแค่ไหน[ 14 ]

รถถัง T-80UD ของยูเครน

ควบคู่ไปกับ T-80U และรัสเซียโดยทั่วไป สำนักงาน Morozov ในยูเครนได้พัฒนารุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล คือ T-80UD โดยใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบลูกสูบ 6 สูบ 6TD ขนาด 1,000 แรงม้า[ 28 ] ที่ ใช้เชื้อเพลิงได้หลายชนิด ซึ่งรับประกันประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงและระยะการวิ่งที่ยาวนาน ระบบสนับสนุนเครื่องยนต์ทำให้สามารถใช้งานรถถังได้ในอุณหภูมิแวดล้อมสูงถึง 55 °C และลุยน้ำได้ลึกถึง 1.8 เมตร T-80UD มีการปรับปรุงส่วนใหญ่เหมือนกับ T-80U แต่สามารถแยกแยะได้จากดาดฟ้าเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน และชุดปืนครกควันและกล่องเก็บของในป้อมปืนที่มีลักษณะเฉพาะ ยังคงมีปืนกลของผู้บัญชาการที่ควบคุมจากระยะไกล รถถัง T-80UD ประมาณ 500 คันถูกผลิตขึ้นที่โรงงาน Malyshevระหว่างปี 1987 ถึง 1991 ประมาณ 300 คันยังคงอยู่ที่โรงงานในยูเครนเมื่อสหภาพโซเวียตล่มสลาย ดังนั้นรถถัง T-80UD จึงได้รับการต้อนรับเข้าสู่กองทัพยูเครน และด้วยเหตุนี้จึงพบเห็นได้ทั่วไปในกองทัพยูเครนมากกว่าในกองทัพรัสเซีย แตกต่างจากรัสเซีย ยูเครนประสบความสำเร็จในการขายรถถัง T-80 ให้กับลูกค้าต่างประเทศมากกว่ามากไซปรัสซื้อรถถัง T-80U และ T-80UK จำนวนหนึ่งจากรัสเซียสำหรับกองทัพของตนปากีสถานซื้อรถถัง T-80UD จากยูเครนสำหรับกองทัพยานเกราะของปากีสถาน[ 29 ]

รถถังหลัก T-84ของยูเครนมีพื้นฐานมาจาก T-80UD ยูเครนสามารถซื้อ T-84 มาใช้เองได้เพียงจำนวนเล็กน้อย แต่ได้ทำการตลาดส่งออกรถถังรุ่นนี้ T-84 Oplot (ส่งมอบครั้งแรกในปี 2544) ได้นำระบบจัดเก็บกระสุนแบบท้ายป้อมปืนมาใช้ และเพื่อเพิ่มยอดขายในตลาดต่างประเทศ จึงได้มีการนำเสนอ T-84-120 Yatagan สำหรับการส่งออก ซึ่งมีท้ายป้อมปืนขนาดใหญ่มากและปืนขนาด 120 มม. ที่เข้ากันได้กับมาตรฐาน NATO [ 30 ]

ประวัติการบริการ

สหภาพโซเวียต

รถถัง T-80UD สองคันจอดอยู่ที่จัตุรัสแดงในกรุงมอสโกระหว่างความพยายามก่อรัฐประหารของโซเวียตที่ล้มเหลวในเดือนสิงหาคม 1991

ในปี พ.ศ. 2532 มีรถถังหลัก T-80 ทั้งหมด 3,000 คัน[ 31 ]ตามข้อมูลที่เผยแพร่ในรัสเซีย รถถัง T-80 จำนวน 2,256 คัน (จนถึงรุ่น T-80BV เนื่องจาก T-80U ไม่เคยถูกใช้งานในยุโรป) ประจำการอยู่กับกองกำลังโซเวียตในเยอรมนีตะวันออกระหว่างปี พ.ศ. 2529 ถึง พ.ศ. 2530 ในปี พ.ศ. 2534 เมื่อสหภาพโซเวียตกำลังแตกสลาย กองทัพโซเวียตใช้งานรถถังหลัก T-80 จำนวน 4,839 คัน ซึ่งมีหลายรุ่น[ 32 ]

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2534 คอมมิวนิสต์และผู้บัญชาการทหารพันธมิตรพยายามโค่นล้มมิคาอิล กอร์บาชอฟและยึดอำนาจควบคุมสหภาพโซเวียตที่ไม่มั่นคงกลับคืนมา รถถัง T-80UD ของกองพลรถถังที่ 4 แห่งกองพลพิทักษ์กันเตมิรอฟสกายาได้เคลื่อนพลเข้าสู่ถนนในกรุงมอสโกแต่ความพยายามก่อรัฐประหารของโซเวียตล้มเหลวเมื่อพลประจำรถถังปฏิเสธที่จะโจมตีฝูงชนหรือรัฐสภา[ 33 ] [ 34 ]

รัสเซีย

รถถัง T-80U ของรัสเซียถูกทำลายโดยNLAWระหว่างการรุกรานยูเครนของรัสเซียในปี 2022

ก่อนการรุกรานยูเครนของรัสเซียในปี 2022รถถัง T-80 ไม่ได้ถูกนำไปใช้งานตามที่ตั้งใจไว้ (สงครามแบบดั้งเดิมขนาดใหญ่ในยุโรป ) จนกระทั่งปี 2022 มันถูกนำไปใช้งานท่ามกลางความวุ่นวายทางการเมืองและเศรษฐกิจในรัสเซียช่วงทศวรรษ 1990

รถถังหลัก T-80 ส่วนใหญ่เป็นของรัสเซีย แม้ว่าหลายคันจะตกเป็นของยูเครน เบลารุส และคาซัคสถานก็ตาม

ในปี 1995 จำนวนรถถัง T-80 เพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 5,000 คัน แต่ลดลงเหลือ 3,500 คันในปี 1998

กองทัพรัสเซียมีรถถัง T-80 และรุ่นต่างๆ จำนวน 3,044 คันที่ใช้งานอยู่ และ 1,456 คันอยู่ในคลังสำรอง ณ ปี 2551 [ 32 ] [ 35 ]มีรถถัง T-80U อย่างน้อย 460 คันที่ประจำการอยู่ในกองพลทหารราบยานยนต์รักษาการณ์ที่ 2 ทามันสกายา และกองพลทหารราบยานยนต์รักษาการณ์ที่ 4 คันเตมิรอฟสค์[ 36 ]รถถัง T-80BV จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์รถถังคูบินกาและรถถัง T-80U จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์กลางแจ้งในซาราตอฟ รถถัง T-80U เพิ่งถูกนำมาจัดแสดงในงานแสดงอาวุธในรัสเซีย เช่น VTTV

ในช่วงวิกฤตรัฐธรรมนูญของรัสเซียปี 1993บอริส เยลต์ซินสั่งให้ใช้รถถังโจมตีสภาสูงสุดและสภาผู้แทนราษฎรที่ต่อต้านเขา เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 1993 รถถัง T-80UD จำนวน 6 คันจากกรมรถถังที่ 13 แห่งกองพลรถถังที่ 4 แห่งกองพลรักษาการณ์คันเตมิรอฟสกายา ได้เข้าประจำตำแหน่งบนสะพานตรงข้ามอาคารรัฐสภารัสเซียและยิงใส่

สงครามเชเชนครั้งที่หนึ่ง

รถถัง T-80B และ T-80BV ไม่เคยถูกนำไปใช้ในสงครามโซเวียต-อัฟกานิสถานในช่วงทศวรรษ 1980 เพื่อรักษาความลับเกี่ยวกับคุณลักษณะของรถถัง แต่พวกมันถูกนำไปใช้ครั้งแรกในสงครามเชเชเนียครั้งที่หนึ่ง ประสบการณ์การรบจริงครั้งแรกของ T-80 นั้นไม่ประสบความสำเร็จ เนื่องจากรถถังถูกนำไปใช้ในการยึดเมือง ซึ่งเป็นภารกิจที่ไม่เหมาะสมกับพวกมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมุมกดและมุมเงยที่ต่ำของปืน 2A46-M1 บนรถถังหลักของรัสเซียทั้งหมด

การสูญเสียรถถังครั้งใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นระหว่างการโจมตีที่ล้มเหลวในยุทธการที่กรอซนีซึ่งเริ่มต้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2537 ในระหว่างการสู้รบสามเดือน รัสเซียสูญเสียรถถัง T-80 จำนวน 18 คันจากทั้งหมด 84 คันที่ใช้โดยกองพันรถถังที่ 133 และ 3 [ 37 ]กองกำลังที่ได้รับเลือกให้เข้ายึดกรอซนีไม่ได้เตรียมพร้อมสำหรับการปฏิบัติการดังกล่าว ในขณะที่เมืองนี้ได้รับการป้องกันโดยอดีตทหารโซเวียต เป็นต้น รถถัง T-80 บางคันที่ใช้ในการโจมตีขาดแผ่นเกราะปฏิกิริยาระเบิด[ 38 ]

มีการบันทึกการปะทะกันระหว่างรถถังหลายครั้ง ในระหว่างการสู้รบในช่วงปลายเดือนธันวาคม พ.ศ. 2537 และต้นเดือนมกราคม พ.ศ. 2538 รถถัง T-80 ของรัสเซียทำลายรถถังฝ่ายกบฏไปอย่างน้อยหกคัน ฝ่ายตรงข้าม รถถัง T-80 คันหนึ่งถูกทำลายด้วยกระสุนขนาด 125 มม. [ 39 ]รถถัง T-80 อีกคันหนึ่งได้รับความเสียหายจากกระสุนปืนใหญ่สามหรือสี่นัด แต่ยังคงใช้งานได้[ 40 ] [ 41 ]ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2539 รถถัง T-80 ทำลายรถถังฝ่ายกบฏไปหนึ่งคัน[ 39 ]

ลูกเรือที่ไม่มีประสบการณ์มีความรู้เพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับผังเมือง ในขณะที่รถถังถูกโจมตีโดย ทีม ยิงจรวดที่ซ่อนตัวอยู่ในห้องใต้ดินและบนยอดอาคารสูง การยิงต่อต้านรถถังมุ่งเป้าไปที่ส่วนที่เกราะของรถอ่อนแอที่สุด[ 42 ]

ในการเตรียมกำลังพลก่อนการโจมตีเมืองกรอซนี รถถัง T-80 ได้ถูกโอนย้ายจากคลังเก็บไปยังหน่วยที่มีประสบการณ์น้อยกับรถถังคันนี้ เมื่อไม่มีการติดตั้งหน่วยพลังงานเสริม เครื่องยนต์กังหันแก๊สของ T-80 จะใช้เชื้อเพลิงขณะเดินเครื่องเปล่าเกือบเท่ากับตอนที่กำลังทำงาน ลูกเรือรถถังส่วนใหญ่ใช้เชื้อเพลิงหมดโดยไม่ตั้งใจด้วยวิธีนี้ในวันที่มีการโจมตี[ 38 ] [ 22 ]

หลังสงครามเชเชเนียครั้งที่หนึ่ง

รถถัง T-80 มีประสิทธิภาพต่ำมากในสงครามเชเชเนียครั้งแรก จนกระทั่งหลังสงคราม พลโท อเล็กซานเดอร์ กัลกิน หัวหน้ากองบัญชาการยานเกราะ ได้โน้มน้าวรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมให้ไม่จัดซื้อรถถังที่มีเครื่องยนต์กังหันแก๊สอีกต่อไป[ 43 ] (กัลกินเปลี่ยนท่าทีในปี 1996 โดยอ้างว่า T-80U ดีกว่า T-90) [ 6 ]หลังจากนั้น รถถังหลัก T-80 ก็ไม่เคยถูกนำไปใช้ในการยึดเมืองอีกเลย แต่กลับถูกใช้เพื่อสนับสนุนหน่วยทหารราบจากระยะที่ปลอดภัย ผู้สนับสนุน T-80 อธิบายว่า T-72 มีประสิทธิภาพในการสู้รบในเมืองกรอซนีแย่พอๆ กับ T-80 และมีปัจจัยที่ทำให้สถานการณ์เลวร้ายลงสองประการ ได้แก่ หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต การขาดงบประมาณทำให้ไม่มีการฝึกอบรมสำหรับพลประจำรถถังรัสเซียใหม่ และกองกำลังรถถังที่เข้าเมืองไม่มีทหารราบสนับสนุน[ 36 ]

รัสเซียไม่ได้ส่งรถถัง T-80 ไปประจำการในความขัดแย้งครั้งหลังๆ เช่นสงครามเชเชเนียครั้งที่สองใน ปี 1999 สงครามรัสเซีย-จอร์เจียในปี 2008 [ 44 ] หรือ สงครามรัสเซีย-ยูเครนหลังปี 2014 [ 45 ]จนกระทั่งการรุกรานครั้งใหญ่ในปี 2022

การรุกรานยูเครนของรัสเซีย

ระหว่างการรุกรานยูเครนของรัสเซีย กองกำลังรัสเซียใช้รถถัง T-80 ควบคู่ไปกับ T-72 และ T-90 บางคันติดตั้งตะแกรงเหล็กชั่วคราวไว้บนป้อมปืน ซึ่งผู้ใช้อินเทอร์เน็ตเรียกกันว่า "กรงหลังคา" [ 46 ]มีรายงานว่าติดตั้งเพื่อต่อต้าน กระสุน โจมตีจากด้านบนเช่นFGM-148 Javelinและกระสุนลอยตัวต่อมาในช่วงสงคราม กรงเหล่านี้ถูกติดตั้งและดัดแปลงใหม่บนรถถังมากขึ้นหลังจากที่กระสุนที่ทิ้งจากโดรนแพร่หลายมากขึ้นในสนามรบ[ 47 ] [ 48 ]

จากข้อมูลของเว็บไซต์ข่าวกรองแบบเปิดOryxณ เดือนกุมภาพันธ์ 2026 รถถัง T-80 ของรัสเซียอย่างน้อย 1,274 คันจากหลายรุ่น ได้รับการยืนยันด้วยสายตาว่าถูกทำลาย เสียหาย ถูกทิ้งร้าง หรือถูกยึดไปแล้ว ในจำนวนนี้ มี T-80B 4 คัน, T-80BV 708 คัน, T-80BVK 5 คัน, T-80BV Obr. 2022 137 คัน, T-80U 105 คัน, T-80UK 2 คัน, T-80UE-1 8 คัน, T-80UM2 1 คัน, T-80BVM 150 คัน, T-80BVM Obr. 2022 103 คัน และอีก 51 คันเป็นรุ่นที่ไม่ทราบ[ 49 ]ในทางกลับกัน รถถัง T-80BV 91 คัน, T-80UD 1 คัน และรถถัง T-80 ที่ไม่ทราบรุ่นอีก 2 คัน ที่ประจำการอยู่ในกองทัพยูเครน ถูกทำลาย เสียหาย หรือถูกยึดไปแล้ว[ 50 ]

มีรายงานว่ารถถัง T-80 ถูกยึดและดัดแปลงโดยกองทัพยูเครน ส่งผลให้ได้ยานพาหนะดังต่อไปนี้:

  • T-80BV ของยูเครนที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย : การปรับปรุง T-80BV ของยูเครนที่ทำให้รถถังได้รับการอัพเกรดคล้ายกับ T-64BV zr.2017 ซึ่งการกำหนดชื่ออย่างเป็นทางการของรุ่นนี้ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด[ 51 ]
  • กองพลน้อยอาซอฟ T-80U: รถถัง T-80U ของรัสเซียสองคันที่กองพลน้อยอาซอฟของยูเครนยึดมาจากกองพลรถถังที่ 4 ของรัสเซียได้รับการดัดแปลงเพื่อเพิ่มการป้องกัน การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวรวมถึงการติดตั้งเกราะปฏิกิริยาแบบระเบิด Nizh (มีด) ของยูเครน ฝาครอบป้องกันโดรน ตาข่ายใต้ป้อมปืน และชั้นวางเก็บของที่ป้องกันดาดฟ้าเครื่องยนต์จากโดรน ล้วนเป็นส่วนหนึ่งของการดัดแปลงนี้ ยานพาหนะเหล่านี้ถูกใช้งานโดยกองร้อยที่ 1 ของกองพันรถถังอาซอฟ พวกมันไม่มีชื่ออย่างเป็นทางการ[ 52 ]

การส่งออก

สหราชอาณาจักร

ในปี 1992 สหราชอาณาจักรได้ซื้อรถถังหลัก T-80U จำนวนหนึ่งเพื่อการวิจัยและพัฒนาด้านการป้องกันประเทศ การซื้อไม่ได้ดำเนินการอย่างเป็นทางการ แต่ดำเนินการผ่านบริษัทการค้าที่จัดตั้งขึ้นเป็นพิเศษ ซึ่งมีหน้าที่ส่งมอบรถถังเหล่านี้ให้กับโมร็อกโกราคา ที่เสนอ 5ล้านดอลลาร์สหรัฐต่อคัน ทำให้รัสเซียไม่สงสัย สหราชอาณาจักรได้ประเมินรถถังเหล่านี้ในสนามทดสอบของตน และส่งมอบหนึ่งคันให้กับสหรัฐอเมริกา ซึ่งชาวอเมริกันได้ประเมินที่สนามทดสอบอะเบอร์ดีนในเดือนมกราคม 1994 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการจัดซื้อจัดจ้างด้านกลาโหมของอังกฤษโจนาธาน ไอท์เคนได้ยืนยันในการอภิปรายในรัฐสภาว่ามีการนำเข้ารถถัง T-80U ของรัสเซียเพื่อ "วัตถุประสงค์ในการวิจัยและพัฒนาด้านการป้องกันประเทศ" [ 53 ] [ 54 ]

เกาหลีใต้

รถถัง T-80U ของกองทัพสาธารณรัฐเกาหลี

ในปี พ.ศ. 2534 เกาหลีใต้ให้เงินกู้แก่สหภาพโซเวียตจำนวน 1.47 พันล้านดอลลาร์ภายใต้ข้อตกลงเพื่อส่งเสริมความร่วมมือทางเศรษฐกิจระหว่างสองประเทศ เดิมทีรัสเซียตกลงที่จะชำระคืนเงินกู้ภายในปี พ.ศ. 2542 แต่รัฐบาลรัสเซียขอเลื่อนการชำระคืนเนื่องจากสถานการณ์ของตนเอง ซึ่งทำให้ยอดรวมของเงินต้นและดอกเบี้ยที่คาดว่าจะต้องชำระคืนมีจำนวนเกือบ 3 พันล้านดอลลาร์ ดังนั้น เกาหลีใต้จึงเริ่มโครงการหมีสีน้ำตาลเพื่อเรียกเก็บหนี้โดยการซื้ออาวุธของรัสเซียในราคาลด 50% โดยอีก 50% รัฐบาลรัสเซียเป็นผู้รับผิดชอบ[ 55 ]

ด้วยเหตุนี้ เกาหลีใต้จึงซื้อรถถัง T-80U จำนวน 33 คันภายใต้โครงการ Brown Bear I โดยซื้อ 6 คันในปี 1996 และ 27 คันในปี 1997 และซื้อรถถัง T-80U จำนวน 2 คันภายใต้โครงการ Brown Bear II ในปี 2005 แม้ว่าสื่อในประเทศบางแห่งจะอ้างว่ามีการซื้อรถถัง T-80UK จำนวน 2 คันแทนที่จะเป็น T-80U แต่เจ้าหน้าที่เกาหลีใต้ไม่เคยยืนยันเรื่องนี้ พวกเขายังปฏิเสธข้อกล่าวอ้างของสื่อรัสเซียเกี่ยวกับการซื้อรถถัง T-80U และ T-80UK จำนวน 140 คัน โดยกล่าวว่าเป็นข้อมูลเท็จเพื่อส่งเสริมการจัดแสดงอาวุธของรัสเซีย[ 56 ] [ 57 ] [ 58 ]

เมื่อเกาหลีใต้ได้รับรถถัง T-80 ครั้งแรกในช่วงปลายทศวรรษ 1990 มันเป็นรถถังที่ทรงพลังที่สุดในคาบสมุทรเกาหลี เหนือกว่ารถถัง K1 88 ที่ผลิตในประเทศ เนื่องจากมีปืนขนาด 125 มม. ที่ใหญ่กว่าปืนขนาด 105 มม. ของ K1 อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป K1 ได้รับการอัพเกรดเป็น K1A1 และรถถังK2 Black Panther ที่ทันสมัยกว่า ได้เข้าประจำการ ในขณะที่ T-80 เปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยนับตั้งแต่ส่งมอบ เนื่องจากลักษณะการออกแบบที่เป็นของต่างประเทศและขาดความตั้งใจที่จะเพิ่มการอัพเกรดภายในประเทศ แม้ว่ารถถังของเกาหลีใต้จะใช้กระสุนที่ผลิตในประเทศ แต่กระสุนและชิ้นส่วนส่วนใหญ่ของ T-80 ต้องนำเข้า ทำให้ต้นทุนการบำรุงรักษาเพิ่มขึ้น เนื่องจากต้นทุนในการสั่งซื้อชิ้นส่วนทดแทนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าเครื่องยนต์กังหันจะเบากว่าและเร่งความเร็วได้ดีกว่า แต่ก็ใช้เชื้อเพลิงมากกว่าและมีความน่าเชื่อถือน้อยกว่า ภายในได้รับการวิพากษ์วิจารณ์ว่าคับแคบ และการยิงปืนมีประสิทธิภาพต่ำกว่าเนื่องจากกล้องเล็งที่ล้าสมัยกว่าและความเร็วในการบรรจุกระสุนที่ช้ากว่า[ 59 ]

เมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2567 เกาหลีใต้ใช้ T-80U สองลำในการทดลองและทำลายพวกมันด้วยการโจมตีด้วยโดรนหลายประเภท[ 60 ] [ 61 ]แม้จะมีเสียงเรียกร้องให้โอนอาวุธไปยังยูเครนหลังจากที่รัสเซียรุกราน[ 62 ]

ปากีสถาน

การส่งออกรถถัง T-80UD ของยูเครนประสบความสำเร็จในระดับปานกลาง ในปี 1993 และ 1995 ยูเครนได้สาธิตรถถังให้กับปากีสถาน ซึ่งกำลังมองหารถถังหลักรุ่นใหม่ รถถังได้รับการทดสอบในปากีสถาน และในเดือนสิงหาคม 1996 ปากีสถานตัดสินใจซื้อรถถัง T-80UD จำนวน 320 คันจากยูเครนในราคา 650 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยแบ่งเป็นสองรุ่น คือ รุ่นมาตรฐาน Object 478B และรุ่นส่งออก Object 478BE [ 56 ] [ 63 ] [ 64 ]รถถังทั้งหมดควรจะส่งมอบในปี 1997 หลังจากที่ส่งมอบรถถังชุดแรก 15 คันในเดือนกุมภาพันธ์ 1997 รัสเซียได้ประท้วงว่าตนเป็นเจ้าของสิทธิ์ในรถถัง และยูเครนไม่สามารถส่งออกได้[ 56 ]เกือบ 70% ของชิ้นส่วน T-80UD ผลิตนอกประเทศยูเครน (ส่วนใหญ่ในรัสเซีย) ภายใต้ข้ออ้างในการรักษาความสัมพันธ์ที่ดีกับอินเดีย ซึ่งเป็นหนึ่งในลูกค้าทางทหารที่สำคัญที่สุด รัสเซียได้ระงับ ปืนใหญ่ ลำกล้องเรียบ 2A46-2 ขนาด 125 มม. ป้อมปืนหล่อ และเทคโนโลยีอื่นๆ ซึ่งบังคับให้ยูเครนต้องพัฒนาอุตสาหกรรมรถถังของตนเองให้เป็นอิสระ[ 64 ]ยูเครนได้พัฒนาส่วนประกอบภายในประเทศ รวมถึงป้อมปืนเชื่อม ซึ่งถูกนำมาใช้ในรถถัง T-84 รุ่นใหม่ของยูเครน ยูเครนสามารถส่งรถถัง T-80UD เพิ่มอีก 20 คันให้กับปากีสถานระหว่างเดือนกุมภาพันธ์ถึงพฤษภาคม 1997 [ 56 ]รถถัง 35 คันนี้มาจากคลังของกองทัพยูเครนจำนวน 52 คันของ T-80UD ซึ่งผลิตที่โรงงานมาลิเชฟหลายปีก่อน แต่ไม่ได้ส่งไปยังปลายทางเดิม ความสามารถของรถถังเหล่านี้ต่ำกว่ามาตรฐานที่ตกลงกันไว้ระหว่างยูเครนและปากีสถาน สัญญาเสร็จสมบูรณ์โดยการส่งมอบรถถังหลัก T-80UD ของยูเครนอีก 285 คันระหว่างปี 1997 ถึงต้นปี 2002 รถถังเหล่านี้มีป้อมปืนเชื่อมและคุณสมบัติการผลิตอื่นๆ ของ T-84 [ 56 ]

เยอรมนี

แม้ว่าสาธารณรัฐเยอรมนีจะไม่เคยได้เห็นรถถัง T-80 อย่างเป็นทางการ แต่สาธารณรัฐประชาธิปไตยเยอรมนีกลับเป็นเจ้าภาพประจำการของกองพล T-80B ของโซเวียตอยู่บ่อยครั้ง อย่างไรก็ตาม เรื่องราวสำหรับสาธารณรัฐเยอรมนีนั้นน่าสนใจกว่าเล็กน้อย ในปี 1985 สาธารณรัฐเยอรมนี "ได้รับ" รถถัง T-80U ซึ่งเป็นหนึ่งในรุ่นที่ทันสมัยที่สุดของตระกูล T-80 ที่ออกแบบโดยโซเวียตในขณะนั้น จากผู้ติดต่อในเบลารุส รถถัง คันนี้ได้รับการทดสอบอย่างกว้างขวางเพื่อเรียนรู้ความลับของการป้องกันเกราะ ระบบ ออปโทรนิกส์ระบบควบคุมการยิงและกลไกการบรรจุกระสุนอัตโนมัติ[ 65 ]

ไซปรัส

รถถังหลัก T-80 ของกองกำลังรักษาชาติไซปรัส ระหว่างการสวนสนามในวันที่ 1 ตุลาคม ที่ นิโคเซีย

ไซปรัสเป็นประเทศต่างชาติแห่งแรกที่ได้รับรถถัง T-80 อย่างเป็นทางการ รัสเซียขายรถถัง T-80U จำนวน 27 คัน และ T-80UK จำนวน 14 คัน ในราคา 174 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ให้กับไซปรัสในปี 1996 รถถังมาถึงเป็นสองชุด ชุดแรกประกอบด้วยรถถังหลัก T-80U จำนวน 27 คัน มาถึงในปี 1996 ในขณะที่ชุดที่สองประกอบด้วยรถถังหลัก T-80UK จำนวน 14 คัน มาถึงในปี 1997 รถถังเหล่านี้ช่วยเพิ่มขีดความสามารถของกองกำลังยานเกราะของกองทัพไซปรัสอย่างมาก รถถังที่มีประสิทธิภาพสูงสุดของพวกเขาจนถึงขณะนั้นคือAMX-30 B2 รถถังใหม่เหล่านี้ทำให้กองกำลังพิทักษ์ชาติไซปรัสได้เปรียบในการเผชิญหน้ากับกองทัพตุรกีในไซปรัสเหนือ[ 56 ] [ 66 ] [ 67 ]ในเดือนตุลาคม 2009 ไซปรัสสั่งซื้อรถถัง T-80U และ T-80UK มือสองอีก 41 คันจากรัสเซียในราคา 115 ล้านยูโร การส่งมอบเสร็จสิ้นในครึ่งแรกของปี 2011 [ 68 ]

สหรัฐอเมริกา

รัฐบาลสหรัฐฯ ได้รับรถถัง T-80U หนึ่งคันจากสหราชอาณาจักร และได้รับการประเมินที่ฐานทัพอากาศเอ็กกลินในปี 2546 ยูเครนได้โอนรถถังหลัก T-80UD จำนวนสี่คันให้กับสหรัฐฯ[ 69 ]

ความพยายามส่งออกล้มเหลว

นอกจากไซปรัสและสาธารณรัฐประชาชนจีนแล้ว[ 56 ]รัสเซียยังพยายามส่งออกรถถังหลัก T-80 ไปยังตุรกีและกรีซ ซึ่งกำลังมองหารถถังใหม่ ความพยายามทั้งสองนี้ล้มเหลว[ 56 ]สวีเดนพิจารณา T-80U เป็นทางเลือกสำหรับกองพลยานยนต์ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 หากLeclercได้รับเลือกสำหรับกองพลยานเกราะ[ 70 ]แต่เนื่องจาก Leopard 2 รุ่นใหม่ที่ได้รับการอัพเกรด ( Strv 122 ) ได้รับเลือก Leopard 2A4 ( Strv 121 ) จึงถูกติดตั้งในกองพลยานยนต์เพื่อลดความซับซ้อนด้านโลจิสติกส์

คำอธิบาย

T-80 มีโครงสร้างคล้ายกับ T-64 โดยห้องคนขับอยู่ตรงกลางด้านหน้า ป้อมปืนสองคนอยู่ตรงกลาง โดยพลปืนอยู่ทางซ้ายและผู้บัญชาการอยู่ทางขวา และเครื่องยนต์ติดตั้งอยู่ด้านหลัง[ 3 ]โดยรวมแล้ว รูปร่างของมันก็คล้ายกับ T-64 มากเช่นกัน

ความคล่องตัว

การฝึกซ้อมขับเคลื่อนใต้น้ำของรถถัง T-80U โดยกองพลรถถังที่ 4 แห่งกองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติ ในปี 2018

การออกแบบ T-80 ดั้งเดิมใช้  เครื่องยนต์กังหันแก๊ส แบบโมโนบล็อก ขนาด 1,000 แรงม้า แทนเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 750 แรงม้าของ T-64 [ 20 ]รุ่นต่อมาของ T-80 กลับมาใช้เครื่องยนต์ดีเซลอีกครั้ง ระบบเกียร์แตกต่างกัน โดยมีเกียร์เดินหน้า 5 เกียร์และเกียร์ถอยหลัง 1 เกียร์ แทนที่จะเป็นเกียร์เดินหน้า 7 เกียร์และเกียร์ถอยหลัง 1 เกียร์ ระบบกันสะเทือนเปลี่ยนจากแบบลมเป็นแบบทอร์ชั่นบาร์ โดยมีล้อถนนเหล็ก-อลูมิเนียมตีขึ้นรูป 6 ล้อพร้อมยางในแต่ละด้าน และสายพานขับเคลื่อนด้วยเฟืองท้าย[ 71 ]รุ่นต่อมา เช่น T-80U ติดตั้งกังหันขนาด 1250 แรงม้า[ 72 ]

รางมีความกว้างและยาวกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ T-64 ทำให้แรงกดบนพื้นลดลง[ 71 ]

อาวุธยุทโธปกรณ์

ป้อมปืนมี ปืนลำกล้องเรียบ 2A46 ขนาด 125 มม. เช่นเดียว กับ T-72 ซึ่งสามารถยิงกระสุนปกติและขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถังได้[ 3 ]

ปืนหลักใช้ ระบบป้อนกระสุนอัตโนมัติ Korzinaซึ่งบรรจุกระสุนแบบสองส่วนได้มากถึง 28 นัดในรางเลื่อนที่อยู่ใต้พื้นป้อมปืน[ 73 ]กระสุนเพิ่มเติมจะถูกเก็บไว้ในป้อมปืน กระสุนประกอบด้วยหัวกระสุน (APFSDS, HEAT หรือ HE-Frag) และดินปืน หรือขีปนาวุธแบบสองส่วน[ 73 ]ระบบป้อนกระสุนอัตโนมัติดังกล่าวถูกใช้งานมาตั้งแต่กลางทศวรรษ 1960 ดินปืนถูกบรรจุอยู่ภายในปลอกกระสุนกึ่งติดไฟที่ทำจากวัสดุไวไฟสูง ซึ่งจะถูกเผาไหม้ในรังเพลิงระหว่างการยิง ยกเว้นแผ่นฐานโลหะขนาดเล็ก[ 73 ]

รถถัง T-80U ยิงปืนในปี 2012

ระบบโหลดอัตโนมัติใช้เวลาระหว่าง 7.1 ถึง 19.5 วินาทีในการโหลดอาวุธหลัก (28 นัด[ 74 ] ) ขึ้นอยู่กับตำแหน่งเริ่มต้นของวงล้อโหลดอัตโนมัติ

เกราะ

แผ่นเกราะด้านหน้าทำจากเกราะลามิเนต และป้อมปืนทำจากเหล็กหุ้มเกราะ โดยมีช่องว่างที่แก้มป้อมปืนซึ่งบรรจุวัสดุเซรามิกหรือองค์ประกอบเกราะปฏิกิริยาที่ไม่ระเบิด[ 3 ]

เกราะของ T-80 ทำจากวัสดุผสมที่ป้อมปืนและตัวถัง ในขณะที่แผ่นยางและกระโปรงข้างช่วยปกป้องด้านข้างและตัวถังส่วนล่าง รุ่น T-80 รุ่นต่อมาใช้เกราะปฏิกิริยาแบบระเบิด ( Kontakt-1 , Kontakt-5หรือ Relikt [ 75 ] ) และเกราะที่แข็งแกร่งกว่า เช่น T-80U และ T-80UM1 ระบบป้องกันอื่นๆ ได้แก่Shtora-1และArena APSและDrozd APS ที่เลิกผลิตไปแล้ว

ข้อเสียเปรียบที่เน้นย้ำระหว่างการสู้รบในเชชเนียคือความเปราะบางของ T-80BV ต่อการระเบิดที่ร้ายแรง[ 73 ]ซึ่งเชื่อว่าเกิดจากความเปราะบางของประจุเชื้อเพลิงกึ่งเผาไหม้ที่เก็บไว้และขีปนาวุธเมื่อสัมผัสกับไอโลหะหลอมเหลวจากการเจาะของหัวรบ HEAT ทำให้กระสุนทั้งหมดระเบิด[ 73 ]ข้อบกพร่องส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับกระสุนสำรองในป้อมปืน นอกตัวป้อนกระสุนอัตโนมัติ ตัวป้อนกระสุนอัตโนมัติมีการป้องกันกระสุนบ้าง แต่บรรจุกระสุนได้เพียงประมาณครึ่งหนึ่งของกระสุน T-80 เท่านั้น ในระหว่างสงครามเชชเนียปี 1994 รัสเซียสามารถลดการสูญเสียได้โดยให้รถถังของพวกเขามีกระสุนน้อยลง เพื่อให้กระสุนและเชื้อเพลิงทั้งหมดถูกเก็บไว้ในตัวป้อนกระสุนอัตโนมัติ[ 76 ]ความเปราะบางนี้อาจได้รับการแก้ไขในรุ่นต่อๆ ไป เมื่อการออกแบบรถถังตะวันตกสมัยใหม่เปลี่ยนจากตลับกระสุนที่ไม่ติดไฟเป็นกระสุนกึ่งติดไฟ พวกเขามักจะแยกที่เก็บกระสุนออกจากห้องโดยสารของลูกเรือด้วยประตูระเบิดหุ้มเกราะ และมีแผง "ระเบิดออก" เพื่อเบี่ยงเบนแรงและเปลวไฟของกระสุนที่ระเบิดออกไปจากห้องโดยสารของลูกเรือ[ 73 ]

นางแบบ

ที-80ยู
ที-80บีวี
รถถัง T-80BVM ของรัสเซียระหว่างการรุกรานยูเครนในเดือนมีนาคม 2022

ส่วนนี้แสดงรายชื่อรุ่นหลักของรถถัง T-80 ที่ผลิตในสหภาพโซเวียต รัสเซีย และยูเครน พร้อมระบุวันที่เริ่มใช้งาน

รถถังบัญชาการที่มีอุปกรณ์วิทยุมากขึ้นจะมี ตัวอักษร Kต่อท้ายชื่อรุ่น ซึ่งย่อมาจากkomandirskiy ("บัญชาการ") เช่นT-80BKคือรุ่นบัญชาการของ T-80B รุ่นที่มีเกราะปฏิกิริยาจะมี ตัวอักษร Vต่อท้าย ซึ่งย่อมาจากvzryvnoy ("ระเบิด") เช่นT-80BVส่วนรุ่นราคาประหยัดที่ไม่มีความสามารถในการยิงขีปนาวุธจะมีเลข1ต่อท้าย เช่นT- 80B1

  • T-80 / Object 219 (1976): รุ่นแรก มีเครื่องยนต์กังหันแก๊ส 1,000 แรงม้า ระบบวัดระยะแบบ Coincidence และไม่มีความสามารถในการยิงขีปนาวุธ รุ่นนี้ไม่มีอุปกรณ์สำหรับเกราะปฏิกิริยาแบบระเบิดป้อมปืนมาจาก T-64A จึงยังคงใช้ระบบวัดระยะแบบ Coincidence รุ่นเก่า คุณลักษณะของรุ่นนี้คือ แผ่นเบี่ยงน้ำรูปตัว V บนแผ่นเกราะด้านหน้า ระบบวัดระยะแบบ Coincidence อยู่ด้านหน้าป้อมปืนของผู้บัญชาการ และไฟฉาย Luna ติดตั้งในตำแหน่งเดียวกับ T-64 มีการผลิตประมาณ 250 คัน เนื่องจากเกราะของรถถังนั้นล้าสมัยไปแล้วเมื่อเปิดตัว ป้อมปืนเทียบกับ APFSDS – 380 มม. ตัวถังเทียบกับ APFSDS – 500 มม. (ไม่มีเกราะปฏิกิริยา) [ 77 ]นี่เป็นรุ่นก่อนการผลิตจริง มีรายงานว่าติดตั้งระบบ ป้องกัน กระสุนShtora รุ่นแรก
  • T-80B / Object 219R (1978): รุ่นนี้มีป้อมปืนใหม่พร้อมเกราะคอมโพสิตที่ได้รับการปรับปรุง เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ ระบบควบคุมการยิงใหม่ ระบบบรรจุกระสุนอัตโนมัติใหม่ และระบบยิงขีปนาวุธที่สามารถยิง ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถัง 9M112-1 Kobraผ่านลำกล้องปืนได้[ 74 ]เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุง 1,100 แรงม้า ถูกเพิ่มเข้ามาในปี 1980 และปืนใหม่ในปี 1982 กล้องมองกลางคืน TPNZ-49 ในโหมดแอคทีฟมีระยะการมองเห็น 1,300 เมตร และในโหมดพาสซีฟมีระยะการมองเห็น 850 เมตร[ 78 ]
  • T-80BV (1985): T-80BV (รุ่นปี 1985) คือรถถัง T-80B ที่ได้รับการอัพเกรดด้วยระบบเกราะป้องกันระเบิด Kontakt-1 บนป้อมปืนและตัวถัง ตำแหน่งการปล่อยควันถูกปรับเปลี่ยนเพื่อให้มีพื้นที่บนป้อมปืนสำหรับติดตั้งเกราะป้องกันระเบิด มีปืนใหม่รุ่น 2A46M-1 พร้อมระบบ 9K112 Kobra ที่สามารถยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 9M112M Kobra รุ่นปรับปรุงผ่านลำกล้องปืนได้ T-80BV ยังได้นำระบบเกราะแบบ 5 ส่วนมาใช้บนตัวถัง ซึ่งแตกต่างจาก T-80B รุ่นเก่าที่มีเพียง 3 ส่วนรถถัง T-80B ได้รับการอัพเกรดด้วยแผ่นเหล็กแข็งสูง 30 มม. เพื่อเพิ่มระดับการป้องกันให้เทียบเท่ากับรุ่นก่อนหน้า
  • Object 219A : รุ่นแรกๆ ของ T-80U (Object 219AS) มันมีป้อมปืนแบบเดียวกับ T-80U แต่ไม่มีระบบเกราะป้องกันกระสุน Kontakt-5 แต่ใช้ระบบ Kontakt-1/3 รุ่นเก่าแทน และบางคันของ 219A ก็ไม่มีเกราะป้องกันกระสุนเลย มักถูกเรียกผิดเป็นT- 80A
  • T-80U / Object 219AS (1985): พัฒนาต่อยอดด้วยป้อมปืนที่ดีขึ้น เกราะปฏิกิริยาระเบิด Kontakt-5 และกล้องเล็งของพลปืนที่ดีขึ้น ปืนที่ใช้คือ 2A46M-1 เช่นเดียวกับ T-80BV แต่ใช้ระบบ 9K120 Svir ใหม่ ซึ่งสามารถยิงขีปนาวุธ ต่อต้านรถถัง 9M119 Svirได้ ในปี 1990 ได้ติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ขนาด 1,250 แรงม้า การป้องกันโดยรวมด้วย Kontakt-5 ต่อกระสุน APFSDS หรือ HEAT คือ 780/1,320 มม. RHAe [ 72 ]ติดตั้งขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถัง 9M119M ตั้งแต่ปี 1990
  • T-80UD Bereza (1987): รุ่นดีเซลของยูเครน พร้อมเครื่องยนต์ 6TD ขนาด 1,000 แรงม้า และปืนกลต่อต้านอากาศยานควบคุมระยะไกล
  • T-80UDK – รถถังบัญชาการ T-80UD (ต้นแบบเท่านั้น)
  • วัตถุหมายเลข 478BK – รถถัง T-80UD ที่มีป้อมปืนเชื่อมติด
  • วัตถุหมายเลข 478DU – รถถัง T-80UD พร้อมระบบกันสะเทือน T-64 ใช้สำหรับการทดสอบเท่านั้น เคยถูกทดลองใช้โดยยูเครนและปากีสถาน
  • วัตถุ 478BEsbSB – T-80UD ขายให้กับปากีสถาน[ 79 ]บางคันติดตั้งอุปกรณ์มองภาพความร้อน Buran Katherin สำหรับพลปืนเท่านั้น เหล่านี้ยังคงใช้ป้อมปืนหล่อแบบเดิม
  • วัตถุ 478BEsb-1SB – T-80UD พร้อมป้อมปืนเชื่อมจากสายการผลิต T-84 ขายให้กับปากีสถาน[ 79 ]
  • วัตถุ 478DU-2 – การพัฒนาต่อยอดจาก T-80UD ซึ่งนำไปสู่ตระกูลรถถังหลักของยูเครน ได้แก่T-84 , T-84U, T-84 Oplot และ T-84 Yatagan
  • T-80UK : รุ่นผู้บัญชาการ ติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศ Shtora-1 APS, กล้องมองกลางคืนแบบภาพความร้อน TO1-PO2T (ระยะตรวจจับ, ระยะจำแนกเป้าหมาย = 6,400 เมตร; 4,600 เมตรในเวลากลางคืน), เซ็นเซอร์วัดพารามิเตอร์บรรยากาศรุ่นใหม่, สถานีวิทยุ R-163U และ R-163K, ระบบนำทาง TNA-4, ระบบจุดระเบิดระยะไกลสำหรับกระสุนระเบิดแรงสูง, และโรงไฟฟ้าพลังงานอิสระ AB-1-P28 กองทัพบกนำมาใช้ในช่วงทศวรรษ 1990
  • T-80UE : รุ่นส่งออกที่คล้ายกับรุ่น T-80UK โดยมีระบบ APS Shtora-1 และการปรับปรุงอื่นๆ ยังไม่ได้รับคำสั่งซื้อ
  • T-80UE-1 : อย่าสับสนกับรุ่นส่งออก T-80UE ที่พยายามผลิต รุ่นนี้สร้างขึ้นโดยการนำป้อมปืนของ T-80UD มาประกอบกับตัวถังของ T-80BV (โดยมีการปรับปรุงบางอย่างเพื่อให้ตัวถังอยู่ในระดับเดียวกับ T-80U เช่น เกราะกันกระสุน Kontakt-5 ERA) พร้อมกับการติดตั้งกล้องมองภาพความร้อน PLISA ระบบควบคุมการยิงแบบใหม่ และปืน 2A46M-4 ขนาด 125 มม. ที่ทันสมัยและทรงพลังกว่าเดิม T-80UE-1 ได้รับการนำมาใช้งานในปี 2548 และมีเพียงกองพันเดียวเท่านั้นที่เคยใช้งาน
  • T-80UM (1995): รุ่นรัสเซีย พร้อมกล้องถ่ายภาพความร้อน Buran รุ่นใหม่ แทนที่ Luna IR [ 80 ]
  • Object 478BK (1995): การพัฒนาต่อยอดจากรถถัง T-80UD ของยูเครน โดยใช้เครื่องยนต์ดีเซล 1,200 แรงม้า และป้อมปืนเชื่อมแบบใหม่
  • T-80UM-1 "Bars" (1997): ต้นแบบรถถังรัสเซียที่มีระบบป้องกันแบบแอคทีฟ Arena รุ่นใหม่ โดยอิฐที่มองเห็นได้รอบป้อมปืนจากด้านนอกคือปลอกกระสุนของระบบ Arena APS ในขณะที่อิฐเกราะ ERA ของ Kontakt-5 วางอยู่ด้านหลังในส่วนหน้าของป้อมปืน
  • T-80BVD (2002): มาตรฐานการปรับปรุงของ KMDB สำหรับรถถัง T-80BV ของยูเครน การเปลี่ยนแปลงประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 6TD ปืนกลประจำตำแหน่งผู้บัญชาการที่ควบคุมจากระยะไกล และระบบเล็งเป้าที่ดีขึ้น ไม่มีการผลิตรุ่นนี้ออกมาจริง
  • T-80UM-2 : ต้นแบบทดลองของรัสเซียที่มีระบบป้องกันแบบแอคทีฟ KAZT Drozd-1 รุ่น เก่า ในปี 2022 ต้นแบบที่รู้จักเพียงคันเดียวถูกทำลายโดยกองกำลังยูเครนในช่วงเดือนมีนาคม เรื่องนี้ได้รับการยืนยันด้วยภาพจากทหารยูเครน รวมถึงเว็บไซต์ตรวจสอบของบุคคลที่สาม Oryx [ 81 ]
  • แบล็กอีเกิลหรือออบเจ็กต์ 640 (ต้นแบบ ถูกยกเลิก): ต้นแบบของรัสเซียสองคันถูกนำมาแสดงในงานแสดงสินค้า โดยมีตัวถังที่ยาวขึ้นและล้อถนนเพิ่มอีกคู่หนึ่ง และป้อมปืนขนาดใหญ่มากที่มีการจัดวางใหม่ ช่องเก็บกระสุนแยกต่างหาก และชุดเกราะ ERA ใหม่ [ 80 ] [ 82 ]
  • T-80BVM (2017): ชุดปรับปรุงให้ทันสมัยโดยใช้รถถัง T-80BV รุ่นเก่าที่นำออกมาจากคลังและอัพเกรดระบบหลัก[ 83 ]มีคุณสมบัติ "Relikt" ERA, ระบบควบคุมการยิง Irtysh, กล้องเล็งของพลปืน Sosna-U (เช่นเดียวกับ T-90A), ปืน 125 มม. 2A46M-4 ที่ได้รับการปรับปรุง, ระบบขีปนาวุธ 9K119M Refleks-M, เครื่องยนต์กังหันแก๊สที่ได้รับการอัพเกรด และการอัพเกรดระบบอื่นๆ อีกหลายอย่าง รถถังยังมีระบบบรรจุกระสุนอัตโนมัติแบบใหม่ที่สามารถยิงกระสุนยูเรเนียมด้อยค่า 3BM59 APFSDS และกระสุนทังสเตน 3BM60 ได้[ 83 ] [ 84 ] [ 85 ]มีการลงนามสัญญาใหม่สำหรับการอัพเกรดรถถังอีก 50 คันในเดือนสิงหาคม 2020 และสัญญาใหม่ในเดือนสิงหาคม 2022 [ 86 ] [ 87 ]ณ เดือนสิงหาคม 2024 การส่งมอบกำลังดำเนินการอยู่[ 88 ] [ 89 ]

ผู้ปฏิบัติงาน

ปัจจุบัน

  •  ไซปรัส − มีรถถัง T-80U จำนวน 82 คันประจำการ ณ ปี 2025 [ 90 ]
  •  ปากีสถาน − มีรถถัง T-80UD จำนวน 315 คันประจำการ ณ ปี 2025 [ 91 ]
  •  รัสเซีย − รถถัง T-80BV/U จำนวน 250 คัน และ T-80BVM จำนวน 350 คัน ประจำการอยู่ในกองทัพบก และรถถัง T-80BV/BVM จำนวน 30 คัน ประจำการอยู่ในกองทัพเรือ ณ ปี 2026 นอกจากนี้ยังมีรถถัง T-80 BV อีกจำนวนหนึ่งประจำการอยู่ในกองกำลังพิทักษ์ชาติ ณ ปี 2026 [ 92 ]รถถัง T-80B/BV จำนวน 26 คัน และ T-80U/UD จำนวน 92 คัน อยู่ในคลัง รถถัง T-80BV/U จำนวน 30 คัน และ T-80BVM จำนวน 100 คัน ประจำการอยู่ในกองทัพบก และรถถัง T-80BV/BVM จำนวน 100 คัน ประจำการอยู่ในกองทัพเรือ ณ ปี 2024 ในเดือนกุมภาพันธ์ 2024 IISSประเมินว่ามีรถถังหลักรวม 4,000 คัน รวมถึงรถถัง T-80B/BV/U อยู่ในคลัง[ 93 ]
  •  ยูเครน − รถถัง T-80BV/BVM/U/UK มากกว่า 80 คันประจำการอยู่ในกองทัพบกและนาวิกโยธิน ณ ปี 2024 [ 94 ]นับตั้งแต่การรุกรานของรัสเซียในปี 2022 ชาวยูเครนได้นำรถถัง T-80 ที่ยึดมาได้เข้าประจำการในกองทัพของตน[ 95 ]

อดีต

บทบาทการฝึกอบรม

 เกาหลีใต้ − รถถัง T-80U จำนวน 33 คัน ใช้ในการฝึกอบรมและทดสอบ "ผู้รุกราน" เท่านั้น[ 101 ]รถถัง T-80U สองคันถูกทำลายระหว่างการทดสอบในเดือนพฤศจิกายน 2024 ได้รับรถถัง T-80U จำนวน 33 คันระหว่างปี 1996 ถึง 1997 และรถถัง T-80U อีก 2 คันในปี 2005 โอนมาเพื่อชำระหนี้บางส่วนที่เกิดขึ้นในยุคโซเวียต[ 102 ] [ 103 ]

สำหรับการประเมินผลเท่านั้น

  •  อียิปต์ – ตามข้อมูลจาก StrategyPage มีรายงานว่ามีการซื้อ T-80UK จำนวน 14 คัน และ T-80U จำนวน 20 คัน ในปี 1997 [ 104 ]อย่างไรก็ตาม แหล่งข้อมูลอื่นๆ เช่นJanes , SIPRIและ ทะเบียนอาวุธทั่วไป ของสหประชาชาติไม่ได้ระบุการโอน T-80 ใดๆ ให้กับอียิปต์[ 67 ] [ 105 ] [ 106 ] IISS รายงานว่าไม่มี T-80 อยู่ในคลังของกองทัพอียิปต์[ 107 ]
  • สหราชอาณาจักร - ได้รับในปี 1992 เพื่อวัตถุประสงค์ในการประเมิน[ 53 ] [ 54 ]
  •  สหรัฐอเมริกา − ได้รับรถถัง T-80 จำนวน 4 คันจากยูเครนในปี 2546 [ 105 ]รถถังเหล่านี้มาถึงที่Aberdeen Proving Groundตลอดเดือนธันวาคม 2546 และมกราคม 2547 [ 108 ]

การเสนอราคาที่ไม่สำเร็จ

  • กรีซ – รถถัง T-80U เข้าร่วมการประมูลสำหรับกรีซ แต่แพ้ให้กับรถ ถัง Leopard 2A6 [ 56 ]
  • มาเลเซีย – รถถัง T-80UD เข้าร่วมการประมูลจัดซื้อจากกองทัพมาเลเซีย แต่พ่ายแพ้ให้กับรถถังPT-91 M Pendekar
  • สวีเดน – รถถัง T-80U สองคันถูกทดสอบในสวีเดนในปี 1993–1994 ในฐานะรถถังหลักสำรองสำหรับกองพลยานยนต์ แต่พ่ายแพ้ให้กับLeopard 2A4รถถัง T-80U ยังเป็นที่รู้จักในชื่อเรียกในภาษาสวีเดนว่า Hotstrv VII ("รถถังภัยคุกคาม 7") [ 109 ]
  • ตุรกี – รถถัง T-80U เข้าร่วมการประมูลสำหรับตุรกี แต่แพ้ให้กับLeopard 2A4 [ 56 ]

ดูเพิ่มเติม

หมายเหตุ

หมายเหตุ
  1. ^รถถังคันแรกที่ใช้กังหันก๊าซเป็นเครื่องยนต์หลักคือต้นแบบ British Conqueror FV200 Turbine Test Vehicle [ 12 ] รถถัง Stridsvagn 103ของสวีเดนมีกังหัน แต่เป็นส่วนหนึ่งของชุดพลังงานไฮบริดที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลด้วย
  2. ^นักวิเคราะห์ตะวันตกปฏิเสธมาหลายปีแล้ว [ 15 ]
การอ้างอิง
  1. ^ "การรบครั้งสุดท้ายของ T-80BV ในเยเมน" soldat . 2019 . สืบค้นเมื่อ2022-05-06 .
  2. ^กาโตปูลอส, อเล็กซ์ (17 เมษายน 2022). "อาวุธที่ส่งไปยังยูเครนและเหตุผลที่อาจไม่เพียงพอ" . www.aljazeera.com . กาตาร์.
  3. ^ a b c d Foss 2005 , หน้า 89-90.
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m Foss 2005 , หน้า 93-94.
  5. ^เดอจอง, บรูซ (มกราคม 1995). "รถถังหลัก T-80U" . Red Thrust Star . กองทัพบกสหรัฐฯ. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2008-02-04.
  6. ^ a b c Zaloga, Steven J. (2018). "สงครามเชเชน". รถถังมาตรฐาน T-90 . สำนักพิมพ์ Osprey. หน้า  16–17 . ISBN 978-1-4728-1822-5.
  7. ^ โครงการรถถังโซเวียต(PDF) (รายงาน) เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อ 2015-09-24 เรียกดูเมื่อ2014-11-12
  8. ^ Zaloga 2009 , หน้า 24: ผู้เขียนกล่าวว่าแหล่งข้อมูลของรัสเซียอ้างว่า Kontakt-5 และเกราะป้อมปืนแบบใหม่ให้การป้องกันที่ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับ T-80U เทียบเท่ากับ 780 มม. สำหรับกระสุน APFSDS และ 1,320 มม. สำหรับกระสุน HEAT ที่ด้านหน้าป้อมปืน
  9. ^ Baryatinskiy 2007 , หน้า 23.
  10. ↑ เป็นขBaryatinskiy 2007 , p. 95.
  11. ^ "รถถังโซเวียต T-80 (1976)" . 18 สิงหาคม 2016. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2021-04-24 . เรียกดูเมื่อ2019-08-22 .
  12. ^ Nash, Mark (21 พฤษภาคม 2020). "รถทดสอบเครื่องยนต์เทอร์ไบน์ FV200" . สารานุกรมรถถัง. สืบค้นเมื่อ15 มกราคม 2023 .
  13. ↑ "Умер создатель "летающего танка"" . Lenta . 6 กุมภาพันธ์ 2551. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 29 กุมภาพันธ์ 2551. เรียกดูเมื่อ28 กุมภาพันธ์ 2551 .
  14. ^ a b Axe, David (10 กันยายน 2023). "รัสเซียอาจเริ่มการผลิตรถถัง T-80 อีกครั้ง อย่าคาดหวังว่าจะเกิดขึ้นในเร็วๆ นี้" . Forbes . สืบค้นเมื่อ2023-09-17 .
  15. ↑ a b Kolekcja Czołgi Świata , p. .
  16. ↑โคเลกชา โชวกี ซเวียตา , หน้า 1–2.
  17. ^ เซเวล ล์ 1998
  18. ^ Zaloga 2009 , หน้า 8–10.
  19. ↑ a b Kolekcja Czołgi Świata , p. 2.
  20. ^ a b Zaloga 2009 , หน้า 10.
  21. ^ Zaloga 2009 , หน้า 10–11.
  22. ^ a b Sewell 1998 , หน้า 21–29, 45.
  23. ^ Zaloga 2009 , หน้า 13–14.
  24. ^ Sewell 1998 , หน้า 28–29.
  25. ^ "เกราะปฏิกิริยาต่อระเบิดสมัยใหม่" . Fofanov.armor.kiev.ua. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2013-09-27 . เรียกดูเมื่อ2013-09-22 .
  26. ^ Zaloga 2009 , หน้า 23.
  27. ↑ "čŃĻŪŅĄĶŠs ŅĄĶŹĄ Ņ-90" . www.sinopa.ee . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2015-09-24 . สืบค้นเมื่อ2014-12-05 .
  28. ^ แนวโน้มการประยุกต์ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบลูกสูบสองจังหวะตระกูล TD ในยานเกราะ(PDF) (รายงาน) สำนักงานออกแบบเครื่องยนต์คาร์คอฟ เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2020-08-08
  29. ^ Zaloga 2009 , หน้า 38–39.
  30. ^ Zaloga 2009 , หน้า 28–43.
  31. ^ สถาบันเพื่อการศึกษาเชิงยุทธศาสตร์ (1989). ดุลยภาพทางทหาร, 1989–1990 . ลอนดอน: บราสซีย์. หน้า 34. ISBN 978-0080375694.
  32. ↑ a b Kolekcja Czołgi Świata , p. 10.
  33. ↑โคเลกชา โชวกี ซเวียตา , p. 11.
  34. ^ Zaloga 2009 , หน้า 27.
  35. ^ "warfare.be" . warfare.be .
  36. อรรถขขโคเลกชา โชวกี ซเวียตาหน้า 11–12
  37. ↑เบโลโกรรุด, วี. (2008), ยานเดกซ์TANки в боях за Грозный[ รถถังในการรบที่กรอซนี ] ( ภาษารัสเซีย) เล่ม 2 หน้า  48–50
  38. ↑ ขซาโลกา 2009 , หน้า 31–32.
  39. ↑ เป็นขว . เบโลโกรรุด. TANки в боях за Грозный. วันที่ 1. Фронтовая иллюстрация, เลขที่ 9, 2007, стр. 21–25, 35–37
  40. ↑ «Новогодняя карусель» สืบค้นเมื่อ 28 พฤศจิกายน 2018 ที่ Wayback Machine (Второе издание 9 ธันวาคม 2011).
  41. ↑ว. เบโลโกรรุด. TANки в боях за Грозный. วันที่ 2. Фронтовая иллюстрация, ลำดับ 1, 2008, стр.59
  42. ^ Grau, Lester W. (มกราคม 1997). "ความเปราะบางของยานเกราะที่ผลิตในรัสเซียในการสู้รบในเมือง: ประสบการณ์จากเชชเนีย" . Red Thrust Star . กองทัพสหรัฐฯ. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2009-07-09.
  43. ↑มิคาอิล ซาคาร์ชุก, 'Uroki Chechenskogo krizisa' (บทเรียนของวิกฤตเชเชน), Armeyskiy sbornik, เมษายน 1995, 46
  44. ^ Au-yeong, SK (10 สิงหาคม 2015). "รถถัง T-80 ของรัสเซียถูกประเมินค่าสูงเกินไปที่สุด" . สงครามเป็นเรื่องน่าเบื่อ . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2016-09-07.
  45. ^ "T-80" . พิพิธภัณฑ์รถถังออนไลน์. สืบค้นเมื่อ2016-08-18 .
  46. ^ "สิ่งที่ควรรู้เกี่ยวกับบทบาทของขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Javelin ในการต่อสู้ของยูเครนกับรัสเซีย"วอชิงตันโพสต์ 12 มีนาคม 2022 สื่อสังคมออนไลน์เต็มไปด้วยภาพถ่ายรถถังรัสเซียที่ถูกทำลายพร้อมกรง ภาพเหล่านั้นได้รับความหมายเชิงสัญลักษณ์อย่างรวดเร็วจนผู้ใช้อินเทอร์เน็ตบัญญัติคำว่า "cope cage" จนได้รับหน้าหนึ่งในสารบบมีมหลักของอินเทอร์เน็ต
  47. ^ Roblin, Sebastien. "รถถังรัสเซียรวมพลใกล้ยูเครน ปรับแต่งระบบป้องกันโดรนและขีปนาวุธ Javelin" . Forbes . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2022-03-11 . เรียกดูเมื่อ2022-03-11 .
  48. ^ Newdick, Thomas (24 พฤศจิกายน 2021). "รถถัง T-80 ของรัสเซียที่ติดตั้งเกราะต่อต้านโดรนแบบดัดแปลง ปรากฏตัวในไครเมีย" . The Drive . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2022-02-24 . เรียกดูเมื่อ2022-03-11 .
  49. ^ Oryx. "การโจมตียุโรป: การบันทึกความสูญเสียอุปกรณ์ของรัสเซียระหว่างการรุกรานยูเครนของรัสเซีย" . Oryx . สืบค้นเมื่อ2026-02-18 .
  50. ^ Oryx. "การโจมตียุโรป: การบันทึกความสูญเสียอุปกรณ์ของยูเครนระหว่างการรุกรานยูเครนของรัสเซีย" . Oryx . สืบค้นเมื่อ2026-02-18 .
  51. ^ "Defense express:T-80BV "
  52. ^ "ข่าวพิเศษ: Azov เผยรายละเอียดการอัปเกรดรถถัง T-80U ที่รัสเซียยึดมาได้" . Militarnyi . สืบค้นเมื่อ2025-04-04 .
  53. ↑ a b Kolekcja Czołgi Świata , p. 12.
  54. ^ a bบันทึกการอภิปรายของ Hansard สำหรับวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 1994 เก็บถาวรเมื่อวันที่ 10 กันยายน 2017 ที่Wayback Machineสภาผู้แทนราษฎรแห่งสหราชอาณาจักร
  55. ↑ "러시아, 경협차관 약 433억 미상환" . 뉴스 (ภาษาเกาหลี) 6 ตุลาคม 2565 . สืบค้นเมื่อ2024-12-01 .
  56. ↑ a b c d e f g h i j k Kolekcja Czołgi Świata , p. 13.
  57. ^คาร์ลิน, มายา (10 พฤษภาคม 2025). "ทำไมโซลยังคงครอบครองรถถังโซเวียต T-80" . เดอะ เนชั่นแนล อินเทอร์แอคทีฟ. สืบค้นเมื่อ13 มิถุนายน 2025 .
  58. ^ ""러시아産 전차 구입 기사는 誤報"" . 네이버 뉴스 (in เกาหลี). 21 สิงหาคม 2023 . สืบค้นเมื่อ2025-06-26 .
  59. ^เหตุใดเกาหลีใต้จึงเกลียด (และรัก) รถถังรัสเซียเก็บถาวรเมื่อวันที่ 16 เมษายน 2018 ที่ Wayback Machine The National Interest 15 เมษายน 2018
  60. ↑ "韓, "공격dragon론 러 T-80U 전차 명중" 훈련… 北 자폭 ド론 K2전차 타격 정상의 맞불" . 문화일보 (ภาษาเกาหลี) 27 พฤศจิกายน 2567 . สืบค้นเมื่อ2024-11-28 .
  61. ↑ 개 일보. "150m 위에서 손바닥 보듯 없이 내리꽂다 " 전일보 (ภาษาเกาหลี) สืบค้นเมื่อ2024-11-28 .
  62. ^ "เกาหลีใต้กำลังทำลายรถถัง T-80U ของตนเองแทนที่จะมอบให้ยูเครน" . Technology Org . 29 พฤศจิกายน 2024 . สืบค้นเมื่อ17 กรกฎาคม 2025 .
  63. ^ "T-80UD" . Deagel . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2016-03-03 . เรียกดูเมื่อ2008-08-20 .
  64. อรรถ เป็นข " โนวา เทคนิกา วอจสโควา" เทคนิคการทหารใหม่ (ในภาษาโปแลนด์) ลำดับที่ 7/52. ISSN 1230-1655​ 
  65. ^ Schneider, Wolfgang (2024). รถถังหลัก Leopard 2: การพัฒนา - รุ่นต่างๆ - การใช้งาน (ฉบับพิมพ์ครั้งที่ 1). สตุทการ์ท: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-613-04707-5.
  66. ^ "T-80U" . Deagel . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2008-08-20 . เรียกดูเมื่อ 2008-08-19 .
  67. ^ a b c d "ฐานข้อมูลการถ่ายโอนอาวุธ" . SIPRI . สถาบันวิจัยสันติภาพระหว่างประเทศสตอกโฮล์ม. สืบค้นเมื่อ2024-07-26 .
  68. ^ "I-SDA" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2012-03-17
  69. ^ "ประเทศที่รายงาน: ยูเครน"ทะเบียนอาวุธตามแบบแผนของสหประชาชาติ 24 พฤษภาคม 2547 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 28 กรกฎาคม 2554
  70. ↑ "När fienden komtil Sverige" . www.ointres.se . สืบค้นเมื่อ2023-04-21 .
  71. ^ a b Foss 2005 , หน้า 89–90.
  72. ^ a b Zaloga 2009 , หน้า 24.
  73. ^ a b c d e f Warford 1995 .
  74. ^ a b "Основной танк Т-80" [รถถังหลัก T-80] (ในภาษารัสเซีย) เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2014-12-13 เรียกดูเมื่อ2014-12-06
  75. ^ "รถถัง T-80 | รายละเอียดทั้งหมดของประวัติและรุ่นต่างๆ" FightingVehicles.com เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2024-09-23 เรียกดูเมื่อ2024-09-05
  76. ^ "นี่คือเหตุผลว่าทำไมรถถังรัสเซียถึงถูกทำลายอย่างต่อเนื่องในยูเครน" 13 เมษายน 2565
  77. ↑ "Основной боевой танк Т-80" . dokwar.ru . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2014-12-06 . สืบค้นเมื่อ2014-12-05 .
  78. ↑ "Основной танк Т-80 – Вооружение России и других стран Мира" . worldweapon.ru . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2014-12-08 . สืบค้นเมื่อ2014-12-05 .
  79. ↑ a b " Основной боевой танк Т-80УД «Объект 478Б»" btvt.info ​สืบค้นเมื่อ2026-06-14 .
  80. ^ a b "Fprado.com" . www.fprado.com . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2006-07-09 . เรียกดูเมื่อ 2006-06-26 .
  81. ^ Oryx. "การโจมตียุโรป: การบันทึกความสูญเสียอุปกรณ์ของรัสเซียระหว่างการรุกรานยูเครนของรัสเซีย" . Oryx . สืบค้นเมื่อ2024-11-23 .
  82. ^ ""วัตถุหมายเลข 640 (นกอินทรีดำ)" . btvt.info . สืบค้นเมื่อ2022-05-12 .
  83. ↑ a b "Танк Т-80 модернизируют "Реликтом" และ "Сосной-У"" . 14 กรกฎาคม 2559. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 15 พฤศจิกายน 2559. เรียกดูเมื่อ14 พฤศจิกายน 2559 .
  84. ^ "กระทรวงกลาโหมรัสเซียจะซื้อรถถัง T-90M รุ่นล่าสุด — สำนักข่าวแรมเบลอร์" Wordnews 24สิงหาคม 2017 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2017-08-26 เรียกดูเมื่อ2017-08-26
  85. ^ "รถถัง T-80BV ที่ได้รับการอัพเกรดของรัสเซียจะมีขีดความสามารถในการยิงกระสุนยูเรเนียมด้อยคุณภาพ"เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2018-12-22 เรียกดูเมื่อ2018-12-22
  86. ↑ "ЗАМТО / Новости / Минобороны России и Ростех подписали на «Армии-2020» соглашения на сумму более 300 млрд.рублей" . armtrade.org​
  87. ↑ "ЗАМТО / Главное / На форуме «Армия-2022» подписаны 7 и вручены 29 госконтрактов с 26 предприятиями ОПК" .
  88. ↑ "Военные досрочно получили партию "реактивных" танков Т-80" . военное.рф (ในภาษารัสเซีย) 30 กันยายน 2565 . สืบค้นเมื่อ2023-02-07 .
  89. ^ Suciu, Peter (9 สิงหาคม 2024). "รถถัง T-80 เก่าของรัสเซียได้รับการคุ้มครองด้วยโดรนสำหรับสงครามในยูเครน" . The National Interest . สืบค้นเมื่อ10 สิงหาคม 2024 .
  90. ^ IISS 2025 , หน้า 76.
  91. ^ IISS 2025 , หน้า 302.
  92. ^ IISS 2026
  93. ^ IISS 2024 , หน้า 193, 198.
  94. ^ IISS 2024 , หน้า 211, 213.
  95. ^เพ็ค, ไมเคิล (21 มีนาคม 2023). "ทหารยูเครนกำลังใช้รถถังที่ยึดมาจากหน่วยรบพิเศษของรัสเซียเข้าสู่สมรภูมิรบในบาคห์มุต แต่ยุทโธปกรณ์ใหม่ของพวกเขาอาจใช้งานได้ไม่นาน" . บิสซิเนส อินไซเดอร์. สืบค้นเมื่อ2024-07-26 .
  96. ^ฟอสส์ 2011 , หน้า 111.
  97. ^ "เหล็กกล้าซามาร์คันด์: ยานรบของอุซเบกิสถาน" . Oryx . สืบค้นเมื่อ2023-12-29 .
  98. ^ สถาบันระหว่างประเทศเพื่อการศึกษาเชิงยุทธศาสตร์ (1991). ดุลยภาพทางทหาร 1991–1992 . ลอนดอน: บราสซีย์ส. หน้า 37. ISBN 978-0080413259.
  99. ^ "รัสเซียกล่าวว่าวากเนอร์ยอมมอบอาวุธจำนวนมหาศาลหลังการก่อกบฏ" Bloomberg.com 12กรกฎาคม 2023 สืบค้นเมื่อ 26 กรกฎาคม2024
  100. ^ IISS 2024 , หน้า 394.
  101. ^ "เกาหลีใต้อาจส่งมอบรถถัง T-80U และ BMP-3 ให้กับยูเครน | Defense Express" . en.defence-ua.com . สืบค้นเมื่อ2026-02-21 .
  102. ^ 백승렬. "러시아제 전차.장갑차 연구용으ロ 전락" . n.news.naver.com (ภาษาเกาหลี) สืบค้นเมื่อ2024-09-20 .
  103. ↑ 안, 두วอน (13 กุมภาพันธ์ 2556). "육군 기갑전력… 러시아제 T-80U, 125㎜ 활강포·일춰 갖춰" . SE계일보 .
  104. ^ "การจัดซื้อจัดจ้าง: 15 กรกฎาคม 2545" . www.strategypage.com . สืบค้นเมื่อ3 พฤศจิกายน 2566 .
  105. ^ a b Foss 2011 , หน้า 106.
  106. ^ "รายงานต้นฉบับของ UNROCA − สหพันธรัฐรัสเซีย 1997" UNROCA (ทะเบียนอาวุธตามแบบแผนของสหประชาชาติ) สืบค้นเมื่อ2024-07-26
  107. ^ IISS 2024 , หน้า 348.
  108. ^ Malyasov, Dylan (3 เมษายน 2020). "พบรถถังยูเครนที่สนามทดสอบยูมาของกองทัพสหรัฐฯ" . บล็อกด้านการป้องกันประเทศ. สืบค้นเมื่อ2024-07-26 .
  109. ↑ "När fienden komtil Sverige" . www.ointres.se . สืบค้นเมื่อ2023-03-28 .
โลโก้ Wikimedia Commons
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับรถถัง T- 80
  • คาร์คิฟ โมโรซอฟ: T-80UD
  • รถถังหลัก T-80U
  • รถถังหลัก T-80Uที่ฐานทัพยานเกราะ
  • วิดีโอรถถังหลัก T-80
  • การตรวจสอบโดยรอบของวัตถุหมายเลข 478 (ต้นแบบ T-80UD)
  • T-80BV Walkaround
  • ไฟล์ T-80U Armour.ws ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 27 สิงหาคม 2011 ที่Wayback Machine
  • ทัวร์เสมือนจริงภายใน T-80BV เก็บถาวรเมื่อวันที่ 17 ตุลาคม 2015 ที่Wayback Machine
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=T-80&oldid=1359626150 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ที-80

T -80 เป็น รถถังหลัก (MBT) [ 11 ] ที่ได้รับการออกแบบและผลิตในอดีต สหภาพโซเวียต และผลิตใน รัสเซีย T-80 มีพื้นฐานมาจาก T-64 ในขณะที่รวมเอาคุณสมบัติจาก T-72 รุ่นหลัง...

การพัฒนา

โครงการสร้างรถถังขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์กังหันคันแรกของโซเวียตเริ่มต้นขึ้นในปี 1949 ผู้ออกแบบคือ เอ. ช. สตารอสเตียนโก ซึ่งทำงานอยู่ที่ โรงงานคิรอฟแห่งเลนินกราด (LKZ) รถถังคันนี้ไม่เคยถูกสร้างขึ้นจริง เนื่องจากเครื่องยนต์กังหันที่มีอยู่มีคุณภาพต่ำมาก

ประวัติการผลิต

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2517 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม Andrei Grechko ปฏิเสธการอนุมัติให้ผลิต Object 219 เนื่องจากรถถังรุ่นนี้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงและไม่มีข้อได้เปรียบด้านอาวุธและเกราะเมื่อเทียบกับรถถังรุ่นอื่น ๆ ที่ผลิตอยู่ในขณะนั้น Grechko...

รถถัง T-80UD ของยูเครน

ควบคู่ไปกับ T-80U และรัสเซียโดยทั่วไป สำนักงาน Morozov ใน ยูเครน ได้พัฒนารุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล คือ T-80UD โดยใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบลูกสูบ 6 สูบ 6TD ขนาด 1,000 แรงม้า [ 28 ] ที่ ใช้เชื้อเพลิงได้หลายชนิด...