ทางหลวงหมายเลข 8 ของรัฐโอเรกอน หรือที่รู้จักกันในชื่อทางหลวงหมายเลข 8 ของรัฐโอเรกอน เป็นทางหลวงของรัฐโอเรกอน ที่เชื่อมต่อชานเมือง ทางตะวันตก ของเมืองพอร์ตแลนด์

ถนนสายนี้เป็นที่รู้จักในท้องถิ่นว่าCanyon RoadและTualatin Valley Highway ( Tualatin Valley Highway หมายเลข 29หรือTV Highway ) ^{[ 1 ]}และวิ่งผ่านใจกลางหุบเขาTualatin Valley Tualatin Valley Highwayวิ่งระหว่างเมืองMcMinnvilleและBeavertonระหว่าง McMinnville และForest Groveทางหลวงสายนี้มีป้ายบอกว่าเป็น Oregon Route 47; ระหว่าง Forest Grove และ Beaverton มีป้ายบอกว่าเป็นOregon Route 8 Oregon 8 กลายเป็นCanyon Roadใน Beaverton ทางตะวันออกของ Hocken Road

ทางหลวงหมายเลข 8 ของรัฐโอเรกอนตั้งอยู่ภายในเขตวอชิงตันเคาน์ตีทั้งหมด ส่วนของเส้นทางจาก ทางหลวง หมายเลข 26 ของสหรัฐอเมริกาไปยังทางหลวงหมายเลข 47 ของรัฐโอเรกอนเป็นส่วนหนึ่งของระบบทางหลวงแห่งชาติซึ่งได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นเส้นทางหลัก^{[ 2 ]}

จุดสิ้นสุดทางตะวันออกของ OR 8 คือทางแยกกับUS Route 26 (ซึ่ง ณ จุดนั้นคือSunset Highway ) ทางตะวันตกของเขตเมืองพอร์ตแลนด์และ เส้นแบ่งเขตเทศมณฑล วอชิงตัน - มัลท์โนมาห์ในตอนแรก ถนนสายนี้รู้จักกันในชื่อCanyon Roadเนื่องจากออกมาจากหุบเขาที่ Sunset Highway วิ่งผ่าน การกำหนดอย่างเป็นทางการ เริ่มจากจุดสิ้นสุดทางตะวันออก คือTualatin Valley Highway No. 29 (ดูทางหลวงและเส้นทางของโอเรกอน ) ^{[ 3 ]}

เมื่อเดินทางไปทางทิศตะวันตกต่อ ทางหลวงหมายเลข 8 ของรัฐโอเรกอน (OR 8) จะเข้าสู่ชานเมืองบีเวอร์ตันและหลังจากทางแยกกับ ทางหลวง หมายเลข 217 ของรัฐโอเรกอน ซึ่งเป็นทางด่วน ชื่อถนนจะเปลี่ยนเป็นทางหลวงทูอาลาตินแวลลีย์ (TV) ที่ถนนฮอกเคนอเวนิว ทางหลวงสายนี้จะอยู่ห่างจากทางหลวงหมายเลข 10 ของรัฐโอเรกอน เพียงหนึ่งช่วงตึก โดยวิ่งขนานกันแต่ไม่ตัดกัน แม้ว่าผู้สัญจรไปมามักใช้ถนนในเมืองเพื่อเปลี่ยนระหว่างทางหลวงทั้งสองสายก็ตาม

ทางหลวงทีวี (TV Highway) ทอดยาวไปทาง ทิศตะวันตกเป็น ทางด่วน ออกจากเมืองบีเวอร์ตัน ผ่านชุมชนต่างๆ ในเขตเมืองที่ไม่ได้อยู่ในเขตเทศบาลของเคาน์ตีวอชิงตัน รวมถึงเมืองอะโลฮาซึ่งอยู่ติดกับ โรงงาน ของบริษัทผลิตชิปอินเทลทางหลวงสายนี้ยังคงทอดยาวต่อไปยังย่านรีดวิลล์และวิชเฮเซล ในเมืองฮิลส์โบโร โดยตัดกับถนนคอร์เนลิอุสพาส (Cornelius Pass Road)ที่รีดวิลล์ จากนั้นก็ทอดยาวต่อไปยังตัวเมืองฮิลส์โบโรโดยวิ่งจากเหนือจรดใต้ในชื่อถนนสายที่ 10 ก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นทิศตะวันออก-ตะวันตก โดยแบ่งการจราจรเป็นสองเลนทางเดียวการจราจรที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกใช้ ถนน เบสไลน์ (Baseline Street) และการจราจรที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกใช้ถนนโอ๊ค (Oak Street) ในตัวเมืองฮิลส์โบโร ทางหลวงสายนี้จะสิ้นสุดทางทิศเหนือของทางหลวงโอเรกอนหมายเลข 219 (Oregon Route 219)ซึ่งก็คือถนนสายที่ 1 (1st Avenue)

หลังจากผ่านใจกลางเมืองฮิลส์โบโร รัฐโอเรกอน ทางหลวงหมายเลข 8 จะมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกผ่านเมืองคอร์เนลิอุสและฟอเรสต์โกรฟที่อยู่ติดกัน โดยผ่านมหาวิทยาลัยแปซิฟิกที่เมืองคอร์เนลิอุส ถนนจะแยกออกเป็นสองเลนอีกครั้ง โดยรถที่วิ่งไปทางทิศตะวันตกจะใช้ถนนแอดแอร์ และรถที่วิ่งไปทางทิศตะวันออกจะใช้ถนนเบสไลน์ ที่ฟอเรสต์โกรฟ ถนนจะตัดกับทางหลวงหมายเลข 47 ของรัฐโอเรกอนซึ่งจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงเนฮาเลมหมายเลข 102 ทางหลวงทีวีจะต่อเนื่องเป็นทางหลวงหมายเลข 47 ของรัฐโอเรกอนไปทางใต้ถึงเมืองแมคมินวิลล์ ในใจกลางเมืองฟอเรสต์โกรฟ ถนนจะแยกออกอีกครั้ง โดยรถที่วิ่งไปทางทิศตะวันออกจะใช้ถนนสายที่ 19 และรถที่วิ่งไปทางทิศตะวันตกจะใช้ถนนแปซิฟิก ทางตะวันตกของฟอเรสต์โกรฟ ทางหลวงหมายเลข 8 ของรัฐโอเรกอนรู้จักกันในชื่อถนนเกลส์ครีก ซึ่งไม่ใช่ทางหลวงของรัฐ หลังจากผ่านพื้นที่เกษตรกรรมทางตะวันตกของฟอเรสต์โกรฟ รวมถึงชุมชนเกลส์ ครีก ทางหลวงหมายเลข 8 ของรัฐโอเรกอนจะสิ้นสุดทางตะวันตกที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 6 ของรัฐโอเรกอนทางใต้ของชุมชนเกลนวูด

ส่วนระหว่าง Beaverton และ Hillsboro สร้างขึ้นราวปี 1918 ^{[ 4 ]}สร้างด้วยซีเมนต์ โดยสร้างขึ้นมาแทนที่ถนนของเทศมณฑลที่สร้างด้วยดินซึ่งวิ่งอยู่ทางด้านใต้ของรางรถไฟบางส่วน^{[ 4 ]}ถนนสายเดิมมาจากพอร์ตแลนด์ผ่าน Bertha Blvd. บนถนน Farmingtonและเลี้ยวไปทางเหนือบนถนน Kinnaman ในปัจจุบันจนถึงถนน 209th Avenue ใน Reedville จากนั้นจึงวิ่งขนานไปกับรางรถไฟ^{[ 4 ]}ที่Witch Hazelถนนก็วิ่งตามถนน Witch Hazel และ River ในปัจจุบันไปยัง Hillsboro ^{[ 4 ]}ในปี 1918 ทางหลวงสายนี้ถูกรวมอยู่ในรายชื่อทางหลวงของรัฐโอเรกอนในชื่อ ทางหลวงหมายเลข 29 Forest Grove-McMinnville ^{[ 5 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2462 ฮิลส์โบโรตัดสินใจให้ถนนสายใหม่วิ่งไปตามถนนเบสไลน์ ซึ่งอยู่ห่างจากถนนเมนไปทางใต้สองช่วงตึก^{[ 6 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2496 นักวางแผนของเคาน์ตีวอชิงตันตัดสินใจขยายทางหลวงเป็นสี่เลนจากบีเวอร์ตันไปยังฟอเรสต์โกรฟ^{[ 6 ]}เมืองบีเวอร์ตันจ่ายเงิน 5.8 ล้านดอลลาร์จากกองทุนฟื้นฟูเมืองเพื่อสร้างสะพานลอยระหว่างเมอร์เรย์และถนนสายที่ 170 ซึ่งได้กำจัดทางข้ามทางรถไฟในปี พ.ศ. 2526 ^{[ 7 ]}

หมายเหตุ: หลักกิโลเมตรที่แสดงอาจไม่ตรงกับระยะทางจริงเนื่องจากการปรับแนวถนน

เขต	ที่ตั้ง	ไมล์[ 8 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
วอชิงตัน	​			OR  6  – แบงค์ส , พอร์ตแลนด์ , เกลนวูด , ทิลลาโมก
	ฟอเรสต์โกรฟ	17.88	28.78	OR  47  – แบงค์ส , ซีไซด์ , ยามฮิลล์ , แมคมินวิลล์
	ฮิลส์โบโร	13.21	21.26	OR  219  – Scholls , Newberg
		8.32	13.39	ถนนคอร์เนลิอุสพาส
	บีเวอร์ตัน	4.02	6.47	จากถนน Hocken Avenue ไปยังถนน Cedar Hills Boulevard  / ถนน Farmington Road ( OR 10 )
		3.60	5.79	ถนนวัตสัน – โปรเกรสฟาร์มิงตัน	ทางหลวงหมายเลข OR 217 ตอน ใต้ เดิม
		2.89	4.65	จากทางหลวงหมายเลข OR  217ไปยังทางหลวงหมายเลข I-5  / US  26	การแลกเปลี่ยน
มัลท์โนมาห์	​	0.00	0.00	ซิลแวน	ทางแยกต่างระดับ; ทางออกฝั่งตะวันออกและทางเข้าฝั่งตะวันตก
	​	0.00	0.00	ทางหลวงหมายเลข 26ฝั่งตะวันออก – พอร์ตแลนด์	จุดเชื่อมต่อทางแยก; ทางออกฝั่งตะวันออกและทางเข้าฝั่งตะวันตก; ทางออกหมายเลข 71A ของทางหลวงหมายเลข US 26
1.000  ไมล์ = 1.609  กม.; 1.000  กม. = 0.621  ไมล์       การเข้าถึงไม่สมบูรณ์

สำหรับเส้นทางถ่ายทำรายการโทรทัศน์ ส่วนที่ไม่ได้อยู่บนเส้นทาง Oregon Route 8 ได้แก่:

เขต	ที่ตั้ง	mi [ 9 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
ยาห์มฮิลล์	นักบุญโยเซฟ	40.99	65.97	OR  99W  – แมคมินวิลล์ , นิวเบิร์ก , พอร์ตแลนด์
	ยาห์มฮิลล์	33.00	53.11	ทางหลวงหมายเลข 240ฝั่งตะวันออก – นิวเบิร์ก
1.000  ไมล์ = 1.609  กม.; 1.000  กม. = 0.621  ไมล์       จุดสิ้นสุดการทำงานพร้อมกัน

รถโดยสาร TriMetสาย 57-TV Hwy. ให้ บริการ ขนส่งสาธารณะตลอดเส้นทางระหว่าง Forest Grove และ Beaverton ^{[ 10 ]}

• ระบบขนส่งในเมืองพอร์ตแลนด์ รัฐโอเรกอน