เทอร์รี บิวินส์ (เกิด 13 กันยายน พ.ศ. 2486) เป็นอดีต นักแข่ง NASCAR Winston Cup Seriesที่มีอาชีพการงานตั้งแต่ปี พ.ศ. 2518 ถึง พ.ศ. 2520 ^{[ 1 ]}บิวินส์ทำผลงานดีที่สุดในอาชีพด้วยการจบอันดับที่ 5 จากการแข่งขัน 28 รายการ เขาจบอันดับที่สองอย่างเป็นที่ถกเถียงกันสำหรับรางวัล NASCAR Rookie of the Year ปี พ.ศ. 2519

บิวินส์เริ่มแข่งรถในปี 1964 ด้วยรถฟอร์ดปี 1955 มือสองที่เขาซื้อมาจากลานขายรถ^{[ 2 ] [ 3 ]}เขาติดตั้งโครงเหล็กกันกระแทกให้กับรถและเริ่มแข่งโดยใช้ยางสำหรับหิมะที่มาพร้อมกับรถ^{[ 2 ]}

บิวินส์ลงแข่ง NASCAR สองรายการในปี พ.ศ. 2518 โดยทำผลงานดีที่สุดคือจบอันดับที่เก้าที่สนาม Michigan International Speedway ^{[ 1 ]}

บิวินส์ลงแข่งขันเพื่อชิงรางวัล Rookie of the Year ของ NASCAR ในปี 1976 ^{[ 2 ]}บิวินส์มีร้านร่วมกับริชาร์ด ชิลเดรสในวินสตัน-ซาเลม รัฐนอร์ทแคโรไลนา [ ^{2 ] บิ}วินส์ลงแข่งขัน 18 จาก 30 รายการ โดยจบใน 10 อันดับแรก 6 ครั้ง และจบอันดับ 5 ในรายการ Richmond 400 ปี 1976 ที่Richmond Fairgrounds Raceway [ ^{1 ] บิ}วินส์จบในอันดับ 2 ที่มีการโต้แย้งกันสำหรับรางวัล Rookie of the Year รองจากสคิป แมนนิง [ ^{2 ] บิ}วินส์ได้รับการประกาศให้เป็น Rookie of the Year หลังจากการแข่งขัน ที่ Ontario Motor Speedway ^{[ 4 ]}บิวินส์ให้สัมภาษณ์กับEmporia Gazetteในปี 2007 ว่า "ผมชนะรางวัล Rookie of the Year เราจัดงานเลี้ยงฉลอง แต่พวกเขากลับมอบรางวัลนั้นให้สคิป แมนนิง (สปอนเซอร์ของแมนนิง) ไปบอก NASCAR ว่าถ้าคนของเขาไม่ชนะ สปอนเซอร์จะถอนตัว"

บิวินส์ลงแข่งขัน 8 รายการจากทั้งหมด 30 รายการ โดยติดอันดับท็อปเท็น 1 ครั้งในฤดูกาล 1977 ^{[ 1 ]}ก่อนที่จะเลิกแข่งเพราะผิดหวังที่พลาดตำแหน่งนักแข่งหน้าใหม่ยอดเยี่ยมแห่งปี^{[ 2 ] [ 4 ]}

ในอาชีพนักแข่ง NASCAR ของเขา บิวินส์นำการแข่งขัน 6 รอบจากทั้งหมด 7,901 รอบ ซึ่งเทียบเท่ากับ 8,822.8 ไมล์ (14,198.9 กิโลเมตร) ^{[ 1 ]}โดยเริ่มต้นจากอันดับที่ 20 โดยเฉลี่ยและจบการแข่งขันในอันดับที่ 17 โดยเฉลี่ย เขาได้รับเงินรางวัลรวมทั้งสิ้น 61,725 ​​ดอลลาร์^{[ 1 ]} บิวินส์ลงแข่งตั้งแต่อายุ 31 ถึง 33 ปี^{[ 1 ]}

หลังจากเกษียณจาก NASCAR บิวินส์ได้ขับรถแข่งในรายการASA เป็นระยะเวลาจำกัด ก่อนที่จะหยุดพักจากอาชีพนักแข่งรถสต็อกคาร์ในปี 1980 ^{[ 5 ]}ในปี 2010 บิวินส์ได้กลับมาแข่งขันอีกครั้ง^{[ 5 ]}ในประเภทModified ^{[ 2 ]}

ต่อมา บิวินส์ได้ลงแข่งที่เลคไซด์ สปีดเวย์ ในแคนซัสซิตี้ รัฐแคนซัส ในคลาสแกรนด์เนชั่นแนล โดยใช้รถหมายเลข 5 และชนะการแข่งขันหลัก 3 รายการในปี 2018 จากนั้นเขาย้ายไปแข่ง B-Mods ในปี 2019, 2020 และ 2021 ขณะที่เขาอาศัยอยู่ในเมืองเลโบ รัฐแคนซัส [ ^{6 ] บิ}วินส์ประกาศเลิกแข่งรถในช่วงกลางปี ​​2021 เนื่องจากปัญหาสุขภาพ^{[ 3 ]}เขามีชัยชนะมากกว่า 400 ครั้งในอาชีพการงาน แม้ว่าจะไม่ได้ลงแข่งเป็นเวลา 30 ปี ระหว่างการแข่งขันครั้งแรกและครั้งสุดท้ายของเขา^{[ 2 ] [ 3 ]}เขาชนะการแข่งขันชิงแชมป์สนามทั้งบนพื้นผิวลาดยางและพื้นดินที่เลคไซด์และไอ-70 สปีดเวย์^{[ 3 ]}

หลังจากเกษียณจาก NASCAR แล้ว บิวินส์ก็เริ่มบริษัทก่อสร้างของตัวเอง^{[ 2 ]}ต่อมาเขาก็เป็นชาวประมงมืออาชีพ^{[ 2 ]}

ตลอดอาชีพการงานของเขา บิวินส์ได้รับการช่วยเหลือจากจิม พ่อเลี้ยงของเขา และเคย์ โจนส์ แม่ของเขา^{[ 3 ]}บิวินส์แต่งงานกับคลอเดีย บิวินส์^{[ 2 ]}เธออยู่ในทีมช่างประจำสนามแข่งของเขาเสมอ ไม่ว่าจะเป็นผู้บันทึกวิดีโอหรือช่วยซ่อมรถ^{[ 2 ]}เจมส์ บิวินส์ ลูกชายของบิวินส์ ช่วยงานในทีมช่างประจำสนามแข่งของเขามาหลายทศวรรษ^{[ 2 ]}

บิวินส์ได้รับเลือกเข้าสู่หอเกียรติยศ Central Auto Racing Boosters รุ่นแรก (2004) สำหรับนักขับในเขตแคนซัสซิตี้^{[ 2 ] [ 3 ]}

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) ( ตัวหนา  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากเวลารอบคัดเลือกตัวเอียง  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากคะแนนสะสมหรือเวลาฝึกซ้อม * – นำมากที่สุด )

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) ( ตัวหนา  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากเวลารอบคัดเลือกตัวเอียง  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากคะแนนสะสมหรือเวลาฝึกซ้อม * – นำมากที่สุด )