เรือฟริเกตชั้นแบล็กวูด

	เรือ HMS Exmouth (1972) – หลังจากการเปลี่ยนมาใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยกังหันก๊าซ
ภาพรวมของชั้นเรียน
ชื่อ	ประเภท 14 หรือคลาสแบล็กวูด
ผู้สร้าง	นักล่าหงส์วอลล์เซนด์; บริษัทต่อเรือยาร์โรว์ , สก็อตสโตน; บริษัท จอห์น ไอ. ธอร์นีครอฟต์ แอนด์ โค . วูลสตัน; อเล็กซานเดอร์ สตีเฟน แอนด์ ซันส์โกแวน; เจ. ซามูเอล ไวท์ , โคเวส;
ผู้ปฏิบัติงาน	ราชนาวี; กองทัพเรืออินเดีย; หน่วยยามฝั่งอินเดีย;
พร้อมให้บริการ	1955 (RN) – 1988 (ICG)
สมบูรณ์	15
สูญหาย	1 (+1 เป็นเป้าหมาย)
ลักษณะทั่วไป
พิมพ์	เรือฟริเกตต่อต้านเรือดำน้ำ
การเคลื่อนย้าย	น้ำหนักบรรทุกเต็มที่ 1,456 ตัน (1,479 ตัน)
ความยาว	310 ฟุต (94.5 เมตร)
บีม	33 ฟุต (10.1 เมตร)
ร่าง	15 ฟุต (4.6 เมตร)
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง	หม้อไอน้ำ Babcock & Wilcoxจำนวน 2 เครื่อง; 15,000 แรงม้า (11 เมกะวัตต์) ;
ระบบขับเคลื่อน	เพลา 1 ชุด; ชุดกังหันไอน้ำ 1 ชุด; เอ็กซ์มัธตั้งแต่ปี 1966: COGOG 1 × เครื่องยนต์เทอร์ไบน์ แก๊ส Rolls-Royce Olympusสำหรับเพิ่มกำลัง 1 เครื่อง และเครื่องยนต์เทอร์ไบน์แก๊สRolls-Royce Proteus สำหรับบินปกติ 2 เครื่อง ;
ความเร็ว	27 นอต (50 กม./ชม.; 31 ไมล์/ชม.)
พิสัย	5,200 ไมล์ทะเล (9,600 กิโลเมตร; 6,000 ไมล์) ที่ความเร็ว 12 นอต (22 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 14 ไมล์ต่อชั่วโมง)
คอมพลีเมนต์	112
เซ็นเซอร์และระบบประมวลผล	ระบบนำทางเรดาร์แบบ Type 974; การค้นหาด้วยโซนาร์ประเภท 174; การจำแนกเป้าหมายด้วยโซนาร์ประเภท 162; ระบบโซนาร์ Type 170 สำหรับการกำหนดเป้าหมาย;
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืนใหญ่โบฟอร์ส มาร์ค 7 ขนาด 40 มม.จำนวน 3 กระบอก(ฐานติดตั้งบนดาดฟ้าเรือถูกถอดออกในภายหลัง); ปืนครกต่อต้านเรือดำน้ำLimbo Mark 10จำนวน 2 กระบอก; ท่อ คู่ขนาด 21 นิ้ว (533 มม.) จำนวน 2 ท่อ สำหรับติดตั้งบนดาดฟ้าเรือ เพื่อใช้กับตอร์ปิโดนำวิถีต่อต้านเรือดำน้ำ ( เฉพาะรุ่น Blackwood , Exmouth , MalcolmและPalliserเท่านั้น ซึ่งต่อมาได้ถูกถอดออก);

เรือชั้นType 14 Blackwoodเป็นเรือชั้น ฟ ริเกตต่อต้านเรือดำน้ำ "ชั้นสอง" ที่มีสมรรถนะต่ำสร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรืออังกฤษในช่วงทศวรรษ 1950 ในช่วงเวลาที่ภัยคุกคามจาก กองเรือดำน้ำของ สหภาพโซเวียต เพิ่มมากขึ้น เรือเหล่านี้ประจำการจนถึงปลายทศวรรษ 1970 เรือชั้นนี้จำนวน 12 ลำประจำการในกองทัพเรืออังกฤษ และสร้างขึ้นอีก 3 ลำสำหรับกองทัพเรืออินเดีย^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

ออกแบบ

เรือฟริเกต Type 14 ถูกออกแบบมาให้มีราคาถูกกว่าและขนาดเล็กกว่าเรือฟริเกต Type 12 ที่มีราคาแพงกว่า แม้ว่าจะขาดอาวุธปืน แต่ระบบอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำของพวกมัน ซึ่งประกอบด้วยปืนครก Limbo สองกระบอก ตอร์ปิโด Mk 20 และระบบโซนาร์ ก็เทียบเท่ากับเรือ Type 12 ที่มีขนาดใหญ่กว่า และเนื่องจากลูกเรือของเรือ Type 14 มุ่งเน้นเกือบทั้งหมดไปที่การฝึกซ้อมการต่อต้านเรือดำน้ำ พวกมันจึงมักเป็นเรือฟริเกตที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการฝึกต่อต้านเรือดำน้ำจนถึงกลางทศวรรษ 1960 เรือในชั้นนี้มีความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านในบทบาทการต่อต้านเรือดำน้ำเท่านั้น ดังนั้นจึงมีความสามารถน้อยในบทบาทอื่น ๆ แม้ว่าพวกมันจะปฏิบัติหน้าที่คุ้มครองการประมงในช่วงที่มีการเผชิญหน้ากับไอซ์แลนด์เกี่ยวกับสิทธิการประมงก็ตาม

ในช่วงปลายทศวรรษ 1950 ระหว่างการลาดตระเวนรอบไอซ์แลนด์เพื่อให้แน่ใจว่าไอซ์แลนด์จะไม่รบกวนการทำประมงของชาวประมงอังกฤษ พบปัญหาเกี่ยวกับตัวเรือของเรือ Type 14 ในน่านน้ำที่มีคลื่นลมแรง ดังนั้นจึงต้องเสริมความแข็งแรงของตัวเรือเพื่อรับมือกับการลาดตระเวนเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม เรือเหล่านี้พิสูจน์แล้วว่าเป็นเรือที่ใช้งานในทะเลได้ดีตลอดช่วงข้อพิพาท ซึ่งดำเนินต่อไปจนถึงกลางทศวรรษ 1970 รูปทรงที่ต่ำของโครงสร้างส่วนบนเป็นคุณลักษณะการออกแบบโดยเจตนาเพื่อสร้างความสับสนให้กับผู้โจมตีฝ่ายศัตรู^{[ 3 ]}การออกแบบเรือ Type 14 มีข้อบกพร่องเนื่องจากไม่มีปืน และยังขาดพื้นที่โดยทั่วไป หลังจากประสบการณ์กับเรือฟริเกตเหล่านี้กองทัพเรือจึงตัดสินใจว่าคุณภาพเป็นสิ่งสำคัญที่สุดสำหรับเรือทุกลำ แม้ว่าจะหมายถึงการมีกองเรือที่เล็กลงก็ตาม

หนึ่งในเรือเหล่านั้นคือเรือเอ็กซ์มัธ ซึ่งต่อมาได้ถูกดัดแปลงในช่วงปี 1966–1968 ให้ทำหน้าที่เป็นเรือทดลองระบบขับเคลื่อนด้วยกังหันก๊าซกลายเป็นเรือรบหลักลำแรกของกองทัพเรืออังกฤษที่ขับเคลื่อนด้วยกังหันก๊าซอย่างสมบูรณ์ ในการกำหนดค่านี้ เรือลำนี้สามารถแยกแยะได้ง่ายจากเรือลำอื่น ๆ ในชั้นเดียวกัน เนื่องจากมีปล่องควันขนาดใหญ่กว่า (ไม่เป็นทรงกระบอก มีรูปทรงเพรียว) และมีช่องรับอากาศขนาดใหญ่อยู่ด้านหน้าและด้านหลังของปล่องควัน ความสำเร็จของการทดลองเหล่านี้ทำให้มีการนำระบบขับเคลื่อนด้วยกังหันก๊าซทั้งหมดมาใช้เป็นมาตรฐานในการออกแบบเรือรบของกองทัพเรืออังกฤษในเวลาต่อมา (เรือฟริเกต Type 21 และ 22 เรือพิฆาต Type 42 เรือบรรทุกเครื่องบินชั้น 'Invincible') ^{[ 1 ]}

บริการ

ขนาดที่จำกัดของเรือดำน้ำ Type 14 ซึ่งยาวเพียง310 ฟุต (94 เมตร)ทำให้ไม่สามารถใช้งานเป็นเรือต่อต้านเรือดำน้ำได้หลังทศวรรษ 1970 ตัวเรือขนาดเล็กยังจำกัดขอบเขตของการดัดแปลงและอัพเกรด ทำให้ไม่สามารถติดตั้งอาวุธที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นได้ ส่งผลให้เรือดำน้ำ Type 14 ล้าสมัยไปในที่สุด เรือทั้งหมดถูกปลดประจำการในทศวรรษ 1970 เรือลำสุดท้ายที่ยังใช้งานได้คือเรือExmouth ที่ใช้พลังงานก๊าซ ในปี 1977 และเรือ Hardyซึ่งเข้าร่วมงานเฉลิมพระชนม์ชีพของสมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 2ในปี 1977 และถูกส่งไปประจำการอีกครั้งจากกองเรือสำรองในปี 1978

ในภาพยนตร์

ภาพยนตร์เรื่องThe Bulldog Breed ของนอร์แมน วิสดอมในปี 1960 ถ่ายทำในท่าเรือพอร์ตแลนด์โดยได้รับความร่วมมือจากกองทัพเรืออังกฤษและมี เรือฟริเกตชั้น แบล็กวูด หลายลำปรากฏอยู่ ในเรื่อง ฉากแรกๆ แสดงให้เห็นกองเรือ Type 14 ที่นำโดยเมอร์เรย์ ภาพยนตร์ตลกของอังกฤษเรื่อง Further Up The Creek ใน ปี 1958 มีเรือ HMS Aristotleซึ่งเป็นเรือฟริเกต Type 14 ในจินตนาการปรากฏอยู่ เรือ HMS Pellew (F62) ปรากฏในภาพยนตร์สัตว์ประหลาดของอังกฤษเรื่องGorgo ในปี 1961 และ เรือ HMS Dundasปรากฏในภาพยนตร์ เรื่อง The Little Hutของเอวา การ์ดเนอร์ในปี 1957

เรือ

ราชนาวี

เรือรบของกองทัพเรืออังกฤษทั้งหมดตั้งชื่อตามกัปตันชาวอังกฤษหลายคน ซึ่งหลายคนเคยเข้าร่วมในสงครามของนโปเลียน และบางลำก็เข้าร่วมในยุทธการที่ทรฟัลการ์

กองทัพเรืออินเดีย

ในช่วงปลายทศวรรษ 1950 มีการสร้างเรือสามลำให้กับกองทัพเรืออินเดีย

คูครีจมโดยเรือดำน้ำปากีสถานพีเอ็นเอสอังกอร์เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2514 ระหว่างสงครามอินโด-ปากีสถาน พ.ศ. 2514
คิรปัน
คูธาร์

โครงการก่อสร้าง

กองทัพเรือ	ธง	ชื่อ	(ก) ผู้ต่อเรือ(ข) ผู้ผลิตเครื่องจักรหลัก	นอนลง	เปิดตัว	ได้รับการยอมรับเข้ารับราชการ	ได้รับมอบหมาย	ต้นทุนการก่อสร้างโดยประมาณ^{[ 4 ]}	โชคชะตา
ราชนาวี	เอฟ54	ฮาร์ดี้	(a) & (b) Yarrow and Co Ltd, สกอตส์ทูน, กลาสโกว์^{[ 5 ]}	4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2496 ^{[ 6 ]}	25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2496 ^{[ 7 ]}	8 ธันวาคม พ.ศ. 2498 ^{[ 5 ]}	15 ธันวาคม พ.ศ. 2498 ^{[ 7 ]}	1,449,000 ปอนด์^{[ 5 ]}	ปฏิบัติการจนถึงปี 1977 การใช้งานครั้งสุดท้ายจากฝูงบินสำรองในปี 1978 จมลงเป็นเป้าหมายในปี 1984 ^{[ 6 ]}
	เอฟ48	ดันดาส	(ก) และ (ข) JS White and Co Ltd, Cowes, Isle of Wight ^{[ 5 ]}	17 ตุลาคม พ.ศ. 2495 ^{[ 6 ]}	25 กันยายน พ.ศ. 2496 ^{[ 7 ]}	มีนาคม พ.ศ. 2499 ^{[ 5 ]}	16 มีนาคม พ.ศ. 2499 ^{[ 7 ]}	1,434,000 ปอนด์^{[ 5 ]}	เลิกกิจการในปี 1983 ^{[ 6 ]}
	เอฟ91	เมอร์เรย์	(ก) และ (ข) บริษัท อเล็กซานเดอร์ สตีเฟน แอนด์ ซันส์ จำกัด กลาสโกว์^{[ 8 ]}	30 พฤศจิกายน พ.ศ. 2496 ^{[ 6 ]}	22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2498 ^{[ 7 ]}	5 มิถุนายน พ.ศ. 2499 ^{[ 8 ]}	5 มิถุนายน พ.ศ. 2499 ^{[ 7 ]}	1,625,000 ปอนด์^{[ 8 ]}	เลิกกิจการในปี 1970 ^{[ 6 ]}
	เอฟ85	เคปเปล	(a) & (b) Yarrow and Co Ltd, สกอตส์ทูน, กลาสโกว์^{[ 8 ]}	27 มีนาคม พ.ศ. 2496 ^{[ 6 ]}	31 สิงหาคม พ.ศ. 2497 ^{[ 7 ]}	6 กรกฎาคม พ.ศ. 2499 ^{[ 8 ]}	6 กรกฎาคม พ.ศ. 2499 ^{[ 7 ]}	1,506,000 ปอนด์^{[ 8 ]}	เลิกกิจการในปี 1979 ^{[ 6 ]}
	เอฟ62	เพลลู	(ก) Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd , Wallsend-on-Tyne (ข) The Wallsend Slipway & Engineering Co Ltd, Wallsend-on-Tyne ^{[ 8 ]}	5 พฤศจิกายน พ.ศ. 2496 ^{[ 6 ]}	29 กันยายน พ.ศ. 2497 ^{[ 7 ]}	26 กรกฎาคม พ.ศ. 2499 ^{[ 8 ]}	26 กรกฎาคม พ.ศ. 2499 ^{[ 7 ]}	1,548,000 ปอนด์^{[ 8 ]}	เลิกกิจการในปี 1971 ^{[ 6 ]}
	เอฟ51	กราฟตัน	(ก) และ (ข) JS White and Co Ltd, Cowes, Isle of Wight ^{[ 8 ]}	25 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2496 ^{[ 6 ]}	13 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2497	8 มกราคม พ.ศ. 2500 ^{[ 8 ]}	8 มกราคม พ.ศ. 2500 ^{[ 7 ]}	1,411,000 ปอนด์^{[ 8 ]}	เลิกกิจการในปี 1971 ^{[ 6 ]}
	เอฟ97	รัสเซลล์	(ก) Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd , Wallsend-on-Tyne (ข) The Wallsend Slipway & Engineering Co Ltd, Wallsend-on-Tyne ^{[ 8 ]}	11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2496 ^{[ 6 ]}	10 ธันวาคม พ.ศ. 2497 ^{[ 7 ]}	7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2490 ^{[ 8 ]}	7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2500 ^{[ 7 ]}	1,581,000 ปอนด์^{[ 8 ]}	เลิกกิจการในปี 1985 ^{[ 6 ]}
	เอฟ78	แบล็กวูด	(ก) และ (ข) JI Thornycroft and Co Ltd, Woolston, Southampton ^{[ 9 ]}	14 กันยายน พ.ศ. 2496 ^{[ 6 ]}	4 ตุลาคม พ.ศ. 2498 ^{[ 7 ]}	สิงหาคม พ.ศ. 2490 ^{[ 9 ]}	22 สิงหาคม พ.ศ. 2500 ^{[ 7 ]}	1,769,000 ปอนด์ ^{[ 9 ]}	เลิกกิจการในปี 1976 ^{[ 6 ]}
	เอฟ88	มัลคอล์ม	(ก) Yarrow and Co Ltd, Scotstoun, Glasgow (ข) Parsons Marine Steam Turbine Co, Wallsend-on-Tyne ^{[ 9 ]}	1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2497 ^{[ 6 ]}	18 ตุลาคม พ.ศ. 2498 ^{[ 7 ]}	ธันวาคม พ.ศ. 2490 ^{[ 9 ]}	12 ธันวาคม พ.ศ. 2500 ^{[ 7 ]}	1,582,000 ปอนด์^{[ 9 ]}	เลิกกิจการในปี 1978 ^{[ 6 ]}
	เอฟ94	พัลลิเซอร์	(ก) และ (ข) บริษัท อเล็กซานเดอร์ สตีเฟน แอนด์ ซันส์ จำกัด กลาสโกว์^{[ 9 ]}	15 มีนาคม พ.ศ. 2498 ^{[ 6 ]}	10 พฤษภาคม พ.ศ. 2499 ^{[ 7 ]}	ธันวาคม พ.ศ. 2490 ^{[ 9 ]}	13 ธันวาคม พ.ศ. 2500 ^{[ 7 ]}	1,620,000 ปอนด์^{[ 9 ]}	เลิกกิจการในปี 1983 ^{[ 6 ]}
	เอฟ84	เอ็กซ์เมาท์	(ก) และ (ข) JS White and Co Ltd, Cowes, Isle of Wight ^{[ 9 ]}	24 มีนาคม พ.ศ. 2497 ^{[ 6 ]}	16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2498 ^{[ 7 ]}	ธันวาคม พ.ศ. 2490 ^{[ 9 ]}	20 ธันวาคม พ.ศ. 2500 ^{[ 7 ]}	1,422,000 ปอนด์^{[ 9 ]}	เลิกกิจการในปี 1979 ^{[ 6 ]}
	เอฟ80	ดันแคน	(ก) และ (ข) JI Thornycroft and Co Ltd, Woolston, Southampton ^{[ 10 ]}	17 ธันวาคม พ.ศ. 2496 ^{[ 6 ]}	30 พฤษภาคม พ.ศ. 2500 ^{[ 7 ]}	ตุลาคม พ.ศ. 2501 ^{[ 10 ]}	21 ตุลาคม พ.ศ. 2501 ^{[ 7 ]}	1,960,000 ปอนด์^{[ 10 ]}	เลิกกิจการในปี 1985 ^{[ 6 ]}
กองทัพเรืออินเดีย	F149 ^{[ 11 ]}	คุครี	(ก) และ (ข) JS White and Co Ltd, Cowes, Isle of Wight ^{[ 11 ]}	29 ธันวาคม พ.ศ. 2498 ^{[ 12 ]}	20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2499 ^{[ 11 ]}		16 กรกฎาคม พ.ศ. 2501 ^{[ 11 ]}		ถูกตอร์ปิโดและจมโดยเรือดำน้ำHangor ของปากีสถาน เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2514 ^{[ 12 ]}
	F144 ^{[ 11 ]}	คิรปัน	(ก) และ (ข) บริษัท อเล็กซานเดอร์ สตีเฟน แอนด์ ซันส์ จำกัด กลาสโกว์^{[ 11 ]}	5 พฤศจิกายน พ.ศ. 2499 ^{[ 12 ]}	19 สิงหาคม พ.ศ. 2501 ^{[ 11 ]}		กรกฎาคม พ.ศ. 2492 ^{[ 12 ]}		โอนไปประจำการที่หน่วยยามฝั่งในปี 1978 ^{[ 12 ]}ปลดประจำการในปี 1987 ^{[ 13 ]}
	F146 ^{[ 11 ]}	คูธาร์	(ก) และ (ข) JS White and Co Ltd, Cowes, Isle of Wight ^{[ 11 ]}	19 กันยายน พ.ศ. 2500 ^{[ 12 ]}	14 ตุลาคม พ.ศ. 2501 ^{[ 11 ]}		พฤศจิกายน พ.ศ. 2492 ^{[ 12 ]}		โอนไปประจำการที่หน่วยยามฝั่งในปี 1978 ^{[ 12 ]}ปลดประจำการในเดือนกันยายน 1988 ^{[ 14 ]}

ดูเพิ่มเติม

รายชื่อชั้นเรือฟริเกตแยกตามประเทศ

เรือฟริเกตที่เทียบเท่ากันในยุคเดียวกัน

เชิงอรรถ

1 2 3 Marriott, Leo, 'Royal Navy Frigates Since 1945', ฉบับพิมพ์ครั้งที่สอง, ISBN 0-7110-1915-0จัดพิมพ์โดย Ian Allan Ltd (เซอร์เรย์ สหราชอาณาจักร) ปี 1990
↑ Purvis,MK, 'การออกแบบเรือฟริเกตและเรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถีของกองทัพเรืออังกฤษหลังสงคราม ค.ศ. 1944–1969', วารสารสถาบันสถาปนิกเรือแห่งราชวงศ์ (RINA), 1974
↑ Freidman, Norman (2006). เรือฟริเกตและเรือพิฆาตของอังกฤษ: สงครามโลกครั้งที่สองและหลังจากนั้นหน้า236
↑ "ต้นทุนต่อหน่วย กล่าวคือ ไม่รวมต้นทุนของรายการบางอย่าง (เช่น เครื่องบิน ชุดยุทโธปกรณ์ชุดแรก)"ข้อความจากประมาณการงบประมาณด้านกลาโหม
1 2 3 4 5 6ประมาณการงบประมาณกองทัพเรือ ปี 1956–57หน้า 238–239รายชื่อและรายละเอียดของเรือใหม่ที่ได้รับการยอมรับหรือคาดว่าจะได้รับการยอมรับเข้าประจำการในกองทัพเรือสหราชอาณาจักรในช่วงปีงบประมาณสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 1956
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Gardiner, Robert Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995 , จัด พิมพ์โดย Conway Maritime Press, 1995, ISBN 0-85177-605-1หน้า 515
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Blackman, Raymond VB Jane 's Fighting Ships, 1961–62จัดพิมพ์โดย Sampson Low, Marston & Co Ltd, หน้า 270
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15ประมาณการงบประมาณกองทัพเรือ ปี 1957-1958หน้า 234-235รายชื่อและรายละเอียดของเรือใหม่ที่ได้รับการยอมรับหรือคาดว่าจะได้รับการยอมรับเข้าประจำการในกองทัพเรืออังกฤษในช่วงปีงบประมาณสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 1957
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12ประมาณการงบประมาณกองทัพเรือ ปี 1958–59หน้า 234–235รายชื่อและรายละเอียดของเรือใหม่ที่ได้รับการยอมรับหรือคาดว่าจะได้รับการยอมรับเข้าประจำการในกองทัพเรืออังกฤษในช่วงปีงบประมาณสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 1958
1 2 3ประมาณการงบประมาณกองทัพเรือ ปี 1959–60หน้า 230–231รายชื่อและรายละเอียดของเรือใหม่ที่ได้รับการอนุมัติหรือคาดว่าจะได้รับการอนุมัติเข้าประจำการในกองทัพเรืออังกฤษในช่วงปีงบประมาณสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 1959
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Blackman, Raymond VB Jane's Fighting Ships, 1961–62จัดพิมพ์โดย Sampson Low, Marston & Co Ltd, หน้า 114
1 2 3 4 5 6 7 8 Gardiner, Robert Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995 , จัดพิมพ์โดย Conway Maritime Press, 1995, ISBN 0-85177-605-1หน้า 173
↑ Prezelin, Bernard Combat Fleets of the World 1990 , จัดพิมพ์โดย Naval Institute Press, 1990, หน้า 245.
↑รายงานประจำปีของกระทรวงกลาโหม ปี 1988จัดพิมพ์โดยรัฐบาลอินเดีย ปี 1988 หน้า 7

สิ่งพิมพ์

Purvis, MK, 'การออกแบบเรือฟริเกตและเรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถีของกองทัพเรืออังกฤษหลังสงครามโลกครั้งที่สอง 1944–1969', วารสารสถาบันสถาปนิกเรือแห่งราชวงศ์ (RINA), 1974
Marriott, Leo, 'เรือฟริเกตของราชนาวีอังกฤษตั้งแต่ปี 1945', ฉบับพิมพ์ครั้งที่สอง, ISBN 0-7110-1915-0จัดพิมพ์โดย Ian Allan Ltd (เซอร์เรย์ สหราชอาณาจักร) ปี 1990
Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. เรือของราชนาวี: บันทึกฉบับสมบูรณ์ของเรือรบทั้งหมดของราชนาวีตั้งแต่ศตวรรษที่ 15 จนถึงปัจจุบัน ( ฉบับแก้ไขครั้งที่ 3) ลอนดอน: สำนักพิมพ์แชทแธมISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 .
"กองทัพเรืออินเดีย - เรือฟริเกตชั้นแบล็กวูด ประเภท 14" Marine News Supplement: Warships . 76 (5): S277– S281. พฤษภาคม 2022. ISSN 0966-6958 .

[Marriott-1] 1 2 3 Marriott, Leo, 'Royal Navy Frigates Since 1945', ฉบับพิมพ์ครั้งที่สอง, ISBN 0-7110-1915-0จัดพิมพ์โดย Ian Allan Ltd (เซอร์เรย์ สหราชอาณาจักร) ปี 1990

[1974RINApaper-2] Purvis,MK, 'การออกแบบเรือฟริเกตและเรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถีของกองทัพเรืออังกฤษหลังสงคราม ค.ศ. 1944–1969', วารสารสถาบันสถาปนิกเรือแห่งราชวงศ์ (RINA), 1974

[3] Freidman, Norman (2006). เรือฟริเกตและเรือพิฆาตของอังกฤษ: สงครามโลกครั้งที่สองและหลังจากนั้นหน้า236

[4] "ต้นทุนต่อหน่วย กล่าวคือ ไม่รวมต้นทุนของรายการบางอย่าง (เช่น เครื่องบิน ชุดยุทโธปกรณ์ชุดแรก)"ข้อความจากประมาณการงบประมาณด้านกลาโหม

[NE1956-5] 1 2 3 4 5 6ประมาณการงบประมาณกองทัพเรือ ปี 1956–57หน้า 238–239รายชื่อและรายละเอียดของเรือใหม่ที่ได้รับการยอมรับหรือคาดว่าจะได้รับการยอมรับเข้าประจำการในกองทัพเรือสหราชอาณาจักรในช่วงปีงบประมาณสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 1956

[Conways515-6] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Gardiner, Robert Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995 , จัด พิมพ์โดย Conway Maritime Press, 1995, ISBN 0-85177-605-1หน้า 515

[Janes1961-7] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Blackman, Raymond VB Jane 's Fighting Ships, 1961–62จัดพิมพ์โดย Sampson Low, Marston & Co Ltd, หน้า 270

[NE1957-8] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15ประมาณการงบประมาณกองทัพเรือ ปี 1957-1958หน้า 234-235รายชื่อและรายละเอียดของเรือใหม่ที่ได้รับการยอมรับหรือคาดว่าจะได้รับการยอมรับเข้าประจำการในกองทัพเรืออังกฤษในช่วงปีงบประมาณสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 1957

[NE1958-9] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12ประมาณการงบประมาณกองทัพเรือ ปี 1958–59หน้า 234–235รายชื่อและรายละเอียดของเรือใหม่ที่ได้รับการยอมรับหรือคาดว่าจะได้รับการยอมรับเข้าประจำการในกองทัพเรืออังกฤษในช่วงปีงบประมาณสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 1958

[NE1959-10] 1 2 3ประมาณการงบประมาณกองทัพเรือ ปี 1959–60หน้า 230–231รายชื่อและรายละเอียดของเรือใหม่ที่ได้รับการอนุมัติหรือคาดว่าจะได้รับการอนุมัติเข้าประจำการในกองทัพเรืออังกฤษในช่วงปีงบประมาณสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 1959

[Janes1961i-11] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Blackman, Raymond VB Jane's Fighting Ships, 1961–62จัดพิมพ์โดย Sampson Low, Marston & Co Ltd, หน้า 114

[Conways173-12] 1 2 3 4 5 6 7 8 Gardiner, Robert Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995 , จัดพิมพ์โดย Conway Maritime Press, 1995, ISBN 0-85177-605-1หน้า 173

[13] Prezelin, Bernard Combat Fleets of the World 1990 , จัดพิมพ์โดย Naval Institute Press, 1990, หน้า 245.

[IndiaMoD-14] รายงานประจำปีของกระทรวงกลาโหม ปี 1988จัดพิมพ์โดยรัฐบาลอินเดีย ปี 1988 หน้า 7

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

ภาพรวมของชั้นเรียน

เรือ HMS Exmouth (1972) – หลังจากการเปลี่ยนมาใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยกังหันก๊าซ


ชื่อ	ประเภท 14 หรือคลาสแบล็กวูด
ผู้สร้าง	นักล่าหงส์วอลล์เซนด์ บริษัทต่อเรือยาร์โรว์ , สก็อตสโตน บริษัท จอห์น ไอ. ธอร์นีครอฟต์ แอนด์ โค . วูลสตัน อเล็กซานเดอร์ สตีเฟน แอนด์ ซันส์โกแวน เจ. ซามูเอล ไวท์ , โคเวส
ผู้ปฏิบัติงาน	ราชนาวี กองทัพเรืออินเดีย หน่วยยามฝั่งอินเดีย
พร้อมให้บริการ	1955 (RN) – 1988 (ICG)
สมบูรณ์	15
สูญหาย	1 (+1 เป็นเป้าหมาย)


ลักษณะทั่วไป
พิมพ์	เรือฟริเกตต่อต้านเรือดำน้ำ
การเคลื่อนย้าย	น้ำหนักบรรทุกเต็มที่ 1,456 ตัน (1,479 ตัน)
ความยาว	310 ฟุต (94.5 เมตร)
บีม	33 ฟุต (10.1 เมตร)
ร่าง	15 ฟุต (4.6 เมตร)
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง	หม้อไอน้ำ Babcock & Wilcoxจำนวน 2 เครื่อง 15,000 แรงม้า (11 เมกะวัตต์)
ระบบขับเคลื่อน	เพลา 1 ชุด; ชุดกังหันไอน้ำ 1 ชุด เอ็กซ์มัธตั้งแต่ปี 1966: COGOG 1 × เครื่องยนต์เทอร์ไบน์ แก๊ส Rolls-Royce Olympusสำหรับเพิ่มกำลัง 1 เครื่อง และเครื่องยนต์เทอร์ไบน์แก๊สRolls-Royce Proteus สำหรับบินปกติ 2 เครื่อง ^{[ 1 ]}
ความเร็ว	27 นอต (50 กม./ชม.; 31 ไมล์/ชม.)
พิสัย	5,200 ไมล์ทะเล (9,600 กิโลเมตร; 6,000 ไมล์) ที่ความเร็ว 12 นอต (22 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 14 ไมล์ต่อชั่วโมง)
คอมพลีเมนต์	112
เซ็นเซอร์และระบบประมวลผล	ระบบนำทางเรดาร์แบบ Type 974 การค้นหาด้วยโซนาร์ประเภท 174 การจำแนกเป้าหมายด้วยโซนาร์ประเภท 162 ระบบโซนาร์ Type 170 สำหรับการกำหนดเป้าหมาย
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืนใหญ่โบฟอร์ส มาร์ค 7 ขนาด 40 มม.จำนวน 3 กระบอก(ฐานติดตั้งบนดาดฟ้าเรือถูกถอดออกในภายหลัง) ปืนครกต่อต้านเรือดำน้ำLimbo Mark 10จำนวน 2 กระบอก ท่อ คู่ขนาด 21 นิ้ว (533 มม.) จำนวน 2 ท่อ สำหรับติดตั้งบนดาดฟ้าเรือ เพื่อใช้กับตอร์ปิโดนำวิถีต่อต้านเรือดำน้ำ ( เฉพาะรุ่น Blackwood , Exmouth , MalcolmและPalliserเท่านั้น ซึ่งต่อมาได้ถูกถอดออก)