เรือประเภท Rเป็นชื่อที่สำนักงานการเดินเรือแห่งสหรัฐอเมริกา (MARAD) กำหนดไว้สำหรับเรือบรรทุกสินค้าแช่เย็นในสงครามโลกครั้งที่สอง หรือเรียกอีกอย่างว่าเรือรีเฟอร์เรือประเภท R ถูกใช้ในสงครามโลกครั้งที่สองสงครามเกาหลีสงครามเวียดนามและสงครามเย็นเรือประเภท R ถูกใช้ในการขนส่งสินค้าที่เน่าเสียง่ายซึ่งต้องการ การขนส่ง ที่ควบคุมอุณหภูมิเช่น ผลไม้ เนื้อสัตว์ ปลา ผัก ผลิตภัณฑ์นม และอาหารอื่นๆ คณะกรรมการการเดินเรือแห่งสหรัฐอเมริกาได้สั่งซื้อเรือแช่เย็นใหม่ 41 ลำสำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯเนื่องจากความยากลำบากในการสร้างเรือแช่เย็น จึงมีเพียง 2 ลำเท่านั้นที่ส่งมอบในปี 1944 และเพียง 26 ลำที่ส่งมอบในปี 1945 และที่เหลือส่งมอบในปี 1946–1948 เรือประเภท R ทั้ง 41 ลำถูกสร้างขึ้นเป็นสี่กลุ่ม โดยสองกลุ่มเป็นการดัดแปลงเรือประเภท C1และอีกสองกลุ่มเป็นการดัดแปลงเรือประเภท C2บริษัทUnited Fruit Companyได้ดำเนินการเดินเรือประเภท R หลายลำในสงครามโลกครั้งที่สอง เรือประเภทR2-S-BV1 กลายเป็น เรือบรรทุกเสบียงชั้นAlstedeของกองทัพเรือสหรัฐฯและเรือประเภทR1-M-AV3กลาย เป็น เรือบรรทุกเสบียงชั้นAdriaของกองทัพเรือสหรัฐฯ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

เรือบรรทุกสินค้า  R2-S-BV1 ชั้น Alstede ขนาด 5,008 DWTสร้างโดยบริษัท Moore Dry Dockแห่งโอ๊คแลนด์ รัฐแคลิฟอร์เนียในปี 1945 ใช้ในการขนส่งเนื้อแช่แข็งให้กับ กองกำลัง พันธมิตรในสงครามโลกครั้งที่ 2 ตัวเรือมีลักษณะคล้ายกับเรือประเภท C2-SU ระวางขับน้ำ: 6,319 ตัน (ลิตร) ความยาว: 469 ฟุต (143 เมตร) ความกว้าง: 63 ฟุต (19 เมตร) ความลึก: 26 ฟุต (7.9 เมตร) ความเร็วสูงสุด: 15 นอต (28 กม./ชม.; 17 ไมล์/ชม.) ลูกเรือ: 64 คน ระบบขับเคลื่อน: กังหันแบบครอสคอมพาวด์ ใบพัดเดี่ยว^{[ 5 ]}

• เรือ SS Matchlessได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นUSS  Aludraในปี พ.ศ. 2495 ^{[ 6 ]}
• เรือ SS Flying Dragon ถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1974
• เรือ SS Ocean Chiefเปลี่ยนชื่อเป็นUSS  Alstedeในปี 1946
• เรือ SS Fleetwoodเปลี่ยนชื่อเป็นUSS  Bellatrixในปี 1961
• การแข่งขัน SS ถูกยกเลิกในปี 1973
• เรือ SS Golden Rocketเปลี่ยนชื่อเป็นUSS  Zelimaในปี 1946
• เรือ SS Golden Eagleซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็นUSS  Arcturus ถูกจมลงเพื่อใช้เป็นเป้าหมายในการฝึกยิงเมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม 1997

R2-ST-AU1 ระวางบรรทุก 6,148  ดีวีทีสร้างโดยGulf Shipbuilding Corporationในเมืองชิคคาซอ รัฐอลาบามาในปี พ.ศ. 2488–2489 มีห้องพักสำหรับผู้โดยสาร 12 คนในห้องโดยสาร 6 ห้อง เป็นของบริษัท United Mail Steamship Company เรือเหล่านี้ดำเนินการโดย United Fruit Company / Great White Fleet ^{[ 7 ] [ 8 ]}

• เรือ SS Fra Berlangaถูกแยกชิ้นส่วนเพื่อขายเป็นเศษเหล็กในปี 1971
• เรือ SS San Joseถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1976
• ต่อมา SS Limon ถูกขายให้กับ NV Caribbean Shipping แห่งรอตเตอร์ดัมและเปลี่ยนชื่อเป็น SS Talamancaและถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1977 ^{[ 9 ] [ 10 ]}
• เรือ SS Espartaถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1977
• เรือ SS Juniorถูกปลดระวางในปี 1975
• เรือ SS Comayaguaถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1975

เรือชั้น  R1-M-AV3 Adria ขนาด 7,435 ตันสร้างโดยอู่ต่อเรือ Pennsylvania Shipyards, Inc.ในเมืองโบมอนต์ รัฐเท็กซัสในปี 1944–1945 ตัวเรือมีลักษณะคล้ายกับเรือแบบ C1-M-AV1 ข้อมูลจำเพาะ: ความเร็วสูงสุด 12 นอต (22 กม./ชม.; 14 ไมล์/ชม.) ความยาว: 338 ฟุต (103 ม.) ความกว้าง: 50 ฟุต (15 ม.) ความลึก: 18 ฟุต (5.5 ม.) เครื่องยนต์ดีเซล ใบพัดเดี่ยว 1,700 แรงม้า (1,300 กิโลวัตต์)

• เรือยูเอสเอ  แอดเรีย
• เรือรบ USS  Arequipaถูกขายในปี 1972 และกลายเป็นเรือโรงงานแปรรูปปลา
• เรือยูเอสเอส  คอร์ดูบา
• ยูเอสเอส  คาริน
• เรือยูเอสเอ  ส เคอร์สติน
• เรือ USS  Latona ^{[ 11 ]}
• เรือยูเอสเอ  ส ลิโอบา
• เรือยูเอสเอส  มาลาบาร์
• เรือรบ USS  Merapiถูกขายในปี 1966 และกลายเป็นเรือโรงงานแปรรูปปลา
• เรือยูเอสเอส  พาลิซานา
• เรือ SS Flemish Bendได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นUSS  Bondia ^{[ 12 ]}
• เรือ SS Whale Knot เปลี่ยนชื่อเป็นUSS  Gordonia
• เรือ SS Wall และ Crownเปลี่ยนชื่อเป็นUSS  Laurentia
• ยูเอสเอ  ส ลูซิดอร์
• เรือ SS Stevedore Knotเปลี่ยนชื่อเป็นUSS  Athanasia
• เรือ USS  Octaviaถูกขายในปี พ.ศ. 2515 และกลายเป็นเรือโรงงานแปรรูปปลา^{[ 13 ]}
• เรือ USS  Valentineถูกขายในปี 1967 และกลายเป็นเรือโรงงานแปรรูปปลา

R2-ST-AU1 ระวางบรรทุก 6,148  ดีวีทีสร้างโดยNewport News Shipbuildingในเมืองนิวพอร์ต นิวส์ รัฐเวอร์จิเนียในปี 1947 ขับเคลื่อนด้วยใบพัดคู่พร้อมกังหันเกียร์ 2 ตัว ขนาด 6,600 shp (4,900 kW) ความเร็วสูงสุด 18 นอต (33 กม./ชม.; 21 ไมล์/ชม.) เรียกอีกอย่างว่าเรือกล้วยความยาว 138.82 เมตร (455 ฟุต 5 นิ้ว) ความกว้าง 18.67 เมตร (61 ฟุต 3 นิ้ว) ความลึก 10.83 เมตร (35 ฟุต 6 นิ้ว) ระวางกินน้ำลึก 8.28 เมตร (27 ฟุต 2 นิ้ว) และห้องเย็น 333,900 ลูกบาศก์ฟุต (9,450 ลูกบาศก์เมตร⁾เจ้าของและผู้ดำเนินการคือ United Fruit Steamship Corporation Inc. นิวยอร์ก รัฐนิวยอร์ก^{[ 14 ]}

• เรือ SS Parisminaถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1977
• เรือ SS Herediaเปลี่ยนชื่อเป็น SS Tanamoและถูกปลดระวางในปี 1977
• เรือรบ SS Metapanถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1977

เรือบรรทุกสินค้าชั้นยา ค (R1-S-DH1 Yaque ) ระวางบรรทุก 5,008  ตันสร้างโดย อู่ต่อเรือ เบธเลเฮม สตีลที่สแปร์โรว์ส พอยต์ รัฐแมริแลนด์ในปี 1947–1948 เครื่องยนต์: บริษัท เดอ ลาวาล เทอร์ไบน์ จำกัด เมืองเทรนตัน รัฐนิวเจอร์ซีย์ กำลัง 6,050 แรงม้า (4,511 กิโลวัตต์) ความเร็ว 16 นอต (30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 18 ไมล์ต่อชั่วโมง) ความยาว: 117.66 เมตร (386 ฟุต 0 นิ้ว) เครนยก 9 ตัว วินช์ 8 ตัว สร้างขึ้นสำหรับบริษัท ยูไนเต็ด ฟรุต จำกัด นิวยอร์ก รัฐนิวยอร์ก ใช้ขนส่งผลไม้และผักเมืองร้อนในช่วงสงคราม เป็นเรือชั้น R ที่เล็กที่สุด และมีห้องโดยสารสำหรับผู้โดยสารอยู่บ้าง

• เรือ SS Yaqueถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1972
• เรือ SS Cibaoถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1975
• เรือ SS Quisqueyaถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1975
• เรือ SS Santo Cerroเปลี่ยนชื่อเป็น SS Castillaในปี 1969 และถูกแยกชิ้นส่วนเพื่อขายเป็นเศษเหล็กในปี 1975
• เรือ SS Sixaolaถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1978
• เรือ SS Tivivesถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1968
• เรือ SS Hibuerasถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1972
• เรือรบ SS Uluaถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1972
• เรือรบ SS Morazanถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1976

• เรือ SS Matchlessซึ่งเป็นเรือ R2-S-BV1 ถูกขายให้กับกองทัพเรือสหรัฐฯในปี 1952 และเปลี่ยนชื่อเป็นUSS  Aludra ต่อมาในปี 1979 เรือลำนี้ถูกขายและเปลี่ยนชื่อเป็นAleutian Monarchเพื่อใช้เป็นเรือโรงงานแปรรูปปลา เรือเกิดไฟไหม้และลุกไหม้นาน 5 วัน ก่อนจะถูกจมในวันที่ 12 พฤศจิกายน 1981 นอกชายฝั่งเกาะอูนาลาสการัฐอะแลสกา^{[ 6 ] [ 15 ]}

• เนื่องจากขาดแคลนเรือบรรทุกสินค้าแช่เย็น เรือบรรทุกสินค้าแช่เย็นในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและสงครามโลกครั้งที่สองจึงถูกนำมาใช้ เรือ ขนส่งสินค้าแช่เย็น ชั้นMizarเป็นเรือโดยสารและเรือบรรทุกสินค้าแช่เย็นของ United Fruit จำนวน 6 ลำที่สร้างขึ้นในปี 1931–33 ซึ่งคณะกรรมการการเดินเรือแห่งสหรัฐอเมริกาได้ยึดมาใช้ในสงครามในปี 1941–42 เรือทั้ง 6 ลำที่ถูกยึดมาใช้ ได้แก่USS Antigua , USS  Ariel , USS  Merak , USS  Mizar , USS  TalamancaและUSS  Tarazed แม้ว่า Antigua จะถูกยึดมาใช้ ^แต่ก็ไม่เคยเข้าประจำการในกองทัพเรือ[ ^{16 ]}
• เรือ SS Uluaซึ่งต่อมากลายเป็นUSS  Octansก็ถูกยึดมาจากบริษัท United Fruit Company เช่นกันนับเป็นเรือห้องเย็นลำสุดท้ายของบริษัท United Fruit Company ที่ถูกยึดมาใช้ในช่วงสงคราม ในช่วงปลายเดือนเมษายน พ.ศ. 2486 ที่ซานฟรานซิสโก^{[ 16 ]}
• เรือขนส่งสินค้าแช่เย็นของเดนมาร์กของ บริษัทเดินเรือ J. Lauritzen A/Sที่ถูกยึดในท่าเรือของสหรัฐอเมริกาหลังจากเยอรมนีเข้ายึดครองเดนมาร์กได้แก่Australian Reefer ( USS  Pontiac ), African Reefer ( USS  Roamer ) และMaria ( USS  Uranus ) ^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]}
• บริษัท Concrete Ship Constructors Shipyard ในเมืองเนชั่นแนลซิตี้ รัฐแคลิฟอร์เนีย ได้สร้างเรือคอนกรีต 3 ลำ ที่มีพื้นที่ห้องเย็น เรือทั้งสามลำนี้สร้างเสร็จสมบูรณ์โดยมีห้องเย็น^{[ 23 ]}

• เรือแห่งชัยชนะ
• เรือลิเบอร์ตี้
• เรือประเภท C1
• เรือประเภท C2
• เรือประเภท C3
• สถาบันการเดินเรือพาณิชย์แห่งสหรัฐอเมริกา
• รายชื่อหน่วยงานสนับสนุนของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา

• แกลเลอรี่ภาพถ่ายของ USS Alstede (AF-48) ที่ NavSource Naval History