เรือยูเอสเอสแบ็บบิตต์
เรือ USS Babbittจอดอยู่ในท่าเรือ | |
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
| ชื่อ | แบ็บบิตต์ |
| ชื่อเดียวกัน | ฟิตซ์ แบ็บบิตต์ |
| ผู้สร้าง | บริษัท นิวยอร์ก ชิปบิลดิ้ง คอร์ปอเรชั่น เมืองแคมเดน รัฐนิวเจอร์ซีย์ |
| ค่าใช้จ่าย | 1,437,440 ดอลลาร์สหรัฐ (ตัวเรือและเครื่องจักร) [ 1 ] |
| นอนลง | 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2461 |
| เปิดตัว | 30 กันยายน 2461 |
| ได้รับมอบหมาย | 24 ตุลาคม พ.ศ. 2462 |
| ปลดประจำการ | 15 มิถุนายน พ.ศ. 2465 |
| การระบุตัวตน | ดีดี-128 |
| เปิดใช้งานอีกครั้ง | 4 เมษายน พ.ศ. 2473 |
| ปลดประจำการ | 25 มกราคม 2489 |
| จัดประเภทใหม่ | AG-102, 10 มิถุนายน 2488 |
| ได้รับผลกระทบ | 25 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2489 |
| โชคชะตา | ขายเพื่อนำไปแยกชิ้นส่วน เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน 1946 |
| ลักษณะทั่วไป | |
| คลาสและประเภท | เรือพิฆาตชั้นวิค ส์ |
| การเคลื่อนย้าย | 1,211 ตัน |
| ความยาว | 314 ฟุต 5 นิ้ว (95.8 เมตร) |
| บีม | 31 ฟุต 8 นิ้ว (9.7 เมตร) |
| ร่าง | ระบบขับเคลื่อนเรือ = 8 ฟุต 8 นิ้ว (2.6 เมตร) |
| ความเร็ว | 35 นอต (65 กม./ชม.) |
| คอมพลีเมนต์ | นายทหารและพลทหารจำนวน 113 นาย |
| อาวุธยุทโธปกรณ์ |
|
เรือ USS Babbitt (DD-128)เป็นเรือพิฆาตชั้นWickesของกองทัพเรือสหรัฐฯในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1และสงครามโลกครั้งที่ 2ต่อมาได้รับการจัดประเภทเป็นAG-102 ชื่อของเรือ ตั้งตามชื่อของFitz Babbittณ ปี 2010 ไม่มีเรือลำอื่นใดในกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่ใช้ชื่อนี้อีกเลย
การก่อสร้างและการทดสอบระบบ
เรือรบ Babbittถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 30 กันยายน 1918 ที่อู่ต่อเรือ New York Shipbuilding Corporationเมืองแคมเดน รัฐนิวเจอร์ซีย์โดยมีนางสาว Lucile Burlin เป็นผู้ให้การสนับสนุน เรือพิฆาตลำนี้ เข้าประจำการเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 1919 และรายงานตัวต่อกองเรือแปซิฟิก
ประวัติการบริการ
เรือ Babbittปฏิบัติการร่วมกับกองเรือแปซิฟิกในการฝึกซ้อมและปฏิบัติการต่างๆ จนกระทั่งปลดประจำการที่ซานดิเอโกเมื่อวันที่ 15 มิถุนายน 1922 หลังจากกลับมาประจำการอีกครั้งในวันที่ 4 เมษายน 1930 เรือ Babbittได้รายงานตัวต่อกองเรือแปซิฟิกและปฏิบัติการตามแนวชายฝั่งตะวันตกจนถึงเดือนกุมภาพันธ์ 1931 จากนั้นจึงเดินทางไปยังมหาสมุทรแอตแลนติกระหว่างเดือนกุมภาพันธ์ 1931 ถึงเดือนพฤษภาคม 1932 เรือได้ปฏิบัติการร่วมกับกองเรือพิฆาตและกองกำลัง ลาดตระเวน ตามแนวชายฝั่งตะวันออก ในหมู่เกาะเวส ต์ อินดีส อ่าวเม็กซิโกและในเขตคลองปานามาระหว่างเดือนพฤษภาคม 1932 ถึงเดือนเมษายน 1933 เรือ Babbittประจำการอยู่ที่สถานีตอร์ปิโดของกองทัพเรือที่นิวพอร์ตและเดินทางไปยังชิลีเพื่อทำการฝึกซ้อมด้วยตอร์ปิโดทดลอง เธอถูกส่งไปประจำการที่กองเรือพิฆาตสำรองหมุนเวียนที่ 19 ที่นอร์ฟอล์กระหว่างวันที่ 25 พฤษภาคมถึง 20 ตุลาคม 1933 จากนั้นจึงลดสถานะการประจำการลงจนถึงเดือนมกราคม 1935 ในระหว่างที่อยู่ในสถานะนี้ เธอปฏิบัติการร่วมกับกองเรือฝึกกองลาดตระเวน เพื่อฝึกกำลังสำรอง
ในช่วงเวลาสั้นๆ ระหว่างเดือนมกราคมถึงพฤษภาคม ค.ศ. 1935 เธอได้กลับไปประจำการในกองเรือพิฆาตสำรองหมุนเวียนที่ 19 หลังจากได้รับการประจำการอย่างเต็มรูปแบบเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม ค.ศ. 1935 เรือบับบิตต์ได้ปฏิบัติหน้าที่ในหน่วยลาดตระเวนชายฝั่งของนักเรียนนายเรือและจากนั้นเป็นเวลาสองปีในกองเรือบริการพิเศษใน พื้นที่ คิวบา - เปอร์โตริโก ในเดือนเมษายน ค.ศ. 1939 เธอได้เข้าร่วมในพิธีเปิดงาน มหกรรมโลกที่นิวยอร์กต่อมาเธอได้ถูกส่งไปประจำการในกองเรือพิฆาตที่ 27 กอง กำลังลาดตระเวน ทำหน้าที่ ลาดตระเวนรักษาความเป็นกลางและคุ้มกันขบวนเรือตามแนวชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกและทะเลแคริบเบียน
สงครามโลกครั้งที่สอง
เรือ Babbittทำหน้าที่คุ้มกัน ขบวนเรือ ในน่านน้ำนอกชายฝั่งไอซ์แลนด์ตามแนวชายฝั่งตะวันออกและอ่าวของสหรัฐอเมริกา และในทะเลแคริบเบียนระหว่างวันที่ 10 มีนาคม 1943 ถึง 21 มีนาคม 1944 เธอยังได้ปฏิบัติภารกิจคุ้มกันข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก 5 ครั้ง โดยหนึ่งครั้งไปยังอังกฤษและสี่ครั้งไปยังแอฟริกาเหนือ
ขบวนรถคุ้มกัน
| ขบวนรถ | กลุ่มเอสคอร์ท | วันที่ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| HX 152 | 30 ก.ย.-9 ต.ค. พ.ศ. 2484 [ 2 ] | จากนิวฟาวนด์แลนด์ถึงไอซ์แลนด์ก่อนที่สหรัฐฯ จะประกาศสงคราม มีเรือถูกตอร์ปิโดโจมตี 1 ลำ | |
| ในวันที่ 26 | 20-29 ต.ค. พ.ศ. 2484 [ 3 ] | เรือ 33 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่สูญเสียแม้แต่ลำเดียวจากไอซ์แลนด์ไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ก่อนที่สหรัฐฯ จะประกาศสงคราม | |
| ในวันที่ 28 | 31 ต.ค.-3 พ.ย. 2484 [ 3 ] | จากไอซ์แลนด์ถึงนิวฟาวนด์แลนด์ก่อนที่สหรัฐฯ จะประกาศสงคราม มีเรือถูกตอร์ปิโดโจมตี 1 ลำ | |
| HX 160 | 17-25 พ.ย. 2484 [ 2 ] | เรือ 62 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่สูญเสียแม้แต่ลำเดียวจากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอซ์แลนด์ก่อนที่สหรัฐฯ จะประกาศสงคราม | |
| บน 41 | 4-10 ธ.ค. 2484 [ 3 ] | เรือ 37 ลำได้รับการคุ้มกันจากไอซ์แลนด์ไปยังนิวฟาวนด์แลนด์โดยไม่มีความสูญเสียใดๆ: มีการประกาศสงครามระหว่างการคุ้มกันขบวนเรือ | |
| HX 167 | 29 ธ.ค. 1941-7 ม.ค. 1942 [ 2 ] | เรือ 41 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอซ์แลนด์ | |
| บน 55 | 15-18 ม.ค. 2485 [ 3 ] | จากไอซ์แลนด์ถึงนิวฟาวนด์แลนด์; เรือ 2 ลำถูกตอร์ปิโดจม | |
| HX 174 | 9-16 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 [ 2 ] | เรือ 27 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอซ์แลนด์ | |
| SC 71 | 5 มีนาคม พ.ศ. 2485 [ 4 ] | รถรับส่งไอซ์แลนด์ | |
| SC 73 | 17 มีนาคม พ.ศ. 2485 [ 4 ] | รถรับส่งไอซ์แลนด์ | |
| เอสซี 75 | 24 มีนาคม พ.ศ. 2485 [ 4 ] | รถรับส่งไอซ์แลนด์ | |
| บน 86 | 15–17 เมษายน พ.ศ. 2485 [ 3 ] | รถรับส่งไอซ์แลนด์ | |
| บน 90 | 29 เมษายน - 4 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 [ 3 ] | รถรับส่งไอซ์แลนด์ | |
| SC 81 | 5 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 [ 4 ] | รถรับส่งไอซ์แลนด์ | |
| บน 94 | 13–16 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 [ 3 ] | รถรับส่งไอซ์แลนด์ | |
| ออน 98 | 27–30 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 [ 3 ] | รถรับส่งไอซ์แลนด์ | |
| บน 102 | 14–15 มิถุนายน พ.ศ. 2485 [ 3 ] | รถรับส่งไอซ์แลนด์ | |
| บน 106 | 24–27 มิถุนายน พ.ศ. 2485 [ 3 ] | รถรับส่งไอซ์แลนด์ | |
| บน 110 | 7–11 กรกฎาคม พ.ศ. 2485 [ 3 ] | รถรับส่งไอซ์แลนด์ | |
| SC 91 | 19 กรกฎาคม พ.ศ. 2485 [ 4 ] | รถรับส่งไอซ์แลนด์ | |
| บน 116 | 25–29 กรกฎาคม พ.ศ. 2485 [ 3 ] | รถรับส่งไอซ์แลนด์ | |
| บน 120 | 9-14 ส.ค. 2485 [ 3 ] | รถรับส่งไอซ์แลนด์ | |
| บน 125 | กลุ่ม MOEF A3 | 29 ส.ค.-7 ก.ย. พ.ศ. 2485 [ 3 ] | เรือ 28 ลำได้รับการคุ้มกันจากไอซ์แลนด์ไปยังนิวฟาวนด์แลนด์โดยไม่มีความสูญเสียใดๆ |
| เอสซี 110 | 29 พ.ย.-2 ธ.ค. 2485 [ 4 ] | รถรับส่งไอซ์แลนด์ | |
| บน 152 | 11-15 ธันวาคม พ.ศ. 2485 [ 3 ] | รถรับส่งไอซ์แลนด์ | |
| SC 112 | 16-19 ธันวาคม พ.ศ. 2485 [ 4 ] | รถรับส่งไอซ์แลนด์ | |
| SC 114 | [ 4 ] | รถรับส่งไอซ์แลนด์ | |
| SC 116 | 22-23 ม.ค. 2486 [ 4 ] | รถรับส่งไอซ์แลนด์ | |
| บน 162 | 26-27 ม.ค. 2486 [ 3 ] | รถรับส่งไอซ์แลนด์ | |
| SC 118 | 6-8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 [ 4 ] | รถรับส่งไอซ์แลนด์ | |
| บน 171 | 7–9 มีนาคม พ.ศ. 2486 [ 3 ] | รถรับส่งไอซ์แลนด์ | |
| SC 121 | 9–11 มีนาคม พ.ศ. 2486 [ 4 ] | รถรับส่งไอซ์แลนด์ | |
| ขบวนรถ HX 229/SC 122 | 19–21 มีนาคม พ.ศ. 2486 [ 4 ] | รถรับส่งไอซ์แลนด์ | |
| ยูซี 2 | 9–23 เมษายน พ.ศ. 2486 [ 5 ] | เรือ 11 ลำได้รับการคุ้มกันจากลิเวอร์พูลไปยังคูราเซา โดยไม่มีความเสียหายใดๆ | |
| ยูจีเอส 8เอ | 15 พฤษภาคม - 1 มิถุนายน พ.ศ. 2486 [ 6 ] | เรือ 80 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากอ่าวเชซาพีคไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน | |
| ยูจีเอส 25 | 24–27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 [ 6 ] | เรือ 59 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากอ่าวเชซาพีคไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน | |
| ยูจีเอส 33 | 3–13 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 [ 6 ] | เรือ 4 ลำได้รับการคุ้มกันอย่างปลอดภัยจากอ่าวเชซาพีคไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน | |
| กุส 32 | 7–23 มีนาคม พ.ศ. 2487 [ 7 ] | เรือ 91 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากทะเลเมดิเตอร์เรเนียนไปยังอ่าวเชซาพีค |
บริการเสริม
เมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 1945 เรือ Babbittได้เข้ารายงานตัวที่ห้องปฏิบัติการเสียงใต้น้ำเมืองนิวลอนดอน รัฐคอนเนตทิ คัต เพื่อทำการทดลองระบบโซนาร์ เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน 1945 การจัดประเภทเรือของเธอถูกเปลี่ยนเป็น AG-102 เธอปฏิบัติหน้าที่ทดลองจนถึงเดือนธันวาคม 1945 เมื่อเธอเข้าสู่อู่ต่อเรือนิวยอร์กเพื่อทำการซ่อมบำรุงก่อนปลดประจำการ เรือBabbittถูกปลดประจำการเมื่อวันที่ 25 มกราคม 1946 และถูกขายเมื่อวันที่ 5 มิถุนายน 1946
รางวัล
เหรียญบริการป้องกันประเทศอเมริกา- เหรียญรณรงค์ยุโรป-แอฟริกา-ตะวันออกกลางพร้อมดาวแห่งการ รบ 1 ดวง สำหรับการรับราชการในสงครามโลกครั้งที่ 2
เหรียญแห่งชัยชนะสงครามโลกครั้งที่ 2
บับบิตต์ได้รับเหรียญเกียรติยศจากการคุ้มกันขบวนเรือ SC 121
บรรณานุกรม
- ไรท์, คริสโตเฟอร์ ซี. (1986). "กองเรือสหรัฐฯ ในงานมหกรรมโลกที่นิวยอร์ก ปี 1939: ภาพถ่ายบางส่วนจากคอลเลกชันของวิลเลียม เอช. เดวิส ผู้ล่วงลับ". Warship International . XXIII (3): 273– 285. ISSN 0043-0374 .
บทความนี้ได้นำข้อความจากพจนานุกรมเรือรบของกองทัพเรืออเมริกัน (Dictionary of American Naval Fighting Ships) ซึ่งเป็นแหล่งข้อมูลสาธารณะมาใช้ สามารถดูข้อมูลต้นฉบับได้ที่นี่
ลิงก์ภายนอก
- แกลเลอรี่ภาพของเรือ USS Babbitt ที่ NavSource Naval History