เรือ USS Cobra (SP-626)เป็นเรือลาดตระเวนของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่ประจำการตั้งแต่ปี 1917 ถึง 1919 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1เดิมทีเรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นเป็นเรือยนต์ ส่วนตัว หลังจากสิ้นสุดภารกิจในกองทัพเรือสหรัฐฯ เรือลำนี้ได้ทำหน้าที่เป็นเรือลาดตระเวนประมงUSFS Petrelของสำนักงานประมงแห่งสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 1919 ถึง 1934 โดยปฏิบัติการในน่านน้ำของ ดิน แดนอะแลสกา

เรือโคบราถูกสร้างขึ้นเป็นเรือยนต์ ส่วนตัว ชื่อเดียวกันที่เมืองลินน์รัฐแมสซาชูเซตส์ในปี พ.ศ. 2460 ด้วยต้นทุน 14,000 ดอลลาร์สหรัฐมีเสากระโดง เดียว และสามารถรองรับผู้โดยสารและลูกเรือได้เจ็ดคน^{[ 3 ]}

เมื่อวันที่ 19 กันยายน พ.ศ. 2460 กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้รับเรือ Cobraมาใช้เป็นเรือลาดตระเวน ในช่วง สงครามโลก ครั้งที่ 1 เรือลำ นี้ได้รับการขึ้นระวางประจำการ^{[ 1 ]}ในชื่อ USS Cobra (SP-626) เมื่อวันที่ 19 กันยายน พ.ศ. 2460 ได้รับมอบหมายให้ประจำการในเขตนาวิกโยธินที่ 1ทางตอนเหนือของนิวอิงแลนด์เรือCobraปฏิบัติหน้าที่ลาดตระเวนตลอดช่วงที่เหลือของสงครามโลกครั้งที่ 1

สงครามโลกครั้งที่ 1 สิ้นสุดลงในวันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2461 และหลังจากนั้นไม่นานกองทัพเรือก็ปลดประจำการเรือโคบราภายใต้คำสั่งบริหารลงวันที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2462 ซึ่งกล่าวถึงการจัดการเรือที่กองทัพเรือไม่ต้องการอีกต่อไปเรือโคบราเป็นหนึ่งในเรือหลายลำที่กำหนดให้โอนไปยังสำนักงานประมงแห่งสหรัฐอเมริกา (BOF) ^{[ 3 ]}กองทัพเรือได้โอนเรือลำนี้ให้กับ BOF อย่างเป็นทางการในวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2462

ก่อน การโอนอย่างเป็นทางการ ของ Cobraสำนักงานประมงได้เข้าครอบครองเรือลำนี้ที่เมืองควินซี รัฐแมสซาชูเซตส์ ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2462 และเปลี่ยนชื่อเป็น USFS Petrel ^{[ 3 ]}เรือUSFS Phalarope ของสำนักงานประมง ได้ลากจูงPetrelและเรือลาดตระเวนของกองทัพเรือสหรัฐฯ อีกลำหนึ่ง คือเรือUSFS Merganserจากควินซีไปยังอู่ต่อเรือนอร์ฟอล์กใน เมือง พอร์ตสมัธรัฐเวอร์จิเนีย[ ^{3 ] ที่}นั่นPetrelและMerganserถูกบรรทุกขึ้นเรือขนส่งถ่านหินUSS Neptune ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในวันที่ 3 ตุลาคม พ.ศ. 2462 ^{[ 3 ]} เรือ Neptuneขนส่งเรือทั้งสองลำไปยังอู่ต่อเรือพิวเจ็ตซาวด์ในเมืองเบรเมอร์ตันรัฐวอชิงตันโดยมาถึงที่นั่นในช่วงต้นปี พ.ศ. 2463 ^{[ 3 ]}หลังจากขนถ่ายแล้วPetrelและMerganserถูกนำไปยังเมืองซีแอตเติล รัฐวอชิงตัน เพื่อทำการตรวจสอบ^{[ 3 ]} 

หลังจากการตรวจสอบเสร็จ สิ้น เรือ PetrelและMerganserถูกบรรทุกขึ้นเรือกลไฟRedwoodของPacific American Fisheries ซึ่งขนส่งเรือทั้งสองไปยังKings Cove ดินแดนอะแลสกาโดยเรือ Redwoodมาถึงในวันที่ 18 มิถุนายน พ.ศ. 2463 ^{[ 3 ]} BOF ตั้งใจจะใช้เรือทั้งสองลำนี้ในการ ลาดตระเวน ประมงในน่านน้ำของอะแลสกา แต่ได้ระงับการใช้งาน และส่งเรือกลับไปยังซีแอตเติลเพื่อซ่อมแซมและดัดแปลงสำหรับการลาดตระเวนประมงเมื่อมีเงินทุนสำหรับการซ่อมแซมและดัดแปลง^{[ 3 ]} การดัดแปลงเรือ Petrelเกิดขึ้นในช่วงต้นปี พ.ศ. 2465 โดยเกี่ยวข้องกับการปรับปรุงโครงสร้างทั่วไป การปูพื้นดาดฟ้าใหม่ และการเปลี่ยน เครื่องยนต์ Dusenberg ขนาด 350–400 แรงม้า(261–298 กิโลวัตต์) เดิม ด้วย เครื่องยนต์ Standard ขนาด25 แรงม้า (19 กิโลวัตต์) ที่ประหยัดกว่า ซึ่งถอดมาจากเรือUSFS Auklet ของ BOF เมื่อเรือ Aukletได้รับการอัพเกรดเครื่องยนต์^{[ 3 ]}ในช่วงต้นฤดูร้อนของปี พ.ศ. 2465 อ็อกเล็ตได้ลากเรือเพเทรลไปยังแรงเกลล์ดินแดนอะแลสกา ซึ่ง ในที่สุด เรือเพเทรลก็เริ่มปฏิบัติหน้าที่ลาดตระเวนประจำปีในน่านน้ำทางตะวันออกเฉียงใต้ของอะแลสกา^{[ 3 ]}  

เครื่องยนต์ ของ Petrelเสียในที่สุด และเธอต้องจอดพักในช่วงฤดูจับปลาปี 1926 ^{[ 3 ]}หลังจากติดตั้ง เครื่องยนต์ Cumminsสี่สูบขนาด50 แรงม้า (37 กิโลวัตต์) ใหม่ เธอจึงกลับมาปฏิบัติหน้าที่ลาดตระเวนอีกครั้งในวันที่ 20 กันยายน 1927 ^{[ 3 ]}ในช่วงปี 1930 เธอมีส่วนร่วมในการบังคับใช้กฎหมายเพื่อปกป้องประชากรแมวน้ำขน ใกล้เมือง Sitkaดินแดนอะแลสกา^{[ 3 ]} 

การให้บริการ BOF ครั้งสุดท้าย ของ Petrelเกิดขึ้นในช่วงฤดูกาลจับปลาปี 1934 ^{[ 3 ]}เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล เธอถูกปลดประจำการที่ซีแอตเทิล^{[ 3 ]}