เรือดำน้ำ USS Gar (SS-206) นอกชายฝั่งเกาะมาเรรัฐแคลิฟอร์เนียเมื่อวันที่ 22  พฤศจิกายน 1943
ประวัติศาสตร์
สหรัฐอเมริกา
ผู้สร้าง	บริษัท Electric Boat , Groton, Connecticut [ 1 ]
นอนลง	27 ธันวาคม พ.ศ. 2482 [ 1 ]
เปิดตัว	27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2483 [ 1 ]
ได้รับมอบหมาย	14 เมษายน พ.ศ. 2484 [ 1 ]
ปลดประจำการ	11 ธันวาคม พ.ศ. 2488 [ 1 ]
ได้รับผลกระทบ	1 สิงหาคม พ.ศ. 2502 [ 1 ]
โชคชะตา	ขายเป็นเศษเหล็ก 11 ธันวาคม พ.ศ. 2502 [ 1 ]
ลักษณะทั่วไป
คลาสและประเภท	เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าชั้นแทมบอร์[ 2 ]
การเคลื่อนย้าย	1,475 ตันยาว (1,499 ตัน ) มาตรฐาน พื้นผิว[ 3 ]  จมอยู่ใต้น้ำ 2,370 ตัน (2,410  ตัน) [ 3 ]
ความยาว	307  ฟุต 2  นิ้ว (93.62  ม.) [ 3 ]
บีม	27  ฟุต 3  นิ้ว (8.31  ม.) [ 3 ]
ร่าง	14  ฟุต7 + 1 ⁄ 2 นิ้ว (4.458  ม.) [ 3 ]
ระบบขับเคลื่อน	เครื่องยนต์ดีเซลV16รุ่น 16-248 ของGeneral Motorsจำนวน 4 เครื่อง ขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า[ 4 ] [ 5 ] แบตเตอรี่Sargo 2 × 126 เซลล์[ 6 ] มอเตอร์ไฟฟ้าความเร็วสูงGeneral Electric 4 ตัว พร้อมเกียร์ทดรอบ[ 4 ] ใบพัดสองใบ[ 4 ] 5,400 shp (4.0 MW ) โผล่ขึ้นมา[ 4 ]   2,740  shp (2.0  MW) จมอยู่ใต้น้ำ[ 4 ]
ความเร็ว	20.4 นอต (38  กม./ชม.) ขึ้นสู่ผิวน้ำ[ 3 ] 8.75 นอต (16  กม./ชม.) จมอยู่ใต้น้ำ[ 3 ]
พิสัย	11,000 ไมล์ทะเล (20,000  กม.) ที่ความเร็ว 10 นอต (19  กม./ชม.) [ 3 ]
ความอดทน	จมอยู่ใต้น้ำ เป็นเวลา 48 ชั่วโมงที่ความเร็ว 2 นอต (3.7  กม./ชม.) [ 3 ]
ความลึกของการทดสอบ	250  ฟุต (76  ม.) [ 3 ]
คอมพลีเมนต์	เจ้าหน้าที่ 6 นาย พลทหาร 54 นาย[ 3 ]
อาวุธยุทโธปกรณ์	ท่อตอร์ปิโดขนาด 10 × 21 นิ้ว (533  มม.) 6 ด้านหน้า, 4 ด้านหลัง ตอร์ปิโด 24 ลูก[ 6 ] ปืนใหญ่ดาดฟ้าขนาด1 × 3 นิ้ว (76  มม.) / 50 คาลิเบอร์[ 6 ]  ปืนใหญ่โบฟอร์ส 40  มม.และปืนใหญ่เออร์ลิคอน 20  มม.

เรือดำน้ำ USS Gar (SS-206) เป็น เรือดำน้ำลำแรกใน ชั้น Garของชั้นTambor ที่ประจำการในกองทัพเรือสหรัฐฯ ก่อนที่สหรัฐฯ จะเข้าร่วมสงครามโลกครั้งที่สอง ในวันที่ 7 ธันวาคม 1941 เรือดำน้ำเหล่านี้เป็นรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยจากเรือดำน้ำ ชั้น Tambor รุ่นก่อนหน้า แม้ว่าGarจะรอดพ้นจากสงคราม แต่เรือพี่น้อง ทั้งหมดของเธอ ได้แก่USS Grampus (SS-207) , USS Grayback (SS-208) , USS Grayling (SS-209) , USS Grenadier (SS-210)และUSS Gudgeon (SS-211)ต่างก็สูญหายไป เธอเป็นเรือเพียงลำเดียวของกองทัพเรือสหรัฐฯที่ตั้งชื่อตามปลาการ์ ซึ่ง เป็นปลาในวงศ์Lepisosteidae          

เรือกา ร์ ( Gar ) เริ่มก่อสร้างโดย บริษัท Electric Boat Company ในเมืองโกรตันรัฐคอนเนตทิ คัต เรือถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 1940 โดยมีนางไลลา พี. เพตเทนกิลล์ ภรรยาของพลเรือตรีจอร์จ ที . เพตเทนกิลล์ เป็นผู้ให้การสนับสนุน และเข้าประจำการที่เมืองนิวลอนดอนรัฐคอนเนตทิคัต เมื่อวันที่ 14 เมษายน 1941

บริษัท Garดำเนินการ ฝึกซ้อม ทดสอบระบบต่างๆตามแนวชายฝั่งนิวอิงแลนด์ โดยเริ่มจาก เมืองพอร์ตสมัธรัฐนิวแฮมป์เชียร์และเมืองนิวลอนดอนรัฐคอนเนตทิคัต

ในช่วงปี พ.ศ. 2484 เรือ ดำน้ำ Garพร้อมกับเรือดำน้ำUSS Tambor (SS-198)  และUSS Trout (SS-202)  ถูกใช้เป็นเป้าหมายในการศึกษาประสิทธิภาพของระเบิดน้ำลึกเธอดำดิ่งลงไปที่ระดับความลึกของกล้องปริทัศน์และถูกทดสอบด้วยการระเบิดของTNT หนัก 300 ปอนด์ (136 กิโลกรัม)ที่ระยะต่างๆ กัน ข้อมูลที่ได้จากการทดสอบเหล่านี้มีอิทธิพลต่อการออกแบบระบบป้องกันแรงกระแทกในเรือดำน้ำรุ่นต่อมา^{[ 7 ]} 

เรือการ์ออกเดินทางจากนิวลอนดอนเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน และแล่นผ่านคลองปานามาเมื่อวันที่ 3 ธันวาคม 1941 มุ่งหน้าไปยังซานดิเอโกรัฐแคลิฟอร์เนียซึ่งเธอมาถึงเมื่อวันที่ 10 ธันวาคม 1941 สามวันหลังจากการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ ของญี่ปุ่น ซึ่งทำให้สหรัฐอเมริกาเข้าร่วมสงครามโลกครั้งที่สองเธอเตรียมพร้อมสำหรับการรบที่อู่ต่อเรือมาเรไอส์แลนด์รัฐแคลิฟอร์เนีย จากนั้นออกเดินทาง จาก ซานฟรานซิสโกรัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อวันที่ 15 มกราคม 1942 มุ่งหน้าไปยังเพิร์ลฮาร์เบอร์รัฐฮาวาย

ภารกิจลาดตระเวนครั้งแรกของ เรือการ์ตั้งแต่วันที่ 2 กุมภาพันธ์ถึง 28 มีนาคม 1942 ดำเนินการรอบเมืองนาโกย่าและปากช่องแคบคิอิที่นำไปสู่ทะเลใน ของญี่ปุ่น เธอได้ยิงตอร์ปิโดและ จมเรือบรรทุกสินค้าชิจิบุมารุของญี่ปุ่น ซึ่งมีระวางบรรทุก 1,520 ตัน เมื่อวันที่ 13 มีนาคม 1942

ระหว่างการลาดตระเวนทางสงครามครั้งที่สองของเธอ ตั้งแต่วันที่ 19 เมษายนถึง 8 มิถุนายน เธอได้ยิงใส่เรือบรรทุกสินค้าลำหนึ่งนอกชายฝั่งเกาะควาจาเลน ซึ่งผู้บังคับบัญชาของเธอเชื่อว่าถูกยิง แต่เรือลำนั้นไม่จม^{[ 8 ]}ทางตะวันตกของทะเลสาบทรุกเธอได้ยิงใส่เรือที่คาดว่าเป็นเรือ Qซึ่งในความเป็นจริงแล้วไม่ใช่^{[ 9 ]}การ์ยุติการลาดตระเวนที่ฟรีแมนเทิล ประเทศออสเตรเลีย หลังสงครามJANACไม่ได้ยืนยันการจมเรือใดๆ^{[ 10 ]}

การลาดตระเวนทางสงครามครั้งที่สามของเธอ ตั้งแต่วันที่ 3 กรกฎาคมถึง 21 สิงหาคม พาเธอไปยังทะเลจีนใต้และอ่าวไทยซึ่งเธอได้ติดต่อกับเรือพยาบาลเพียงลำเดียว การลาดตระเวนทางสงครามครั้งที่สี่ของเธอ ตั้งแต่วันที่ 17 กันยายนถึง 7 พฤศจิกายน พาเธอไปยังน่านน้ำทางเหนือสุดในอ่าวไทย ซึ่งในวันที่ 19 ตุลาคม เธอได้วางทุ่นระเบิด 32 ลูกที่ทางเข้ากรุงเทพฯนี่เป็นหนึ่งในแผนการทางยุทธศาสตร์ที่ครอบคลุมเส้นทางเดินเรือที่สำคัญของญี่ปุ่นซึ่งก่อนหน้านี้เคยลาดตระเวนโดยเรือดำน้ำอเมริกัน การลาดตระเวนทั้งสองครั้งพบการติดต่อเพียงเล็กน้อย เนื่องจากการลาดตระเวนที่ระมัดระวัง และไม่มีเรือจม^{[ 11 ]} เจ้าหน้าที่บริหารและเจ้าหน้าที่คนที่สาม ของ Garต่างขอโอนย้ายเมื่อเธอกลับมา ในขณะที่ผู้บังคับบัญชาของเธอได้รับคำตักเตือนที่ "รุนแรง" จากผู้บังคับกองเรือและถูกปลด^{[ 12 ]}

การลาดตระเวนทางสงครามครั้งที่ห้า หก และเจ็ด ของ Garส่วนใหญ่ดำเนินการในบริเวณใกล้เคียงกับมะนิลาหมู่เกาะฟิลิปปินส์ผ่านทางบอร์เนียว ในระหว่างการลาดตระเวนครั้งที่ห้า ตั้งแต่วันที่ 28 พฤศจิกายนถึง 19 มกราคม1943 เธอได้ขับไล่เรือบรรทุกสินค้าHeinan Maruขึ้นฝั่งด้วยการยิงตอร์ปิโดหกครั้งและยิงโดนเรือบรรทุกเครื่องบินทะเล ( Garได้รับเครดิตว่าทำลายเรือขนาด 600 ตันได้หนึ่งลำหลังสงครามโดย JANAC) ^{[ 13 ]}การลาดตระเวนครั้งที่หก ตั้งแต่วันที่ 9 กุมภาพันธ์ถึง 2 เมษายน ทำให้พบเป้าหมายจำนวนมากที่ไม่สามารถเข้าใกล้ระยะยิงได้เนื่องจากเครื่องบินข้าศึกและเรือลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำคอยเฝ้าระวัง ในระหว่างการลาดตระเวนทางสงครามครั้งที่เจ็ด ตั้งแต่วันที่ 23 เมษายนถึง 27 พฤษภาคม 1943 นอกชายฝั่งมะนิลา^{[ 14 ]}เธอได้จมเรือขนาดเล็กห้าลำด้วยการยิงปืน โจมตีและจมเรือบรรทุกสินค้า/ เรือปืนดัดแปลงของญี่ปุ่นขนาด 703 ตันชื่อAso Maruทางใต้ของหมู่เกาะเนกรอสเมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม จากนั้นอีกหกวันต่อมาได้โจมตีขบวนเรือทางตะวันตกของมินโดโร ทำให้เรือโดยสาร-ขนส่งสินค้า Meikai Maruขนาด 3197 ตัน และเรือ Indus Maruขนาด 4361 ตันจม ลง ^{[ 15 ]}

กัปตันฟิลิป ดี. เคิร์ก รับราชการบนเรือและเรือดำน้ำหลายลำในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง และยังเป็นผู้บังคับการเรือUSS Fort Mandan (LSD-21)  หลังเกิดสงครามเกาหลีเคิร์กได้รับเหรียญบรอนซ์สตาร์ 6 เหรียญ ในฐานะผู้บังคับการเรือUSS Gridley (DD-380)  รางวัลแรกที่เขาได้รับคือการช่วยเหลือในการกู้ภัยพลทหารจอร์จ อาร์. ทวีดจากเกาะกวมที่ญี่ปุ่นยึดครอง ทวีดติดอยู่ที่นั่นตั้งแต่ญี่ปุ่นรุกราน และต่อมาได้เขียนหนังสือเกี่ยวกับเรื่องราวการผจญภัยของเขาชื่อRobinson Crusoe, USNเคิร์กจึงได้บังคับการเรือ USS Walker (DD-517)  ก่อนที่จะย้ายไปประจำการในหน่วยเรือดำน้ำและรับตำแหน่งผู้บังคับการเรือ USS Garเขาได้รับเหรียญบรอนซ์สตาร์เหรียญที่ห้าในปี 1946 สำหรับ การลาดตระเวนครั้งที่ห้า ของ เรือ Garเคิร์กได้รับเหรียญเงินสตาร์สำหรับการลาดตระเวนครั้งที่เจ็ด ซึ่งจมเรือญี่ปุ่นสามลำรวมน้ำหนัก 8,000 ตัน

เคิร์กได้ร้องเรียนอย่างหนักเกี่ยวกับตอร์ปิโดที่ชำรุดของกองทัพเรือ และถูกย้ายไปประจำการบนฝั่งในเดือนกรกฎาคม ปี 1943 เรื่องอื้อฉาวนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นความจริงและได้รับการแก้ไขในเวลาต่อมา เคิร์กได้รับการคืนตำแหน่ง แต่ถูกย้ายกลับไปบังคับบัญชาเรือพิฆาตอีกครั้ง

ในการลาดตระเวนทางสงครามครั้งที่ 8 ของเธอ ตั้งแต่วันที่ 18 มิถุนายนถึง 23 กรกฎาคม เธอได้ลาดตระเวนในทะเลฟลอเรสซึ่งเธอได้ยิงตอร์ปิโดใส่เรือยนต์ขนาด 500 ตัน ทำให้เรือเกยตื้น ลูกเรือหนีเข้าไปในป่า ( JANAC ไม่ได้ให้เครดิตแก่ Garสำหรับเหตุการณ์นี้) ^{[ 14 ]}ระหว่างทางจากฟรีแมนเทิลไปยังเพิร์ลฮาร์เบอร์ในการลาดตระเวนทางสงครามครั้งที่ 9 ของเธอ ตั้งแต่วันที่ 8 สิงหาคมถึง 13 กันยายนGarได้ลาดตระเวนบริเวณนอก ชายฝั่ง ติมอร์และยิงเรือบรรทุกสินค้าในช่องแคบมากัส ซาร์ได้สำเร็จ จากนั้นเธอก็เข้ารับการซ่อมแซมและปรับปรุงให้ทันสมัยที่อู่ต่อเรือมาเรไอส์แลนด์

การ์กลับมายังเพิร์ลฮาร์เบอร์เมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 โดยอยู่ในความดูแลของจอร์จ ดับเบิลยู. ลอทรุป จูเนียร์ (รุ่นปี พ.ศ. 2477) ^{[ 16 ]}เพื่อกลับมาปฏิบัติหน้าที่รบในมหาสมุทรแปซิฟิก โดยประจำการอยู่ที่ฟรีแมนเทิล^{[ 16 ]}ในการลาดตระเวนครั้งที่เก้า เธอได้รับเครดิตว่าสามารถทำลายเรือขนาด 4,000 ตันได้หนึ่งลำ (ลดลงเหลือ 1,000 ตันในการคำนวณหลังสงคราม) ^{[ 16 ]}

การลาดตระเวนทางสงครามครั้งที่สิบของเธอ ซึ่งออกจากฟรีแมนเทิลตั้งแต่วันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2486 ถึง 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 ได้ดำเนินการนอกชายฝั่งปาเลาซึ่งในวันที่ 20 มกราคม เธอได้จมเรือบรรทุกสินค้าKoyu Maru ขนาด 5325 ตัน และสร้างความเสียหายให้กับเรือสองลำในขบวนเรืออีกขบวนในวันที่ 22 มกราคม จากนั้นได้โจมตีขบวนเรือที่สามในวันถัดมาและจมเรือTaian Maru ขนาด 3670 ตัน จากนั้นเธอก็กลับไปยังเพิร์ลฮาร์เบอร์^{[ 17 ]}

ในการลาดตระเวนทางสงครามครั้งที่ 11 ของเธอ ตั้งแต่วันที่ 3 มีนาคมถึง 21 เมษายน เธอทำหน้าที่ช่วยชีวิตนักบินที่ทำการโจมตีทางอากาศครั้งแรกจากเรือบรรทุกเครื่องบินในปาเลา เธอช่วยชีวิตนักบินได้ 8 คน โดยหนึ่งในนั้นอยู่ ห่างจากชายหาดไม่ถึง 2 ไมล์ (3 กิโลเมตร) และอยู่ในระยะยิงของปืนใหญ่ฝ่ายศัตรู

การลาดตระเวนครั้งที่ 12 ของเธอ ตั้งแต่วันที่ 20 พฤษภาคมถึง 5 กรกฎาคม เกิดขึ้นใน บริเวณ หมู่เกาะโบนินซึ่งเธอได้ยิงโจมตีขบวนรถบรรทุกทางทะเลของญี่ปุ่น ทำให้เรือบรรทุกสินค้าขนาดเล็กเกิดไฟไหม้และจมลงกลางทะเล

การลาดตระเวนครั้งที่ 13 ของเธอ (ซึ่งขณะนี้อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของมอริซ เฟอร์รารา นายทหารคนแรกจากโรงเรียนนายทหารเรือสหรัฐฯรุ่นปี 1937 ที่ได้รับคำสั่งให้บังคับบัญชาเรือดำน้ำ) ^{[ 18 ]}กินเวลาตั้งแต่ 14 สิงหาคมถึง 9 ตุลาคม และส่วนใหญ่ใช้เวลาไปกับการปฏิบัติหน้าที่คุ้มกันชายฝั่งนอก เกาะ ยาปสนับสนุนปฏิบัติการร่วมระหว่างกองเรือและชายฝั่งที่ยึดครองหมู่เกาะปาเลาเธอยังปฏิบัติหน้าที่ลาดตระเวนนอกช่องแคบสุริเกาเธอระดมยิงสิ่งก่อสร้างบนเกาะยาปตั้งแต่วันที่ 6 ถึง 8 กันยายน และสิ้นสุดการลาดตระเวนที่บริสเบนประเทศออสเตรเลีย

ในการลาดตระเวนสงครามครั้งที่ 14 ของเธอ ตั้งแต่วันที่ 3 ถึง 30 พฤศจิกายนเรือการ์ ได้ส่งกำลัง พล16 นายและ เสบียง 25 ตันขึ้นฝั่งที่ซานเอสเตบัน จังหวัดอิโลโคสซูร์ เกาะ^{ลูซอน หมู่เกาะฟิลิปปินส์ [} 19 ] : 168 ^{ในวันที่ 23}พฤศจิกายน และเก็บเอกสารข่าวกรอง ในวันที่ 27 พฤศจิกายน 1944 เครื่องบิน PBY Catalina ของฝ่าย สัมพันธมิตร เข้าใจผิดคิดว่าเรือการ์เป็นเรือดำน้ำญี่ปุ่นและโจมตีเธอในทะเลเซเลเบส ห่างจาก ช่องแคบซีบูตูไปทางตะวันออกเฉียงใต้20 ไมล์ทะเล (37 กม.; 23 ไมล์)ที่04°33′N 119°50′E / 4.550°N 119.833°E / 4.550; 119.833 [ ^{20 ] เรือ}การ์ดำดิ่งลงไปที่ความลึก150 ฟุต (46 เมตร)และได้ยิน เสียง ระเบิด สามลูก แต่ไม่มีลูกใดอยู่ใกล้^{[ 20 ]}เธอยุติการลาดตระเวนในทะเลสาบที่Mios Woendiใน หมู่ เกาะSchouten   

ในการลาดตระเวนทางสงครามครั้งที่ 15 และครั้งสุดท้ายของเธอ ตั้งแต่วันที่ 4 ถึง 27 ธันวาคม เธอได้ขนส่ง เสบียง 35 ตันขึ้นฝั่งที่ชายฝั่งตะวันตกของเกาะลูซอน ใกล้กับอ่าว Darigayos ^{[ 19 ] : 171–173}ในวันที่ 11 ธันวาคม และกลับไปยังเพิร์ลฮาร์เบอร์พร้อมเอกสารข่าวกรองเร่งด่วน รวมถึงแผนที่ที่ระบุตำแหน่งป้อมปืนของศัตรู แนวป้องกันชายหาด การรวมพลของทหาร และคลังเชื้อเพลิงและกระสุนบนเกาะลูซอน เสบียงและบุคลากรบางส่วนได้ถูกส่งไปยังกองกำลังกองโจรของDonald Blackburn ^{[ 21 ] : 255}

หลังจากได้รับการซ่อมแซมครั้งใหญ่ที่อู่ต่อเรือเพิร์ลฮาร์เบอร์เรือการ์ได้ออกทะเลเมื่อวันที่ 2 เมษายน 1945 เพื่อปฏิบัติหน้าที่ในช่วงที่เหลือของสงครามในฐานะเรือฝึกเป้าหมายสำหรับเรือต่อต้านเรือดำน้ำที่ไซปันและกวมหมู่เกาะมาเรียนาสเธอออกจากท่าเรืออัปรา กวมเมื่อวันที่ 7 สิงหาคม 1945 เดินทางผ่านฮาวายซานฟรานซิสโก รัฐแคลิฟอร์เนียและคลองปานามาไปยังอู่ต่อเรือพอร์ตสมัธในคิตเทอรี รัฐเมนซึ่งเธอมาถึงเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม

เรือลำนี้ถูกปลดประจำการที่นั่นเมื่อวันที่ 11 ธันวาคม 1945 และอยู่ในกองเรือสำรองจนถึงเดือนกันยายน 1948 เมื่อเธอเริ่มการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่ที่อู่ต่อเรือพอร์ตสมัธ ซึ่งกินเวลาจนถึงเดือนตุลาคม จากนั้นเธอถูกโอนย้ายไปเป็น เรือดำน้ำฝึก ของกองทัพเรือสำรองสหรัฐฯสำหรับเขตนาวิกโยธินที่ 4ที่คลีฟแลนด์รัฐโอไฮโอโดยเดินทางมาถึงที่นั่นผ่านแม่น้ำมิสซิสซิปปีและคลองชิคาโกเมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน 1948 เธอทำการฝึกสำรองต่อไปจนกระทั่งชื่อของเธอถูกลบออกจากทะเบียนเรือของกองทัพเรือเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม 1959 เธอถูกขายเพื่อนำไปแยกชิ้นส่วนเมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน 1959 ให้กับบริษัทAcme Scrap Iron and Metal Company

การ์ ได้รับ เหรียญเกียรติยศ 11 ดวงจากการปฏิบัติหน้าที่ในสงครามโลกครั้งที่สอง