ทางหลวงรัฐหมายเลข 186
SR-186 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยUDOT
ความยาว	9.336  ไมล์[ 1 ]  (15.025  กม.)
มีอยู่	ตั้งแต่ปี 1935 จนถึงปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	ทางหลวงหมายเลข 89 ของสหรัฐฯในเมืองซอลท์เลคซิตี้
สี่แยกสำคัญ	ทางหลวงหมายเลข 89 ของสหรัฐฯในเมืองซอลต์เลคซิตี้ทางหลวงหมายเลข 71 ของรัฐแคลิฟอร์เนียในเมืองซอลต์เลคซิตี้
ฝั่งตะวันออก	ทางแยก I-80 และI-215ในเมืองซอลท์เลคซิตี้
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	ยูทาห์
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงรัฐยูทาห์ ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ส่วนน้อย ทิวทัศน์
← SR-180 → สหรัฐอเมริกา189

ทางหลวงรัฐหมายเลข 186 ( SR-186 ) เป็นทางหลวงรัฐที่อยู่ภายใน เขต เมืองซอลต์เลคซิตี้เมืองหลวงของ รัฐยู ทาห์ประเทศสหรัฐอเมริกา ทางหลวง สายนี้เป็นส่วนหนึ่งของวงแหวน รอบเมือง ที่เชื่อมต่อ ทางหลวง สหรัฐหมายเลข 89 (US-89)และ ทางหลวงระหว่างรัฐ หมายเลข 15 (I-15)ที่มุ่งหน้าไปทางเหนือจากซอลต์เลคซิตี้ ไปยัง ทางหลวงระหว่างรัฐ หมายเลข 80 (I-80 ) ที่มุ่งหน้าไปทางตะวันออก ดังนั้นจึงเปรียบเสมือนส่วน หนึ่งของวงแหวนรอบเมือง I-215 ที่ขาดหายไป (ไม่ใช่ ทางด่วน ) แม้ว่าจะไม่ได้เชื่อมต่อกับ I-215 โดยตรงที่ปลายด้านเหนือก็ตาม ถึงแม้จะเป็นวงแหวนรอบเมือง แต่เส้นทางนี้ก็ผ่านใจกลางเมืองซอลต์เลคซิตี้เนื่องจากใจกลางเมืองสร้างขึ้นติดกับภูเขาทางเหนือที่ล้อมรอบหุบเขาซิตี้ครีกส่วนของเส้นทางที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองกับ I-80 เป็นถนนที่มีปริมาณการจราจรสูงและมีผู้ใช้บริการจำนวนมาก โดยเฉพาะผู้ที่เดินทางไปมหาวิทยาลัยยูทาห์หรือระหว่างใจกลางเมืองกับย่านตะวันออก แต่ส่วนที่อยู่บนแคปิตอลฮิลล์ ทางเหนือของใจกลางเมือง นั้นแคบกว่ามากและมีทางโค้งหักศอกรอบบริเวณอาคารรัฐสภาถนนสายนี้มีความยาว9.34 ไมล์ (15.03 กิโลเมตร) โดยวิ่ง เลียบไปตามถนน Victory Road, Columbus Street, 300 North, State Street , 400 South, 500 South และ Foothill Drive 

ทางหลวงสายนี้ ซึ่งเดิมชื่อ SR-186 ถูกสร้างขึ้นในปี 1935 โดยเริ่มแรกเริ่มต้นจากบริเวณที่ปัจจุบันคือ US-89 ในตัวเมือง ไป ทางตะวันออกบนถนน 400 South จากนั้นไปทางตะวันตกบนถนน 200 South หลังจากช่วงที่ขาดหายไป และไปทางใต้บนถนน 1300 East ไปยังUS-40ซึ่งปัจจุบันคือ 2100 South บางส่วนของเส้นทางนี้มีป้ายบอกว่าเป็น US-40 Alternate ในปี 1954 ถนน Foothill Drive ได้ถูกสร้างขึ้นในสภาพปัจจุบัน และ US-40A รวมถึง SR-186 ที่กำหนดโดยกฎหมายและไม่มีป้ายบอกทาง ก็ถูกกำหนดเส้นทางไปตามถนนสายนั้น ในบางช่วง ทางหลวงสายนี้เคยขยายไปทางตะวันตกถึงสนามบินนานาชาติซอลท์เลคซิตี้ (หลังจากที่ US-40A ถูกตัดทอนไปแล้ว) แต่การเชื่อมต่อนี้ได้หายไปในปี 2007 เมื่อ SR-186 ถูกกำหนดแนวให้ครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมดของSR-184 เดิม ซึ่งถูกยกเลิกการใช้งานในปีเดียวกันนั้น

เส้นทางทั้งหมดรวมอยู่ในระบบทางหลวงแห่ง^ชาติ [ ^{2 ]}

รถไฟฟ้ารางเบา UTA TRAX สายสีแดงวิ่งอยู่บนเกาะกลางถนน SR-186 จากถนนสเตทไปยังสถานีสเตเดียมที่ประมาณ 1350 ตะวันออก และมีสถานีอยู่บนเกาะกลางถนนสามสถานี ได้แก่สถานีห้องสมุด สถานีรถรางและสถานี 900 ตะวันออกและ 400 ใต้แม้ว่าเกาะกลางถนนจะเป็นทางวิ่งเฉพาะสำหรับรถไฟเกือบทุกที่ แต่ก็มีบางจุดที่เลนเลี้ยวซ้ายทับซ้อนกับทางวิ่งของรถไฟ

มีแผนจะติดตั้ง ระบบรถโดยสารด่วนพิเศษ (Bus Rapid Transit)บนถนน Foothill Drive ทางใต้ของมหาวิทยาลัย

ถนน SR-186 ช่วงที่มีปริมาณการจราจรสูงทางตะวันออกของใจกลางเมืองไม่มีเลนจักรยาน ขอแนะนำให้ ผู้ขับขี่จักรยานใช้ถนนที่มีการจราจรน้อยกว่า เช่น ถนน 300 South (Broadway) เป็นทางเลือกแทน SR-186 บนถนน 400 South และ 500 South (แต่ไม่บังคับ) ในทำนองเดียวกัน ถนน Wasatch Boulevard เป็นเส้นทางจักรยานที่กำหนดไว้ขนานกับถนน Foothill Drive อย่างไรก็ตาม ปลายด้านเหนือของ Wasatch Boulevard จะอ้อมไปทางตะวันออกรอบสนามกอล์ฟ Bonneville ทำให้ไม่สะดวกสำหรับผู้ที่เดินทางไปมหาวิทยาลัย ดังนั้นผู้ขับขี่จักรยานจึงต้องใช้ปลายด้านเหนือของถนน Foothill Drive ที่มีการจราจรหนาแน่นอยู่ดี (ทางเหนือของถนน Sunnyside Avenue มีทางจักรยาน สั้นๆ อยู่ )

บริเวณปลายด้านใต้ของถนน Foothill Drive มีสะพานหลายแห่งที่สร้างขึ้นสำหรับเส้นทาง Bonneville Shoreline TrailและParley's Trailซึ่งช่วยให้สามารถข้ามทางหลวง I-80 และ I-215 บริเวณปากหุบเขาParley's Canyonได้ ทำให้ผู้ปั่นจักรยานมีทางเลือกมากมายในบริเวณนั้น

นิยามทางกฎหมายของทางหลวงหมายเลข 186 มีดังนี้:

72-4-124. ทางหลวงของรัฐ—SR-186, SR-189, SR-190 (1) SR-186 จากเส้นทาง 89 ที่ถนน Beck ในเมือง Salt Lake City ไปทางใต้บนถนน Victory และถนน Columbus จากนั้นไปทางตะวันออกบนถนน Third North จากนั้นไปทางใต้บนถนน State ไปยังถนน Fourth South จากนั้นไปทางตะวันออกบนถนน Fourth South, Tenth East และ Fifth South จากนั้นไปทางใต้บนถนน Foothill Boulevard ไปยังเส้นทาง 80 [ 4 ]

สภานิติบัญญัติแห่งรัฐได้สร้างเส้นทางหลวงหมายเลข 186 ขึ้นในปี 1935 เส้นทางเดิมเริ่มต้นที่US-89 / US-91 (ปัจจุบันคือ US-89 เพียงอย่างเดียว) ที่มุมถนน State Streetและ 400 South และตามเส้นทางปัจจุบันไปทางตะวันออกไปยังมหาวิทยาลัยยูทาห์แต่จากนั้นก็เลี้ยวไปทางเหนือโดยมีช่องว่างผ่านบริเวณมหาวิทยาลัย ไปทางตะวันตกบน 200 South และไปทางใต้บน 1300 East จนสิ้นสุดที่ 2100 South จากนั้นก็เป็นUS-40 [ ^{5 ] สภา}นิติบัญญัติแห่งรัฐกำหนดให้เป็น SR-186 แต่มีการติดป้ายและปฏิบัติเช่นเดียวกับ US-40 Alternate (US-40A) แม้ว่า SR-186 จะเป็นการกำหนดโดยสภานิติบัญญัติที่ซ่อนเร้นตามเส้นทางของ US-40A แต่ส่วนของ 400 South ระหว่าง 300 West (ที่ US-40 วิ่งผ่าน) และ Redwood Road ( SR-68 ) ก็เป็น SR-186 เพียงอย่างเดียวในปี 1941 และมีการติดป้ายเช่นนั้น ในปี พ.ศ. 2491 เส้นทางของ US-40A (SR-186 ที่ซ่อนอยู่) วิ่งจาก US-40 ที่ปากหุบเขาParleys Canyon ไปทาง ทิศตะวันตกเฉียงเหนือตามถนน Foothill Drive จนกระทั่งเลี้ยวไปทางทิศตะวันตกบนถนน Sunnyside Avenue ไปทางทิศเหนือบนถนน 1300 East และไปทางทิศตะวันตกบนถนน 500 South และ 400 South ก่อนที่จะสิ้นสุดที่ถนน 300 West ซึ่งในขณะนั้นมีการกำหนดเส้นทางเป็น US-40, US-89 และ US-91 ^{[ 6 ] [ 7 ]}ในปี พ.ศ. 2497 ถนน Foothill Drive ได้ขยายไปทางเหนือผ่านถนน Sunnyside Avenue ไปยังมหาวิทยาลัยยูทาห์ และ US-40A ได้เปลี่ยนเส้นทางไปตามถนนสายใหม่นี้^{[ 8 ]}ในปี พ.ศ. 2508 US-40 และ US-40A ได้สลับเส้นทางกัน นับจากนั้นเป็นต้นไป US-40 จะวิ่งไปตาม SR-186 ในปัจจุบันจนกระทั่งถูกตัดทอนในช่วงกลางทศวรรษ พ.ศ. 2513 ^{[ 9 ]}ในปี พ.ศ. 2509 คณะกรรมการทางหลวงของรัฐได้ขยายเส้นทางไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้บนถนนที่เสนอไปยังI-215แต่สำนักงานทางหลวงสาธารณะปฏิเสธคำขอสร้างโดยใช้เงินช่วยเหลือจากรัฐบาลกลางเนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างทางแยกต่างระดับที่ตำแหน่งนั้นบน I-215 และถูกตัดกลับไปที่ SR-68 ในปี พ.ศ. 2510 ^{[ 10 ]}

ถนนนอร์ทเทมเปิลทางตะวันตกของถนน 300 เวสต์ (เดิมคือ US-89/91 ปัจจุบันคือ US-89 เพียงอย่างเดียว) ถูกเพิ่มเข้าไปในระบบทางหลวงของรัฐในปี 1931 เป็นส่วนหนึ่งของSR-67 [ ^{11 ] เนื่องจาก}อยู่ในแนวเส้นทางที่วางแผนไว้สำหรับI-80จึงกลายเป็นSR-2 (เป็นการกำหนดโดยสภานิติบัญญัติเท่านั้น ซึ่งไม่เคยมีการลงนาม) ในปี 1962 แต่ส่วนที่อยู่ทางตะวันออกของทางแยกใกล้สนามบินนานาชาติซอลต์เลคซิตี้มีกำหนดจะถูกเลี่ยงโดยทางหลวงระหว่างรัฐ ดังนั้นในปี 1966 ส่วนนั้นจึงกลายเป็นทางหลวงรัฐหมายเลข 267 [ ^{12 ] ทางหลวง}รัฐหมายเลข 176สร้างขึ้นในปี 1933 ด้วยความช่วยเหลือจากรัฐบาลกลางและกำหนดหมายเลขในปี 1935 โดยเป็นเส้นทางสำรองสำหรับ US-89/91 ผ่านใจกลางเมืองซอลต์เลคซิตี้เส้นทางเดิมเริ่มต้นที่ถนนเซาท์เทมเปิลและถนน 300 เวสต์และวิ่งไปทางใต้บนถนน 300 เวสต์และไปทางตะวันออกบนถนน 900 เซาท์ไปยังถนนสเตท^{[ 13 ]}ปลายด้านเหนือถูกขยายออกไปหนึ่งช่วงตึกไปยังถนน North Temple ในปี พ.ศ. 2505 เมื่อ US-89A/91A ถูกย้ายจากทางใต้ไปยัง North Temple และในปี พ.ศ. 2510 ปลายด้านใต้ถูกย้ายออกจาก 900 South และส่งลงไปตาม 300 West ไปยังSR-171 (3300 South) การขยายเส้นทางครั้งหลังนี้ทำขึ้นเพื่อแลกกับทางหลวงหมายเลข 202 ของรัฐซึ่งวิ่งตามถนนเมนสตรีทระหว่างทางหลวงหมายเลข 201 (2100 ใต้) และทางหลวงหมายเลข 171 ตั้งแต่ปี 1961 ถึง 1967 ^{[ 14 ] [ 15 ]}เส้นทางทั้งสองนี้ - ทางหลวงหมายเลข 176 และทางหลวงหมายเลข 267 - กลายเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 186 ในปี 1969 ส่วนของทางหลวงหมายเลข 186 (400 ใต้) ทางตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 176 (300 ตะวันตก) และทางหลวงหมายเลข 176 ทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 186 ถูกยกเลิกจากระบบทางหลวงของรัฐ และทางหลวงหมายเลข 186 ถูกขยายไปทางเหนือบนทางหลวงหมายเลข 300 ตะวันตกไปยังนอร์ทเทมเปิล และไปทางตะวันตกบนทางหลวงหมายเลข 80 ไปยังทางหลวงหมายเลข 11 80 แทนที่ส่วนที่เหลือของทางหลวงหมายเลข 176 และทางหลวงหมายเลข 267 ทั้งหมด^{[ 10 ]}

ทางหลวงหมายเลข 184ถูกสร้างขึ้นในปี 1963 โดยวิ่งไปทางเหนือจาก US-89A/91A ที่ถนน North Temple และ State Street ไปทางฝั่งตะวันตกของอาคารรัฐสภาและกลับไปยัง SR-1 ทางเหนือของตัวเมือง^{[ 16 ]}ก่อนหน้านี้ถนนสายนี้เป็นส่วนหนึ่งของSR-181ตั้งแต่ปี 1935 ^{[ 17 ]}แต่เนื่องจาก US-89A/91A ย้ายจาก South Temple ไปยัง North Temple จึงจำเป็นต้องมีหมายเลขใหม่เพื่อหลีกเลี่ยงการทับซ้อน กันหนึ่งช่วง ตึก SR-184 ยังคงเป็นเส้นทางแยกต่างหากจนถึงปี 2007 เมื่อ North Temple ทางตะวันตกของถนน State Street ถูกมอบให้กับเมือง Salt Lake City สำหรับการขยายเส้นทางรถไฟ TRAX Green Line ไปยังสนามบิน เนื่องจาก North Temple เคยเป็นส่วนหนึ่งของ US-89 ทางตะวันออกของ 300 West เส้นทางนั้นจึงถูกปรับแนวใหม่ให้ใช้เส้นทางที่เคยเป็น SR-186 บน 300 West และ 400 South โดยตัดปลายด้านตะวันตกของ SR-186 กลับไปที่ 400 South และถนน State Street แต่ทางแยกนั้นยังเป็นปลายด้านใต้ของ SR-184 ด้วย และ SR-186 ก็ถูกขยายออกไปเพื่อรวม SR-184 เข้าไว้ด้วยกัน^{[ 10 ]}

เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขตเมืองซอลท์เลคซิตี้ เขต ซอลท์เลคเคาน์ตี้

mi [ 1 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
0.000	0.000	ทางหลวง หมายเลข 89 ของสหรัฐอเมริกา (ถนนเบ็ค)	สถานีปลายทางฝั่งตะวันตก
1.912	3.077	ถนนนอร์ทเทมเปิล	ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 89 เหนือเดิม
2.656	4.274	ทางหลวง หมายเลข 89 ของสหรัฐอเมริกา ( ถนนสเตท )
3.557	5.724	SR-71 (700 ตะวันออก)
4.555	7.331	1300 ตะวันออก	อดีตเครื่องบินSR-181
5.007	8.058	SR-282 (ถนนศูนย์กลางวิทยาเขต)
5.512	8.871	SR-282 (ถนนวาซาช)
6.036	9.714	ถนนซันนี่ไซด์	อดีตเครื่องบินSR-65
6.937	11.164	2300 ตะวันออก	อดีตเครื่องบินSR-195
8.643	13.910	ถนนพาร์ลีย์ตะวันตก	ทางแยกต่างระดับ; ไม่มีทางเข้าฝั่งทิศตะวันตก
8.856	14.252	ทางหลวง หมายเลข I-80  – รีโน , พาร์คซิตี้ , เอแวนสตัน	จุดเชื่อมต่อทางแยก; ทางออกฝั่งตะวันออกและทางเข้าฝั่งตะวันตก; ทางออกหมายเลข 129 ของทางหลวงหมายเลข I-80
9.336	15.025	ทางหลวง หมายเลข I-215ฝั่งใต้ (เส้นทางวงแหวน)	จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันออก; จุดเชื่อมต่อ; ทางออกฝั่งตะวันออกและทางเข้าฝั่งตะวันตก; ทางออกหมายเลข 1 ของทางหลวงหมายเลข I-215
1.000  ไมล์ = 1.609  กม.; 1.000  กม. = 0.621  ไมล์       การเข้าถึงไม่สมบูรณ์

• รายชื่อทางหลวงของรัฐในยูทาห์

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับทางหลวงรัฐยูทาห์หมายเลข 186

• ข้อมูลอ้างอิงทางหลวง: 0186P ( PDF )
• มติเกี่ยวกับทางหลวงของรัฐ: เส้นทางหมายเลข 186 ( PDF )