ธุรกิจทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 80
แผนที่แสดงเส้นทางรถประจำทาง I-80 ที่ตัดผ่านสองเมืองและตำแหน่งที่ตั้งของเมืองเหล่านั้นบนเส้นแบ่งเขตแดนระหว่างรัฐ
ข้อมูลเส้นทาง
เส้นทางธุรกิจของ ทางหลวง หมายเลข I-80
ดูแลรักษาโดยเทศบาลเมืองเวสต์เวนโดเวอร์และ กรมการขนส่งแห่งรัฐ ยูทาห์ (UDOT)
ความยาว	2.26  ไมล์ (3.64  กิโลเมตร) 0.9  ไมล์ (1.4  กม.) ใน เนวาดา[ 1 ] 2.194  กม . ใน ยูทาห์[ 2 ]
ประวัติศาสตร์	ก่อตั้ง: ปี 1925 ( ทางหลวงแห่งชัยชนะ ), ปี 1926 ( ทางหลวงสหรัฐ หมายเลข 40 ), ปี 1969 (ทางหลวงรัฐหมายเลข 58), ปี 1976 (ทางหลวงรัฐหมายเลข 224), ทศวรรษ 1980 (ทางหลวงรัฐหมายเลข 80)
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	ทางแยกต่างระดับ I-80  / US  93ในเวสต์เวนโดเวอร์ รัฐเนวาดา
สี่แยกสำคัญ	ทางหลวง หมายเลข 93 สายสำรองในเมืองเวสต์เวนโดเวอร์ รัฐเนวาดา
ฝั่งตะวันออก	ทางหลวงหมายเลข I-80ใกล้เมืองเวนโดเวอร์ รัฐยูทาห์
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
รัฐต่างๆ	เนวาดายูทาห์
เขตปกครอง	เนวาดา: เอลโกยูทาห์: ทูเอล
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงระหว่างรัฐ หลัก ผู้ช่วย ต่อท้าย ธุรกิจ อนาคต
ระบบทางหลวงรัฐเนวาดา ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ก่อนปี 1976 ทิวทัศน์
ระบบทางหลวงรัฐยูทาห์ ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ส่วนน้อย ทิวทัศน์
← SR 223  SR  224 (NV) → SR 225  ← SR-57 SR-58 (UT) → SR-59

ทางหลวงหมายเลข 80 สายธุรกิจ ( I-80 Business ) เป็นเส้นทางธุรกิจ ที่ไม่เป็นทางการ ของทางหลวงหมายเลข 80 (I-80) มี ความยาว 2.26 ไมล์ (3.64 กิโลเมตร)และทำหน้าที่เป็นถนนสายหลักสำหรับเมืองเวสต์เวนโดเวอร์ รัฐเนวาดาและ เมือง เวนโดเวอร์ รัฐยูทาห์ ในสหรัฐอเมริกา โดยวิ่งไปตามถนนที่ชื่อว่าเวนโดเวอร์ บูเลอวาร์ดเดิมทีถนนเวนโดเวอร์ บูเลอวาร์ดเป็นส่วนหนึ่งของ ทางหลวงหมายเลข 40 ของสหรัฐอเมริกา (US 40) ซึ่งเชื่อมต่อรัฐแคลิฟอร์เนียกับรัฐนิวเจอร์ซีย์ผ่านรัฐเนวาดาและยูทาห์ส่วนหนึ่งของเส้นทางในรัฐเนวาดา จะวิ่งขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 93 สายสำรองของสหรัฐอเมริกา (US 93 Alt.) และส่วนทั้งหมดในรัฐยูทาห์จะสิ้นสุดพร้อมกับ ทางหลวงหมายเลข 58 ของรัฐ ( SR-58 ) กรมการขนส่งของรัฐเนวาดา (NDOT) ได้ยื่นขอการกำหนดให้เป็นเส้นทางธุรกิจในช่วงต้นทศวรรษ 1980 แต่การกำหนดดังกล่าวไม่เคยได้รับการอนุมัติ อย่างไรก็ตาม ป้ายบอกทางยังคงติดตั้งอยู่ในทั้งสองรัฐ ระหว่างเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2519 ถึง พ.ศ. 2536 ทางหลวงหมายเลข I-80 (I-80 Bus) ใช้เส้นทางร่วมกับทางหลวง หมายเลข 224 ( SR 224 ) ในรัฐเนวาดา        

เริ่มต้นจากทางออกเนวาดาตะวันออกสุดของ I-80 ทางหลวง I-80 Bus. มุ่งหน้าไปทางใต้ตามถนน Florence Way ขนานไปกับทางหลวงUS  93 Alt.จนกระทั่งตัดกับและเลี้ยวไปทางตะวันออกบนถนน Wendover Boulevard ทางตะวันตกของทางแยก ทางหลวงจะผ่านศาลากลางเมือง West Wendover ซึ่งเป็นที่ตั้งของศาลเทศบาล West Wendover และศาลยุติธรรม Eastline ^{[ 3 ]}เมื่อเดินทางไปทางตะวันออกตามถนน Wendover Boulevard ทางหลวง I-80 Bus. จะผ่าน คาสิโน Peppermill Wendoverศูนย์บริการนักท่องเที่ยว West Wendover และสวน Scobie ^{[ 1 ] [ 4 ]} ทางหลวง US  93 Alt. เลี้ยวไปทางใต้ไปยังElyในขณะที่ทางหลวง I-80 Bus. ยังคงมุ่งหน้าไปทางตะวันออกจนกระทั่งถึงคาสิโนMontego Bay ResortและWendover Nugget ^{[ 4 ]}คาสิโนทั้งสองเชื่อมต่อกันด้วยสะพานลอยที่ช่วยให้คนเดินเท้าสามารถเข้าถึงระหว่างโรงแรมได้โดยไม่ต้องข้ามทางหลวง^{[ 5 ]}เส้นที่ทาสีบนถนนแสดงเขตแดนระหว่างเนวาดาและยูทาห์^{[ 6 ]}ที่เขตแดน ทางหลวง I-80 Bus. กลายเป็นเส้นทางเดียวกันกับ SR-58 ในช่วงสุดท้ายที่ผ่านเมืองเวนโดเวอร์ รัฐยูทาห์^{[ 2 ]}

ทางหลวง I-80 Bus. มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก ผ่านถนน Aria Boulevard ซึ่งทางทิศเหนือเชื่อมต่อกับ I-80 และทางทิศใต้ไปยังฐานทัพอากาศ Wendover อันเก่าแก่ ซึ่ง เป็นที่ตั้ง ของกลุ่มผสมที่ 509 (509th Composite Group)ในขณะที่เตรียมการโจมตีด้วยระเบิดปรมาณูใส่ญี่ปุ่นในช่วงปี 1944 และ 1945 ^{[ 7 ]}ทางหลวงสายนี้ขนานไปกับShafter Subdivisionของ ทางรถไฟ Union Pacific Railroad 's Central Corridorเป็น ระยะสั้นๆ ^{[ 8 ] [ 9 ]}ซึ่งเดิมเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทาง Feather Riverของทางรถไฟ Western Pacific Railroad [ ^{10 ] เมื่อ}ทางหลวงมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกไปยังทางแยกต่างระดับแบบครึ่งแตรกับ I-80 จำนวนเลนจะลดลงจากห้าเหลือสองเลน การจราจรจาก I-80 Bus. สามารถเข้าถึง I-80 ที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกหรือเลี้ยวออกไปที่ถนน Frontage Road ได้ อย่างไรก็ตาม หากต้องการเข้าถึง I-80 ที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก ผู้เดินทางต้องเดินทางต่อไปทางทิศตะวันออกจนถึงทางออกถัดไปแล้วจึงเลี้ยวกลับ การจราจรเข้าสู่ Wendover สามารถเข้าถึง I-80 Bus. ได้ จากทั้งสองทิศทางของ I-80 และจากถนน Frontage Road ^{[ 11 ]}

ส่วนของทางหลวง I-80 Bus. ในรัฐยูทาห์ได้รับการบัญญัติไว้ในกฎหมายของรัฐยูทาห์ในมาตรา 72-4-111 แห่งประมวลกฎหมายยูทาห์^{[ 12 ]}ทุกปีกรมการขนส่งของรัฐยูทาห์ (UDOT) จะทำการสำรวจทางหลวงต่างๆ เพื่อวัดปริมาณการจราจร ในปี 2552 UDOT คำนวณว่ามี รถยนต์ เฉลี่ย 2,370  คันต่อวันสัญจรบนทางหลวง I-80 Bus. บริเวณเส้นแบ่งเขตแดนของรัฐ^{[ 13 ]}ซึ่งลดลงอย่างมากจากจำนวนการจราจรในช่วงต้นทศวรรษ ซึ่งวัดได้ 11,205 คันในปี 2549, 10,345 คันในปี 2548 และ 13,840 คันในปี 2547 ^{[ 14 ]}ในจำนวนการจราจรนี้ 21  เปอร์เซ็นต์เป็นรถบรรทุก^{[ 15 ]}

ถนนสายนี้ซึ่งปัจจุบันมีชื่อว่า Wendover Boulevard มีมาตั้งแต่ 23 มิถุนายน พ.ศ. 2468 เมื่อทางหลวง Victory Highwayสร้างเสร็จสมบูรณ์ผ่านเมือง Wendover ในขณะนั้น ผู้ว่าการรัฐGeorge Dernแห่งยูทาห์และJames G. Scrughamแห่งเนวาดา รวมถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรWilliam Marion Jardineได้เข้าร่วมในพิธีเปิดทางหลวง^{[ 16 ]} Bill Smith และ Herman Eckstein ได้เปิดสถานีบริการน้ำมัน ณ ที่ตั้งปัจจุบันของ Wendover Nugget ด้วยต้นทุน 500 ดอลลาร์ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2469 (เทียบเท่ากับ7,073 ดอลลาร์ ในปี พ.ศ. 2567 ^{[ 17 ]} ) ^{[ 18 ]}เพื่อต้อนรับนักเดินทางที่สถานีของเขา เขาได้ติดตั้งหลอดไฟไว้บนยอดเสาสูง ซึ่งทำหน้าที่เป็นแสงสว่างเพียงแห่งเดียวในทะเลทราย^{[ 19 ]}ทางหลวง Lincoln Highwayเดิมถูกเปลี่ยนเส้นทางให้ไปตามทางหลวง Victory Highway ผ่านภูมิภาคนี้ตามคำสั่งของคณะกรรมการบริหารสมาคม Lincoln Highway Association เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม พ.ศ. 2469 ^{[ 18 ]}

ถนนเวนโดเวอร์บูเลอวาร์ดมีหมายเลขUS  40ครอบคลุมพื้นที่ซึ่งปัจจุบันเป็นเมืองเวสต์เวนโดเวอร์และเวนโดเวอร์ ตั้งแต่ปี 1926 ^{[ 20 ] [ 21 ]} US  40 เป็นถนนสายหลักระหว่างซานฟรานซิสโกทางทิศตะวันตก และแอตแลนติกซิตี รัฐนิวเจอร์ซีย์ทางทิศตะวันออก^{[ 22 ]} US  40 ถูกกำหนดเส้นทางไปตามทางแยกเวนโดเวอร์ [ ^{23 ] ซึ่ง}ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อถนนฟรอนท์เอจ ซึ่งยังคงใช้เป็นถนนบริการหลังจากสร้างทางหลวงหมายเลข I-80 เสร็จสมบูรณ์^{[ 24 ]} การกำหนดหมายเลข US  40 ถูกยกเลิกในปี 1976 หรือ 1977 เมื่อทางหลวงหมายเลข I-80 สร้างเสร็จผ่านพื้นที่^{[ 25 ]}การกำหนดหมายเลขถนนในปัจจุบันคือ US  93 Alt. ได้มีการเปลี่ยนแปลงสองครั้งในอดีต ระหว่างปี พ.ศ. 2475 ถึง พ.ศ. 2496 ^{[ 26 ] [ 27 ]}ได้รับการกำหนดให้เป็น US  50และระหว่างปี พ.ศ. 2497 ถึง พ.ศ. 2521 หรือ พ.ศ. 2522 ^{[ 28 ] [ 29 ]}ได้รับการกำหนดให้เป็น US  50 Alt

ก่อนหน้านี้มีถนนอีกสองสายที่ได้รับหมายเลข SR-58 เส้นทางแรกที่กำหนดให้เป็น SR-58 ถูกสร้างขึ้นในปี 1945 ระหว่างSR-36และCloverแต่ถูกยกเลิกในปี 1953 ^{[ 30 ]}ถนนสายที่สองที่ใช้ชื่อนี้ถูกสร้างขึ้นในปี 1965 ระหว่างI-15ในNew Harmonyกลับไปยัง I-15 ผ่านKanarravilleแต่ถนนสายนั้นถูกยกเลิกในปี 1969 ^{[ 30 ]} SR-58 ในปัจจุบันได้รับการบัญญัติไว้ในกฎหมายของรัฐยูทาห์ในปี 1969 ระหว่างเส้นแบ่งเขตแดนของรัฐและจุดตัดกับ Frontage Road ซึ่งเดิมคือ US  40 ^{[ 30 ]} Wendover Boulevard ระหว่าง US  93  Alt และเส้นแบ่งเขตแดนของรัฐได้รับการกำหนดให้เป็น SR  224 ระหว่างวันที่ 1 กรกฎาคม 1976 และ 28 เมษายน 1993 เมื่อทางหลวงถูกโอนไปยังElko County ^{[ 31 ] [ 32 ]}

แม้ว่า I-80 Bus. จะมีป้ายบอกทางทั้งในเนวาดาและยูทาห์ แต่เส้นทางนี้ก็ไม่เคยได้รับการกำหนดให้เป็นเส้นทางธุรกิจอย่างเป็นทางการโดยสมาคมเจ้าหน้าที่ทางหลวงและขนส่งแห่งรัฐอเมริกา (AASHTO) หรือโดยสภานิติบัญญัติแห่งรัฐยูทาห์ NDOT ได้ยื่นขอการกำหนดดังกล่าว แต่ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2525 AASHTO ได้เลื่อนการพิจารณาคำขอออกไปจนกว่ายูทาห์จะยื่นคำขอสำหรับเส้นทางธุรกิจ^{[ 33 ]}ไม่มีการยื่นคำขอดังกล่าวเลย^{[ 34 ]}

ก่อนปี 2550 ทางหลวงหมายเลข I-80 Bus. เป็นเส้นทางเชื่อมต่อเพียงเส้นเดียวจากยูทาห์ไปยังเมืองเวนโดเวอร์ อย่างไรก็ตาม มีการสร้าง ทางแยกต่างระดับรูปเพชร บางส่วนใหม่ ซึ่งอนุญาตให้รถจาก I-80 ออกไปทางทิศตะวันตกและรถเข้าสู่ I-80 ทางทิศตะวันออก^{[ 11 ]}ที่ถนนอาริอา บูเลอวาร์ด^{[ 35 ]}ทางแยกต่างระดับถนนอาริอา บูเลอวาร์ดได้รับการวางแผนครั้งแรกในปี 2548 ^{[ 36 ]}

ในปี พ.ศ. 2550 เมืองเวสต์เวนโดเวอร์ได้ติดตั้งป้ายประวัติศาสตร์สองป้ายตามแนวทางหลวงหมายเลข I-80 Bus. ป้ายหนึ่งอยู่ที่เส้นแบ่งเขตแดนของรัฐ และอีกป้ายหนึ่งอยู่ที่ทางแยกของทางหลวงหมายเลข US  93 Alt. เพื่อรำลึกถึงทางหลวงแห่งชัยชนะและทางหลวงหมายเลข US  40 ^{[ 37 ]}

• เส้นทางธุรกิจระหว่างรัฐหมายเลข 80 (เนวาดา)สำหรับเส้นทางธุรกิจอื่นๆ ของทางหลวงหมายเลข 80 ในรัฐเนวาดา

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางธุรกิจทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 80 (เวสต์เวนโดเวอร์ รัฐเนวาดา – เวนโดเวอร์ รัฐยูทาห์)และทางหลวงรัฐยูทาห์หมายเลข 58

• AARoads: ทางหลวงหมายเลข I-80 สายธุรกิจ – เวนโดเวอร์ / เวสต์เวนโดเวอร์