ฐานทัพอากาศแห่งชาติโวลค์ฟิลด์
ฐานทัพอากาศแห่งชาติโวลค์ฟิลด์( IATA : VOK , ICAO : KVOK , FAA LID : VOK))เป็นสนามบิน ทหาร ที่ตั้งอยู่ใกล้กับหมู่บ้านแคมป์ดักลาสในเขตจูโนรัฐวิสคอนซินสหรัฐอเมริกา[ 2 ]นอกจากนี้ยังเป็นที่รู้จักในชื่อศูนย์ฝึกอบรมความพร้อมรบโวลค์ฟิลด์ (CRTC) ฐานทัพแห่งนี้ยังเป็นที่ตั้งของแคมป์วิลเลียมส์ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากกองกำลังรักษาดินแดนแห่งรัฐวิสคอนซิน[ 3 ]
ประวัติศาสตร์
ประวัติศาสตร์ยุคแรก
ที่มาของศูนย์ฝึกความพร้อมรบ Volk Field (CRTC) สามารถสืบย้อนไปได้ถึงปี 1888 เมื่อนายพล Chandler Chapman ผู้ช่วยผู้บัญชาการทหารของรัฐ ได้ซื้อที่ดินสำหรับสนามยิงปืนและเสนอให้รัฐใช้เป็นค่าย ในปี 1889 สภานิติบัญญัติของรัฐได้อนุญาตให้ผู้ว่าการรัฐซื้อที่ดินใกล้กับสถานที่ดังกล่าวเพื่อเป็นสถานที่ฝึกถาวร ซึ่งรวมถึงสนามฝึกปืนพก ปืนไรเฟิล และปืนใหญ่โดยเฉพาะสำหรับกองกำลังรักษาดินแดนแห่งรัฐวิสคอนซิน[ 4 ]
ในปี พ.ศ. 2446 ค่ายได้ขยายพื้นที่เป็นมากกว่า800 เอเคอร์ (3.2 ตารางกิโลเมตร) และถูกใช้สำหรับการฝึกอบรมโดยกองกำลังรักษาชาติที่ได้รับการจัดระเบียบใหม่ ในปี พ.ศ. 2460 สถานที่แห่งนี้ทำหน้าที่เป็นจุดรวมพลและฝึกอบรมหลักสำหรับกองพลทหารราบที่ 32ซึ่งประกอบด้วยกองกำลังรักษาชาติวิสคอนซินและมิชิแกนเกือบทั้งหมด ก่อนที่จะถูกส่งไปยังฝรั่งเศสในฐานะส่วนหนึ่งของสงครามโลกครั้งที่ 1 [ 5 ]
สถานที่แห่งนี้ได้รับการตั้งชื่อว่าแคมป์วิลเลียมส์ในปี พ.ศ. 2460 เพื่อเป็นเกียรติแก่พันโทชาร์ลส์ อาร์. วิลเลียมส์ หัวหน้าเสนาธิการประจำค่ายตั้งแต่ปี พ.ศ. 2460 จนกระทั่งเสียชีวิตในปี พ.ศ. 2469 แคมป์วิลเลียมส์เติบโตอย่างช้าๆ หลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่งแต่ด้วยการพัฒนาของเครื่องบิน ทำให้มีการสร้างรันเวย์พื้นแข็งแห่งแรกขึ้นในปี พ.ศ. 2478 และ พ.ศ. 2479 [ 6 ]
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ค่ายวิลเลียมส์และโวลค์ทำหน้าที่เป็นสถานีระดมพลและฝึกอบรมสำหรับหน่วยทหารราบที่ 32ซึ่งประกอบไปด้วยกองกำลังรักษาดินแดนแห่งรัฐวิสคอนซินและมิชิแกนเกือบทั้งหมด[ 5 ]
ในปี พ.ศ. 2497 รัฐบาลกลางได้เช่าพื้นที่ดังกล่าวจากรัฐวิสคอนซินเพื่อใช้เป็นสถานที่ฝึกภาคสนามถาวร ในปีเดียวกันนั้นเอง งานก่อสร้างสนามยิงปืนอากาศสู่พื้นดินใกล้เมืองฟินลีย์ รัฐวิสคอนซิน ก็เริ่มต้นขึ้น ในปี พ.ศ. 2490 สภานิติบัญญัติแห่งรัฐวิสคอนซินได้กำหนดให้สถานที่แห่งนี้เป็นสถานที่ฝึกภาคสนามถาวรอย่างเป็นทางการ และตั้งชื่อเพื่อเป็นอนุสรณ์แก่ร้อยโทเจอโรม เอ. โวลค์ นักบินกอง กำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติวิสคอนซิน คนแรก ที่เสียชีวิตในการรบในสงครามเกาหลี [ 7 ]
สุสานขนาดเล็กใกล้ประตูทางเข้ามีหลุมฝังศพ 3 หลุม ได้แก่ หลุมฝังศพของพันโท ชาร์ลส์ อาร์. วิลเลียมส์ ผู้เป็นที่มาของชื่อค่ายวิลเลียมส์ บุตรชายของเขา พลทหารโรเบิร์ต ดับเบิลยู. วิลเลียมส์ ซึ่งเสียชีวิตในฝรั่งเศสระหว่างสงครามโลกครั้งที่ 1 และพลจัตวา ฮิวจ์ เอ็ม. ซิมอนสัน ผู้บัญชาการกองกำลังรักษาดินแดนแห่งรัฐวิสคอนซินตั้งแต่ปี 1977 ถึง 1979 นอกจากนี้ยังมีป้ายอนุสรณ์สำหรับร้อยโท เจอโรม โวลค์ ผู้เป็นที่มาของชื่อสถานที่ เนื่องจากไม่พบศพของเขาหลังจากถูกยิงตกเหนือเกาหลีเหนือในปี 1951 [ 8 ]
เหตุการณ์สัญญาณเตือนภัยผิดพลาด
ระหว่างวิกฤตการณ์ขีปนาวุธคิวบาเจ้าหน้าที่ประจำฐานทัพคอยเฝ้าระวัง ปฏิบัติการ ก่อวินาศกรรมที่อาจเกิดขึ้นก่อนการโจมตีด้วยอาวุธนิวเคลียร์ครั้งแรกของโซเวียต ประมาณเที่ยงคืนของวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2505 ยามที่ศูนย์บัญชาการภาคดูลูธ ซึ่งอยู่ ห่างออกไปทางตะวันตก 300 ไมล์ (480 กม.)เห็นร่างคนกำลังปีนรั้วรักษาความปลอดภัย เขาจึงยิงใส่และทำให้สัญญาณเตือนภัยก่อวินาศกรรมดังขึ้น ซึ่งทำให้สัญญาณเตือนภัยที่คล้ายกันดังขึ้นในทุกฐานทัพในบริเวณนั้น ที่สนามบินโวลค์ สัญญาณเตือนถูกต่อสายผิด และแตรสัญญาณดังขึ้น ซึ่งสั่งให้ เครื่องบินขับไล่ F-106A ติดอาวุธ นิวเคลียร์ของกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศ (ADC) บินขึ้น นักบินได้รับแจ้งว่าจะไม่มีการฝึกซ้อมเตือนภัยเนื่องจาก สถานะ DEFCON 3และตามที่นักวิทยาศาสตร์การเมืองสก็อตต์ ดี. ซาแกน กล่าว พวกเขา "เชื่ออย่างเต็มที่ว่าสงครามนิวเคลียร์เพิ่งเริ่มต้นขึ้น" [ 9 ]
เนื่องจากสนามบินโวลค์ฟิลด์ไม่มีหอควบคุม เครื่องบินจึงถูกส่งมาจากดูลูธ[ 10 ]ก่อนที่เครื่องบินจะสามารถขึ้นบินได้ ผู้บัญชาการฐานทัพได้ติดต่อดูลูธและทราบถึงข้อผิดพลาด เจ้าหน้าที่ในศูนย์บัญชาการขับรถของเขาเข้าไปในรันเวย์ กระพริบไฟและส่งสัญญาณให้เครื่องบินหยุด ผู้บุกรุกถูกระบุในภายหลังว่าเป็นหมีดำ แทนที่จะเป็นหน่วยก่อวินาศกรรมสเปตส์นาซ ของโซเวียตตามที่คาดไว้ [ 9 ] [ 11 ]
ซาแกนเขียนว่าเหตุการณ์ดังกล่าวทำให้เกิดความเป็นไปได้ที่เครื่องบินสกัดกั้น ADC จะยิงเครื่องบินทิ้งระเบิดของกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศ (SAC) ตกโดยไม่ได้ตั้งใจ [ 9 ] ลูกเรือเครื่องบินสกัดกั้น ADC ไม่ได้รับข้อมูลครบถ้วนจาก SAC เกี่ยวกับแผนการเคลื่อนย้ายเครื่องบินทิ้งระเบิดไปยังฐานกระจายกำลัง (เช่น Volk Field) หรือเส้นทางลับที่เครื่องบินทิ้งระเบิดใช้ในการเตรียมพร้อมอย่างต่อเนื่องซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการ Chrome Domeเอกสาร ADC ที่ถูกเปิดเผยในภายหลังระบุว่า "เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในระบบสัญญาณเตือนภัย [...] เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดซ้ำ" [ 9 ]
ประวัติศาสตร์ล่าสุด
ในปี พ.ศ. 2532 สถานที่แห่งนี้ได้รับการกำหนดใหม่ให้เป็นศูนย์ฝึกอบรมความพร้อมรบ (CRTC) [ 4 ] ในช่วงสงครามอ่าวเปอร์เซีย พ.ศ. 2533 Volk Field เป็นจุดขึ้นเรือหลักสำหรับทหารและอุปกรณ์จาก Fort McCoy ที่อยู่ใกล้เคียงในวิสคอนซิน[ 12 ]
ภารกิจฝึกอบรมระบบ เครื่องมือการบังคับการรบทางอากาศ (ACMI) ของกองบินควบคุมอากาศที่ 128 และความสามารถในการปฏิบัติการและอยู่รอด (ATSO) ได้รับการเพิ่มเติมในปี พ.ศ. 2534 [ 4 ]
ตั้งแต่ปี 2006 Volk Field พร้อมกับ Fort McCoy ได้ทำหน้าที่เป็นสถานที่หลักสำหรับ Patriot Warrior ซึ่งเป็นการฝึกซ้อมประจำปีที่ใหญ่ที่สุดของกองบัญชาการสำรองกองทัพอากาศ[ 13 ]
สิ่งอำนวยความสะดวก

สนามบินโวลค์ฟิลด์มีรันเวย์ปูด้วยแอสฟัลต์ / คอนกรีต หนึ่งแห่ง (9/27) ขนาด 9,000 x 150 ฟุต (2,743 x 46 เมตร) [ 2 ]
The Runway's Edge เป็นคลับสำหรับทุกระดับชั้นของสถานที่ติดตั้ง และให้บริการอาหารและเครื่องดื่มร้อน[ 14 ]
พิพิธภัณฑ์กองกำลังรักษาการณ์แห่งชาติวิสคอนซินตั้งอยู่ที่สนามบินโวลค์ฟิลด์ ภายในจัดแสดงเครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ ปืนใหญ่ และยานเกราะที่กองกำลังรักษาการณ์แห่งชาติวิสคอนซินใช้ตลอดช่วงเวลาการก่อตั้ง
แคมป์วิลเลียมส์เป็นที่ตั้งของ สำนักงานทรัพย์สินและการคลัง ของสหรัฐอเมริกา ประจำ รัฐวิสคอนซินรวมถึงศูนย์บำรุงรักษาของรัฐแบบรวมศูนย์ของกองทัพบกแห่งชาติ[ 15 ]
พิพิธภัณฑ์กองกำลังรักษาชาติวิสคอนซิน
พิพิธภัณฑ์กองกำลังรักษาการณ์แห่งชาติวิสคอนซินตั้งอยู่ที่โวลค์ ตั้งอยู่ในอาคารที่พักของเจ้าหน้าที่เดิมหลังหนึ่งซึ่งสร้างขึ้นในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 พิพิธภัณฑ์เปิดให้ประชาชนเข้าชมห้าวันต่อสัปดาห์ นอกจากนี้ยังมีสวนอากาศยานขนาดใหญ่ที่มี เครื่องบินของ กองกำลังรักษาการณ์ทางอากาศแห่งชาติจากหลายรัฐ รวมถึงปืนใหญ่ เฮลิคอปเตอร์ และรถถังที่เคยเป็นของกองกำลังรักษาการณ์แห่งชาติวิสคอนซิน[ 16 ]
- เครื่องบิน F-4C Phantom II – อดีต เครื่องบินของ กองกำลังป้องกันทางอากาศแห่งรัฐนิวยอร์กประจำการครั้งสุดท้ายที่ฝูงบินขับไล่ที่ 107ณฐานทัพอากาศแห่งชาติไนแอการาฟอลส์ หมายเลขประจำเครื่อง 63-7594
- เครื่องบิน F-105B Thunderchief – “Xanadu” อดีตเครื่องบินของฝูงบินขับไล่ที่ 486 (กองทัพอากาศสำรอง) เครื่องบิน F-105B ลำสุดท้ายที่ยังคงบินอยู่ หมายเลขประจำเครื่อง 57-5838
- เครื่องบิน A-7D Corsair II – อดีตของกองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติเปอร์โตริโกเกิดรอยแตกร้าวที่คานปีกขณะปฏิบัติภารกิจฝึกที่โวลค์ในปี 1991 และถูกทิ้งไว้เมื่อกองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 156ย้ายกลับไปยังเปอร์โตริโกหมายเลขประจำเครื่อง 70-0982
- เครื่องบิน F-84F Thunderstreak – อดีตประจำการของกองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งรัฐอิลลินอยส์ใช้งานครั้งสุดท้ายโดยฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 183หมายเลขประจำเครื่อง 51-9365
- เครื่องบิน F-86H Sabre – อดีตเครื่องบินของกองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งรัฐนิวยอร์ก สังกัดกลุ่มเครื่องบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 174 จัดแสดงในสีของ ฝูงบินสกัดกั้นที่ 176ของกองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งรัฐวิสคอนซินหมายเลขประจำเครื่อง 53-1358
- เครื่องบิน P-51D Mustangอดีตของกองทัพอากาศวิสคอนซิน บินครั้งสุดท้ายกับฝูงบินขับไล่ที่ 109 ประจำการในกองทัพอากาศที่ 8ในช่วงสงครามโลก ครั้งที่ 2 หมายเลขประจำเครื่อง 44-72989 [ 17 ]
- เครื่องบิน F-100C Super Sabreอดีต เครื่องบิน ของกองกำลังป้องกันทางอากาศแห่งรัฐไอโอวาบินครั้งสุดท้ายกับฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 132หมายเลขประจำเครื่อง 54-2106
- เครื่องบิน F-15B Eagleอดีต เครื่องบิน ของกองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งรัฐหลุยเซียนาบินครั้งสุดท้ายกับฝูงบินขับไล่ที่ 159หมายเลขประจำเครื่อง 77-0159
- เครื่องบินA-10A Thunderbolt II อดีตเครื่องบินสำรองของกองทัพอากาศ บินครั้งสุดท้ายกับ ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 434หมายเลขประจำเครื่อง 77-0244
- เครื่องบิน F-102A Delta Daggerอดีตเครื่องบินของกองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งรัฐวิสคอนซิน บินครั้งสุดท้ายกับฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 176 หมายเลขประจำเครื่อง 56-1273
- เครื่องบิน TF-102A Delta Daggerอดีตของกองกำลังป้องกันทางอากาศแห่งรัฐวิสคอนซิน บินครั้งสุดท้ายกับฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 176 หมายเลขประจำเครื่อง 56-2353
- เครื่องบิน KC-97Gอดีตของกองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งรัฐวิสคอนซิน บินครั้งสุดท้ายกับฝูงบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ 128หมายเลขประจำเครื่อง 52-0905
- เฮลิคอปเตอร์ AH-1G Cobraอดีตประจำการของกองทหารม้าที่ 8 หมายเลขประจำเครื่อง 70-16000
- เฮลิคอปเตอร์ UH-1H Hueyอดีตเครื่องบินของกองทัพบกแห่งรัฐวิสคอนซิน ประจำการใน เวียดนามกับกองบินที่ 361 หมายเลขประจำเครื่อง 66-16171 [ 18 ]
- รถถัง M4A3 (75 มม.) เชอร์แมนหมายเลขประจำเครื่อง 3055802
- M48 Pattonหมายเลขประจำเครื่อง 3748
- M60A3 R/N 09A06670, S/N 3688A
ดูเพิ่มเติม
อ่านเพิ่มเติม
- กอร์เว็ตต์, ซาเรีย (9 สิงหาคม 2020). "ความผิดพลาดทางนิวเคลียร์ที่เกือบก่อให้เกิดสงครามโลกครั้งที่สาม" . BBC Future.
- ฟิลิปส์, อลัน เอฟ. (1998). "20 เหตุการณ์ผิดพลาดที่อาจก่อให้เกิดสงครามนิวเคลียร์โดยอุบัติเหตุ" nuclearfiles.org มูลนิธิสันติภาพยุคนิวเคลียร์เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม 2020
ลิงก์ภายนอก
- ฐานทัพอากาศแห่งชาติโวลค์ฟิลด์ (ANGB) (เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ)
- รายชื่อสนามบินวิสคอนซิน: "ฐานทัพอากาศโวลค์ฟิลด์" (PDF)เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 2560 เรียกดูเมื่อวันที่ 1 เมษายน 2561
- แผนผังสนามบินของ FAA ( PDF ) มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 9 กรกฎาคม 2569
- แหล่งข้อมูลสำหรับสนามบินทหารสหรัฐฯ แห่งนี้:
- ข้อมูลสนามบิน FAA สำหรับ VOK
- ข้อมูลสนามบิน AirNav สำหรับ KVOK
- ประวัติอุบัติเหตุ ASN สำหรับ VOK
- ข้อมูลการตรวจวัดสภาพอากาศล่าสุดจาก NOAA/NWS
- แผนที่การบิน SkyVector สำหรับ KVOK