วอลโว่ บี9แอล
ภาพรวม
ผู้ผลิต	รถบัส Volvo
การผลิต	พ.ศ. 2548–2556
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	ตัวถังรถบัส
สไตล์ตัวถัง	รถโดยสารประจำทางชั้นเดียวรถโดยสารประจำทางแบบต่อพ่วงชั้นเดียว
ที่เกี่ยวข้อง	วอลโว่ บี9แอลเอ
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ 6 สูบเรียงแนวตั้งติดตั้งด้านหลัง ขนาด 9 ลิตรVolvo D9B Weichai Power WP7.270E50 Shanghai Diesel Engine SC9DF260Q5
กำลังส่งออก	260 แรงม้า, 310 แรงม้า, 360 แรงม้า
มิติ
ความยาว	12.0 ม. ถึง 18.0 ม.
ความกว้าง	2.5 เมตร
ความสูง	3.0 ม.
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	วอลโว่ B7L วอลโว่ B10L วอลโว่ B9S
ผู้สืบทอด	วอลโว่ B5LH วอลโว่ B8RLE

รถโดยสาร Volvo B9L (หรือที่รู้จักกันในชื่อVolvo 7500 , Volvo 7700หรือVolvo 7900สำหรับ รุ่น ตัวถังรวม ) เป็นแชสซีรถโดยสารชั้นเดียวพื้นต่ำทั้งหมด ที่ผลิตโดยVolvo Busesตั้งแต่ปี 2005 ถึง 2013 โดยมาแทนที่Volvo B7LและVolvo B10L นอกจากนี้ยังมี รุ่นข้อต่อที่เรียกว่าVolvo B9LA ด้วย ในยุโรปรถรุ่นนี้ถูกแทนที่ด้วยVolvo B5LHและVolvo B8RLE

เครื่องยนต์ติดตั้งในแนวตั้งที่ส่วนยื่นด้านหลังซ้ายของแชสซีเช่นเดียวกับรุ่นB7Lทำให้รถโดยสารรุ่น B9L มีพื้นต่ำตลอดความยาวของตัวรถเนื่องจากไม่มีอุปกรณ์ใต้พื้น รถโดยสาร Volvo B9L มีจำหน่ายทั้งแบบตัวถังสำเร็จรูปที่ผลิตโดย Volvo (7500/7700/7900) หรือแบบแชสซีเปล่าๆ โดยมีตัวถังจากผู้ผลิตรายอื่นให้ เลือก

นอกจากนี้ B9L ยังนำเครื่องยนต์ CNG กลับมาใช้อีกครั้ง ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ไม่มีในรุ่นก่อนหน้าอย่าง B7L รุ่นเหล่านี้เข้ามาแทนที่รุ่นเก่ากว่าอย่างB10Lและเป็นแชสซีรถบัสพื้นต่ำรุ่นสุดท้ายจาก Volvo ที่มีตัวเลือกดังกล่าว

มีการสั่งซื้อเครื่องบิน B9L จำนวนมากในเมืองมัลเมอซึ่งเป็นที่ตั้งของเครื่องบินรุ่นนี้ส่วนใหญ่ในฝูงบิน รวมถึงในเมืองสตอกโฮล์มคริสเตียนสตัดและเออเรโบรอย่างไรก็ตาม ยอดขายโดยรวมของ B9L กลับไม่ดีนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในต่างประเทศผู้ประกอบการหลายรายกลับเลือกใช้เครื่องบิน B7RLE รุ่นเดิม หรือB9S รุ่นใหม่ มากกว่า

ในสิงคโปร์บริษัท ComfortDelGro Busได้ซื้อรถโดยสาร Volvo B9L ที่มีตัวถังโดย SC Auto จำนวนหนึ่งในปี 2015 เพื่อใช้ใน บริการรถรับส่งภายใน มหาวิทยาลัยแห่งชาติสิงคโปร์รถโดยสาร Volvo B9L เหล่านี้มี เครื่องยนต์ที่ผ่านมาตรฐาน Euro Vซึ่งมีลักษณะคล้ายกับเครื่องยนต์ประหยัดพลังงานและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดที่ใช้ใน รถโดยสาร Volvo B9TL ( Wright Eclipse Gemini 2)

ในประเทศจีนแผ่นดินใหญ่ แชสซี Volvo B9L จะถูกประกอบเข้ากับตัวถัง Volvo 7900 แบบสามประตูที่ผลิตโดย Shanghai SUNWIN Bus Corporation ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง SAIC Group และ Volvo AB โดยใช้ชื่อประกอบว่า SWB6128V8LF ส่วนเครื่องยนต์ D9B จะถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ Weichai WP7.270E50 หรือ Shanghai Diesel Engine SC9DF260Q5 ที่ออกแบบและผลิตในประเทศ^{[ 1 ]}

ในประเทศกรีซ โดยเฉพาะในเมืองเทสซาโลนิกิผู้ให้บริการท้องถิ่นOASTHได้นำรถโดยสารรุ่น B9LA จำนวน 44 คัน (หมายเลข 851-894) เข้ามาใช้งานในปี 2550 และในปี 2553 ได้นำรถโดยสารรุ่น B9L จำนวน 20 คัน (หมายเลข 111-130) พร้อมกับรถโดยสารรุ่น B9LA จำนวน 20 คัน (หมายเลข 901-920) เข้ามาใช้งาน โดยทั้งหมดผลิตโดยELVOต่อมาในช่วงปี 2562-2566 รถโดยสารรุ่น B9LA จำนวน 44 คันจากปี 2550 ส่วนใหญ่ถูกถอนออกจากระบบเนื่องจากโครงสร้างตัวถังชำรุดอย่างร้ายแรง (ยกเว้นรถโดยสารหมายเลข 869 NHZ-6749) แต่เมื่อไม่นานมานี้ (ในปี 2567) รถโดยสารหมายเลข 901 ถึง 920 ได้รับการซ่อมแซมและกลับมาให้บริการอีกครั้ง