ทางหลวงรัฐหมายเลข 110
ถนนลาพุชปฏิบัติการ ทางหลวงอนุสรณ์สถานโล่ทะเลทรายและพายุทะเลทราย
SR  110 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
เส้นทางเสริมของทางหลวงหมายเลข 101 ของ สหรัฐอเมริกา
ดูแลรักษาโดยWSDOT
ความยาว	11.10  ไมล์[ 1 ]  (17.86  กม.)
มีอยู่	พ.ศ. 2534 [ 2 ] –ปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันออก	ทางหลวงหมายเลข 101 ของสหรัฐอเมริกาในเมืองฟอร์คส์
สี่แยกสำคัญ	ทางแยก SR  110ใกล้เมืองโมรา
ฝั่งตะวันตก	เขตแดนอุทยานแห่งชาติโอลิมปิก
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	วอชิงตัน
เขตปกครอง	แคลลัม
ระบบทางหลวง
ทางหลวงของรัฐในวอชิงตัน ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ทิวทัศน์ ก่อนปี 1964 การกำหนดหมายเลขใหม่ในปี 1964 อดีต
← SR 109  → SR 112

ทางหลวงรัฐหมายเลข 110 ( SR  110 ) เป็นทางหลวงรัฐที่มีความยาว 11.10 ไมล์ (17.86 กิโลเมตร)ให้บริการอุทยานแห่งชาติโอลิมปิกและเขตสงวนอินเดียนควิลูทในเคาน์ตีแคลลัมรัฐวอชิงตันประเทศสหรัฐอเมริกาทางหลวงสายนี้ทอดยาวไปทางทิศตะวันตกจากทางหลวงสหรัฐหมายเลข101 (US 101) ในเมืองฟอร์กส์ในชื่อถนนลาพุช เลียบแม่น้ำควิลูทและโซลดุ๊กไปจนถึงเขตแดนของอุทยานแห่งชาติโอลิมปิกทางตะวันออกของลาพุชถนนลาพุชเดิมถูกเพิ่มเข้าไปในระบบทางหลวงรัฐในปี 1937 ในชื่อทางหลวงรัฐรองหมายเลข9B (SSH 9B) แต่ถูกยกเลิกในปี 1955 ต่อมา SR 110 ได้ถูกกำหนดขึ้นบนเส้นทางนี้ในปี 1991 หลังจากทางหลวงเดิมที่มีชื่อเดียวกันถูกยกเลิกไปเส้นทางแยกที่ทอดยาวไปทางทิศตะวันตกไปยังเมืองโมรา เดิมถูกเพิ่มเข้ามาพร้อมกับ SSH 9B และถูกเพิ่มกลับเข้ามาใหม่พร้อมกับ SR 110 ในปี 1991        

SR  110 เริ่มต้นที่ถนน La Push ที่ทางแยกกับUS  101ในForksซึ่งตั้งอยู่ระหว่างแม่น้ำSol DucและCalawah ทางหลวงสายนี้มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้สู่ มหาสมุทรแปซิฟิกตัดกับเส้นทางแยกไปยัง Mora ก่อนที่จะข้ามแม่น้ำ Bogachielและสิ้นสุดที่ทางเข้าอุทยานแห่งชาติ Olympicถนน La Push ยังคงมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือเข้าสู่เขตสงวนอินเดียน QuileuteและชุมชนLa Push ^{[ 3 ]}

ทุกปีกรมการขนส่งของรัฐวอชิงตัน (WSDOT) จะทำการสำรวจทางหลวงต่างๆ ในรัฐเพื่อวัดปริมาณการจราจร โดยจะแสดงเป็นปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันต่อปี (AADT) ซึ่งเป็นการวัดปริมาณการจราจรโดยเฉลี่ยในแต่ละวันของปี ในปี 2554 WSDOT คำนวณว่ามีรถยนต์ใช้ทางหลวงประมาณ 1,300 ถึง 2,300 คันต่อวัน โดยส่วนใหญ่จะใช้ที่ทางแยก US  101 ^{[ 4 ]}

SR  110 ก่อตั้งขึ้นในปี 1991 บนถนน La Push เดิมจากUS  101ในForksไปยังอุทยานแห่งชาติโอลิมปิก [ ^{2 ] ซึ่งเดิม เป็น}ส่วนหนึ่งของ SSH  9B SSH  9B และเส้นทางแยกไปยัง Mora ได้รับการกำหนดในปี 1937 ให้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงรัฐสายหลักและสายรอง ที่สร้างขึ้นใหม่ [ ^{5 ]}แต่ถูกยกเลิกในปี 1955 ^{[ 6 ] [ 7 ] ทางหลวง สาย}นี้ถูกโอนไปยังรัฐบาลท้องถิ่นในเดือนมิถุนายน 1955 และต่อมาได้รับการปูผิวทางใหม่ด้วยคอนกรีต^{[ ​​8 ]}หลังจากการกำหนดหมายเลขทางหลวงใหม่ในปี 1964 SR 110 แยกต่างหากได้รับการจัดตั้งขึ้นเป็นเส้นทางเสริมของSR 11โดยขยายจากทางหลวงในFairhavenไปยังInterstate 5 (I-5) ในBellingham SR 11 เข้ามาแทนที่ SR 110 หลังจากมีการปรับแนวเส้นทางใหม่ให้สิ้นสุดที่ I-5 ในปี 1975 ^{[ 9 ]} SR 110 ได้รับการกำหนดให้เป็น ทางหลวงอนุสรณ์ ปฏิบัติการ Desert Shield และ Desert Stormโดยสภานิติบัญญัติแห่งรัฐและคณะกรรมการขนส่งแห่งรัฐในปี 2010 ^{[ 10 ]}      

ทางแยกทางหลวงหมายเลข 110
ที่ตั้ง	เขตแคลลัมเคาน์ตี้ที่ไม่มีการจัดตั้งเป็นเทศบาล
ความยาว	2.67  ไมล์[ 1 ]  (4.30  กม.)
มีอยู่	พ.ศ. 2534–ปัจจุบัน[ 2 ]

SR  110 มีเส้นทางแยกยาว 2.67 ไมล์ (4.30 กม.)ที่ให้บริการเมืองโมราทางเหนือของแม่น้ำควิลูเต [ ^{1 ] ทางหลวง}สายนี้รู้จักกันในชื่อถนนโมรา^{[ 1 ]}เริ่มต้นที่ SR 110 ทางตะวันตกของเมืองฟอร์กส์และเดินทางไปทางตะวันตกข้ามแม่น้ำโซลดุ๊กเข้าสู่อุทยานแห่งชาติโอลิมปิกและเขตสงวนอินเดียนควิลูเตข้ามแม่น้ำดิกกีย์เข้าสู่เมืองโมรา^{[ 11 ]}ถนนลูกรังนี้ถูกเพิ่มเข้าไปในระบบทางหลวงของรัฐเป็นเส้นทางแยกของ SSH 9B ในปี 1937 ^{[ 5 ]}แต่ทางหลวงเหล่านี้ถูกยกเลิกในปี 1955 ^{[ 6 ] [ 7 ]}หลังจากที่ SR 110 ถูกเพิ่มกลับเข้าไปในระบบทางหลวงของรัฐอีกครั้งในปี 1991 เส้นทางแยกนี้ก็ถูกนำไปอยู่ในความดูแลของรัฐอีกครั้ง^{[ 2 ]}    

ทางหลวงสายนี้ทั้งหมดอยู่ในเขตเทศบาลแคลลัมเคาน์ตี

ที่ตั้ง	mi [ 1 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
ส้อม	0.00	0.00	ทางหลวง หมายเลข 101 ของสหรัฐอเมริกา  – พอร์ตแองเจเลส , อเบอร์ดีน	สถานีปลายทางด้านตะวันออก
​	7.80	12.55	SR  110 Spur west (Mora Road)  – Mora
​	11.10	17.86	เขตแดนอุทยานแห่งชาติโอลิมปิก	จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตก; ต่อเนื่องเป็นถนนลาพุช
1.000  ไมล์ = 1.609  กม.; 1.000  กม. = 0.621  ไมล์

• ทางหลวงของรัฐวอชิงตัน