ไรต์ อีคลิปส์
| ไรต์ อีคลิปส์ | |
|---|---|
 รถโดยสาร East Coast Buses รุ่น Wright Eclipse 3 ตัวถังVolvo B8RLEในเดือนกันยายน 2018 | |
| ภาพรวม | |
| ผู้ผลิต | ไรท์บัส |
| การผลิต | 2000–2020 |
| การประกอบ | บัลลีเมนา , ไอร์แลนด์เหนือ |
| ตัวถังและแชสซี | |
| ประตู | 1 หรือ 2 |
| ประเภทพื้น | พื้นต่ำ/ทางเข้าต่ำทางเข้าแบบมีขั้นบันได (Eclipse SchoolRun) |
| ตัวถัง | วอลโว่ B7L วอลโว่ B7RLE วอลโว่ B7R วอลโว่ B8RLE |
| ที่เกี่ยวข้อง | ไรท์ อีคลิปส์ ฟิวชั่นไรท์ อีคลิปส์ เจมินี |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ | B7L: D7C B7R: D7C B7RLE: D7C/D7E B8RLE: D8K |
| การแพร่เชื้อ | Voith ZF Friedrichshafen |
| มิติ | |
| ความยาว | 11.8 ม. (38 ฟุต 9 นิ้ว) 12.2 ม. (40 ฟุต 0 นิ้ว) 12.4 ม. (40 ฟุต 8 นิ้ว) 13.2 ม. (43 ฟุต 4 นิ้ว) |
| ความกว้าง | 2.5 เมตร (8 ฟุต 2 นิ้ว) |
| ความสูง | 3 เมตร (9 ฟุต 10 นิ้ว) |
| ลำดับเหตุการณ์ | |
| ผู้มาก่อน | ชื่อเสียงของไรท์ |
| ผู้สืบทอด | ไรท์ จีบี ฮอว์ก |
รถ โดยสาร รุ่น Eclipseเป็นรถโดยสารพื้นต่ำชั้นเดียวที่ผลิตโดยบริษัท Wrightbusระหว่างปี 2000 ถึง 2019 รุ่นที่สองEclipse 2เปิดตัวในปี 2008 ตามด้วยรุ่นที่สามEclipse 3ในปี 2015 ชื่อของ Eclipse และรุ่นพี่น้องอย่างSolarมาจากปรากฏการณ์สุริยุปราคาที่มองเห็นได้ในสหราชอาณาจักรในปี 1999ซึ่งเป็นปีที่เปิดตัวรถ โดยสารรุ่นนี้
รถโดยสารรุ่นEclipse เปิดตัวครั้งแรกในปี 2000 บน แชสซี Volvo B7Lและในปี 2003 ตัวถังก็ถูกนำไปใช้กับ แชสซี Volvo B7RLE ที่ได้รับความนิยมมากกว่า ต่อมาได้มีการเปิดตัวรถโดยสารรุ่น Eclipse SchoolRun บนแชสซี Volvo B7R แบบพื้นสูง ในเดือนพฤศจิกายนปี 2008 บริษัท Wright ได้เปิดตัว Eclipse 2 ในงาน Euro Bus Expo ปีนั้น โดยมีการปรับโฉมด้านหน้าและด้านหลังให้เข้ากับรถโดยสาร Wright StreetCarและในปี 2015 ได้มีการเปิดตัว Eclipse 3 บน แชสซี Volvo B8RLEซึ่งเป็นรุ่นต่อจาก B7RLE
นอกจากนี้ยังมีรุ่น สองชั้นของ Eclipse ที่เรียกว่าWright Eclipse Geminiและรุ่นที่มีข้อต่อปรับมุมได้ที่เรียกว่าWright Eclipse Fusionอีก ด้วย
รุ่นแรก (ปี 2000–2010)
Wright Eclipseรุ่นแรกเปิดตัวในปี 2000 โดยWrightbusบน แชสซี Volvo B7Lเพื่อทดแทน ตัวถัง Wright Renownบน แชสซี Volvo B10BLEรุ่นเก่า มีให้เลือกทั้งแบบเพลาคู่และเพลาสาม แต่มีเพียงแบบเพลาคู่เท่านั้นที่ถูกผลิตขึ้น[ 1 ]
อย่างไรก็ตาม ยอดขายของ B7L ในสหราชอาณาจักรต่ำกว่าที่คาดไว้เนื่องจากรูปแบบเครื่องยนต์ที่ผิดปกติส่งผลให้มีการเปิดตัวEclipse Urban บนแชสซี Volvo B7RLEในปี 2546 ซึ่งส่งผลให้ตัวถัง B7L เดิมเปลี่ยนชื่อเป็นEclipse Metro [ 2 ]
นอกจากจะเป็นผู้ให้บริการรถโดยสาร Eclipse Metro รายใหญ่ที่สุดแล้วFirstGroupยังเป็นผู้ให้บริการรถโดยสาร Wright Eclipse Urban รายใหญ่ที่สุดอีกด้วย โดยมีการสั่งซื้อรถโดยสาร Eclipse Urban จำนวน 253 คันให้กับFirst Greater Manchesterระหว่างปี 2004 ถึง 2006 และยังมีคำสั่งซื้อที่สำคัญอื่นๆ ภายในกลุ่ม เช่น การส่งมอบให้กับFirst Glasgow , First West YorkshireและFirst West of Englandรวมถึงบริการรถรับส่งภายในสนามบินของ First ที่สนามบิน Belfast City Airport [ 3 ] [ 4 ] Lothian Busesเป็นอีกหนึ่งลูกค้าที่ได้รับความนิยมสำหรับรถโดยสาร Eclipse Urban โดยเริ่มส่งมอบในปี 2004 [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] รถ โดยสาร Urban จำนวน 5 คันถูกนำไปใช้ใน ระบบ รถโดยสารนำทางของเอดินบะระจนกระทั่งถูกแทนที่ด้วย รถ รางเอดินบะระ[ 8 ] รถโดยสาร Urban จำนวน 38 คันถูกส่งมอบให้กับTravel West Midlandsในปี 2006 [ 9 ]
Arriva UK Busยังเป็นผู้ซื้อรถโดยสาร Eclipse Urban รายใหญ่ด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีการส่งมอบรถโดยสารจำนวน 22 คันในสองชุดให้กับ โครงการ รถโดยสารด่วนFastrackของArriva Southern Countiesในปี 2549 และ 2550 โดยรถโดยสารเหล่านี้ติดตั้งระบบประกาศป้ายถัดไปแบบภาพและเสียง เครื่องปรับอากาศ และกล้องวงจรปิด[ 10 ] [ 11 ]นอกจากนี้Arriva Yorkshire ยัง ได้รับมอบรถโดยสาร Eclipse Urban จำนวน 13 คันในเดือนสิงหาคม 2551 [ 12 ]และArriva Scotland Westได้รับมอบรถโดยสาร Urban จำนวน 11 คัน ซึ่งมีตราสินค้าสำหรับ บริการ Glasgow Flyerและระบุการตกแต่งภายในที่มีสเปคสูง ในช่วงปลายปี 2550 [ 13 ]
บริษัท Keighley & Districtซึ่งเป็นบริษัทในเครือBlazefield Groupได้รับมอบรถโดยสาร Volvo B7RLE รุ่น Eclipse Urban จำนวน 14 คันแรกในเดือนเมษายน พ.ศ. 2548 โดยใช้ชื่อว่า 'the shuttle' สำหรับใช้ในเส้นทาง 662 ระหว่างKeighleyและBradfordเพื่อแข่งขันกับบริการรถไฟในภูมิภาค รถโดยสารรุ่น Urban เหล่านี้มีสเปคคล้ายกับรถโดยสารสองชั้นWright Eclipse Geminiที่ส่งมอบให้กับเส้นทางรถโดยสารหมายเลข 36 ของ Harrogateเมื่อปีก่อน โดยมีเบาะหนังพร้อมพื้นที่วางขาที่กว้างขึ้นและกระจกสีชา และตัวถังภายนอกเป็นสีแดงและขาวพร้อมตราสัญลักษณ์เส้นทาง โดยด้านหน้าของรถโดยสารทาสีโครเมียม[ 14 ]มีการส่งมอบเพิ่มอีก 8 คันให้กับ Keighley & District สำหรับบริการทั่วไปในปี พ.ศ. 2551 [ 15 ]ในขณะที่Blackburn Transportได้รับมอบอีก 25 คันในช่วงปี พ.ศ. 2550 เพื่อช่วยในการเปลี่ยนชื่อแบรนด์ของบริษัทเป็น 'SpotOn' หลังจากการซื้อกิจการโดย Transdev [ 16 ]
ผู้ประกอบการรายย่อยของ Eclipse Urban ได้แก่East Yorkshire Motor Servicesซึ่งรับมอบรถ 10 คันระหว่างปี 2005 ถึง 2006 เพื่อใช้ใน บริการ จอดแล้วเดินทางและบริการในเมืองKingston upon Hull [ 17 ] [ 18 ] Lincolnshire RoadCarซึ่งรับมอบรถ 6 คันในปี 2005 สำหรับบริการในSkegness [ 19 ] Go North Eastซึ่งรับมอบรถ 5 คันในช่วงต้นปี 2005 สำหรับบริการระหว่างSunderlandและ South Shields [ 20 ] Whitelaw's of Stonehouseซึ่งรับมอบรถ 5 คันในปี 2004 [ 21 ] และ Perryman's Coaches of Berwick upon TweedและHedingham Omnibuses ซึ่งแต่ละแห่งรับมอบ Eclipse Urban คนละ 1 คันในปี 2004 และ 2005 ตามลำดับ[ 22 ] [ 23 ]
ผู้ประกอบการส่งออกเพียงรายเดียวสำหรับทั้ง Eclipse และ Eclipse Urban คือBus Éireann ซึ่งเป็นผู้ให้บริการรถโดยสารของรัฐในไอร์แลนด์ โดยรับมอบ Eclipse Urban จำนวน 48 คันในช่วงปี 2550 [ 24 ]
อีคลิปส์ คอมมิวเตอร์
นอกจากนี้ Wrightbus ยังจำหน่ายรถโดยสาร Eclipse รุ่นสำหรับเดินทางระยะไกลและระหว่างเมือง ซึ่งมีชื่อว่าEclipse Commuterและสร้างขึ้นบนแชสซี B7RLE รุ่นหนึ่ง โดยมีส่วนพื้นรถที่สูงขึ้นขยายไปถึงเพลาหน้าของรถโดยสาร การออกแบบนี้รวมเอาคุณสมบัติทั้งหมดของรถโดยสารมาตรฐาน เช่น ช่องเก็บของใต้พื้นและตำแหน่งที่นั่งสูง ในขณะเดียวกันก็ยังคงมีส่วนพื้นต่ำขนาดเล็กสำหรับผู้โดยสารที่ใช้รถเข็น[ 25 ] รถโดยสาร คันแรกเริ่มให้บริการกับUlsterbusในเดือนเมษายน พ.ศ. 2547 ในขณะที่Yorkshire Coastlinerสั่งซื้อ 6 คัน (ซึ่งไม่เคยเริ่มให้บริการ) และStagecoach West Scotlandสั่งซื้อ 2 คัน โดยได้รับเงินทุนสนับสนุนจากสภา Dumfries and Galloway [ 26 ] [ 27 ]
Eclipse SchoolRun
ในปี 2549 Wrightbus ได้เปิดตัวEclipse SchoolRunซึ่งเป็นรถโดยสาร Eclipse Commuter รุ่นพื้นสูงที่มีตัวถังอยู่บน แชสซีรถโค้ช Volvo B7R โดย Eclipse SchoolRun มีจุดประสงค์หลักเพื่อใช้เป็นรถโดยสารรับส่งนักเรียน บริษัทUlsterbus ผู้ให้บริการรถโดยสารในไอร์แลนด์เหนือ เป็นลูกค้าเพียงรายเดียวที่สั่งซื้อ Eclipse SchoolRun โดยได้รับมอบรถ 160 คันในล็อตแรกระหว่างปี 2550 ถึง 2551 [ 28 ] [ 29 ]และมีการส่งมอบ Eclipse SchoolRun เพิ่มเติมอีก 61 คันให้กับผู้ให้บริการรายนี้ระหว่างปี 2552 ถึง 2553
รถโดยสาร Eclipse SchoolRuns จำนวน 110 คันแรกที่ส่งมอบระหว่างปี 2550 และ 2551 ได้รับการกำหนดสเปคให้มี 66 ที่นั่งในรูปแบบ 2+3 โดยมีที่นั่งหลายที่ด้านหน้าของรถที่สามารถถอดออกได้เพื่อให้มีพื้นที่สำหรับรถเข็นคนพิการ รถโดยสารอีก 50 คันต่อมาส่งมอบโดยมี 62 ที่นั่งและมีพื้นที่สำหรับรถเข็นคนพิการแบบถาวรเพื่อประหยัดเวลาในการปรับเปลี่ยนการจัดที่นั่ง[ 30 ]รถโดยสารชุดที่สองจำนวน 61 คันถูกส่งมอบให้กับ Ulsterbus ในรูปแบบดังกล่าวระหว่างปี 2552 และ 2553
รุ่นที่สอง (2008–2018)
รถโดยสาร Wright Eclipse รุ่นที่สอง หรือที่รู้จักกันในชื่อEclipse Urban 2เปิดตัวในงาน Euro Bus Expo ปี 2008 ในฐานะผู้สืบทอดต่อจาก Eclipse Urban แม้ว่าทั้งสองแบบจะผลิตควบคู่กันไปจนถึงปี 2009 ก็ตาม Eclipse 2 มีการปรับโฉมด้านหน้าและด้านหลัง และมีจำหน่ายเฉพาะบนแชสซีVolvo B7RLE เท่านั้น บริษัทBurnley Bus Companyเป็นลูกค้ารายแรกที่ได้รับมอบรถโดยสาร Wright Eclipse Urban 2 โดยส่งมอบไป 19 คันสำหรับบริการ 'Mainline' ของผู้ให้บริการในปี 2009 [ 31 ] [ 32 ]
Urban 2 ได้รับความนิยมอีกครั้งในการดำเนินงานรถโดยสารของกลุ่ม National Express โดยมีการส่งมอบ 147 คันให้กับ National Express West Midlands ระหว่างปี 2011 ถึง 2013 [ 33 ]โดย 23 คันถูกส่งมอบให้กับNational Express Coventryในปี 2013 [ 34 ]และอีก 27 คันถูกส่งมอบให้กับNational Express Dundeeในปี 2011 [ 35 ]
รถโดยสาร Urban 2 จำนวนน้อยลงถูกขายให้กับผู้ประกอบการ FirstGroup โดย First West Yorkshire ได้รับจำนวน 10 คันในปี 2013 สำหรับให้บริการใน เมือง ฮัดเดอร์สฟิลด์ [ 36 ] Arriva Shires & Essexได้รับรถโดยสาร Urban 2 จำนวน 11 คันที่ติดตั้งล้อนำทางสำหรับให้บริการบนเส้นทางรถโดยสาร Luton ถึง Dunstableในปี 2012 [ 37 ] ในขณะที่รถโดยสาร Urban 2 จำนวน 10 คันถูกส่งมอบให้กับบริษัทลูก Plymouth Citybusของ Go-Ahead Group ในเดือนเมษายน 2012 [ 38 ]และต่อมาได้ส่งมอบอีก 36 คันให้กับmorebusในเดือนกรกฎาคม 2012 [ 39 ]นอกจากนี้ รถโดยสาร Urban 2 จำนวน 18 คันที่ระบุว่ามีประตูทางออกตรงกลางยังถูกส่งมอบให้กับMetrobus of Crawleyในเดือนสิงหาคม 2014 เพื่อใช้ในโครงการรถโดยสารด่วนFastway [ 40 ]
ผู้ประกอบการรถโดยสาร Urban 2 ที่เป็นเจ้าของโดยเทศบาล ได้แก่ Lothian Buses ซึ่งรับมอบรถ 25 คันระหว่างปี 2010 ถึง 2013 [ 41 ] [ 42 ] Network Warringtonซึ่งรับมอบรถ 12 คันในเดือนกรกฎาคม 2009 [ 43 ]และRossendale Transportซึ่งรับมอบรถ 8 คันในเดือนกุมภาพันธ์ 2010 [ 44 ]ผู้ประกอบการรถโดยสาร Urban 2 อิสระ ได้แก่McGill's Bus Servicesซึ่งรับมอบรถ Urban 2 จำนวน 10 คันในปี 2011 [ 45 ] Minsterley Motors of Annscroftซึ่งรับมอบรถ 6 คันในเดือนกุมภาพันธ์ 2012 [ 46 ] Celtic Travel of Llanidloesซึ่งรับมอบรถ Urban 2 จำนวน 3 คันในช่วงต้นปี 2012 เช่นกัน[ 47 ]และ Henry Cooper Coaches of Annitsfordซึ่งรับมอบรถ Urban 2 เพียงคันเดียวในเดือนกันยายน 2010 [ 48 ]
รถโดยสาร Urban 2 จำนวนหนึ่งซึ่งติดตั้งเครื่องปรับอากาศได้ถูกเช่าให้กับMalta Public Transportในปี 2557 [ 49 ]
รุ่นที่สาม (2015–2019)
รถโดยสาร Eclipse รุ่นที่สาม หรือที่รู้จักกันในชื่อEclipse 3เปิดตัวในปี 2015 Eclipse 3 มีจำหน่ายเฉพาะบน แชสซี Volvo B8RLEซึ่งเป็นรุ่นต่อจาก B7RLE [ 50 ]นอกเหนือจากความแตกต่างของแชสซีแล้ว ด้านหน้าและด้านหลังยังได้รับการปรับโฉมเล็กน้อย โดยนำเอาคุณสมบัติการออกแบบจาก ดีไซน์แบบบูรณาการ ของ Wright StreetLite มา ใช้ รถโดยสาร Eclipse 3 ชุดแรกเริ่มให้บริการกับTrentbartonในเดือนตุลาคม 2015 และชุดที่สองโดยStagecoach ใน FensสำหรับCambridgeshire Buswayการออกแบบด้านหน้าได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมในฤดูใบไม้ผลิปี 2017 โดยรถโดยสารขนาด13.2 เมตร (43 ฟุต) คันแรก (และคันเดียว)ถูกซื้อโดยEast Coast Buses [ 51 ] รถ โดยสาร ขนาด 11.8 เมตร (39 ฟุต) คัน แรกที่มีตัวถังที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ได้เริ่มให้บริการกับDelaine Busesแล้ว[ 52 ]
ดูเพิ่มเติม
พอร์ทัลรถบัส
ลิงก์ภายนอก
- คำอธิบายผลิตภัณฑ์ Wright Eclipse Commuter
- คำอธิบายผลิตภัณฑ์ Wright Eclipse SchoolRun