ปาตริอา เอเอ็มวี
รถหุ้มเกราะทหารบกสวีเดน Patria AMV
พิมพ์	รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ
แหล่งกำเนิด	ฟินแลนด์
ประวัติการบริการ
พร้อมให้บริการ	ปี 2004–ปัจจุบัน
ใช้โดย	ดูรายชื่อผู้ให้บริการด้านล่าง
สงคราม	สงครามในอัฟกานิสถานการแทรกแซงของซาอุดีอาระเบียในเยเมน[ 1 ]สงครามรัสเซีย-ยูเครน[ 2 ]
ประวัติการผลิต
นักออกแบบ	ปาตริอา
ผู้ผลิต	ปาตริอา ภายใต้ใบอนุญาต: กลุ่มอาวุธโปแลนด์ ในฐานะKTO Rosomak บริษัท เจแปน สตีล เวิร์คส์ จำกัด เดเนล แลนด์ ซิสเต็มส์ ในฐานะรถรบหุ้มเกราะแบดเจอร์ Đuro Đaković Grupa dd
ผลิต	ปี 2004–ปัจจุบัน
ข้อกำหนด
มวล	16,000 ถึง 32,000 กิโลกรัม (35,000 ถึง 71,000 ปอนด์)
ความยาว	7.7 เมตร (25 ฟุต)
ความกว้าง	2.8 เมตร (9 ฟุต 2 นิ้ว)
ความสูง	2.3 เมตร (7 ฟุต 7 นิ้ว)
ลูกทีม	2–3 (ผู้บัญชาการ, คนขับ, พลปืนเสริม) 8–12 ผู้โดยสาร[ 3 ]
อาวุธหลัก	ปืนใหญ่ขนาดสูงสุด 105 มม. หรือปืนครกคู่ขนาด 120 มม. ในป้อมปืน
อาวุธรอง	โปรเทคเตอร์ อาร์ดับบลิวเอส
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ดีเซล Scania DI 12 หรือ เครื่องยนต์ดีเซล Scania DC 12 หรือ เครื่องยนต์ดีเซล Scania DC 13 กำลัง450 กิโลวัตต์ (600 แรงม้า) หรือ 405 กิโลวัตต์ (543 แรงม้า) หรือ 360 กิโลวัตต์ (480 แรงม้า)
กำลัง/น้ำหนัก	14.1 กิโลวัตต์/ตัน (19.2 แรงม้า/ตัน) (น้ำหนักสูงสุด), 28.1 กิโลวัตต์/ตัน (38.2 แรงม้า/ตัน) (น้ำหนักต่ำสุด)
ระบบกันสะเทือน	ระบบกันสะเทือนไฮโดรนิวแมติกอิสระแบบล้อ 8x8
ระยะปฏิบัติการ	600–1,000 กม. (370–620 ไมล์)
ความเร็วสูงสุด	ความเร็วบนบกมากกว่า 100 กม./ชม. (60 ไมล์/ชม.) และในน้ำไม่เกิน 10 กม./ชม. (6.2 ไมล์/ชม.)

รถหุ้มเกราะโมดูลาร์Patria ( AMV ) เป็นยานพาหนะทางทหารอเนกประสงค์แบบ 8×8 ที่ ผลิต โดยบริษัทอุตสาหกรรมป้องกันประเทศของฟินแลนด์Patria

คุณสมบัติหลักของ AMV คือการออกแบบแบบโมดูลาร์ซึ่งช่วยให้สามารถติดตั้งป้อมปืน อาวุธเซ็นเซอร์หรือระบบสื่อสาร ต่างๆ บนตัวรถเดียวกันได้ มีการออกแบบสำหรับ รถ ลำเลียงพลหุ้มเกราะ (APC ) และรถรบสำหรับทหารราบ (IFV ) รุ่นต่างๆ รุ่นสื่อสาร รถพยาบาล และ รุ่น สนับสนุนการยิง ต่างๆ ซึ่งติดตั้ง ระบบปืนครกและปืนใหญ่ขนาดลำกล้องใหญ่^{[ 4 ]}

ยานพาหนะคันนี้มีระดับ การป้องกัน ทุ่นระเบิด ที่ดีมาก และสามารถทนต่อแรงระเบิดของTNT ได้ถึง 10 กิโลกรัม (22 ปอนด์) AMV มีระดับการป้องกันกระสุน เจาะเกราะ APFSDS หนา 30 มม. ที่ส่วนหน้า อีกคุณสมบัติที่สำคัญคือความคล่องตัวที่ดีมาก ซึ่งผสมผสานความเร็ว ความว่องไว และความสะดวกสบายของลูกเรือในภูมิประเทศที่ขรุขระ ซึ่งเป็นไปได้ด้วย ระบบกันสะเทือนไฮโดรนิวแมติกที่ซับซ้อนแต่ทนทานซึ่งปรับล้อแต่ละล้อแยกกัน^{[ 4 ]}

AMV เกิดจากการสืบสวนในปี 1995 โดย กองบัญชาการ กองทัพบกฟินแลนด์เกี่ยวกับแนวคิดยานเกราะแบบต่างๆ ในปี 1996 Patria Vehicles เริ่มพัฒนาแนวคิดยานเกราะแบบต่างๆ และพบว่าแบบ 8×8 เหมาะสมที่สุดที่จะใช้แทนSisu Pasi แบบ 6×6 กองทัพฟินแลนด์ (FDF) สั่งให้ทำการศึกษาแนวคิดในปี 1999 ซึ่งแล้วเสร็จในปี 2000 Patria ยังคงพัฒนาตัวยานเกราะต่อไป และต้นแบบ AMV คันแรกพร้อมสำหรับการทดสอบในเดือนพฤศจิกายน 2001 FDF สั่งซื้อตัวอย่างสำหรับการประเมินสองคันในเดือนธันวาคม 2001 และส่งมอบในปี 2003 ^{[ 5 ]}

ต่อมาในปี 2003 FDF ได้สั่งซื้อ รถรบ Patria AMV ที่ติดตั้ง AMOS จำนวน 24 คัน โดยมีกำหนดส่งมอบระหว่างปี 2006-2009 นอกจากนี้ FDF ยังระบุว่าต้องการสั่งซื้อรถรบอีกประมาณ 100 คันที่ติดตั้งสถานีอาวุธควบคุมระยะไกลและต่อมาได้สั่งซื้อไป 62 คัน ในเดือนธันวาคม 2002 กระทรวงกลาโหมโปแลนด์ได้สั่งซื้อรถรบจำนวน 690 คัน ทำให้ Patria กลายเป็นผู้ผลิตรถรบ IFV ชั้นนำในกลุ่มน้ำหนัก 15-27 ตันในยุโรป ข้อตกลงที่ตามมาเกิดขึ้นทั่วทั้งยุโรป รวมถึงในแอฟริกาใต้และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซึ่งในหลายพื้นที่มีการผลิตในท้องถิ่น ในปี 2004 AMV กลายเป็นรถรบรุ่นที่ 4 คันแรกที่เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก^{[ 5 ]}

การออกแบบนี้อิงตามประสบการณ์ที่ได้รับจากการสร้าง Pasi และข้อเสนอแนะของลูกค้าเกี่ยวกับรถคันนั้น โดยได้รับการออกแบบทั้งหมดในสภาพแวดล้อมเสมือนจริง 3 มิติ ก่อนการก่อสร้าง และการทดสอบต้นแบบ ที่ประสบความสำเร็จ แสดงให้เห็นว่าตรงตามความคาดหวังทั้งหมด^{[ 5 ]}

เดิมทีรถได้รับการออกแบบเป็นรุ่น 6×6, 8×8 และ 10×10 แต่รุ่น 10×10 ถูกยกเลิกในภายหลัง^{[ 6 ]}

รถ AMV มีให้เลือก 3 รุ่นหลัก ได้แก่ รุ่นพื้นฐาน รุ่นหลังคาสูง และรุ่นติดตั้งอาวุธหนัก

• แพลตฟอร์มพื้นฐาน AMVประกอบด้วย รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ (APC), รถรบหุ้มเกราะ (IFV) , รถบัญชาการและบัญชาการ ( C2) , รถพยาบาล, รถลาดตระเวน, รถบรรทุกปืนครก , รถควบคุมการโจมตีทางอากาศ (FCV) , รถต่อต้านรถถัง (ATGM)และรถยิงจรวดหลายลำกล้อง (MGS) นอกจากนี้ แพลตฟอร์มพื้นฐานยังสามารถจัดหาได้ในรูปแบบแพลตฟอร์ม Basic L ที่ขยายขนาดขึ้น โดยมีปริมาตรภายในเพิ่มขึ้น
• แพลตฟอร์มหลังคาสูง AMVมีช่องเก็บของด้านหลังที่ใหญ่และสูงกว่า ทำให้สามารถทำงานที่ต้องการพื้นที่มากขึ้นภายในรถได้ AMV SP เหมาะสำหรับ รถยนต์ ประเภท C3รถพยาบาลขนาดใหญ่ และรถซ่อมบำรุง
• แพลตฟอร์มอาวุธหนัก AMVมีโครงสร้างที่แข็งแรงกว่า ทำให้สามารถติดตั้งระบบอาวุธหนักได้ เช่น ป้อมปืนครก Patria AMOS ขนาด 120 มม. หรือระบบปืนเคลื่อนที่ (Mobile Gun System)

ในปี 2013 Patria ได้เปิดตัว AMV เวอร์ชันปรับปรุงใหม่ ในเดือนมิถุนายน 2014 Patria ได้ประกาศชื่อรถหุ้มเกราะ 8×8 รุ่นต่อไปของตนว่าPatria AMV ^XPซึ่งย่อมาจาก Extra Payload, Extra Performance และ Extra Protection ^{[ 7 ]}

Patria และLockheed Martinตกลงที่จะร่วมมือกันในการแข่งขันสำหรับ โครงการ MPC ( Marine Personnel Carrier ) ของ นาวิกโยธินสหรัฐฯซึ่งมีเป้าหมายที่จะมาแทนที่LAV-25นาวิกโยธินสหรัฐฯ วางแผนที่จะจัดหารถ MPC จำนวน 600 คัน^{[ 8 ]} Patria จะส่งมอบรถ AMV 8×8 ส่วนLockheed Martin Systems Integrationรับผิดชอบข้อเสนอ MPC รวมถึงการบูรณาการระบบ ระบบการอยู่รอด สายการผลิตในสหรัฐฯ และเครือข่ายและโลจิสติกส์^{[ 9 ]}ในเดือนสิงหาคม 2012 นาวิกโยธินได้มอบสัญญาพัฒนาให้กับ Lockheed สำหรับยานพาหนะของพวกเขา ซึ่งเรียก^ว่า Havoc [ ^{10 ]}

เพื่อป้องกันการโจมตีด้วยทุ่นระเบิด Havoc จะใช้โครงสร้างย่อยแทน ตัว ถังรูปตัววี [ ^{11 ] ใน}เดือนเมษายน พ.ศ. 2556 Havoc ได้ทำการทดสอบการสะเทินน้ำสะเทินบกสำเร็จ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการประเมินสำหรับโครงการ MPC

โครงการ Marine Personnel Carrier ถูกระงับในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2556 ^{[ 12 ]}เริ่มใหม่ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2557 ^{[ 13 ]}จากนั้นจึงปรับโครงสร้างใหม่เป็นเฟส 1 ของ โครงการ Amphibious Combat Vehicle (ACV) ^{[ 14 ]}ซึ่งรวมถึงผลงานของผู้เข้าแข่งขัน MPC ก่อนหน้านี้^{[ 15 ]}

ในช่วงฤดูร้อนของปี 2013 Havoc ได้ทำการทดสอบระบบป้องกันเสร็จสมบูรณ์ในระหว่างการทดสอบแรงระเบิดหลายครั้ง ยานพาหนะผ่านการทดสอบระบบป้องกันทั้งระดับเกณฑ์และวัตถุประสงค์ โดยเครื่องมือวัดระบุว่าไม่มีลูกเรือทั้งสามคนและนาวิกโยธินที่ลงจากยานพาหนะอีกเก้าคนได้รับบาดเจ็บสาหัส Lockheed ได้ส่งรายงานที่แสดงให้เห็นถึงความเหมือนกันในระดับสูงระหว่าง Havoc กับยานพาหนะอื่นๆ ของนาวิกโยธิน โดยมีเป้าหมายเพื่อลดต้นทุน ความต้องการการฝึกอบรม และความต้องการด้านโลจิสติกส์^{[ 16 ]}

รถรบสะเทินน้ำสะเทินบก Lockheed Havoc AMV เสร็จสิ้นหลักสูตร Butte Mountain Trail ของศูนย์ทดสอบยานยนต์เนวาดาในเดือนกันยายน 2014 ^{[ 17 ]} Lockheed วางแผนที่จะเสนอ Havoc ในโครงการ ACV เฟส 1 ของนาวิกโยธิน และมอบรถ 16 คันให้พวกเขาทดสอบเมื่อมีการออกคำขอเสนอราคา (RFP) ในช่วงต้นปี 2015 ^{[ 18 ]}ในเดือนกรกฎาคม 2015 ความร่วมมือระหว่าง Patria และ Lockheed Martin สิ้นสุดลง และ Havoc ไม่ได้รับการเสนอให้กับโครงการรถรบสะเทินน้ำสะเทินบก^{[ 19 ]}

• รถถัง รุ่นSKOV Svarun 8×8 ของสโลวีเนีย ใช้ประตูไฮดรอลิกที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ประตูใหม่นี้มีพื้นที่บรรทุกกระสุนเพิ่มเติม อาวุธต่อต้านรถถังแบบ RPG สองกระบอก และปืนกลอเนกประสงค์^{[ 20 ]} รถถังรุ่น Patria Mangart 25 RCTของสโลวีเนียอีกรุ่นหนึ่งเป็นการดัดแปลง SKOV Svarun โดยเพิ่มป้อมปืนกลอัตโนมัติ Mangart 25 มม. (RCT = ป้อมปืนควบคุมระยะไกล) ที่พัฒนาโดยบริษัท Valhalla ของสโลวีเนีย
• รถรุ่น " Badger " ของแอฟริกาใต้ติดตั้งชุดเกราะใต้พื้นจาก Land Mobility Technologies (LMT) และ Modular Combat Turret (MCT) ของ Denel Land Systemsมีให้เลือกในรุ่นย่อย Section, Fire Support, Mortar, Command และ Missile ^{[ 21 ]}เนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น การบริหารจัดการโครงการที่ผิดพลาดและการมีส่วนร่วมของพี่น้องตระกูล Guptas และผู้ร่วมงาน ทำให้รถรุ่นนี้ยังไม่เข้าประจำการในกองทัพแอฟริกาใต้
• รุ่นสโลวาเกีย " BOV 8×8 VYDRA " ติดตั้งปืนใหญ่ GTS 30 ขนาด 30 มม. ใน TURRA 30 พร้อมระบบควบคุมการยิงและตู้บรรจุกระสุน^{[ 22 ]}
• รุ่น UAE มีความยาวเพิ่มขึ้นเล็กน้อย (ยาวขึ้น 0.4 เมตร) เพื่อให้สามารถติดตั้ง ป้อมปืน BMP-3 ที่มีพื้นที่กว้างขวางกว่า และบรรทุกทหารได้จำนวนเท่ากับรุ่น AMV ดั้งเดิม^{[ 23 ] [ 24 ]}
• BAE ร่วมมือกับ Patria เพื่อนำเสนอ " AMV35 " ซึ่งเป็นรุ่นของ AMV ที่มีป้อมปืน E35 จากCV9035เพื่อสร้างยานพาหนะลาดตระเวนรบสำหรับความต้องการยานพาหนะลาดตระเวนรบแบบติดตั้งบนยานพาหนะ Land 400 เฟส 2 ของกองทัพบกออสเตรเลีย^{[ 25 ] [ 26 ]}
• Patria สร้าง AMV ที่มี ป้อมปืน CMI Defense CT-CV 105HP ป้อมปืนนี้มีระบบบรรจุกระสุนอัตโนมัติ ระบบเตือนภัยด้วยเลเซอร์ และความสามารถในการยิงขีปนาวุธนำวิถีจากลำกล้อง^{[ 27 ] [ 28 ]}

กองทัพโปแลนด์ได้สั่งซื้อยานพาหนะ 690 คันในปี 2546 ซึ่งรวมถึงรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ (AMV) 313 คันที่ ติดตั้ง ป้อมปืนOto Melara 30 มม. Hitfist -30P ของอิตาลี และรถลำเลียงพลหุ้มเกราะแบบ "พื้นฐาน" อีก 377 คันที่จะถูกดัดแปลงในโปแลนด์ให้เป็นรูปแบบต่างๆ และส่งมอบระหว่างปี 2547 ถึง 2556 ยานพาหนะของโปแลนด์บางส่วนถูกส่งไปประจำการในอัฟกานิสถานยานพาหนะของโปแลนด์เป็นที่รู้จักในชื่อKTO Rosomak (" วูล์ฟเวอรีน ") ในกองทัพโปแลนด์ ในปี 2556 กองทัพโปแลนด์ได้สั่งซื้อยานพาหนะเพิ่มอีก 307 คัน ซึ่งรวมถึงรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ 122 คันและปืนครก 80 กระบอก รวมเป็น 997 คัน ทำให้โปแลนด์เป็นผู้ใช้งานรายใหญ่ที่สุดอย่างเห็นได้ชัด ยานพาหนะเหล่านี้ผลิตในโปแลนด์ภายใต้ใบอนุญาต ในปี 2560 กระทรวงกลาโหมโปแลนด์กล่าวว่าการผลิต KTO Rosomak นั้นตั้งอยู่ในโปแลนด์ 100% แล้ว

กองทัพฟินแลนด์ได้สั่งซื้อรถหุ้มเกราะลำเลียงพลหุ้มเกราะ (AMV) จำนวน 24 คันที่ติดตั้งระบบปืนครก AMOS และ 62 คันที่ติดตั้ง ระบบควบคุมอาวุธระยะไกล Protector (RWS)สำหรับปืนกลหนักM2HB QCB ขนาด 12.7 มม. หรือ ปืนกลยิงระเบิดGMG โดยรุ่นมาตรฐานมีชื่อเรียกในกองทัพฟินแลนด์ว่าXA-360ส่วนรุ่น AMOS มีชื่อเรียกในกองทัพฟินแลนด์ว่าXA- 361

ในเดือนมิถุนายน ปี 2006 กระทรวงกลาโหม สโลวีเนียประกาศว่า รถหุ้มเกราะ Patria AMV จะเป็นรถรบหุ้มเกราะ รุ่นใหม่ ของกองทัพสโลวีเนียบริษัท Patria จะจัดส่งรถจำนวน 100 คัน โดยบางคันติดตั้ง ปืนครก NEMOบางคันติดตั้งปืนกลควบคุมระยะไกล Elbit ขนาด 30 มม. และที่เหลือติดตั้งป้อมปืน Kongsberg Protector ข้อกล่าวหาในสื่อฟินแลนด์ที่ว่า Patria ใช้สินบนเพื่อให้ได้สัญญาจากสโลวีเนีย นำไปสู่เรื่องอื้อฉาวและการสอบสวนทางอาญา ในฟินแลนด์ และอาจมีส่วนทำให้ Janez Janšaนายกรัฐมนตรีพ่ายแพ้ในการเลือกตั้งรัฐสภาสโลวีเนียปี 2008 เนื่องจากวิกฤตการณ์ทางการเงินในปี 2008งบประมาณด้านกลาโหมถูกตัดหลายครั้ง ในตอนแรก สัญญาจัดส่งรถ 135 คัน ควรได้รับการแก้ไขให้มีจำนวนรถน้อยลงแต่มีอาวุธที่ดีกว่า ต่อมา กระทรวงกลาโหมก็ประสบกับการตัดงบประมาณที่หนักกว่าเดิมอีก ในปี 2012 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมประกาศยกเลิกสัญญา ซึ่งในขณะนั้นได้มีการส่งมอบยานพาหนะไปแล้ว 30 คัน

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2550 บริษัท Denel Land Systemsของแอฟริกาใต้ได้รับสัญญาในการสร้าง AMV รุ่นปรับปรุงใหม่ที่มีการป้องกันกระสุนและทุ่นระเบิดในระดับสูงสำหรับกองทัพป้องกันประเทศแอฟริกาใต้ (SANDF) AMV จะเข้ามาแทนที่ Ratelsของแอฟริกาใต้ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ "โครงการ Hoefyster" (เกือกม้า) โดยมีทั้งหมด 5 รุ่น ได้แก่ รุ่นบัญชาการ รุ่นปืนครก รุ่นขีปนาวุธ รุ่นประจำส่วน และรุ่นสนับสนุนการยิง^{[ 29 ]}ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2556 Denel Land Systems และ Patria ได้ประกาศข้อตกลงเกี่ยวกับการผลิตและการส่งมอบรถหุ้มเกราะล้อเลื่อน Patria AMV 8×8 ให้กับแอฟริกาใต้ ข้อตกลงนี้รวมถึงรถ 238 คัน โดยมีการส่งมอบรถรุ่นก่อนการผลิต 5 คันในช่วงระยะการพัฒนา^{[ 30 ]}ในปี พ.ศ. 2566 SANDF ยังคงครอบครองรถรุ่นก่อนการผลิต 4 ใน 5 คัน แต่ยังไม่ได้นำไปใช้งานจริง^{[ 31 ]}ส่วนที่เหลือของคำสั่งซื้อยังคงไม่ได้รับการดำเนินการเนื่องจากปัญหาทางการเงินของ Denel ^{[ 31 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2550 กระทรวงกลาโหมโครเอเชีย ได้เลือก Patria AMV เป็นยานรบหุ้มเกราะรุ่นใหม่ของ กองทัพสาธารณรัฐโครเอเชียในการประกวดราคาระดับนานาชาติครั้งแรกในประวัติศาสตร์^{[ 32 ]}จะมีการจัดส่ง AMV จำนวน 84 คัน โดยในเบื้องต้น แผนดังกล่าวระบุให้มีรถ 8×8 จำนวน 84 คัน และรถ 6×6 จำนวน 42 คัน กระทรวงกลาโหมโครเอเชียได้อนุมัติการซื้อรถ Patria AMV 8×8 จำนวน 84 คัน แนวคิดการกำหนดค่า 6×6 ถูกยกเลิก และรถที่เหลืออีก 42 คันถูกกำหนดให้เป็น 8×8 การซื้อ AMV ที่เหลืออีก 42 คันเกิดขึ้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2551 เนื่องจากวิกฤตการณ์ทางการเงินในปี พ.ศ. 2551สัญญาจึงได้รับการแก้ไขเล็กน้อยในเดือนเมษายน พ.ศ. 2553 มีแผนเบื้องต้นที่จะระงับคำสั่งซื้อลงครึ่งหนึ่ง โดยกล่าวถึงรถ 64 คัน แต่ได้ตัดสินใจว่าจำนวนทั้งหมด 126 คันจะยังคงอยู่ในคำสั่งซื้อ เพื่อลดต้นทุนของโครงการลงบ้าง รุ่นที่แพงที่สุด เช่น NEMO หรือหน่วยวิศวกรรม อาจถูกแทนที่ด้วยรุ่น APC ที่มีราคาถูกกว่า ในทางกลับกัน การผลิตจะถูกเร่งให้เร็วขึ้น และยานพาหนะทั้งหมดจะถูกส่งมอบภายในสิ้นปี 2012

รัฐบาลสาธารณรัฐมาซิโดเนียเหนือประกาศในปี 2549 ว่าจะจัดซื้อยานพาหนะประเภทเดียวกับที่กองทัพโครเอเชียเลือกใช้หลังจากการทดสอบในปี 2550 เนื่องจากวิธีนี้จะประหยัดกว่าการดำเนินการทดสอบด้วยตนเอง การกำหนดค่าของยานพาหนะ Patria ที่ชนะการแข่งขันในที่สุดจะคล้ายกับยานพาหนะที่ประจำการอยู่ในกองทัพสโลวีเนีย แต่จำนวนน่าจะน้อยกว่า สัญญาใดๆ ยังไม่ได้รับการเผยแพร่^{[ 32 ]}

ในเดือนมกราคม 2551 บริษัท Patria ประกาศว่า กองทัพ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้สั่งซื้อรถหุ้มเกราะ AMV ที่ติดตั้ง ป้อมปืน BMP-3อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการประกาศจำนวนรถที่แน่นอน

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2551 Patria เสนอที่จะส่งมอบ AMV จำนวน 30 คันภายในสี่เดือนนับจากวันที่สั่งซื้อ หากกองทัพเช็กเลือก AMV เป็นรถลำเลียงพลหุ้มเกราะรุ่นต่อไป กองทัพเช็กเคยเลือกSteyr Pandur ของออสเตรีย เป็นรถลำเลียงพลหุ้มเกราะรุ่นต่อไป แต่รัฐบาลเช็กได้ถอนตัวจากข้อตกลงเมื่อปลายปีที่แล้ว โดยอ้างว่า Steyr ไม่สามารถปฏิบัติตามข้อผูกพันที่เกิดขึ้นจากสัญญาได้^{[ 33 ]}

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2569 Patria ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจ (MoU) สามฉบับกับรัฐวิสาหกิจด้านการป้องกันประเทศของเช็ก เพื่อเสริมความแข็งแกร่งในการเสนอราคาสำหรับการจัดซื้อรถหุ้มเกราะล้อ 8×8 ที่สำคัญของกองทัพเช็ก ข้อตกลงนี้กำหนดให้แพลตฟอร์ม AMV XP 8×8 CZ ที่ผลิตในประเทศของ Patria เป็นตัวทดแทนรถ Pandur II รุ่นเก่าของประเทศ^{[ 34 ]}

ในเดือนสิงหาคม 2553 บริษัท Patria ได้ขายรถยนต์อเนกประสงค์ (AMV) จำนวน 113 คันให้กับประเทศสวีเดน ในมูลค่า 250 ล้านยูโร โดยข้อตกลงดังกล่าวมีเงื่อนไขให้สามารถซื้อเพิ่มอีก 113 คันในอนาคต

สงครามในอัฟกานิสถาน (ค.ศ. 2544–2564)

กอง กำลัง ทหารบกโปแลนด์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังช่วยเหลือด้านความมั่นคงระหว่างประเทศได้ใช้งานรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ KTO Rosomak จำนวน 35 คัน (ต่อมาเพิ่มเป็น 128 คัน) (รวมถึงรถลำเลียงพลลำเลียงผู้บาดเจ็บ 5 คัน) ในอัฟกานิสถานตั้งแต่ปี 2550 รถลำเลียงพลหุ้มเกราะเหล่านี้ติดตั้งเกราะ เหล็กผสมเพิ่มเติม ในช่วงต้นปี 2551 รถ Rosomak ของโปแลนด์ที่ประจำการในอัฟกานิสถาน (รุ่นที่มีเกราะที่ได้รับการอัพเกรด) ถูกโจมตีโดย กลุ่มกบฏตา ลีบันรถถูกยิงด้วย จรวด RPG-7แต่สามารถยิงตอบโต้และกลับฐานได้โดยไม่ต้องขอความช่วยเหลือ^{[ 35 ]}ในเดือนมิถุนายน 2551 รถ Rosomak ถูกโจมตีโดยกลุ่มตาลีบันและถูกยิงที่เกราะด้านหน้าด้วยจรวด RPG แต่เกราะไม่ทะลุ ในปี 2552 มีรายงานว่าทหารคนแรกเสียชีวิตขณะเดินทางในรถ Rosomak หลังจาก ระเบิดแสวงหาเอง (IED)ระเบิดใต้รถ ทำให้รถพลิกคว่ำและทับพลปืนที่ยืนอยู่ในป้อมปืนที่เปิดอยู่ การระเบิดที่คล้ายกันซึ่งเกิดจากทุ่นระเบิดและระเบิดแสวงหาเองเคยเกิดขึ้นมาก่อนแล้ว แม้ว่าจะไม่ก่อให้เกิดการบาดเจ็บล้มตายก็ตาม^{[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]}

• ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2553 กองร้อยยานพาหนะ Svarun ถูกส่งไปยังอัฟกานิสถานเพื่อสนับสนุนOMLTของสโลวีเนีย^{[ 39 ]}

ภารกิจของสหภาพยุโรปในประเทศชาด (ปี 2008–2009)

กองกำลังสหภาพยุโรปชาด/CARใช้เฮลิคอปเตอร์ KTO Rosomak จำนวน 16 ลำ (รวมถึงเฮลิคอปเตอร์ลำเลียงผู้บาดเจ็บ 2 ลำ) ^{[ 40 ]}

การแทรกแซงในเยเมนโดยซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (ปี 2015 – ปัจจุบัน)

กองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ใช้รถหุ้มเกราะ Patria AMV ขนาด 8×8 ที่ติดตั้งป้อมปืนควบคุมระยะไกลในการโจมตีตามแนวชายฝั่งตะวันตกของเยเมน^{[ 41 ]}

สงครามรัสเซีย-ยูเครน

รถหุ้มเกราะ Patria AMV ที่ผลิตในโปแลนด์ถูกใช้โดยกองทัพยูเครนระหว่างการรุกรานยูเครนของรัสเซียตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 2023 เมื่อวันที่ 24 กันยายน 2024 รถสามคันสูญหายระหว่างการโจมตีที่ไม่สำเร็จของกองทัพยูเครนใกล้เมืองAndriivka ^{[ 42 ] [ 2 ]}

 โครเอเชีย (ประจำการ 126 ลำ สั่งซื้อ 30 ลำ)

คำสั่งซื้อ:

• 84 Patria AMV สั่งซื้อในปี 2550 ใน 3 รุ่น (BOV เป็นรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ, BOV-Sn เป็นรถพยาบาล, BOV-Log เป็นรุ่นสำหรับการขนส่ง) ผลิตในโครเอเชีย^{[ 43 ]}
• 42 Patria AMV สั่งซื้อในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2551 ใน 3 รุ่น (BOV เป็นรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ, BOV-Sn เป็นรถพยาบาล, BOV-Log เป็นรุ่นสำหรับการขนส่ง) ผลิตในโครเอเชีย^{[ 43 ]}
• รถหุ้มเกราะ Patria AMV IFV จำนวน 30 คันที่สั่งซื้อในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2566 จะติดตั้งป้อมปืน Elbit UT30MK2 พร้อม ขีปนาวุธ Spike LRมูลค่า 158 ล้านยูโร และจะส่งมอบภายในปี พ.ศ. 2561 ^{[ 44 ] [ 45 ]}

ตัวเลือก:

• คาดว่าจะมีรถรบ Patria AMV IFV เพิ่มเติมอีก 12 คันเพื่อเติมเต็มความต้องการของกองพลขนาดกลาง^{[ 46 ] [ 47 ]}

 ฟินแลนด์ (80)

รถลำเลียงพลหุ้มเกราะมาตรฐาน 62 คันที่ติดตั้ง ป้อมปืน คองสเบิร์กและรถลำเลียงปืนครกแบบล้อเลื่อนหุ้มเกราะ 18 คันที่ติดตั้งระบบปืนครก AMOS

 โปแลนด์ (1197)

รถ ลำเลียงพลหุ้มเกราะและ รถ สะเทินน้ำสะเทินบก จำนวน 1,197 คัน ผลิตภายใต้ใบอนุญาตที่ Rosomak SA โดยใช้ชื่อว่าKTO Rosomak ( Kołowy Transporter Opancerzony Rosomakแปลว่า รถลำเลียงพลหุ้มเกราะล้อเลื่อน "วูล์ฟเวอรีน") ^{[ 48 ]}รถที่สั่งซื้อทั้งหมดถูกส่งมอบภายในปี 2019 ในปี 2013 คำสั่งซื้อเดิมสำหรับ รถ รบหุ้มเกราะ 359 คันและรถพื้นฐาน 331 คัน ได้เพิ่มขึ้นอีก 307 คัน ซึ่งรวมถึงรถรบหุ้มเกราะ 122 คันที่มีป้อมปืนแบบใหม่^{[ 49 ]}ในปี 2013 มีรถใช้งานทั้งหมด 570 คัน^{[ 50 ]}ในเดือนมกราคม 2015 กองทัพโปแลนด์ได้สั่งซื้อรถเพิ่มอีก 200 คัน^{[ 51 ]}ทำให้จำนวนรถที่ใช้งานอยู่ทั้งหมดเพิ่มขึ้นเป็น 977 คัน

สโลวาเกีย (76)

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2565 กระทรวงกลาโหมของสโลวาเกียได้เลือกฟินแลนด์และ Patria AMVxp 8×8 เป็นผู้ชนะการประมูลโครงการ BOV 8×8 โดยได้สั่งซื้อและส่งมอบยานพาหนะรุ่นใหม่ Patria AMV ^XP จำนวน 76 คัน การส่งมอบครั้งแรกเกิดขึ้นในช่วงต้นปี พ.ศ. 2569 และกำลังถูกนำไปใช้งานในหน่วยที่มีอยู่เดิม และจะเข้ามาแทนที่ BVP-1 และ BVP-2 พร้อมกับ CV9035 MK.IV ^{[ 52 ]}

สโลวีเนีย (ประจำการ 30 ลำ สั่งซื้อ 106 ลำ)

สองรายการสั่งซื้อ:

• คำสั่งซื้อระหว่างปี 2549-2555: รถ Patria AMV จำนวน 30 คัน (ชื่อเรียกในท้องถิ่น SKOV Svarun 8×8) ที่ได้รับการส่งมอบไปแล้ว (การส่งมอบตามคำสั่งซื้อเดิมไม่สำเร็จเนื่องจากปัญหาทางเศรษฐกิจและกฎหมาย) ^{[ 53 ]}บางส่วนได้รับการดัดแปลงในภายหลังเป็นรุ่น Patria Mangart 25 RCT โดยการเพิ่มป้อมปืนขนาด 25 มม. ของสโลวีเนีย
• คำสั่งซื้อปี 2024: เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม 2024 นายกรัฐมนตรีโรเบิร์ต โกลอบ แห่งสโลวีเนีย ประกาศว่าสโลวีเนียจะซื้อยานพาหนะ Patria AMV ^XP จำนวน 106 คัน หลังจากการแข่งขันระหว่างผู้เข้าแข่งขันสี่ราย^{[ 54 ] [ 55 ]}ยานพาหนะเหล่านี้จะถูกนำมาใช้เพื่อสร้างกลุ่มรบกองพันขนาดกลาง และต่อมาเป็นกองพันลาดตระเวน^{[ 56 ]}

สวีเดน (113)

สวีเดนสั่งซื้อรถยนต์จำนวน 113 คัน และมีตัวเลือกในการสั่งซื้อรถยนต์จำนวนเท่ากัน^{[ 57 ]}แต่ศาลสวีเดนสั่งให้จัดการแข่งขันใหม่^{[ 58 ]}ในเดือนสิงหาคม 2010 การแข่งขันใหม่สิ้นสุดลงด้วยผลลัพธ์เช่นเดียวกับการแข่งขันเดิม โดยสวีเดนสั่งซื้อรถยนต์จำนวน 113 คันจาก Patria ^{[ 59 ]}รถยนต์คันแรกถูกส่งมอบในเดือนมีนาคม 2013 ^{[ 60 ]}

สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (55)

กองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์สั่งซื้อ^{[ 61 ]}ชุดประเมินเบื้องต้นจำนวน 15 คัน^{[ 62 ]}ยานพาหนะเหล่านี้จะติดตั้ง ป้อมปืน BMP-3ดังนั้นจึงได้รับการดัดแปลงเล็กน้อย รวมถึงตัวถังที่ยาวขึ้นเล็กน้อย^{[ 63 ]}ในเดือนมกราคม 2016 กองบัญชาการใหญ่ของกองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์สั่งซื้อตัวถัง Patria AMV จำนวน 40 คัน พร้อมตัวเลือกในการสั่งซื้อเพิ่มอีก 50 คัน^{[ 64 ] [ 65 ]} ยานพาหนะ เหล่านี้ถูกจัดส่งในเดือนมิถุนายน 2016 จากสายการผลิตของ Patria ในโปแลนด์^{[ 66 ]}รถ Patria ถูกนำไปใช้ในปฏิบัติการรบในเยเมน^{[ 41 ]}

ญี่ปุ่น (สั่งซื้อ 82 คัน วางแผนผลิตทั้งหมด 810 คัน)

มีรายงานในเดือนธันวาคม 2020 ว่ารถ Patria AMV ^XP 8×8 จำนวน 2 คันถูกส่งจากฟินแลนด์ไปยังญี่ปุ่นเพื่อทำการทดสอบภาคสนามเพื่อเข้าร่วมโครงการรถหุ้มเกราะล้อเลื่อนรุ่นต่อไปภายใต้กระทรวงกลาโหมของญี่ปุ่น^{[ 67 ]}ในเดือนธันวาคม 2021 กระทรวงกลาโหมได้เริ่มการทดสอบภาคสนามเพื่อตรวจสอบรถคันดังกล่าวและรถหุ้มเกราะที่ไม่มีชื่อซึ่งผลิตโดย Mitsubishi Heavy Industries ^{[ 68 ]}ในเดือนธันวาคม 2022 กระทรวงกลาโหมของญี่ปุ่นได้มอบสัญญาสำหรับ AMV ผ่านทาง Patria Japan ^{[ 69 ]}คาดว่าจะมีการผลิตล็อตแรกจำนวน 140 คัน^{[ 70 ]}ญี่ปุ่นได้สั่งซื้อเครื่องยนต์จำนวน 140 เครื่องจาก Scania สำหรับรถคันนี้^{[ 71 ]}ในเดือนสิงหาคม 2023 Patria และ Japan Steel Works Ltd. (JSW) ได้ลงนามในข้อตกลงใบอนุญาตการผลิตรถยนต์ในญี่ปุ่น^{[ 72 ]}ข้อตกลงนี้ทำให้สามารถผลิตในประเทศได้ตามโครงการรถลำเลียงพลหุ้มเกราะล้อเลื่อน (WAPC) ของกองกำลังป้องกันตนเองภาคพื้นดินของญี่ปุ่น จำนวนยานพาหนะสุดท้ายยังไม่ทราบแน่ชัด ณ ปี 2024 รถ Patria AMV คันแรกถูกส่งมอบให้กับกองกำลังป้องกันตนเองภาคพื้นดินของญี่ปุ่น (JGSDF) ในเดือนกันยายน 2025 พิธีส่งมอบจัดขึ้นในวันที่ 2 กันยายน 2025 ^{[ 73 ]}

คำสั่งซื้อ:

• 23 แผนงานด้วยงบประมาณปี 2026 ( 17.0 พันล้าน เยน ) ^{[ 74 ]}
• รถยนต์ 28 คันในงบประมาณปี 2025 ( 22.5 พันล้าน เยน ) ^{[ 75 ]}
• ยานพาหนะ 28 คันด้วยงบประมาณปี 2024 ( 20.0 พันล้าน เยน ) ^{[ 76 ]}
• ยานพาหนะ 26 คันด้วยงบประมาณปี 2023 ( 13.6 พันล้าน เยน ) ^{[ 77 ]}

หน่วยปัจจุบัน (ณ ปี 2026)

โรงเรียนฟูจิ กองกำลังป้องกันตนเองภาคพื้นดินของญี่ปุ่น

• กรมทหารราบ^{[ 78 ]}

• กองพลฝึกฟูจิ โรงเรียนกองกำลังป้องกันตนเองภาคพื้นดินของญี่ปุ่น (การฝึกอบรมร่วม)
  • กรมทหารราบโรงเรียน JGSDF (ยานยนต์) - กองร้อยทหารราบที่ 1 (บางส่วน) และกองร้อยทหารราบที่ 4 ^{[ 79 ]}

โรงเรียนสนับสนุนด้านโลจิสติกส์ของกองกำลังป้องกันตนเองญี่ปุ่น (JGSDF)

• โรงเรียนสรรพาวุธ JGSDF
  • กรมการศึกษา ฉบับที่ 2 - สื่อการเรียนการสอน^{[ 80 ]}

คำสั่งส่วนประกอบภาคพื้นดิน

• กรมทหารพร้อมรบกลาง

กองทัพภาคเหนือ (ญี่ปุ่น)

• ดิวิชั่น 2 (ญี่ปุ่น)
  • กรมทหารราบเร็วที่ 3 ของ JGSDF ^{[ 81 ]}

กองทัพภาคตะวันตก (ญี่ปุ่น)

• กองพลที่ 8 (ญี่ปุ่น)
  • กรมทหารราบเร็วที่ 42 ของ JGSDF ^{[ 82 ] [ 83 ]}

ยูเครน (200)

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2566 ยูเครนสั่งซื้อรถยนต์ 100 คันจากสายการผลิตของโปแลนด์ รถยนต์เหล่านี้จะได้รับการชำระเงินด้วยเงินทุนที่จัดสรรโดยสหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกา^{[ 84 ]}

ต่อมาในการสัมภาษณ์ ประธานาธิบดีเซเลนสกีกล่าวว่าจะมีรถยนต์ 200 คัน โดย 100 คันในตอนนี้ และอีก 100 คันในภายหลัง ข้อตกลงนี้จะรวมถึงรถบรรทุกปืนครกด้วย^{[ 85 ]}

สาธารณรัฐเช็ก

สาธารณรัฐเช็กกำลังมองหาผู้สืบทอดตำแหน่งต่อจากPandur IIโดย Patria AMV ^XPเป็นผู้สืบทอดตำแหน่งที่มีศักยภาพ ณ เดือนพฤษภาคม 2026 ^{[ 86 ]}

แอฟริกาใต้ (238)

สถานะของโครงการยังไม่ชัดเจน ณ เดือนธันวาคม 2025

ข้อมูลเบื้องต้น:

• ^{คาดว่าจะ มี} 238 หน่วย ณ ปี 2550 ซึ่งเป็นที่รู้จักในท้องถิ่นว่าBadger [ ^{87 ]}
• วางแผนไว้ 5 รุ่น ได้แก่ รถลำเลียงทหารราบมาตรฐาน รถบัญชาการ รถสนับสนุนการยิง รถลำเลียงปืนครก และรถล่ารถถัง^{[ 88 ]}
• การผลิต:
  • Patria และDenelร่วมมือกันในโครงการนี้ โดยมีเป้าหมายที่จะผลิตในท้องถิ่นภายใต้ใบอนุญาต การผลิตมีกำหนดจะเริ่มในปี 2012 แต่ถูกเลื่อนออกไปเป็นปี 2017 และต่อมาเป็นปี 2023 เนื่องจากปัญหาทางการเงินของบริษัท^{[ 31 ]}
  • ณ เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2566 ยังไม่มีการส่งมอบ Badger รุ่นผลิตจริง^{[ 31 ]}กองทัพแอฟริกาใต้มี Badger รุ่นก่อนการผลิตจำนวน 4 คันที่จัดหาโดย Denel เพื่อวัตถุประสงค์ในการทดลอง แต่ไม่ได้มีการรับเข้าประจำการอย่างเป็นทางการ^{[ 31 ]}

ออสเตรเลีย

BAE Systems Australia และ Patria ซึ่งเป็นพันธมิตรในการประมูล Land 400 ได้รับการยืนยันให้เป็นหนึ่งในสองผู้ประมูลที่ได้รับเลือกให้เข้าร่วมกิจกรรมลดความเสี่ยงเป็นเวลา 12 เดือนสำหรับโครงการรถลาดตระเวนรบ Land 400 เฟส 2 ของกองทัพบกออสเตรเลีย ผู้ประมูลอีกรายคือBOXER IFV ของเยอรมนี-เนเธอร์แลนด์ ^{[ 89 ]} BOXER ของเยอรมนีได้รับการประกาศให้เป็นผู้ชนะในเดือนมีนาคม 2018

บัลแกเรีย

รถ Patria AMV และล่าสุด (ณ ปี 2017) Patria AMV ^XPเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับการสั่งซื้อในโครงการใหม่ของบัลแกเรียสำหรับรถIFV ล้อแบบใหม่ ^{[ 90 ]} โครงการนี้เดิมทีต้องการรถทั้งหมด 238 คันในรูปแบบต่างๆ (โดย 100 คันเป็นรุ่นต่อสู้ ส่วนที่เหลือเป็นรุ่นสนับสนุนการรบ (ลาดตระเวน วิศวกรการรบ ฯลฯ) และรุ่นสนับสนุน การบริการการรบ (MedEvac ฯลฯ)) ในช่วงปลายปี 2016 กระทรวงกลาโหมของบัลแกเรียได้ทบทวนเงื่อนไขอีกครั้ง และเนื่องจากข้อจำกัดด้านงบประมาณ จึงลดจำนวนรถต่อสู้เหลือ 90 คัน ข้อกำหนดที่ว่ารุ่นต่อสู้ รุ่นสนับสนุนการรบ และรุ่นสนับสนุนการบริการการรบควรเป็นแพลตฟอร์มมาตรฐานเดียวกันถูกยกเลิกไป แผนงานใหม่ของโครงการต้องการรถต่อสู้ 90 คัน และรถสนับสนุน 108 คัน ด้วยต้นทุนรวม 1.22 พันล้าน BGN หรือประมาณ 600 ล้านยูโร จดหมาย RfI ได้ถูกส่งไปยังGeneral Dynamics Land Systems – MOWAG (สำหรับPiranha VและPandur II ), Nexter Systems (สำหรับVBCI ), Patria Oy (สำหรับ Patria AMV และ Patria AMV ^XPซึ่งทั้งสองรุ่นได้รับการสาธิตในประเทศ^{[ 91 ]} ), Rheinmetall Defence AG (สำหรับBoxer ), Textron (ข้อเสนอร่วมกับ Rheinmetall Defence AG สำหรับBoxerในบทบาทการรบ และCommando Selectที่ประกอบในบัลแกเรียในบทบาทสนับสนุนการรบและสนับสนุนการบริการการรบ Textron เสนอต้นแบบ 6×6 ของตนเองในบทบาทการรบ แต่เนื่องจากยังไม่ได้รับการพิสูจน์ จึงถือเป็นทางเลือกที่อ่อนแอที่สุด), Iveco-Leonardo Defence System (สำหรับB1 Centauroในรุ่น B2 ขนาด 120 มม. ที่ได้รับการปรับปรุง) และ Krauss Maffei Wegman GmbH (สำหรับBoxer เช่นกัน ) ในช่วงต้นปี 2017 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมในรัฐบาลรักษาการของ Gerdzhikovได้ตัดสินใจว่าควรส่งจดหมาย RfI ไปยังบริษัทเพิ่มเติมอีก 7 แห่ง มีเพียงOtokar (สำหรับArma ), FNSS (สำหรับPars ) และ WMZ (สำหรับKTO Rosomak ) เท่านั้นที่เป็นผู้เข้าแข่งขันที่น่าเชื่อถือ ผู้ที่นำหน้าในการแข่งขันเมื่อสิ้นปี 2017 ได้แก่ Piranha V, Patria AMV ^XPและ Otokar Arma กลุ่ม Patria ได้แสดงความเต็มใจที่จะให้บริษัทในภาคการป้องกันประเทศของบัลแกเรียเข้ามามีส่วนร่วมในฐานะผู้รับเหมาช่วงในการผลิตไม่เพียงแต่ยานพาหนะของบัลแกเรียเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตลาดส่งออกด้วย^{[ 92 ] [ 93 ]}

ข้อเสนอที่ General Dynamics Land Systems เสนอสำหรับStryker ที่ราคาถูกกว่า ชนะการแข่งขันและได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาในเดือนกันยายน 2023 โดยมีจำนวน 183 คันในราคา 1.37 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 94 ]}

สาธารณรัฐเช็ก (199)

Pandur II 8×8ได้รับการคัดเลือกในปี 2549 และเข้าแข่งขันกับ Patria AMV ^{[ 95 ]}

โปรตุเกส (วางแผน 260 หลัง ผลิตจริง 188 หลัง)

Pandur II 8×8ได้รับการคัดเลือกในปี 2548 และเข้าแข่งขันกับPiranha III C และ Patria AMV ^{[ 96 ]}

สเปน

ในปี 2558 กองทัพสเปนได้เริ่มโครงการทดแทนVEC-M1 , BMR-M1และส่วนหนึ่งของ กองเรือ M113 ^โดย มีคู่แข่งคือ Boxer , Freccia , Patria AMV, Piranha V , SEPและVBCI [ ^{97 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2558 GDELSชนะการแข่งขันด้วยPiranha V [ ^{98 ] ใน}เดือนธันวาคม พ.ศ. 2562 รัฐบาลสเปนได้ยกเลิกโครงการและเปิดการแข่งขันใหม่อีกครั้ง^{[ 99 ]}ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2563 Piranha V ของGDELS Santa Barbara Sistemasร่วมกับIndra Sistemasและ Sapa Placencia ชนะการแข่งขันอีกครั้งสำหรับรถล็อตแรกจำนวน 348 คัน มูลค่า 1.74 พันล้านยูโร^{[ 100 ]}เป็นที่รู้จักกันในชื่อDragon VCR

ชิลี (> 200)

กองทัพชิลีกำลังมองหารถรุ่นใหม่มาทดแทนรถหุ้มเกราะ Piraña I 6×6 จำนวน 160 คัน และ Piraña I 8×8 จำนวน 30 คัน ในระยะยาวคาดว่าจะต้องซื้อรถมากกว่า 200 คัน แต่ในระหว่างนี้ ขั้นตอนแรกของการทดแทนประกอบด้วยการประกวดราคาสำหรับรถหุ้มเกราะ 8×8 จำนวน 82 คัน ข้อกำหนดระบุถึงน้ำหนักสูงสุด 38 ตัน กำหนดเส้นตายสำหรับการคัดเลือกคือวันที่ 8 เมษายน 2568 ^{[ 101 ] [ 102 ]}ในบรรดาผู้เข้าแข่งขันที่เป็นที่รู้จัก ได้แก่:

• อัลตู โดย BMCของตุรกี
• AMV โดย Patria Groupจากฟินแลนด์
• อาวุธ โดย Otokarของตุรกี
• Freccia จาก Ivecoของอิตาลี
• K808 ไวท์ไทเกอร์ จาก Hyundai Rotemประเทศเกาหลีใต้
• รถถัง Pandur II 8×8 จากกองทัพ Excalibur ของเช็ก
• Stryker 8×8 โดยกองทัพบกสหรัฐอเมริกา (ข้อเสนอเดียวสำหรับหน่วยที่ใช้แล้ว) ^{[ 103 ]}
• Terrex ICVโดยบริษัทST Engineering ของสิงคโปร์ ^{[ 104 ]}

สหรัฐอเมริกา

รถหุ้ม เกราะ Patria AMV ได้เข้าร่วมใน การทดสอบ รถรบสะเทินน้ำสะเทินบกในสหรัฐอเมริกา^{[ 105 ]} Lockheed Martinได้ร่วมมือกับ Patria โดยนำเสนอ AMV ภายใต้ชื่อ Havoc แต่ได้ยุติความร่วมมือกับ Patria และนำเสนอรถรุ่นอื่นสำหรับโครงการนี้ในเดือนกรกฎาคม 2015 ^{[ 106 ]}ในปี 2016 LM ได้เปิดตัวรถหุ้มเกราะ ACV รุ่นใหม่^{[ 107 ]}

• พิพิธภัณฑ์รถถัง Parola , Hattula , รถลำเลียงพลหุ้มเกราะแบบ 1 คันพร้อมป้อมปืน Kongsberg และแบบจำลอง AMOS 1 คัน^{[ 108 ]}

• ปาตริอา 6x6
• ปาตริอา เนโม
• ปาตริอา อามอส

รถหุ้มเกราะ APC 8x8 รุ่นใหม่ที่เทียบเคียงได้:

• นักมวย– ( เยอรมนี, เนเธอร์แลนด์ )
• VBCI – ( ฝรั่งเศส )
• ปันดูร์ที่ 2 – ( ออสเตรีย ) (สะเทินน้ำสะเทินบก)
• Piranha V – ( สวิตเซอร์แลนด์ )
• Iveco SuperAV – ( อิตาลี )
  • ACV – ( สหรัฐอเมริกา )
• LAV 6 – ( แคนาดา )
• รถหุ้มเกราะ Eitan AFV – ( อิสราเอล )
• Terrex ICV – ( สิงคโปร์ )
• CM-32 – ( ไต้หวัน )
• แบบที่ 08 – ( จีน ) (สะเทินน้ำสะเทินบก)
• ประเภท 96 – ( ญี่ปุ่น )
• K808 ไวท์ไทเกอร์– ( เกาหลีใต้ ) (สะเทินน้ำสะเทินบก)
• VPK-7829 บูเมอแรง– ( รัสเซีย ) (สะเทินน้ำสะเทินบก)

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับPatria AMV

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Patria AMV
• หน้าเพจอย่างเป็นทางการของ LM ACV