สองปีครึ่งแรกของการก่อตั้งกองพลน้อยใช้เวลาฝึกฝนในภาคใต้ของอังกฤษ และได้ปฏิบัติการรบครั้งแรกที่หัวสะพานนอร์มังดี [ ^{2 ] หน่วย}ล่วงหน้าออกเดินทางไปยังนอร์มังดีในวันที่ D + 10 (16 มิถุนายน) แต่กองพลน้อยไม่ได้รวมตัวกันในฝรั่งเศสจนกระทั่งต้นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2487 การรบครั้งแรกของกองพลน้อยเป็นการสนับสนุนกองพลทหารราบที่ 15 (สกอตแลนด์)ในปฏิบัติการกรีนไลน์ตั้งแต่วันที่ 15 ถึง 18 กรกฎาคม เพื่อขยาย หัวสะพาน โอโดนและรุกคืบไปไกลกว่าเนินเขา 112ฝ่ายเยอรมันตั้งรับอย่างแข็งแกร่ง และกรมทหารยานเกราะหลวงที่ 153ได้รับความสูญเสียอย่างหนัก รวมถึงผู้บังคับบัญชา กองพลน้อยสูญเสียเจ้าหน้าที่ 30 นายและ พลทหารอีก 156 นาย ในการปฏิบัติการครั้งนี้ กองพลน้อยยังคงปฏิบัติการในนอร์มังดีจนถึงปลายเดือนสิงหาคม^{[ 2 ]}

หลังจากพักผ่อนและจัดระเบียบใหม่เป็นเวลา 14 วัน และอยู่ภายใต้กองทัพแคนาดาที่ 1กองพลน้อยได้ข้ามแม่น้ำแซนในวันที่ 4 กันยายน เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับปฏิบัติการแอสโตเนียซึ่งเป็นการโจมตีเลออาฟร์ เมื่อมาถึงนอกเมืองเลออาฟร์ในวันที่ 6 กันยายน กองพลน้อยได้อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของกองพลทหารราบที่ 49 (เวสต์ไรดิง)ซึ่งจะโจมตีเลออาฟร์จากทางตะวันออกเฉียงเหนือและตะวันออก ขวัญกำลังใจของผู้ป้องกันอยู่ในระดับต่ำ แม้ว่าจะมีงานป้องกันที่น่าประทับใจ และชัยชนะก็สำเร็จในวันที่ 12 กันยายน โดยมีผู้บาดเจ็บล้มตายน้อยที่สุด กองทหารจากกรมรถถังหลวงที่ 7โดยไม่มีทหารราบ ได้เข้าไปในป้อมเวลา 11:30 น. และจับกุมพันเอกเฮอร์มันน์-เอเบอร์ฮาร์ด ไวลเดอร์มุทผู้บัญชาการกองกำลังรักษาการณ์ เจ้าหน้าที่ของเขา และเชลยศึก 400 คน^{[ 2 ]}

เส้นทางการส่งเสบียงของ กองทัพ ฝ่าย สัมพันธมิตรตกอยู่ในภาวะตึงเครียดอย่างมากเนื่องจากขาดท่าเรือที่ใช้งานได้ และการขนส่งของกองพลน้อยถูกเพิ่มเข้าไปในห่วงโซ่การส่งเสบียงไปยังแนวหน้าในเบลเยียม ทำให้กองพลน้อยไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ ภายในวันที่ 18 กันยายน กองพลน้อยรวมตัวกันอยู่บริเวณกึ่งกลางระหว่าง Dieppe และ Rouen ในวันที่ 29 กันยายน รถถัง Churchill จำนวน 300 คัน (รวมถึงกองร้อยส่งกำลังพล) ซึ่งบรรทุกกระสุน ขับเคลื่อนไปทางเหนือเป็นเวลาสามวันไปยัง Desvres ใกล้กับ Boulogne โดยยังคงขาดการขนส่ง ในวันที่ 2 ตุลาคม กรมรถถังหลวงที่ 7 ถูกส่งไปช่วยในการปิดล้อม Dunkirkโดยกองพลทหารราบที่ 51 (Highland)ซึ่งมีส่วนร่วมในการปิดล้อม^{[ 2 ]}ภายในวันที่ 6 ตุลาคม กองพลน้อยได้มาถึงบริเวณ Eindhoven และกรมทหารทั้งหมดถูกส่งไปประจำการที่แนวหน้าทันที^{[ 2 ]}

ความต้องการเชิงกลยุทธ์ในขณะนี้คือการเคลียร์ปากแม่น้ำเชลด์และทำให้ท่าเรือแอนต์เวิร์ปสามารถใช้เป็นฐานส่งเสบียงของฝ่ายสัมพันธมิตรได้^{[ 4 ]}กองพลที่ 49 (เวสต์ไรดิง)จะโจมตีไปยังโลนฮูท จากนั้นจึงปล่อยกองกำลังเคลื่อนที่เพื่อใช้ประโยชน์จากการทะลวงแนวป้องกันและเคลื่อนตัวไปตามถนนสายหลักไปยังวูสต์เว เซล ในปฏิบัติการรีบาวด์ กองกำลังเคลื่อนที่นี้อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของพลตรี ดับเบิลยูเอส คลาร์ก แห่งกองพลรถถังที่ 34 และมีชื่อว่า 'กองกำลังคลาร์ก' ^{[ 5 ]}กองกำลังคลาร์กฟอร์ซ ซึ่งอยู่ภายใต้การควบคุมของกองบัญชาการกองพลรถถังที่ 34 ประกอบด้วยรถถังเชอร์ชิ ลล์ ของกรมทหารยานเกราะ หลวงที่ 107 พร้อม ด้วยกองร้อย C ที่บรรทุกทหารราบของกองร้อย D กองพัน ที่ 1 กรมทหารเล สเตอร์เชอร์ พร้อมด้วย กองร้อยปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง แบบขับเคลื่อนด้วยตนเองAchilles ขนาด 17 ปอนด์ จากกองร้อยที่ 248 กรมทหารปืนใหญ่ต่อต้านรถถังที่ 62 (ลอนดอนที่ 6) กองทหารปืนใหญ่หลวงกองร้อยรถถังพ่นไฟChurchill Crocodile ของกองทหาร ม้าที่ 1 Fife and Forfar Yeomanryและหน่วยวิศวกรหลวง สองส่วน การสนับสนุนปืนใหญ่สนามมาจากปืนใหญ่สนามขนาด 25 ปอนด์ของกรมทหารปืนใหญ่สนามที่ 191 (Hertfordshire and Essex Yeomanry) กองทหารปืนใหญ่หลวง^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

ปฏิบัติการรีบาวด์ (ส่วนหนึ่งของปฏิบัติการเฟแซนต์ ที่ใหญ่กว่า ) เริ่มขึ้นในวันที่ 20 ตุลาคม ด้วยการระดมยิงจากกรมทหารราบของกองพลที่ 49 (WR) ซึ่งได้รับการเสริมกำลังด้วยกรมทหารขนาดกลางสองกรม จากนั้นกองพลทหารราบที่ 56และกรมรถถังหลวงที่ 9เข้ายึดสตาเปลไฮด์เป็นแนวเริ่มต้นสำหรับกองกำลังคลาร์กฟอร์ซ ซึ่งถูกส่งผ่านช่องว่างในเวลา 16.00 น. ขบวนรถเลี่ยงจุดแข็งบางแห่งเพื่อให้กองกำลังสนับสนุนทำการกวาดล้าง แต่ความคืบหน้าเป็นไปอย่างช้าๆ เส้นทางถูกจำกัดด้วยความกว้างของรถถังเพียงคันเดียว และ รถถังเบา M3 สจ๊วต ('ฮันนี่') ของกองลาดตระเวน 107th RAC ถูกขัดขวางเนื่องจากสภาพเส้นทางรถถังที่ไม่ดี ในเวลา 17.00 น. กองร้อย B 107th RAC มาถึงทางแยกและแยกกำลังครึ่งหนึ่งของกองร้อยออกไปดูแล ในขณะที่ส่วนที่เหลือของกองร้อยรุกคืบไปยัง 'สะพานหิน' การต่อสู้เพื่อยึดจุดนี้ ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากการยิงของกรมทหารราบที่ 191 (H&EY) กินเวลาส่วนใหญ่ของแสงแดดที่เหลืออยู่ แต่สะพานถูกยึดได้ก่อนที่จะถูกทำลายอย่างสมบูรณ์ และกองร้อย B ข้ามไป ตามด้วยกองร้อยลาดตระเวน กองร้อย B สร้างหัวสะพานหันหน้าไปทางทิศเหนือและทิศตะวันตกเฉียงเหนือ และกองร้อย A ผ่านไปเพื่อสร้างหัวสะพานให้สมบูรณ์ทางทิศใต้และทิศตะวันตกเฉียงใต้ ในขณะนั้นมืดแล้ว แต่กองร้อย C และทหารราบยังคงรุกคืบเพื่อเคลียร์ Wuustwezel และจับกุมเชลยศึกได้บ้าง เวลา 22.00 น. กองพลทหารราบที่ 147ของกองพลที่ 49 (WR) ได้เคลื่อนพลขึ้นมาเพื่อช่วยเหลือ Clarkeforce และรถถังได้รับคำสั่งให้รุกคืบต่อไป “คืนนั้นมืดสนิท ฝนตก และไม่มีดวงจันทร์” ความคืบหน้าเป็นไปอย่างช้าๆ และกองร้อยลาดตระเวนที่ลาดตระเวนอยู่ข้างหน้าถูกขัดขวางโดยสิ่งกีดขวางที่เป็นต้นไม้ ซึ่งถูกเคลียร์โดยรถถัง Churchill ที่อยู่แนวหน้า^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

หลังจากพักผ่อนช่วงสั้นๆ กองพันรถถังที่ 107 (107th RAC) และกองร้อยเลสเตอร์ (Lexus) ก็เคลื่อนพลต่อไปยังนิวโมเออร์ (Nieuwmoer) ในเวลา 8:00 น. ของเช้าวันรุ่งขึ้น ในเวลานั้นกองร้อยลาดตระเวนน้ำมันหมด และการรุกคืบจึงนำโดยกองร้อย A ของกรมลาดตระเวนที่ 49 (เวสต์ไรดิง) (49th (West Riding) Reconnaissance Regiment RAC) เมื่อพวกเขาพบสะพานที่ถูกระเบิด กองร้อยลาดตระเวนและรถถังจึงกระจายกำลังออกไปด้านข้างเพื่อหาทางข้ามอื่น และเนื่องจากไม่มีที่กำบัง พวกเขาจึงถูกโจมตีบนพื้นที่ราบโดยปืนใหญ่ติดรถยนต์ ของเยอรมัน ที่ซ่อนตัวอยู่ในนิวโมเออร์ การรุกคืบจึงต้องใช้ควันเพื่ออำพราง เมื่อเคลียร์หมู่บ้านได้แล้ว กองร้อยลาดตระเวนก็เข้ามาและรุกคืบอย่างไม่ระมัดระวังเข้าไปในป่าที่ทหารเยอรมันและปืนใหญ่ติดรถยนต์ยึดครองอยู่ รถถังฮันนี่ (Honey) ถูกทำลายไป 4 คัน ทำให้กองพันรถถังที่ 107 (107th RAC) สูญเสียรถถังไป 8 คันในวันนั้น กองทหารรอบสะพานสโตนบริดจ์ รวมถึงกองพันที่ 1 เลสเตอร์ และกองพันที่ 191 (H&EY) ฟิลด์ เรจิเมนต์ ต้องต่อต้านการโจมตีโต้กลับของรถถังเยอรมัน กองปืนใหญ่สนามที่ 532 ซึ่งข้ามฝั่งไปแล้ว ได้รับคำสั่งให้ประจำการและใช้ปืนใหญ่ 25 ปอนด์เพื่อต่อต้านรถถัง ในขณะที่กองปืนใหญ่อื่นๆ ถอยกลับและหาเส้นทางอื่นไปข้างหน้า เมื่อใกล้ค่ำ กองพันที่ 191 (H&EY) ฟิลด์ เรจิเมนต์ ได้ขอให้ปืนใหญ่ของกองพลและกองทัพบก ทุกกระบอก ที่อยู่ในระยะ (ประมาณ 200 กระบอก) ยิงถล่มป่าที่ขวางทางคลาร์กฟอร์ซ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม การรุกคืบยังคงดำเนินต่อไปยังเอสเชน กองพันทหารราบที่ 107 (107th RAC) เข้าปะทะกับทหารราบและปืนใหญ่อัตตาจรของศัตรู และข้ามคลองโดยใช้รถถังวางสะพาน ของกองพล รถถังที่ 34 กองพันทหารปืนใหญ่สนามที่ 191 (H&EY) เคลื่อนพลขึ้นไปยังนิวโมเออร์ แม้จะมีการต่อต้านเป็นระยะๆ ตามเส้นทาง ซึ่งซุ่มโจมตีรถของกองพันทหารราบที่ 107 (107th Regiment RAC) และหน่วยลาดตระเวนปืนใหญ่สนาม กองพันลาดตระเวนที่ 49 (49th Recce Rgt) เริ่มกวาดล้างกลุ่มศัตรูก่อนพลบค่ำ สำหรับการรุกคืบในวันถัดไป กองพันเลสเตอร์ได้รับการเปลี่ยนกำลังโดยสองกองร้อยจากกองพันที่ 7 กรมทหารดยุคแห่งเวลลิงตัน (7th Bn Duke of Wellington's Regiment)โจมตีและยึดชังเกอร์ (Schanker) ด้วยการสนับสนุนจากรถถังเชอร์ชิลล์ (Churchills) ของกองร้อย C ในเช้าวันที่ 24 ตุลาคม จากนั้นปืนต่อต้านรถถังของทหารราบก็เข้ารับหน้าที่ป้องกัน^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

กองกำลังคลาร์กฟอร์ซได้พักผ่อนในวันที่ 25 ตุลาคม เพื่อวางแผนขั้นตอนต่อไปของการรุก คืบไปยัง รูเซนดาล (ปฏิบัติการธรัสเตอร์) กองพลทหารราบที่ 56 ได้เตรียมเส้นทางโดยการรุกคืบจากเอสเชนไปยังนิสเพนในช่วงคืนวันที่ 25/26 ตุลาคม หลังจากสนับสนุนการรุกคืบนี้แล้ว เจ้าหน้าที่สังเกการณ์แนวหน้า (FOO) ของกรมทหารปืนใหญ่สนามที่ 191 (H&EY) ได้กลับมารวมกับกองกำลังคลาร์กฟอร์ซเพื่อรุกคืบไปยังเบรมโบช โดยเริ่มเวลา 10:00 น. ของเช้าวันรุ่งขึ้น การรุกคืบได้พบกับกองกำลังคุ้มกันท้ายแถวของข้าศึกที่แข็งแกร่ง ทำให้สูญเสียรถถัง 4 คันและปืนใหญ่อัตตาจร 1 กระบอกจากกองร้อยที่ 245 กรมทหารปืนใหญ่ต่อต้านรถถังที่ 62 แต่กองกำลังคลาร์กฟอร์ซก็ไปถึงเมืองได้ภายในสิ้นวันนั้น เช้าวันรุ่งขึ้น ทหารเลสเตอร์ได้ข้ามคูน้ำต่อต้านรถถังขนาดใหญ่โดยใช้บันได จากนั้นรถดันดินพยายามทำให้สามารถผ่านได้ ในที่สุด ส่วนบนสุดของสิ่งกีดขวางคอนกรีตก็ถูกยิงทำลายด้วยกระสุนระเบิดแรงสูงและกระสุนเจาะเกราะจากปืนใหญ่เชอร์ชิลล์และอะคิลลีส ต้องใช้เวลาที่เหลือของวันและกำลังยิงปืนใหญ่ที่เข้มข้นเพื่อผลักดันศัตรูออกจากจุดแข็งบนเนินเขาสองแห่ง^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

วันต่อมา กองพันทหารราบที่ 107 (107th RAC) ได้สนับสนุนกองพันเลสเตอร์ในการโจมตีตามถนนเบรมโบช-วูเวฮิลล์ และไปถึงโอสต์ลาร์ก่อนค่ำ เมื่อรุ่งเช้าของวันที่ 28 ตุลาคม ขณะที่กำลังเติมเสบียงให้กับรถถัง กองร้อยซีถูกยิง สูญเสียรถไปบางส่วน และต้องถอนกำลังภายใต้ควันและการยิงคุ้มกัน แต่เวลา 8:15 น. กองพันก็พร้อมที่จะสนับสนุนการโจมตีของกองพันที่ 11 รอยัลสกอตส์ฟิวซิเลียร์และตัดถนนวูเว- เบอร์เกน-ออป-ซูมแม้จะมีปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของเยอรมัน การรุกคืบถูกปกคลุมด้วยควันและได้รับการคุ้มครองโดยกองพันอะคิลลีสที่เหลืออยู่ กองกำลังคลาร์กใช้เวลาค้างคืนในวูเว^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

กองพลที่ 49 (WR) พบว่าเส้นทางเข้าสู่ Roosendaal ถูกยึดครองอย่างแน่นหนา และผู้บังคับบัญชาของกองพันที่ 1/4 King's Own Yorkshire Light Infantryได้ร้องขอการโจมตีแบบตั้งรับโดยได้รับการสนับสนุนจากปืนใหญ่และยานเกราะ การสนับสนุนจากปืนใหญ่ประกอบด้วยกรมปืนใหญ่สนาม 3 กรม กรมปืนใหญ่ขนาดกลาง 2 กรม และกรมปืนใหญ่หนัก 2 กรม รวมถึงกรมปืนใหญ่สนามที่ 191 (H&EY) ในขณะที่กองพันทหารม้าที่ 107 (RAC) ถูกจัดวางตำแหน่งเพื่อสนับสนุนการโจมตีของทหารราบและกองพันทหารราบที่ 9 (RTR) หน่วยลาดตระเวนแทรกซึมเข้าไปในเมืองภายใต้หมอกและพบว่าทหารเยอรมันได้ถอนตัวออกไปแล้ว^{[ 8 ] [ 9 ]}

เป้าหมายสุดท้ายของกองพลที่ 49 (WR) คือเมืองวิลเลมสตัดบนฮอลแลนด์ส ดีป (ส่วนหนึ่งของปากแม่น้ำมาส ) ซึ่งอยู่ ห่างออกไป 10 ไมล์ (16 กิโลเมตร)ผ่านภูมิประเทศที่ไม่เหมาะสำหรับยานเกราะ กองกำลังคลาร์กฟอร์ซถูกยุบ และกองพลได้ดำเนินการรุกคืบของทหารราบแบบปกติ (ปฏิบัติการฮูมิด) โดยได้รับการสนับสนุนจากกองพลน้อยรถถังที่ 34 ในบทบาทรถถังสนับสนุนทหารราบที่คุ้นเคยมากกว่า วิลเลมสตัดได้รับการปลดปล่อยในวันที่ 6 พฤศจิกายน หลังจากกองกำลังเยอรมันถอนตัวข้ามแม่น้ำมาส^{[ 8 ] [ 10 ] [ 11 ]}  

ในเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1945 กองพลยานเกราะที่ 34 ได้ให้การสนับสนุนทางยานเกราะแก่หน่วยทหารราบ โดยส่วนใหญ่คือกองพลทหารราบที่ 53 (เวลส์)ในระหว่าง ยุทธการ ที่ไรช์สวัลด์ในสภาพภูมิประเทศที่สร้างความเสียหายให้กับรถถังของตนเองมากกว่าฝ่ายศัตรู

หลังจากข้ามแม่น้ำไรน์แล้ว กองพลน้อยนี้ไม่ได้เข้าร่วมปฏิบัติการรบในยุโรปอีก และกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการย้ายไปยังสมรภูมิเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เมื่อสงครามสิ้นสุดลง