กลุ่มนี้ก่อตั้งขึ้นในชื่อกลุ่มทิ้งระเบิดที่ 449 (หนัก) เมื่อวันที่ 6 เมษายน พ.ศ. 2486 และเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม ที่^{สนามบินเด}วิส-มอนทานรัฐแอริโซนา^{[ 3 ]}ส่วนประกอบดั้งเดิมคือ ฝูงบินทิ้งระเบิด ที่716 [ ^{4 ]} 717 ^{[ 5 ]} 718 ^{[ 6} ] และ719 [ ^{7 ]}

หน่วย นี้ได้รับมอบหมายให้ฝึกการรบด้วย เครื่องบินทิ้งระเบิด B-24 Liberator ภายใต้กองบัญชาการทิ้งระเบิดที่ 2รายงานประจำวันแรกออกเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 1943 โดยระบุว่ามีเจ้าหน้าที่ 52 นายและพลทหาร 33 นายพร้อมปฏิบัติหน้าที่ ในช่วงเจ็ดเดือนถัดมา กำลังพลของกลุ่มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องจนเต็มกำลังพลตามความคืบหน้าของโปรแกรมการฝึกในเดือนกรกฎาคม 1943 กลุ่มได้ย้ายไปยังสนามบินทหาร Alamogordoรัฐนิวเม็กซิโก^{[ 3 ]}ซึ่งมีการฝึกระยะที่สองในเดือนกันยายน กลุ่มได้ย้ายอีกครั้ง คราวนี้ไปยังสนามบินทหาร Bruningรัฐเนแบรสกา^{[ 3 ]} การย้ายไปยัง Bruning เสร็จสมบูรณ์ในวันที่ 18 กันยายน 1943 ในเวลานั้น กองพันที่ 449 ประกอบด้วยเจ้าหน้าที่ทั้งหมด 184 นายและพลทหาร 1,203 นาย ที่Bruning กลุ่มได้รับเครื่องบินทิ้งระเบิดConsolidated B-24 Liberator รุ่นใหม่ที่พร้อมใช้งาน

ภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2486 การฝึกอบรมเสร็จสิ้นลง และกองบินที่ 449 ได้รับคำสั่งให้ไปประจำการต่างประเทศในเขตปฏิบัติการเมดิเตอร์เรเนียน (MTO) ลูกเรือแต่ละคนบินเครื่องบินของตนไปต่างประเทศโดยใช้เส้นทางขนส่งแอตแลนติกใต้ ซึ่งพาพวกเขาไปยังสนามบินมอร์ริสัน รัฐฟลอริดา จากนั้นไปยังเปอร์โตริโกและบราซิล การข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเกิดขึ้นจากบราซิลไปยังดาการ์แอฟริกาตะวันตกของฝรั่งเศส จากดาการ์ เครื่องบินบินขึ้นเหนือไปยังตูนิสโดยผ่านมาราเกชจากตูนิส พวกเขาบินไปยังฐานปฏิบัติการแนวหน้าที่สนามบินกรอตตาเกลียใกล้เมืองทารันโตประเทศอิตาลี กองบิน ที่ 449 ได้รับมอบหมายให้สังกัดกองบินทิ้งระเบิดที่ 47ของกองทัพอากาศที่ 15 ^{[ 8 ]}

กลุ่มนี้เป็นองค์กรโจมตีทางยุทธศาสตร์ และทิ้งระเบิดโรงกลั่นน้ำมัน ศูนย์การสื่อสาร โรงงานผลิตเครื่องบิน และพื้นที่อุตสาหกรรมในอิตาลี เยอรมนี ออสเตรีย เชโกสโลวาเกีย ฮังการี โรมาเนีย บัลแกเรีย อัลบาเนีย และกรีซ^{[ 3 ]}

กลุ่มได้รับเหรียญเชิดชูเกียรติหน่วยดีเด่น (DUC) สำหรับภารกิจเมื่อวันที่ 4 เมษายน พ.ศ. 2487 เมื่อกลุ่มบินโดยไม่มีเครื่องบินคุ้มกัน โจมตีสถานีรถไฟในบูคาเรสต์แม้จะมีจำนวนน้อยกว่าเครื่องบินรบ ของเยอรมันมาก แต่กลุ่มก็ประสบความสำเร็จไม่เพียงแต่ในการทิ้งระเบิดเป้าหมายเท่านั้น แต่ยังทำลายเครื่องบินสกัดกั้นของศัตรูได้จำนวนมากอีกด้วย ได้รับเหรียญ DUC อีกครั้งสำหรับการปฏิบัติการเมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 เมื่อกลุ่มบินฝ่าควันหนาทึบและกระสุนปืนของศัตรูอย่างหนักเพื่อโจมตีโรงกลั่นน้ำมันที่เมืองพลอยเอสตีปฏิบัติการอื่นๆ ของกลุ่มรวมถึงการทิ้งระเบิดป้อมปืนในทางตอนใต้ของฝรั่งเศสเพื่อเตรียมการสำหรับการบุกในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2487 และการโจมตีที่ตั้งกองกำลัง สะพาน และทางยกระดับในเดือนเมษายน พ.ศ. 2488 เพื่อช่วยเหลือกองกำลังพันธมิตรในทางตอนเหนือของอิตาลี^{[ 3 ]}

หลังจากการยอมจำนนของเยอรมนี กลุ่มดังกล่าวได้รับคำสั่งให้เดินทางกลับสหรัฐอเมริกาในเดือนพฤษภาคม กองบินที่ 449 ได้รับการกำหนดสถานะใหม่เป็นกองบินทิ้งระเบิดขนาดหนักมาก และได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติการทิ้งระเบิดเชิงยุทธศาสตร์ระยะไกลมากต่อหมู่เกาะญี่ปุ่นโดยใช้ เครื่องบินทิ้งระเบิด โบอิ้ง B-29 ซูเปอร์ฟอร์เทรสบุคลากรจำนวนมากถูกปลดประจำการเมื่อเดินทางถึงท่าเรือต้นทาง มีการจัดตั้ง กลุ่มบุคลากรหลักขึ้นใหม่จำนวนเล็กน้อย และกลุ่มดังกล่าวได้ถูกจัดตั้งขึ้นที่สนามบินทหารบกซูฟอลส์รัฐเซาท์ดาโคตา ในปลายเดือนพฤษภาคม ซึ่งกลุ่มได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่ด้วยบุคลากรใหม่

หลังจากช่วงเวลาของการจัดระเบียบ กลุ่มได้ย้ายไปยังสนามบินทหารบกดัลฮาร์ตรัฐเท็กซัส ซึ่งมีการฝึกอบรมเบื้องต้นโดยใช้เครื่องบินทิ้งระเบิดB-17 Flying Fortress , B-25 Mitchellและ B-29 บางส่วนจาก กองบัญชาการทิ้งระเบิดที่ 2 ^{[ 3 ]}เนื่องจากกลุ่มมีความก้าวหน้าในการฝึกอบรมมาก จึงได้ย้ายไปยังสนามบินทหารบกแกรนด์ไอส์แลนด์รัฐเนแบรสกา ในเดือนกันยายน ซึ่งได้กลายเป็นหน่วยประจำการของกองทัพอากาศภาคพื้น ทวีป โดยได้รับเครื่องบิน B-29 รุ่นใหม่ชุดสุดท้ายที่ผลิตโดยโบอิ้ง ในเดือนพฤศจิกายน ฝูงบินที่ 719 ได้ถูกเปลี่ยนเป็น หน่วย ลาดตระเวนและเปลี่ยนชื่อเป็นฝูงบินลาดตระเวนระยะไกลมากที่ 46 (ถ่ายภาพ-สภาพอากาศ) ^{[ 7 ]}

เมื่อวันที่ 21 มีนาคม พ.ศ. 2489 กลุ่มทิ้งระเบิดที่ 449 กลายเป็นหนึ่งในสิบกลุ่ม B-29 กลุ่มแรกที่ได้รับมอบหมายให้กับกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศ (SAC) กลุ่มนี้ถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 4 สิงหาคม พ.ศ. 2489 ^{[ 3 ]}และบุคลากร ภารกิจ และอุปกรณ์ของกลุ่มถูกโอนไปให้ กลุ่ม ทิ้งระเบิดที่ 28 ^{[ 9 ]}

ตั้งแต่ปี 2008 กลุ่มปฏิบัติการทางอากาศที่ 449 ได้รับมอบหมายให้ประจำการในกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในยุโรปเพื่อเปิดใช้งานหรือปิดใช้งานตามความจำเป็นสำหรับการปฏิบัติการ ปัจจุบันกลุ่มนี้ประจำการอยู่ที่แคมป์เลมอนนิเยร์ประเทศจิบูตี กลุ่มที่ 449 ให้บริการค้นหาและกู้ภัยในการรบสำหรับกองกำลังร่วมเฉพาะกิจ - ฮอร์นออฟแอฟริกากลุ่มนี้ได้รับมอบหมายให้ประจำการในฝูงบินกู้ภัยภาคสนามต่างๆ ขณะประจำการอยู่ที่จิบูตี ประกอบด้วย เครื่องบิน HC-130P Herculesที่ได้รับมอบหมายให้ประจำการในฝูงบินกู้ภัยภาคสนามที่ 81 และพลร่มกู้ภัยจากฝูงบินกู้ภัยภาคสนามที่ 82 ^{[ 20 ]}ในระหว่างการประจำการ กลุ่มนี้ได้ปฏิบัติภารกิจค้นหาและกู้ภัยทั้งในการรบและพลเรือน^{[ 21 ]} นับตั้งแต่มีการออกเอกสารข้อเท็จจริงที่อ้างถึงข้างต้น กลุ่มนี้ได้มี ฝูงบินลำเลียงทางอากาศที่ 75เข้าร่วมด้วย

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2549 ขณะปฏิบัติภารกิจทางอากาศและทางบก จ่าสิบเอก Joshua C. Sevilla ซึ่งประจำการอยู่ที่ฝูงบินกู้ภัยที่ 79 ของกลุ่ม และลูกเรือของเขาถูกทหารซูดานควบคุมตัวไว้ที่สนามบิน El Fasherประเทศซูดาน โดยทหารซูดานกล่าวหาพวกเขาว่าทำการจารกรรมและเรียกร้องให้ส่งมอบลูกเรือทั้งหมดและเครื่องบิน จ่าสิบเอก Sevilla ปฏิเสธไม่ให้ทหารซูดานกว่า 150 นายควบคุมเครื่องบิน ทำให้ผู้ถูกควบคุมตัวชาวอเมริกันทั้ง 17 คนสามารถเดินทางกลับได้^{[ 22 ]}

กองบินกู้ภัยภาคสนามที่ 303ซึ่งปัจจุบันเป็นกองบินกู้ภัยภาคสนามชั่วคราวที่ได้รับมอบหมายให้ประจำการใน USAFE ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2011 ^{[ 23 ]}ได้ดำเนินการส่งกำลังไปประจำการในฐานะส่วนหนึ่งของ 449th AEG ในฐานะ 303rd ERQS อย่างน้อยในช่วงเดือนธันวาคม 2013 ^{[ 24 ]}

ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2559 ฝูงบินขับไล่ F-16CM ของ General Dynamicsได้ถูกส่งมาที่นี่จากฝูงบินขับไล่ที่ 510ที่ฐานทัพอากาศ Avianoประเทศอิตาลี โดยได้รับการสนับสนุนจากกองบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ 100จากRAF Mildenhallสหราชอาณาจักร โดยใช้ เครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ Boeing KC-135 Stratotanker ^{[ 25 ]}

เป็นไปได้ว่าฝูงบินลาดตระเวนพิเศษที่ 60ที่ค่ายเลมอนนิเยร์ อาจมีความเกี่ยวข้องกับกลุ่มดังกล่าวในทางใดทางหนึ่ง จนกระทั่งถูกยุบเลิกในปี 2015 ปัจจุบัน ฝูงบินปฏิบัติการพิเศษที่ 12เป็นผู้ดำเนินการขึ้นและลงจอดของโดรนจากสนามบินชาเบลลีย์ในประเทศจิบูตี

• ก่อตั้งขึ้นในชื่อกลุ่มทิ้งระเบิดหนักที่ 449 เมื่อวันที่ 6 เมษายน 1943

เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 1943

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น กองบินทิ้งระเบิดหนักที่ 449 ประมาณเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1943

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น กองบินทิ้งระเบิดหนักที่ 449 เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม 1945

ยุติการใช้งานเมื่อวันที่ 4 สิงหาคม 1946

• รวมเข้ากับกองบินทิ้งระเบิดที่ 449 เป็นกองบินทิ้งระเบิดที่ 449 เมื่อวันที่ 31 มกราคม พ.ศ. 2527 ^{[ 26 ]} (ยังคงไม่ใช้งาน)

• ก่อตั้งขึ้นในชื่อกองบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่ 449 เมื่อวันที่ 23 มีนาคม 1953

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น กองบินทิ้งระเบิดหนักที่ 449 เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 1962 และเริ่มปฏิบัติการ (แต่ยังไม่ได้จัดตั้งเป็นกองบิน)

ก่อตั้งเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2506

ยุติการปฏิบัติงานเมื่อวันที่ 30 กันยายน 1977

• รวมเข้ากับกลุ่มทิ้งระเบิดที่ 449 เมื่อวันที่ 31 มกราคม พ.ศ. 2527 ^{[ 26 ]} (ยังคงไม่ใช้งาน)
• ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น กองบินปฏิบัติการพิเศษที่ 449 และเปลี่ยนสถานะเป็นหน่วยชั่วคราวในปี 2546

เปิดใช้งานและปิดใช้งานในวันที่ไม่ระบุแน่ชัด

• กองทัพอากาศที่สี่ 1 พฤษภาคม 1943
• กองทัพอากาศที่สอง 12 กันยายน 1943
• กองบินทิ้งระเบิดที่ 47 : 11 ธันวาคม 1943 – 15 พฤษภาคม 1945
• กองบินทิ้งระเบิดที่ 20 , 29 พฤษภาคม 1945
• กองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศ : 21 มีนาคม 1946 – 4 สิงหาคม 1946
• กองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศ: 15 พฤศจิกายน 1962 (ยังไม่ได้จัดตั้ง)
• กองบินที่ 40 1 กุมภาพันธ์ 1963 – 30 กันยายน 1977
• กองบัญชาการรบทางอากาศมีอำนาจในการเปิดใช้งานหรือปิดใช้งานได้ตลอดเวลาในปี 2546 (สังกัดกองทัพอากาศสหรัฐฯ ส่วนกลางปี 2546)
• กองทัพอากาศสหรัฐฯ ในยุโรปสามารถเปิดใช้งานหรือปิดใช้งานได้ทุกเมื่อหลังวันที่ 1 ตุลาคม 2551
• กองทัพอากาศที่สิบเจ็ด 1 ตุลาคม 2551 - 20 เมษายน 2555
• กองทัพอากาศที่สาม 20 เมษายน 2555 – ปัจจุบัน

• เครื่องบินรบ Consolidated B-24 Liberator (ปี 1943–1945)
• เครื่องบินโบอิ้ง บี-29 ซูเปอร์ฟอร์เทรส (ค.ศ. 1945–1946)
• เครื่องบินโบอิ้ง บี-52 สตราโตฟอร์เทรส (ค.ศ. 1963–1977)
• ADM-20 Quail (ค.ศ. 1963–ไม่ทราบแน่ชัด)
• AGM-28 Hound Dog (1963–1975)
• AGM-69 SRAM (1973–1977)
• เครื่องบินโบอิ้ง KC-135 สตราโตแทงเกอร์ (ค.ศ. 1963–1977)
• เครื่องบินล็อกฮีด ซี-130 เฮอร์คิวลิส (ปัจจุบัน)