กองบินลาดตระเวนเชิงกลยุทธ์ที่ 91ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 11 ตุลาคม พ.ศ. 2491 และเริ่มปฏิบัติการเมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน ที่ฐานทัพอากาศแม็กไกวร์ รัฐ นิวเจอร์ซีย์ โดยเป็นหนึ่งในกองบิน แรกๆ ที่จัดตั้งขึ้นภายใต้การปรับโครงสร้างฐานทัพอากาศของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ( แผนฮอบสัน ) ภายใต้แผนนี้ กองบินได้รับมอบหมายให้กลุ่มลาดตระเวนเชิงกลยุทธ์ที่ 91ซึ่งประจำอยู่ที่แม็กไกวร์เป็นเวลาสี่เดือน เป็นหน่วยปฏิบัติการ กองบินและกลุ่ม ดังกล่าว ได้ย้ายไปยังฐานทัพอากาศบาร์กสเดล รัฐลุยเซียนาในปี พ.ศ. 2492 ^{[ 2 ]} เครื่องบินทิ้งระเบิด RB-29J ^{[ 5 ]}ได้รับมอบหมายให้ประจำการในกองบิน และภารกิจหลักคือการลาดตระเวนเชิงกลยุทธ์ ทั่วโลก ^{[ 2 ]}กลุ่มดังกล่าวถูกยุบเลิกในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2495 เมื่อกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศ เปลี่ยนไปใช้โครงสร้างองค์กรแบบรอง ผู้บัญชาการคู่^{[ 3 ]}ภายใต้แผนนี้ ฝูงบินปฏิบัติการจะรายงานต่อรองผู้บัญชาการกองบินฝ่ายปฏิบัติการ และฝูงบินซ่อมบำรุงจะรายงานต่อรองผู้บัญชาการกองบินฝ่ายซ่อมบำรุง ฝูงบินต่างๆ ได้ถูกผนวกเข้ากับปีก และกลุ่มดังกล่าวถูกลดสถานะเป็นหน่วยกระดาษในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2494 ^{[ 1 ]}

ในปี พ.ศ. 2493 กองบินเริ่มได้รับเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ โดยเริ่มจาก เครื่องบิน KB-29 ที่ได้รับการดัดแปลง จาก นั้นจึงเป็นเครื่องบินBoeing KC-97 Stratofreighterในปี พ.ศ. 2493 กองบินที่ 91 ได้เปลี่ยนชื่อเป็นกองบินลาดตระเวนเชิงยุทธศาสตร์ที่ 91ขนาดกลาง ที่ Barksdale กองบัญชาการกองบินได้รวมเข้ากับกองบินทิ้งระเบิดที่ 301ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2493 ถึงเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2494 แม้ว่าแต่ละกองบินจะดำเนินการทางยุทธวิธีอย่างอิสระ แต่ทั้งสองกองบินก็อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของกองบัญชาการเดียวกัน กองบินได้ส่งหน่วยย่อยออกไปปฏิบัติภารกิจนานถึงสามเดือน โดยส่วนใหญ่ไปยังประเทศอังกฤษ และยังคงรักษาหน่วยย่อยจากหน่วยอื่นๆ เพื่อทำการลาดตระเวนอย่างต่อเนื่องในพื้นที่ต่างประเทศ^{[ 2 ]}

เมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2494 กองบินได้ย้ายจากบาร์กสเดลไปยังฐานทัพอากาศล็อกบอร์นรัฐโอไฮโอ ภารกิจของกองบินลาดตระเวนที่ 91 คือการให้บริการลาดตระเวนทางอากาศและการทำแผนที่ โดยมีเครื่องบินที่ติดตั้งกล้องเพื่อปฏิบัติภารกิจนี้ รวมถึง B/RB-45 และ B/YRB-47 ^{[ 2 ]}

เมื่อกองบินย้ายไปที่ล็อกบอร์น หน่วยย่อยของกองบินได้ถูกส่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศโยโกตะประเทศญี่ปุ่น เพื่อทำการลาดตระเวนทางอากาศให้กับกองทัพอากาศตะวันออกไกลเหนือคาบสมุทรเกาหลี โดยใช้เครื่องบินรบRB-29 Superfortressเหนือเกาหลีเหนือ เครื่องบิน RB-29 ต้องเผชิญหน้ากับ เครื่องบินรบ MiG-15 ของกองทัพอากาศปลดปล่อยประชาชนจีน ทุกวัน และไม่สามารถทำการลาดตระเวน กำหนดเป้าหมาย และถ่ายภาพประเมินความเสียหายจากการทิ้งระเบิดได้อย่างปลอดภัยอีกต่อไป

หน่วย RB-45C สังกัดฝูงบินลาดตระเวนเชิงยุทธศาสตร์ที่ 91และเริ่มปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนเหนือน่านฟ้าทางตะวันตกเฉียงเหนือของเกาหลี เครื่องบิน RB-45C สามารถหลบหลีกเครื่องบิน MiG ได้เป็นเวลาหลายเดือน แต่ในวันที่ 9 เมษายน 1951 เครื่องบิน RB-45C ลำหนึ่งเกือบถูกโจมตีและหนีรอดจากศัตรูที่มีจำนวนมากกว่าไปได้อย่างหวุดหวิด ในเวลานั้น จึงมีการตัดสินใจว่าเครื่องบิน RB-45 จะไม่สามารถเข้าไปในน่านฟ้าทางตะวันตกเฉียงเหนือของเกาหลีได้อีกต่อไปหากไม่มีเครื่องบินขับไล่คุ้มกัน เหตุการณ์เฉียดตายอีกครั้งในวันที่ 9 พฤศจิกายน 1951 ทำให้เครื่องบิน RB-45 ถูกจำกัดไม่ให้เข้าสู่น่านฟ้าทางตะวันตกเฉียงเหนือของเกาหลีในเวลากลางวัน แม้จะมีเครื่องบินขับไล่คุ้มกันอยู่ก็ตาม ในเดือนมกราคม 1952 ฝูงบินที่ 91 ได้รับคำสั่งให้เปลี่ยนไปปฏิบัติการในเวลากลางคืน เครื่องบิน RB-45C บางลำถูกทาสีดำทั้งหมดเพื่อไม่ให้ปรากฏบนไฟฉายของศัตรู อย่างไรก็ตาม เครื่องบิน RB-45 ไม่เหมาะสำหรับการถ่ายภาพในเวลากลางคืน เนื่องจากเครื่องบินจะสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงเมื่อเปิดประตูช่องเก็บระเบิดด้านหน้าเพื่อทิ้งระเบิดแสง เครื่องบิน RB-45 จึงถูกถอนออกจากสมรภูมิเกาหลีในเวลาต่อมาไม่นาน ทำให้ประสบการณ์การใช้งาน RB-45 ในเกาหลีสิ้นสุดลง

เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม พ.ศ. 2495 เครื่องบิน RB-45C ลำหนึ่งของกองบินซึ่งบังคับบัญชาโดยพันตรี Louis H. Carrington ได้ทำการบินข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกแบบไม่หยุดพักเป็นครั้งแรกโดยเครื่องบินเจ็ทหลายเครื่องยนต์ เครื่องบินลำนี้บินจากฐานทัพอากาศ Elmendorfในอลาสก้าไปยังฐานทัพอากาศ Yokotaในญี่ปุ่น พันตรี Carrington ได้เติมเชื้อเพลิงสองครั้งจากเครื่องบิน KB-29 ระหว่างทาง ความสำเร็จนี้ทำให้ลูกเรือได้รับรางวัลMackay Trophy ประจำปี พ.ศ. 2495 สำหรับการบินที่ยอดเยี่ยมที่สุดของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในปีนั้น^{[ 6 ]}

เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 1952 เครื่องบินรบ RB-29A Superfortress ของฝูงบินลาดตระเวนเชิงกลยุทธ์ที่ 91ถูกเครื่องบินรบ MiG ยิงตก อาจเกิดขึ้นเหนือประเทศจีนหรือเกาหลีเหนือสุด ลูกเรือ 11 คนจากทั้งหมด 13 คนตกเป็นเชลยศึก

กองบินชนะการแข่งขันการลาดตระเวน การถ่ายภาพ และการนำทางของ SAC และรางวัล PT Cullen ในปี 1955 และ 1956 ตั้งแต่เดือนสิงหาคมถึงพฤศจิกายน 1956 กองบินส่วนใหญ่ถูกส่งไปประจำการต่างประเทศในแอฟริกาเหนือ นิวฟาวนด์แลนด์ และกรีนแลนด์ หน่วยเหล่านี้ไม่ได้อยู่ภายใต้การควบคุมการปฏิบัติงานของหน่วยงานขนาดเล็กที่ยังคงอยู่ที่ล็อกบอร์น^{[ 2 ]}

กองบินดังกล่าวถูกยุบเลิกในเดือนพฤศจิกายน ปี 1957

กองบินยุทธศาสตร์ที่ 4141

จุดเริ่มต้นของกองบินในฐานะ องค์กร เครื่องบินทิ้งระเบิดเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2491 เมื่อกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศ (SAC) ได้จัดตั้งกองบินยุทธศาสตร์ที่ 4141 (SW) ที่ฐานทัพอากาศกลาสโกว์ รัฐมอนแทนา กลาสโกว์เป็นสนามบินฝึกอบรมในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2ซึ่งเปิดทำการอีกครั้งในปีก่อนหน้าในฐานะ ฐาน บัญชาการป้องกันภัยทางอากาศสำหรับเครื่องบินสกัดกั้นของกลุ่มนักรบที่ 476ซึ่งเป็นหน่วยเจ้าภาพที่กลาสโกว์ SAC ได้มอบหมายกองบินนี้ให้กับกองทัพอากาศที่ 15และได้โอนไปยังกองบินที่ 821ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2492 ^{[ 7 ]}แต่ยังคงเป็นกองบัญชาการจนถึงเดือนเมษายน พ.ศ. 2503 เท่านั้น เมื่อบทบาทที่เพิ่มขึ้นของ SAC ที่กลาสโกว์ที่เกี่ยวข้องกับแผนของ SAC ในการกระจาย เครื่องบินทิ้งระเบิดหนัก Boeing B-52 Stratofortressไปยังฐานทัพจำนวนมากขึ้น (ทำให้สหภาพโซเวียตทำลายฝูงบินทั้งหมดได้ยากขึ้นด้วยการโจมตีครั้งแรกแบบเซอร์ไพรส์) ^{[ 8 ]}นำไปสู่การโอนฐานทัพไปยัง SAC กองพันที่ 4141 ได้รับมอบหมายให้เป็นฐานปฏิบัติการที่กลาสโกว์ และได้รับมอบหมายให้จัดตั้งกลุ่มสนับสนุนการรบที่ 4141 และกลุ่มแพทย์ที่ 861 เพื่อปฏิบัติภารกิจนี้

กองบินนี้ไม่ได้เป็นหน่วยปฏิบัติการจนกระทั่งปี 1961 ในเดือนมกราคม กองบินซ่อมบำรุงยุทโธปกรณ์ที่ 68 ได้รับการจัดตั้งขึ้นเพื่อดูแลอาวุธพิเศษของกองบิน^{[ 9 ]}ในเดือนเมษายน กองบินซ่อมบำรุง 3 กองบินได้รับการจัดตั้งขึ้น และกองบินทิ้งระเบิดที่ 326 (BS) ซึ่งประกอบด้วย เครื่องบิน โบอิ้ง B-52 สตราโตฟอร์เทรส 15 ลำ ได้ย้ายจากฐานทัพอากาศแฟร์ไชลด์วอชิงตัน ไปยังกลาสโกว์ ซึ่งเคยเป็นหนึ่งในสามกองบินของ กอง บินทิ้งระเบิดที่ 92 ^{[ 10 ]} หนึ่งในสามของเครื่องบินของกองบินได้รับการบำรุงรักษาให้อยู่ใน สถานะเตรียมพร้อมทุก 15 นาทีเติมเชื้อเพลิงเต็มถัง ติดอาวุธ และพร้อมสำหรับการรบ เพื่อลดความเสี่ยงต่อการโจมตีด้วยขีปนาวุธของโซเวียต ซึ่งเพิ่มขึ้นเป็นครึ่งหนึ่งของเครื่องบินของกองบินในปี 1962 ^{[ 11 ]} กองบินที่ 4141 (และต่อมาคือกองบินที่ 91) ยังคงรักษาสถานะเตรียมพร้อมต่อไปจนกระทั่งถูกยุบ เลิกยกเว้นในช่วงเวลาที่กองบินถูกส่งไปสนับสนุนภารกิจ ปฏิบัติการ Arc Light เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2505 กองบินถูกโอนย้ายไปสังกัดกองบินที่ 810 (ต่อมาคือกองบินยุทธศาสตร์อวกาศที่ 810) ^{[ 12 ]}อย่างไรก็ตาม กองบินยุทธศาสตร์ของ SAC ไม่สามารถมีประวัติหรือสายสืบที่ถาวรได้^{[ 13 ]}และ SAC จึงมองหาวิธีที่จะทำให้กองบินยุทธศาสตร์มีความถาวร

กองบินทิ้งระเบิดที่ 91

ในปี พ.ศ. 2505 เพื่อสืบสานสายเลือดของหน่วยทิ้งระเบิดที่ไม่ได้ใช้งานอยู่ในปัจจุบันหลายหน่วยซึ่งมีประวัติอันโด่งดังในสงครามโลกครั้งที่ 2กองบัญชาการ SAC ได้รับอำนาจจากกองบัญชาการ USAF ให้ยุติปีกยุทธศาสตร์ที่ควบคุมโดยกองบัญชาการหลัก (MAJCON) ซึ่งติดตั้งเครื่องบินรบ และเปิดใช้งานหน่วยที่ควบคุมโดยกองทัพอากาศ (AFCON) ซึ่งส่วนใหญ่ไม่ได้ใช้งานในขณะนั้นซึ่งสามารถสืบทอดสายเลือดและประวัติศาสตร์ได้ ผลที่ตามมาคือ กองบินทิ้งระเบิดที่ 4141 ถูกแทนที่ด้วย กองบินทิ้งระเบิด หนักที่ 91 ^{[ 2 ]}ซึ่งรับภารกิจ บุคลากร และอุปกรณ์ในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2506 ^{[ e ]} ในทำนองเดียวกันกองบินทิ้งระเบิดที่ 322ซึ่งเป็นหนึ่งในกองบินทิ้งระเบิดที่มีประวัติศาสตร์ในสงครามโลกครั้งที่ 2 ของหน่วย ได้เข้ามาแทนที่กองบินทิ้งระเบิดที่ 326 กลุ่มแพทย์ที่ 861 และกองบินซ่อมบำรุงกระสุนที่ 68 ได้รับการโอนย้ายไปที่กองบินที่ 91 หน่วยสนับสนุนส่วนประกอบถูกแทนที่ด้วยหน่วยที่มีหมายเลข 91 ของกองบินที่จัดตั้งขึ้นใหม่ แต่ละหน่วยใหม่รับช่วงบุคลากร อุปกรณ์ และภารกิจของหน่วยก่อนหน้า สี่เดือนต่อมา กองบินได้เพิ่มภารกิจเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศเมื่อฝูงบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ 907ซึ่งติดตั้งเครื่องบินโบอิ้ง KC-135 สตราโตแทนเกอร์ได้รับการเปิดใช้งานที่กลาสโกว์^{[ 2 ]}

กองบินทิ้งระเบิดที่ 91 ยังคงดำเนินการฝึกทิ้งระเบิดเชิงยุทธศาสตร์และปฏิบัติการเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศเพื่อตอบสนองพันธกรณีปฏิบัติการของกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศตั้งแต่วันที่ 11 กันยายน 1966 ถึง 31 มีนาคม 1967 กองบินทั้งหมด ยกเว้นส่วนท้ายเล็กน้อย ได้ถูกรวมเข้ากับ กองกำลัง ปฏิบัติการ Arc Lightที่ฐานทัพอากาศ Andersen เกาะกวม เพื่อปฏิบัติการรบในเอเชีย ^{ตะวันออก}เฉียงใต้ ตั้งแต่วันที่ 5 กุมภาพันธ์ ถึง 15 เมษายน 1968 กองบินได้เคลื่อนพลไปยังฐานทัพอากาศ Kadenaเกาะโอกินาวา เพื่อตอบสนองต่อเหตุการณ์ Pueblo [ ^{2 ]}

ภายในปี 1968 ขีปนาวุธข้ามทวีป (ICBM) ได้ถูกติดตั้งและใช้งานได้จริงในฐานะส่วนหนึ่งของสามเหลี่ยมยุทธศาสตร์ของสหรัฐอเมริกา และความต้องการเครื่องบิน B-52 ก็ลดลง นอกจากนี้ ยังต้องการเงินทุนเพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการปฏิบัติการรบในอินโดจีนกองบินทิ้งระเบิดที่ 91 จึงไม่สามารถปฏิบัติการได้ในเดือนพฤษภาคม 1968 เมื่อฐานทัพอากาศกลาสโกว์ถูกปิดชั่วคราว และหน่วยย่อยของกองบินก็ถูกยุบในเดือนกรกฎาคม^{[ 2 ]}

เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2511 กองบินได้ย้ายไปที่ฐานทัพอากาศมิโนต์รัฐนอร์ทดาโคตา ที่นั่นกองบินได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นกองบินขีปนาวุธยุทธศาสตร์ที่ 91และรับภารกิจ บุคลากร และ ขีปนาวุธ LGM-30A Minuteman Iของกองบินขีปนาวุธยุทธศาสตร์ที่ 455 ซึ่งถูกยุบเลิก ที่นั่นกองบินได้รักษาขีปนาวุธยุทธศาสตร์ ให้ อยู่ในสภาพพร้อมปฏิบัติการ^{[ 2 ]}

ขีปนาวุธ LGM-30G Minuteman IIIลูกแรกที่มาถึงสนามรบได้รับการยอมรับจากกองบินขีปนาวุธยุทธศาสตร์ที่ 91 เมื่อวันที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2513 ในเดือนสิงหาคมถัดมา ขีปนาวุธ Minuteman III ลูกแรกถูกจัดให้อยู่ในสถานะเตรียมพร้อม ภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2514 การเปลี่ยนไปใช้ขีปนาวุธรุ่นใหม่ก็เสร็จสมบูรณ์ เมื่อ SAC ถูกยุบในปี พ.ศ. 2535 กองบินดังกล่าวจึงกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองบัญชาการการรบทางอากาศ^{[ 14 ]}

กองบินนี้ได้รับรางวัล Blanchard Trophyถึง 5 ครั้งซึ่งมอบโดย SAC และต่อมาโดยกองบัญชาการอวกาศกองทัพอากาศสำหรับผู้ชนะการแข่งขันขีปนาวุธต่อสู้^{[ 1 ]}นอกจากนี้ยังได้รับรางวัลLee R. Williams Memorial Missile Trophyถึง 5 ครั้ง ในฐานะกองบินขีปนาวุธที่ดีที่สุดของกองบัญชาการ และรางวัล Thomas S. Moorman Trophyในฐานะกองบินที่โดดเด่นของกองบัญชาการอวกาศในปี 1996 ^{[ 1 ]}

เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2537 กองบินนี้พร้อมกับหน่วยขีปนาวุธอื่นๆ ได้ถูกโอนไปยังกองบัญชาการอวกาศกองทัพอากาศ เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2540 ได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นกองบินอวกาศที่ 91 เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2551 ได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นกองบินขีปนาวุธที่ 91 อีกครั้ง พร้อมกับกองทัพอากาศที่ 20กองบินนี้ได้โอนจากกองบัญชาการอวกาศกองทัพอากาศไปยังกองบัญชาการโจมตีทั่วโลกของกองทัพอากาศในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2552 ^{[ 14 ]}

ในปี 2552 เจ้าหน้าที่ขีปนาวุธ 2 นายถูกตั้งข้อหาขโมยเทคโนโลยีการปล่อยขีปนาวุธที่เป็นความลับ วัสดุที่เป็นความลับดังกล่าวคืออุปกรณ์ที่ใช้ตรวจจับการดัดแปลงอุปกรณ์ในสถานที่ปล่อยขีปนาวุธ ซึ่งถูกขโมยไปในเดือนกรกฎาคม 2548 การขโมยดังกล่าวถูกเปิดเผยในเดือนพฤษภาคม 2551 เจ้าหน้าที่ทั้งสองได้รับอนุญาตให้ลาออกจากกองทัพอากาศแทนที่จะต้อง^ขึ้นศาลทหาร [ ^{15 ]}

เมื่อวันที่ 14 ตุลาคม 2552 ผู้บัญชาการกองบิน รวมถึงผู้บัญชาการกลุ่มซ่อมบำรุงที่ 91 และผู้บัญชาการกองซ่อมบำรุงขีปนาวุธที่ 91 ถูกปลดจากตำแหน่งโดยผู้บัญชาการกองทัพอากาศที่ 20 เนื่องจากขาดความเชื่อมั่นในความสามารถในการบังคับบัญชา การปลดดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากเหตุการณ์ต่างๆ รวมถึงอุบัติเหตุรถบรรทุกที่บรรทุกชิ้นส่วนขีปนาวุธเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม 2552 อุบัติเหตุรถบรรทุกที่คล้ายกันในเดือนกรกฎาคม 2551 และการตรวจสอบความปลอดภัยด้านนิวเคลียร์ของกองบินที่ไม่ผ่าน พันเอกเฟอร์ดินานด์ สโตส ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้บัญชาการกองบินคนใหม่ โดยก่อนหน้านี้เขาดำรงตำแหน่งรองผู้บัญชาการกองบินขีปนาวุธที่ 90ที่ฐานทัพอากาศ FE Warrenในรัฐไวโอมิง^{[ f ]}

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2556 รายงานข่าวระบุว่ากองบินได้รับการประเมินว่า "อยู่ในระดับปานกลาง" เมื่อทำการทดสอบการปฏิบัติการปล่อยขีปนาวุธ Minuteman III โฆษกของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ระบุว่านี่เทียบเท่ากับเกรด "D" ในโรงเรียน พันโท เจย์ โฟลด์ส รองผู้บัญชาการกลุ่มปฏิบัติการที่ 91 กล่าวว่าหน่วยอยู่ใน "ภาวะวิกฤต" เจ้าหน้าที่ปล่อยขีปนาวุธ 17 นายถูกปลดออกจากหน้าที่เนื่องจากผลการประเมินนี้ นอกจากนี้ เจ้าหน้าที่อีกนายหนึ่งยังเผชิญกับการลงโทษทางวินัยที่อาจเกิดขึ้นจากการละเมิดกฎความปลอดภัยทางนิวเคลียร์โดยเจตนา ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อรหัสการปล่อยขีปนาวุธของกองบิน^{[ 16 ]}

กลุ่ม

• กลุ่มฐานทัพอากาศที่ 91 (ต่อมาคือกลุ่มสนับสนุนการรบที่ 91): 10 พฤศจิกายน 1948 – 28 พฤษภาคม 1952, 1 กุมภาพันธ์ 1963 – 25 มิถุนายน 1968, 1 สิงหาคม 1972 – 22 มิถุนายน 1988 ^{[ 17 ]}
• กลุ่มซ่อมบำรุงและจัดหาที่ 91 (ต่อมาคือ กลุ่มซ่อมบำรุงที่ 91, กลุ่มโลจิสติกส์ที่ 91, กลุ่มซ่อมบำรุงที่ 91): 20 พฤศจิกายน 1948 – 10 กุมภาพันธ์ 1951, 14 กุมภาพันธ์ 1952 – 28 พฤษภาคม 1952, 1 กันยายน 1991 – 1 กรกฎาคม 1994, ประมาณ 1 กุมภาพันธ์ 1996 – ปัจจุบัน^{[ 17 ]}
• กลุ่มตำรวจรักษาความปลอดภัยที่ 91 (ต่อมาคือกลุ่มรักษาความปลอดภัยขีปนาวุธที่ 91, กลุ่มกองกำลังรักษาความปลอดภัยที่ 91): 1 ตุลาคม พ.ศ. 2516 – ประมาณ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2537, ประมาณ พ.ศ. 2546 – ​​ปัจจุบัน^{[ 17 ]}
• กลุ่มแพทย์ประจำสถานีที่ 91 (ต่อมาคือ กลุ่มแพทย์ที่ 91, กองแพทย์ที่ 91, กลุ่มแพทย์ที่ 91, โรงพยาบาลยุทธวิธีที่ 91): 10 พฤศจิกายน 1948 – 8 พฤศจิกายน 1957 ^{[ 17 ]}
• กลุ่มลาดตระเวนเชิงกลยุทธ์ที่ 91 (ต่อมาคือ กลุ่มปฏิบัติการที่ 91) : 10 พฤศจิกายน 1948 – 28 พฤษภาคม 1952; 1 กันยายน 1991 – 1 กรกฎาคม 1994; 1 กุมภาพันธ์ 1996 – ปัจจุบัน^{[ 1 ]}
• หน่วยแพทย์ที่ 861: 1 กุมภาพันธ์ 1963 – 25 มิถุนายน 1968
• กลุ่มปฏิบัติการที่ 4091: 1 กรกฎาคม 2531 – 14 กุมภาพันธ์ 2534 ^{[ 1 ]}

ฝูงบินปฏิบัติการที่ได้รับมอบหมาย

• ฝูงบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ 91 : 28 พฤษภาคม 2495 – 8 พฤศจิกายน 2490 ^{[ 18 ]}
• กองบินลาดตระเวนเชิงกลยุทธ์ที่ 322 (ต่อมาคือ กองบินทิ้งระเบิดที่ 322) : 28 พฤษภาคม 1952 – 8 พฤศจิกายน 1957; 1 กุมภาพันธ์ 1963 – 25 มิถุนายน 1968 ^{[ 18 ]}
• กองบินลาดตระเวนเชิงกลยุทธ์ที่ 323 : ได้รับมอบหมายระหว่างวันที่ 28 พฤษภาคม 1952 – 8 พฤศจิกายน 1957 (แยกไปสังกัดกองบินลาดตระเวนเชิงกลยุทธ์ที่ 55ระหว่างวันที่ 19 กันยายน 1949 – 10 ตุลาคม 1949, ^{[ 19 ]}ไปยังหน่วยงานที่ไม่ทราบชื่อระหว่างวันที่ 12 มกราคม 1954 – 26 กุมภาพันธ์ 1954) ^{[ 18 ]}
• ฝูงบินลาดตระเวนเชิงกลยุทธ์ที่ 324 : 28 พฤษภาคม 2495 – 8 พฤศจิกายน 2490 ^{[ 18 ]}
• กองบินขีปนาวุธยุทธศาสตร์ที่ 740 (ต่อมาคือ กองบินขีปนาวุธที่ 740) : 25 มิถุนายน 1968 – 1 กรกฎาคม 1988; 14 กุมภาพันธ์ – 1 กันยายน 1991; 1 กรกฎาคม 1994 – 1 กุมภาพันธ์ 1996 ^{[ 20 ]}
• กองบินขีปนาวุธยุทธศาสตร์ที่ 741 (ต่อมาคือ กองบินขีปนาวุธที่ 741) : 25 มิถุนายน 1968 – 1 กรกฎาคม 1988; 14 กุมภาพันธ์ – 1 กันยายน 1991; 1 กรกฎาคม 1994 – 1 กุมภาพันธ์ 1996 ^{[ 20 ]}
• กองบินขีปนาวุธยุทธศาสตร์ที่ 742 (ต่อมาคือ กองบินขีปนาวุธที่ 742) : 25 มิถุนายน 1968 – 1 กรกฎาคม 1988; 14 กุมภาพันธ์ – 1 กันยายน 1991; 1 กรกฎาคม 1994 – 1 กุมภาพันธ์ 1996 ^{[ 1 ] [ 20 ]}
• ฝูงบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ 907 : 1 กรกฎาคม 1963 – 25 มิถุนายน 1968

ฝูงบินปฏิบัติการที่แนบมาด้วย

• ฝูงบินลาดตระเวนถ่ายภาพที่ 16 (พิเศษ): 10 พฤศจิกายน 1948 – 1 มิถุนายน 1949
• ฝูงบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ 26 : 28 พฤษภาคม 1952 – 1 มิถุนายน 1953
• ฝูงบินลาดตระเวนที่ 38 : 1 พฤศจิกายน 1950 – 5 มกราคม 1951
• ฝูงบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ 68 : 5 พฤษภาคม 1952 – 28 พฤษภาคม 1952
• ฝูงบินลาดตระเวนที่ 91 (ต่อมาคือ ฝูงบินลาดตระเวนเชิงยุทธศาสตร์ที่ 91) : 22 มกราคม 1949 – 25 มีนาคม 1949
• ฝูงบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ 100 : 23 พฤษภาคม 1953 – 24 พฤศจิกายน 1953
• ฝูงบินลาดตระเวนเชิงกลยุทธ์ที่ 338 : 1 พฤศจิกายน 1950 – 24 พฤศจิกายน 1950
• กองบินลาดตระเวนเชิงกลยุทธ์ที่ 343 : 1 พฤศจิกายน 2493 – 3 มกราคม 2494 ^{[ 1 ]}

หน่วยซ่อมบำรุง

• กองพันซ่อมบำรุงอาวุธยุทโธปกรณ์และอิเล็กทรอนิกส์ที่ 91 (ต่อมาคือ กองพันซ่อมบำรุงระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินที่ 91): 28 พฤษภาคม 1952 – 8 พฤศจิกายน 1957, 1 กุมภาพันธ์ 1963 – 25 มิถุนายน 1968 ^{[ 17 ]}
• กองบำรุงรักษาที่ 91 (ต่อมาคือ กองบำรุงรักษาภาคสนามที่ 91, กองบำรุงรักษาที่ 91, กองบำรุงรักษาขีปนาวุธที่ 91): 10 กุมภาพันธ์ 1951 – 12 กุมภาพันธ์ 1952, 28 พฤษภาคม 1952 – 8 พฤศจิกายน 1957, 1 กุมภาพันธ์ 1963 – 25 มิถุนายน 1968, ประมาณ 1 กรกฎาคม 1994 – ปัจจุบัน^{[ 17 ]}
• กองบำรุงรักษาขีปนาวุธที่ 91 (ต่อมาคือ กองบำรุงรักษาขีปนาวุธภาคสนามที่ 91): 1 กรกฎาคม 2506 – 30 กันยายน 2518, 30 กันยายน 2518 – ประมาณ 1 กรกฎาคม 2537 ^{[ 17 ]}
• กองบำรุงรักษาประจำระยะที่ 91 (ต่อมาคือ กองบำรุงรักษาประจำองค์กรที่ 91, กองบำรุงรักษาขีปนาวุธประจำองค์กรที่ 91): 28 พฤษภาคม 1952 – 8 พฤศจิกายน 1957, 1 กุมภาพันธ์ 1963 – 25 มิถุนายน 1968, 30 กันยายน 1975 – ประมาณ 1 กรกฎาคม 1994 ^{[ 17 ]}
• กองพันซ่อมบำรุงอาวุธและอิเล็กทรอนิกส์ที่ 4211: 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2494 – 28 พฤษภาคม พ.ศ. 2495 ^{[ 17 ]}
• กองบำรุงรักษาองค์กรที่ 4211: 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2494 – 28 พฤษภาคม พ.ศ. 2495 ^{[ 17 ]}

อื่น

• โรงพยาบาลประจำภูมิภาคกองทัพอากาศสหรัฐฯ เมืองมิโนต์: 1 สิงหาคม พ.ศ. 2515 – 22 มิถุนายน พ.ศ. 2531 ^{[ 17 ]}

• ฐานทัพอากาศแม็กไกวร์ รัฐนิวเจอร์ซีย์ 10 พฤศจิกายน 1948
• ฐานทัพอากาศบาร์กสเดล รัฐลุยเซียนา 1 ตุลาคม 1949
• ฐานทัพอากาศล็อกบอร์น รัฐโอไฮโอ 11 กันยายน 1951 – 8 พฤศจิกายน 1957
• ฐานทัพอากาศกลาสโกว์ รัฐมอนแทนา 1 กุมภาพันธ์ 1963
• ฐานทัพอากาศมิโนต์ รัฐนอร์ทดาโคตา ตั้งแต่วันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2511 ^{[ 1 ]}

• นอกเหนือจากรางวัลที่กองบินได้รับแล้ว ยังอนุญาตให้มอบรางวัลและเกียรติประวัติการรบที่กลุ่มปฏิบัติการที่ 91 ได้รับ ก่อนวันที่ 10 พฤศจิกายน 1948 ผ่านการมอบเป็นการชั่วคราวด้วย

สตรีมเมอร์รางวัล	รางวัล	วันที่	หมายเหตุ
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ	8 กันยายน พ.ศ. 2496 – 8 พฤศจิกายน พ.ศ. 2500	กองบินลาดตระเวนเชิงกลยุทธ์ที่ 91 [ 1 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ	1 กรกฎาคม 2508 – 30 มิถุนายน 2509	กองบินทิ้งระเบิดที่ 91 [ 1 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ	1 กรกฎาคม 2509 – 30 มิถุนายน 2510	กองบินทิ้งระเบิดที่ 91 [ 1 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ	1 กุมภาพันธ์ 1968 – 1 มีนาคม 1968	กองบินทิ้งระเบิดที่ 91 [ 1 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ	2 มีนาคม 2511 – 15 เมษายน 2511	กองบินทิ้งระเบิดที่ 91 [ 1 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ	1 กรกฎาคม 2515 – 30 มิถุนายน 2516	กองบินขีปนาวุธยุทธศาสตร์ที่ 91 [ 1 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ	1 กรกฎาคม 2519 – 30 มิถุนายน 2521	กองบินขีปนาวุธยุทธศาสตร์ที่ 91 [ 1 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ	1 กรกฎาคม 2521 – 30 มิถุนายน 2523	กองบินขีปนาวุธยุทธศาสตร์ที่ 91 [ 1 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ	1 กันยายน 2536 – 30 สิงหาคม 2538	กองบินขีปนาวุธที่ 91 (ต่อมาคือกลุ่มขีปนาวุธที่ 91) [ 1 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ	1 กันยายน 2538 – 31 สิงหาคม 2540	กลุ่มขีปนาวุธที่ 91 (ต่อมาคือ กองบินขีปนาวุธที่ 91) [ 1 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ	1 ตุลาคม 2541 – 30 กันยายน 2543	กองบินอวกาศที่ 91 [ 1 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ	1 ตุลาคม 2543 – 1 ตุลาคม 2544	กองบินอวกาศที่ 91 [ 1 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ	1 มกราคม 2545 – 31 ธันวาคม 2545	กองบินอวกาศที่ 91 [ 1 ]