เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที
ภาพรวม
ผู้ผลิต	เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี
การผลิต	ตุลาคม 2557 – ปัจจุบัน
รุ่นปี	ปี 2015–ปัจจุบัน
การประกอบ	ซินเดลฟิงเงนประเทศเยอรมนี
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถสปอร์ต / รถ แกรนด์ทัวเรอร์ ( S )

Mercedes -AMG GT เป็น รถสปอร์ต 2 ประตูซีรีส์หนึ่งที่ผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันMercedes-AMGรถคันนี้เปิดตัวเมื่อวันที่ 9 กันยายน 2014 และเปิดตัวอย่างเป็นทางการต่อสาธารณชนในเดือนตุลาคม 2014 ที่งาน Paris Motor Show [ ^{1 ] แม้ว่า}จะไม่ได้มาแทนที่SLS AMG โดยตรง (แข่งขันในกลุ่มที่แตกต่างกัน) แต่ก็เป็นรถสปอร์ตคันที่สองที่พัฒนาขึ้นเองทั้งหมดโดย Mercedes-AMG Mercedes-AMG GT วางจำหน่ายในสองรุ่น (GT และ GT S) ในเดือนมีนาคม 2015 ในขณะที่รุ่นแข่ง GT3 เปิดตัวในปี 2015 รุ่นสมรรถนะสูงที่เรียกว่า GT R เปิดตัวในปี 2016 รุ่นแข่ง GT4 ซึ่งมุ่งเป้าไปที่นักขับกึ่งมืออาชีพและใช้พื้นฐานจากรุ่น GT R เปิดตัวในปี 2017 ในปี 2021 รุ่นใหม่ที่เรียกว่า AMG GT R Black Series ได้ถูกปล่อยออกมา ทุกรุ่นประกอบที่โรงงาน Mercedes-Benz ในเมืองซินเดลฟิงเงนประเทศเยอรมนี

ในเดือนตุลาคม 2021 เมอร์เซเดส-เบนซ์ประกาศเปิดตัวMercedes-AMG R232 SL-Class รุ่นใหม่ ซึ่งเป็นรุ่นต่อจากรุ่นโรดสเตอร์โดยตรง^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}รุ่นคูเป้เจเนอเรชั่นที่สองของ GT ซึ่งเปิดตัวเกือบหนึ่งปีหลังจากที่เจเนอเรชั่นแรกถูกยกเลิกการผลิต ได้รับการออกแบบใหม่บนแพลตฟอร์มเดียวกันกับ SL แต่ยังคงใช้ชื่อ AMG GT

รุ่นแรก (C190/R190)
ภาพรวม
ผู้ผลิต	เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี
รหัสรุ่น	C190 ( คูเป้ ) R190 ( โรดสเตอร์ )
การผลิต	ตุลาคม 2557 – กันยายน 2565 [ 5 ] [ 6 ] 2021–2023 (AMG GT Black Series; ผลิต 1,700 คัน) [ 7 ] ปี 2022 (AMG GT Track Series; ผลิตจำนวนจำกัด 55 คัน)
รุ่นปี	2015–2023 2021–2023 (AMG GT Black Series)
การประกอบ	ซินเดลฟิงเงนประเทศเยอรมนี
นักออกแบบ	Robert Lešnik , Gabriel Nemeth, Huey Lee, Mark Fetherston (ภายนอก) [ 8 ] Jan Kaul (ภายใน) [ 9 ]
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถ คูเป้แบบลิฟต์แบ็ก 2 ประตู/ ฟาสต์แบ็ก รถโรดสเตอร์ 2 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางกลางด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง
แพลตฟอร์ม	แพลตฟอร์มโครงสร้างตัวถังแบบ Transaxle ของ Mercedes-AMG
ที่เกี่ยวข้อง	เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอลเอส เอเอ็มจี[ 10 ]
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ 4.0 ลิตรM178 ( Mercedes-AMG ) V8 เทอร์โบชาร์จคู่ เครื่องยนต์ 6.2 ลิตรM159 V8 (AMG GT3)
การแพร่เชื้อ	เกียร์อัตโนมัติ AMG SPEEDSHIFT DCT 7G-Tronicแบบคลัตช์คู่ 7 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	2,630 มม. (103.5 นิ้ว) [ 11 ]
ความยาว	4,546 มม. (179.0 นิ้ว) [ 11 ]
ความกว้าง	1,939 มม. (76.3 นิ้ว) (GT, GT S) 2,007 มม. (79.0 นิ้ว) (GT C, GT R) [ 11 ]
ความสูง	1,288 มม. (50.7 นิ้ว) [ 11 ]
น้ำหนักรถเปล่า	1,554–1,645 กก. (3,426–3,627 ปอนด์)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้สืบทอด	เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เอสแอล-คลาส (อาร์232) (โรดสเตอร์)

ภายในของ Mercedes-AMG GT ได้รับการเปิดเผยล่วงหน้าเมื่อวันที่ 16 เมษายน 2557 ^{[ 12 ]}รถคันนี้เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 9 กันยายน 2557 และเปิดตัวอย่างเป็นทางการต่อสาธารณชนในเดือนตุลาคม 2557 ที่งานParis Motor Showการออกแบบภายนอกของ GT ยังคงคล้ายคลึงกับSLS AMG รุ่นก่อนหน้า โดยมี ซุ้มล้อกว้างตัวถังที่ต่ำลง และ หลังคาลาดเอียงแบบฟา สต์แบ็กของ SLS AMG แต่ใช้ประตูเปิดไปข้างหน้าแบบธรรมดาแทนที่จะเป็น แบบ ปีกนก อันเป็นเอกลักษณ์ ซึ่งริเริ่มโดย300 SLในช่วงทศวรรษ 1950 นอกจากนี้ยังใช้แพลตฟอร์ม Transaxle Spaceframe เวอร์ชันที่ได้รับการปรับปรุงและย่อให้สั้นลงซึ่งใช้ใน SLS ^{[ 13 ]}

โครงสร้างตัวรถประกอบด้วยอะลูมิเนียม 93% โดยฐานโมดูลด้านหน้าทำจากแมกนีเซียม^{[ 14 ]}หัวหน้านักออกแบบภายนอกคือ Mark Fetherston ซึ่งผลงานก่อนหน้านี้ของเขารวมถึงW176 A-Class , CLA-Classและ SLS AMG ^{[ 8 ]}ภายในได้รับการออกแบบโดย Jan Kaul มีคอนโซลกลางขนาดใหญ่และองค์ประกอบตกแต่งในดีไซน์หนังและคาร์บอนโพลีเมอร์^{[ 9 ]}ท้ายรถมีพื้นที่สำหรับกระเป๋าเดินทางขนาดกลาง

มีตัวเลือกกำลังเครื่องยนต์ให้เลือกสองแบบ ได้แก่ GT ที่มีกำลัง 340 กิโลวัตต์ (462 แรงม้า; 456 แรงม้า) และ GT S ที่มีกำลัง 375 กิโลวัตต์ (510 แรงม้า; 503 แรงม้า) ^{[ 1 ]} GT สร้างแรงบิดได้ 600 นิวตันเมตร (443 ปอนด์ฟุต) และ GT S สร้างแรงบิดได้ 650 นิวตันเมตร (479 ปอนด์ฟุต) ^{[ 1 ]}

หลังจากเปิดตัวได้ไม่นาน Tobias Moersซีอีโอของ Mercedes-AMG ในขณะนั้นได้ให้คำมั่นสัญญาว่าจะมี รุ่น Black Seriesของ Mercedes-AMG GT ^{[ 15 ]}รุ่นสมรรถนะสูงใหม่นี้เรียกว่า AMG GT R ^{[ 16 ]}

รถยนต์ตระกูล Mercedes-AMG ได้รับการปรับโฉมในปี 2017 พร้อมกับการเปิดตัวรุ่น GT C roadster และรุ่น Edition 50 ซึ่งเป็นรุ่นพิเศษจำนวนจำกัดของ GT C การปรับปรุงที่สำคัญในการปรับโฉมครั้งนี้ ได้แก่ การเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ M178 สำหรับรุ่น GT และ GT S (10 กิโลวัตต์และ 9 กิโลวัตต์ตามลำดับ) ^{[ 17 ]}และการนำกระจังหน้า 'Panamericana'จากรุ่น GT3, GT4 และ GT R มาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับทุกรุ่น^{[ 18 ]}

GT ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลังแบบวางเครื่องยนต์ไว้ตรงกลางด้านหน้าโดยวางเครื่องยนต์ไว้ภายในฐานล้อของรถ (ด้านหลังเพลาหน้า) โครงแชสซี และตัวถังทำจากโลหะผสมอะลูมิเนียม ในขณะที่ฝากระโปรงท้ายทำจากเหล็ก และฝากระโปรงหน้าทำจากแมกนีเซียม^{[ 1 ]}ระบบช่วงล่างเป็น แบบ ปีกนกคู่ ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง โดยใช้ปีกนกและตัว ยึดดุมล้อที่ทำจากอะลูมิเนียมขึ้นรูป

รถคันนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบชาร์จคู่M178 ขนาด 4.0 ลิตร เครื่องยนต์อยู่ในรูปแบบ "hot inside V" โดยมีท่อไอเสียและเทอร์โบชาร์จเจอร์อยู่ภายในกระบอกสูบเพื่อลดอาการเทอร์โบแล็ก และใช้ ระบบหล่อลื่น แบบอ่างแห้งกำลังส่งไปยังล้อหลังผ่านเกียร์คลัตช์คู่AMG SPEEDSHIFT 7 สปีด รุ่น GT S ใช้เฟืองท้ายแบบจำกัดการลื่นไถล เชิงกลที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ^{[ 19 ]}ในการทดสอบบนถนนที่ดำเนินการโดยCar and Driver รถ GT S เร่งความเร็วจาก 0–97 กม./ชม. (60 ไมล์/ชม.) ใน 3.0 วินาที วิ่งควอเตอร์ไมล์ใน 11.2 วินาที และ ทำความเร็วสูงสุดได้ 311 กม./ชม. (193 ไมล์/ชม.) ^{[ 20 ]}

รถ GT S ถูกใช้ เป็น รถเซฟตี้คาร์ ของ ฟอร์มูล่าวัน ในฤดูกาล 2015, 2016 และ 2017 โดยเปิดตัวครั้งแรกในบทบาทนี้ที่การแข่งขันกรังด์ปรีซ์ออสเตรเลียปี 2015 [ ^{21 ] [ 22 ] รถ} GT R ถูกใช้เป็นรถเซฟตี้คาร์ของ F1 ตั้งแต่ปี 2018 ถึง 2021 ^{[ 23 ]}ตั้งแต่ปี 2022 รถ GT R ถูกแทนที่ด้วยรถ Black Series ^{[ 24 ]}

รุ่น GT เป็นรุ่นเริ่มต้นของตระกูล Mercedes-AMG GT เครื่องยนต์ M178ในรุ่นนี้ได้รับการปรับแต่งให้มีกำลังสูงสุด 340 กิโลวัตต์ (462 แรงม้า; 456 hp) และแรงบิด 601 นิวตันเมตร (443 lb⋅ft) โดยความแตกต่างที่สำคัญระหว่างรุ่นนี้กับรุ่นที่แพงกว่าคือ เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปเชิงกล แบตเตอรี่แบบแผ่นใยแก้วดูดซับพลังงาน การไม่มีโหมด "Race Mode" ในระบบขับเคลื่อนปรับได้ AMG Dynamic Select การไม่มีระบบช่วงล่างปรับได้ AMG Ride Control และระบบท่อไอเสียแบบสปอร์ต AMG ระบบ Keyless-Go เป็นอุปกรณ์เสริม ไม่ใช่อุปกรณ์มาตรฐาน รุ่น GT มาพร้อมล้อขนาด 19 นิ้วทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

GT S เป็นรุ่นที่มีอุปกรณ์ครบครันกว่าของ Mercedes-AMG GT เครื่องยนต์ M178 ในรุ่นนี้ได้รับการปรับแต่งให้มีกำลังสูงสุด 375 กิโลวัตต์ (510 แรงม้า; 503 hp) และแรงบิด 651 นิวตันเมตร (480 lb⋅ft) ความแตกต่างทางกลไกที่สำคัญของ GT S เมื่อเทียบกับ GT ได้แก่ เฟืองท้ายแบบจำกัดการลื่นไถลที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ โหมด "Race Mode" และ "Race Start" ในระบบขับเคลื่อนแบบปรับได้ AMG Dynamic Select ระบบช่วงล่างแบบปรับได้ AMG Ride Control ระบบท่อไอเสีย AMG Performance พร้อมวาล์วควบคุมแบบไดนามิก และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ระบบ Keyless-Go เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เช่นเดียวกับล้อขนาดไม่เท่ากัน (19 นิ้วที่ด้านหน้า 20 นิ้วที่ด้านหลัง)

เช่นเดียวกับรถ Mercedes-AMG รุ่นใหม่ๆ หลายรุ่น ในช่วงเปิดตัวได้มีการผลิต GT S รุ่น "Edition 1" จำนวนจำกัด โดยจำหน่ายไปทั่วโลก 375 คัน ซึ่งประกอบด้วยชุดแอโรไดนามิกสีดำเงา สปอยเลอร์หน้า ส่วนขยายซุ้มล้อด้านล่าง หลังคาคาร์บอนไฟเบอร์ ปีกหลังแบบตายตัว การตกแต่งภายในสีแดง และคาลิเปอร์เบรกสีแดง รวมถึงอุปกรณ์เสริมอื่นๆ อีกมากมาย^{[ 25 ]}

GT C คือรุ่นสมรรถนะสูงของ Mercedes-AMG GT เครื่องยนต์ M178 ในรุ่นนี้ได้รับการปรับแต่งให้มีกำลังสูงสุด 410 กิโลวัตต์ (557 PS; 550 แรงม้า) และแรงบิด 502 ปอนด์-ฟุต (681 นิวตันเมตร) แม้ว่า GT C จะยังคงความแตกต่างทางกลไกที่สำคัญที่ GT S มีเหนือกว่า GT แต่ก็มีตัวถังที่กว้างกว่า (2,007 มม. (79 นิ้ว)) และระบบบังคับเลี้ยวล้อหลังแบบแอคทีฟ ซึ่ง GT S ไม่มี (แม้จะเป็นอุปกรณ์เสริม) ในสหรัฐอเมริกา ชุดอุปกรณ์เสริม Lane Tracking และ AMG Dynamic Plus เป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน GT C

รุ่นพิเศษจำนวนจำกัด Edition 50 เปิดตัวเป็นส่วนหนึ่งของการเปิดตัวรุ่น GT C ในงานDetroit Auto Show ปี 2017 Edition 50 มีคุณสมบัติเด่นดังนี้: สีตัวถังแบบด้านสองเฉดสีให้เลือก คือdesigno Graphite Grey Magnoและdesigno Cashmere White Magno ; ชิ้นส่วนตกแต่งภายนอกสีดำโครเมียม, กรอบไฟหน้า และล้ออัลลอย/ล้อซี่ลวดแบบฟอร์จ; ภายในตกแต่งด้วยหนังเย็บลายสองสี คือ สีเงินมุกหรือสีดำตัดกับสีเทา พร้อมพวงมาลัยหุ้มด้วยไมโครซูเอด; และมีตัวอักษร "Edition 50" และ "1 of 500" บนขอบพวงมาลัยและตำแหน่ง 12 นาฬิกาเป็นสีเงินมุก ในสหรัฐอเมริกา Edition 50 ผลิตจำนวนจำกัดเพียง 50 คันสำหรับรุ่นคูเป้และ 50 คันสำหรับรุ่นโรดสเตอร์ ทั่วโลก Edition 50 ผลิตจำนวนจำกัดเพียง 500 คัน ซึ่งเป็นที่มาของคำว่า "1 of 500" บนพวงมาลัย^{[ 26 ] [ 27 ] [ 18 ]}

เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที อาร์

รถยนต์ Mercedes-AMG GT R Roadster ในงาน Geneva International Motor Show ปี 2019

GT R ​​เป็นรุ่นสมรรถนะสูงของ Mercedes-AMG GT และเปิดตัวในงานGoodwood Festival of Speed ​​เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน 2016 เครื่องยนต์ M178 ในรุ่นนี้ได้รับการปรับแต่งให้มีกำลัง 430 กิโลวัตต์ (585 แรงม้า; 577 แรงม้า) ที่ 6,250 รอบต่อนาที และแรงบิด 700 นิวตันเมตร (516 ปอนด์-ฟุต) ที่ 5,500 รอบต่อนาที GT R สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (62 ไมล์ต่อชั่วโมง) ใน 3.6 วินาที และมีความเร็วสูงสุดที่ระบุไว้ที่ 319 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (198 ไมล์ต่อชั่วโมง) ^{[ 28 ]}

แม้ว่า GT R จะยังคงความแตกต่างทางกลไกที่สำคัญซึ่ง GT C มีเหนือกว่า GT S แต่ก็ยังเพิ่มสปริงคอยล์โอเวอร์ที่ปรับได้ด้วยตนเอง (ร่วมกับระบบช่วงล่าง AMG Ride Control ของรุ่นพื้นฐาน) แผ่นปิดใต้ท้องรถแบบแอคทีฟ ปีกหลังที่ปรับได้ด้วยตนเอง และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน AMG 9 โหมด อย่างไรก็ตาม GT R จะไม่มีระบบ Keyless-Go ระบบเปิดประตูโรงรถในตัว กระจกมองข้างแบบปรับความร้อนและพับไฟฟ้า กระจกมองหลังและกระจกมองหลังแบบลดแสงอัตโนมัติ และกลับไปใช้ระบบเสียงแบบ 4 ลำโพงน้ำหนักเบาพื้นฐานที่มาพร้อมกับ GT แต่คุณสมบัติเหล่านี้ยังสามารถเพิ่มเป็นตัวเลือกได้

เมื่อเปิดตัว GT R มีการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์หลายอย่างเมื่อเทียบกับรถรุ่นมาตรฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งซี่แนวตั้งในกระจังหน้า ปีกหลังที่ปรับได้ ช่องรับอากาศด้านหน้าใหม่ และดิฟฟิวเซอร์ด้านหน้าและด้านหลังใหม่ รูปแบบของ GT R นั้นคล้ายคลึงกับรถแข่ง AMG GT3 มากกว่า อย่างไรก็ตาม รุ่น GT พื้นฐานได้รับการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์เหล่านี้หลายอย่างเป็นส่วนหนึ่งของการปรับโฉมเล็กน้อยในปี 2017 GT R เริ่มวางจำหน่ายในเดือนพฤศจิกายน 2016 โดยเริ่มส่งมอบในปี 2017 ^{[ 29 ]}สำหรับการแข่งขัน Formula One World Championship ปี 2018 GT R ได้กลายเป็นรถ เซฟตี้คาร์อย่างเป็นทางการของ Formula 1 ในระหว่างการแข่งขัน Tuscan Grand Prix ปี 2020รถเซฟตี้คาร์ใช้สีแดงแทนสีเงินแบบดั้งเดิมเพื่อเป็นการระลึกถึงการเริ่มต้น Grand Prix ครั้งที่ 1,000 ของScuderia Ferrariสำหรับฤดูกาล F1 ปี 2021 รถเซฟตี้คาร์ GT R จะใช้สีแดงถาวร (พร้อมกับสปอนเซอร์ของทีม Mercedes F1 อย่างCrowdStrike ) แทนสีเงินแบบดั้งเดิม เพื่อเพิ่มโอกาสให้ผู้ขับขี่มองเห็นรถเซฟตี้คาร์ได้ในสภาพทัศนวิสัยไม่ดี นอกจากนี้ยังจะทำหน้าที่ร่วมกับรถAston Martin Vantageอีก ด้วย

รถคันนี้ทำเวลาต่อรอบ สนาม Nürburgring Nordschleifeได้ 7:10.92 นาที ในการทดสอบที่จัดทำโดยนิตยสารSport Auto ของเยอรมนี [ ^{30 ]}ทำให้เป็นรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังที่ผลิตเพื่อจำหน่ายที่ถูกกฎหมายที่เร็วที่สุดในสนามในขณะนั้น^{[ 31 ] และ เป็น}เวลาต่อรอบที่เร็วที่สุดเป็นอันดับ 5 สำหรับรถยนต์ที่ผลิตเพื่อจำหน่ายที่ถูกกฎหมายในสนามในขณะนั้น

รุ่นโรดสเตอร์เปิดตัวในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2562 และมีจำนวนจำกัดเพียง 750 คัน^{[ 32 ]}เลิกผลิตในปี พ.ศ. 2564 เมื่อมีการเปิดตัวรุ่น Black Edition ซึ่งเข้ามาแทนที่

Mercedes-AMGเปิดตัว GT R Pro ในงานLos Angeles Auto Show ปี 2018 GT R Pro เป็นรุ่นที่เน้นการใช้งานในสนามแข่งมากขึ้นในตระกูล AMG GT โดยใช้พื้นฐานจาก GT R รุ่นนี้จะผลิตจำกัดเพียง 750 คันทั่วโลก โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 200,645 ดอลลาร์สหรัฐ GT R Pro ยังคงรักษาความแตกต่างทางกลไกที่สำคัญทั้งหมดของ GT R เมื่อเทียบกับ GT C พร้อมกับการอัพเกรดเล็กน้อยอื่นๆ GT R Pro ใช้เครื่องยนต์เดียวกัน มีกำลังขับเท่ากับ GT R คือ 430 กิโลวัตต์ (585 PS; 577 แรงม้า) ที่ 6,250 รอบต่อนาที และแรงบิด 700 นิวตันเมตร (516 ปอนด์-ฟุต) ที่ 5,500 รอบต่อนาที นอกจากนี้ยังคงอัตราเร่ง 0 ถึง 100 กม./ชม. (62 ไมล์/ชม.) ที่ 3.6 วินาที และความเร็วสูงสุด 319 กม./ชม. (198 ไมล์/ชม.) เท่าเดิม

การอัปเกรดใหม่ประกอบด้วย ระบบช่วงล่างแบบคอยล์โอเวอร์ปรับได้ด้วยตนเองแบบใหม่ เหล็กกันโคลงน้ำหนักเบา แท่นยึดเครื่องยนต์และเกียร์แบบไดนามิกที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ หลังคา คาร์บอนไฟเบอร์และ เบรก คาร์บอนเซรามิก ที่เป็นอุปกรณ์เสริมของ GT R กลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เบาะนั่งแบบบัก เก็ต คาร์บอนไฟเบอร์ใหม่ล้อฟอร์จน้ำหนักเบาขนาด 19 นิ้วที่ด้านหน้าและ 20 นิ้วที่ด้านหลัง ซึ่งเป็นเอกสิทธิ์เฉพาะสำหรับ GT R Pro ยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 แบบกึ่งสลิคเช่นเดียวกับที่ใช้ใน GT R สปอยเลอร์ หน้าและคานาร์ดแอโร ไดนามิก แบบแอคทีฟเสริมแรงด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ใหม่ บังโคลนหน้าใหม่พร้อมช่องระบายอากาศที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก GT3 ดิฟฟิวเซอร์หลังใหม่พร้อมคานาร์ด สเกิร์ตข้างใหม่ปีกหลัง ที่ได้รับการปรับปรุงพร้อม ครีบเล็กๆเพื่อเพิ่มแรงกดลงขณะลดน้ำหนัก

การอัพเกรดภายในประกอบด้วย แผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 10.25 นิ้วและระบบสาระบันเทิงระบบเสียงรอบทิศทางBurmesterระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจและระบบช่วยจอดส่วนภายนอก มีแถบตกแต่งใหม่สีเขียวอ่อนเงา เมื่อจับคู่กับสีภายนอก Selenite Gray Magno หรือแถบสีเทาเข้มด้าน เมื่อจับคู่กับสีภายนอกอื่นๆ แถบตกแต่งพิเศษนี้ยังมีให้เลือกสำหรับรุ่น GT R Pro ด้วย

สำหรับ GT R Pro นั้น Mercedes-AMG ยังมีแพ็คเกจสนามแข่งให้เลือกเป็นอุปกรณ์เสริม ซึ่งเพิ่มโครงเหล็กนิรภัย แบบเต็มรูปแบบ เข็มขัดนิรภัยแบบสี่จุด และถังดับเพลิง ขนาด 2 กก . ด้วยการอัพเกรดทั้งหมดนี้ น้ำหนักตัวรถลดลง 25 กก. (55 ปอนด์) และเมื่อติดตั้งแพ็คเกจสนามแข่งแล้ว น้ำหนักจะลดลง 40 กก. (88 ปอนด์) เมื่อเทียบกับ GT R รุ่นปกติ

ในเดือนพฤศจิกายน 2018 Mercedes-AMG ได้ทำการทดสอบที่Nürburgring Nordschleifeสำหรับ GT R Pro รุ่นใหม่ และรถคันดังกล่าวซึ่งขับโดยMaro Engelทำเวลาต่อรอบได้ 7:04.632 นาที ทำให้เป็นเวลาต่อรอบที่เร็วที่สุดเป็นอันดับ 8 สำหรับรถยนต์ที่ผลิต เพื่อจำหน่าย ทั่วไปในขณะนั้น^{[ 33 ] [ 34 ]}

รถยนต์รุ่น GT และ GT C roadster เป็น รุ่น โรดสเตอร์ของรถยนต์รุ่น GT และ GT C coupé และได้รับการประกาศเปิดตัวไม่นานหลังจากการเปิดตัวรุ่น GT R ^{[ 35 ]}ทั้งสองรุ่นเปิดตัวครั้งแรกในงานParis Motor Show ปี 2016รถยนต์รุ่น GT และ GT C roadster ใช้ระบบจัดการอากาศแบบแอคทีฟที่พบในรุ่น GT R เพื่อช่วยในการระบายความร้อนและประสิทธิภาพการไหลของอากาศ รถยนต์รุ่น GT C roadster ยังคงใช้ตัวถังที่กว้างกว่าของรถยนต์รุ่น GT C coupé และรถยนต์รุ่น GT roadster มีเกียร์แรกที่สูงกว่าเล็กน้อยและเกียร์ที่เจ็ดที่ต่ำกว่า พร้อมอัตราทดเฟืองท้ายที่ยาวกว่าเมื่อเทียบกับรถยนต์รุ่น GT coupé รถยนต์รุ่น GT และ GT C roadster มีหลังคาผ้าสามชั้นที่สร้างขึ้นรอบโครงสร้างอะลูมิเนียม แมกนีเซียม และเหล็ก มีให้เลือกในสีดำ สีแดง หรือสีเบจ และสามารถเปิดและปิดได้ใน 11 วินาทีที่ความเร็วสูงสุด 50 กม./ชม. (31 ไมล์/ชม.) รถยนต์รุ่น GT C roadster เช่นเดียวกับรถยนต์รุ่น GT C coupé มีรุ่น "Edition 50" จำนวนจำกัด เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีของการก่อตั้ง AMG ^{[ 36 ] [ 35 ]}

Mercedes-AMG ประกาศอย่างเป็นทางการว่า AMG GT Black Series และ AMG GT Dark night เป็นรุ่นพิเศษที่วางจำหน่ายแล้ว โดยมีการเปิดตัวรถยนต์รุ่น AMG GT รวมทั้งหมด 2 รุ่น ราคาอยู่ที่ 576,612 ดอลลาร์สหรัฐ และ 229,594 ดอลลาร์สหรัฐ ตามลำดับ^{[ 37 ]}

รถยนต์ GT Black Series เป็นรุ่นสมรรถนะสูงของ Mercedes-AMG GT ซึ่งเปิดตัวอย่างเป็นทางการบน ช่อง YouTubeของMercedes-AMGเมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม 2020 เครื่องยนต์ M178 ในรุ่นนี้ได้รับการปรับแต่งให้มีกำลังสูงสุด 537 กิโลวัตต์ (730 แรงม้า; 720 hp) ที่ 6,700–6,900 รอบต่อนาที และแรงบิด 800 นิวตันเมตร (590 lb⋅ft) ที่ 2,000–6,000 รอบต่อนาที เครื่องยนต์นี้เรียกอีกอย่างว่าM178 LS2มีรอบเครื่องยนต์สูงสุดที่ 7,200 รอบต่อนาที สูงกว่า GT R ที่ 7,000 รอบต่อนาทีเล็กน้อย และใช้เพลาข้อเหวี่ยงแบบ ระนาบแบน แทนเพลาข้อเหวี่ยงแบบขวาง ทำให้ลำดับการจุดระเบิด แตกต่าง กัน นอกจากนี้ M178 LS2 ยังใช้ล้อคอมเพรสเซอร์ที่เล็กกว่า ส่งผลให้แรงดันบูสต์เพิ่มขึ้นจาก 135 เป็น 170 kPa (19.6 เป็น 24.6 psi) ของ GT R ทำให้ GT Black Series เร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. (62 ไมล์/ชม.) ใน 3.2 วินาที และมีความเร็วสูงสุดที่ระบุไว้ที่ 325 กม./ชม. (202 ไมล์/ชม.) ^{[ 38 ]}

ระบบช่วงล่างมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว โดยใช้ เหล็กกัน โคลงคาร์บอนไฟเบอร์ ที่มีการปรับตั้งค่าได้สองระดับสำหรับเพลาหน้าและเหล็กกันโคลงเหล็กที่มีการปรับตั้งค่าได้สามระดับสำหรับเพลาหลัง เช่นเดียวกับรถยนต์ Black Series รุ่นก่อนๆ มุมแคมเบอร์สามารถปรับได้ด้วยตนเองทั้งเพลาหน้าและเพลาหลัง การควบคุมรถได้รับการปรับปรุงด้วยแผงคาร์บอนไฟเบอร์ที่ด้านหน้าและด้านหลัง รวมถึงจานเบรกคาร์บอนเซรามิก และผ้าเบรกเฉพาะสำหรับ Black Series ปีกมีแผ่นแอโรไดนามิกแบบแอคทีฟ และมีส่วนช่วยให้เกิดแรงกด สูงสุด รวมมากกว่า 400 กก. (882 ปอนด์) ที่ความเร็ว 249 กม./ชม. (155 ไมล์/ชม.) ยาง Michelin Pilot Cup 2 R เป็นยางเฉพาะสำหรับรถคันนี้ และมีให้เลือกในรุ่น M01A แบบนุ่มและ M02 แบบแข็ง^{[ 39 ]}

คาร์บอนไฟเบอร์ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางสำหรับตัวถังส่วนใหญ่ รวมถึงฝากระโปรงหน้า หลังคา ฝากระโปรงท้าย และใต้ท้องรถ ภายนอกได้รับการออกแบบให้มีกระจังหน้าขนาดใหญ่ขึ้นโดยอิงจาก Mercedes-AMG GT3 รวมถึงช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ขึ้น สปอยเลอร์หน้าแบบปรับได้ด้วยตนเอง และปีกหลังที่ได้รับการอัพเกรด ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์ครั้งใหญ่ ภายในมีเบาะนั่งแบบ สปอร์ต AMG มาตรฐาน และใช้ไมโครไฟเบอร์สำหรับพวงมาลัย แผงประตู และแผงหน้าปัด^{[ 40 ]}

เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 2020 รถ GT Black Series ทำเวลาต่อรอบได้ 6:43.616 นาที โดยมีMaro Engelเป็นผู้ขับขี่ ที่สนามNürburgring Nordschleifeซึ่งนับเป็นเวลาต่อรอบที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยบันทึกไว้สำหรับรถยนต์ที่ผลิตเพื่อจำหน่ายและใช้งานบนท้องถนนได้อย่างถูกกฎหมายในขณะนั้น

ในปี 2022 Mercedes-AMG ได้เปิดตัว AMG GT Track Series ซึ่งเป็นรถยนต์สำหรับสนามแข่งโดยเฉพาะที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ AMG GT Black Series รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 55 ปีของ AMG และจะวางจำหน่ายเพียง 55 คันเท่านั้น^{[ 41 ]}รถยนต์คันหนึ่งในจำนวนนี้ได้เข้าร่วมการแข่งขันในฐานะผู้ได้รับเชิญที่สนาม Red Bull Ring ในรายการGT2 European Series ปี 2022 ^{[ 42 ]}

รถยนต์ Mercedes-AMG GT3 Edition 55 จำหน่ายเพียง 5 คัน โดยแต่ละคันมีราคา 625,000 ยูโร^{[ 43 ]}

รุ่นที่สอง (C192)
ภาพรวม
รหัสรุ่น	ซี192
การผลิต	ปี 2023 – ปัจจุบัน
รุ่นปี	ปี 2024 – ปัจจุบัน
การประกอบ	ซินเดลฟิงเงนประเทศเยอรมนี
นักออกแบบ	Slavche Tanevski [ 57 ]
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถคูเป้ 2 ประตู2+2 ที่นั่งแบบลิฟต์แบ็ก / ฟาสต์แบ็ก
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลังเครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ ( 4MATIC+ )
แพลตฟอร์ม	เอ็มเอสเอ
ที่เกี่ยวข้อง	เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เอสแอล-คลาส (อาร์232)
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรM139 เทอร์โบ ไฮบริดแบบอ่อน ( EQ Boost ) 4 สูบเรียง เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบM177 ขนาด 4.0 ลิตร เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบM177 ขนาด 4.0 ลิตร(GT 63 SE Performance)
มอเตอร์ไฟฟ้า	ระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์เสริมไฟฟ้าขนาด 14 แรงม้า (10 กิโลวัตต์) จาก Garrett Motion มอเตอร์ไฟฟ้าซิงโครนัส 150 กิโลวัตต์ (201 แรงม้า) (63 SE Performance)
การแพร่เชื้อ	เกียร์อัตโนมัติ Mercedes-AMG Speedshift MCT 9G-Tronic 9สปีด
ระบบขับเคลื่อนไฮบริด	ปลั๊กอินไฮบริดแบบอ่อน (EQ Boost) (63 SE Performance)
แบตเตอรี่	แบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูง AMG 400 โวลต์4.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง
มิติ
ฐานล้อ	2,700 มม. (106.3 นิ้ว)
ความยาว	4,728 มม. (186.1 นิ้ว)
ความกว้าง	1,984 มม. (78.1 นิ้ว)
ความสูง	1,354 มม. (53.3 นิ้ว)
น้ำหนักรถเปล่า	1,775–1,970 กก. (3,910–4,340 ปอนด์)

AMG GT รุ่นที่สองเปิดตัวที่งานPebble Beach Concours d'Eleganceเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 2023 ^{[ 58 ]}สิบเอ็ดเดือนหลังจากที่รุ่นก่อนหน้าถูกยกเลิกการผลิต และเริ่มการผลิตในเดือนถัดไป มีให้เลือกในรูปแบบคูเป้ และใช้แพลตฟอร์มเดียวกันกับรถโรดสเตอร์ SL รุ่นใหม่ มีความยาวกว่ารุ่นก่อนหน้า ทำให้สามารถจัดวางห้องโดยสารแบบ 2+2 ได้^{[ 59 ]}

เมื่อเปิดตัว มีเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.0 ลิตรให้เลือกสองรุ่น คือ GT 55 กำลัง 469 แรงม้า (350 กิโลวัตต์) ^{[ 60 ]}และ GT 63 กำลัง 577 แรงม้า (430 กิโลวัตต์) ^{[ 61 ]}ทั้งสองรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ในปี 2024 มีการเพิ่มระบบส่งกำลังอีกสองแบบ คือ เครื่องยนต์ V8 แบบปลั๊กอินไฮบริดสำหรับ GT 63 SE Performance ที่ขับเคลื่อนสี่ล้อ และเครื่องยนต์ไฮบริดแบบอ่อน 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร ที่ใช้ใน GT 43 ขับเคลื่อนล้อหลัง และ GT 50 ที่จำหน่ายเฉพาะในประเทศจีน^{[ 62 ] [ 63 ]}ระบบส่งกำลังทั้งหมดจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด^{[ 59 ]}

เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที 63 โปร (2025)

เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 2567 เมอร์เซเดส-เบนซ์ได้เปิดตัว GT 63 Pro ซึ่งได้รับการออกแบบให้เป็นรุ่นที่เน้นการใช้งานในสนามแข่งมากกว่า GT 63 โดย GT 63 Pro นั้นโดยส่วนใหญ่แล้วเหมือนกับ GT 63 รุ่นมาตรฐาน แต่มาพร้อมกับการอัพเกรด เช่น หม้อน้ำเพิ่มเติม เบรกคาร์บอนเซรามิกแบบมาตรฐาน แรงยกที่ลดลง และแรงกดที่มากขึ้น ส่งผลให้เร่งความเร็วได้เร็วขึ้นและมีเสถียรภาพที่ดีขึ้นที่ความเร็วสูง นอกจากนี้ยังมีกำลังมากกว่า GT 63 รุ่นมาตรฐาน จาก 577 แรงม้า (430 กิโลวัตต์) เป็น 612 แรงม้า (450 กิโลวัตต์) ^{[ 64 ]}

เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน 2025 เมอร์เซเดส-เบนซ์ได้เปิดตัว GT 63 APXGP Edition รุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่น ซึ่งสร้างขึ้นจากรถแข่ง APXGP ในภาพยนตร์F1โดยมีคุณสมบัติเด่นคือตัวถังสีดำด้าน พร้อมกราฟิกที่โดดเด่นซึ่งได้แรงบันดาลใจมาจากรถแข่งในภาพยนตร์ ลวดลายธงหมากรุกสีทองบนประตู ล้อสีทอง และรายละเอียดพิเศษอื่นๆ คาดว่าจะผลิตในจำนวนจำกัดเพียง 52 คัน และจะวางจำหน่ายในปี 2026 ^{[ 65 ]}

รุ่น APXGP ได้รับการนำเสนอใน ช่อง YouTube ของ Mercedes-Benz USA และขับโดย Joshua Pearce ( Damson Idris ) ^{[ 66 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2558 Mercedes-AMG ได้เปิดตัว AMG GT3 ซึ่งเป็นรถแข่งรุ่น GT ที่งานGeneva Motor Showโดยใช้ เครื่องยนต์ M159 V8 ขนาด 6,208 ซีซี (378.8 ลูกบาศก์นิ้ว) แบบไม่มีระบบอัดอากาศ ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ เดียวกับที่ใช้ใน SLS AMG GT3 ตัวรถส่วนใหญ่ทำจากโพลีเมอร์เสริมใยคาร์บอนเพื่อลดน้ำหนักให้ต่ำกว่า 1,300 กิโลกรัม (2,866 ปอนด์) เพื่อให้เป็นไปตาม ข้อกำหนด ของ FIAสำหรับการแข่งขัน^{[ 72 ]}ในปี พ.ศ. 2559 AKKA ASP, Black Falcon, HTP Motorsportและ Zakspeed ได้เข้าร่วมการแข่งขันBlancpain Endurance Series Zakspeed ยังได้เข้าร่วมการแข่งขันADAC GT Masters ด้วยพวกเขาคว้าอันดับ 1-2-3-4 และ 6 ใน การแข่งขัน 24 ชั่วโมง ที่ Nürburgring

ในการ แข่งขัน Super GT รุ่น GT300 ปี 2016 รถแข่ง AMG GT3 ได้เปิดตัวใน Super GT เป็นครั้งแรก โดย ทีม Good Smile Racing with Team UKYO, ทีม GAINER หมายเลข 11, LEON Racing และ Rn-sports เลือกใช้ AMG GT3 แทน SLS AMG GT3 ที่ใช้ในฤดูกาลก่อนหน้า ส่วนทีมลูกค้าของ Mercedes สองทีม คือ R'Qs Motor Sports และ Arnage Racing เลือกที่จะใช้ SLS AMG GT3 ต่อไป ทั้งสองทีมจะเปลี่ยนมาใช้ AMG GT3 ใน ฤดูกาล 2018โดยเปลี่ยนจาก SLS AMG GT3 และFerrari 488 GT3ตามลำดับ

นักขับชาวนิวซีแลนด์Craig Bairdคว้าชัยชนะในการแข่งขันครั้งแรกให้กับ AMG GT3 รุ่นใหม่ ในการแข่งขันรอบที่ 1 ของรอบที่ 2 ของการแข่งขัน Australian GT Championship ปี 2016ที่สนามMelbourne Grand Prix Circuitเมื่อวันที่ 17 มีนาคม 2016 ^{[ 73 ]}รอบนี้จัดขึ้นเป็นการแข่งขันสนับสนุนของการแข่งขันAustralian Grand Prix ปี 2016

Riley Technologiesส่งรถ AMG GT3 ของลูกค้า 2 คันเข้าร่วมการแข่งขันIMSA SportsCar Championshipรุ่น GTD ปี 2017 หนึ่งในรถของทีมจบอันดับ 3 ในรุ่นและอันดับ 20 โดยรวมในการ แข่งขัน 24 ชั่วโมงแห่งเดย์โทนา ปี 2017ก่อนที่จะคว้าแชมป์รุ่น GTD และจบอันดับ 16 โดยรวมในการแข่งขัน 12 ชั่วโมงแห่งเซบริง ปี 2017ณ เดือนมิถุนายน 2019 มีการขายรถ GT3 ไปแล้วทั้งหมด 130 คัน^{[ 74 ]}

รถแข่ง Mercedes-AMG GT รุ่น GT4 ได้รับการนำเสนอในงาน24 ชั่วโมงแห่งสปา ปี 2017รถแข่งสำหรับลูกค้าคันนี้สร้างขึ้นบนพื้นฐานของรุ่น GT R สำหรับใช้งานบนถนน และเปิดตัวครั้งแรกในการแข่งขัน ROWE 6 Stunden ADAC Ruhr-Pokal-Rennen ซึ่งเป็นรอบที่ห้าของฤดูกาลVLN ปี 2017 ^{[ 75 ] [ 76 ]}รถคันนี้ได้รับการอัพเกรดครั้งสำคัญสำหรับฤดูกาล 2022 ^{[ 77 ]}

รถ GT3 รุ่นปรับปรุงใหม่ได้รับการเปิดตัวในการแข่งขัน 24 ชั่วโมงที่นูร์บูร์กริงในเดือนมิถุนายน 2019 สำหรับฤดูกาล 2020 ของประเภท FIA GT3 เทคโนโลยีใหม่ประกอบด้วยระบบบันทึกและวิเคราะห์ข้อมูลอัตโนมัติ ฟังก์ชันในการสตาร์ทเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติเมื่อรถถูกลดระดับลงจากแม่แรงลมในตัว พร้อมด้วยระบบเบรกและระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบใหม่ การออกแบบยังได้รับการปรับปรุงให้สอดคล้องกับการออกแบบใหม่ของรถยนต์ AMG GT รุ่นใช้งานบนถนน โดยมีการเปลี่ยนแปลงที่ไฟหน้าและกระจังหน้าแบบใหม่ ซึ่งกระจังหน้าแบบใหม่นี้ให้การปกป้องหม้อน้ำได้ดียิ่งขึ้น สปอยเลอร์หน้าและปีกหลังได้รับการปรับแต่งเพื่อให้ปรับได้รวดเร็วยิ่งขึ้น รถคันนี้ใช้เครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.2 ลิตรเช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.0 ลิตรของรถยนต์รุ่นใช้งานบนถนน โดยวิศวกรระบุว่าความสะดวกในการใช้งานและความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์เป็นปัจจัยหลักในการคงไว้ซึ่งเครื่องยนต์นี้^{[ 78 ]}

การที่รถคันนี้มีสิทธิ์เข้าร่วม การแข่งขัน LM GT3 ในรายการ FIA World Endurance Championshipตั้งแต่ปี 2025 เป็นต้นไป จะถือเป็นการกลับมาเข้าร่วมการแข่งขัน24 ชั่วโมงแห่งเลอม็องของ แบรนด์นี้ อีกครั้งนับตั้งแต่ปี 1999 หลังจากเหตุการณ์รถMercedes-Benz CLRพลิกคว่ำ^{[ 79 ]}

Mercedes-AMG GT2 เปิดตัวในเดือนธันวาคม 2022 สร้างขึ้นเพื่อเข้าร่วมการแข่งขันใน ประเภท SRO GT2รถคันนี้มีเครื่องยนต์ AMG V8 เทอร์โบคู่ 4.0 ลิตร 520 กิโลวัตต์ (697 แรงม้า; 707 PS) ทำให้เป็นรถยนต์ Mercedes สำหรับลูกค้าที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมา^{[ 80 ]}รถคันนี้เปิดตัวในการแข่งขันครั้งแรกในรอบแรกของGT2 European Series ปี 2023ที่มอนซา และคว้าชัยชนะครั้งแรกในรอบที่สองที่เรดบูลริง^{[ 81 ]}

Mercedes-AMG GT2 Pro เป็นรุ่นสำหรับใช้งานในสนามแข่งที่ไม่ได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการของ Mercedes-AMG GT2 เครื่องยนต์ได้รับการอัพเกรด โดยมีกำลังพื้นฐาน 551 กิโลวัตต์ (749 แรงม้า; 739 bhp) ซึ่งสามารถเพิ่มกำลังชั่วคราวเป็น 551 กิโลวัตต์ (749 แรงม้า; 739 bhp) เมื่อเปิดใช้งานฟังก์ชัน Push2Pass ^{[ 69 ] [ 82 ]}นอกจากนี้ยังมีแผ่นปลายปีกหลังที่ออกแบบใหม่ โช้คอัพแบบปรับได้สี่ทิศทาง (จากสามทิศทางใน GT2) ระบบแอโรไดนามิกที่ได้รับการปรับปรุง ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์และเบรกที่ได้รับการอัพเกรด ภายในที่ได้รับการปรับปรุง และการออกแบบล้อและสีใหม่^{[ 83 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 Mercedes-AMG ได้เปิดตัว GT2 Edition W16 ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจาก รถแข่ง W16ของทีมFormula Oneโดยได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อใช้ในสนามแข่ง โดยไม่คำนึงถึงกฎการรับรองสำหรับการแข่งขัน และมีจำนวนจำกัดเพียง 30 คัน เครื่องยนต์ได้รับการอัพเกรดด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ใหม่และ ECU ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ทำให้กำลังขับพื้นฐานเพิ่มขึ้นเป็น 730 PS (537 kW; 720 bhp) ^{[ 84 ]}และสามารถเพิ่มได้สูงสุดถึง 830 PS (610 kW; 819 hp) และ 1,000 N⋅m (738 lb⋅ft) เมื่อเปิดใช้งานฟังก์ชัน Push2Pass ^{[ 71 ]} น้ำหนักรวมอยู่ที่ 1,430 กก. (3,153 ปอนด์) นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์ให้ดีขึ้นกว่า GT2 รวมถึงดิฟฟิวเซอร์ด้านหน้าขนาดใหญ่ขึ้น กระจกมองข้างที่ มีแรงต้านต่ำลง สปอยเลอร์ลิปคาร์บอน ช่องระบายอากาศแบบแอคทีฟเหนือล้อหน้า และระบบลดแรงต้าน^{[ 85 ]}

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2568 Mercedes-AMGยืนยันว่าได้เริ่มพัฒนา AMG GT3 รุ่นที่สอง โดยระบุว่ามีแผนจะเริ่มทดสอบรถในสนามแข่งในช่วงปลายปีนั้น นอกจากนี้ยังระบุว่าคาดว่าจะเปิดตัวสู่ลูกค้าในปี พ.ศ. 2560 ^{[ 86 ]}

เมื่อวันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2569 เมอร์เซเดสได้เปิดตัว AMG GT3 รุ่นใหม่ที่ใช้แชสซี C192 รุ่นที่สอง พร้อมกับ Black Series รุ่นใหม่ รถคันนี้จะเป็นรถแข่งเมอร์เซเดสคันแรกที่พัฒนาโดย Affalterbach Racing GmbH ซึ่งเป็นบริษัทในเครือแห่งใหม่ที่ เมอร์เซเด ส-AMG เป็นเจ้าของทั้งหมด ^{[ 87 ]}

ตัวเลขยอดขายอย่างเป็นทางการของสหรัฐฯ สำหรับปี 2019, 2020 และ 2021 ยังรวมถึง X290 GT คูเป้ 4 ประตูด้วย^{[ 88 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับMercedes-AMG GT

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ