เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เอฟ1 ดับเบิลยู16 อี เพอร์ฟอร์แมนซ์

คิมิ อันโตเนลลีขับรถ W16 ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ญี่ปุ่น
หมวดหมู่	ฟอร์มูล่าวัน
นักออกแบบ	เจมส์ อัลลิสัน(ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิค) ซิโมน เรสต้า(รองผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิค) จอห์น โอเวน(ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบรถยนต์) จาร์รอด เมอร์ฟี(ผู้อำนวยการฝ่ายอากาศพลศาสตร์) เดวิด เนลสัน(ผู้อำนวยการฝ่ายการแสดง) Giacomo Tortora (ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรม) แอชลีย์ เวย์(หัวหน้าวิศวกรฝ่ายออกแบบรถยนต์) ฮีเวล โทมัส(กรรมการผู้จัดการ - หน่วยธุรกิจพลังงาน) ลอเรนโซ ซัสซี(ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรม - หน่วยกำลังไฟฟ้า)
ผู้มาก่อน	เมอร์เซเดส W15
ผู้สืบทอด	เมอร์เซเดส W17
ข้อกำหนดทางเทคนิค
ระบบกันสะเทือน (ด้านหน้า)	ปีกนกคาร์บอนไฟเบอร์และสปริงและโช้คอัพแบบก้านดัน
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง)	ปีกนกคาร์บอนไฟเบอร์และสปริงและโช้คอัพแบบก้านดัน
ความยาว	มากกว่า 5,000 มม. (197 นิ้ว)
ความกว้าง	2,000 มม. (79 นิ้ว)
ความสูง	950 มม. (37 นิ้ว)
เครื่องยนต์	เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เอฟ1 เอ็ม16 อี เพอร์ฟอร์แมนซ์ เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบชาร์จแบบฉีดตรง ขนาด 1.6 ลิตร (98 ลูกบาศก์นิ้ว) จำกัดรอบสูงสุดที่ 15,000 รอบต่อนาที วางอยู่ตรงกลาง ตัวรถ ขับเคลื่อนล้อหลัง
มอเตอร์ไฟฟ้า	ระบบการกู้คืน พลังงานจลน์ของหน่วยกำเนิดไฟฟ้ามอเตอร์ (MGU-K) และระบบการกู้คืนพลังงานความร้อน
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 8 สปีดแบบกึ่งอัตโนมัติ ระบบไฮดรอลิก ของเมอร์เซเดส + เกียร์ถอยหลัง 1 เกียร์
น้ำหนัก	800 กิโลกรัม (รวมคนขับ ไม่รวมน้ำมันเชื้อเพลิง)
เชื้อเพลิง	เปโตรนาสพรีแม็กซ์
สารหล่อลื่น	เปโตรนาส ทูเทลา
ยางรถยนต์	ยาง Pirelli P Zero (สำหรับพื้นแห้ง/ลื่น) ยาง Pirelli Cinturato (สำหรับพื้นเปียก/มีดอกยาง) พร้อม ล้อแม็กนีเซียมฟอร์จBBS ขนาด 18 นิ้ว
ประวัติการแข่งขัน
ผู้เข้าร่วมที่น่าสนใจ	ทีม Mercedes-AMG Petronas F1
นักขับที่มีชื่อเสียง	12. คิมิ อันโตเนลลี 63. จอร์จ รัสเซลล์
เปิดตัว	การแข่งขันกรังด์ปรีซ์ออสเตรเลีย ปี 2025
ชัยชนะครั้งแรก	การแข่งขันกรังด์ปรีซ์แคนาดา ปี 2025
ชัยชนะครั้งล่าสุด	การแข่งขันกรังด์ปรีซ์สิงคโปร์ 2025
กิจกรรมสุดท้าย	กรังด์ปรีซ์อาบูดาบี 2025
การแข่งขัน ชนะ แท่นรับรางวัล โปแลนด์ รอบ F 24 2 12 2 6

รถ แข่ง Mercedes-AMG F1 W16 E Performanceหรือที่รู้จักกันทั่วไปว่าMercedes W16เป็นรถแข่งฟอร์มูล่าวันที่ออกแบบและสร้างโดยทีม Mercedes-AMG Petronas F1เพื่อแข่งขันในรายการFormula One World Championship ปี 2025 [ ^{1 ] George} Russellเป็นผู้ขับในฤดูกาลที่สี่ติดต่อกันกับทีม โดยจับคู่กับนักขับหน้าใหม่Kimi Antonelli ซึ่งเข้ามาแทนที่ Lewis Hamiltonแชมป์โลก 7 สมัยที่ย้ายไป Ferrari หลังจบฤดูกาล2024 ^{[ 2 ]}ด้วยเหตุนี้ นี่จึงเป็นรถ Mercedes F1 คันแรกนับตั้งแต่F1 W03จาก ฤดูกาล 2012ที่ไม่ได้ขับโดย Hamilton รถคันนี้คว้าชัยชนะ 2 ครั้ง ขึ้นโพเดียม 12 ครั้ง ได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่น 2 ครั้ง และทำเวลาเร็วที่สุด 6 ครั้ง

W16 เป็นรุ่นต่อจากW15จากปีที่แล้ว ซึ่งคว้าชัยชนะ 4 ครั้ง ได้แก่ออสเตรียสหราชอาณาจักรเบลเยียมและลาสเวกัส แม้จะคว้าชัยชนะ 4 ครั้งในฤดูกาลก่อนหน้า แต่ W15 ก็ถูกวิจารณ์โดย George Russell ซึ่งเรียกมันว่าเป็นรถที่ "ไม่สม่ำเสมอที่สุด" เท่าที่ Mercedes เคยมีมา^{[ 3 ]} ทีมจบฤดูกาลในอันดับที่ 4 ใน การแข่งขันชิงแชมป์โลกประเภททีมผู้ผลิต โดยตามหลัง Red Bull อยู่ 121 คะแนน แต่มีคะแนนนำหน้า Aston Martin อยู่ 374 คะแนน^{[ 4 ]}

เมอร์เซเดสประสบปัญหามาโดยตลอดในช่วงยุคของแรงกดอากาศใต้ท้องรถตั้งแต่ ฤดูกาล 2022โดยเริ่มจากW13ที่ใช้แนวคิด "zero-pod" ส่วนW14นั้น การออกแบบช่วงล่างของรถขัดขวางความสามารถของทีมในการเพิ่มประสิทธิภาพของอากาศพลศาสตร์ใต้ท้องรถให้สูงสุด เพื่อชดเชย ทีมจึงต้องยกความสูงของรถขึ้นตลอดทั้งฤดูกาล ซึ่งทำให้พวกเขาเสียเปรียบคู่แข่ง W16 ดูเหมือนจะแก้ปัญหาช่วงล่างได้ แต่ก็ส่งผลให้เกิดปัญหาเรื่องความสมดุลที่ไม่สม่ำเสมอด้วย^{[ 5 ]}

ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคJames Allisonมีส่วนร่วมอย่างมากในการออกแบบ W16 ^{[ 6 ]}

เช่นเดียวกับทีมอื่นๆ เมอร์เซเดสได้เปิดเผยลวดลายของรถแข่ง W16 ในงานพิเศษเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2025 โดยมีลักษณะคล้ายกับลวดลายของ W15 แต่มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย รวมถึงส่วนสีเงินที่ยาวขึ้นบริเวณด้านข้างของส่วนหน้ารถ เมอร์เซเดสเคยใช้ลวดลายพิเศษหนึ่งแบบในการแข่งขันบริติช กรังด์ปรีซ์ซึ่งตรงกับการเปิดตัวรถต้นแบบ AMG GT XX ของแบรนด์ AMG โดยลวดลายดังกล่าวได้เพิ่มสีส้มเข้าไปในตัวรถ

ปี	ผู้เข้าร่วม	หน่วยกำลัง	ยางรถยนต์	ชื่อคนขับ	กรังด์ปรีซ์																								คะแนน	ตำแหน่ง WCC
					ออสเตรเลีย	จีน	เจพีเอ็น	บีเอชอาร์	เซา	มีเอเอ	เอมิ	จันทร์	เอสพี	สามารถ	ออท	สหราชอาณาจักร	เบล	ฮัน	เน็ด	อิตาลี	อาเซ่	บาป	สหรัฐอเมริกา	เอ็มเอ็กซ์ซี	เอสพี	แอลวีจี	คิวเอที	อาบู
2025	ทีม Mercedes-AMG Petronas F1	เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี F1 M16 E Performance 1.6 V6 t	พี	จอร์จ รัสเซลล์	3	3 4 การแข่งขัน: 3; สปรินต์: 4	5	2	5	3 4 การแข่งขัน: 3; สปรินต์: 4	7	11	4	1 พีเอฟ	5	10	5	3 เอฟ	4	5	2	1 พี	6 2 การแข่งขัน: 6; สปรินต์: 2	7 เอฟ	4 3 การแข่งขัน: 4; สปรินต์: 3	2	6 2 การแข่งขัน: 6; สปรินต์: 2	5	469	อันดับที่ 2
				คิมิ อันโตเนลลี	4	6 7 การแข่งขัน: 6; สปรินต์: 7	6 เอฟ	11	6	6 7 การแข่งขัน: 6; สปรินต์: 7	เร็ต	18	เร็ต	3	เร็ต	เร็ต	16 ฟาเรนไฮต์	10	16	9	4	5	13 8 เอฟ	6	2 2 การแข่งขัน: 2; สปรินต์: 2	3	5 6 การแข่งขัน: 5; สปรินต์: 6	15
แหล่งที่มา:

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับMercedes-AMG F1 W16 E Performance