อัลไพน์ A524

รถ A524 ที่ขับโดยปิแอร์ กาสลี ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์สเปน
หมวดหมู่	ฟอร์มูล่าวัน
นักออกแบบ	แมทธิว ฮาร์แมน(ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิค)ไซมอน วิร์ริล( หัวหน้าฝ่ายออกแบบ)เบนจามิน นอร์ตัน(หัวหน้าฝ่ายวิศวกร) สตีเวน บูธ (หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรม) ปิแอร์ เจนอน (หัวหน้าฝ่ายระบบสมรรถนะ) ริชาร์ด ฟริธ (หัวหน้าฝ่ายสมรรถนะยานยนต์) เดิร์ก เดอ เบียร์(หัวหน้าฝ่ายอากาศพลศาสตร์)ยานนิค ดูเครต์(หัวหน้าฝ่ายสมรรถนะอากาศพลศาสตร์)เจมส์ ร็อดเจอร์ส(หัวหน้านักอากาศพลศาสตร์)เอริค เมญอง(ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคเครื่องยนต์)
ผู้มาก่อน	อัลไพน์ A523
ผู้สืบทอด	อัลไพน์ A525
ข้อกำหนดทางเทคนิค
ระบบกันสะเทือน (ด้านหน้า)	ก้านดันปีกนกคู่
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง)	ก้านดันปีกนกคู่
เครื่องยนต์	Mecachrome - ประกอบและผลิตRenault E-Tech RE24 เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบชาร์จแบบฉีดตรง 1.6 ลิตร (98 ลูกบาศก์นิ้ว) จำกัดรอบสูงสุดที่ 15,000 รอบต่อนาทีวางอยู่ตรงกลางตัวรถ ขับเคลื่อนล้อหลัง 1.6 ลิตร (98 ลูกบาศก์นิ้ว) เทอร์โบ วางอยู่ตรงกลางด้านหลัง
มอเตอร์ไฟฟ้า	ระบบการกู้คืน พลังงานจลน์และพลังงานความร้อน
เชื้อเพลิง	BP [ 1 ]
สารหล่อลื่น	คาสโทรล[ 1 ]
ยางรถยนต์	ยาง Pirelli P Zero (สำหรับพื้นแห้ง/ลื่น) ยาง Pirelli Cinturato (สำหรับพื้นเปียก/มีดอกยาง)
ประวัติการแข่งขัน
ผู้เข้าร่วมที่น่าสนใจ	ทีม BWT Alpine F1
นักขับที่มีชื่อเสียง	10. ปิแอร์ กาสลี 31. เอสเตบัน โอคอน 61. แจ็ค ดูฮาน
เปิดตัว	กรังด์ปรีซ์บาห์เรน 2024
กิจกรรมสุดท้าย	กรังด์ปรีซ์อาบูดาบี 2024
การแข่งขัน ชนะ แท่นรับรางวัล โปแลนด์ รอบ F 24 0 2 0 1

รถแข่ง Alpine A524เป็นรถแข่งฟอร์มูล่าวันออกแบบและพัฒนาโดยทีม Alpine F1โดยเข้าร่วมการแข่งขันฟอร์มูล่าวันชิงแชมป์โลกปี 2024 [ ^{2 ] นับ}เป็นรถฟอร์มูล่าวันคันที่สี่ที่ Alpine ส่งเข้าแข่งขันนับตั้งแต่เปลี่ยนชื่อจากRenaultนักขับของ A524 ได้แก่Pierre Gasly , Esteban OconและJack Doohanซึ่ง Doohan เข้ามาแทนที่ Ocon ในการแข่งขันAbu Dhabi Grand Prix รอบ สุดท้ายของฤดูกาล หลังจากที่ Ocon จบฤดูกาลสุดท้ายกับทีมก่อนกำหนด^{[ 3 ]}ก่อนหน้านี้ Doohan ทำหน้าที่เป็นนักขับสำรอง เนื่องจากเขาเคยขับในการฝึกซ้อมรอบแรกสำหรับการแข่งขันCanadianและBritish Grand Prix ในปีนั้น ในช่วงต้นปี ทีมถูกมองว่าเป็นรถที่ทำผลงานได้แย่ที่สุดในสนาม แต่ผลงานของทีมก็ดีขึ้นเรื่อยๆ ตลอดฤดูกาล จนกลับมาอยู่ในกลุ่มกลางตาราง รถคันนี้ทำสถิติเวลาต่อรอบเร็วที่สุดเป็นครั้งแรกของ Alpine ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์สหรัฐอเมริกาและยังคว้าสองตำแหน่งบนโพเดียมเป็นครั้งแรกของทีม ในการแข่งขัน กรังด์ปรีซ์เซาเปาโลซึ่งเป็นโพเดียมแรกของทีมในฤดูกาลนี้ด้วย

รถแข่งฟอร์มูล่าวันรุ่น A524 จะเป็นรถ รุ่นสุดท้ายของทีม Alpine ที่ใช้ น้ำมันเชื้อเพลิง ของ BPและน้ำมันหล่อลื่นของ Castrol ก่อนที่จะเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ของ Eniและ น้ำมันหล่อลื่น ของ Valvolineตั้งแต่ฤดูกาล 2025 เป็นต้นไป เนื่องจากBP plcจะเปลี่ยนไปสนับสนุนทีม Audi Sport F1 Team ใหม่ ตั้งแต่ ฤดูกาล 2026เป็นต้นไป

Alpine เปิดตัวรถคันนี้ในงานเปิดตัวที่โรงงานของพวกเขาที่เมืองเอนสโตนเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2024 พร้อมกับรถแข่งต้นแบบAlpine A424 ^{[ 2 ] [ 4 ]}รถคันนี้มีตัวถังคาร์บอนเปลือยเป็นส่วนใหญ่ โดยมีแถบสีฟ้าและสีชมพูพาดผ่านตัวรถ มีการเปิดตัวสองแบบ คือแบบสีฟ้าแบบดั้งเดิมและแบบสีชมพูซึ่งเป็นความร่วมมือกับผู้สนับสนุนหลักอย่างBWTเดิมทีรถคันนี้มีสีสันน้อยมาก แต่ตั้งแต่การทดสอบก่อนฤดูกาลเป็นต้นไป ได้มีการเพิ่มลูกศรสีฟ้าไว้ที่ส่วนหน้าของตัวรถ ส่วนแบบสีชมพูยังคงเหมือนเดิม รถคันนี้ปรากฏตัวครั้งแรกในการแข่งขันBahrain Grand Prix ปี 2024 [ ^{5 ] พบ}ว่าจุดอ่อนของรถคันนี้คือการขาดแรงยึดเกาะ การขาดแรงกด และมีน้ำหนักมากกว่าน้ำหนักขั้นต่ำ 798 กิโลกรัมถึง 11 กิโลกรัม น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นนี้มาจากการพยายามเสริมความแข็งแรงของโครงสร้างโมโนค็อก ซึ่งไม่ผ่านการทดสอบแรงด้านข้าง^{[ 6 ]}แชสซีที่เบากว่าปรากฏตัวในการแข่งขัน Chinese Grand Prix ^{[ 7 ]}

ประสิทธิภาพของ Alpine A524 บนสนามแข่งเมื่อเทียบกับรถรุ่นก่อนๆ ถือว่าด้อยกว่าทันที^{[ 6 ]}ในการแข่งขันBahrain Grand Prixโดยได้ออกสตาร์ทจากสองตำแหน่งสุดท้ายในรอบคัดเลือก และจบอันดับที่สิบเจ็ดและสิบแปดตามหลังValtteri Bottasซึ่งประสบปัญหาในการเข้าพิตช้า และLogan Sargeant [ ^{8 ] ปัญหา}ของ Alpine ยังคงดำเนินต่อไปในการแข่งขันSaudi Arabian Grand Prixโดยนักขับทั้งสองคนตกรอบ Q1 อีกครั้ง โดย Ocon จบอันดับที่สิบเจ็ดและ Gasly จบอันดับที่สิบแปด ในขณะที่ Gasly ต้องออกจากการแข่งขันหลังจากรอบวอร์มอัพเนื่องจากปัญหาเกียร์ Ocon จบอันดับที่สิบสาม^{[ 9 ]}ในการแข่งขัน Australian Grand Prix Ocon ผ่านเข้ารอบ Q2 แต่ได้เพียงอันดับที่สิบห้า และ Gasly ตกรอบ Q1 อีกครั้งในอันดับที่สิบเจ็ด กาสลีจบการแข่งขันในอันดับที่สิบสามและโอคอนในอันดับที่สิบหก ซึ่งเป็นอันดับสุดท้ายในสนามหลังจากจอร์จ รัสเซลล์ถอนตัว โดยกาสลีได้รับโทษปรับเวลาห้าวินาทีเนื่องจากข้ามเส้นทางออกพิต^{[ 10 ]} ในการแข่งขัน กรังด์ปรีซ์ญี่ปุ่นโอคอนได้ออกสตาร์ทในอันดับที่สิบห้าอีกครั้ง โดยกาสลีอยู่ในอันดับที่สิบเจ็ด และนักขับทั้งสองจบการแข่งขันในอันดับที่สิบห้าและสิบหกตามลำดับ^{[ 11 ]}

สุดสัปดาห์แรกของการแข่งขันสปรินต์กรังด์ปรีซ์จีนกาซลีและโอคอนได้ผ่านเข้ารอบในอันดับที่ 16 และ 17 ตามลำดับ โดยโอคอนจบการแข่งขันในอันดับที่ 13 และกาซลีในอันดับที่ 15 รถอัลไพน์ทั้งสองคันผ่านเข้ารอบ Q2 เพื่อคัดเลือกเข้าสู่การแข่งขันหลัก โดยโอคอนซึ่งผ่านเข้ารอบในอันดับที่ 13 จบการแข่งขันในอันดับที่ 11 และกาซลีซึ่งผ่านเข้ารอบในอันดับที่ 15 จบการแข่งขันในอันดับที่ 13 ^{[ 12 ]}

ในการแข่งขันรอบคัดเลือกสปรินต์สำหรับรายการไมอามี กรังด์ปรีซ์กาสลีและโอคอนได้อันดับที่ 16 และ 13 ตามลำดับ โอคอนจบการแข่งขันในอันดับที่ 15 และกาสลีจบในอันดับที่ 9 รถอัลไพน์ทั้งสองคันผ่านเข้ารอบ Q2 เพื่อคัดเลือกเข้าสู่การแข่งขันหลัก กาสลีซึ่งได้อันดับที่ 12 ยังคงอยู่ในตำแหน่งเดิมสำหรับการแข่งขัน โอคอนซึ่งได้อันดับที่ 13 จบการแข่งขันในอันดับที่ 10 ทำให้ทีมอัลไพน์ได้คะแนนแรกของฤดูกาล^{[ 13 ]}

ในช่วงเริ่มต้นของการแข่งขัน Monaco Grand Prixรถ Alpine สองคันชนกันขณะออกจากโค้ง Portier Ocon เบียดเข้าไปในเส้นทางของ Gasly ทำให้รถของ Ocon พุ่งขึ้นด้านบน Ocon ยอมรับความรับผิดชอบต่อเหตุการณ์ดังกล่าวและถอนตัวออกจากการแข่งขันในช่วงที่มีธงแดง Gasly ทำคะแนนแรกของฤดูกาลได้ด้วยการจบอันดับที่ 10 หลังจาก Monaco Grand Prix มีการประกาศว่า Ocon จะออกจาก Alpine เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล^{[ 14 ]}เขาไปเข้าร่วมทีม Haasในการแข่งขัน Formula One World Championship ปี 2025 ^{[ 15 ]}

การแข่งขันCanadianและSpanish Grands Prix ทำให้ทีมได้คะแนนสองเท่า โดย Gasly คว้าอันดับ 9 สองครั้ง และ Ocon คว้าอันดับ 10 สองครั้ง ในช่วงสุดสัปดาห์ของการแข่งขัน Austrian Grand Prix Gasly ประกาศว่าเขาจะยังคงแข่งให้กับ Alpine ต่อไป "หลังปี 2025" ^{[ 16 ]}ในช่วงสุดสัปดาห์ ของ การแข่งขัน British Grand Prix Jack Doohanขับรถของ Gasly ในการฝึกซ้อมรอบแรก Gasly ยังถูกลงโทษเนื่องจากใช้เครื่องยนต์เกินโควต้าต่อฤดูกาล และจะต้องออกสตาร์ทจากท้ายแถว^{[ 17 ]}อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาเกียร์ เขาจึงไม่ได้เริ่มการแข่งขัน Ocon จบการแข่งขันในอันดับ 16 ^{[ 18 ]}ฮังการีก็เป็นสุดสัปดาห์ที่ไม่ดีสำหรับทีมเช่นกัน โดย Gasly ต้องออกสตาร์ทจากพิตเลนอีกครั้งเนื่องจากการเปลี่ยนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ในสภาพ parc femmé โดยไม่ได้รับการอนุมัติ และต้องถอนตัวจากการแข่งขันเนื่องจากสงสัยว่าระบบไฮดรอลิกรั่ว Ocon จบการแข่งขันในอันดับ 18 ในเบลเยียมโอคอนได้อันดับที่ 9 และแกสลีได้อันดับที่ 9 ในการ แข่งขัน กรังด์ปรีซ์ดัตช์ในสุดสัปดาห์หน้า สุดสัปดาห์นี้ยังเป็นช่วงที่มีการประกาศว่าดูฮานจะร่วมทีมกับแกสลีในการแข่งขันชิงแชมป์ปี 2025 ^{[ 19 ]}การแข่งขันสี่รายการถัดมา ทีมไม่ได้รับคะแนนใดๆ เลย แม้ว่าโอคอนจะทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุดในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์สหรัฐอเมริกาที่จัดขึ้นในออสตินก็ตาม ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์เม็กซิกัน แกสลีได้อันดับที่ 10

หลังจากช่วงที่ทำคะแนนได้ไม่ดีนัก ทีม Alpine เข้าสู่การแข่งขัน São Paulo Grand Prix ปี 2024ด้วยคะแนนรวม 14 คะแนน และอยู่อันดับที่ 9 ในประเภททีมผู้ผลิต อย่างไรก็ตาม ด้วยสภาพอากาศที่ฝนตกตลอดสุดสัปดาห์ ทำให้ทีม Enstoneจบการแข่งขันในอันดับที่ 2 โดยEsteban Oconและอันดับที่ 3 โดยPierre Gaslyและได้คะแนนเพิ่มอีก 2 คะแนนจากการจบการแข่งขันสปรินต์ในอันดับที่ 7 ของ Gasly ส่งผลให้พวกเขามีคะแนนรวม 35 คะแนน และพุ่งขึ้นสู่อันดับที่ 6 ในประเภททีมผู้ผลิต ซึ่งพวกเขาสามารถป้องกันตำแหน่งนี้จากHaasและRB ได้สำเร็จ ในการแข่งขัน 3 สนามสุดท้ายของฤดูกาล ฟอร์มที่ยอดเยี่ยมของ Gasly ช่วยให้ทีมป้องกันคู่แข่งได้ โดยทำคะแนนไม่ได้เลยในลาสเวกั ส แต่ทำผลงานได้ดีขึ้นในกาตาร์และอาบูดาบีด้วยการจบอันดับที่ 5 และ 7 ตามลำดับ

การแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาลที่อาบูดาบีปิแอร์ กาสลี ได้จับคู่กับแจ็ค ดูฮาน นักแข่ง หน้าใหม่ ในการสลับนักแข่งช่วงท้ายฤดูกาล โอคอนถูกปลดออกจากทีมก่อนการแข่งขันรอบสุดท้ายหนึ่งสนาม เพื่อให้เขามีโอกาสได้ขับให้กับทีมใหม่ของเขา ฮาส ในการทดสอบยางไพเรลลี หลังจบฤดูกาล ^{[ 20 ]}

นอกจากการเพิ่มลูกศรสีฟ้า/ชมพูที่ด้านหน้าของกรวยจมูกหลังจากการทดสอบก่อนฤดูกาล และการไล่ระดับสีรุ้งบนฮาโลในการแข่งขันAustrian Grand Prixสำหรับเดือนแห่งความภาคภูมิใจแล้ว ลวดลายของ Alpine ส่วนใหญ่ยังคงเหมือนเดิม เช่นเดียวกับปีที่ผ่านมาตั้งแต่ปี 2022 Alpine แข่งขันด้วยลวดลายสีชมพูสำหรับผู้สนับสนุนหลักBWTและแทนที่จะจำกัดเฉพาะการแข่งขันไม่กี่สนามแรกของฤดูกาล ลวดลายสีชมพูถูกนำมาใช้ในการแข่งขันมากขึ้นตลอดทั้งฤดูกาล ลวดลายสีชมพูถูกใช้ในบาห์เรนซาอุดีอาระเบียออสเตรเลียสเปนออสเตรียเนเธอร์แลนด์อาเซอร์ไบจานและเซาเปาโล Alpine แข่งขัน ด้วย ลวดลาย BWT สีชมพูล้วนใน การแข่งขันสามสนามสุดท้ายของฤดูกาล^{[ 21 ]}

นอกจากลวดลายสีชมพูล้วนของ BWT ที่กล่าวถึงข้างต้นแล้ว Alpine ยังใช้ลวดลายพิเศษอีกสองแบบเพื่อส่งเสริมผู้ลงทุนและผู้สนับสนุนของพวกเขา สำหรับการแข่งขันBelgian Grand Prixนั้น Alpine ใช้ ลวดลาย Deadpoolเพื่อโปรโมต ภาพยนตร์ Deadpool & Wolverineซึ่งนำแสดงและผลิตโดยบริษัทผลิตภาพยนตร์ของRyan Reynolds ผู้ลงทุน ^{[ 22 ]}และสำหรับการ แข่งขัน United States Grand Prixนั้น Alpine ใช้ ลวดลาย Indiana Jonesเพื่อโปรโมต เกม Indiana Jones and the Great Circleซึ่งเกี่ยวข้องกับXboxบริษัทในเครือของMicrosoft ^{[ 23 ]}

( สำคัญ )

ปี	ผู้เข้าร่วม	หน่วยกำลัง	ยางรถยนต์	ชื่อคนขับ	กรังด์ปรีซ์																								คะแนน	ตำแหน่ง WCC
					บีเอชอาร์	เซา	ออสเตรเลีย	เจพีเอ็น	จีน	มีเอเอ	เอมิ	จันทร์	สามารถ	เอสพี	ออท	สหราชอาณาจักร	ฮัน	เบล	เน็ด	อิตาลี	อาเซ่	บาป	สหรัฐอเมริกา	เอ็มเอ็กซ์ซี	เอสพี	แอลวีจี	คิวเอที	อาบู
2024	ทีม BWT Alpine F1	เรโนลต์อี-เทค RE24	พี	ปิแอร์ กาสลี	18	เร็ต	13	16	13	12	16	10	9	9	10	เอ็นเอสดี	เร็ต	13	9	15	12	17	12	10	3 7 การแข่งขัน: 3; สปรินต์: 7	เร็ต	5	7	65	อันดับที่ 6
				เอสเตบัน โอคอน	17	13	16	15	11	10	14	เร็ต	10	10	12	16	18	9	15	14	15	13	18 ฟ.	13	2	17	เร็ต
				แจ็ค ดูฮาน																								15
อ้างอิง: [ 24 ] [ 25 ]