แปซิฟิกพาร์ค (Pacific Park)เป็นโครงการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์แบบผสมผสานทั้งเชิงพาณิชย์และที่อยู่อาศัย โดยบริษัท ฟอเรสต์ ซิตี้ แรทเนอร์ (Forest City Ratner)ในบรูคลินนครนิวยอร์ก ประกอบด้วยอาคารสูง 17 หลัง ใกล้กับ ย่านพร็ อสเปคท์ไฮท์ส (Prospect Heights ) ในบรูคลิน ติดกับย่านดาวน์ทาวน์บรูคลิน (Downtown Brooklyn)พาร์ คสโลป ( Park Slope ) และ ฟอร์ตกรีน ( Fort Greene ) โครงการนี้ทับซ้อนกับพื้นที่ฟื้นฟูเมืองแอตแลนติกเทอร์มินัล (Atlantic Terminal Urban Renewal Area) บางส่วน และยังขยายไปถึงย่านบ้านอิฐสีน้ำตาลที่อยู่ติดกันด้วย พื้นที่ทั้งหมด 22 เอเคอร์ (8.9 เฮกตาร์) 8.4 เอเคอร์ (3.4 เฮกตาร์) ตั้งอยู่เหนือลานจอดรถไฟของลอง ไอส์แลนด์เรลโรด (Long Island Rail Road ) ส่วนประกอบสำคัญของโครงการคือ สนามกีฬา บาร์เคลย์เซ็นเตอร์ (Barclays Center)ซึ่งเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 21 กันยายน 2012 เดิมชื่อแอตแลนติกยาร์ดส์ (Atlantic Yards ) โครงการนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อโดยผู้พัฒนาในเดือนสิงหาคม 2014 เพื่อเป็นการปรับภาพลักษณ์ใหม่

การพัฒนา Pacific Park อยู่ภายใต้การดูแลของEmpire State Development Corporation [ ^{1 ] [ 2 ] ณ}ปี 2018 อาคารที่วางแผนไว้ 4 ใน 15 หลังได้เปิดให้บริการแล้ว แต่กำหนดเส้นตายถูกเลื่อนออกไปประมาณ 10 ปี จากปี 2025 เป็นปี 2035 ^{[ 3 ]}ส่วนประกอบที่พักอาศัยประกอบด้วยอาคารอพาร์ตเมนต์แบบโมดูลาร์ที่สูงที่สุดในโลก 461 Dean ซึ่งเปิดให้บริการในเดือนพฤศจิกายน 2016 ^{[ 2 ] [ 4 ]}

นับตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 20 มีข้อเสนอมากมายที่จะพัฒนาพื้นที่รอบๆถนนแฟลตบุชและถนนแอตแลนติกซึ่งรู้จักกันในชื่อไทม์สพลาซ่าอย่างไรก็ตาม แผนการพัฒนาพื้นที่นั้นเกิดขึ้นเพียงกระจัดกระจาย ในช่วงกลางทศวรรษ 1950 วอลเตอร์ โอ' มัลลีย์ เจ้าของทีมบรู๊คลิน ดอดเจอร์สเสนอให้เมืองเวนคืนที่ดินเพื่อที่เขาจะได้สร้างสนามกีฬาแห่งใหม่สำหรับทีมเบสบอลแทนที่สนามเอ็บเบ็ตส์ฟิลด์เจ้าหน้าที่เมืองปฏิเสธที่จะเวนคืนที่ดินเพื่อขายต่อให้โอ'มัลลีย์ โดยให้เหตุผลว่าพวกเขาไม่ถือว่าสนามเบสบอลที่ได้รับเงินทุนจากภาคเอกชนเป็นวัตถุประสงค์สาธารณะที่เหมาะสมตามที่กำหนดไว้ในหัวข้อที่ 1 ของพระราชบัญญัติการเคหะแห่งสหพันธรัฐปี 1949 ข้อเสนอของโอ'มัลลีย์ถูก โรเบิร์ต โมเสสปฏิเสธเนื่องจากจะสร้างกำแพงจราจรขนาดใหญ่ ในปี 1958 โอ'มัลลีย์ย้ายทีมดอดเจอร์สไปลอสแอนเจลิสในปี 1968 มหาวิทยาลัยลองไอส์แลนด์สนใจที่ดินผืนนี้ แต่ถูกคัดค้านโดยนายกเทศมนตรีจอห์น วี. ลินด์เซย์

บทความของ New York Timesในปี 1968 อธิบายถึงแผนมูลค่า 250 ล้านดอลลาร์ (มากกว่า 1.4 พันล้านดอลลาร์ในเดือนมีนาคม 2006) สำหรับพื้นที่ฟื้นฟูเมืองแอตแลนติกเทอร์มินัล หรือที่รู้จักกันในชื่อ ATURA ตามที่ Times ระบุ แผนการฟื้นฟูนี้ "เรียกร้องให้มีการสร้างที่อยู่อาศัยใหม่ 2,400 ยูนิตสำหรับผู้มีรายได้น้อยและปานกลางเพื่อทดแทนยูนิตที่ทรุดโทรม 800 ยูนิต การรื้อถอนตลาดเนื้อฟอร์ตกรีนที่เสื่อมโทรม พื้นที่ 14 เอเคอร์ (6 เฮกตาร์) สำหรับวิทยาลัยบารุคแห่งใหม่ของมหาวิทยาลัยซิตี้ สวนสาธารณะใหม่สองแห่ง และสิ่งอำนวยความสะดวกชุมชน เช่น ศูนย์รับเลี้ยงเด็ก" ^{[ 5 ]}

ในช่วงทศวรรษ 1970 ยังมีการวางแผนโครงการขนาดใหญ่ในพื้นที่ ซึ่งส่วนใหญ่ส่งผลให้มีการสร้างที่อยู่อาศัยราคาประหยัดทางด้านเหนือของถนนแอตแลนติก อเวนิววิทยาลัยบารุคก็เคยพิจารณาที่จะย้ายเช่นกัน แต่ก็ต้องหยุดชะงักลงเนื่องจากวิกฤตการเงินของเมือง

ในช่วงทศวรรษ 1980 สมาคมบล็อก Fort Greene และเจ้าของบ้านรายอื่นๆ ได้ฟ้องร้องเกี่ยวกับการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมที่ไม่ได้พิจารณาว่าการเปลี่ยนเส้นทางการจราจรจะส่งผลกระทบต่อละแวกบ้านของพวกเขาอย่างไร ซึ่งอยู่ห่างจากโครงการเพียงหนึ่งบล็อก จากนั้นภาวะเศรษฐกิจตกต่ำก็ยิ่งทำให้เกิดการต่อต้านจากชุมชนมากขึ้น หนังสือพิมพ์ The Times รายงานว่าการล่มสลายของตลาดหุ้นได้ยับยั้งการก่อสร้างอาคารสำนักงาน “หลายคนกำลังประเมินแผนการขยายตัวของพวกเขาใหม่” เจมส์ สตัคกีย์ ประธาน บริษัทพัฒนาสาธารณะของเมืองกล่าวกับ The Times ในปี 1988 ^{[ 6 ]}

แผนสำหรับ Atlantic Yards ได้รับการประกาศเมื่อวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2546 ^{[ 7 ] [ 8 ]}ชื่อนี้คิดค้นโดยผู้พัฒนาForest City Ratnerซึ่งเกี่ยวข้องกับลานรถไฟที่ตั้งอยู่ระหว่างAtlantic Avenueและ Pacific Street ^{[ 9 ]}ในขณะนั้น การพัฒนานี้จะรวมถึงที่อยู่อาศัย 2,250 แห่งและพื้นที่เชิงพาณิชย์บางส่วนบน Pacific Street จาก Vanderbilt ไปจนถึง Fourth Avenue ^{[ 10 ]}นอกจากนี้ยังมีแผนสำหรับสนามกีฬาขนาด 20,000 ที่นั่งสำหรับทีมNew Jersey Nets [ ^{8 ] อย่าง}เป็นทางการ ลาน รถไฟ Long Island Rail Roadถูกเรียกว่า "Vanderbilt Yard" โดยMetropolitan Transportation Authority (MTA) ซึ่งตั้งชื่อตามVanderbilt Avenueที่ตัดผ่านไปยังBrooklyn Navy Yard สถานี Atlantic Terminalของ LIRR ที่อยู่ใกล้เคียงเป็นสถานีที่อยู่ทางตะวันตกสุดของAtlantic Branchการเข้าถึงได้ง่ายด้วยระบบขนส่งมวลชนและรถไฟชานเมืองและที่อยู่อาศัยแบบบราวน์สโตนที่น่าสนใจในบริเวณใกล้เคียง ทำให้ที่นี่เป็นเป้าหมายสำหรับการพัฒนาเก็งกำไร

โครงการ Pacific Park เดิมทีได้รับการพัฒนาและดูแลโดย Forest City Ratner ซึ่งเป็นบริษัทในเครือ Forest City Enterprises ในเมืองคลีฟแลนด์รัฐโอไฮโอ แผนแม่บทดั้งเดิมและอาคารบางส่วนได้รับการพัฒนาโดยสถาปนิกFrank Gehry [ ^{11 ] Gehry}ถูกถอดออกจากโครงการในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2552 หลังจากเดือนกันยายน พ.ศ. 2552 การออกแบบสิ่งที่ต่อมากลายเป็น Barclays Center ได้กลายเป็นการร่วมมือกันระหว่างEllerbe BecketและบริษัทสถาปัตยกรรมSHoP Architectsใน แมนฮัตตัน ^{[ 12 ]} Pacific Park ซึ่งอยู่ภายใต้การดูแลของEmpire State Development Corporation (ESDC) ^{[ 1 ]}ควรจะเป็นโครงการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน Bruce Ratner กล่าวกับCrain's New York Businessในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2552 ^{[ 13 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2551 บรูซ แรทเนอร์ ผู้พัฒนาหลัก ยอมรับว่าภาวะเศรษฐกิจที่ชะลอตัวอาจทำให้การก่อสร้างทั้งส่วนสำนักงานและส่วนที่อยู่อาศัยของโครงการล่าช้าออกไปหลายปี ในขณะนั้น การออกแบบประกอบด้วยสนามกีฬาที่ล้อมรอบด้วยมิสบรู๊คลิน ซึ่งเป็นอาคารสำนักงานที่ออกแบบโดยแฟรงค์ เกห์รี และอาคารที่พักอาศัยสามหลังในเฟสแรก ฟอเรสต์ซิตี้ได้ส่งจดหมายที่ลงนามโดยเกห์รีถึงซีอีโอของบริษัทขนาดใหญ่หลายแห่งในนิวยอร์กเพื่อเชิญชวนให้เป็นผู้เช่า เมืองและรัฐได้จัดสรรเงินทุนสาธารณะจำนวน 58 ล้านดอลลาร์จาก 300 ล้านดอลลาร์ที่สัญญาไว้สำหรับโครงการนี้^{[ 11 ]}

เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน พ.ศ. 2551 ศาลฎีกาสหรัฐฯปฏิเสธที่จะรับฟังคำอุทธรณ์ใน คดีการ เวนคืนที่ดิน ของรัฐบาล กลาง คดีนี้ถูกยื่นฟ้องใหม่ในศาลของรัฐ โดยมีข้อโต้แย้งที่แตกต่างกันเล็กน้อย และในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2552 โครงการนี้ก็ผ่านพ้นสิ่งที่หนังสือพิมพ์นิวยอร์กไทมส์เรียกว่า "อุปสรรคสำคัญสุดท้าย" เมื่อศาลอุทธรณ์แห่งนิวยอร์กยกฟ้องข้อโต้แย้งสุดท้ายเกี่ยวกับความชอบด้วยกฎหมายของการเวนคืนที่ดิน^{[ 14 ]}มีการท้าทายการดำเนินการเวนคืนที่ดินเพิ่มเติม และถูกยกฟ้องในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2553 สมาชิกที่โดดเด่นที่สุดของฝ่ายต่อต้านในละแวกนั้น แดเนียล โกลด์สไตน์ ตกลงภายใต้แรงกดดัน^{[ 15 ]}ให้ยุติคดีในเดือนเมษายน พ.ศ. 2553 ^{[ 16 ]}

ศูนย์บาร์เคลย์ซึ่ง เริ่ม ก่อสร้างเมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2010 ได้เปิดให้ประชาชนเข้าชมเมื่อวันที่ 21 กันยายน 2012 ซึ่งมีผู้ประท้วงเข้าร่วมประมาณ 200 คน^{[ 17 ]}และได้จัดงานครั้งแรกด้วย คอนเสิร์ตของ Jay-Zเมื่อวันที่ 28 กันยายน 2012 ^{[ 17 ] [ 18 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2557 ผู้ว่าการแอนดรูว์ คูโอโมประกาศว่าโครงการ Atlantic Yards จะแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568 ^{[ 19 ]}ในเดือนสิงหาคมปีเดียวกัน โครงการ Atlantic Yards ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Pacific Park นอกจากนี้ ยังมีการเปิดเผยแผนการสร้างอาคารใหม่ซึ่งประกอบด้วยห้องชุดราคาไม่แพง อาคาร 18 ชั้น จำนวน 298 ยูนิต ที่ 535 Carlton Avenue และสวนสาธารณะแห่งใหม่ขนาด 8 เอเคอร์ (3.2 เฮกตาร์) ^{[ 20 ]} บริษัทพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ Greenland Holdingsจากประเทศจีนร่วมกับ Forest City เข้าถือหุ้น 70 เปอร์เซ็นต์ใน Pacific Park ในปี พ.ศ. 2557 ^{[ 21 ]} Greenland เริ่มจำหน่ายคอนโดมิเนียม 278 ยูนิตในช่วงกลางปี ​​พ.ศ. 2558 ห้องชุดที่ 550 Vanderbilt Avenue ซึ่งมีราคาตั้งแต่ 550,000 ถึง 5.5 ล้านดอลลาร์ จะจำหน่ายโดย Corcoran Sunshine Marketing Group ^{[ 22 ] [ 23 ]}โครงการระยะที่ 1 ส่วนใหญ่เสร็จสมบูรณ์ภายในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2559 ^{[ 24 ]}ภายในปี พ.ศ. 2561 มีอาคารเพียง 4 หลังจาก 15 หลังที่วางแผนไว้แต่เดิม ผู้พัฒนาโครงการระบุว่าอาจต้องใช้เวลาจนถึงปี พ.ศ. 2578 กว่าโครงการจะเสร็จสมบูรณ์^{[ 3 ]}

ในเดือนมกราคม 2018 Forest City ได้ขายหุ้นส่วนใหญ่ที่เหลืออยู่ให้กับ Greenland USA ซึ่งเป็นบริษัทย่อยในอเมริกาของ Greenland Holdings แม้ว่า Forest City จะยังคงถือหุ้น 5% ในการพัฒนาโครงการ^{[ 25 ]} Forest City ยังขายอาคารเลขที่ 461 ถนนดีน ให้กับ Principal Global Investors ในเดือนมีนาคมปีเดียวกันในราคา 156 ล้านดอลลาร์^{[ 26 ] [ 27 ]}ต่อมา Forest City และ Greenland ได้ลงนามในข้อตกลงอนุญาตให้TF CornerstoneและBrodsky Organizationพัฒนาพื้นที่ 3 แห่งใน Pacific Park ในเดือนสิงหาคม 2018 ^{[ 28 ] [ 29 ]}ในส่วนหนึ่งของข้อตกลง Brodsky ได้รับสิทธิ์การเช่าอาคารเลขที่ 664 ถนนแปซิฟิก^{[ 30 ]} TF Cornerstone ซื้อที่ดิน 2 แห่งที่ 615 และ 595 ถนนดีน จาก Forest City และ Greenland ในเดือนกุมภาพันธ์ 2019 ในราคา 143 ล้านดอลลาร์^{[ 31 ] [ 32 ]}และ Brodsky Organization ได้ซื้อที่ดินแห่งที่สี่แยกต่างหากในเดือนเมษายนปีเดียวกัน^{[ 30 ]}ในเดือนนั้น บรอดสกีและกรีนแลนด์ฟอเรสต์ซิตี้เริ่มพัฒนาโครงสร้างที่มีอพาร์ตเมนต์ 859 ห้องที่ 18 ถนนซิกซ์อเวนิว^{[ 33 ]}ในขณะเดียวกัน ทีเอฟเอฟคอร์เนอร์สโตนประกาศแผนในช่วงปลายปี 2019 สำหรับอพาร์ตเมนต์ 800 ห้อง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอาคารแฝด 26 ชั้นที่ 615 และ 595 ถนนดีน^{[ 34 ] [ 35 ]}

ในช่วงกลางปี ​​2023 Greenland USA และ MTA ตกลงที่จะสร้างดาดฟ้าเหนือส่วนหนึ่งของ Vanderbilt Yard ซึ่งจะทำให้สามารถสร้างอาคารอพาร์ตเมนต์สามหลังไว้ด้านบนได้^{[ 36 ]}ในปีนั้น Greenland USA ผิดนัดชำระหนี้ก่อสร้างสองรายการมูลค่า 349 ล้านดอลลาร์^{[ 37 ] [ 38 ]}เงินกู้ดังกล่าวเกี่ยวข้องกับพื้นที่หกแห่งที่วางแผนไว้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการระยะที่สอง^{[ 21 ] [ 38 ]}งานก่อสร้างในพื้นที่หกแห่งนี้หยุดชะงัก ทำให้กลุ่มชุมชนท้องถิ่นออกมาประท้วงถึงความล่าช้า ในขณะนั้น อาคารที่วางแผนไว้แปดหลังสร้างเสร็จแล้ว^{[ 10 ]}ในช่วงกลางปี ​​2024 The Related Companiesซึ่งเป็นผู้พัฒนาHudson Yardsในแมนฮัตตัน ซึ่งเป็นอีกโครงการหนึ่งที่อยู่เหนือลานรถไฟ ได้แสดงความสนใจที่จะเข้าครอบครองพื้นที่ที่เหลือของโครงการระยะที่ 2 ^{[ 39 ] [ 38 ]}ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567 ผู้ให้กู้ของ Greenland USA ได้แก่Fortress Investment GroupและUS Immigration Fundตกลงที่จะยึดทรัพย์สินของโครงการ และพวกเขา (พร้อมกับบริษัทที่เกี่ยวข้อง) ตกลงที่จะเข้าครอบครองการพัฒนาโครงการร่วมกัน^{[ 40 ] [ 41 ]}

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2568 บริษัทที่เกี่ยวข้องได้ถอนตัวออกจากโครงการแปซิฟิกพาร์ค^{[ 42 ]}และบริษัท Cirrus Real Estateได้เข้าร่วมโครงการโดยร่วมมือกับกองทุนตรวจคนเข้าเมืองของสหรัฐอเมริกา^{[ 43 ]} LCOR ก็เข้ามามีส่วนร่วมในโครงการด้วย^{[ 44 ]}บริษัท Empire State Development Corporation ควรจะเรียกเก็บค่าปรับจาก Greenland USA ประมาณ 2,000 ดอลลาร์ต่อเดือนต่ออพาร์ตเมนต์ที่ยังสร้างไม่เสร็จ เริ่มตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 แต่ ESDC ได้เลื่อนการเรียกเก็บค่าปรับออกไป โดยมีเงื่อนไขว่าต้องมีการคัดเลือกผู้พัฒนาโครงการรายใหม่ภายในวันที่ 1 สิงหาคม^{[ 45 ] [ 46 ]}แม้ว่าจะยังไม่พบผู้พัฒนาโครงการรายใดภายในเดือนสิงหาคม รัฐก็ยกเว้นค่าปรับอีกครั้ง^{[ 47 ] [ 48 ]}เนื่องจากกังวลว่า Greenland USA จะฟ้องร้องเรียกค่าปรับ^{[ 49 ]} Cirrus และ LCOR เข้ามารับช่วงต่อในฐานะผู้พัฒนาโครงการใน การประมูล ขายทอดตลาดในเดือนตุลาคม^{[ 50 ] [ 51 ]}และพวกเขาเสนอแผนการปรับปรุงใหม่ในเดือนถัดมา ซึ่งรวมถึงการเพิ่มความหนาแน่นของโครงการ^{[ 52 ]}ภายใต้แผนการปรับปรุงใหม่ จำนวนอพาร์ตเมนต์จะเพิ่มขึ้นเป็น 2,600 ยูนิต รวมทั้งหมด 9,000 ยูนิต^{[ 49 ] [ 52 ]}งบประมาณของรัฐนิวยอร์กปี 2026–27 จัดสรรเงินอีก 175 ล้านดอลลาร์สำหรับ Pacific Park ^{[ 53 ] [ 54 ]}

โครงการพัฒนาตั้งอยู่ในProspect Heightsซึ่งเป็นพื้นที่ที่กำลังพัฒนา^{[ 55 ]}โดยราคาเฉลี่ยของที่อยู่อาศัยสูงกว่า 1 ล้านดอลลาร์ในปี 2019 ^{[ 56 ]}พื้นที่โครงการส่วนใหญ่ 22 เอเคอร์ (9 เฮกตาร์) ประกอบด้วยถนนสาธารณะบ้านส่วนตัวและธุรกิจขนาดเล็ก Forest City Ratner ควบคุมทรัพย์สินส่วนตัวส่วนใหญ่และได้รับประโยชน์จากการที่รัฐใช้อำนาจเวนคืนเพื่อเข้าซื้อและปิดถนน ที่ดินเป็นของรัฐนิวยอร์ก และผู้พัฒนามีสัญญาเช่า 99 ปี^{[ 57 ]}

คณะกรรมการควบคุมหน่วยงานสาธารณะซึ่งได้ยุติ แผน สนามกีฬาเวสต์ไซด์ อย่างมีประสิทธิภาพ ได้ อนุมัติการจัดหาเงินทุนของรัฐสำหรับแผนแอตแลนติกยาร์ดในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2549 ^{[ 58 ]}

บาร์เคลย์ส เซ็นเตอร์คือสนามเหย้าของ ทีม บรู๊คลิน เน็ตส์ในลีกบาสเกตบอลแห่งชาติ (NBA)ซึ่งถูกซื้อโดยกลุ่มที่นำโดยนักพัฒนาหลักบรู๊ค แรทเนอร์โดยมีเจตนาที่จะทำให้สนามแห่งนี้เป็นศูนย์กลางของโครงการทั้งหมด การซื้อครั้งนี้ทำให้กีฬาอาชีพระดับเมเจอร์ลีกมาสู่บรู๊คลินเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ทีมบรู๊คลิน ดอดเจอร์สย้ายไปลอสแอนเจลิส รัฐแคลิฟอร์เนียหลังจบฤดูกาล 1957 เดิมทีการออกแบบสนามแห่งนี้เคยมีลานสเก็ตน้ำแข็งและหลังคาสีเขียว ทีมเน็ตส์ ซึ่งในเวลานั้นเป็นเจ้าของโดยมิคาอิล โปรโครอฟ มหาเศรษฐีอันดับสองของรัสเซีย เริ่มเล่นที่สนามบาร์เคลย์ส เซ็นเตอร์ ในปี 2012 เดิมทีทีมเน็ตส์ใช้ชื่อว่า นิวเจอร์ซีย์ เน็ตส์ แต่เปลี่ยนชื่อเมื่อย้ายมาที่บาร์เคลย์ส เซ็นเตอร์ โปรโครอฟ ซึ่งเป็นเจ้าของทีมเน็ตส์ 80 เปอร์เซ็นต์ในเวลานั้น กลายเป็นเจ้าของชาวรัสเซียคนแรกของทีมกีฬาอาชีพระดับเมเจอร์ลีกในสหรัฐอเมริกา ในขณะนั้น แรทเนอร์เสี่ยงที่จะสูญเสียเงินทุนปลอดภาษีและข้อตกลงสิทธิ์ในการตั้งชื่อของบาร์เคลย์ หากเขาไม่เริ่มก่อสร้างภายในสามเดือน^{[ 59 ]}เมื่อวันที่ 18 กันยายน 2019 โจเซฟ ไซรองประธานบริหารของกลุ่มอาลีบาบาได้เข้าซื้อกิจการทั้งหมดของบรู๊คลิน เน็ตส์ และบาร์เคลย์ เซ็นเตอร์ เมื่อการทำธุรกรรมเสร็จสิ้น ไซจึงกลายเป็นผู้ว่าการ NBA ของเน็ตส์และบริษัทในเครือ^{[ 60 ]}

การก่อสร้างอาคารที่พักอาศัยแห่งแรกที่ Pacific Park—B2—เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 2012 อาคารนี้จะมีห้องพัก 363 ยูนิต โดย 50% ของยูนิตเหล่านั้นจะเป็น "ที่อยู่อาศัยราคาไม่แพง" ในเดือนมีนาคม 2011 หนังสือพิมพ์ The New York Timesเปิดเผยว่า Forest City Ratner กำลังพิจารณาที่จะสร้างอาคารอพาร์ตเมนต์สูง 34 ชั้นโดยใช้ หน่วย สำเร็จรูปซึ่งจะทำให้เป็นโครงสร้างสำเร็จรูปที่ใหญ่ที่สุดในโลก การดำเนินการดังกล่าวมีแนวโน้มที่จะประหยัดค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างได้อย่างมาก เนื่องจากการก่อสร้างในโรงงานมีราคาถูกกว่าการก่อสร้างในพื้นที่จริง ในขณะที่ตอบสนองความต้องการของผู้สนับสนุนที่อยู่อาศัยราคาไม่แพง แต่ก็มีแนวโน้มที่จะทำให้สหภาพแรงงานก่อสร้างซึ่งเป็นผู้สนับสนุนหลักของโครงการนี้ไม่พอใจ^{[ 61 ]}ด้วยความสูง 32 ชั้น B2 จะเป็นอาคารที่สูงที่สุดในโลกที่สร้างโดยใช้เทคโนโลยีโมดูลาร์^{[ 62 ]}ส่วนประกอบด้านที่อยู่อาศัยของโครงการนี้ถูกวิพากษ์วิจารณ์ในเรื่องความหนาแน่นของเมือง^{[ 63 ]}การก่อสร้างอาคารสำเร็จรูป 34 ชั้น แม้จะไม่ใช่อาคารสูงสำเร็จรูปแห่งแรกในเมือง แต่ก็จะเป็นอาคารที่ใหญ่ที่สุด^{[ 64 ]}อย่างไรก็ตาม อาคาร B2 จะแล้วเสร็จในช่วงปลายปี 2015 ซึ่งเป็นเวลากว่าสิบปีหลังจากเริ่มโครงการ Atlantic Yard แทนที่จะเป็นปี 2014 ซึ่งเป็นวันที่คาดว่าจะแล้วเสร็จตามกำหนดเดิม โดย ณ เดือนเมษายน 2014 อาคารนี้สร้างเสร็จเพียง 13% เท่านั้น^{[ 65 ]}

อาคารหนึ่งหรือสองหลังในโครงการแปซิฟิกพาร์คจะใช้เป็นพื้นที่สำนักงาน แม้ว่า ณ ปี 2010 ตลาดสำนักงานจะอยู่ในภาวะซบเซาส่วนพื้นที่ค้าปลีกจะสร้างอยู่ที่ชั้นล่างของอาคาร

โครงการตั้งอยู่เหนือลานรถไฟแวนเดอร์บิลต์ซึ่งเป็นของ สถานี แอตแลนติกเทอร์มิ นัลที่อยู่ติดกัน ซึ่งเป็นที่มาของชื่อโครงการพัฒนาแอตแลนติกยาร์ดส์ สถานีนี้เป็นสถานีปลายทางด้านตะวันตกสุดของสายแอตแลนติก ของ ทางรถไฟลองไอส์แลนด์ (LIRR) และเป็นสถานีปลายทางหลักสำหรับสายฟาร์ร็อก อะเวย์ เฮม ป์สเตดและในวันธรรมดาสำหรับสายเวสต์เฮมป์สเตดนอกจากนี้ยังมีรถประจำทางหลายสายให้บริการในบริเวณนี้ด้วย^{[ 66 ]}

โครงการพัฒนาตั้งอยู่ใกล้ทางแยกของถนนแอตแลนติกและถนนแฟลตบุช ซึ่งเป็นหนึ่งในทางแยกที่ใหญ่ที่สุดและแออัด ที่สุด ในบรูคลิน การเพิ่มขึ้นของการจราจรของรถยนต์ในพื้นที่อันเนื่องมาจากที่อยู่อาศัยเพิ่มเติมและการก่อสร้างสนามกีฬาได้รับการอ้างถึงบ่อยครั้งโดยนักวิจารณ์ว่าเป็นเหตุผลสำคัญในการคัดค้านโครงการนี้ ตามรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมการเพิ่มจำนวนผู้อยู่อาศัยใหม่มากกว่า 15,000 คนจะไม่ส่งผลกระทบต่อการจราจรของยานพาหนะอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งเป็นข้ออ้างที่สภาชุมชนบรูคลินโต้แย้ง แม้ว่าการจราจรจะเป็นข้อกังวลสำหรับบางคน แต่ก็มีการสังเกตว่าไม่มีการเพิ่มขึ้นของการจราจรที่เกี่ยวข้องกับการเปิดสนามกีฬา ในขณะที่มีการเพิ่มขึ้นอย่างมากของการใช้รถไฟใต้ดินและรถไฟลองไอส์แลนด์^{[ 67 ]}

โครงการ Pacific Park ซึ่งอยู่ทางด้านตะวันตกติดกับสถานี Atlantic Avenue–Barclays Centerซึ่งเป็นสถานีรถไฟใต้ดินที่ใหญ่ที่สุดในนิวยอร์กซิตี้ ในบรูคลินและเป็นหนึ่งใน ศูนย์กลางการขนส่ง ที่ใหญ่ที่สุด ในนิวยอร์กซิตี้ โดยให้บริการ รถไฟสาย 2 , 3 , 4 , 5 , B , D , N , Q , RและWโครงการนี้มีทางเข้าสถานีรถไฟใต้ดินใหม่มูลค่า 76 ล้านดอลลาร์อยู่ใกล้ด้านหน้าของ Barclays Center ^{[ 68 ]} สถานีรถไฟใต้ดิน Lafayette Avenue ( สาย AและC ) และFulton Street ( สาย G ) ก็อยู่ใกล้เคียงเช่นกัน^{[ 69 ]}

ในปี 2548 The Brooklyn Paperเปิดเผยว่า Forest City ได้จ่ายเงินจำนวนมากให้กับองค์กรต่างๆ โดยเสนอสิ่งที่พวกเขาอ้างว่าเป็นการ สนับสนุนจากชุมชน ระดับรากหญ้าสำหรับการพัฒนา Pacific Park ที่เสนอไว้ ย้อนกลับไปเมื่อวันที่ 20 ธันวาคม 2547 หกเดือนก่อนที่ข้อตกลงผลประโยชน์ชุมชน (CBA) ที่เรียกว่าจะถูกร่างขึ้น ซึ่งเป็นข้อตกลงที่ไม่ใช่ของรัฐบาลระหว่างผู้พัฒนาและกลุ่มชุมชน การยื่นจดทะเบียน 501(c)(3)ของ Brooklyn United for Innovative Local Development (BUILD) ระบุว่าจะได้รับเงิน 5 ล้านดอลลาร์จากบริษัทของ Bruce Ratner เพื่อแลกกับการสนับสนุน^{[ 70 ]}ข้อตกลงผลประโยชน์ชุมชน ซึ่งอ้างว่ามีรูปแบบตามแบบฉบับแรกของStaples Centerในลอสแอนเจลิส ได้ลงนามในเดือนมิถุนายน 2548 ระหว่าง Forest City Ratner และกลุ่มพันธมิตรของกลุ่มชุมชน^{[ 71 ]}

ใน บล็อกของ Huffington Postแดเนียล โกลด์สไตน์ เรียก Pacific Park ซึ่งในขณะนั้นมีชื่อว่า Atlantic Yards ว่า^{[ 72 ]}เป็น "การยึดที่ดินที่ทุจริต" "การฉ้อโกงผู้เสียภาษี" " การหลอกลวงครั้งใหญ่" และ "ความล้มเหลวของประชาธิปไตยโดยสิ้นเชิง" โกลด์สไตน์ ผู้ร่วมก่อตั้งDevelop Don't Destroy Brooklynและเป็นเจ้าของบ้านคนสุดท้ายที่เหลืออยู่ ( คอนโดมิเนียมที่เขาเป็นเจ้าของนั้นปัจจุบันเป็นที่ตั้งของสนามกลางของสนามกีฬา) บ้านของเขาถูกรัฐนิวยอร์กยึดโดยอำนาจการเวนคืนเมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2010 หลังจากต่อสู้ในศาลมาเกือบ 8 ปี ในเวลานั้น รัฐได้เป็นเจ้าของบ้านของเขาแต่เพียงผู้เดียวและดำเนินการขับไล่เขา ภรรยา และลูกสาววัยหัดเดินของเขา ในการพิจารณาคดีขับไล่เมื่อวันที่ 21 เมษายน 2010 ผู้พิพากษา Abraham Gerges แห่งบรู๊คลินได้บังคับให้ Empire State Development Corporation และนายโกลด์สไตน์ตกลงกันเกี่ยวกับวันที่ขับไล่ที่ใกล้เข้ามา (7 พฤษภาคม) และค่าชดเชยที่เป็นธรรม ตามรัฐธรรมนูญ สำหรับบ้านที่พวกเขายึดมา ค่าชดเชยมีจำนวน 3 ล้านดอลลาร์ โดย 760,000 ดอลลาร์นั้นตกเป็นของไมค์ ริคอน ทนายความของนายโกลด์สไตน์

ในที่สุด Forest City Ratner ก็เพิ่มราคาประมูลที่ดินเป็น 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 73 ]} Forest City Ratner เสนอราคาให้กับเจ้าของคอนโดที่ 636 Pacific St. ในราคา 850 ดอลลาร์สหรัฐต่อตารางฟุต เจ้าของคอนโดที่ 24 Sixth Ave (อาคาร Spalding) ในราคา 650 ดอลลาร์สหรัฐต่อตารางฟุต และจำนวนเงินที่ไม่เปิดเผยให้กับผู้เช่า ผู้ขายคอนโดได้ลงนามในข้อตกลงไม่เปิดเผยข้อมูล ซึ่งฝ่ายตรงข้ามเรียกว่า "คำสั่งปิดปาก" ^{[ 74 ]}

กลุ่มที่คัดค้านอย่างรุนแรงที่สุดคือองค์กรไม่แสวงหาผลกำไรชื่อDevelop Don't Destroy Brooklynแม้ว่าจะมีองค์กรอื่นๆ ที่คัดค้านหรือพยายามลดขนาดโครงการลงก็ตาม องค์กรเหล่านั้นได้แก่: 100 Blacks in Law Enforcement, Boerum Hill Association (BHA), Central Brooklyn Independent Democrats (CBID), Committee For Environmentally Sound Development, Creative Industries Coalition (ธุรกิจท้องถิ่น แกลเลอรี่ และกลุ่มต่างๆ 80 แห่ง), Democracy for New York City (DFNYC) องค์กรชุมชนอื่นๆ ที่วิพากษ์วิจารณ์โครงการนี้รวมตัวกันภายใต้ชื่อ 'BrooklynSpeaks' ^{[ 75 ]}ซึ่งในตอนแรกหลีกเลี่ยงกลยุทธ์การฟ้องร้อง แต่ในที่สุดก็ขึ้นศาลในปี 2009 ในคดีที่รวมกับคดีที่ Develop Don't Destroy Brooklyn ยื่นฟ้อง โดยกล่าวหาว่าEmpire State Development Corporation (ESDC) ไม่ได้พิจารณาผลกระทบของการก่อสร้างเพิ่มเติมอีกสิบห้าปีต่อชุมชนโดยรอบ เมื่ออนุมัติแผนโครงการที่เจรจาใหม่ในเดือนกันยายน 2009 ในเดือนพฤศจิกายน 2010 ผู้พิพากษา Marcy Friedman แห่งศาลฎีกาแห่งรัฐนิวยอร์กได้ตัดสิน^{[ 76 ]}ให้ฝ่ายผู้ร้องชนะ โดยสั่งให้ ESDC ให้เหตุผลสำหรับการใช้กำหนดการก่อสร้างสิบปีเดิมต่อไป หรือดำเนินการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมเพิ่มเติม BrooklynSpeaks และ DDDB จึงขอให้ระงับการก่อสร้างก่อนที่ ESDC จะตอบคำสั่งศาล^{[ 77 ]}

นอกเหนือจากกลุ่มเหล่านี้และกลุ่มชุมชนที่มีชื่อเสียงต่างๆ ในพื้นที่แล้ว การพัฒนายังถูกต่อต้านโดยเลติเทีย เจมส์อัยการสูงสุดแห่งนิวยอร์ก ในปัจจุบัน ซึ่งเคย เป็นสมาชิก สภาเมืองนิวยอร์กประจำเขตดังกล่าว นักวิจารณ์ชี้ให้เห็นถึงการขาดความโปร่งใสของโครงการ การขาดการตรวจสอบตามระบอบประชาธิปไตยของกระบวนการ ความสำเร็จที่ปะปนกันของโครงการก่อนหน้านี้ของแรทเนอร์ การใช้อำนาจเวนคืนเพื่อขับไล่ผู้อยู่อาศัยเพื่อผลประโยชน์ทางการค้า ภายใต้โครงการนี้ ทรัพย์สินที่อยู่อาศัยหรือเชิงพาณิชย์จำนวน 68 แห่งจะถูกยึดและรื้อถอน นอกจากนี้ยังจะทำให้การจราจรติดขัดมาก ขึ้น มลภาวะทางแสง การ เปลี่ยนแปลงทางสังคม และเศรษฐกิจและความแออัด^{[ 78 ]}

คอรี บุคเกอร์ซึ่งขณะนั้นดำรงตำแหน่งนายกเทศมนตรีเมืองนิวอาร์กได้รณรงค์ให้ทีมนิวเจอร์ซีย์ เน็ตส์ยกเลิกแผนการที่จะเล่นที่แปซิฟิก พาร์ค และย้ายไปอยู่ที่พรูเดนเชียล เซ็นเตอร์ในตัวเมืองนิวอาร์กอย่างถาวร ซึ่งเป็นที่ตั้งของทีมนิวเจอร์ซีย์ เดวิลส์และเซตัน ฮอลล์ ไพเรตส์ อยู่แล้ว อย่างไรก็ตาม ต่อมาเขาก็ยอมรับ^{[ 79 ]}การย้ายชั่วคราวของทีมไปยังนิวอาร์ก ตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 2010 ถึง 2012

เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2549 ผู้พิพากษาศาลฎีกาแห่งรัฐนิวยอร์กแคโรล เอ็ดมีด ได้ตัดสินให้ปลดทนายความ เดวิด พาเก็ต ออกจากตำแหน่งที่ปรึกษาภายนอกของ ESDC พาเก็ต ซึ่งให้คำแนะนำแก่ ESDC ในการตรวจสอบด้านสิ่งแวดล้อมของโครงการแอตแลนติก ยาร์ดส์ เคยทำงานให้กับบริษัท FCR จนถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2548 ผู้พิพากษาเอ็ดมีดสรุปว่า การแต่งตั้งพาเก็ตให้ดำรงตำแหน่งใน ESDC ถือเป็นความขัดแย้งทางผลประโยชน์โดยเรียกมันว่า " ภาพลักษณ์ที่ไม่เหมาะสม อย่างร้ายแรงและร้ายแรง " ยิ่งไปกว่านั้น ผู้พิพากษาเอ็ดมีดให้เวลา ESDC 45 วันในการหาทนายความคนใหม่ที่ตรงตามมาตรฐานของ "ผลประโยชน์สาธารณะที่เป็นกลาง" ^{[ 80 ]}เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม พ.ศ. 2549 ศาลอุทธรณ์แผนกที่ 1 ได้กลับคำตัดสินของผู้พิพากษาเอ็ดมีด "ศาลชั้นต้นเข้าใจข้อเท็จจริงที่สำคัญผิดพลาดและใช้กฎหมายที่เกี่ยวข้องผิดพลาดในการอนุมัติคำร้อง จนทำให้แพ็กเก็ตและสำนักงานกฎหมายของเขาหมดสิทธิ์เป็นตัวแทนของ ESDC" ผู้พิพากษา มิลตัน วิลเลียมส์ เขียนไว้ในคำตัดสินของคณะผู้พิพากษาที่เป็นเอกฉันท์

ภาพยนตร์สารคดีBrooklyn Matters ปี 2007 เป็นหนึ่งในหลายเรื่อง^{[ 81 ]}ที่ได้วิเคราะห์โครงการพัฒนาอย่างละเอียด^{[ 82 ]}

ประเด็นเกี่ยวกับการจัดการน้ำเสียถูกหยิบยกขึ้นมาในระหว่างการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมเบื้องต้นของโครงการ ซึ่งดึงดูดความสนใจของ ผู้อยู่อาศัย ใน Carroll GardensตามรายงานของThe Brooklyn Paperน้ำเสีย ที่เกิดจากการพัฒนาจะไหลลงสู่ ท่อระบายน้ำรวมที่ล้าสมัยของเมือง ซึ่งจะรับมือไม่ไหวในช่วงพายุฝนขนาดใหญ่ มีรายงานว่าน้ำเสียที่ไม่ได้ผ่านการ ^{บำบัด}จำนวน 27 พันล้านแกลลอนสหรัฐ (100,000,000 ลูกบาศก์เมตร⁾จะไหลลงสู่แหล่งน้ำรอบเมืองทุกปี รวมถึงท่อระบายน้ำ 13 แห่ง บนคลอง Gowanus [ ^{83 ]}

ในช่วงปลายเดือนตุลาคม พ.ศ. 2549 กลุ่มชุมชนที่กล่าวถึงข้างต้นได้ยื่นฟ้องต่อศาลรัฐบาลกลางเพื่อหยุดโครงการ Bloomberg ผู้ว่าการGeorge Patakiและ Ratner แห่งForest City Ratner โจทก์กล่าวหาว่าโครงการนี้จะไม่เป็นประโยชน์ต่อสาธารณะ และเป็นไปตามแบบอย่าง ^ทางกฎหมาย คดีGoldstein v. Pataki [ ^{84 ]}นำโดย Matthew Brinkerhoff ^{[ 78 ]}

คดีความนี้เกิดขึ้นจากจดหมายเปิดผนึกถึงหนังสือพิมพ์ Village Voiceซึ่งปรากฏอยู่บนเว็บไซต์ nolandgrab.org จดหมายฉบับนี้ระบุว่า ความเห็นที่เห็นพ้องของ Justice Kennedy ในคดี Keloสามารถนำมาใช้โจมตีการเวนคืนที่ดินโดยอ้างว่าเป็นการละเมิดหลักการตรวจสอบขั้นต่ำ ซึ่งระบุว่า นโยบายของรัฐบาล (รวมถึงการใช้อำนาจเวนคืนที่ดิน) ต้องมีความสัมพันธ์อย่างสมเหตุสมผลกับวัตถุประสงค์ที่ชอบด้วยกฎหมายของรัฐบาล

โครงการนี้ได้รับการรับรองจากนายกเทศมนตรีในขณะนั้นไมเคิล บลูมเบิร์ก [ ^{85 ] เช่น}เดียวกับประธานเขตบรูคลิน ในขณะนั้น มาร์ตี มาร์โควิทซ์ [ ^{86 ] [ 87 ] โครงการ}นี้ได้รับการอนุมัติจากบริษัทพัฒนาเอ็มไพร์สเตท [ ^{88 ]}การสนับสนุนจากสาธารณชนที่กระตือรือร้นที่สุดมาจากมาร์โควิทซ์ ซึ่งมองว่าโครงการนี้เป็นโอกาสที่จะนำกีฬาอาชีพกลับมาสู่บรูคลิน^{[ 89 ] วุฒิสมาชิก}สหรัฐชาร์ลส์ ชู เมอร์ สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรเกรกอรี ดับเบิลยู มีกส์ อดีตสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร เอดอล ฟัส ทาวน์สและแอนโทนี ไวเนอร์ อดีต วุฒิสมาชิกแห่งรัฐ คาร์ล ครูเกอร์ [ ^{90 ] และ}อดีตผู้ควบคุมการเงินวิลเลียม ซี. ทอมป์สัน จูเนีย ร์ ก็ให้การสนับสนุนโครงการนี้เช่นกัน

อย่างน้อย 30% ของหน่วยที่อยู่อาศัยในโครงการนี้สงวนไว้สำหรับผู้เช่าที่มีรายได้น้อย ปานกลาง หรือระดับกลาง ดังนั้นบางคนที่สนับสนุนที่อยู่อาศัยราคาไม่แพงจึงสนับสนุนโครงการนี้ด้วย^{[ 61 ]}หนึ่งในสมาชิกที่โดดเด่นของกลุ่มนี้คือACORNซึ่งได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจเกี่ยวกับที่อยู่อาศัยราคาไม่แพงกับForest City Ratnerในปี 2548

คนงานก่อสร้างเป็นอีกกลุ่มหนึ่งที่ให้การสนับสนุนโครงการนี้อย่างแข็งขัน^{[ 61 ]} Rosanna Scottoผู้ดำเนินรายการGood Day New YorkของFoxซึ่งเป็นชาวDyker Heightsในบรูคลิน ก็เป็นผู้สนับสนุนเช่นกัน^{[ 91 ]}

• ศูนย์การค้าแอตแลนติกเทอร์มินัล
• ฟอเรสต์ซิตี้เอ็นเตอร์ไพรส์
• โครงการพัฒนาพื้นที่ฮัดสันยาร์ด (Hudson Yards) เป็นโครงการพัฒนาพื้นที่ใหม่ในแมนฮัตตัน ซึ่งตั้งอยู่บนพื้นที่ของสถานีรถไฟ LIRR เช่นกัน
• ศูนย์เมโทรเทค
• อาคารบริษัทวอร์ด เบคกิ้ง

• Oder, Norman (31 มีนาคม 2025). "แผน Atlantic Yards ของบรู๊คลินที่หยุดชะงักเผชิญกับคำถามมากกว่าคำตอบ" . City Limits . สืบค้นเมื่อ31 มีนาคม 2025 .

ภาพภายนอก
กลุ่มภาพถ่ายแอตแลนติกยาร์ด
ภาพถ่ายของเทรซี่ คอลลินส์ ช่างภาพ ที่บันทึกร่องรอย/โครงการนี้

• เว็บไซต์Pacific Park
• สื่อที่เกี่ยวข้องกับPacific Park, Brooklynใน Wikimedia Commons

เว็บไซต์แสดงความคิดเห็น:

• หน้าหัวข้อของหนังสือพิมพ์นิวยอร์กไทมส์
• Atlantic Yards Reportเว็บไซต์ตรวจสอบการทำงานของหน่วยงานต่างๆ เขียนโดยนักข่าว นอร์แมน โอเดอร์
• การรายงานข่าวของหนังสือพิมพ์นิวยอร์ก ออบเซิร์ฟเวอร์
• การรายงานข่าวของนิวยอร์กเดลีนิวส์
• บทความจาก หนังสือพิมพ์ รายสัปดาห์ท้องถิ่นBrooklyn Paper ถูกเก็บถาวรไว้เมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน 2010 ในWayback Machine

40°41′03″เหนือ73°58′38″ตะวันตก / 40.684226°N 73.977234°W / 40.684226; -73.977234