ฐานทัพอากาศอาเวียโน
สนามบินปาลยาโน เอ กอริ ดิ อาวีอาโน
ใกล้Aviano , Friuli-Venezia Giuliaในอิตาลี
ฐานทัพอากาศอาเวียโนในปี 2025
ข้อมูลเว็บไซต์
พิมพ์	กองทัพอากาศสหรัฐฯ และอิตาลีใช้ในการแข่งขันนี้
เจ้าของ	กระทรวงกลาโหม ( รัฐมนตรี เดลลา ดิเฟซา )
ผู้ปฏิบัติงาน	กองทัพอากาศอิตาลี ( Aeronautica Militare ) กองทัพอากาศสหรัฐฯ
ควบคุมโดย	อิตาลี[ 1 ]
เงื่อนไข	การดำเนินงาน
เว็บไซต์	www.aviano.af.mil​​​
ที่ตั้ง
อาเวียโน่ แสดงแผนที่บริเวณ Friuli-Venezia Giulia อาเวียโน่ แสดงแผนที่ประเทศอิตาลี อาเวียโน่ แสดงแผนที่ของยุโรป อาเวียโน่ แสดงแผนที่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน
พิกัด	46°01′53″เหนือ012°35′49″ตะวันออก / 46.03139°N 12.59694°E / 46.03139; 12.59694
ประวัติเว็บไซต์
สร้าง	1911 ( 1911 )
กำลังใช้งาน	ปี 1911–ปัจจุบัน (กองทัพอากาศอิตาลี) ปี 1954–ปัจจุบัน (กองทัพอากาศสหรัฐฯ)
ข้อมูลค่ายทหาร
ผู้บัญชาการคนปัจจุบัน	พันเอกลูกา โครวาติ[ 2 ]
กองทหารรักษาการณ์	กองบินขับไล่ที่ 31
ผู้พักอาศัย	ฝูงบินขับไล่ที่ 510 ฝูงบินขับไล่ที่ 555 ฝูงบินกู้ภัยที่ 56 ฝูงบินกู้ภัยที่ 57 กองซ่อมบำรุงอากาศยานที่ 31 กองพันรักษาความปลอดภัยที่ 31 ฝูงบินขับไล่รุ่นที่ 510 ฝูงบินขับไล่รุ่นที่ 555
ข้อมูลสนามบิน
ตัวระบุ	IATA : AVB, ICAO : LIPA, WMO : 160360
ระดับความสูง	125.8 เมตร (413 ฟุต) เหนือระดับน้ำทะเลปานกลาง
รันเวย์ ทิศทาง ความยาวและพื้นผิว 05/23 2,987 เมตร (9,800 ฟุต)  แอสฟัลต์
แหล่งที่มา:แผนที่การบิน SkyVector [ 3 ]

ฐานทัพอากาศอาวีอาโน ( IATA : AVB , ICAO : LIPA ) ( อิตาลี : Base aerea di Aviano ) เป็นฐานทัพทางตะวันออกเฉียงเหนือของอิตาลีในภูมิภาคFriuli-Venezia Giulia ตั้งอยู่ในเขต เทศบาล อาวีอาโนบริเวณตีนเขาการ์นิก พรี-แอลป์หรือคาร์นิกแอลป์ตอนใต้ ห่างจาก ปอร์เดโนเนประมาณ 15 กิโลเมตร (9.3 ไมล์)

กองทัพอากาศอิตาลีเป็นเจ้าของและควบคุมการบริหารและการทหารของฐานทัพ^{[ 1 ]}ฐานทัพแห่งนี้เป็นที่ตั้งของกองบินขับไล่ที่ 31ของกองทัพอากาศสหรัฐฯและจากการแบ่งปันอาวุธนิวเคลียร์ทำให้เป็นหนึ่งในหกฐานทัพอากาศที่ใช้งานอยู่ในห้าประเทศในยุโรปที่มีระเบิดนิวเคลียร์ B61 อยู่ใน ระบบจัดเก็บและรักษาความปลอดภัยอาวุธ WS3ใต้ดินภายในโรงเก็บเครื่องบิน^{[ 4 ]}

กองบินขับไล่ที่ 31 เป็นกองบินขับไล่ของสหรัฐฯ เพียงแห่งเดียวที่อยู่ทางใต้ของเทือกเขาแอลป์^{[ 5 ]}กองบินขับไล่ที่ 31 ประกอบด้วยฝูงบินขับไล่General Dynamics F-16 Fighting Falcon สองฝูงบิน ได้แก่ ฝูงบินขับไล่ที่ 555และฝูงบินขับไล่ที่ 510ทำให้สามารถปฏิบัติภารกิจทั้งโจมตีและป้องกันได้

ฐานทัพอากาศอาเวียโนก่อตั้งขึ้นโดยรัฐบาลอิตาลีในปี 1911 ในฐานะสนามบินแห่งแรกของอิตาลี และต่อมาถูกใช้เป็นฐานฝึกนักบินชาวอิตาลีและสถานที่ผลิตชิ้นส่วนเครื่องบิน ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งอิตาลีใช้สนามบินแห่งนี้ในภารกิจต่อต้าน กองทัพ ออสเตรีย-ฮังการีและเยอรมันในเวลานั้น นักบินชาวอิตาลีสองคน คือ กัปตันเมาริซิโอ ปาเกลียโนและร้อยโทลุยจิ โกริได้ทำการโจมตีทางอากาศโดยไม่ได้รับอนุญาตและไม่ประสบความสำเร็จ แต่เป็นการกระทำที่กล้าหาญต่ออู่ต่อเรือของออสเตรีย-ฮังการีในเมืองปูลาซึ่งปัจจุบันอยู่ในประเทศโครเอเชียเพื่อเป็นเกียรติแก่พวกเขา ชื่อฐานทัพจึงถูกเปลี่ยนเป็นAeroporto Pagliano e Goriในปี 1919 ในช่วงสงคราม สนามบินแห่งนี้ยังถูกกองทัพออสเตรีย-เยอรมันยึดครองระหว่างเดือนพฤศจิกายน 1917 ถึงเดือนพฤศจิกายน 1918 หลังจากสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง สนามบินแห่งนี้ก็ถูกใช้เป็นฐานฝึกอีกครั้ง

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองทั้งกองทัพอากาศอิตาลีและกองทัพอากาศเยอรมัน ต่างใช้ฐานทัพอากาศปาเกลียโน เอ โกริ ในการปฏิบัติภารกิจทางอากาศ กองกำลัง อังกฤษยึดฐานทัพนี้ได้ในปี 1945 และดำเนินการทางอากาศที่นั่นจนถึงปี 1947 เมื่อกองทัพอากาศอิตาลีกลับมาใช้สนามบินนี้อีกครั้ง

กองทัพอากาศสหรัฐฯ (USAF) เข้ามาประจำการที่อาเวียโนเป็นครั้งแรกในฤดูหนาวปี 1954 กองบินยุทธวิธีที่ 40 ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 เมษายน 1966 แผ่นดินไหวในปี 1976ไม่ได้ก่อให้เกิดความเสียหายใดๆ

ในฐานะส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่กองทัพอากาศกลายเป็นหน่วยงานแยกต่างหากกองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศถูกยุบเลิก และกองบัญชาการการรบทางอากาศถูกจัดตั้งขึ้นใหม่ และกองบินขับไล่ยุทธวิธีที่ 31 ได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นชื่อปัจจุบันคือ กองบินขับไล่ที่ 31 ^{[ 6 ]}

เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียมรดกและประวัติศาสตร์ของกองบินในฐานะ หน่วยกองทัพอากาศที่ทำคะแนนสูงสุด ใน เขตเมดิเตอร์เรเนียนในสงครามโลกครั้งที่ 2 รวมถึงสถิติการรบที่น่าประทับใจในสงครามเวียดนามและความสำเร็จครั้งสำคัญหลายประการที่พวกเขาสร้างขึ้นในช่วงปีแรก ๆ ของกองทัพอากาศ กองบินขับไล่ที่ 31 จึงถูกเลือกให้ย้ายแทนที่จะจางหายไป ในวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2537 กองบินขับไล่ที่ 31 ได้ยุติการปฏิบัติงานที่ ฐานทัพอากาศ โฮมสเตดและต่อมาได้เปิดใช้งานอีกครั้งที่ฐานทัพอากาศอาเวียโน ประเทศอิตาลี แทนที่กองบินขับไล่ที่ 401 ^{[ 7 ]}

กองบินขับไล่ที่ 31 ได้รับฝูงบินใหม่สองฝูงในเวลานั้น คือ ฝูงบินขับไล่ ที่ 555และ510พร้อมด้วยเครื่องบิน F-16 รุ่น Block-40 กองบินได้เข้าไปมีส่วนร่วมในเหตุการณ์ในบอสเนียในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2537 ทันที ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการ Deny Flightในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2538 ได้มีการปฏิบัติการค้นหาและช่วยเหลือครั้งใหญ่เพื่อช่วยเหลือกัปตันScott O'Gradyแห่งฝูงบินขับไล่ที่ 555 ซึ่งถูกยิงตกเหนือดินแดนที่อยู่ภายใต้การควบคุมของบอสเนีย-เซอร์เบียในบอสเนีย เฮลิคอปเตอร์ CH-53 ของนาวิกโยธินสหรัฐฯ ได้ไปรับเขาหลังจากที่เขาหลบหนีการจับกุมเป็นเวลาหกวัน^{[ 8 ]}

ในเดือนสิงหาคมและกันยายนปฏิบัติการ Deliberate Forceได้เริ่มต้นขึ้น และกองบินขับไล่ที่ 31 ได้ดำเนินการโจมตีทางอากาศต่อชาวเซิร์บในบอสเนียเพื่อให้กองกำลังมุสลิมได้เปรียบในความขัดแย้ง ปฏิบัติการรักษาสันติภาพยังคงดำเนินต่อไปในบอลข่านจนถึงสิ้นปี 2547 เมื่อสหภาพยุโรปเข้ามารับผิดชอบภูมิภาคนี้^{[ 9 ]}

ในปี 1999 กองทัพอากาศสหรัฐฯ ในยุโรปได้เปิดใช้งานกองบินปฏิบัติการพิเศษที่ 31 (31st Air Expeditionary Wing-Noble Anvil) ที่ฐานทัพอากาศอาเวียโน เพื่อปฏิบัติการพันธมิตรในโคโซโว (Operation Allied Force in Kosovo) ซึ่งไม่ได้รับการอนุมัติจากคณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติกองบินปฏิบัติการพิเศษที่ 31 ซึ่งได้รับมอบหมายให้เป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังเฉพาะกิจร่วม ได้บินจากฐานทัพอากาศอาเวียโนและเข้าร่วมกับพันธมิตรนาโตในปฏิบัติการโจมตีทางอากาศเป็นเวลา 78 วันต่อสาธารณรัฐยูโกสลาเวียตั้งแต่วันที่ 24 มีนาคมถึง 10 มิถุนายน 1999 กองบินปฏิบัติการพิเศษที่ 31 ซึ่งเป็นกองบินปฏิบัติการพิเศษที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของกองทัพอากาศ ได้บินปฏิบัติการรบเกือบ 9,000 เที่ยวบิน และสะสมชั่วโมงบินรบเกือบ 40,000 ชั่วโมงเหนือน่านฟ้าของโคโซโว เซอร์เบีย และส่วนอื่นๆ ของคาบสมุทรบอลขาน เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการของนาโต กองบินประสบความสำเร็จอย่างมากในช่วง OAF เนื่องจากฝูงบินประจำการถาวรสองฝูงบิน ได้แก่ ฝูงบินที่ 510 และฝูงบินที่ 555 ได้ทำการบินรวมกันมากกว่า 2,400 เที่ยวบิน และมีชั่วโมงบินรบมากกว่า 10,000 ชั่วโมง^{[ 10 ]}

ในปี 2000 กองบินได้เริ่มปฏิบัติการสนับสนุนกองทัพอากาศปฏิบัติการพิเศษ (Expeditionary Air Force ) ตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงกันยายน ปี 2000 ฝูงบินขับไล่ที่ 510 และ 555 ได้ปฏิบัติการต่อเนื่องกันที่ฐานทัพอากาศอาหมัด อัล-จาเบอร์ประเทศคูเวตเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการเซาเทิร์น วอทช์ (Operation Southern Watch ) ในระหว่างที่ประจำการอยู่ที่อัล-จา เบอร์ ฝูงบินทั้ง สองได้บินปฏิบัติการรบมากกว่า 400 เที่ยวบิน

ระหว่างเดือนมิถุนายนถึงธันวาคม ปี 2001 ฝูงบินขับไล่ได้ปฏิบัติ ภารกิจ ค้นหาและกู้ภัยในพื้นที่การรบถึงสามครั้ง และช่วยบังคับใช้เขตห้ามบินเหนืออิรัก

ระหว่างเดือนสิงหาคมถึงธันวาคม พ.ศ. 2545 ฝูงบินขับไล่ที่ 510 และฝูงบินควบคุมทางอากาศที่ 603ได้เดินทางกลับไปยังเอเชียตะวันตกเฉียงใต้ ฝูงบินทั้งสองได้ให้การสนับสนุนปฏิบัติการ Enduring Freedom

ในเวลาเดียวกัน กองบินที่ 555 ได้ส่งกำลังพลและอากาศยานไปยังฐานทัพอากาศเดซิโมมันนูในเกาะซาร์ดิเนียขณะที่รันเวย์ที่ฐานทัพอากาศอาเวียโนปิดทำการเพื่อซ่อมแซม

การสนับสนุน ปฏิบัติการอิรักเสรีของกองบินเริ่มต้นขึ้นในช่วงปลายปี 2546 โดยฐานทัพอากาศอาเวียโนทำหน้าที่เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการแทรกซึมทางอากาศ/ทางบกของกองกำลังพลร่มเพื่อเปิดแนวรบที่สองในภาคเหนือของอิรัก ในช่วงเวลานั้น กองบินได้ให้การรักษาความปลอดภัย ที่พัก และอาหารแก่ กำลังพล ของกองทัพบกและกองทัพอากาศกว่า 2,300 นาย ปฏิบัติการดังกล่าวซึ่งเป็นปฏิบัติการทางอากาศที่ใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่ปี 1989 ประกอบด้วยภารกิจ 62 ภารกิจ ขนส่งผู้โดยสาร 2,146 คน และสินค้า 2,433.7 ตัน

นับตั้งแต่เริ่มปฏิบัติการรบในอิรัก กำลังพลจากกองบินได้หมุนเวียนไปปฏิบัติภารกิจรบในภูมิภาคนี้อย่างสม่ำเสมอ ในช่วงปลายปี 2546 ฝูงบินควบคุมอากาศที่ 603 ของกองบิน ได้กลายเป็นหน่วยแรกจากกองบินที่ถูกส่งไปประจำการในอิรัก พวกเขายังได้ย้ายฐานปฏิบัติการทั้งหมดจากสนามบินนานาชาติแบกแดดไปยังฐานทัพอากาศบาลัดภายใต้สภาวะการรบ ฝูงบินได้ขนย้ายอุปกรณ์มูลค่า 73 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และกำลังพลกว่า 100 นาย พร้อมด้วยขบวนรถ 20 ขบวน เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2547 กลุ่มกบฏได้โจมตีฐานทัพอากาศบาลัดด้วยปืนครก ทำให้พลทหารอากาศชั้นหนึ่ง อองตวน โฮลต์ เสียชีวิต และสมาชิกฝูงบินควบคุมอากาศที่ 603 อีกสองนายได้รับบาดเจ็บ การเสียชีวิตของพลทหารอากาศโฮลต์ถือเป็นการเสียชีวิตจากการรบครั้งแรกของกองบินขับไล่ที่ 31 นับตั้งแต่สงครามเวียดนาม

กองบินขับไล่ที่ 31 ยังคงส่งกำลังพลไปสนับสนุนปฏิบัติการอิรักเสรีและปฏิบัติการเสรีภาพยั่งยืน โดยมีกำลังพลมากกว่าหนึ่งในสามของกองบินถูกส่งไปสนับสนุนปฏิบัติการในแต่ละปีตั้งแต่ปี 2003 ถึง 2007

ในปี 2007 ฝูงบินขับไล่ที่ 555 ได้ถูกส่งไปประจำการที่ฐานทัพ อากาศคุนซานในสาธารณรัฐเกาหลี

นับตั้งแต่มาประจำการที่ฐานทัพอากาศอาเวียโน กองบินนี้ยังได้เข้าร่วมการฝึกซ้อม ร่วม กับพันธมิตรระหว่างประเทศหลาย ครั้ง รวมถึงการฝึกในประเทศลัตเวียสาธารณรัฐเช็กโรมาเนียบัลแกเรียสเปนสโลวีเนียและโปแลนด์

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2554 กองบินขับไล่ที่ 31 มีบทบาทสำคัญใน การตอบสนองของ สหประชาชาติต่อวิกฤตการณ์ในลิเบียซึ่งรู้จักกันในชื่อปฏิบัติการ Odyssey Dawnในการบังคับใช้เขตห้ามบิน^{[ 11 ]}กองบินนี้มีหน่วยบิน 4 หน่วยและบุคลากรมากกว่า 1,350 นายในช่วงปฏิบัติการ 15 วัน ตั้งแต่วันที่ 17 ถึง 31 มีนาคม โดยทำงานตลอด 24 ชั่วโมงเพื่อดำเนินการบิน 2,250 ครั้งจากฐานทัพอากาศ Aviano เมื่อปฏิบัติการ Odyssey Dawn สิ้นสุดลงในวันที่ 31 มีนาคมปฏิบัติการ Unified Protector ก็เริ่มต้นขึ้น โดย NATO เป็นผู้นำจนกระทั่งปฏิบัติการสิ้นสุดลงในวันที่ 31 ตุลาคมของปีนั้น^{[ 7 ]}

เครื่องบิน F-16 จากฐานทัพ Aviano กลับมาบินเหนือน่านฟ้าลิเบียอีกครั้งในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2557 เนื่องจากการสู้รบอย่างหนักในกรุงตริโปลีระหว่างความขัดแย้งในลิเบียปี พ.ศ. 2557สถานทูตสหรัฐฯ จึงถูกอพยพ ในระหว่างปฏิบัติการอพยพพลเรือน เป็นเวลาห้าชั่วโมง เครื่องบิน F-16 สามลำที่บินขึ้นจาก Aviano ได้คุ้มกันการอพยพของพลเมืองอเมริกัน ขณะที่เจ้าหน้าที่สถานทูตและนาวิกโยธินสหรัฐฯเดินทางทางบกจากกรุงตริโปลีไปยังตูนิเซีย^{[ 12 ] [ 13 ]}

ในเหตุการณ์ภัยพิบัติกระเช้าลอยฟ้า Cavalese เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2541 เครื่องบินเจ็ต EA-6B Prowler ของนาวิกโยธินสหรัฐฯที่บินต่ำเกินไประหว่างการฝึกซ้อมจากฐานทัพอากาศ Aviano ได้ตัดสายเคเบิลของกระเช้าลอยฟ้า เหนือ เทือกเขาแอลป์ที่Cavalese ประเทศ อิตาลี ทำให้มีผู้เสียชีวิต 20 ราย^{[ 14 ]}

เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 2009 คำพิพากษาของศาลอิตาลีได้ตัดสินลงโทษ เจ้าหน้าที่ ซีไอเอ 22 นาย พันเอก กองทัพอากาศสหรัฐฯ 1 นาย และ เจ้าหน้าที่หน่วยข่าวกรองลับ SISMI ของอิตาลี 2 นาย ซึ่งยืนยันบทบาทของฐานทัพอากาศ Aviano ในการลักพาตัวHassan Mustafa Osama Nasr เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2003 ในโครงการที่เรียกว่า " การส่งตัวผู้ต้องหาอย่างผิดกฎหมาย " ^{[ 15 ]}ชายผู้นี้ถูกลักพาตัวในมิลานโดยเจ้าหน้าที่ซีไอเอ ถูกนำตัวไปยังฐานทัพอากาศ Aviano เพื่อสอบสวนก่อนที่จะถูกส่งตัวผ่านฐานทัพอากาศ Ramsteinในเยอรมนีไปยังเมืองอเล็กซานเดรียประเทศอียิปต์และส่งมอบให้แก่หน่วยข่าวกรองความมั่นคงแห่งรัฐ ของ อียิปต์^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}

• พื้นที่ A1 ประกอบด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนบางส่วนของฐานทัพ Aviano (เช่น ห้องสมุดและโบสถ์) และโรงเรียนสำหรับบุตรหลานของบุคลากรในฐานทัพที่อยู่ในความดูแลของกระทรวงกลาโหม
• พื้นที่ A2 เคยประกอบด้วยศูนย์ออกกำลังกาย โรงอาหาร หอพัก ร้านขายของมือสอง และสถานีดับเพลิง แต่สิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดได้ถูกรื้อถอนออกไปแล้ว และปัจจุบันเป็นพื้นที่ปิดล้อมที่ว่างเปล่า
• พื้นที่ C เป็นที่ตั้งของสิ่งอำนวยความสะดวกส่วนใหญ่ของกองพันวิศวกรรมโยธาที่ 31
• บริเวณ D ประกอบด้วยสนามฟุตบอลและพื้นที่ปิกนิก
• พื้นที่ E เป็นที่ตั้งของ กองบัญชาการตำรวจทหาร ( Carabinieri ) ซึ่งเป็นหน่วยตำรวจรักษาความสงบเรียบร้อยของอิตาลีในฐานทัพ นอกจากนี้ยังมี สถานี เครือข่ายกองทัพสถานีฝึกสุนัขทหาร และหน่วยสืบสวนพิเศษของกองทัพอากาศ อีกด้วย
• พื้นที่ F คือพื้นที่สำหรับลานบิน และเป็นพื้นที่ที่ใหญ่ที่สุดในฐานทัพอากาศ Aviano บริเวณนี้ประกอบด้วยทางวิ่งและทางขับที่ใช้งานอยู่ รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกส่วนใหญ่ของฐานทัพ ซึ่งรวมถึงร้านค้าขายของชำและร้านค้า แลกเปลี่ยนสินค้า ของฐานทัพ

กองบินขับไล่ที่ 31ประกอบด้วย 4 กลุ่ม แต่ละกลุ่มประกอบด้วยฝูงบินหลายฝูง

กลุ่มปฏิบัติการที่ 31 รับประกันความพร้อมรบของฝูงบิน F-16CG สองฝูง ฝูงบินควบคุมอากาศหนึ่งฝูง และฝูงบินสนับสนุนปฏิบัติการหนึ่งฝูง ซึ่งดำเนินการและสนับสนุนปฏิบัติการทางอากาศทั่วโลก กลุ่มนี้เตรียมความพร้อมนักบินขับไล่เจ้าหน้าที่ควบคุม และบุคลากรสนับสนุนเพื่อดำเนินการตามแผนสงครามและปฏิบัติการฉุกเฉินของสหรัฐฯ และนาโต ฝึกอบรม จัดหาอุปกรณ์ วางแผน และให้บริการด้านสภาพอากาศ ข่าวกรอง การกำหนดมาตรฐาน/การประเมิน และการบังคับบัญชาและการควบคุมเพื่อสนับสนุนการปฏิบัติการบินทั่วโลก^{[ 18 ]}

กลุ่มซ่อมบำรุงที่ 31 ให้บริการซ่อมบำรุงและควบคุมกระสุนทั้งในยามสงบและยามรบ รวมถึงการสนับสนุนการบริหารแก่กองบินขับไล่ที่ 31 หน่วยที่แยกจากกันตามภูมิศาสตร์ภายใต้การบังคับบัญชาและการควบคุมของกองบิน และหน่วยที่ได้รับมาในระหว่างขั้นตอนการเตรียมความพร้อมขั้นสูง กลุ่มซ่อมบำรุงที่ 31 ยังตอบสนองต่อความต้องการการสนับสนุนด้านมนุษยธรรมและโลจิสติกส์ฉุกเฉินตามคำสั่งของคณะเสนาธิการร่วมผ่านทางกองบัญชาการกองทัพอากาศสหรัฐฯ ประจำยุโรปไปยังสถานที่ต่างๆ ในยุโรป แอฟริกา และเอเชียตะวันตกเฉียงใต้^{[ 19 ]}

เป้าหมายของกลุ่มสนับสนุนภารกิจที่ 31 คือการจัดหาโครงสร้างพื้นฐานและบริการเพื่อสนับสนุนขีดความสามารถในการรบชั้นยอดและคุณภาพชีวิตให้กับกองบินขับไล่ที่ 31 ชุมชน Aviano และหน่วยต่างๆ ที่แยกจากกันตามภูมิศาสตร์^{[ 20 ]}

กลุ่มแพทย์ที่ 31 สนับสนุนความพร้อมของกองบินขับไล่ที่ 31 และหน่วยที่เกี่ยวข้องทั่วภูมิภาคใต้ โดยรับประกันสุขภาพของชุมชนด้วยการให้บริการทางการแพทย์ที่มุ่งเน้นผู้ป่วยอย่างเหมาะสมจากทรัพยากรภายใน กระทรวงกลาโหม และประเทศเจ้าบ้าน หน่วยนี้ใช้ทรัพยากรทางการแพทย์และโครงการป้องกันเพื่อให้มั่นใจว่านักบินยังคงพร้อมปฏิบัติภารกิจเพื่อสนับสนุนกองทัพอากาศภาคสนาม วัตถุประสงค์ของสหรัฐฯ และนาโตทั่วโลก^{[ 21 ]}

ณ ปี 2023 อาวิอาโนเป็นหนึ่งในหกฐานทัพอากาศที่ใช้งานอยู่ในห้าประเทศในยุโรปที่มีระเบิดนิวเคลียร์ B61 อยู่ใน ระบบจัดเก็บและรักษาความปลอดภัยอาวุธ WS3ใต้ดินภายในโรงเก็บเครื่องบินฐานทัพอากาศแรมสไตน์มีห้องนิรภัยแต่ไม่มีอาวุธนิวเคลียร์ และ บังเกอร์ของ RAF Lakenheathกำลังได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย^{​​[ 22 ]}

หน่วยบินและหน่วยที่ไม่ใช่หน่วยบินที่โดดเด่นซึ่งประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศ Aviano ^{[ 23 ] [ 24 ]}

กรมกิจกรรมการศึกษาของกระทรวงกลาโหม (DoDEA) ดำเนินการโรงเรียนสำหรับเด็กที่อยู่ในอุปการะของบุคลากรทางการทหารของสหรัฐฯ โรงเรียนประถมศึกษา Aviano และโรงเรียนมัธยมต้น Avianoเป็นโรงเรียน DoDEA สองแห่งในพื้นที่^{[ 25 ]}

การกำจัดศัตรูพืชเป็นความรับผิดชอบของกองพันวิศวกรโยธาที่ 31 ^{[ 26 ]}

• รายชื่อฐานทัพอากาศของสหรัฐอเมริกา
• รายชื่อสนามบินในอิตาลี

ฐานทัพอากาศที่มีคลังเก็บอาวุธนิวเคลียร์ของสหรัฐฯ ในยุโรป:

• ฐานทัพอากาศเกดีประเทศอิตาลี
• ฐานทัพอากาศบือเชลประเทศเยอรมนี
• ฐานทัพอากาศไคลเนอ โบรเกลประเทศเบลเยียม
• ฐานทัพอากาศโวลเคล , เนเธอร์แลนด์
• ฐานทัพอากาศรามสไตน์ประเทศเยอรมนี
• ฐานทัพอากาศเลคเคนฮีธประเทศอังกฤษ
• ฐานทัพอากาศอารักซอสประเทศกรีซ
• ฐานทัพอากาศบาลิเคซีร์ประเทศตุรกี
• ฐานทัพอากาศอินซีร์ลิกประเทศตุรกี
• ฐานทัพอากาศอากินซีประเทศตุรกี

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับฐานทัพอากาศอาเวียโน

• เว็บไซต์ทางการ (กองทัพอากาศอิตาลี) (ภาษาอิตาลี)
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ (กองทัพอากาศสหรัฐฯ)
• กลุ่มเพื่อนการบิน Aviano AB