กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 21 นาที

ระบบเตือนภัยขีปนาวุธล่วงหน้า

ระบบเตือนภัยขีปนาวุธล่วงหน้า RCA 474L ( BMEWS ,ระบบ474L , โครงการ 474L ) เป็น ระบบ เรดาร์คอมพิวเตอร์ และการสื่อสาร เตือนภัยล่วงหน้า ในช่วงสงครามเย็นของกองทัพอากาศสหรัฐฯ

ระบบเตือนภัยขีปนาวุธล่วงหน้า

ระบบเตือนภัยขีปนาวุธล่วงหน้า
ศูนย์คอมพิวเตอร์และแสดงผล BMEWSในสหรัฐอเมริกา
ภาพร่าง เรดาร์ BMEWS ของสถานี Clear Space Force []
ข้อมูลเว็บไซต์
พิมพ์เครือข่ายเรดาร์
ที่ตั้ง
แผนที่
ประวัติเว็บไซต์
สร้างพ.ศ. 2491–2504 [ 12 ] (FOC สมบูรณ์คือ 15 มกราคม พ.ศ. 2507) [ 13 ]
สร้างโดยผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ป้องกันประเทศ RCA [ 11 ] : 29 [ e ]
โชคชะตาถูกแทนที่ด้วย SSPARSในปี 2001

ระบบเตือนภัยขีปนาวุธล่วงหน้า RCA 474L ( BMEWS ,ระบบ474L , [ 17 ]โครงการ 474L ) เป็น ระบบ เรดาร์คอมพิวเตอร์ และการสื่อสาร เตือนภัยล่วงหน้า ในช่วงสงครามเย็นของกองทัพอากาศสหรัฐฯ[ 18 ]สำหรับ การตรวจ จับขีปนาวุธเครือข่ายเรดาร์ 12 เครื่อง[ 6 ]ซึ่งเริ่มก่อสร้างในปี 1958 และเริ่มใช้งานได้ในปี 1961 ถูกสร้างขึ้นเพื่อตรวจจับการโจมตีด้วยขีปนาวุธจำนวนมากที่ยิงจากทางเหนือ [สำหรับ] เวลาเตือนภัย 15 ถึง 25 นาที[ 19 ]ยังให้ ข้อมูลดาวเทียม Project Space Track [ 20 ] (เช่น ประมาณหนึ่งในสี่ของ การสังเกตการณ์ SPADATS ) [ 21 ]

ถูกแทนที่ด้วยระบบเรดาร์แบบอาร์เรย์เฟสโซลิดสเตทในปี พ.ศ. 2544 [ 22 ]

พื้นหลัง

ระบบเตือนภัยขีปนาวุธนำวิถี (BMEWS) เป็นระบบเรดาร์ที่สหรัฐอเมริกา สร้างขึ้น (โดยความร่วมมือกับแคนาดาและเดนมาร์กซึ่งเป็นที่ตั้งของเรดาร์บางส่วนในดินแดนของเดนมาร์ก) ในช่วงสงครามเย็นเพื่อเตือนภัยล่วงหน้าเกี่ยวกับการโจมตีด้วยขีปนาวุธข้ามทวีป (ICBM) ของสหภาพโซเวียต เพื่อให้เครื่องบินทิ้งระเบิดของสหรัฐฯ มีเวลาในการขึ้นบินและยิงขีปนาวุธข้ามทวีปของสหรัฐฯ เพื่อลดโอกาสที่การโจมตีชิงลงมือจะทำลายกองกำลังนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ของสหรัฐฯ

เส้นทาง ที่สั้นที่สุด ( ตาม เส้นวงกลมใหญ่ ) สำหรับการโจมตีด้วยขีปนาวุธข้ามทวีป (ICBM) ของโซเวียตไปยังอเมริกาเหนือ คือ การข้ามขั้วโลกเหนือดังนั้นจึงมีการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวก BMEWS ในแถบอาร์กติกที่สถานี Clear Space Forceในอลาสก้า ตอนกลาง และSite Jใกล้ฐานอวกาศ Pituffikในอ่าว North Starประเทศกรีนแลนด์ เมื่อเป็นที่ชัดเจนในทศวรรษ 1950 ว่าสหภาพโซเวียตกำลังพัฒนาขีปนาวุธข้ามทวีป สหรัฐฯ ก็ได้สร้างระบบเรดาร์เตือนภัยล่วงหน้าในแถบอาร์กติกแล้ว ซึ่งก็คือแนว DEWแต่ระบบนี้ออกแบบมาเพื่อตรวจจับเครื่องบินทิ้งระเบิดและไม่มีความสามารถในการติดตามขีปนาวุธข้ามทวีป

ความท้าทายในการออกแบบระบบที่สามารถตรวจจับและติดตามการโจมตีครั้งใหญ่ด้วยขีปนาวุธข้ามทวีปหลายร้อยลูกนั้นยากลำบากอย่างยิ่ง สถานีเรดาร์ตั้งอยู่ทางเหนือสุดในแถบอาร์กติกเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อให้มีเวลาเตือนภัยสูงสุดก่อนการโจมตี อย่างไรก็ตาม เวลาตั้งแต่ขีปนาวุธของโซเวียตปรากฏขึ้นเหนือขอบฟ้าและถูกตรวจจับได้ จนถึงเวลาที่มันไปถึงเป้าหมายในสหรัฐอเมริกา มีเพียง 10 ถึง 25 นาทีเท่านั้น

อุปกรณ์

ระบบ BMEWS ประกอบด้วยเรดาร์สองประเภทและระบบคอมพิวเตอร์และระบบรายงานต่างๆ เพื่อสนับสนุนการทำงานของเรดาร์เหล่านั้น เรดาร์ประเภทแรกประกอบด้วยตัวสะท้อนแสงรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าขนาดใหญ่ที่ติดตั้งอยู่กับที่ โดยมีจุดป้อนสัญญาณหลักสองจุด เรดาร์เหล่านี้สร้างลำแสงไมโครเวฟรูปพัดสองลำ ซึ่งช่วยให้สามารถตรวจจับเป้าหมายได้ในแนวราบกว้างมากในมุมแนวตั้งแคบๆ สองมุม เรดาร์เหล่านี้ใช้เพื่อให้ครอบคลุมพื้นที่ด้านหน้ากว้างสำหรับขีปนาวุธที่พุ่งขึ้นสู่ขอบฟ้าของเรดาร์และโดยการติดตามขีปนาวุธที่สองจุดขณะที่มันพุ่งขึ้น จะทำให้ได้ข้อมูลเพียงพอที่จะกำหนดวิถีการบินโดยประมาณของขีปนาวุธได้

เรดาร์ประเภทที่สองใช้สำหรับการติดตามเป้าหมายที่เลือกไว้อย่างแม่นยำ โดยประกอบด้วยตัวสะท้อนแสงพาราโบลาขนาดใหญ่ที่สามารถปรับทิศทางได้ ภายใต้โดมเรดาร์ ขนาดใหญ่ เรดาร์เหล่านี้ให้ข้อมูลเชิงมุมและระยะทางที่มีความละเอียดสูง ซึ่งถูกส่งไปยังคอมพิวเตอร์เพื่อคำนวณจุดที่หัวรบขีปนาวุธน่าจะตกกระทบได้อย่างรวดเร็ว ระบบได้รับการปรับปรุงหลายครั้งตลอดอายุการใช้งาน โดยแทนที่ระบบสแกนเชิงกลด้วยเรดาร์แบบเฟสอาร์เรย์ที่สามารถทำงานได้ทั้งสองบทบาทพร้อมกัน

ภาพเรดาร์ขนาดใหญ่ AN/FPS-50 จำนวน 3 เครื่อง จากสถานี BMEWS Site 2 ใกล้เมืองแอนเดอร์สัน รัฐอะแลสกา ในปี 1962

อุปกรณ์ BMEWS ประกอบด้วย: [ 23 ]

เพื่อคาดการณ์ว่าชิ้นส่วนอาจเสียหายเมื่อใด[ 42 ]ผู้รับเหมายังได้ติดตั้งคอมพิวเตอร์RCA 501 [ 43 ]พร้อมหน่วยความจำความเร็วสูง 32k, ไดรฟ์เทป 5-76KC 556 bpi 3/4" และ ดรัม LFE แบบเข้าถึงแบบสุ่ม 200 แทร็ก ส่วนของ BMEWS ที่ถูกแทนที่ในตอนแรก ได้แก่Ent CC&DFโดยระบบเตือนภัยขีปนาวุธ Burroughs 425L ที่Cheyenne Mountain Complex [ 44 ] ( FOC 1 กรกฎาคม 1966) [ 13 ]เครื่องทำนายการกระทบของขีปนาวุธดั้งเดิมถูกแทนที่ ( IOC 31 สิงหาคม 1984) [ 13 ]และระบบ BMEWS ถูกแทนที่ทั้งหมดภายในปี 2001 (เช่น เรดาร์ถูกแทนที่ด้วย AN/FPS-120 SSPARS) หลังจากที่ระบบเตือนภัยล่วงหน้าผ่านดาวเทียมได้ถูกนำไปใช้งาน (เช่นMIDAS ปี 1961, Project 949ปี 1968 และDSP ปี 1970) ดาวเทียม)

การจำแนกประเภทของระบบเรดาร์

ภายใต้ระบบการกำหนดประเภทอิเล็กทรอนิกส์ร่วม (JETDS) ระบบเรดาร์และระบบติดตามของกองทัพสหรัฐฯ ทั้งหมดจะได้รับการกำหนดรหัสตัวอักษรและตัวเลขที่ไม่ซ้ำกัน โดยตัวอักษร “AN” (สำหรับ Army-Navy) จะอยู่หน้าโค้ดสามตัวอักษร[ 45 ]

  • อักษรตัวแรกของรหัสสามตัวอักษรบ่งบอกถึงประเภทของแพลตฟอร์มที่รองรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ โดยที่ A = เครื่องบิน, F = แบบติดตั้งอยู่กับที่ (บนบก), S = แบบติดตั้งบนเรือ และ T = แบบเคลื่อนย้ายได้บนพื้นดิน
  • ตัวอักษรตัวที่สองบ่งบอกถึงประเภทของอุปกรณ์ โดย P หมายถึง เรดาร์ (แบบพัลส์) Q หมายถึง โซนาร์ และ R หมายถึง วิทยุ
  • ตัวอักษรตัวที่สามบ่งบอกถึงหน้าที่หรือวัตถุประสงค์ของอุปกรณ์ โดย G หมายถึง การควบคุมการยิง, R หมายถึง การรับ, S หมายถึง การค้นหา และ T หมายถึง การส่งสัญญาณ

ดังนั้น AN/FPS-49 จึงแสดงถึงการออกแบบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ "เรดาร์ค้นหาแบบติดตั้งอยู่กับที่" ลำดับที่ 49 ของกองทัพบกและกองทัพเรือ[ 45 ] [ 46 ]

การทดสอบเบื้องต้น

ส่วนโค้งการตรวจจับของสถานีThule site J BMEWS [ f ]

เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน พ.ศ. 2498 เรดาร์ General Electric AN/FPS-17 "XW-1" ที่ไซต์ IX [ 50 ]ในตุรกีซึ่งได้รับการเร่งดำเนินการนั้นเสร็จสมบูรณ์โดยสหรัฐอเมริกาใกล้กับสถานที่ทดสอบการปล่อยขีปนาวุธที่Kapustin Yarในสหภาพโซเวียต[ 6 ]เพื่อติดตามจรวดของโซเวียต[ 49 ]และเพื่อสาธิตความเป็นไปได้ของ การประมวลผล Doppler ขั้นสูง ส่วนประกอบระบบกำลังสูง และการติดตามด้วยคอมพิวเตอร์ที่จำเป็นสำหรับ BMEWS [ sic ] [ 6 ]

ขีปนาวุธลูกแรกที่ถูกติดตามคือเมื่อวันที่ 15 มิถุนายน และตัวสะท้อนแสงพาราโบลาของเรดาร์ถูกเปลี่ยนในปี พ.ศ. 2491 [ 50 ]และระยะการตรวจจับถูกขยายจาก 1,000 เป็น 2,000 ไมล์ทะเล[ 51 ]หลังจากที่คณะกรรมการ Gaither ในปี พ.ศ. 2490ระบุว่าเนื่องจากการพัฒนาขีปนาวุธข้ามทวีปของโซเวียตที่คาดการณ์ไว้ เครื่องบินทิ้งระเบิด ของ SAC จะมีโอกาส รอดชีวิตน้อยมาก เนื่องจากไม่มีวิธีใดที่จะตรวจจับการโจมตีที่กำลังเข้ามาได้จนกว่าหัวรบลูกแรกจะตกถึงพื้น[ 52 ]

ข้อกำหนดการปฏิบัติงานทั่วไปหมายเลข 156 ของ BMEWS ได้รับการออกเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2490 (BMEWS ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานร่วมกับส่วนที่ใช้งานอยู่ของระบบ WIZARD ) และเมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2491 กองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้แจ้งกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศ (ADC) ว่า BMEWS เป็น "โครงการเต็มรูปแบบ" และ "ระบบนี้ได้รับคำสั่งจากประธานาธิบดีมีลำดับความสำคัญระดับชาติเช่นเดียวกับโครงการขีปนาวุธและดาวเทียม และถูกจัดอยู่ในรายการเร่งด่วนหลักของกระทรวงกลาโหม" [ 53 ]ภายในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2491 หลังจากที่ NORAD เริ่มประจำการแล้ว ป้อมปราการของ ADC ในปี พ.ศ. 2497 สำหรับศูนย์บัญชาการฐานทัพอากาศ Ent มีพื้นที่ไม่เพียงพอ และ "ความต้องการของ Ent สำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกในการแสดงระบบป้องกันขีปนาวุธ...นำไปสู่การดำเนินการใหม่...สำหรับศูนย์บัญชาการใหม่" [ 14 ] (คณะเสนาธิการร่วมอนุมัติบังเกอร์นิวเคลียร์เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2492)

การวางแผนและการพัฒนา

จอภาพติดตาม BMEWS ในห้องปฏิบัติการยุทธวิธี Thule ซึ่งได้รับการอัปเกรดในปี 1987 [ 54 ] [ g ]

เมื่อวันที่ 14 มกราคม พ.ศ. 2491 สหรัฐอเมริกาประกาศการตัดสินใจที่จะจัดตั้งระบบเตือนภัยขีปนาวุธล่วงหน้า[ 56 ]โดย Thule จะเริ่มใช้งานได้ในปี พ.ศ. 2492 โดยต้นทุนรวมของ Thule/Clear ตามการประมาณการในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2491 อยู่ที่ประมาณ 800 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (แผนเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม พ.ศ. 2491 ระบุว่าทั้งสองคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน พ.ศ. 2503) [ 57 ]เรดาร์ของห้องปฏิบัติการลินคอล์นที่ Millstone Hill รัฐแมสซาชูเซตส์ ถูกสร้างขึ้นและให้ข้อมูลในปี พ.ศ. 2491 [ 58 ]สำหรับการประมาณวิถี เช่น ขีปนาวุธ Cape Canaveralและสิ่งอำนวยความสะดวกในการทดสอบ UHF กำลังสูงเสริมได้ใช้เครื่องส่งสัญญาณ Millstone เพื่อทดสอบความเครียดของส่วนประกอบที่เป็นตัวเลือกสำหรับ BMEWS ที่ใช้งานได้จริง[ 6 ] (เรดาร์แฝดของ Millstone Hill ได้รับการอุทิศที่ห้องปฏิบัติการเรดาร์ Prince AlbertของSaskatchewanเมื่อวันที่ 6 มิถุนายน พ.ศ. 2492) [ 6 ]เรดาร์ต้นแบบ AN/FPS-43 BMEWS [ 7 ]ที่สร้างเสร็จที่Trinidadในปี พ.ศ. 2491 เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2492 ซึ่งเป็นวันที่ จรวด Atlas II BถูกยิงจากCape Canaveral Launch Complex 11 [ 59 ] (การทดสอบการสะท้อนแสงจากดวงจันทร์ดำเนินการระหว่างเดือนมกราคม-มิถุนายน พ.ศ. 2403) [ 60 ]เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2491 NORAD เน้นย้ำว่า BMEWS ไม่สามารถถือได้ว่าเป็นหน่วยงานที่แยกต่างหากจากNike Zeusหรือในทางกลับกัน[ 61 ]

เมื่อวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2492 กองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้แจ้งให้สำนักงานโครงการ BMEWS ดำเนินการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกชั่วคราว[ 62 ] : 93 สำหรับ " ศูนย์ควบคุม AICBM " พร้อมด้วยคอมพิวเตอร์C 3ต่อต้าน ICBM [ 48 ] : 148 (เช่น สำหรับเมื่อ USAF Wizard [ 48 ] : 157 และ/หรือ Army Nike Zeus [ 63 ] ABM เริ่มใช้งานได้) และชั้นใต้ดินของบล็อกเฮาส์ ADC ปี พ.ศ. 2497 ได้รับการพิจารณาให้เป็นศูนย์ชั่วคราว[ 48 ] : 158 คอมพิวเตอร์ทำนายดาวเทียม ” อาจถูกเพิ่มเข้าไปในศูนย์เตือนภัยขีปนาวุธที่วางแผนไว้ หาก“ศูนย์บัญชาการปฏิบัติการ (COC) ที่แข็งแกร่งของ Cheyenne Mountainเลื่อนออกไปไกลเกินกว่าเดือนมกราคม 1962” [ 62 ] : 93 (การขุดอุโมงค์เริ่มต้นในเดือนมิถุนายน 1961) ในช่วงต้นปี 1959 เพื่อใช้ที่ Ent ในเดือนกันยายน 1960 ได้มีการวางแผนสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการแสดงผลของ BMEWS ด้วย “โครงสร้างที่เรียบง่ายและประหยัด พร้อมอุปกรณ์ขั้นต่ำ” ใน “ส่วนต่อขยายของอาคาร COC ปัจจุบัน” [ 62 ] ในช่วงปลายปี 1959 ARPAได้เปิดสำนักงานโครงการระบบ 474L [ 17 ] และ “ กองบินเตือนภัยขีปนาวุธที่ 12ของ BMEWS ที่ Thule...เริ่มปฏิบัติการในเดือนมกราคม 1960” [ 64 ] หลังจากการสกัดกั้นขีปนาวุธทดสอบของNike ABM ภารกิจ Cheyenne Mountain ที่วางแผนไว้จึงถูกขยายในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2503 เป็น "ศูนย์กลางที่แข็งแกร่งซึ่ง CINCNORADจะกำกับดูแลและสั่งการปฏิบัติการต่อต้านการโจมตีทางอวกาศรวมถึงการโจมตีทางอากาศ" [ 65 ] (NORAD เข้าควบคุม "ทรัพย์สินทางอวกาศทั้งหมดด้วยการก่อตั้ง" SPADATS ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2503) [ 52 ]กองบินเฝ้าระวังและควบคุมการบินอวกาศที่ 1 ( 1st Aero) ได้รับการเปิดใช้งานที่ฐานทัพอากาศ Ent เมื่อ วัน ที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2504 และอาคารรัฐบาลกลางของ Entก็สร้างเสร็จประมาณ พ.ศ. 2503-2504

การปรับใช้

4. ตัวสะท้อนตรวจจับ AN/FPS-50 ที่ไซต์ Thule J [ h ] ฐานรากคอนกรีตมีระบบทำความเย็นขนาดใหญ่เพื่อป้องกันความร้อนจากคอนกรีตที่กำลังแข็งตัวไม่ให้ละลายชั้นดินเยือกแข็งถาวร

การก่อสร้าง Clear AFS เริ่มขึ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2491 [ 42 ]โดยมีคนงาน 700 คน[ 42 ]และเสร็จสมบูรณ์ในวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2504 [ 42 ]และการก่อสร้างThule Site J เริ่มขึ้นในวันที่ 18 พฤษภาคม พ.ศ. 2503 [ 67 ]โดยฐานเรดาร์เสร็จสมบูรณ์ในวันที่ 2 มิถุนายน[ 63 ]การทดสอบ Thule เริ่มขึ้นในวันที่ 16 พฤษภาคม พ.ศ. 2503 [ 68 ] IOC เสร็จสมบูรณ์ในวันที่ 30 กันยายน[ 57 ]และการส่งสัญญาณเรดาร์ปฏิบัติการครั้งแรกเกิดขึ้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2503 [ 69 ] (ในตอนแรกเครื่อง IBM 709 แบบหลอดสุญญากาศคู่ ครอบคลุมสองชั้น)

เมื่อวันที่ 5 ตุลาคม พ.ศ. 2503 ขณะที่ครุชเชฟอยู่ในนิวยอร์ก[ 70 ]สัญญาณเรดาร์ในช่วงที่ดวงจันทร์ขึ้นที่ทูเล[ 71 ] ทำให้เกิดสัญญาณเตือนผิดพลาดเมื่อวันที่ 20 มกราคม พ.ศ. 2504 CINCNORADได้อนุมัติความถี่ FPS-50 สองวินาที โดยหวังว่าจะกำจัดสัญญาณสะท้อนที่อยู่นอกวงโคจรของดาวเทียมเทียม[ 6 ]เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2504 ความล้มเหลวของเจ้าหน้าที่ AT&Tที่สถานีไมโครเวฟแบล็กฟ อเรสต์ทางตะวันออกเฉียงเหนือของ โคโลราโดสปริงส์[ 72 ]ทำให้การสื่อสาร BMEWS หยุดชะงักที่ Ent และ Offutt – เครื่องบิน B-52 ใกล้ทูเลยืนยันว่าไซต์ยังคงอยู่[ 73 ]

การฝึกอบรมสำหรับช่างเทคนิคพลเรือนรวมถึงหลักสูตร RCA ในเดือนกุมภาพันธ์ 1961 ที่รัฐนิวเจอร์ซีย์สำหรับหลักสูตรการติดตามเรดาร์อัตโนมัติ (Tracking Radar Automatic Monitoring) [ 74 ] "สถานีเตือนภัยขีปนาวุธ Clear Msl Early Warning Stn, Nenana, AK " ได้รับมอบหมายให้ประจำการที่Hanscom Fieldรัฐแมสซาชูเซตส์ โดย JCA เมื่อวันที่ 1 เมษายน 1961 [ 75 ]ภายในวันที่ 16 พฤษภาคม 1961 "ห้องบัญชาการสงครามที่ NORAD" ของ Ent มีแผนที่กระจกสำหรับวางแผนตำแหน่งเครื่องบิน และมี "แผนที่ที่ส่องสว่าง" เพื่อแสดงวงรีการกระทบหลายจุดและเวลา "ก่อนที่ขีปนาวุธขนาดใหญ่จะระเบิด" [ 70 ] (แยกจากอาคาร BMEWS CC&DF ของ Ent อาคารสองชั้นมีห้องบัญชาการสงคราม โดยทางด้านซ้ายของจอแสดงผลภูมิภาค NORAD หลัก มีแผนที่แสดงผล BMEWS และ "จอแสดงผลสรุปภัยคุกคาม" พร้อมจำนวนขีปนาวุธที่เข้ามา) [ 76 ] [ i ]สถานที่ทดสอบตรินิแดดถูกย้ายจากRome AFBไปยังPatrick AFBเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1961 (ปิดทำการในชื่อ "สถานีอากาศตรินิแดด" เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2514) [ 75 ]และในเดือนเดียวกันนั้น กองบินที่ 1 เริ่มใช้ศูนย์ปฏิบัติการระบบตรวจจับและติดตามอวกาศ (SPADATS) ของ Ent ในการสร้างส่วนต่อขยายของ P4 [ 77 ] ( ศูนย์ป้องกันอวกาศของ Cheyenne Mtn เปิดใช้งานอย่างเต็มรูปแบบในปี พ.ศ. 2510) [ 56 ]สายเคเบิลใต้น้ำ BRCS ถูกตัด "สันนิษฐานว่าโดยเรือประมงลากอวน" ในเดือนกันยายน ตุลาคม และพฤศจิกายน พ.ศ. 2504 (มีการใช้โทรพิมพ์ BMEWS และSSB สำรอง แทน) [ 40 ]และในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2504 กัปตัน Joseph P. Kaufman ถูกตั้งข้อหา "ให้ข้อมูลการป้องกัน [BMEWS] แก่ ... คอมมิวนิสต์เยอรมนีตะวันออก" [ 78 ]

ปีกเฝ้าระวัง BMEWS

กองบินเฝ้าระวังที่ 71 ระบบเตือนภัยขีปนาวุธล่วงหน้าได้รับการจัดตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 1961 ที่ฐานทัพอากาศเอ็นต์ (เปลี่ยนชื่อเป็นกองบินเตือนภัยขีปนาวุธที่ 71เมื่อวันที่ 1 มกราคม 1967 ที่ฐานทัพอากาศแม็กไกวร์ ระหว่างวันที่ 21 กรกฎาคม 1969 ถึง 30 เมษายน 1971) [ 75 ] ศูนย์ทดสอบ BMEWS ของ Syracuse ที่ห้องปฏิบัติการเรดาร์กำลังสูงของ GE [ 79 ]ตกอยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของศูนย์พัฒนาการบินโรมเมื่อวันที่ 11 เมษายน พ.ศ. 2505 [ 80 ] (ศูนย์ทดสอบ Eagle Hill ของ Syracuse ปิดตัวลงในปี พ.ศ. 2513) [ 75 ]และเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2505 NORAD ได้แนะนำสถานีเรดาร์ติดตามที่ Cape Clear เพื่อปิดช่องว่าง BMEWS กับ Thule สำหรับขีปนาวุธมุมต่ำ (เทียบกับขีปนาวุธที่มีมุม 15 ถึง 65 องศา ซึ่ง BMEWS ได้รับการออกแบบมา) [ 40 ]ภายในกลางปี ​​พ.ศ. 2505 BMEWS "การแก้ไขด่วน" สำหรับECCMได้รับการติดตั้งที่ Fylingdales Moor, Thule และ Cape Clear AK [ 40 ]และภายในวันที่ 30 มิถุนายน การบูรณาการ BMEWS และ SPADATS ที่ Ent AFB ก็เสร็จสมบูรณ์[ 13 ]ในช่วงวิกฤตการณ์ขีปนาวุธคิวบาเรดาร์Moorestown AN/FPS-49ในวันที่ 24 ตุลาคม “ถูกถอนออกจาก SPADATS และปรับแนวใหม่เพื่อเฝ้าระวังขีปนาวุธเหนือคิวบา” [ 40 ] “การโจมตีและการประท้วงหยุดงาน” ในปี 1962 ทำให้การก่อสร้าง Fylingdales ที่วางแผนไว้ล่าช้าจากเดือนมีนาคมไปจนถึงเดือนกันยายน 1963 และในวันที่ 7 พฤศจิกายน การติดตั้งระบบย่อยแสดงผล BMEWS ของเพนตากอนก็เสร็จสมบูรณ์[ 13 ] ในช่วงปลายปี 1962 NORAD “กังวลเกี่ยวกับความไม่สามารถของ BMEWS ในการตรวจจับวัตถุที่อยู่นอกระยะ 1500 ไมล์ทะเล” [ 40 ] Moorestown FPS-49 ได้ทำ “โปรแกรมวิเคราะห์ลายเซ็น” ของ BMEWS บนแบบจำลองขนาดเล็กเสร็จสิ้นภายในเดือนมกราคม 1963 [ 9 ]

กองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศ / กองบัญชาการป้องกันภัยทางอวกาศ

โดมเรดาร์ Fylingdales AN/FPS-49 ในปี 1986 [ j ]

การดำเนินงานถูกโอนจากผู้รับเหมาพลเรือน (RCA Government Services) [ 11 ] : 29 ไปยัง ADC เมื่อวันที่ 5 มกราคม 1962 [ 69 ] (เปลี่ยนชื่อเป็นAerospace Defense Commandในปี 1968) Fylingdales เริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 17 กันยายน 1963 [ 84 ] [ 69 ]และ Site III ถูกโอนไปยังRAF Fighter Commandเมื่อวันที่ 15 มกราคม 1964 [ 85 ] ความรับผิดชอบในการพัฒนา BMEWS ที่เหลือถูกโอนไปยัง "Space Track SPO (496L)" เมื่อ BMEWS SPO ปิดตัวลงเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 1964 [ 13 ] —เช่น AN/FPS-92 ที่มี "แผงขนาด 66 นิ้ว" [ 86 ]ถูกเพิ่มเข้าไปใน Clear ในปี 1966 [ 87 ] (เรดาร์ติดตามตัวสุดท้ายจากทั้งหมดห้าตัว) [ 88 ]และในปี 1967 การทดสอบการดัดแปลง BMEWS เสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม เมื่อต้นทุนของระบบรวมทั้งหมด 1.259 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ[ 13 ]เทียบเท่ากับ 9.01 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2024 [ 89 ] ในปี พ.ศ. 2511 กองบัญชาการกองพลที่ 9 ของ Ent มีส่วนบำรุงรักษา Spacetrack/BMEWS [ 90 ]

ในปี พ.ศ. 2518 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมแจ้งต่อสภาคองเกรสว่า Clear จะถูกปิดเมื่อCobra DaneและBeale AFB PAVE PAWSเริ่มดำเนินการ[ 91 ]ในปี พ.ศ. 2519 BMEWS ประกอบด้วยคอมพิวเตอร์IBM 7094 , CDC 6000และHoneywell 800 [ 92 ]

กองบัญชาการอวกาศกองทัพอากาศสหรัฐฯ

เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2522 Thule และ Clear ได้ย้ายไปสังกัดกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศเมื่อ ADCOM ถูกยุบ[ 93 ]จากนั้นจึงย้ายไปสังกัดกองบัญชาการอวกาศในปี พ.ศ. 2525 ภายในปี พ.ศ. 2524 Cheyenne Mountain ได้ส่งข้อความเฉลี่ย 6,700 ข้อความต่อชั่วโมง[ 94 ]ซึ่งรวบรวมผ่านข้อมูลอินพุตจากเซ็นเซอร์ของ BMEWS, JSS , ระบบตรวจจับและเตือนภัย ขีปนาวุธ 416N SLBM , COBRA DANEและPARCSรวมถึงSEWSและPAVE PAWSเพื่อส่งไปยังNCA [ 95 ] เพื่อ ทดแทนตัวทำนาย AN/FSQ-28 แผนในช่วงปลายทศวรรษ พ.ศ. 2513 สำหรับการประมวลผลข้อมูลที่ได้รับจากMIRV [ 96 ]ที่ติดตั้งในคอมพิวเตอร์ทำนายการกระทบของขีปนาวุธรุ่นใหม่เสร็จสมบูรณ์ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2527 [ 13 ] [ 54 ]

ทดแทน

ระบบ BMEWS ถูกแทนที่ด้วยระบบเรดาร์แบบเฟสอาร์เรย์โซลิดสเตทในปี พ.ศ. 2544 [ 22 ]

ดูเพิ่มเติม

หมายเหตุ

  1. ^ถูกแทนที่ด้วยระบบเรดาร์แบบอาร์เรย์เฟสแบบโซลิดสเตท[ 1 ]สร้างขึ้นระหว่างวันที่ 16 เมษายน 2541 – 1 กุมภาพันธ์ 2544 [ 2 ] [ 3 ]
  2. ^ a bสถานีเรดาร์กองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศ ( เทียบกับสถานีตรวจการณ์ทั่วไปของ ADC )
  3. ^ไซต์สำหรับต้นแบบ FPS-50 [ 6 ] (AN/FPS-43) [ 7 ]
  4. ^ไซต์สำหรับปี 1959–76 [ 10 ]ต้นแบบ FPS-49 [ 7 ]และการทดสอบ/การฝึกอบรม [ 11 ]
  5. ^ RCA ได้รับการว่าจ้างในเดือนมกราคม พ.ศ. 2491 [ 14 ]และจ้างบริษัทขนาดใหญ่ 485 แห่งและบริษัทขนาดเล็ก 2,415 แห่งกระจายอยู่ทั่ว 29 รัฐ [ 15 ] (สัญญามูลค่า 474,831,000 ดอลลาร์ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2503 เทียบเท่ากับ 5,167,592,717 ดอลลาร์ในปี พ.ศ. 2568) [ 16 ]
  6. ^ส่วนโค้งการตรวจจับ 200° ของสถานีThule J BMEWS [ 47 ]เป็น "รั้ว" เตือนภัยขีปนาวุธที่สร้างขึ้นจากส่วนโค้งแยกกันของเรดาร์ 4 ตัว: AN/FPS-50 แต่ละตัวสร้างส่วนโค้ง 2 ส่วน (แสดงไว้) โดยมีจุดศูนย์กลางอยู่ที่ระดับความสูง 3.5° และ 7° [ 7 ] (เกินจริงในภาพประกอบ) แต่ละส่วนโค้งสร้างขึ้นจากลำแสงเรดาร์ขนาดเล็กกว่า กว้างประมาณ 1° x สูง 3.5° ที่ "อัตราการกวาดแนวนอน...เร็วพอที่ขีปนาวุธหรือดาวเทียมจะไม่สามารถผ่านไปได้...โดยไม่ถูกตรวจพบ" [ 7 ]ความกังวลในปี 1962 เกี่ยวกับ "ERBM (ขีปนาวุธพิสัยไกล)" คือความเร็วของขีปนาวุธหลังจากการเผาไหม้จะสูงกว่า ICBM ของโซเวียตที่ติดตั้งในตอนแรก [ 48 ]และป้องกันไม่ให้ "พัดลมด้านล่าง" และ "พัดลมด้านบน" (ด้วย "เวลากลับมา 2 วินาที") [ 49 ]ตรวจจับขีปนาวุธได้ ขีปนาวุธภายในส่วนโค้งด้านล่าง (~1.75-5.25° ระดับความสูง) จะถูกตรวจจับที่ "จุด Q ของพัดลมด้านล่าง" (จุดสีดำ) จากนั้นโดยพัดลมด้านบน (จุดสีดำที่มีขอบหยัก) ซึ่งช่วยให้สามารถประมาณพื้นที่การกระทบได้จาก "ตำแหน่งที่วัตถุตัดผ่านพัดลมทั้งสองและช่วงเวลาที่ผ่านไประหว่างการตัดผ่านพัดลม" [ 7 ] (การแสดงผลแสดงจุดกระทบที่ไม่แน่นอนเป็นพื้นที่รูปวงรี) ระยะการบินอิสระของขีปนาวุธนอกชั้นบรรยากาศ (การเผาไหม้จนถึงการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ) ขึ้นอยู่กับมุมเส้นทางการบินและค่าพารามิเตอร์ Q ของขีปนาวุธที่คำนวณจากระดับความสูงและความเร็ว—ระยะขีปนาวิถีเพิ่มเติมภายในชั้นบรรยากาศไปยังระดับความสูงการระเบิดที่คาดการณ์ไว้จะถูกกำหนดจากตารางค้นหาด้วยคอมพิวเตอร์ใน Missile Impact Predictor [ 7 ]
  7. ^ (เปลี่ยนชื่อเป็น "ศูนย์ปฏิบัติการเตือนภัยขีปนาวุธ" [ 55 ] )
  8. ^ถูกแทนที่ด้วย AN/FPS-120 ที่มี "เรดาร์แบบอาร์เรย์เฟสสองหน้า...ในไตรมาสที่ 2 ปีงบประมาณ 1987" [ 66 ]
  9. ^คำบรรยายภาพหน้า 4 ของศูนย์บัญชาการไม่ได้ระบุว่าอยู่ในป้อมปราการเอ็นท์ (ค.ศ. 1954–1963) หรือในอาคารชิดลอว์ซึ่งเป็นที่ตั้งของศูนย์ปฏิบัติการสงครามที่ย้ายไปอยู่ที่ศูนย์ปฏิบัติการร่วม NORAD/CONAD ในปี ค.ศ. 1963
  10. ^เรดาร์ 2 ใน 3 เครื่อง "แกว่งไปมาอย่างต่อเนื่องในแนวโค้งที่กำหนดไว้ล่วงหน้าไปทางทิศตะวันออกและทิศเหนือ มองไปในอวกาศที่ระยะ 4,800 กิโลเมตร จากเหนือขอบฟ้าเล็กน้อยไปจนถึงเกือบตรงเหนือศีรษะ" [ 81 ]เรดาร์ Fylingdales ถูกแทนที่โดย Raytheon/ Cossor AeroSpaceและ Control Data Corporationด้วยงบประมาณ 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (เสาอากาศแบบอาร์เรย์เฟส 3 ด้านและคอมพิวเตอร์ CDC-Cyber ​​แบบฝังตัว) และต่อมาเปลี่ยนเป็นเรดาร์เตือนภัยล่วงหน้าที่ได้รับการอัพเกรดโดย Boeing Integrated Defense Systems [ 82 ]โดยมี 3 ด้าน สร้างขึ้นระหว่างเดือนสิงหาคม 1989 ถึงตุลาคม 1992 [ 83 ]
  • ภาพยนตร์กองทัพอากาศสหรัฐฯ
  • เรดาร์ทดสอบของตรินิแดดทั้งสองตัวและแบบจำลองขนาดเล็กของตัวสะท้อนแสง FPS-50 ปี 1957
  • ภาพร่างของ Thule ปี 1961, ตัวนำคลื่น FPS-50 และ "หน่วยความจำและหน่วยตรรกะ" เก็บถาวรเมื่อวันที่ 12 มีนาคม 2016 ที่Wayback Machine
  • เสาอากาศสื่อสารด้านหลังแบบ "ป้ายโฆษณา" ของ BMEWS ปี 1961
  • การก่อสร้างเรโดมของฟายลิงเดล
  • "ลูกกอล์ฟยักษ์แห่งมัวร์สทาวน์"
  • สแกนจดหมายข่าวของไซต์ III
  • หน้าจอ SAC DIP พร้อมวงรีแสดงผลกระทบ (รีล 2 นาที 4:40)
  • ดวงตาแห่งทิศเหนือ
  • ห้องข้อมูลด้านหลังของ Flyingdales
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ballistic_Missile_Early_Warning_System&oldid=1353658033 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ระบบเตือนภัยขีปนาวุธล่วงหน้า

ระบบเตือนภัยขีปนาวุธล่วงหน้า RCA 474L ( BMEWS ,ระบบ474L , โครงการ 474L ) เป็น ระบบ เรดาร์คอมพิวเตอร์ และการสื่อสาร เตือนภัยล่วงหน้า ในช่วงสงครามเย็นของกองทัพอากาศสหรัฐฯ

พื้นหลัง

ระบบเตือนภัยขีปนาวุธนำวิถี (BMEWS) เป็นระบบเรดาร์ที่ สหรัฐอเมริกา สร้างขึ้น (โดยความร่วมมือกับ แคนาดา และ เดนมาร์ก ซึ่งเป็นที่ตั้งของเรดาร์บางส่วนในดินแดนของเดนมาร์ก) ในช่วง สงครามเย็น เพื่อเตือนภัยล่วงหน้าเกี่ยวกับ การโจมตีด้วย ขีปนาวุธข้ามทวีป (ICBM)...

อุปกรณ์

ระบบ BMEWS ประกอบด้วยเรดาร์สองประเภทและระบบคอมพิวเตอร์และระบบรายงานต่างๆ เพื่อสนับสนุนการทำงานของเรดาร์เหล่านั้น เรดาร์ประเภทแรกประกอบด้วยตัวสะท้อนแสงรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าขนาดใหญ่ที่ติดตั้งอยู่กับที่ โดยมีจุดป้อนสัญญาณหลักสองจุด...

การจำแนกประเภทของระบบเรดาร์

ภายใต้ ระบบการกำหนดประเภทอิเล็กทรอนิกส์ร่วม (JETDS) ระบบเรดาร์และระบบติดตามของกองทัพสหรัฐฯ ทั้งหมดจะได้รับการกำหนดรหัสตัวอักษรและตัวเลขที่ไม่ซ้ำกัน โดยตัวอักษร “AN” (สำหรับ Army-Navy) จะอยู่หน้าโค้ดสามตัวอักษร [ 45 ]