เรือบาร์คหรือเรือบาร์ค คือ เรือใบประเภทหนึ่ง ที่มี เสากระโดงสามต้นขึ้นไปโดยที่เสากระโดงหน้า เสากระโดงหลัก และเสากระโดงอื่นๆ จะ ติดตั้งใบเรือ แบบสี่เหลี่ยม ส่วนเสากระโดงท้ายสุด (เสามิซเซนในเรือบาร์คสามเสา) เท่านั้นที่จะ ติดตั้งใบเรือ แบบหน้า-หลังบางครั้ง เสามิซเซนอาจติดตั้งใบเรือแบบหน้า-หลังเพียงบางส่วน โดยมีใบเรือแบบสี่เหลี่ยมอยู่ด้านบน

คำว่า "barque" เข้ามาในภาษาอังกฤษผ่านทางคำในภาษาฝรั่งเศส ซึ่งมาจากคำภาษาละตินว่า barca ผ่านทางภาษาอ็อกซิตันภาษาคาตาลันภาษาสเปน หรือภาษาอิตาลี

คำ ว่า barcaในภาษาละตินอาจมาจากคำ ว่า barc ในภาษาเซลติก (ตามThurneysen ) หรือbaris ในภาษากรีก (ตามDiez ) ซึ่งเป็นคำที่ใช้เรียกเรือของชาวอียิปต์ อย่างไรก็ตาม พจนานุกรมภาษาอังกฤษของอ็อกซ์ฟอร์ดถือว่าความเป็นไปได้หลังนั้นไม่น่าเป็นไปได้^{[ 1 ]}

คำว่าbarcดูเหมือนจะมาจากภาษาเซลติก รูปแบบที่ภาษาอังกฤษนำมาใช้ อาจมาจากภาษาไอริชคือ "bark" ในขณะที่รูปแบบที่ภาษาละตินนำมาใช้คือbarca ตั้งแต่แรกเริ่ม ซึ่งเป็นที่มาของคำว่า bargeและbarque ใน ภาษา ฝรั่งเศส

ในภาษาละติน สเปน และอิตาลี คำว่าbarcaหมายถึงเรือ ขนาดเล็ก ไม่ใช่เรือขนาดใหญ่ อิทธิพลของภาษาฝรั่งเศสในอังกฤษทำให้ภาษาอังกฤษใช้ทั้งสองคำ แม้ว่าความหมายในปัจจุบันจะไม่เหมือนกันก็ตาม

ก่อนศตวรรษที่ 19 คำว่าbargeได้ถูกตีความว่าเป็นเรือขนาดเล็กที่ใช้ในน่านน้ำชายฝั่งหรือน่านน้ำภายในประเทศ หรือเป็นเรือพายเร็วที่ใช้โดยเรือรบและโดยปกติจะสงวนไว้สำหรับนายทหารผู้บังคับบัญชา ต่อมา คำว่า bark ได้กลายเป็นเรือใบที่มีระบบใบเรือที่โดดเด่นดังรายละเอียดด้านล่าง ในสหราชอาณาจักร ในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 การสะกดคำได้ใช้รูปแบบภาษาฝรั่งเศสว่าbarqueแม้ว่าฟรานซิส เบคอนจะใช้การสะกดคำที่มี "q" ตั้งแต่ปี 1592 ^{[ 2 ]}เชกสเปียร์ก็ยังคงใช้การสะกดคำว่า "barke" ในบทกวีซอนเน็ตที่ 116ในปี 1609 ตลอดช่วงเวลาของการใช้เรือใบ คำนี้ยังถูกใช้เป็นคำย่อของbarca-longaในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนด้วย

ธรรมเนียมการสะกดคำสมัยใหม่โดยทั่วไปคือ เพื่อแยกความแตกต่างระหว่างคำพ้องเสียงเมื่อสะกดว่า barque จะหมายถึงเรือ และเมื่อสะกดว่า bark จะหมายถึงเสียงหรือหนังของต้นไม้^{[ 3 ]}

" Barcarole " ในด้านดนตรีมีรากศัพท์เดียวกัน โดยเดิมทีเป็นเพลงพื้นบ้านที่ขับร้องโดยคนพายเรือกอนโดลาชาวเวนิส และมาจากคำ ว่า barcaซึ่งหมายถึง "เรือ" ในภาษาอิตาลี^{[ 4 ]}หรือในภาษาละตินยุคปลาย^{[ 5 ]}

ในศตวรรษที่ 18 กองทัพเรืออังกฤษใช้คำว่า "บาร์ก" สำหรับเรือที่ไม่ระบุประเภทซึ่งไม่เข้ากับหมวดหมู่ใดๆ ที่ใช้กันโดยทั่วไป ดังนั้น เมื่อกองทัพเรืออังกฤษซื้อเรือบรรทุกถ่านหินให้เจมส์ คุก ใช้ ในการเดินทางสำรวจ เรือลำนั้นจึงถูกจดทะเบียนในชื่อHM Bark  Endeavourเพื่อแยกแยะออกจากเรือ Endeavour อีกลำ ซึ่งเป็นเรือสลูปที่ใช้งานอยู่แล้วในขณะนั้น บังเอิญว่า เรือ Endeavourเป็นเรือใบเต็มลำที่มีหัวเรือเรียบๆ และท้ายเรือที่มีหน้าต่างเต็มลำ

พจนานุกรมการเดินเรือของวิลเลียม ฟอลคอนเนอร์นิยามคำว่า "bark" ว่าเป็น "ชื่อทั่วไปที่ใช้เรียกเรือขนาดเล็ก อย่างไรก็ตาม ชาวเรือมักใช้คำนี้กับเรือที่มีเสากระโดงสามต้นโดยไม่มีใบเรือท้าย ชาวเรือทางเหนือของเราซึ่งได้รับการฝึกฝนในการค้าถ่านหิน ใช้คำนี้กับเรือท้ายกว้างซึ่งไม่มีรูปประดับตกแต่งบนหัวเรือหรือท้ายเรือ" ^{[ 6 ]}

เอกสารกระดาษในศตวรรษที่ 16 ในหอจดหมายเหตุและบริการศึกษาท้องถิ่นเชสเชอร์และเชสเตอร์ระบุชื่อของโรเบิร์ต แรตคลิฟฟ์ เจ้าของเรือซันเดย์และลูกเรือ 10 คนที่ได้รับแต่งตั้งให้รับใช้ภายใต้เอิร์ลแห่งซัสเซ็กซ์ลอร์ดเดปูตีแห่งไอร์แลนด์^{[ 7 ]}

ในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 คำว่า บาร์ค (บางครั้ง โดยเฉพาะในสหรัฐอเมริกา สะกดว่า bark) เริ่มหมายถึงเรือทุกประเภทที่มีระบบใบเรือ แบบเฉพาะเจาะจง ซึ่งประกอบด้วย เสากระโดงสามต้น (หรือมากกว่า) โดยมีใบเรือแบบหน้า-หลังอยู่บน เสากระโดง หลังสุดและใบเรือแบบสี่เหลี่ยมบนเสากระโดงอื่นๆ ทั้งหมด เรือบาร์คเป็นเรือที่ใช้งานอย่างหนักในยุคทองของการเดินเรือด้วยใบเรือในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 เนื่องจากสามารถเดินทางได้ไกลเกือบเท่ากับเรือใบขนาดใหญ่ แต่ใช้ลูกเรือน้อยกว่า

ข้อดีของเรือใบประเภทนี้คือ ใช้ลูกเรือน้อยกว่า (จึงถูกกว่า) เรือใบขนาดใหญ่หรือ เรือใบ แบบบริกที่มีขนาดใกล้เคียงกัน เนื่องจากใช้ใบเรือสี่เหลี่ยมที่ต้องใช้แรงงานน้อยกว่า และตัวเสาเรือเองก็มีราคาถูกกว่า ในทางกลับกัน เรือใบขนาดใหญ่มักจะถูกสงวนไว้สำหรับเรือฝึกหัด เพราะยิ่งมีลูกเรือมากเท่าไหร่ ก็ยิ่งฝึกลูกเรือได้มากขึ้นเท่านั้น

ข้อดีอีกประการหนึ่งคือ เมื่อแล่นตามลม เรือบาร์คสามารถทำผลงานได้ดีกว่าเรือสกูนเนอร์หรือเรือบาร์เคนไทน์และควบคุมได้ง่ายกว่า รวมถึงแล่นทวนลมได้ดีกว่าเรือใบเต็มลำ แม้ว่าเรือใบเต็มลำจะเป็นเรือที่แล่นได้เร็วที่สุด และเรือใบแบบหน้า-หลังจะแล่นทวนลมได้ดีที่สุด แต่เรือบาร์คและเรือบาร์เคนไทน์นั้นเป็นการประนีประนอมที่ผสมผสานข้อดีของทั้งสองแบบนี้เข้าด้วยกันในสัดส่วนที่แตกต่างกัน

เรือใบแบบใดจะเหมาะสมที่สุด ไม่ว่าจะเป็นเรือใบสี่เหลี่ยม เรือใบบาร์ค เรือใบบาร์เควนไทน์ หรือเรือใบสกูนเนอร์ ขึ้นอยู่กับว่าสามารถเลือกเส้นทางเดินเรือและฤดูกาลเพื่อให้ได้ลมส่งได้หรือไม่ เรือใบสี่เหลี่ยมเป็นที่นิยมใช้มากที่สุดสำหรับการเดินเรือข้ามทวีปในเส้นทางที่เลือกเพื่อให้ได้ลมส่ง

เรือ ใบเดินสมุทรขนาดใหญ่ส่วนใหญ่เป็นเรือใบสี่เสา เนื่องจากการพิจารณาและการประนีประนอมที่ได้อธิบายไว้ข้างต้น โดยปกติเสาหลักจะสูงที่สุด เสาของเรือโมชูลูสูงถึง 58 เมตรจากดาดฟ้า เรือใบสี่เสาสามารถควบคุมได้ด้วยลูกเรือจำนวนน้อยอย่างน่าประหลาดใจ อย่างน้อยที่สุด 10 คน และในขณะที่ลูกเรือโดยทั่วไปมีประมาณ 30 คน เกือบครึ่งหนึ่งอาจเป็นเด็กฝึกงาน

ปัจจุบันเรือโรงเรียน สอนแล่นเรือใบหลายลำ เป็นเรือแบบบาร์ค

ตัวอย่างเรือบาร์คพาณิชย์ที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดีคือPommernซึ่งเป็นเรือใบแล่นด้วยลมเพียงลำเดียวที่ยังคงสภาพเดิม เรือลำนี้ตั้งอยู่ที่Mariehamnนอก พิพิธภัณฑ์การเดินเรือ Ålandเรือบาร์คไม้Sigynซึ่งสร้างขึ้นในGothenburgในปี 1887 ปัจจุบันเป็นเรือพิพิธภัณฑ์ในTurkuเรือบาร์คล่าวาฬไม้Charles W. Morganซึ่งเปิดตัวในปี 1841 และปลดประจำการในปี 1921 ^{[ 8 ]}ปัจจุบันเป็นเรือพิพิธภัณฑ์ที่Mystic Seaport ^{[ 9 ]}ในรัฐคอนเนต ทิคัต Charles W. Morganได้รับการปรับปรุงใหม่เมื่อเร็ว ๆ นี้และ (ณ ฤดูร้อนปี 2014) กำลังแล่นอยู่ตามชายฝั่งนิวอิงแลนด์ หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯยังคงมีเรือบาร์คที่ใช้งานได้ ซึ่งสร้างขึ้นในเยอรมนีในปี 1936 และยึดมาเป็นของรางวัลสงครามคือUSCGC Eagleซึ่งสถาบันยามฝั่งสหรัฐฯในNew Londonใช้เป็นเรือฝึกอบรม กลุ่มเรือมรดกซิดนีย์ได้บูรณะเรือบาร์คสามเสาตัวเรือเหล็กชื่อเจมส์ เครกซึ่งเดิมสร้างขึ้นในชื่อแคลน แม็คลีโอดในปี 1874 และแล่นเรือในทะเลทุกสองสัปดาห์ ส่วนเรือใบที่เก่าแก่ที่สุดในโลกที่ยังใช้งานอยู่คือสตาร์ ออฟ อินเดียสร้างขึ้นในปี 1863 ในฐานะเรือใบเต็มลำ แล้วดัดแปลงเป็นเรือบาร์คในปี 1901

เรือประเภทนี้เป็นแรงบันดาลใจให้มอริซ ราเวล นักประพันธ์ชาวฝรั่งเศส แต่งเพลงที่มีชื่อเสียงอย่างUne Barque sur l'oceanซึ่งเดิมทีประพันธ์ขึ้นสำหรับเปียโนในปี 1905 แล้วจึงเรียบเรียงใหม่สำหรับวงออร์เคสตราในปี 1906

เรือ Statsraad Lehmkuhlยังคงใช้งานอยู่ในรูปแบบเรือบาร์ค โดยได้ถอดอุปกรณ์บางอย่างออกไป เช่น เครื่องกว้าน และการปรับปรุงเพิ่มเติมเพื่อให้สอดคล้องกับการฝึกฝนลูกเรือในอนาคต ทั้งในฐานะเรือโรงเรียน เรือฝึกอบรมสำหรับกองทัพเรือนอร์เวย์ และเปิดให้ผู้สนใจเข้าร่วมเป็นอาสาสมัคร ในช่วงฤดูร้อนปี 2021 เรือลำนี้ได้เป็นเจ้าภาพรายการ "NRK Sommarskuta" ซึ่งมีการถ่ายทอดสดทางโทรทัศน์ทุกวัน โดยแล่นเรือเลียบชายฝั่งนอร์เวย์จากเหนือจรดใต้ และข้ามทะเลเหนือไปยังเช็ตแลนด์ หลังจากนั้น เรือจะทำการเดินทางรอบโลกครั้งแรก ซึ่งคาดว่าจะใช้เวลา 19 เดือน พร้อมกิจกรรมส่งเสริมการท่องเที่ยวมากมายตลอดเส้นทาง มีการติดตั้งอุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์เพื่อสนับสนุนการศึกษาของมหาวิทยาลัยในการตรวจสอบและบันทึกข้อมูลด้านสิ่งแวดล้อม

ในอียิปต์โบราณเรือบาร์ก (Barque) ซึ่งในภาษาฝรั่งเศสเรียกว่าอักษรภาพอียิปต์ ( Egyptian hieroglyphs)โดยชาวฝรั่งเศสฌอง-ฟรองซัวส์ ชองโปลิยง เป็นผู้แปลเป็นภาษาฝรั่งเศสเป็นครั้งแรก เป็นเรือประเภทหนึ่งที่ใช้กันมาตั้งแต่ยุคแรกสุดของอียิปต์ที่มีการบันทึกไว้ และปรากฏอยู่ในภาพวาด ภาพเขียน และภาพแกะสลักนูนต่ำจำนวนมากที่บันทึกวัฒนธรรมนี้ การเดินทางไปสู่โลกหลังความตายเชื่อกันว่าต้องใช้เรือบาร์กเช่นกัน และภาพของเรือบาร์กถูกนำมาใช้ในภาพเขียนฝาผนังและงานแกะสลักทางศาสนามากมายในวิหารและสุสาน

เรือบาร์คที่สำคัญที่สุดของชาวอียิปต์คือเรือที่ใช้ขนส่งศพของฟาโรห์เพื่อขึ้นเป็นเทพเจ้า มีการดูแลเอาใจใส่เป็นอย่างดีในการจัดหาเรือบาร์คที่สวยงามให้แก่ฟาโรห์สำหรับการเดินทางครั้งนี้ และมีการวางแบบจำลองของเรือไว้ในสุสานของพวกเขา มีการค้นพบแบบจำลองของเรือเหล่านี้จำนวนมาก ซึ่งมีขนาดตั้งแต่เล็กจิ๋วไปจนถึงใหญ่โต สมาชิกผู้มั่งคั่งและเชื้อพระวงศ์ของวัฒนธรรมนั้นก็จัดหาเรือบาร์คสำหรับการเดินทางครั้งสุดท้ายของพวกเขาเช่นกัน ลักษณะของเรือที่ปรากฏในภาพวาดของชาวอียิปต์ยังคงคล้ายคลึงกันตลอดหลายพันปีที่วัฒนธรรมนี้ดำรงอยู่

เรือบาร์กเป็นสิ่งประดิษฐ์ ทางศาสนาที่สำคัญ และเนื่องจากเชื่อกันว่าเทพเจ้าเดินทางในลักษณะนี้บนท้องฟ้าทางช้างเผือกจึงถูกมองว่าเป็นทางน้ำขนาดใหญ่ที่มีความสำคัญเทียบเท่ากับแม่น้ำไนล์บนโลกรูปปั้นบูชาของเทพเจ้าเดินทางโดยเรือบนน้ำ และเรือพิธีกรรมถูกแบกโดยนักบวชในระหว่างพิธีเฉลิมฉลองวิหารต่างๆมีศาลเจ้าเรือบาร์ก บางครั้งมีมากกว่าหนึ่งแห่งในวิหาร ซึ่งเรือบาร์กศักดิ์สิทธิ์จะจอดพักเมื่อไม่มีขบวนแห่^{[ 10 ] [ 11 ]}ในสถานีเหล่านี้ เรือจะได้รับการดูแลและเฝ้าดูโดยนักบวช

เรือของนักบุญปีเตอร์หรือเรือของปีเตอร์ เป็นคำอ้างอิงถึงคริสตจักรโรมันคาทอลิกคำนี้หมายถึงปีเตอร์พระสันตะปาปาองค์แรกซึ่งเคยเป็นชาวประมงก่อนที่จะมาเป็นอัครสาวกของพระเยซู มักกล่าวกันว่าพระสันตะปาปาทรงบังคับเรือของนักบุญปีเตอร์^{[ 12 ]}

• เรือบาร์เควนไทน์หรือ บาร์เคนไทน์ (เรือใบสามเสา โดยเสาหน้าเป็นเสาสี่เหลี่ยม)
• เรือใบบริแกนไทน์ (สองเสา เสาหน้ากางใบสี่เหลี่ยม)
• เรือใบสามเสา (เสาหน้าและส่วนบนของเสาหลังกางใบสี่เหลี่ยม)
• เรือใบ
• วินด์แจมเมอร์
• รายชื่อเรือใบขนาดใหญ่

• วิลเฮล์มเซน, เฟรเดอริค ดี. (1956). โอเมกา: เรือบาร์คสุดท้าย . เวสต์มินสเตอร์, แมริแลนด์: สำนักพิมพ์นิวแมน. LCCN  56011411. OCLC  3439968 .

ค้นหาคำว่า barqueใน Wiktionary ซึ่งเป็นพจนานุกรมออนไลน์ฟรี

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเรือบาร์ค (Barques )

• คำอธิบายเกี่ยวกับเรือบาร์คสี่เสาไคโว มารุ