เบิร์ต ลองกิน
ลองกินในปี 2022
สัญชาติ	เบลเยียม
เกิด	( 26 ตุลาคม 1965 )26 ตุลาคม 2508 รอทเซลาร์ประเทศเบลเยียม
ญาติ	สตีเนส ลองกิน (ลูกชาย)
การจัดหมวดหมู่	FIA โกลด์(จนถึงปี 2015) FIA ซิลเวอร์(2016–2020) FIA Bronze (2021–)
แชมป์เปี้ยนชิป
ปี 2002–2004, 2006, 2013, 2022–2023	เบลคาร์

เบิร์ต ลองกิน (เกิด 26 ตุลาคม 1965) เป็นนักแข่งรถ ชาวเบลเยียม ซึ่งลงแข่งขันครั้งสุดท้ายให้กับทีม HAAS RT ในรายการMiddle East Trophy

ลองกินเป็นบิดาของสตีเนส ลองกินซึ่งเป็นนักแข่งรถเช่นกัน^{[ 1 ]}ลองกินยังเป็นซีอีโอของ Longin Service อีกด้วย^{[ 2 ]}

ลองกินเริ่มแข่งรถในปี 1996 ในรายการ Zolder Touring Cup หลังจากการทดลองขับที่เพื่อนเสนอให้^{[ 3 ]}ซึ่งเป็นปีเดียวกับที่เขาชนะการแข่งขัน Zolder 10 Hours ^{[ 4 ]}ในปีต่อมา ลองกินเริ่มแข่งในรายการ Belcar Endurance Championshipกับทีม AD Sport และแข่งกับทีมนี้จนถึงปี 2000 ^{[ 5 ]}รวมถึงเปิดตัวในรายการ24 Hours of Daytonaในปี 1998 และปรากฏตัวเพียงครั้งเดียวในรายการFIA GT Championshipที่Zolder ในปี 2000 ^{[ 6 ]}

หลังจากเข้าร่วมGLPK Racingในปี 2001 ^{[ 7 ]}ลองกินยังคงแข่งขันในรายการBelcar Endurance Championship เป็นหลัก ซึ่งเขาชนะโดยรวมในปี 2002 ^{[ 8 ]}รวมถึง การแข่งขัน 24 ชั่วโมงที่โซลเดอร์ในปีเดียวกัน^{[ 9 ]}ลองกินยังคงแข่งขันแบบไม่เต็มเวลาในรายการ FIA GT Championship ในคลาส N-GT ซึ่งเขาทำผลงานโดดเด่นที่สุดด้วยการขึ้นโพเดียมในคลาสที่การแข่งขัน Spa 24 Hours ปี 2002 ให้กับ Freisinger Motorsport [ 10 ] จาก^{นั้นลองกินก็ชนะการแข่งขัน 24 ชั่วโมงที่โซลเดอร์สองครั้งถัดมาให้กับ GLPK Racing [ 11 ] [} 12 ] ในขณะ^{เดียวกันก็แข่งขัน}แบบเต็มเวลาในรายการ^{FIA GT Championshipให้กับ} Freisinger Motorsportในคลาส N-GT ในปี 2003 ^{[ 13 ]}ก่อนที่จะเปลี่ยนไปแข่งขันในคลาส GT ในปี 2004 กับJMB Racing ^{[ 14 ]}

เมื่อยังคงอยู่กับGLPK Racingในขณะที่พวกเขาก้าวขึ้นสู่การแข่งขัน FIA GT Championshipในปี 2548 ^{[ 15 ]} Longin ชนะที่ImolaและZhuhaiรวมถึงขึ้นโพเดียมอีก 4 ครั้ง ทำให้จบปีด้วยอันดับที่ 6 ในคะแนนสะสม^{[ 16 ] [ 17 ]}ฤดูกาลที่สองของ Longin กับทีมในFIA GT Championshipประสบความสำเร็จน้อยกว่า โดยชนะเพียงที่Le Castelletและขึ้นโพเดียมอีก 4 ครั้ง ทำให้ได้อันดับที่ 7 ในคะแนนสะสม^{[ 18 ]}ในขณะเดียวกันก็คว้า แชมป์ Belcar โดยรวมเป็นครั้งที่ 4 กับทีมเดียวกัน^{[ 19 ]} จากนั้น อีก 2 ปีต่อมากับPK Carsportทำให้ได้แชมป์คลาส GT3 ในBelcarในปี 2550 ^{[ 20 ]}รวมถึงขึ้นโพเดียม 6 ครั้งและชนะที่San Luisในปี 2551 ใน FIA GT Championship ^{[ 21 ]}

ลองกินย้ายไปอยู่ทีม Selleslagh Racing Teamใน ฤดูกาล แข่งขัน FIA GT Championship ปี 2009เคียงข้างเจมส์ รัฟเฟียร์^{[ 22 ]}คว้าชัยชนะเพียงครั้งเดียวที่อัลการ์ฟและจบอันดับที่สามที่เลอ กัสเตลเลต์ทำให้ได้คะแนนรวมเป็นอันดับสาม^{[ 23 ]}เมื่อ FIA GT เปลี่ยนชื่อเป็นFIA GT1 World Championshipในปีถัดมา ลองกินเข้าร่วมทีม Hegersportในฤดูกาลเดียวของเขาในซีรีส์นี้ ซึ่งเป็นปีที่ยากลำบากเพราะเขาทำคะแนนได้เพียงสี่ครั้ง โดยผลงานที่ดีที่สุดคืออันดับที่สี่ที่ซิลเวอร์สโตน [ ^{24 ] ใน}ปีนั้น ลองกินยังลงแข่งในรายการBelcar Endurance Championshipซึ่งเขาคว้า ชัยชนะ 24 Hours of Zolder เป็นครั้งที่สี่ ในเดือนสิงหาคม^{[ 25 ]}

เมื่อเปลี่ยนไปแข่งขันใน^{รายการ} Blancpain Endurance Seriesในปี 2011 และเข้าร่วมทีม WRT [ ^{26 ]}ลองกินจบอันดับสองสามครั้ง ทำให้ได้อันดับสามในคะแนนสะสม^{[ 27 ]}รวมทั้งจบอันดับรองชนะเลิศในการจัดอันดับ GT3 ของBelcar Endurance Championshipและชนะการแข่งขันZolder 24 Hoursโดยรวมเป็นครั้งที่ห้า^{[ 28 ]}ในปีต่อมา ลองกินกลับมาแข่งขันในรายการนี้อีกครั้ง โดยเปลี่ยนไปเข้าร่วมทีม Marc VDS Racing Teamร่วมกับไมค์ เฮเซมันส์และอองรี โมเซอร์^{[ 29 ]}ในฤดูกาลที่สองของเขาในรายการนี้ ลองกินทำผลงานดีที่สุดคืออันดับหกที่เลอ กัสเตลเลต์และจบปีด้วยอันดับ 13 ในการจัดอันดับโปร^{[ 30 ]}

หลังจากแข่งขันในรายการ International GT Open เป็นเวลาหนึ่งปี โดยเขาคว้าชัยชนะในคลาสเดียวที่Le Castelletและคว้าแชมป์Belcar Endurance Championship เป็นสมัยที่ 5 ^{[ 31 ] [ 32 ]} Longin กลับมาเข้าร่วมทีม PK Carsportเพื่อแข่งขันในคลาส Elite 1 ของNASCAR Whelen Euro Series ปี 2014 [ ^{33 ] ใน}ฤดูกาลแรกของเขาในรายการนี้ Longin คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นในการแข่งขันครั้งแรกที่Valenciaซึ่งเป็นรอบที่เขาทำผลงานได้ดีที่สุดในฤดูกาล โดยจบอันดับที่สองและสามในการแข่งขันทั้งสองรายการ ส่งผลให้ได้อันดับที่หกในคะแนนสะสม^{[ 34 ] [ 35 ]}ในปีเดียวกันนั้น Longin จบอันดับที่สองโดยรวมและอันดับที่หนึ่งในคลาส Prototype 1 ของการ แข่งขัน Zolder 24 Hours ^{[ 36 ]}

จากนั้นเขา ก็ลงแข่งในรายการ NASCAR Whelen Euro Seriesอีกสองฤดูกาลให้กับPK Carsport ^{[ 37 ]} โดยจบอันดับที่ 12 ในปี 2015 ทำผลงานดีที่สุดคืออันดับที่ 4 ที่ Magioneและจบอันดับที่ 5 ในปี 2016 ทำผลงานดีที่สุดคืออันดับที่ 3 ในการแข่งขันรอบแรกที่Adriaซึ่งเป็นฤดูกาลเต็มเวลาสุดท้ายของเขาใน Elite 1 ^{[ 38 ]}ในปี 2016 Longin ยังลงแข่งขันในคลาส LMP3 ของEuropean Le Mans Seriesให้กับ Race Performance ^{[ 39 ]}โดยทำผลงานดีที่สุดคืออันดับที่ 6 สองครั้ง ทำให้จบอันดับที่ 13 ในตารางคะแนนของคลาส^{[ 40 ]}

หลังจากแข่งในระดับท้องถิ่นในปี 2017 และลงแข่งในรายการNASCAR Whelen Euro SeriesและBelcar Endurance Championships ^{ในปี 2018 ในจำนวนจำกัด [} 41 ^{] ลอง}กินกลับมาแข่งขันเต็มเวลาในปีถัดมา โดยลงแข่งทั้งในรายการ Ford Fiesta Sprint Cup และBelcar Endurance Championship [ ^{42 ] ใน}ทั้งสองรายการ ลองกินได้อันดับสองในด้านคะแนน^{[ 43 ] [ 44 ]}และยังคว้าชัยชนะครั้งที่หกในรายการ24 Hours of Zolderในรายการหลัง อีกด้วย ^{[ 45 ]}

จากนั้น Longin ลงแข่งแบบไม่เต็มเวลาในBelcarในปีถัดมา ก่อนจะกลับไปแข่งกับPK Carsportในคลาส Pro-Am ของGT2 European Series ปี 2021 [ ^{46 ] ใน}ฤดูกาลแรกของเขาในซีรีส์นี้ Longin คว้าชัยชนะครั้งแรกที่Monza [ ^{47 ]}ก่อนจะคว้าชัยชนะเพิ่มเติมที่MisanoและSpaทำให้ได้อันดับสองในคะแนนสะสม^{[ 48 ] [ 49 ] กลับมา แข่งขัน}ในซีรีส์และทีมเดิมในปีถัดมา^{[ 50 ]}ทำผลงานดีที่สุดคืออันดับสองในคลาสที่Red Bull Ringและจบอันดับสามในคะแนนสะสม^{[ 51 ]}ในปี 2022 Longin ยังคว้า ชัยชนะ 24 Hours of Zolder ครั้งที่เจ็ด รวมถึงคว้าแชมป์Belcar Endurance Championship ครั้งที่หกอีกด้วย ^{[ 52 ] [ 53 ]}

ในปี 2023 ลองกินกลับมาแข่งขันเต็มเวลาในรายการBelcar Endurance Championshipโดยคว้าแชมป์สมัยที่เจ็ดและสมัยสุดท้ายกับPK Carsport [ ^{54 ] จาก}นั้นลองกินก็ลงแข่งขันแบบไม่เต็มเวลาใน Belcar ในปีถัดมา โดยชนะการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาลที่Zolderและประกาศเลิกเล่นมอเตอร์สปอร์ตแบบเต็มเวลา^{[ 55 ] ก่อนที่จะลง แข่งขัน}เพียงครั้งเดียวในรายการMiddle East Trophy ปี 2025ให้กับ HAAS RT ในรายการDubai 24 Hour ^{[ 56} ]

^†เนื่องจากลองกินเป็นนักขับรับเชิญ เขาจึงไม่มีสิทธิ์ได้รับคะแนน

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น ผลการแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) ( ตัวหนา  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากการทำเวลาในรอบคัดเลือกตัวเอียง  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากคะแนนสะสมหรือเวลาฝึกซ้อม * – นำการแข่งขันมากที่สุด )

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

• สรุปประวัติการทำงาน ของ Bert Longinที่ DriverDB.com