อ่าน 2 นาที
การแข่งขัน FIA GT Championship ปี 2004
ฤดูกาล แข่งขัน FIA GT Championship ปี 2004 เป็นฤดูกาลที่ 8 ของการ แข่งขัน FIA GT Championship เป็นการแข่งขัน รถยนต์ประเภท แกรนด์ทัวริ่ง โดย...
การแข่งขัน FIA GT Championship ปี 2004
ฤดูกาลแข่งขัน FIA GT Championship ปี 2004เป็นฤดูกาลที่ 8 ของการแข่งขัน FIA GT Championshipเป็นการแข่งขัน รถยนต์ประเภท แกรนด์ทัวริ่ง โดย แบ่งออกเป็นสองคลาสตามกำลังเครื่องยนต์และการสนับสนุนจากผู้ผลิต คือ GT และN-GT การแข่งขัน เริ่มต้นในวันที่ 28 มีนาคม 2004 และสิ้นสุดในวันที่ 14 พฤศจิกายน 2004 หลังจากการแข่งขันทั้งหมด 11 สนาม
กำหนดการ
| รอบ | แข่ง | วงจร | วันที่ |
|---|---|---|---|
| 1 |  แอลจีซูเปอร์ เรซซิ่ง วีคเอนด์ มอนซา | สนามแข่งรถแห่งชาติมอนซา | 28 มีนาคม |
| 2 |  แอลจีซูเปอร์ เรซซิ่ง วีคเอนด์ วาเลนเซีย | สนามแข่งวาเลนเซีย | 18 เมษายน |
| 3 |  LG Super Racing Weekend Magny-Cours | สนามแข่งเซอร์กิต เดอ เนเวอร์ส แม็กนี-คูร์ส | 2 พฤษภาคม |
| 4 |  LG Super Racing Weekend ฮอคเกนไฮม์ | ฮอคเคนไฮม์ริง | 16 พฤษภาคม |
| 5 |  สุดสัปดาห์ LG Super Racing Brno | ออโต้โดรม บรโน มาซาริก | 30 พฤษภาคม |
| 6 |  สุดสัปดาห์แห่งการแข่งรถ LG Super Racing ที่โดนิงตัน | โดนิงตันพาร์ค | 27 มิถุนายน |
| 7 |  Proximus Spa เปิดให้บริการ 24 ชั่วโมง | สนามแข่งสปา-ฟรังกอร์ช็องส์ | 31 กรกฎาคม1 สิงหาคม |
| 8 | แอลจีซูเปอร์ เรซซิ่ง วีคเอนด์ อิโมลา | สนามแข่งรถออโตโดรโม เอ็นโซ อี ดิโน เฟอร์รารี่ | 5 กันยายน |
| 9 | LG Super Racing สุดสัปดาห์ออสเชอร์สเลเบน | โมโตพาร์ค โอเชอร์สเลเบน | 19 กันยายน |
| 10 |  แอลจีซูเปอร์ เรซซิ่ง วีคเอนด์ ดูไบ | สนามแข่งรถดูไบ | 8 ตุลาคม |
| 11 |  สุดสัปดาห์แห่งการแข่งรถ LGจูไห่ | สนามแข่งนานาชาติจูไห่ | 14 พฤศจิกายน |
| แหล่งที่มา: [ 1 ] | |||
รายการ
จีที
- ^รถ Maserati MC12 ของทีม AF Corse ไม่ได้รับการอนุมัติให้ผ่านมาตรฐานการแข่งขันเมื่อเข้าร่วมซีรีส์นี้ การอนุมัติดังกล่าวได้รับอนุมัติในภายหลังก่อนรอบที่ 11 ดังนั้น ทีมและนักขับจึงไม่มีสิทธิ์เก็บคะแนนสะสมชิงแชมป์จนกว่าจะถึงรอบที่ 11
เอ็น-จีที
ผลการแข่งขันประจำฤดูกาล
ผู้ชนะโดยรวม แสดง ด้วยตัวหนา
การแข่งขันชิงแชมป์นักขับ
อันดับ GT
การแข่งขัน GT Drivers Championship ตกเป็นของ Luca Cappellari และ Fabrizio Gollin ร่วมกัน โดยทั้งคู่ขับรถ Ferrari 550 Maranello จากทีม BMS Scuderia Italia
อันดับ N-GT
การแข่งขันชิงแชมป์นักขับ N-GT ตกเป็นของ Sascha Maassen และ Lucas Luhr ร่วมกัน โดยทั้งคู่ขับรถ Porsche 996 GT3 RSR จากทีม Freisinger Motorsport
| ตำแหน่ง | คนขับ | ทีม | จันทร์ | VAL | แม็ก | ฮอก | บีอาร์เอ็น | สวมใส่ | สปา | ความคิดเห็นส่วนตัว | โอเอสซี | ดับ | จู | คะแนน รวม | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6H | 12 ชั่วโมง | 24 ชั่วโมง | ||||||||||||||
| 1 | ซาชา มาสเซน | ไฟรซิงเกอร์ มอเตอร์สปอร์ต | เอ็นซี | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 8 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 93.5 |
| 1 | ลูคัส ลูห์ร | ไฟรซิงเกอร์ มอเตอร์สปอร์ต | เอ็นซี | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 8 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 93.5 |
| 2 |  สเตฟาน ออร์เตลลี | ยูโคส ไฟรซิงเกอร์ มอเตอร์สปอร์ต | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | เร็ต | 90 |
| 2 | เอ็มมานูเอล คอลลาร์ด | ยูโคส ไฟรซิงเกอร์ มอเตอร์สปอร์ต | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | เร็ต | 90 |
| 3 | คริสเตียน เปสกาโตริ | จีพีซี กีสเซ สควอดรา คอร์ส | 2 | 2 | เร็ต | 3 | 1 | 5 | เร็ต | เร็ต | เร็ต | ดีเอสคิว | 3 | 3 | 1 | 58 |
| 4 |  อเล็กเซย์ วาซิลเยฟ | ยูโคส ไฟรซิงเกอร์ มอเตอร์สปอร์ต | เร็ต | 4 | 3 | เร็ต | 4 | เร็ต | 1 | 1 | 2 | 3 | 4 | 6 | เร็ต | 48 |
| 5 | เจอโรลด์ รีด | การแข่งขันโปรตอน | 3 | 5 | 4 | 4 | 5 | 8 | 5 | 7 | 5 | 7 | 5 | 7 | 5 | 44 |
| 5 | คริสเตียน รีด | การแข่งขันโปรตอน | 3 | 5 | 4 | 4 | 5 | 8 | 5 | 7 | 5 | 7 | 5 | 7 | 5 | 44 |
| 6 | ฟาบริซิโอ เด ซิโมเน | จีพีซี กีสเซ สควอดรา คอร์ส | 2 | 2 | เร็ต | 3 | 1 | 5 | เร็ต | เร็ต | เร็ต | 36 | ||||
| 7 | นิโคไล โฟเมนโก | ยูโคส ไฟรซิงเกอร์ มอเตอร์สปอร์ต | เร็ต | 4 | 3 | เร็ต | 4 | เร็ต | 4 | 6 | เร็ต | 26 | ||||
| เซอร์เทค มอเตอร์สปอร์ต | 10 | 10 | 7 | 9 | ||||||||||||
| 8 | ยอร์ก เบิร์กไมสเตอร์ | ยูโคส ไฟรซิงเกอร์ มอเตอร์สปอร์ต | 1 | 1 | 2 | 3 | 24 | |||||||||
| 9 | แจน วอนก้า | วอนก้า เรซซิ่ง | 6 | 5 | เร็ต | 6 | 8 | 7 | 9 | 3 | 19 | |||||
| 10 | โรแมง ดูมาส์ | ยูโคส ไฟรซิงเกอร์ มอเตอร์สปอร์ต | 2 | 2 | 1 | 18 | ||||||||||
| 11 | ทิโม เบิร์นฮาร์ด | ยูโคส ไฟรซิงเกอร์ มอเตอร์สปอร์ต | 1 | 1 | 2 | 18 | ||||||||||
| 12 | มาร์ค ลีบ | ไฟรซิงเกอร์ มอเตอร์สปอร์ต | 8 | 3 | 3 | 17.5 | ||||||||||
| กรุ๊ปเปเอ็ม ยุโรป | 4 | 6 | ||||||||||||||
| 13 |  ไจเม เมโล | จีพีซี กีสเซ สควอดรา คอร์ส | 3 | 1 | 16 | |||||||||||
| 14 | ทิม ซักเดน | กรุ๊ปเปเอ็ม ยุโรป | 3 | 4 | เร็ต | 4 | 6 | 13.5 | ||||||||
| 15 |  มิโรสลาฟ โคโนปก้า | วอนก้า เรซซิ่ง | 6 | 6 | 9 | 3 | 12 | |||||||||
| 16 | บรูโน บาร์บาโร | เอบี มอเตอร์สปอร์ต | 4 | เอ็นซี | 5 | 6 | 12 | |||||||||
| 16 | อันโตนิโอ เด กาสโตร | เอบี มอเตอร์สปอร์ต | 4 | เอ็นซี | 5 | 6 | 12 | |||||||||
| 16 | เรนาโต้ เปรโมลี | เอบี มอเตอร์สปอร์ต | 4 | เอ็นซี | 5 | 6 | 12 | |||||||||
| 17 | ไมค์ จอร์แดน | เจดับบลิวอาร์ | 6 | 4 | 6 | 4 | 12 | |||||||||
| 18 |  มาซีเยจ มาร์ซินกีวิช | การแข่งขันโปรตอน | เอ็นเอสดี | 5 | 5 | 5 | 12 | |||||||||
| 19 | ทิม มัลเลน | กรุ๊ปเปเอ็ม ยุโรป | 3 | 3 | 4 | เร็ต | 11.5 | |||||||||
| 19 | จอนนี่ ค็อกเกอร์ | กรุ๊ปเปเอ็ม ยุโรป | 3 | 3 | 4 | เร็ต | 11.5 | |||||||||
| 20 | วินเซนต์ วอสส์ | จีพีซี กีสเซ สควอดรา คอร์ส | 3 | 5 | 10 | |||||||||||
| 21 |  ฮอร์สต์ เฟลเบอร์เมเยอร์ | เจวีจี เรซซิ่ง | 7 | 10 | ||||||||||||
| การแข่งขันโปรตอน | 5 | 7 | 5 | 8 | เร็ต | |||||||||||
| 21 | ฮอร์สต์ เฟลเบอร์เมเยอร์ จูเนียร์ | เจวีจี เรซซิ่ง | 7 | 10 | ||||||||||||
| การแข่งขันโปรตอน | 5 | 7 | 5 | 8 | เร็ต | |||||||||||
| 22 | ก็อดฟรี โจนส์ | เจดับบลิวอาร์ | 4 | 6 | 4 | 9 | ||||||||||
| 22 | เดวิด โจนส์ | เจดับบลิวอาร์ | 4 | 6 | 4 | 9 | ||||||||||
| 23 | เยนส์ ปีเตอร์เซน | เจพี เรซซิ่ง | เร็ต | เอ็นเอสดี | 7 | 5 | 6 | 9 | ||||||||
| 23 | แยน-เดิร์ก ลูเดอร์ส | เจพี เรซซิ่ง | เร็ต | เอ็นเอสดี | 7 | 5 | 6 | 9 | ||||||||
| 24 | ลูกา ดรูดี | เซเคิล มอเตอร์สปอร์ต | 7 | 5 | เร็ต | 7 | ||||||||||
| จีพีซี กีสเซ สควอดรา คอร์ส | 5 | |||||||||||||||
| 25 | เมาโร คาซาเดอี | วอนก้า เรซซิ่ง | 5 | เร็ต | 7 | 6 | ||||||||||
| 25 | โอลิเวอร์ มาไท | เจพี เรซซิ่ง | เร็ต | 7 | 5 | 6 | ||||||||||
| 26 | วอร์เรน ฮิวส์ | กรุ๊ปเปเอ็ม ยุโรป | 3 | 4 | เร็ต | 5.5 | ||||||||||
| 27 | แอนดรูว์ เคิร์กคาลดี | สคูเดเรีย เอคอสเซ่ | 4 | 5 | ||||||||||||
| 27 | นาธาน คินช์ | สคูเดเรีย เอคอสเซ่ | 4 | 5 | ||||||||||||
| 27 | อเลสซานโดร ปิคโคโล | เอ็มไอเค คอร์ส | 4 | 5 | ||||||||||||
| 27 | โจวันนี แบร์ตอง | เอ็มไอเค คอร์ส | 4 | 5 | ||||||||||||
| 27 |  แมทธิว มาร์ช | จีพีซี กีสเซ สควอดรา คอร์ส | 4 | 5 | ||||||||||||
| 27 | ชาร์ลส์ ควาน | จีพีซี กีสเซ สควอดรา คอร์ส | 4 | 5 | ||||||||||||
| 28 |  ลิซ ฮอลลิเดย์ | ออโต้แลนโด สปอร์ต | 6 | 8 | 6 | 5 | ||||||||||
| 28 | ลุยจิ มอคเซีย | ออโต้แลนโด สปอร์ต | 6 | 8 | 6 | 5 | ||||||||||
| 28 | โมเรนโด โซลี | ออโต้แลนโด สปอร์ต | 6 | 8 | 6 | 5 | ||||||||||
| 28 | ฟรังโก กรอปปี | ออโต้แลนโด สปอร์ต | 6 | 8 | 6 | 5 | ||||||||||
| 29 | มาร์โค แลมแบร์ตินี | จีพีซี กีสเซ สควอดรา คอร์ส | 5 | 4 | ||||||||||||
| 30 | เดวิด วอร์น็อค | เจดับบลิวอาร์ | 6 | 3 | ||||||||||||
| 30 | เคอร์สเตน โจเด็กซ์นิส | เจพี เรซซิ่ง | เอ็นเอสดี | 6 | 3 | |||||||||||
| 31 | อเล็กซ์ คาฟฟี่ | เซเคิล มอเตอร์สปอร์ต | 7 | 5 | เร็ต | 3 | ||||||||||
| 31 | กาบริโอ โรซา | เซเคิล มอเตอร์สปอร์ต | 7 | 5 | เร็ต | 3 | ||||||||||
| 31 | โรบิน ลิเดลล์ | เซเคิล มอเตอร์สปอร์ต | 7 | 5 | เร็ต | 3 | ||||||||||
| 32 | อดัม โจนส์ | เซอร์เทค มอเตอร์สปอร์ต | 10 | 10 | 7 | 9 | 2 | |||||||||
| 33 | วิค ไรซ์ | เซอร์เทค มอเตอร์สปอร์ต | 10 | 10 | 7 | 2 | ||||||||||
| 33 | จอห์น แกรนท์ | เซอร์เทค มอเตอร์สปอร์ต | 10 | 10 | 7 | 2 | ||||||||||
| 34 | รูดอล์ฟ มาชาเน็ก | มาชาเน็ก เรซซิ่ง | 8 | 1 | ||||||||||||
| 34 | ยาโรสลาฟ ฮอนซิก | มาชาเน็ก เรซซิ่ง | 8 | 1 | ||||||||||||
| 34 | มาร์โค ปันซาวูโอตา | วอนก้า เรซซิ่ง | 8 | 1 | ||||||||||||
| 34 | มาสซิมิเลียโน เดจิโอวานนี | วอนก้า เรซซิ่ง | 8 | 1 | ||||||||||||
| ตำแหน่ง | คนขับ | ทีม | จันทร์ | VAL | แม็ก | ฮอก | บีอาร์เอ็น | สวมใส่ | 6H | 12 ชั่วโมง | 24 ชั่วโมง | ความคิดเห็นส่วนตัว | โอเอสซี | ดับ | จู | คะแนน รวม |
| สปา | ||||||||||||||||
| แหล่งที่มา: [ 4 ] [ 5 ] | ||||||||||||||||
การแข่งขันชิงแชมป์ทีม
คะแนนจะถูกมอบให้แยกกันในทั้ง GT และ N-GT ให้กับผู้เข้าเส้นชัย 8 อันดับแรกในคลาส โดยเรียงลำดับจาก 10–8–6–5–4–3–2–1 เฉพาะในการแข่งขัน Spa 24 Hours เท่านั้น จะมีการมอบคะแนนครึ่งหนึ่งให้กับรถ 8 คันแรกที่เข้าเส้นชัยเมื่อครบ 12 ชั่วโมง รถทั้งสองประเภทจะได้รับคะแนนสะสมเพื่อชิงแชมป์[ 6 ]
ตารางคะแนน GT
เนื่องจากรถ Maserati MC12 ยังไม่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ทำให้ AF Corse ไม่สามารถทำคะแนนได้ตั้งแต่รอบที่ 8 ถึงรอบที่ 10 คะแนนสะสมจึงถูกกระจายไปยังผู้เข้าแข่งขัน GT รายอื่นๆ โดยไม่คำนึงถึงอันดับของรถ AF Corse ในรอบที่ 11 การรับรองมาตรฐานได้รับการอนุมัติ และ AF Corse จึงได้รับอนุญาตให้ทำคะแนนได้
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ตารางคะแนน N-GT
| ตำแหน่ง | ทีม | จันทร์ | VAL | แม็ก | ฮอก | บีอาร์เอ็น | สวมใส่ | สปา | ความคิดเห็นส่วนตัว | โอเอสซี | ดับ | จู | คะแนน รวม | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6H | 12 ชั่วโมง | 24 ชั่วโมง | ||||||||||||||
| 1 | ยูโคส ไฟรซิงเกอร์ มอเตอร์สปอร์ต | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | เร็ต | 138 | |
| เร็ต | 4 | 3 | เร็ต | 4 | เร็ต | 1 | 1 | 2 | 3 | 4 | 6 | เร็ต | ||||
| 2 | ไฟรซิงเกอร์ มอเตอร์สปอร์ต | เอ็นซี | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 8 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 93.5 | |
| 3 | จีพีซี กีสเซ สควอดรา คอร์ส | 2 | 2 | เร็ต | 3 | 1 | 5 | เร็ต | เร็ต | เร็ต | ดีเอสคิว | 3 | 3 | 1 | 67 | |
| 5 | 4 | |||||||||||||||
| 4 | การแข่งขันโปรตอน | 3 | 5 | 4 | 4 | 5 | 8 | 5 | 7 | 5 | 7 | 5 | 7 | 5 | 45 | |
| 8 | เร็ต | |||||||||||||||
| 5 | กรุ๊ปเปเอ็ม ยุโรป | 3 | 3 | 4 | เร็ต | 4 | 6 | 19.5 | ||||||||
| 6 | วอนก้า เรซซิ่ง | 6 | 5 | เร็ต | 6 | 8 | 7 | 9 | 3 | 19 | ||||||
| 7 | เอบี มอเตอร์สปอร์ต | 4 | เอ็นซี | 5 | 6 | 12 | ||||||||||
| 8 | เจดับบลิวอาร์ | 6 | 4 | 6 | 4 | 12 | ||||||||||
| 9 | เจพี เรซซิ่ง | เร็ต | เอ็นเอสดี | 7 | 5 | 6 | 9 | |||||||||
| 10 | สคูเดเรีย เอคอสเซ่ | 4 | 5 | |||||||||||||
| 10 | เอ็มไอเค คอร์ส | 4 | 5 | |||||||||||||
| 11 | ออโต้แลนโด สปอร์ต | 6 | 8 | 6 | 5 | |||||||||||
| 12 | เซเคิล มอเตอร์สปอร์ต | 7 | 5 | เร็ต | 3 | |||||||||||
| 13 | เซอร์เทค มอเตอร์สปอร์ต | 10 | 10 | 7 | 9 | 2 | ||||||||||
| เอ็นเอสดี | เอ็นเอสดี | เอ็นเอสดี | ||||||||||||||
| 14 | เจวีจี เรซซิ่ง | 7 | 2 | |||||||||||||
| 15 | มาชาเน็ก เรซซิ่ง | 8 | 1 | |||||||||||||
| เร็ต | ||||||||||||||||
| - | เกรแฮม แนช มอเตอร์สปอร์ต | 9 | 9 | เร็ต | 10 | เอ็นเอสดี | 0 | |||||||||
| - | ดาร์โร มอเตอร์ เรซซิ่ง | เร็ต | 0 | |||||||||||||
| - | อาร์เจเอ็น มอเตอร์สปอร์ต | เร็ต | เร็ต | เร็ต | เร็ต | 0 | ||||||||||
| - | สคูเดเรีย เวเรกรา | เอ็นเอสดี | 0 | |||||||||||||
| แหล่งที่มา: [ 4 ] [ 5 ] | ||||||||||||||||
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ FIA GT
- ผลการแข่งขัน FIA GT Championship ปี 2004
- ภาพถ่ายการแข่งขัน FIA GT Championship
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ การแข่งขัน FIA GT Championship ปี 2004
ฤดูกาล แข่งขัน FIA GT Championship ปี 2004 เป็นฤดูกาลที่ 8 ของการ แข่งขัน FIA GT Championship เป็นการแข่งขัน รถยนต์ประเภท แกรนด์ทัวริ่ง โดย...
กำหนดการ
รอบ แข่ง วงจร วันที่ 1 แอลจี ซูเปอร์ เรซซิ่ง วีคเอนด์ มอนซา สนามแข่งรถแห่งชาติมอนซา 28 มีนาคม 2 แอลจี ซูเปอร์ เรซซิ่ง วีคเอนด์ วาเลนเซีย สนามแข่งวาเลนเซีย 18 เมษายน 3 LG Super Racing Weekend Magny-Cours สนามแข่งเซอร์กิต เดอ เนเวอร์ส แม็กนี-คูร์ส 2 พฤษภาคม 4...
จีที
ผู้เข้าร่วม รถ เครื่องยนต์ ยาง เลขที่ คนขับรถ รอบ บีเอ็มเอส สคูเดเรีย อิตาเลีย เฟอร์รารี่ 550-GTS มาราเนลโล เฟอร์รารี่ F133 เครื่องยนต์ 5.
เอ็น-จีที
ผู้เข้าร่วม รถ เครื่องยนต์ ยาง เลขที่ คนขับรถ รอบ ยูโคส ไฟรซิงเกอร์ มอเตอร์สปอร์ต ปอร์เช่ 911 จีที3-อาร์เอสอาร์ ปอร์เช่ 3.