เซอร์เกย์ ซโลบิน
| เซอร์เกย์ ซโลบิน | |
|---|---|
| สัญชาติ | |
| ชื่อเต็ม | เซอร์เกย์ ยูริเยวิช ซโลบิน (Серге́й Ю́рьевич Зло́бин) |
| เกิด | 29 พฤษภาคม 2513 |
| ญาติ | ดาเนียล มูฟ (พี่ชาย) นิกิต้า ซโลบิน (ลูกชาย) |
| การจัดหมวดหมู่ | |
| จำนวนปีที่ปฏิบัติงาน | พ.ศ. 2544–2557 |
เซอร์เกย์ ยูรีเยวิช ซโลบิน ( รัสเซีย: Серге́й Ю́рьевич Зло́бин , สัทอักษรสากล: [ sɪrˈɡʲej ˈjʉrʉrʲjɪvʲɪdʑ ˈzlobʲɪn ] ; เกิด 29 พฤษภาคม พ.ศ. 2513) เป็น นักแข่ง รถชาวรัสเซียซึ่งเข้าแข่งขันสองครั้งใน24 Hours of Le Mansควบคู่ไปกับการเป็นนักขับทดสอบของMinardi
อาชีพ

Zlobin เริ่มแข่งรถในปี 1996 เมื่ออายุ 26 ปี และเข้าร่วมการแข่งขันหลายรายการ เช่น Danian Cup ในแรลลี่ครอสในปี 1998 เขาเปลี่ยนมาแข่งรถที่นั่งเดี่ยว โดยเริ่มแรกแข่งขันในรายการ Russian Formula Three ChampionshipและEuro Formula 3000เป็นเวลาหลายปี[ 1 ]
ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2545 Zlobin ได้รับการประกาศให้เป็นนักขับทดสอบของ ทีม Minardi Formula Oneทำให้เขากลายเป็นชาวรัสเซียคนแรกที่ได้ทดสอบรถ Formula 1 การเซ็นสัญญาของเขาเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงการเป็นสปอนเซอร์ที่ Minardi ทำกับGazpromซึ่งเจรจาโดยOksana Kosachenkoอย่างไรก็ตาม Gazprom จ่ายเงินเพียง 2 ล้านดอลลาร์จากที่สัญญาไว้ 9 ล้านดอลลาร์ในช่วงฤดูกาล ซึ่งนำไปสู่การที่สัญญาต้องยุติลง[ 2 ]หลังจากหยุดพักไปหนึ่งปี Zlobin กลับมาสู่มอเตอร์สปอร์ตอีกครั้งในปี พ.ศ. 2547 และดำเนินโครงการทดสอบกับ Minardi ต่อไป[ 3 ]
ซโลบินเข้าร่วมการแข่งขันเลอม็องสองครั้ง ในปี 2005 และ 2014 เขายังเข้าร่วมการแข่งขันรถยนต์ประเภท GT และ Endurance หลายรายการ รวมถึงการแข่งขัน FIA GT Championship , Blancpain Endurance SeriesและEuropean Le Mans Seriesด้วย
ชีวิตส่วนตัว
เมื่อวันที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2550 Zlobin รอดชีวิตจากระเบิดรถยนต์ที่ถูกวางไว้ในรถMercedes-Benz G500 ของเขา การระเบิดทำให้ Zlobin ได้รับบาดเจ็บเล็กน้อยที่ขา แต่เขาสามารถออกจากรถได้ด้วยตัวเองเพื่อโทรแจ้งตำรวจ[ 4 ]
นิกิตา ลูกชายของซโลบิน เกิดในปี 1996 ก็เป็นนักแข่งรถเช่นกัน โดยเคยแข่งรถที่นั่งเดี่ยวรุ่นเยาว์[ 5 ]
สรุปประวัติการทำงาน
| ฤดูกาล | ชุด | ทีม | การแข่งขัน | ชนะ | โปแลนด์ | รอบ F | แท่นรับรางวัล | คะแนน | ตำแหน่ง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | การแข่งขันยูโรฟอร์มูล่า 3000 | เอดีเอ็ม มอเตอร์สปอร์ต | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | เอ็นซี |
| 2002 | การแข่งขันยูโรฟอร์มูล่า 3000 | การแข่งขัน B&C | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | เอ็นซี |
| ฟอร์มูล่าวัน | มินาร์ดี | คนขับทดสอบ | |||||||
| 2004 | การแข่งขัน FIA GT Championship - GT | เกรแฮม แนช มอเตอร์สปอร์ต | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | ครั้งที่ 50 |
| เจเอ็มบี เรซซิ่ง | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| การแข่งขันยูโรฟอร์มูล่า 3000 | กลุ่มเอ็นบีซี | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | เอ็นซี | |
| ฟอร์มูล่าวัน | มินาร์ดี | คนขับทดสอบ | |||||||
| 2548 | การแข่งขันเลอม็อง 24 ชั่วโมง | การแข่งรถอินเตอร์สปอร์ต /Cirtek Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ไม่มีข้อมูล | อันดับที่ 48 |
| ซีรีส์ 3000 โปร | ซีเค เรซซิ่ง | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | วันที่ 22 | |
| 2006 | การแข่งขัน FIA GT | บีเอ็มเอส สคูเดเรีย อิตาเลีย | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | เอ็นซี |
| 2013 | ซีรีส์ Blancpain Endurance | เอสเอ็มพี เรซซิ่ง | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | ลำดับที่ 32 |
| ยูโรเปี้ยน เลอมังส์ ซีรีส์ - LMP2 | เอสเอ็มพี เรซซิ่ง | 3 | 0 | 0 | 0 | 9 | 28 | วันที่ 12 | |
| 2014 | การแข่งขันชิงแชมป์โลกเอ็นดูแรนซ์ FIA - LMP2 | เอสเอ็มพี เรซซิ่ง | 8 | 1 | 0 | 0 | 6 | 146 | อันดับ 1 |
| การแข่งขันยูโรเปียน เลอม็องส์ ซีรีส์ - GTE | เอสเอ็มพี เรซซิ่ง | 5 | 2 | 0 | 0 | 3 | 85 | อันดับ 1 | |
| การแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอม็อง - LMP2 | เอสเอ็มพี เรซซิ่ง | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ไม่มีข้อมูล | วันที่ 12 | |
ผลการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอม็อง
| ปี | ทีม | คนขับร่วม | รถ | ระดับ | รอบ | ตำแหน่ง | ตำแหน่งในชั้นเรียน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2548 | ความกล้าหาญ C65- AER | แอลเอ็มพี2 | 30 | DNF | DNF | ||
| 2014 | โอเรก้า 03อาร์- นิสสัน | แอลเอ็มพี2 | 303 | อันดับที่ 37 | วันที่ 12 |