มูฟเข้าเรียนที่โรงเรียนมอสโกหมายเลข 11 โดยเน้นการเรียนภาษาจีน เขาจบการศึกษาระดับมัธยมปลายด้วยเกียรตินิยมจากการเรียนทางไกล และในปี 2551 เขายังจบการศึกษาจากสถาบันเศรษฐศาสตร์ การจัดการ และกฎหมายแห่งมอสโกด้วยเกียรตินิยมเช่นกัน

มูฟเริ่มฝึกฝนกีฬาตั้งแต่อายุยังน้อย เขาใช้เวลาหกปีในการเล่นฟุตบอลอาชีพและฝึกคาราเต้ รวมถึงกีฬาอื่นๆ อีกมากมาย อย่างไรก็ตาม ความสนใจของเขาเปลี่ยนไปเมื่อเขาได้ลองแข่งรถโกคาร์ทระดับมืออาชีพเป็นครั้งแรกในวัยหนุ่ม ตั้งแต่นั้นมา มูฟหาเงินจากการทำงานเป็นช่างเครื่องให้กับทีมต่างๆ และนำรายได้ทั้งหมดไปลงทุนในการแข่งขันระดับสมัครเล่นเพื่อที่จะได้มีโอกาสเข้าร่วมการแข่งขันระดับมืออาชีพ

ในปี 2003 จากการชนะการแข่งขันรถโกคาร์ทสมัครเล่นในมอสโก โมเวได้เข้าร่วมการแข่งขันฟอร์มูล่าฟอร์ดแชมเปี้ยนชิพของอังกฤษ 2 สนาม โดยได้อันดับที่ 3 และอันดับที่ 1

ในฤดูกาล 2004 มูฟได้รับเงินสนับสนุนจากบริษัทกฎหมายรัสเซีย "Berg&Green" จากผลการทดสอบ (รางวัลสำหรับการชนะการแข่งขันระดับสมัครเล่น) ตั้งแต่ฤดูกาลแรก เขาได้เป็นรองแชมป์และนักกีฬาหน้าใหม่ยอดเยี่ยม (ผู้ชนะในประเภท "จูเนียร์") ในการแข่งขัน "Formula Russ" ของรัสเซีย (แปดสนาม สองชัยชนะ หกโพเดียม สองตำแหน่งโพลโพซิชั่น) ในปี 2005 เขาเป็นนักทดสอบแชสซีรถแข่งฟอร์มูล่าคาร์บอนไฟเบอร์คันแรกของรัสเซีย "ArtTech" แม้จะประสบอุบัติเหตุหลายครั้ง แต่เขาก็ไม่ได้รับบาดเจ็บ มูฟยังเข้าร่วมการแข่งขัน "Formula Russ" สองสนาม โดยได้อันดับหนึ่งในการฝึกซ้อม รอบคัดเลือก และการแข่งขันทั้งสองสนาม

ในปี 2006 มูฟได้เข้าร่วมการแข่งขันหลายรายการในรายการ F3000 International Masters Championship โดยคว้าอันดับสามที่สนามโอเชอร์สเลเบน (เยอรมนี) และอันดับสี่ที่สนามแม็กนี-คูร์ส (ฝรั่งเศส)

ในฤดูกาลเดียวกันนั้น มูฟได้เข้าร่วมการแข่งขันหนึ่งรายการในคลาส "ฟอร์มูล่า รัสส์" ซึ่งเขาเป็นผู้ชนะ หลังจากทดสอบในรายการ "เรโนลต์ เวิลด์ ซีรีส์" เขาได้เซ็นสัญญาเข้าร่วมการแข่งขันในปี 2007 กับทีม "อินเตอร์เวทเทน" จากออสเตรีย ต่อมาในปี 2008 เขายังได้แข่งขันให้กับทีม KTR จากเบลเยียมอีกด้วย ในช่วงปลายฤดูกาล 2007 เขาได้เข้าร่วมการทดสอบในรายการ "ฟอร์มูล่า มาสเตอร์ส" (แสดงผลงานที่ดีที่สุด) และลงแข่งขันสองรายการในรายการนี้ ในการแข่งขันรายการแรก เขาต้องออกจากการแข่งขันเนื่องจากอุบัติเหตุร้ายแรง ในขณะที่การแข่งขันที่มอนซา (อิตาลี) เขาคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นและจบอันดับที่สี่เนื่องจากปัญหาเครื่องยนต์

ระหว่างปี 2009 ถึง 2013 มูฟยังคงแข่งขันใน "เวิลด์ซีรีส์" อย่างต่อเนื่อง โดยแสดงผลงานที่แข็งแกร่งในการทดสอบและการแข่งขัน เขาขึ้นโพเดียมและเก็บคะแนนได้บ่อยครั้ง ในฤดูกาล 2009 และ 2011 เขาจบการแข่งขันในอันดับท็อปเท็นโดยรวม ในช่วงเวลานี้ เขาเป็นส่วนหนึ่งของโครงการเยาวชนของทีมฟอร์มูล่าวัน "มารูเซีย" และ "โลตัส"

ในฤดูกาล 2013 มูฟแสดงให้เห็นถึงความเร็วสูงอย่างสม่ำเสมอ โดยเข้าร่วมการแข่งขันหลายรายการของ "Blancpain GT Series" ด้วยรถเฟอร์รารีในนามทีมจากรัสเซีย

ในปี 2008 มูฟได้สร้างสถิติถึง 9 รายการในการทดสอบฟอร์มูล่าเมดิซีน และได้รับการยอมรับว่าเป็นนักแข่งรถที่มีความพร้อมทั้งทางร่างกายและจิตใจดีที่สุดในโลก

มูฟเคยติดอันดับท็อปเท็นในการแข่งขันเวิลด์ซีรีส์ เรโนลต์ (ฟอร์มูล่า 2) สองครั้ง

ตลอดอาชีพการงานของเขาตั้งแต่ปี 2006 ถึง 2014 มูฟทำหน้าที่เป็นผู้ดำเนินรายการโทรทัศน์ ผู้ร่วมดำเนินรายการ และนักข่าวในสื่อต่างๆ เช่น "Eurosport," "Russia-2," "AUTO+," และ "Ren-TV"

ระหว่างปี 2007 ถึง 2014 มูฟเป็นผู้ร่วมเขียนบทความให้กับนิตยสารต่างๆ เช่น "Za Rulem," "Avtorevyu," "Klakson" และยังเป็นผู้ดำเนินรายการในสถานีวิทยุ "Echo" และ "Mayak" อีกด้วย

ในปี 2012 มูฟทำหน้าที่เป็นกรรมการตัดสินในรายการเรียลลิตี้ระดับนานาชาติ "Academy NISSAN GT" ซึ่งออกอากาศในสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร รัสเซีย และประเทศในทวีปยุโรป

ระหว่างปี 2004 ถึง 2013 ดานีล มูฟ เป็นสมาชิกของทีมฟอร์มูล่าวันเขาเข้าร่วมการแข่งขันการกุศลกับทีม "ออล สตาร์ส" ของเจ้าชายอัลเบิร์ตแห่งโมนาโก ในชื่อ "มูฟ เดอะ คาร์ท" รวมถึงการแข่งขันการกุศล "เซเลบริตี้ ฟอร์ ชิลเดรนส์" ด้วย

ในปี 2012 มูฟได้เปิดศูนย์รวมความบันเทิงการแข่งรถโกคาร์ท MOVE KART / MOVE BAR ในกรุงมอสโก (เขาเป็นผู้ก่อตั้งและเจ้าของศูนย์แห่งนี้)

ในปี 2014 Move ได้ก่อตั้งโรงเรียนสอนขับรถโกคาร์ทสำหรับเด็ก MOVE ในกรุงมอสโก โดยนักขับของโรงเรียนได้รับรางวัลและตำแหน่งแชมป์มากมาย

นอกจากนี้ Move ยังเป็นนักธุรกิจและที่ปรึกษา โดยบรรยายและจัดโปรแกรมฝึกอบรมต่างๆ ด้วย

วิกิมีเดียคอมมอน ส์มีสื่อเกี่ยวกับดานีล มูฟ

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 2015 ที่Wayback Machine