• BM-21 : รุ่นดั้งเดิมรู้จักกันในชื่อยานปล่อยจรวด BM-21 ตัวเครื่องปล่อยจรวดติดตั้งอยู่บนแชสซีรถบรรทุก Ural-375D ที่ได้รับการดัดแปลง
  • BM-21-1 : ยานปล่อยจรวดติดตั้งอยู่บน แชสซีรถบรรทุกตระกูลUral-4320
  • 2B17หรือBM-21-1 : ระบบอัพเกรดนี้เปิดตัวครั้งแรกในปี 2546 และได้รับการพัฒนาโดยโรงงาน Motovilikhaจากเมืองเปร์ม ระบบนี้ติดตั้งระบบนำทางด้วยดาวเทียม NAP SNS ระบบควบคุมการยิงอัตโนมัติ ASUNO ระบบวางวิถีจรวด APP และสามารถยิงจรวดรุ่นใหม่ที่มีระยะทำการ40 กิโลเมตร (25 ไมล์)รถบรรทุกที่ใช้คือUral-4320 1  

• 9P138 "เกรด 1" : รุ่นน้ำหนักเบา บรรจุ 36 นัด ติดตั้งบน แชสซี ZIL-131 แบบ 6x6 ยานพาหนะพร้อมอุปกรณ์สนับสนุน (จรวด รถขนส่ง 9T450 และรถบรรทุกส่งเสบียง 9F380) เรียกว่า ชุด​​9K55 9P138 สามารถใช้ได้เฉพาะจรวด "ระยะสั้น" ที่มีระยะทำการ15 กม. (9.3 ไมล์)เท่านั้น ในอดีตเคยเป็นที่รู้จักในโลกตะวันตกในชื่อBM -21bหรือM1976  

• BM-21V "เกรด-V" ( Vozdushnodesantniy – 'สำหรับพลร่ม') (รหัส NATO M1975 ): พัฒนาขึ้นสำหรับกองกำลังพลร่มโซเวียตในปี 1969 ตัวถังรถบรรทุก GAZ-66 B 4x4 ติดตั้งเครื่องยิงจรวดขนาด 122  มม. บรรจุ 12 นัด ตัวรถแข็งแรงพอที่จะลำเลียงทางอากาศได้ ชิ้นส่วนต่างๆ ของตัวรถ เช่น หลังคาห้องโดยสารที่เป็นผ้าใบ สามารถถอดหรือพับลงเพื่อลดขนาดระหว่างการขนส่งได้ เช่นเดียวกับ BM-21, BM-21V มีขาตั้งปรับระดับที่ด้านหลังของตัวรถเพื่อรองรับขณะยิง ยานยิงนี้มีดัชนีอุตสาหกรรม9P125

• 9А51 "Prima" : เครื่องยิงจรวด 50 นัด บน แชสซี Ural-4320หนัก 5 ตัน ยานพาหนะนี้ พร้อมด้วยอุปกรณ์ควบคุมการยิง รถลำเลียงกระสุน TZM 9T232M และจรวดรุ่นใหม่ 9M53F เรียกว่า ชุด​​9K59ปรากฏว่ามีการผลิตออกมาในจำนวนจำกัดเท่านั้น

• "ระบบจรวดพกพา Grad-P Light" : ระบบที่สมบูรณ์ประกอบด้วยเครื่องยิงจรวดแบบพกพา9P132  แบบบรรจุกระสุนนัดเดียว (สามารถบรรจุกระสุนใหม่และนำกลับมาใช้ใหม่ได้) จรวดระเบิดแรงสูงแบบแตกกระจาย 9M22M ขนาด 122 มม. และแผงควบคุมการยิง ระบบนี้ได้รับการพัฒนาในช่วงกลางทศวรรษ 1960 สำหรับหน่วยพิเศษของโซเวียต และถูกใช้โดยกองกำลังเวียดนามในสงครามกับสหรัฐอเมริกา ภายใต้ชื่อDKZ-B [ ^{12 ] ระบบ}นี้ไม่ได้รับการยอมรับให้ใช้งานในกองทัพรัสเซียเป็นประจำ แต่ยังคงเป็นที่นิยมใน หมู่กองกำลัง กึ่งทหารและกองโจรรุ่นนี้ถูกนำมาใช้เป็นครั้งคราวโดยทั้งสองฝ่ายใน สงครามดอนบาส ( 2014–2022) ^{[ 13 ] [ 14 ]}

• BM-21PD "Damba" ( Protivodiversionnyi ): เครื่องยิงจรวด 40 นัด ติดตั้งบนแชสซีรถบรรทุก Ural-375D หรือ 43201 พัฒนาขึ้นเพื่อป้องกันฐานทัพเรือจากการแทรกซึมใต้น้ำ ใช้กระสุนพิเศษ PRS-60 ( Protivodiversionnyi Reaktivnyi Snaryad ) ยานพาหนะพร้อมกับรถลำเลียงกระสุนเรียกว่า ชุด​​DP-62 "Damba "

• A-215 "Grad-M" : รุ่นสำหรับกองทัพเรือ บรรจุกระสุน 20 นัด เริ่มประจำการในปี 1978

หลายประเทศ ได้ผลิต/กำลังผลิตเครื่องยิงจรวดดัดแปลง รวมถึงจีนเชโกสโลวาเกียอียิปต์อิหร่านเกาหลีเหนือโปแลนด์และโรมาเนีย

• BM-21A "BelGrad" : นี่คือรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยขึ้น โดยใช้ รถบรรทุก MAZ -631705 6×6 เป็นพื้นฐาน พร้อม เครื่องยนต์ดีเซล TMZ-8424 ขนาด 425 แรงม้า ระหว่างห้องโดยสารและแท่นยิงมีชุดจรวดอีก 40 ลูก ระบบนี้ได้รับการประเมินตั้งแต่ปี 1997 และเริ่มใช้งานจริงในปี 2001

• จรวด Type 81 SPRL : สาธารณรัฐประชาชนจีนผลิต จรวด Type 81 ซึ่งมีขนาด 122 มม. และท่อปล่อยจรวดที่คาดว่าลอกเลียนแบบมาจากจรวดและแท่นยิง Grad-P ของรัสเซียที่ยึดได้ในสงครามจีน-เวียดนามรุ่นนี้เข้าประจำการในกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีน (PLA) ในปี 1982 โดยรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงในปัจจุบันรู้จักกันในชื่อPHZ81เนื่องจากเป็นการลอกเลียนแบบโดยตรง จรวด Type 81 จึงมีความคล้ายคลึงกับรุ่นก่อนหน้าของรัสเซียอย่างมาก ท่อปล่อยจรวด 40 ท่อติดตั้งอยู่บนShaanxi Automobile WorksYan'anSX2150 6x6 ซึ่งแตกต่างจากรุ่นดั้งเดิมของรัสเซียตรงที่มีห้องโดยสารป้องกันด้วยแผ่นกันแรงระเบิด
• จรวดขับดัน Type 83 SPRL : นี่คือรุ่นบรรจุ 24 นัด ดัดแปลงมาจากรถบรรทุก Dong Feng ท่อปล่อยจรวดจัดเรียงเป็นสามแถว แถวละ 8 นัด ตัวรถปล่อยจรวดมีน้ำหนักรบรวม8,700 กิโลกรัม (19,200ปอนด์)และสามารถใช้เป็นส่วนหนึ่งของระบบจรวดวางทุ่นระเบิด Type 84 ได้ ปัจจุบันกำลังมีการพัฒนา30 ถึง 40กิโลเมตร (19 ถึง 25ไมล์)   
• รถยิงจรวด Type 89 TSPRL : โดยพื้นฐานแล้วนี่คือเครื่องยิงจรวด 40 นัดของ BM-21 หรือ Type 81 ที่ติดตั้งบนแชสซีแบบตีนตะขาบพร้อม เครื่องยนต์ดีเซล 520 แรงม้า แชสซีเดียวกันนี้ยังใช้สำหรับ ปืนใหญ่ฮาวิตเซอร์อัตตาจร Type 83 ขนาด 152 มม. (PLZ83) รถทำลายรถถัง Type 89 ขนาด 120 มม. (PTZ89) และยานพาหนะพิเศษอื่นๆ อีกหลายคัน ยานพาหนะนี้มีน้ำหนักรบ29.9ตัน(27.1ตันเมตริก)และบรรทุกจรวดสำรอง 40 ลูก ปัจจุบันกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีน (PLA) กำหนดรหัสเป็นPHZ89
• ระบบยิงจรวดหลายลำกล้อง Type 90 : ระบบยิงจรวดหลายลำกล้อง Type 90 บรรจุ 40 นัด ของบริษัท NORINCO (China North Industries Corporation) เป็นระบบที่ออกแบบและผลิตขึ้นเองภายในประเทศ มาพร้อมระบบควบคุมและตั้งลำกล้องอัตโนมัติ ระบบยิงไฟฟ้า และชุดบรรจุจรวด 40 ลูกที่สามารถบรรจุใหม่ได้โดยอัตโนมัติ มีลักษณะคล้ายกับM-77 Oganjแต่มี ขนาดลำกล้อง 122 มม. ตัวถังที่ใช้คือรถบรรทุก Tiema SC2030 6×6 กองพันยิงจรวดหลายลำกล้อง Type 90 ประกอบด้วย 3 กองร้อย แต่ละกองร้อยมีเครื่องยิงจรวดแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง 6 เครื่อง รถบรรทุกขนส่งกระสุนTiema XC2200จำนวน 6 คัน บรรจุจรวด 80 ลูก และศูนย์บัญชาการกองร้อยบนรถบรรทุก DongFeng EQ-245 6×6
• รุ่น 90A : รุ่นปรับปรุงใหม่ พัฒนาบนแชสซีรถบรรทุก Tiema XC2200 6×6 และติดตั้งระบบควบคุมการยิงที่ทันสมัยพร้อม GPS รถบัญชาการสามารถวางแผนและควบคุมระบบ Type 90A จำนวนมากได้จากระยะไกล เพื่อให้ได้อำนาจการยิงสูงสุด
• แบบ 90B : รุ่นล่าสุดที่เป็นระบบดิจิทัล ยานปล่อยจรวดใช้พื้นฐานจากรถบรรทุก Beifang Benchi 2629 series 6×6 (ลอกเลียนแบบ Mercedes-Benz) และมีห้องโดยสารที่ยาวขึ้น แต่ละชุดยังประกอบด้วยยานสังเกการณ์ล่วงหน้า 3 คัน ซึ่งใช้พื้นฐานจากรถหุ้มเกราะWZ551
• PR50 SPMRL : พัฒนามาจาก SPMRL รุ่น 90B โดยเพิ่มอำนาจการยิงขึ้น 25% (50 นัด จากเดิม 40 นัด) และนำคุณสมบัติของเครื่องยิงจรวดหลายลำกล้องแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองตระกูล Weishi (WS SPMRL)ทำให้ต้นทุนการดำเนินงานและต้นทุนตลอดอายุการใช้งานโดยรวมต่ำกว่า เนื่องจากชิ้นส่วนส่วนใหญ่ของ PR50 สามารถใช้ร่วมกันได้กับตระกูล WS นอกจากนี้ยังนำคุณสมบัติจากรุ่น 90B มาใช้ คือ การใช้จรวดที่มีระยะยิงต่างกัน ทำให้ PR50 มีระยะยิงกว้างตั้งแต่ 20 กม. ถึง 40 กม.
• WS-6 SPMRL : ระบบยิงจรวดต่อต้านอากาศยานแบบไม่นำวิถี PR50 ขนาด 122 มม. รุ่นน้ำหนักเบาและกะทัดรัดกว่า เหมาะ สำหรับการติดตั้งอย่างรวดเร็ว โดยลดจำนวนท่อลง 60% เหลือ 40 ท่อ จากเดิม 100 ท่อของ PR50 MLS

• WS-22 SPMRL : จรวดนำวิถีแบบ PR50 MLS ขนาด 122 มม. รุ่นควบคุม ด้วยระบบนำทางเฉื่อยแบบดั้งเดิม มีระยะทำการมาตรฐาน 20 ถึง 30 กม.
• CTL-181A MRL : รุ่น Dongfeng Mengshi ที่ติดตั้ง เครื่องยิงจรวดหลายลำกล้องขนาด 122 มม. และหน่วยจัดเก็บกระสุนแบบโมดูลาร์ ^{[ 15 ]}

• LRSV-122 M-96 "Tajfun" ( samovozni višecijevni lanser raketa ): รุ่นดัดแปลงของM-77 Oganj  โดย เปลี่ยนลำกล้องขนาด 128 มม. เป็น 122  มม. เนื่องจากขาดแคลนขีปนาวุธ ขนาด 128 มม. ติดตั้งใน 4 แถว แถวละ 8 ท่อปล่อย สำหรับใช้กับจรวดขนาด Grad ติดตั้งบนรถบรรทุกTatra T813ที่ไม่มีเกราะป้องกัน แทนที่รถบรรทุก FAP ที่เสียหายจนซ่อมแซมไม่ได้ มีการดัดแปลงแบบนี้ประมาณ 4 คันบนแชสซี Tatra เช่นเดียวกับM-77 Oganjแท่นยิงและชุดบรรจุใหม่ถูกคลุมด้วยหลังคาพับได้เพื่อป้องกันและพรางตัวขณะเดินทาง น้ำหนักในการรบ: 23.5 ตัน ผลิตขึ้นในจำนวนน้อยมาก

• LRSV-122 M-92 "Vulkan" ( samovozni višecijevni lanser raketa ): รุ่นดัดแปลงของM-77 Oganjโดยเปลี่ยนลำกล้องขนาด 128  มม. เป็น 122  มม. เนื่องจากขาดแคลนขีปนาวุธ ขนาด 128 มม. ใน 4 แถว แถวละ 8 ท่อปล่อย สำหรับใช้กับขีปนาวุธขนาด Grad ^{[ 16 ]}

• RM-70 ( 122 มม. RAKETOMET vz. 70 ): ในปี 1972กองทัพเชโกสโลวาเกียได้นำระบบยิงจรวด BM-21 รุ่นของตนเองมาใช้ โดยใช้ชื่อว่า RM-70 ระบบยิงประกอบด้วยท่อปล่อยจรวด 40 ท่อ เรียงเป็น 4 แถว แถวละ 10 ท่อ ติดตั้งอยู่บน รถบรรทุก Tatra 813 ดัดแปลงขนาด 8x8 น้ำหนัก 10 ตัน แตกต่างจาก BM-21 ตรงที่ RM-70 มีห้องโดยสารหุ้มเกราะ และมีพื้นที่ด้านหลังเพียงพอสำหรับเก็บจรวดได้อีก 40 ลูก จรวดเหล่านี้สามารถบรรจุกลับเข้าไปในระบบยิงได้โดยอัตโนมัติในเวลาเดียวกัน
  • RM-70/85 : การดัดแปลงยานปล่อยจรวด RM-70 บนรถบรรทุกTatra 815 ที่ไม่มีเกราะป้องกัน

• RM 70 Vampire : รถหุ้มเกราะ RM 70 รุ่นปรับปรุงใหม่ บน แชสซี Tatra 817 8x8 พร้อมระบบควบคุมการยิงแบบดิจิทัล เปิดตัวในปี 2015
• BM-21 MT STRIGA : รถยิงขีปนาวุธ BM-21 บน แช สซี Tatra 817 4x4 พร้อมระบบควบคุมการยิงแบบดิจิทัล โดยไม่มีแท่นบรรจุกระสุนสำรองสำหรับการบรรจุใหม่ทันที เปิดตัวในปี 2022

กองทัพอียิปต์ผลิตจรวดSakr-18และSakr-36 เองภายในประเทศ โดย มีระยะทำการ18 กิโลเมตร (11 ไมล์)และ36 กิโลเมตร (22 ไมล์) ตามลำดับ และรุ่นล่าสุดSakr-45ที่มีระยะทำการสูงถึง45 กิโลเมตร (28 ไมล์)แทนที่จะใช้กระสุนระเบิดแรงสูงแบบมาตรฐาน กองทัพอียิปต์นิยม ใช้กระสุนคลัสเตอร์ ขนาด 23 กิโลกรัม (51 ปอนด์)ซึ่งมีประสิทธิภาพสูงมากในการทำลายอุปกรณ์หุ้มเกราะเบาและการรวมพลของทหาร จรวดทั้งสองรุ่น รวมถึงรุ่นดั้งเดิมของโซเวียตด้วยนั้น ถูกยิงด้วยเครื่องยิงจรวดที่ผลิตในประเทศ เช่นRL-21 (แบบจำลองของ BM-11) และRC-21 (แบบจำลองของ BM-21 คล้ายกับ Hadid HM20) บริษัท Helwan Machine Tools ยังผลิตระบบแบบพกพาที่มีท่อปล่อยจรวดหนึ่ง สาม สี่ และแปดท่อ นอกจากนี้RAAD 200ยังเป็น BM-21 ที่ติดตั้งบนรถตีนตะขาบแบบใหม่ ด้วย       

โรงงานวิศวกรรมกระสุนโฮมิโชผลิตจรวด ในขณะที่โรงงานวิศวกรรมยานยนต์บิชอฟตูผลิตท่อปล่อยจรวดและดัดแปลงรถบรรทุกที่มีอยู่ให้ใช้เครื่องยนต์ดีเซล นอกจากนี้ โรงงานวิศวกรรมยานยนต์บิชอฟตูยังได้ผลิตเครื่องปล่อยจรวดแบบหกท่อสำหรับติดตั้งบนรถบรรทุกขนาดเล็กอีกด้วย

ตั้งแต่ปี 2549 ฮามาสได้ยิง จรวด Grad ขนาด 122 มม. ซึ่งเป็นแบบจำลองที่ผลิตในอิหร่าน และรุ่นจากกลุ่มประเทศตะวันออกที่ดัดแปลงเพื่อเพิ่มระยะทำการ เข้าไปในอิสราเอล^{[ 17 ]}เชื่อกันว่าจรวดเหล่านี้ถูกนำเข้ามาในฉนวนกาซาผ่านอุโมงค์จากอียิปต์^{[ 17 ]}จรวดบางส่วนเป็นรุ่น Grad ของจีน^{[ 18 ]}แหล่งข่าวของฮามาสกล่าวว่าพวกเขารู้สึกพอใจกับประสิทธิภาพของจรวด BM-21 Grad รุ่นของจีน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงระยะทำการและแรงระเบิดที่มากกว่าจรวดที่ผลิตในปาเลสไตน์ รวมถึงจรวด Grad หรือ Katyusha ที่มาจากรัสเซีย^{[ 18 ] [ 19 ]}

ฮามาสใช้เครื่องยิงจรวดแบบท่อเดี่ยวขนาดเล็กที่พกพาได้สำหรับการโจมตีอิสราเอล โดยกำหนดเป็น 122  มม. 9P132/BM-21-P ^{[ 20 ]} จรวด Grad ขนาด 122  มม. ที่ใช้ในฉนวนกาซามีระยะยิงประมาณ40 กม. (25 ไมล์)และสามารถยิงไปถึงเมืองต่างๆ ของอิสราเอล ได้แก่Ashdod , Beer-Sheva , Ofakim , Gedera , Kiryat Gat , Ashqelon , Sderot , Rehovot , Kiryat MalachiและGan Yavneพวกเขายังเผยแพร่คลิปที่อ้างว่าอุปกรณ์ที่ติดตั้งเป็นเครื่องยิงจรวดหลายลำกล้องบนยานพาหนะถูกใช้เป็นครั้งแรกในฉนวนกาซา^{[ 21 ]}เมื่อวันที่ 7 เมษายน 2554 ระบบ Iron Domeสามารถสกัดกั้นจรวด Grad ที่ยิงจากฉนวนกาซาได้สำเร็จเป็นครั้งแรก จรวดเหล่านี้ถูกยิงโดยไม่มีแท่นยิงเฉพาะและโดยผู้ปฏิบัติงานที่ไม่ได้รับการฝึกฝน ซึ่งทำให้ความแม่นยำต่ำมาก จรวดกว่า 50% พลาดเป้าหมายทั้งเมือง และกว่า 10% ตกสู่ทะเล^{[ 22 ]}  

• RS-122 Magaria : ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2555 สาธารณรัฐจอร์เจียได้เปิดตัว BM-21 Grad เวอร์ชันขับเคลื่อนด้วยตนเองที่ได้รับการดัดแปลงอย่างมาก มีการปรับปรุงนวัตกรรมที่คล้ายคลึงกับของโปแลนด์ ห้องโดยสารของลูกเรือมีเกราะและได้รับการป้องกันอย่างดีตามมาตรฐาน STANAGระดับ 2 หรือสูงกว่า แท่นยิง 40 ท่อติดตั้งระบบกำหนดเป้าหมายที่แม่นยำและมีระยะยิงสูงสุด 45 กม. ขึ้นอยู่กับกระสุน ทำให้มีความแม่นยำมากขึ้นในระยะทางที่ไกลขึ้น มีพื้นที่เพียงพอสำหรับชุดแท่นยิง 40 ท่อเพิ่มเติม แท่นยิงสามารถติดตั้งและใช้งานได้โดยตรงจากภายในห้องโดยสาร ทำให้ลดเวลาระหว่างการยิงแต่ละครั้งลงอย่างมาก อย่างไรก็ตาม การติดตั้งภายนอกแบบดั้งเดิมก็มีให้เลือกใช้เช่นกัน สามารถยิงได้ทั้งชุดในเวลาน้อยกว่า 20 วินาที แพลตฟอร์มอเนกประสงค์ยังสามารถใช้สำหรับระบบจรวดที่ซับซ้อนกว่าได้อีกด้วย ^{[ 23 ] [ 24 ]}

บริษัท DIOจากอิหร่านผลิตระบบขีปนาวุธ BM-11 และ BM-21 ที่สามารถยิงจรวดของโซเวียตดั้งเดิม รวมถึงจรวด " อาราช " ที่พัฒนาขึ้นเองในประเทศ ซึ่งมีระยะทำการ20.5 กิโลเมตร (12.7 ไมล์)นอกจากนี้ยังมีจรวดที่มีระยะทำการ75 กิโลเมตร (47 ไมล์)อีก ด้วย    

• Heidar-44 : ปืนใหญ่ BM-21 รุ่น 40 ท่อ ที่ใช้แชสซีรถบรรทุก KrAZ เป็นฐาน
• HM20 : นี่คือรุ่นของ BM-21 ในอิหร่าน ซึ่งติดตั้งบนรถบรรทุก Mercedes-Benz 2624 6×6 อย่างไรก็ตาม ชุดยิงประกอบด้วยท่อ 2 ชุด ชุดละ 20 ท่อ มีรายงานว่ายังมีรุ่นที่มีระบบบรรจุใหม่แบบอัตโนมัติด้วย รุ่นล่าสุดติดตั้งบนรถบรรทุก MAN 6×6
• HM23 : รุ่นน้ำหนักเบา บรรจุ 16 นัด พร้อมหลอดปล่อยลูกดอก 2 แพ็ค แพ็คละ 8 นัด
• HM27 : รุ่น 8 นัด ที่ดัดแปลงมาจากรถกระบะโตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์
• Raad : ปืนใหญ่ต่อต้านรถถังแบบ 24 นัด รุ่นของอิหร่าน ซึ่งดัดแปลงมาจาก BM-11 โดยใช้รถบรรทุก Mercedes-Benz LA 911B 4x4 เป็นฐาน บางคันติดตั้งเครนไฮดรอลิกขนาดเล็ก ไม่ควรสับสนกับขีปนาวุธต่อต้านรถถังหรือปืนใหญ่ฮาวิตเซอร์แบบขับเคลื่อนด้วยตนเองที่มีชื่อเดียวกัน

อิรักได้ใช้จรวดชนิด 122  มม. หลายแบบในระหว่างสงครามอิรัก-อิหร่าน โดยดัดแปลงเพื่อส่งสารพิษทำลายประสาทไปยังเป้าหมาย ซึ่งรวมถึงหัวรบ "Borak" ที่ผลิตในประเทศซึ่งมีความยาว 40 นิ้ว เข้ากันได้กับ Grad MLRS และออกแบบมาเพื่อกระจายก๊าซซาริน^{[ 25 ]}

มีการผลิตเครื่องยิงจรวด FIROS 25 และ 30 ในจำนวนจำกัด ทั้งสองรุ่นมีโครงสร้างเหมือนกัน คือบรรจุจรวด ขนาด 122 มม. จำนวน 40 ลูก สามารถใช้งานร่วมกับเครื่องยิงจรวด BM-21 ได้ ระยะยิงประมาณ 25-32  กม. จำหน่ายให้กับลิเบีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และอาจมีลูกค้าอื่นๆ อีก ผลิตประมาณ 150 เครื่องในช่วงทศวรรษ 1980-1990

• BM-11 : รุ่น 30 ท่อของเกาหลีเหนือ ท่อเหล่านี้จัดเรียงเป็น 2 แถว แถวละ 15 ท่อ สามารถยิงจรวดทั้งหมดได้ภายในเวลาเพียง 15 วินาที พื้นฐานของระบบ BM-11 คือการลอกเลียนแบบ โครงรถบรรทุก Isuzu HTS12G ขนาด 2.5 ตัน ที่ผลิตในญี่ปุ่นโดยไม่ได้รับอนุญาต
• MRL 122  mm M1977 : รหัส DIA ของสหรัฐฯ สำหรับระบบที่ดูเหมือนจะเป็นการลอกเลียนแบบโดยตรงจาก BM-21 "Grad"
• MRL 122  มม. M1985 : นี่คือรุ่นที่ทันสมัยกว่า โดยใช้พื้นฐานจากรถบรรทุก Isuzu 6×6 และน่าจะมีชุดบรรจุกระสุน 40 นัดติดตั้งอยู่ระหว่างห้องโดยสารและตัวยิง

• KRL 122 : ห้องปฏิบัติการวิจัย Kahutaจากปากีสถานได้พัฒนาระบบยิงจรวดโดยใช้ BM-21 Grad เป็นพื้นฐาน^{[ 26 ] [ 27 ]}เดิมที KRL 122 ใช้รถบรรทุก Isuzu เป็นพื้นฐาน แต่รุ่นต่อมาใช้รถบรรทุก Reo M35บางแหล่งข้อมูลกล่าวถึงชื่อเรียกGhazabนอกจากจรวดโซเวียตดั้งเดิมแล้ว ระบบยังสามารถยิงจรวด Yarmukที่พัฒนาโดยโรงงานผลิตอาวุธของปากีสถานได้อีกด้วย KRL 122 มีระยะยิงสูงสุดมากกว่า 40  กม. เนื่องจากการใช้ จรวดขนาด 122 มม. ที่ได้รับการปรับปรุง ^{[ 28 ] [ 29 ]}

• WR-40 "Langusta" (ภาษาอังกฤษ: กุ้งมังกรหนาม ) ( wyrzutnia rakietowaหมายถึง เครื่องยิงจรวด): นี่คือรุ่นที่ทันสมัยของโปแลนด์ที่มีระบบควบคุมการยิงแบบใหม่ (พร้อมคอมพิวเตอร์ขีปนาวิถี BFC201 และระบบนำทาง Sigma 30) และเครื่องยิงที่ดัดแปลงมาจาก รถบรรทุก Jelcz P662D.35G-27 6×6 ที่ผลิตโดย Jelcz Komponenty [ ^{30 ] รถ}คันแรกเข้าประจำการเมื่อวันที่ 20 มีนาคม 2550 คาดว่าประมาณครึ่งหนึ่งของเครื่องยิง BM-21 ของโปแลนด์ทั้งหมด 227 เครื่องจะถูกดัดแปลงเป็นเครื่องยิง WR-40 นอกจากนี้ยังมีการพัฒนากระสุนแบบใหม่ที่ทันสมัยสำหรับเครื่องยิงนี้ด้วย โดยมีระยะทำการประมาณ 42 กม. (26 ไมล์)สำหรับจรวดระเบิดแรงสูง " Feniks-Z " และ 32 กม. (20 ไมล์)สำหรับจรวดบรรทุก เชื่อกันว่ารถบรรทุก Jelcz P662.D.35 ที่มีห้องโดยสารหุ้มเกราะเบา จะเป็นพื้นฐานของ ระบบ ยิงจรวดหลายลำกล้อง ของโปแลนด์ ซึ่งอาจจะได้รับการพัฒนาขึ้นในอนาคต    

• APR-21 ( aruncător de proiectile reactive – เครื่องยิงจรวดตอบโต้): เครื่องยิงจรวด 21 นัด (3 แถว แถวละ 7 นัด) ของโรมาเนีย ติดตั้งบนแชสซี Bucegi SR-114 4x4 ปัจจุบันกองทัพโรมาเนียเลิกใช้แล้ว แต่มีการส่งออกไปยังไนจีเรียและโครเอเชียส่วนโมร็อกโกมีชุดยิงจรวดติดตั้งบนบรรทุกKaiserM35
• APR-40 : เดิมทีตัวกำหนดนี้ใช้สำหรับ BM-21 "Grad" รุ่นดั้งเดิมในกองทัพโรมาเนีย แต่ Aerostar SA ได้พัฒนารุ่นปรับปรุงใหม่โดยใช้บรรทุก DAC-665T 6x6 เป็นพื้นฐาน รุ่นที่ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยเรียกว่าAPRA-40หรือ40 APRA 122 FMCใช้บรรทุก DAC ^{15.215 DFAEG เป็นพื้นฐาน โดยปกติแล้วเครื่องยิงแต่ละเครื่องจะมาพร้อมกับรถบรรทุกส่งเสบียง MITC ที่มีเครน 6 ตัน}และรถพ่วง RM13 ระบบนี้ยังถูกใช้โดยบอต^สวานาบอสเนียแคเมรูนโครเอเชียอิหร่านอิรักไลบีเรียไนจีเรียและยูเครน[ ³¹ ]
  • LAROMหรือ LAROM 160 : นี่คือรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งพัฒนาขึ้นโดยความร่วมมือกับอิสราเอล ยานปล่อยจรวดใช้แชสซีรถบรรทุก DAC 25.360 DFAEG ติดตั้งชุดปล่อยจรวดสองชุด โดยแต่ละชุดมี ท่อขนาด 122 มม. จำนวน 20 ท่อ หรือ ท่อขนาด 160 มม. ^{จำนวน 13 ท่อ [ 32 ]} LAROM 160 สามารถยิงจรวดได้เช่นเดียวกับ LAR Mk.IV โดยมีระยะทำการ 45 กม. (28 ไมล์)ระบบนี้เข้าประจำการในกองทัพบกโรมาเนียในปี 2545 ^{[ 33 ]}  

• LRSVM Morava : ระบบยิงจรวดหลายลำกล้องแบบโมดูลาร์อเนกประสงค์ ที่สามารถใช้ จรวด Grad ขนาด 122 มม. ทุกรุ่น รวมถึง จรวด M-77 Oganjและ M-63 Plamenขนาด 128 มม. ได้ด้วย
• G-2000 : ผลิตโดยEdePro ขีปนาวุธ G-2000 ขนาด 122  มม. มีระยะยิงมากกว่า 40  กม. ^{[ 34 ]}

• DTI-2 :  เครื่องยิงจรวดหลายลำกล้องขนาด 122 มม. จากสถาบันเทคโนโลยีป้องกันประเทศ (Defense Technology Institute)

• BM-21K : รุ่นปรับปรุงใหม่ที่ใช้แชสซีKrAZ-260 แบบสองห้องโดยสารที่ได้รับการดัดแปลง พร้อมระบบควบคุมการยิงที่ได้รับการพัฒนาให้ดีขึ้น
• Bastion-1 : การปรับปรุงให้ทันสมัยขึ้นโดยใช้แชสซีKrAZ-260 เป็นพื้นฐาน
• Bastion-2 : การปรับปรุงให้ทันสมัยขึ้นจาก แชสซี KrAZ-260โดยเพิ่มพื้นที่จัดเก็บขีปนาวุธได้ 40 ลูก
• บีเอ็ม-21 ยูเอ็ม เบเรสต์
• Verba : การปรับปรุงให้ทันสมัยโดยใช้ แชสซี KrAZ-6322 แบบแค็บคู่ที่ได้รับการดัดแปลง พร้อมระบบควบคุมการยิงแบบดิจิทัล
• มินิ-เกรด : เครื่องยิงแบบดัดแปลงที่สร้างขึ้นจากท่อยิง BM-21 Grad ที่ติดตั้งบนรถกระบะ เสริมด้วยคุณสมบัติเพิ่มเติมเพื่อปรับปรุงการอยู่รอดและความแม่นยำในระยะสั้น ^{[ 35 ]}

•  อัฟกานิสถาน : ไม่ทราบจำนวนที่ประจำการ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• แอลจีเรีย : มี BM-21 Grad จำนวน 48 คันที่ประจำการอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• แองโกลา : มีเครื่องบิน BM-21 Grad จำนวน 70 ลำ และเครื่องบิน RM-70 จำนวน 40 ลำ ประจำการอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• อาร์เมเนีย : มี BM-21 Grad ใช้งานมากถึง 50 คัน ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• อาเซอร์ไบจาน : มีเครื่องบินรบ BM-21 Grad จำนวน 54 ลำ, BM-21V จำนวน 24 ลำ, IMI Lynx จำนวน 16 ลำ, RM-70 จำนวน 18 ลำ และ T-122 จำนวน 18 ลำ ประจำการอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• บังกลาเทศ : มี WS-22 จำนวน 36+ ลำที่ใช้งานอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• เบลารุส : มี BM-21 Grad จำนวน 128 ลำที่ประจำการอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา : มี APRA-40 จำนวน 24 กระบอกที่ใช้งานอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• บอตสวานา : มี APRA-40 จำนวน 20 ลำที่ใช้งานอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• บัลแกเรีย : 24 BM-21 Grad ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• บูร์กินาฟาโซ : 5 APR-40 ใช้งาน ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• บุรุนดี : มี BM-21 Grad จำนวน 12 คันที่เข้าประจำการ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• กัมพูชา : มีเครื่องบิน BM-21 Grad จำนวน 8 ลำ, RM-70 จำนวน 20 ลำ, PHL-81 ประมาณ 20 ลำ และ PHL-90B บางส่วนที่ใช้งานอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• แคเมรูน : 20 BM-21 Grad ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• แชด : 6 BM-21 สำเร็จการศึกษาและ 5 PHL-81ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• จีน : มีเครื่องบิน PHL-81/90 จำนวน 200 ลำ, PHL-11 จำนวน 350 ลำ, PHZ-89 จำนวน 375 ลำ, PHZ-11 จำนวน 120 ลำ และ PHL-20/21/161 มากกว่า 50 ลำ ที่ใช้งานอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• คองโก-บราซาวิล : 10 BM-21 Grad ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
•  คองโก-กินชาซา : มีเครื่องบิน BM-21 Grad จำนวน 24 ลำ และเครื่องบิน RM-70 บางส่วนประจำการอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• โกตดิวัวร์ : 6 BM-21 Grad ประจำการ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• โครเอเชีย : มี BM-21 Grad จำนวน 21 คัน และ M91 Vulkan จำนวน 6 คัน ประจำการอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• คิวบา : จำนวน BM-21 Grad ที่ใช้งานอยู่ ณ ปี 2024 ไม่แน่นอน^{[ 49 ]}
• ไซปรัส : 4 BM-21 Grad ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• เอกวาดอร์ : 18 BM-21 Grad และ 6 RM-70 ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• อียิปต์ : 60 BM-21 Grad, 96 BM-11, 200 Sakr-10/18/36 และจำนวน ATS-59G ที่ไม่แน่ชัดที่ใช้งานอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• เอริเทรีย : มี BM-21 Grad จำนวน 35 คันที่ประจำการอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• เอธิโอเปีย : คาดว่ามี BM-21 Grad จำนวน 50 นายที่เข้ารับราชการในปี 2024 ^{[ 49 ]}
• ฟินแลนด์ : มี RM-70 จำนวน 34 ลำที่ยังคงใช้งานอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• จอร์เจีย : มีเครื่องบิน BM-21 Grad จำนวน 13 ลำ, GradLAR จำนวน 6 ลำ และ RM-70 จำนวน 18 ลำ ประจำการอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• กานา : มีเครื่องบิน PHL-81 จำนวน 3 ลำที่ให้บริการ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• กรีซ : มีเครื่องบิน RM-70 จำนวน 108 ลำที่ยังคงใช้งานอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• อินเดีย : คาดว่ามี BM-21 Grad จำนวน 150 นายที่เข้ารับราชการในปี 2024 ^{[ 49 ]}
• อิหร่าน : มีเครื่องบิน BM-21 Grad จำนวน 100 ลำ, BM-11 จำนวน 7 ลำ และArash / Hadid / Noor จำนวน 50 ลำ ประจำการอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• อิรัก : จำนวน BM-21 Grad ที่ไม่แน่นอน ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
  • อิรักเคอร์ดิสถาน^{[ 50 ]}
• คาซัคสถาน : 80 BM-21 Grad ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• คีร์กีสถาน : มี BM-21 Grad จำนวน 15 ลำที่ประจำการอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• เลบานอน : 11 BM-21 Grad ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
  • ฮิซบอลลาห์^{[ 50 ]}
• มาลี : มีผู้สำเร็จการศึกษา BM-21 มากกว่า 30 คนประจำการ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• มอริเตเนีย : มีเครื่องบิน PHL-81 จำนวน 6 ลำที่ให้บริการ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• เม็กซิโก : เรือฟิรอส-25 ของอิตาลี 6 ลำ ประจำการในปี พ.ศ. 2567 ^{[ 49 ]}
• มองโกเลีย : มี BM-21 Grad จำนวน 130 ลำที่ประจำการอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• โมร็อกโก : มี BM-21 Grad จำนวน 35 ลำที่ประจำการอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• โมซัมบิก : มีเครื่องบิน BM-21 Grad จำนวน 12 ลำที่ประจำการอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• เมียนมาร์ : รถถัง9P138 "เกรด 1" จำนวน 230 คัน ซึ่งได้รับการอัพเกรดด้วยป้อมปืนและเครื่องยิงจรวด MAM-01 รถถังType-81 ของจีนจำนวน 20 คัน และ รถถัง Type-90B จำนวน 90 คัน ที่ยังคงใช้งานอยู่^{[ 51 ]}ไม่ทราบจำนวนที่ยังคงใช้งานอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• นามิเบีย : มีเครื่องบิน BM-21 Grad จำนวน 5 ลำ และเครื่องบิน PHL-81 จำนวน 3 ลำ ประจำการอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• นิการากัว : เครื่องยิงจรวด BM-21 Grad 18 เครื่อง และเครื่องยิงจรวด BM-21P แบบท่อเดี่ยว 100 เครื่อง ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• ไนจีเรีย : มีเครื่องบิน BM-21 Grad จำนวน 9 ลำ, APR-21 จำนวน 25 ลำ และ RM-70 จำนวน 7 ลำ ประจำการอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• เกาหลีเหนือ : ไม่ทราบจำนวน BM-11, BM-21 (M-1977), M-1985, M-1992, M-1993 และ VTT-323 ที่ใช้งานอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• มาซิโดเนียเหนือ : 6 BM-21 Grad ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• ปากีสถาน : ขีปนาวุธ PHL-83 ของจีน 52 ลูก และ KRL-122 200 ลูก ณ ปี 2025
• ปาเลสไตน์ : ฮามาส , ญิฮาดอิสลามปาเลสไตน์และกลุ่มติดอาวุธอื่นๆ (รวมถึง Grad รุ่น  ระยะ 20 กม. ที่ผลิตโดยอิหร่าน และ Grad รุ่นระยะ 40 กม. ที่ผลิตโดยจีน) ^{[ 17 ] [ 52 ] [ 53 ]}
• เปรู : 22 BM-21 Grad และ 27 Type-90B ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• โปแลนด์ : 27 BM-21 Grad, 29 RM-70 และ 75 WR-40 ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• โรมาเนีย : มี APRA-40 จำนวน 134 เครื่อง และ LAROM จำนวน 36 เครื่อง ประจำการอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• รัสเซีย : มี BM-21 Grad จำนวน 454 ลำ และ 9K51M Tornado-G มากกว่า 160 ลำที่ยังคงใช้งานอยู่ และมี BM-21 Grad อีก 1,500 ลำที่เก็บไว้ในคลัง ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}อย่างน้อย 294 รุ่นของ BM-21 Grad และรถบัญชาการ 2 คัน ได้สูญหายไปในสงครามในยูเครนณ วันที่ 22 ธันวาคม 2024 ^{[ 54 ]}
• รวันดา : มีเครื่องบิน RM-70 จำนวน 5 ลำใช้งาน ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• เซเนกัล : 6 BM-21 Grad (Ukrainian Bastion-1) ประจำการ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• สโลวาเกีย : 4 RM-70 และ 26 RM-70/85 ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• โซมาเลีย^{[ 55 ]}
  • โซมาลิแลนด์^{[ 56 ]}
• ซูดานใต้ : มี BM-21 Grad บางส่วนที่ยังคงปฏิบัติหน้าที่อยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• ศรีลังกา : มีเครื่องบิน RM-70 จำนวน 22 ลำ และ KRL-122 จำนวน 6 ลำ ประจำการอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• ซูดาน : จำนวน BM-21 Grad, Saqr และ PHL-81 ที่ใช้งานอยู่ ณ ปี 2024 ไม่แน่นอน^{[ 49 ]}
• ซีเรีย : จำนวน BM-21 Grad ที่ใช้งานอยู่ไม่แน่นอน ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}กองกำลังกบฏ HTS ยึด BM-21 Grad ได้ 17 คัน และ 9P138-1 ได้ 1 คัน ระหว่างการโจมตีของฝ่ายกบฏซีเรียในปี 2024
  • หน่วยป้องกันประชาชน (YPG): 1 ^{[ 57 ]}
• ทาจิกิสถาน : 14 BM-21 Grad ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• แทนซาเนีย : 58 BM-21 Grad ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• ประเทศไทย : 4 SR-4 ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• โตโก : PHL-81 บางส่วน ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• ทรานส์นิสเตรีย : 20+ คนณ ปี 2021^{[ 58 ]}
• ตุรกี : คาดว่ามี T-122 จำนวน 36 ลำที่ยังคงใช้งานอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• เติร์กเมนิสถาน : 70 BM-21 Grad และ 18 9P138 ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• ยูเครน : มีเครื่องบิน BM-21 Grad/9K51M Tornado-G จำนวน 100 ลำ, RM-70 จำนวน 8 ลำ และ APR-40 จำนวน 4 ลำ ที่ยังคงใช้งานอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}อย่างน้อย 54 ลำของเครื่องบิน BM-21 Grad รุ่นต่างๆ ได้รับการยืนยันว่าสูญหายไปในสงครามรัสเซีย-ยูเครนณ วันที่ 22 ธันวาคม 2024 ^{[ 59 ]}
• ยูกันดา : 6 RM-70 และ BM-21 Grad บางส่วน ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ : คาดว่าจะมีเครื่องบิน Firos-25 จำนวน 24 ลำที่ใช้งานอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• อุซเบกิสถาน : มี BM-21 Grad จำนวน 36 ลำ และ 9P138 จำนวน 24 ลำ ประจำการอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• เวเนซุเอลา : 24 BM-21 Grad ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• เวียดนาม : 350 BM-21 Grad ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• แซมเบีย : 30 BM-21 Grad (12 พร้อมใช้งาน) ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
• ซิมบับเว : มีเครื่องบิน RM-70 จำนวน 60 ลำที่ใช้งานอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}

• เยอรมนีตะวันออก : 72 หน่วย ส่งต่อให้แก่รัฐผู้สืบทอดอำนาจ
• ฮังการี : 40 ลำใช้งานในปี 1980 ^{[ 60 ]}
•  รัฐอิสลาม^{[ 61 ]}
•  อิสราเอล : 58 ณ ปี 2016^{[ 62 ]}ไม่มีการรายงานว่าอยู่ในระหว่างการให้บริการอีกต่อไป ^{[ 49 ]}
• ลาว : จัดขบวนพาเหรดในเดือนมกราคม พ.ศ. 2562 ^{[ 63 ]}
• ลิเบีย^{[ 64 ] [ 65 ]}
• มอลโดวา^{[ 49 ]}
• เยเมนเหนือ : 65+ จัดหาในปี 1979 ^{[ 66 ]}
• กองกำลังแบ่งแยกดินแดนรัสเซียในดอนบาส^{[ 50 ]}
• เยเมนใต้^{[ 67 ]}
• สหภาพโซเวียต : ส่งต่อให้กับรัฐผู้สืบทอด
• กองกำลังป้องกันทิเกรย์^{[ 68 ]} − ยอมจำนนต่อกองกำลังเอธิโอเปียภายหลังสงครามทิเกรย์^{[ 69 ]}
• ยูโกสลาเวีย : ส่งต่อให้กับรัฐผู้สืบทอด

• สหรัฐอเมริกา : 75 ^{[ 70 ]}