C &C 38เป็นเรือใบ ซีรีส์ของ แคนาดา ซึ่งทั้งหมดได้รับการออกแบบโดยC&C Designและสร้างขึ้นครั้งแรกในปี 1973 ^{[ 1 ] [ 2 ]}

เรือเหล่านี้สร้างโดยC&C Yachtsในแคนาดาแต่ปัจจุบันเลิกผลิตแล้ว^{[ 1 ] [ 3 ]}

เรือซีรีส์ C&C 38 ทั้งหมดเป็นเรือใบ ขนาดเล็กสำหรับพักผ่อน หย่อนใจ สร้างจากไฟเบอร์กลาส เป็นหลัก ตกแต่งด้วยไม้ ทั้งหมดมี เสากระโดง แบบสลูป และ หางเสือ แบบใบพลั่ว ที่ติดตั้งภายใน^{[ 1 ]}

ซีรีส์นี้ประกอบด้วยการออกแบบสามแบบ ได้แก่ C&C 38 (ต่อมาเรียกว่า 38-1 เพื่อแยกความแตกต่างจากรุ่นหลังๆ) 38-2 และ 38-3 เรือลำหลังสุดเป็นการออกแบบใหม่ทั้งหมด^{[ 1 ]}

เรือรุ่น 38-2 ถูกใช้เป็นพื้นฐานสำหรับเรือLandfall 38ซึ่งสร้างด้วยรูปทรงตัวเรือแบบเดียวกัน แต่มีกระดูกงูและเสากระโดงที่สั้นกว่า รวมทั้งการตกแต่งภายในที่แตกต่างกัน^{[ 4 ]}

C&C 38 (ต่อมาเรียกอีกชื่อว่า 38-1)

รุ่นนี้เปิดตัวในปี 1973 และสิ้นสุดการผลิตในปี 1975 มีความยาวโดยรวม37.58 ฟุต (11.5 ม.)ความยาวแนวน้ำ29.33 ฟุต (8.9 ม.)น้ำหนัก14,700 ปอนด์ (6,668 กก.)และบรรทุก บัลลาสต์ 4,400 ปอนด์ (1,996 กก.)เรือมีระวางกินน้ำลึก6.42 ฟุต (1.96 ม.)เมื่อติดตั้งกระดูกงูมาตรฐาน เรือติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินUniversal Atomic 4 ขนาด 37 แรงม้า (28 กิโลวัตต์)เรือมี แฮนดิแคปการแข่งขัน PHRFเฉลี่ย 14 โดยมีค่าสูงสุด 123 และค่าต่ำสุด 102 มีความเร็วสูงสุด 7.26 นอต(13.45 กม./ชม . ) ^{[ 1 ] [ 5 ]}              

ซีแอนด์ซี 38-2

รุ่นนี้เปิดตัวในปี 1975 โดยผลิตออกมา 98 ลำ เป็นรุ่นที่พัฒนามาจากรุ่น 38-1 ซึ่งได้รับการปรับแต่งโดยRobert W. Ball หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ C&C ^{[ 6 ]}สำหรับ การแข่งขัน ตามกฎ International Offshore Ruleมีความยาวโดยรวม37.58 ฟุต (11.5 ม.)และความยาวแนวน้ำ29.58 ฟุต (9.0 ม.)รุ่นที่มีกระดูกงูมาตรฐานมีระวางขับ น้ำ 14,700 ปอนด์ (6,668 กก.)และบรรทุก ตะกั่วถ่วงน้ำหนัก 6,800 ปอนด์ (3,084 กก.)เรือมีระวางกินน้ำลึก6.08 ฟุต (1.85 ม.)เมื่อติดตั้งกระดูกงูมาตรฐาน เรือลำนี้ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน Universal Atomic 4 ขนาด 37 แรงม้า (28 กิโลวัตต์)ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจุได้20 แกลลอนสหรัฐ (76 ลิตร; 17 แกลลอน อังกฤษ)และถังน้ำจืดมีความจุ60 แกลลอนสหรัฐ (230 ลิตร; 50 แกลลอน อังกฤษ)เรือลำนี้มีแฮนดิแคปเฉลี่ยในการแข่งขัน PHRF อยู่ที่ 114 โดยมีค่าสูงสุด 117 และค่าต่ำสุด 112 มีความเร็วสูงสุดของตัวเรือที่7.29 นอต (13.50 กม./ชม.) [ ^{7 ] [ 8 ] ใน}ปี 1978 การออกแบบได้รับการพัฒนาเป็นBaltic 37 ^{[ 9 ]}                    

ซีแอนด์ซี 38-3

เรือรุ่นนี้เป็นการออกแบบใหม่ทั้งหมด เปิดตัวในปี 1985 มีความยาวโดยรวม37.55 ฟุต (11.4 เมตร)ความยาวที่เส้นน้ำ31.00 ฟุต (9.4 เมตร)ระวางขับน้ำ14,275 ปอนด์ (6,475 กิโลกรัม)และบรรทุก ตะกั่วถ่วงน้ำหนัก 6,246 ปอนด์ (2,833 กิโลกรัม)เรือมีระวางกินน้ำลึก7.50 ฟุต (2.29 เมตร)เมื่อใช้กระดูกงูแบบมาตรฐาน5.00 ฟุต (1.52 เมตร)เมื่อใช้กระดูกงูแบบตื้น และ5.50 ฟุต (1.68 เมตร) เมื่อใช้ กระดูกงูแบบ ปีก นอกจากนี้ยังมีการสร้างรุ่นที่ มีกระดูกงูสั้นและกระดานกลางโดยมีระวางกินน้ำลึก7.75 ฟุต (2.36 เมตร)เมื่อกางกระดานกลางออก และ4.92 ฟุต (1.50 เมตร)เมื่อหดกระดาน กลาง เรือลำนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล Yanmar YHM35F ของญี่ปุ่น ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจุ20 แกลลอนสหรัฐ (76 ลิตร; 17 แกลลอน อังกฤษ)และถังน้ำจืดจุ60 แกลลอนสหรัฐ (230 ลิตร; 50 แกลลอน อังกฤษ)เรือท้องแบนมาตรฐานมีแฮนดิแคปเฉลี่ย PHRF 105 โดยมีค่าสูงสุด 114 และค่าต่ำสุด 102 เรือท้องแบนแบบมีปีกมีแฮนดิแคปเฉลี่ย 108 โดยมีค่าสูงสุด 111 และค่าต่ำสุด 108 เรือท้องแบนแบบมีกระดูกงูตรงกลางมีแฮนดิแคปเฉลี่ย 117 โดยมีค่าสูงสุด 126 และค่าต่ำสุด 117 ทุกรุ่นมีความเร็วสูงสุด7.46 นอต (13.82 กม./ชม. ) ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}                          

• รายชื่อประเภทเรือใบ

การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

• บอลติก 37
• ขึ้นฝั่ง 38

เรือใบที่คล้ายกัน

• อาลาฮูเอลา 38
• คาตาลิน่า 38
• คาตาลิน่า 375
• โคลัมเบีย 38
• อีเกิล 38
• ฟาร์ 38
• ฮันเตอร์ 38
• ฮันเตอร์ 380
• ฮันเตอร์ 386
• เซเบอร์ 38
• แชนนอน 38
• แยงกี้ 38

• โบรชัวร์จากโรงงานผู้ผลิตดั้งเดิม - C&C 38-2, 2 หน้า, ขาวดำ
• โบรชัวร์จากโรงงานผู้ผลิตดั้งเดิม - C&C 38-2, 4 หน้า, ขาวดำ
• โบรชัวร์จากโรงงานผู้ผลิตดั้งเดิม - C&C 38-2, 2 หน้า, สี
• โบรชัวร์จากโรงงานผู้ผลิตฉบับดั้งเดิม - C&C 38-3, 16 หน้า, ขาวดำ
• โบรชัวร์จากโรงงานผู้ผลิตดั้งเดิม - C&C 38-3, 2 หน้า, สี
• โบรชัวร์จากโรงงานผู้ผลิตดั้งเดิม - C&C 38-3, 8 หน้า, พิมพ์สี
• อุปกรณ์มาตรฐานและอุปกรณ์เสริมจากโรงงานผู้ผลิต - C&C 38-3, 4 หน้า, ขาวดำ