กองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ห้า
คล่องแคล่ว	15 กุมภาพันธ์ 1943 – ปัจจุบัน
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สาขา	กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
พิมพ์	กองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบิน
ส่วนหนึ่งของ	กลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินโจมตีที่ 5
ค่ายทหาร/กองบัญชาการ	ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอิวาคุนิฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอัตสึกิ เรือยูเอสเอส จอร์จ วอชิงตัน
รหัสท้าย	เอ็นเอฟ
การหมั้นหมาย	สงครามโลกครั้งที่สองสงครามเกาหลีปฏิบัติการพอล บันยานปฏิบัติการโล่ทะเลทรายปฏิบัติการพายุทะเลทรายปฏิบัติการเฝ้าระวังทางใต้วิกฤตการณ์นิวเคลียร์เกาหลีเหนือปี 1994 วิกฤตการณ์ช่องแคบไต้หวันปี 1996 ปฏิบัติการเสรีภาพอิรักปฏิบัติการเสรีภาพยั่งยืน
เว็บไซต์	เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ CVW-5
ผู้บัญชาการ
ผู้บัญชาการ	กัปตันไบรอัน เคสเซลริง
รองผู้บัญชาการ	กัปตันแดเนียล โอฮารา
ผู้บัญชาการระดับสูงสุด	CMDCM. แอนดรูว์ เจ. โทมัสสัน

กองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 5 (CVW-5) เป็นกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งประจำการอยู่ที่ ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอิวาคุนิกองบินนี้สังกัดเรือบรรทุกเครื่องบินUSS  George Washington [ ^{1 ] ก่อตั้ง}ขึ้นครั้งแรกในปี 1943 และได้เข้าร่วมในสงครามโลกครั้งที่ 2 สงครามเกาหลีสงครามอ่าวเปอร์เซียปฏิบัติการเซาเทิร์นว อช สงครามในอัฟกานิสถานและสงครามในอิรัก

ภารกิจอย่างเป็นทางการของกองบินคือ 'เพื่อดำเนินการปฏิบัติการรบทางอากาศบนเรือบรรทุกเครื่องบินและช่วยเหลือในการวางแผน ควบคุม ประสานงาน และบูรณาการฝูงบินทั้งเจ็ดของกองบินเพื่อสนับสนุนการรบทางอากาศบนเรือบรรทุกเครื่องบิน ซึ่งรวมถึง การสกัดกั้นและทำลายเครื่องบินและขีปนาวุธของข้าศึกในทุกสภาพอากาศเพื่อสร้างและรักษาความเหนือกว่าทางอากาศในพื้นที่ การโจมตีทางอากาศสู่พื้นดินในทุกสภาพอากาศ การตรวจจับ การระบุตำแหน่ง และการทำลายเรือและเรือดำน้ำของข้าศึกเพื่อสร้างและรักษาการควบคุมทางทะเลในพื้นที่ การถ่ายภาพทางอากาศ การสังเกตการณ์ และข่าวกรองทางอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการปฏิบัติการทางเรือและการปฏิบัติการร่วม บริการเตือนภัยล่วงหน้าทางอากาศแก่กองกำลังกองเรือและเครือข่ายเตือนภัยชายฝั่ง มาตรการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์ทางอากาศ การปฏิบัติการเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศเพื่อขยายระยะและระยะเวลาปฏิบัติการของเครื่องบินกองบิน และปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัย' ^{[ 2 ]}

ฝูงบินปีกคงที่ของกองบินได้ย้ายไปที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอิวาคุนิในจังหวัดยามากุจิในปี 2017 และต้นปี 2018 ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

CVW-5 ประกอบด้วยฝูงบินแปดฝูงและหน่วยสนับสนุนการส่งกำลังบำรุงกองเรือหนึ่งหน่วย^{[ 6 ]}

รหัส	ตราสัญลักษณ์	ฝูงบิน	ชื่อเล่น	เครื่องบินที่ได้รับมอบหมาย
วีเอฟเอ-27		ฝูงบินขับไล่โจมตีที่ 27	คทาหลวง	เอฟ/เอ-18อี ซูเปอร์ฮอร์เน็ต
วีเอฟเอ-102		ฝูงบินขับไล่โจมตีที่ 102	ไดมอนด์แบ็กส์	เอฟ/เอ-18เอฟ ซูเปอร์ฮอร์เน็ต
วีเอฟเอ-147		ฝูงบินขับไล่โจมตีที่ 147	อาร์โกนอตส์	เอฟ-35ซี ไลท์นิ่ง II
วีเอฟเอ-195		ฝูงบินขับไล่โจมตีที่ 195	แดมบัสเตอร์	เอฟ/เอ-18อี ซูเปอร์ฮอร์เน็ต
วีเอวี-125		ฝูงบินเตือนภัยล่วงหน้าทางอากาศประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 125	หางเสือ	อี-2ดี ฮอว์คอาย
VAQ-141		ฝูงบินโจมตีทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ 141	แชโดว์ฮอว์กส์	EA-18G โกรว์เลอร์
วีอาร์เอ็ม-30		กองสนับสนุนการส่งกำลังบำรุงทางเรือ กองบินหลายภารกิจที่ 30กองร้อยที่ 5	ไททันส์	CMV-22B ออสเปรย์
เอชเอสซี-12		ฝูงบินเฮลิคอปเตอร์รบทางทะเลที่ 12	โกลเดนฟอลคอนส์	MH-60S ซีฮอว์ก
เอชเอสเอ็ม-77		ฝูงบินเฮลิคอปเตอร์โจมตีทางทะเลที่ 77	เซเบอร์ฮอว์ก	MH-60R ซีฮอว์ก

เดิมทีหน่วยบินนี้ได้รับการจัดตั้งขึ้นในชื่อ Carrier Air Group Five (CVG-5) เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 1943 ณ ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินนอร์ฟอล์ก รัฐเวอร์จิเนีย โดยประจำการอยู่บนเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Yorktown (CV-10) หน่วยบินนี้ก่อตั้งขึ้นครั้งแรกในปี 1938 และฝูงบินทั้งหมดใช้ชื่อ "5" เพื่อเป็นเกียรติแก่หมายเลขตัวเรือเดิมของเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรก ฝูงบินดั้งเดิมสามฝูงที่ประกอบเป็นหน่วยบินนี้ ได้แก่VF-5 , VB-5และVT-5ต่อมาได้เพิ่มฝูงบินที่สี่ คือVBF-5 เข้ามาในเดือนพฤษภาคม 1945 หลังจากสงคราม หน่วยบินนี้มีฐานทัพอยู่ที่ ซานดิเอโกรัฐแคลิฟอร์เนียและได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น CVAG-5 เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 1946 ตามแผนการกำหนดชื่อหน่วยบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินแบบใหม่ของกองทัพเรือ และเมื่อวันที่ 1 กันยายน 1948 ก็กลับมาใช้ชื่อ Carrier Air Group Five (CVG-5) อีกครั้ง เมื่อกองทัพเรือเปลี่ยนแผนการกำหนดชื่อหน่วยบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินอีกครั้ง กลุ่มบินบันทึกสถิติแรกๆ จำนวนมากอย่างรวดเร็ว รวมถึงฝูงบินแรกที่นำเครื่องบินเจ็ตลงจอดบนเรือบรรทุกเครื่องบิน (พ.ศ. 2491) ^{[ 2 ]}เครื่องบินเจ็ตลำแรกในกองทัพเรือที่ยิงเครื่องบินข้าศึกตก เมื่อ เครื่องบิน F9F-3 Panther สองลำ จากVF-51ยิงเครื่องบินขับไล่Yak-9 ของกองทัพอากาศประชาชนเกาหลี ตกสองลำ ในวันที่ 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2493 ^{[ 7 ]}เป็นกลุ่มแรกที่มาถึงทะเลเหลือง เป็นกลุ่มแรกที่ปล่อยเครื่องบินเจ็ตโจมตีข้าศึก และเป็นกลุ่มแรกที่มีทั้งฝูงบินเจ็ต VF-51 และVF-52พร้อมเครื่องบินเจ็ต F9F-2 Panther, VF-53และVF-54พร้อมเครื่องบิน F4U CorsairและVA-55พร้อมเครื่องบิน AD-1 Skyraider

CVG-5 เป็นกลุ่มบินแรกที่เข้าร่วมสงครามเกาหลีและหลังจากปฏิบัติหน้าที่ในเขตสู้รบเป็นเวลา 18 เดือน ก็ได้สะสมเวลาการรบมากกว่ากลุ่มบินอื่น ๆ ในสงครามเกาหลี CVG-5 ได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็น Carrier Air Wing Five (CVW-5) เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2506 เมื่อกองทัพเรือจัดประเภทกลุ่มบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินใหม่เป็น Carrier Air Wing ^{[ 2 ]}

ในปี พ.ศ. 2507 กองเรือบรรทุกเครื่องบิน CVW-5 ได้รับคำสั่งให้ปฏิบัติการในอ่าวตองกินรวมทั้งหมด 8 ครั้ง^{[ 2 ]}

เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2508 เกิดเหตุการณ์ Broken Arrow ขึ้นบนเรือ USS  Ticonderogaซึ่ง CVW-5 ประจำการอยู่เครื่องบินโจมตีDouglas A-4E Skyhawk ของ VA-56ที่บรรทุกอาวุธนิวเคลียร์ตกลงสู่ทะเล^{[ 8 ]}ในวันที่ 31 หลังจากออกจากอ่าวซูบิก [ ^{8 ] เครื่องบิน}โจมตีตกลงไปในทะเลระหว่างการฝึกซ้อม ขณะที่กำลังถูกเข็นจากโรงเก็บเครื่องบินหมายเลข 2 ไปยังลิฟต์หมายเลข 2 ^{[ 9 ]}นักบิน ร้อยโท (ชั้นยศต่ำกว่า) Douglas M. Webster เครื่องบิน A-4E BuNo 151022 (ซึ่งถูกกำหนดใหม่เป็น A4D-5) ของVA-56 Championsและระเบิดนิวเคลียร์ B43ไม่เคยถูกกู้ขึ้นมา^{[ 10 ]} จากความลึก 16,000 ฟุต (4,900 เมตร) อุบัติเหตุนี้เกิดขึ้นห่างจาก โอกินาวา 80 ไมล์ (130 กิโลเมตร) ^{[ 11 ] [ 12 ]} ในช่วงปี 1969–1970 CVW-5 ได้ประจำการอยู่บนเรือ USS  Bon Homme Richard  (CV-31)พร้อมกับฝูงบิน A-4 VA-22, VA-94 และ VA-144 รวมถึงฝูงบิน F-8 VF-51 และ VF-53

ในปี พ.ศ. 2516 CVW-5 ได้ขึ้นเรือUSS  Midwayเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของทีมเรือบรรทุกเครื่องบิน/กองบินชุดแรกที่ประจำการถาวรที่โยโกสุกะประเทศญี่ปุ่น ในปี พ.ศ. 2519 ขณะอยู่บนเรือ Midway CVW-5 ได้เข้าร่วมปฏิบัติการ Paul Bunyanในเหตุการณ์ฆาตกรรมด้วยขวานในเกาหลี^{[ 13 ]}

กองบินได้ปฏิบัติภารกิจต่อเนื่อง 111 วันในทะเลอาระเบียเหนือในปี 1984 ซึ่งเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของกองบินได้อธิบายว่าเป็นการ "ปกป้องช่องแคบฮอร์มุซและรับประกันการไหลเวียนของน้ำมันที่สำคัญไปยังญี่ปุ่นและยุโรปตะวันตก" ^{[ 2 ]}

CVW-5 เริ่มปฏิบัติภารกิจรบครั้งสุดท้ายบนเรือบรรทุกเครื่องบินมิดเวย์เมื่อวันที่ 2 ตุลาคม พ.ศ. 2533 ^{[ 14 ]}ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการ Desert Shieldในอ่าวเปอร์เซียเพื่อตอบโต้การรุกรานคูเวต ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนถึงมกราคม พ.ศ. 2534 กองบินได้เข้าร่วมในการฝึกซ้อมข้ามชาติหลายครั้งและปฏิบัติการอย่างต่อเนื่องในอ่าวเปอร์เซีย เวลา 2:00 น. ของวันที่ 17 มกราคม พ.ศ. 2534 ปฏิบัติการ Desert Storm เริ่มต้นขึ้นเมื่อเครื่องบินของ CVW-5 ขึ้นบินจากเรือบรรทุกเครื่องบินมิดเวย์^{[ 15 ]}เครื่องบิน A-6E TRAM IntruderจากVA-185จะกลายเป็นเครื่องบินลำแรกที่ลงจอดในสงครามอ่าว^{[ 16 ]}เวลาประมาณ 4:00 น. เครื่องบิน A-6E TRAM Intruder สามลำจากVA-115และ VA-185 โจมตีฐานทัพอากาศ Ahmad Al-Jaberในคูเวตด้วยระเบิด Mk.83ในเวลาเดียวกัน เครื่องบิน Intruder สี่ลำโจมตีฐานทัพอากาศ Shaibahในอิรักตอนใต้ ซึ่งเผชิญกับการยิงต่อต้านอากาศยานอย่างหนัก^{[ 17 ]}ในระหว่างการโจมตีเหล่านี้ เครื่องบินอีก 17 ลำได้ให้การสนับสนุนECM , SEADและ เครื่องบินขับ ไล่^{[ 17 ] [ 18 ]}ในอีก 43 วันต่อมา กองบินได้ทำการบินปฏิบัติการรบ 3,383 ครั้ง และใช้อาวุธยุทโธปกรณ์ไปมากกว่าสี่ล้านปอนด์^{[ 2 ]}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2534 เรือ USS  Independenceได้เข้ามาแทนที่เรือ Midwayส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงนี้ เรือ Independence ได้เพิ่มฝูงบินF-14 VF-21และVF-154 (แทนที่VFA-151ซึ่งใช้เครื่องบินF/A-18A ) รวมถึงฝูงบินS-3B Viking VS-21ด้วย^{[ 19 ]}นอกจากนี้ ในปี พ.ศ. 2534 เพื่อเป็นการคำนึงถึงชุมชนโดยรอบการฝึกปฏิบัติการลงจอดบนเรือบรรทุกเครื่องบิน (FCLP) ซึ่งในญี่ปุ่นเรียกว่า NLP ได้ถูกย้ายไปยังเกาะอิโวะจิมะ ซึ่งอยู่ห่างออกไป 650 ไมล์ทะเล (1,050 กม.) เป็นมาตรการชั่วคราว จนกว่าจะมีสนามบินลงจอดแห่งใหม่ตั้งอยู่ภายในระยะ 100 ไมล์ทะเล (200 กม.) จากฐานทัพ^{[ 2 ]}

เรือ USS Independenceถูกส่งไปประจำการที่อ่าวเปอร์เซียในช่วงกลางปี ​​1992 และเริ่มปฏิบัติการ Southern Watchซึ่งเป็นภารกิจหลายชาติเพื่อตรวจสอบการปฏิบัติตาม " เขตห้ามบิน " ของอิรักที่อยู่ใต้เส้นละติจูดที่ 32 องศาเหนือ CVW-5 และเรือIndependenceยังมีส่วนร่วมในวิกฤตการณ์นิวเคลียร์เกาหลีเหนือในปี 1994อีก ด้วย ^{[ 20 ]}ในเดือนสิงหาคม 1995 เรือ Independenceและ CVW-5 ถูกส่งไปประจำการที่อ่าวเปอร์เซียเป็นครั้งที่สามเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Southern Watch ^{[ 2 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2541 CVW-5 ได้ย้ายอีกครั้งไปยังเรือUSS  Kitty HawkเรือKitty Hawkออกจากท่าเทียบเรือที่ฐานทัพเรือโยโกสุกะในช่วงต้นเดือนเมษายน พ.ศ. 2543 เพื่อเริ่มการประจำการตามปกติในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตก เรือบรรทุกเครื่องบินลำนี้ใช้เวลาห้าสัปดาห์ก่อนหน้านี้ในโยโกสุกะหลังจากการทดสอบทางทะเล 12 วันในเดือนกุมภาพันธ์และมีนาคม เธอเดินทางไปยังเกาะกวม เป็นที่แรก เพื่อพบกับกองบิน ซึ่งเข้าร่วมในโครงการเตรียมความพร้อมขั้นสูงสำหรับเครื่องบินขับไล่โจมตีที่ฐานทัพอากาศแอนเดอร์สันจนถึงวันที่ 18 เมษายน พ.ศ. 2543 นอกเหนือจากเกาะกวมแล้ว เรือยังได้แวะท่าเรือต่างๆ ทั่วมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกและเข้าร่วมในการฝึกซ้อมCobra Goldกับกองทัพไทย^{[ 2 ]}

เรือ USS Kitty Hawkพร้อมด้วย CVW-5 ออกเดินทางเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2544 ด้วยเวลาเตรียมการเพียง 24 ชั่วโมง หลังจากการทดสอบทางทะเลและการรับรองคุณสมบัติบนเรือบรรทุกเครื่องบินอย่างเร่งด่วน ซึ่งดำเนินการอย่างกระทันหันหลังเหตุการณ์ 11 กันยายน กองกำลังปีกบินประกอบด้วย เครื่องบิน F/A-18 Hornet จำนวน 8 ลำจากVFA-192และVFA-195และนักบินจากVFA-27นอกจากนี้ใน DET A ยังมีเครื่องบิน S-3 Viking จำนวน 3 ลำ จากVS-21และ เฮลิคอปเตอร์ SH-60 Seahawk จำนวน 2 ลำจากHS-14แผนเริ่มต้นของ CVW-5 คือการป้องกันทางอากาศระหว่างการเดินทางของเรือ USS Kitty Hawk ไปยังสถานี อย่างไรก็ตาม ปีกบินสามารถปรับตัวให้เข้ากับภารกิจปฏิบัติการพิเศษ และกำหนดภารกิจเชิงรุกมากขึ้นสำหรับตนเอง นักบินของปีกบินได้บินปฏิบัติภารกิจ 600 ครั้งเหนืออัฟกานิสถานซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการโจมตี รวมถึงการบินรบมากกว่า 100 ครั้งในช่วงเวลาที่อยู่ในทะเล^{[ 2 ]}

ในขณะเดียวกันเครื่องบิน C-2A Greyhound สองลำ จาก หน่วยที่ 5 ของ VRC-30ประจำการอยู่ที่ฐานสนับสนุนทางทะเลบาห์เรนให้การสนับสนุนด้านโลจิสติกส์แก่เรือบรรทุกเครื่องบินทั้งสี่ลำที่ประจำการอยู่ ได้แก่USS Kitty Hawk , USS  Enterprise , USS  Theodore RooseveltและUSS  Carl Vinsonเครื่องบิน Provider จากหน่วยที่ 5 ของ VRC-30 เป็นฝูงบิน C-2A เพียงฝูงเดียวในภูมิภาคที่มีคุณสมบัติสำหรับการปฏิบัติการในเวลากลางคืน เครื่องบิน Provider ทำหน้าที่ได้สมชื่อ โดยส่งผู้โดยสาร 1,500 คนและสินค้า 350,000 ปอนด์ให้กับกลุ่มเรือรบของเรือบรรทุกเครื่องบินทั้งสี่กลุ่ม^{[ 2 ]}

ตั้งแต่วันที่ 30 ตุลาคมถึง 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2544 หน่วยโจมตีของกองบินได้เข้าร่วมการฝึกอาวุธที่ฐานทัพอากาศคาเดนาในโอกินาวา กองบินทำการบิน 50 เที่ยวบินต่อวันตลอดระยะเวลาสามสัปดาห์ โดยมีอัตราความสำเร็จในการบิน 98% รวมแล้วมีการบินทั้งหมด 640 เที่ยวบิน คิดเป็นเวลาบินรวม 1,040 ชั่วโมง และทิ้งระเบิดไปกว่า 250 ตัน แม้จะมีตารางการฝึกที่เข้มงวดเช่นนี้ แต่ก็ไม่มีอุบัติเหตุหรือเหตุการณ์ความเสียหายจากวัตถุแปลกปลอม (FOD) และไม่มีเหตุการณ์ใดๆ เกิดขึ้นระหว่างการพักผ่อน ทั้งหมดนี้ทำได้แม้จะแยกตัวออกจากการสนับสนุนการบำรุงรักษาของกองบิน ซึ่งประจำการอยู่บนเรือ USS Kitty Hawk ^{[ 2 ]}

ในปี 2003 เป็นภารกิจสุดท้ายของการใช้เครื่องบิน F-14A Tomcat ฝูงบิน CVW-5 ถูกส่งไปประจำการในอ่าวเปอร์เซียและสนับสนุนปฏิบัติการอิรักเสรีโดยบินจาก เรือบรรทุกเครื่องบิน USS Kitty HawkฝูงบินVF-154 Black Knights ได้ส่งเครื่องบินหลายลำไปยังฐานทัพอากาศAl Udeidในกาตาร์และสนับสนุนกองกำลังปฏิบัติการพิเศษในอิรักร่วมกับ เครื่องบินของกองทัพอากาศ สหรัฐฯและกองทัพอากาศสหราชอาณาจักรที่ประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศแห่งนั้น ต่อมาในปีเดียวกัน ฝูงบิน VF-154 ได้ย้ายออกจากฐานทัพอากาศ NAF Atsugi เพื่อเปลี่ยนไปใช้เครื่องบิน F/A-18F Super Hornet และฝูงบิน VFA-27 เปลี่ยนไปใช้เครื่องบิน F/A-18E Super Hornet ในขณะที่ฝูงบิน VFA-102 กลายเป็นส่วนหนึ่งของ CVW-5 และใช้เครื่องบิน F/A-18F

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2551 เรือ USS  George Washingtonได้เข้ามาแทนที่เรือ USS Kitty Hawkในฐานะเรือบรรทุกเครื่องบินประจำการแนวหน้าของกองทัพเรือสหรัฐฯ และ CVW-5 ได้รับการมอบหมายให้ประจำการบนเรือ^USS George Washington ^{[ 21} ]

ในช่วงทศวรรษ 2010 ฝูงบินของกองบินได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยการเพิ่มเครื่องบินใหม่ ในช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี 2010 VFA-195ได้เปลี่ยนไปใช้F/A-18E Super Hornetในเดือนมีนาคม 2012 VAQ-136ถูกแทนที่ด้วยVAQ-141ซึ่งติดตั้งEA-18G Growler [ ^{22 ] ดังนั้น} CVW-5 จึงกลายเป็นกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ แห่งแรกที่ใช้เฉพาะเครื่องบินF/A-18E/F Super Hornet รุ่นต่างๆ เป็นเครื่องบินโจมตี ในปี 2013 ฝูงบินเฮลิคอปเตอร์ของกองบินได้รับการเปลี่ยนใหม่HSC-12ที่ติดตั้งMH-60S Seahawkเข้ามาแทนที่HS-14และHSL-51ถูกแทนที่ด้วยHSM-77ซึ่งใช้MH-60R Seahawk ^{[ 23 ]}

เมื่อวันที่ 14 มกราคม 2014 กองทัพเรือสหรัฐฯ ประกาศว่าเรือ USS  Ronald Reaganจะเข้ามาแทนที่เรือGeorge Washingtonในฐานะเรือธงของกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินโจมตีที่ 5 เรือ George Washingtonมีกำหนดการที่จะเข้ารับการเติมเชื้อเพลิงและปรับปรุงครั้งใหญ่ ในช่วงกลางอายุการใช้งาน ที่อู่ต่อเรือ Newport Newsใน เมือง Newport Newsรัฐเวอร์จิเนีย กองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 5 ยังคงได้รับมอบหมายให้ประจำการในกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินโจมตีที่ 5 ต่อไป^{[ 24 ]}การเปลี่ยนตัวเรือมีกำหนดการในปี 2015 ^{[ 25 ]}และในเดือนสิงหาคม 2015 กองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 5 ได้ย้ายไปยังเรือRonald Reaganที่เมืองซานดิเอโก^{[ 26 ]}

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2558 เรือบรรทุก เครื่องบินโรนัลด์ เรแกนและ CVW-5 ได้ย้ายไปยังฐานทัพใหม่ในจังหวัดคานากาวะประเทศญี่ปุ่น เรือบรรทุกเครื่องบินมีฐานทัพอยู่ที่โยโกสุกะและ CVW-5 มีฐานทัพอยู่ที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอัตสึกิ^{[ 27 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 คาดว่าVFA-147และเครื่องบินF-35C จะย้ายไปที่ CVW-5 เพื่อแทนที่เครื่องบิน F/A-18E ของ VFA-115 ในขณะที่ VRM-30 Det. FDNFและเครื่องบินCMV-22B Ospreyจะเข้ามาแทนที่VRC-30ส่วนหนึ่งของการย้ายครั้งนี้ CVW-5 จะกลับไปยังเรือ บรรทุกเครื่องบิน George Washingtonเป็นครั้งแรกในรอบ 9 ปี^{[ 28 ]}

ภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 ฝูงบินVFA-102และVFA-27ได้เปลี่ยนไปใช้เครื่องบิน Super Hornet รุ่น Block III ที่ทันสมัยอย่างสมบูรณ์ และเครื่องบิน F-35C ของฝูงบิน VFA-147 ได้รวมเข้ากับฝูงบินอย่างสมบูรณ์แล้ว ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568 มีการพบเห็นเครื่องบิน F/A-18F จากฝูงบิน VFA-102 บรรทุก ขีปนาวุธระยะไกล AIM-174B ที่ทันสมัย ​​ทำให้ CVW-5 เป็นหนึ่งในฝูงบินที่ทันสมัยที่สุดในกองทัพเรือสหรัฐฯ^{[ 29 ]}

• เอฟ/เอ-18อี/เอฟ ซูเปอร์ ฮอร์เน็ต
• เอฟ-35ซี ไลท์นิ่ง II
• EA-18G โกรว์เลอร์
• อี-2ดี ฮอว์คอาย
• ซี-2เอ เกรย์ฮาวด์

• MH-60S ซีฮอว์ก
• MH-60R ซีฮอว์ก

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่ 5