ฝูงบินตอร์ปิโดที่สิบเอ็ด (VT-11)ก่อตั้งขึ้นที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินซานดิเอโกเมื่อวันที่ 10 ตุลาคม 1942 โดยใช้เครื่องบินตอร์ปิโดรุ่น TBF Avengersในช่วงห้าปีต่อมา ฝูงบินได้อัปเกรดเป็นเครื่องบินตอร์ปิโดรุ่น TBF และ TBM Avengers หลายรุ่น

เมื่อวันที่ 25 เมษายน 1943 ฝูงบิน VT-11 เดินทางมาถึงเกาะกัวดาลคาแนล การรบครั้งแรกของฝูงบินนี้เกิดขึ้นจากสนามบินเฮนเดอร์สันในฐานะส่วนหนึ่งของกลุ่มบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่สิบเอ็ด (CVG-11)ฝูงบินนี้ประจำการอยู่บนบกที่เกาะกัวดาลคาแนล และในเดือนมิถุนายน 1943 นักบินของ VT-11 ได้ทำการโจมตีทางอากาศในเวลากลางวันครั้งแรกบน เกาะ บูเกนวิลล์และหมู่เกาะโซโลมอน พวกเขาปฏิบัติ ภารกิจลาดตระเวน ค้นหา ตรวจการณ์ โจมตี และวางทุ่นระเบิดในเวลากลางคืน

ระหว่างวันที่ 29 กันยายน 1944 ถึง 1 กุมภาพันธ์ 1945 ฝูงบิน VT-11 ประจำการอยู่บนเรือบรรทุก เครื่องบิน USS Hornet ฝูงบินได้เข้าร่วมในการโจมตีครั้งแรกที่โอกินาวาและอีกสองสัปดาห์ต่อมาได้รวมตัวกันที่อ่าวเลย์เตเพื่อคุ้มครองเรือยกพลขึ้นบกและเรือส่งเสบียงที่เข้าร่วมในยุทธการเลย์เตในวันที่ 25 ตุลาคมกองเรือญี่ปุ่นได้รวมตัวกันที่เลย์เตเพื่อต่อต้านการยกพลขึ้นบก ขีปนาวุธ TBM ของฝูงบินถูกปล่อยจาก ระยะ 550 กิโลเมตร (342 ไมล์) (ไกลเกินกว่าระยะทำการปกติ) เพื่อโจมตีกองเรือ ขีปนาวุธ TBM ได้โจมตีเรือญี่ปุ่นที่กำลังถอยทัพ โดยสามารถโจมตีเรือรบ หนึ่งลำ และเรือลาดตระเวน สองลำ ได้สำเร็จ เครื่องบินทั้งหมดของฝูงบินได้เดินทางกลับมา โดยทำการบินไปกลับ ระยะทาง1,000 กิโลเมตร (621 ไมล์) ลูกเรือของฝูงบิน VT-11 จำนวน 7 นายได้รับเหรียญ กล้าหาญ Navy Crossในระหว่างการรบครั้งนี้    

ในเดือนพฤศจิกายนและธันวาคม ค.ศ. 1944 ฝูงบินยังคงให้การสนับสนุนการยึดครองเกาะเลย์เต โดยโจมตีเป้าหมายบนเกาะลูซอนเพื่อสนับสนุนการยกพลขึ้นบกที่เกาะมินโดโรในเดือนมกราคม ค.ศ. 1945 ฝูงบินได้โจมตีเรือและเป้าหมายบนเกาะฟอร์โมซาและเกาะลูซอนเพื่อสนับสนุนการบุกอ่าวลิงกาเยน เกาะลูซอนฝูงบินได้เข้าร่วมปฏิบัติการในทะเลจีนใต้ (เป็นครั้งแรกที่กองกำลังเฉพาะกิจของอเมริกาเข้าสู่น่านน้ำเหล่านี้ตั้งแต่เริ่มต้นสงคราม) โดยโจมตีเป้าหมายที่อ่าวคัมรานและขบวนเรือนอกชายฝั่งเมืองกุยเญนอินโดจีนของฝรั่งเศสเรือขนส่งสินค้าที่เกาะเปสกาโดเรสและฮ่องกง

นิทรรศการที่จัดขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่หน่วย VT-11 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง จัดแสดงอยู่ภายในพิพิธภัณฑ์เรือบรรทุก เครื่องบิน USS Hornetในเมืองอลาเมดา รัฐแคลิฟอร์เนีย

หลังสงครามสถานีฐานทัพอากาศนาวิกโยธินซานดิเอโกกลายเป็นฐานทัพหลักแห่งใหม่ของฝูงบิน VT-11 และฝูงบินได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นฝูงบินโจมตี 12A (VA-12A)ในเดือนพฤศจิกายน ปี 1946 VA-12A พร้อมด้วยกลุ่มบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบิน (CVAG-11) ได้เข้ารับการฝึกฝนอย่างเข้มข้นและประจำการบนเรือ บรรทุกเครื่องบิน USS Valley Forge ซึ่งเป็น เรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่ล่าสุดของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในเดือนมิถุนายน ปี 1948 VA-12A ได้ออกเดินทางไปปฏิบัติภารกิจรอบโลก ซึ่งเป็นครั้งแรกของกลุ่มบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ และเป็นเหตุการณ์สำคัญสำหรับฝูงบิน ต่อมาลูกโลกเชิงสัญลักษณ์ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของตราสัญลักษณ์อย่างเป็นทางการของฝูงบินเพื่อเป็นการระลึกถึงการเดินทางครั้งนั้น

เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม 1948 ฝูงบิน VA-12A ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นฝูงบินโจมตีที่ 115 (VA-115)และในเดือนธันวาคม ฝูงบินได้เปลี่ยนไปใช้เครื่องบินAD Skyraiderโดยใช้งานรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงหลายรุ่นในช่วงสิบปีถัดมา

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2493 ฝูงบิน VA-115 ได้ประจำการอยู่บนเรือบรรทุกเครื่องบินUSS Philippine Sea เป็นเวลาเก้าเดือน โดยทำการโจมตีที่อินชอนประเทศเกาหลีใต้เพื่อเตรียมการยกพลขึ้นบกในเดือนกันยายน พ.ศ. 2493 ในระหว่างและหลังการรุกราน ฝูงบินได้บินปฏิบัติภารกิจสนับสนุนอย่างใกล้ชิด และยังได้เผชิญหน้ากับเครื่องบินMiG-15 อีกด้วย ในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2494 ฝูงบิน VA-115 ได้ให้การสนับสนุนทางอากาศอย่างใกล้ชิดแก่กองทัพอเมริกันใน พื้นที่ อ่างเก็บน้ำโชเซินและบินปฏิบัติภารกิจรบโจมตีเป้าหมายทางรถไฟ การขนส่ง การสื่อสาร อุตสาหกรรม และเสบียงของเกาหลีเหนือ ฝูงบิน VA-115 บินปฏิบัติภารกิจรบ 2,268 ครั้งตลอดการประจำการในเกาหลีทั้งสองครั้ง ด้วยผลงานที่โดดเด่นนี้ ฝูงบินจึงได้รับรางวัลPresidential Unit Citation

ในเดือนมิถุนายน ปี 1952 ฝูงบินได้เข้าร่วมในการโจมตีโรงไฟฟ้าพลังน้ำของเกาหลีเหนืออย่างเป็นระบบซึ่งเป็นการโจมตีครั้งใหญ่ครั้งแรกที่กระทำต่อโรงไฟฟ้าเหล่านี้ โดยโจมตีโรงไฟฟ้าพลังน้ำที่แตกต่างกันถึง 9 แห่ง ฝูงบิน VA-115 ได้ไปประจำการที่เกาหลีสองครั้ง ในปี 1950/51 และ 1951/52 บนเรือ USS Philippine Seaและกลับไปประจำการที่เกาหลีอีกครั้งหลังจากข้อตกลงหยุดยิงในเดือนกรกฎาคม ปี 1953 บนเรือUSS Kearsarge จากนั้นก็ไปประจำการที่เกาหลีอีกครั้งบนเรือ USS Kearsargeในปี 1954/55

ในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 1955 ฝูงบินได้ปฏิบัติภารกิจคุ้มครองทางอากาศระหว่างการอพยพกำลังพลกว่า 26,000 นายจากเกาะทาเชนซึ่งถูกกองทัพสาธารณรัฐประชาชนจีน (PRC) โจมตีทางอากาศในเดือนมกราคม และในเดือนสิงหาคมและกันยายน ปี 1958 ฝูงบินเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังเฉพาะกิจที่ให้การสนับสนุนสาธารณรัฐจีนระหว่างการโจมตีหมู่เกาะเกาะเกาะเกวโมยโดยกองทัพสาธารณรัฐประชาชนจีน

จากนั้น CVG-11 ได้ย้ายไปประจำการบนเรือ USS Essex ในปี 1956 ตามด้วยการปฏิบัติภารกิจบนเรือUSS Shangri-La  สองครั้ง ในปี 1958 และ 1959

ในปี 1960 ฝูงบินนี้ได้ใช้ชื่อเล่นว่า "อาหรับ" หลังจากแล่นเรือผ่านคลองสุเอซขณะประจำการอยู่บนเรือ บรรทุกเครื่องบิน ยูเอสเอส แฮนค็อก ในปี 1960/61

ต่อมาในปี 1961 กองบิน CVW-11 ถูกโอนย้ายไปประจำการบนเรือUSS Kitty Hawk ฝูงบิน  VA-115 ได้ปฏิบัติภารกิจบนเรือKitty Hawkในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตก 3 ครั้ง ระหว่างปี 1962 ถึง 1966 ในเดือนพฤษภาคมและมิถุนายน ปี 1964 ระหว่างวิกฤตการณ์ลาว ฝูงบินได้ปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนทางอากาศและค้นหาและกู้ภัย

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2508 ฝูงบินได้กลับไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ระหว่างการประจำการหกเดือนที่สถานีแยงกี้ในอ่าวตองกิน ฝูงบิน VA-115 ได้ทำการบิน 2,051 เที่ยวบิน รวมเป็นเวลากว่า 8,000 ชั่วโมง และส่ง มอบอาวุธยุทโธปกรณ์หนัก 3,200 ตัน (7,100,000 ปอนด์)โจมตีเป้าหมายของศัตรูในเวียดนามในเดือนกันยายน พ.ศ. 2509 ฝูงบิน VA-115 ได้เข้าร่วมกับกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 5บนเรือ USS Hancockและได้ไปประจำการในเวียดนามเป็นครั้งที่สอง ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคม พ.ศ. 2510  

ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2510 ถึงมกราคม พ.ศ. 2513 ฝูงบินถูกระงับการปฏิบัติงานชั่วคราว นี่เป็นช่วงเปลี่ยนผ่านขณะที่ฝูงบินรอการมาถึงของเครื่องบินA-6 Intruderและไม่มีเครื่องบินประจำการ มีเพียงเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหารไม่กี่คนเท่านั้น นี่เป็นกรณีเดียวที่ทราบกันว่าฝูงบินไม่ได้ถูกยุบ แต่ยังคงอยู่ในบัญชีรายชื่อฝูงบินที่ใช้งานอยู่ ในสถานะระงับการปฏิบัติงาน

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2513 ฝูงบินกลับมาปฏิบัติการอีกครั้งและถูกย้ายไปประจำการที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินเกาะวิทบีย์รัฐวอชิงตัน เพื่อเปลี่ยนไปใช้เครื่องบิน A-6 Intruder ฝูงบินได้รับเครื่องบินเติมน้ำมัน KA-6D ลำแรก ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2514 ในปี พ.ศ. 2513 ฝูงบิน VA-115 ถูกจัดให้อยู่ในสังกัดกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 16 (CVW-16) (รหัสท้ายเครื่อง "AH") เพื่อประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบินUSS Midway  ที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​อย่างไรก็ตาม การปรับปรุงเรือMidway ให้ทันสมัย ใช้เวลานานกว่าที่คาดไว้ CVW-16 จึงถูกยุบในปี พ.ศ. 2514 และฝูงบินทั้งหมดถูกจัดให้อยู่ในสังกัดกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 5 (CVW-5) (รหัสท้ายเครื่อง "NF") ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2514 ถึง พ.ศ. 2533 ฝูงบิน VA-115 และ CVW-5 ประจำการบนเรือ USS Midwayในปี พ.ศ. 2514 และ พ.ศ. 2515/2516 เรือ USS Midwayได้ไปประจำการในเวียดนามสองครั้ง ระหว่างเดือนพฤษภาคมถึงตุลาคม พ.ศ. 2515 ฝูงบิน VA-115 ได้เข้าร่วมในปฏิบัติการ Linebackerซึ่งทำให้ฝูงบิน VA-115 ได้รับรางวัล Presidential Unit Citation เป็นครั้งที่สี่

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2516 เรือ USS Midwayได้เปลี่ยนฐานทัพหลักไปที่โยโกสุกะ ประเทศญี่ปุ่นและกองบินเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 5 (CVW-5) ได้ย้ายไปประจำการที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอัตสึกิเรือ USS Midwayและฝูงบิน VA-115 ได้กลับมาปฏิบัติการนอกชายฝั่งเวียดนามอีกครั้ง และในปี พ.ศ. 2518 ได้เข้าร่วมในปฏิบัติการ Eagle Pullซึ่งเป็นการอพยพออกจากพนมเปญและปฏิบัติการ Frequent Windซึ่งเป็นการอพยพออกจากไซ่ง่อน

ในเดือนสิงหาคมและกันยายน ปี 1976 เรือบรรทุกเครื่องบิน USS Midwayและฝูงบิน VA-115 ปฏิบัติการอยู่นอกชายฝั่งเกาหลีหลังจากเหตุการณ์ฆาตกรรมด้วยขวานในต้นปี 1977 ฝูงบิน VA-115 ได้เปลี่ยนมาใช้เครื่องบิน A-6E จากนั้นฝูงบินจึงเปลี่ยนชื่อเป็น "อีเกิลส์" และเปลี่ยนชื่ออย่างเป็นทางการในเดือนมีนาคม ปี 1978

ระหว่างเดือนเมษายนถึงพฤษภาคม 1979 เรือบรรทุกเครื่องบินยูเอสเอส มิดเวย์พร้อมด้วยฝูงบิน VA-115 ได้ถูกส่งไปยังอ่าวเอเดนเพื่อทดแทน เรือบรรทุกเครื่องบิน ยูเอสเอส คอนสเตลเลชัน และคงกำลังเรือบรรทุกเครื่องบินของสหรัฐฯ ไว้หลังจากการปะทะกันระหว่างเยเมนเหนือและเยเมนใต้และการปฏิวัติอิหร่านเพื่อตอบโต้การประท้วงต่อต้านอเมริกาในอิหร่านมิดเวย์และฝูงบินของเธอ รวมถึง VA-115 ได้รับคำสั่งให้ไปประจำการในมหาสมุทรอินเดียเป็นครั้งที่สองระหว่างเดือนตุลาคมถึงธันวาคม 1979 ซึ่งเป็นช่วงที่กลุ่มผู้ประท้วงชาวอิหร่านยึดสถานทูตอเมริกาและเจ้าหน้าที่ด้วย

ในเดือนพฤษภาคมและมิถุนายน ปี 1980 หลังจากการลุกฮือที่กวางจูในเกาหลีใต้ ฝูงบินได้ปฏิบัติการจาก เรือบรรทุกเครื่องบิน มิดเวย์นอกชายฝั่งเกาหลีใต้จนกระทั่งวิกฤตการณ์สงบลง เรือยูเอสเอส มิดเวย์ได้ปฏิบัติการอีกครั้งนอกชายฝั่งเกาหลีใต้ในเดือนธันวาคม ปี 1981 หลังเกิดความไม่สงบทางการเมือง ในระหว่างการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูร้อนปี 1988ที่กรุงโซลประเทศเกาหลีใต้ ฝูงบินได้ประจำการอยู่บนเรือมิดเวย์และปฏิบัติการในทะเลญี่ปุ่นเพื่อแสดงให้เห็นถึงการสนับสนุนของสหรัฐฯ ต่อการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกอย่างสันติ

ฝูงบินถูกส่งไปประจำการในตะวันออกกลาง อีกครั้ง เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Earnest Will ซึ่งเป็นการคุ้มกัน เรือบรรทุกน้ำมันคูเวต ที่เปลี่ยนธงในอ่าวเปอร์เซียในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2533 ฝูงบินถูกส่งไปประจำการในอ่าวเปอร์เซียตอนเหนือเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Desert Shieldเวลา 2:00 น. ของวันที่ 17 มกราคม พ.ศ. 2534 เครื่องบิน Intruders ของ VA-115 ได้บินขึ้นจากดาดฟ้าเรือ USS Midwayเพื่อโจมตีสนามบินสองแห่งเพื่อเป็นการเริ่มต้นปฏิบัติการ Desert Stormเวลาประมาณ 4:00 น. พวกเขาโจมตีฐานทัพอากาศ Ahmad Al-Jaberในคูเวตที่ถูกยึดครองและฐานทัพอากาศ Shaibahในอิรักตอนใต้^{[ 2 ] [ 3 ]}โดยรวมแล้ว ฝูงบินได้ทำการบินปฏิบัติการรบ 456 ครั้งและส่งอาวุธยุทโธปกรณ์ 724,000 ปอนด์ไปยังเป้าหมายของศัตรูในอิรักและคูเวตที่ถูกยึดครองในช่วงสงคราม ฝูงบินยังได้รับการยกย่องว่าสามารถทำลายเรือรบของอิรักได้ 12 ลำ ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2534 ฝูงบินได้เปลี่ยนไปประจำการบนเรือUSS Independenceเนื่องจากเรือ USS Midwayได้ปลดประจำการจากการเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินประจำการล่วงหน้าของกองทัพเรือซึ่งมีฐานทัพอยู่ที่ญี่ปุ่นในระหว่างการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว พวกเขาได้รับเครื่องบิน A-6E SWIP ของVA-196 ^{[ 4 ]} 

ในปี 1992 NF-515ซึ่งเป็นเครื่องบิน A-6E SWIP Intruder ทำให้ VA-115 กลายเป็นฝูงบิน A-6 ฝูงแรกที่ยิงขีปนาวุธAGM-65 Maverickใส่เป้าหมายกลางมหาสมุทร โดย Maverick เป็นหนึ่งในอาวุธใหม่ที่ SWIP Intruder สามารถบรรทุกได้^{[ 5 ]}ในปีเดียวกันนั้น ฝูงบินได้ถูกส่งไปประจำการที่อ่าวเปอร์เซียเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Southern Watchในการบังคับใช้ มติ ของสหประชาชาติต่อต้านอิรัก ฝูงบินได้รับรางวัลMeritorious Unit Commendationสำหรับผลงานการบินภารกิจรบ 115 ครั้งเหนืออิรัก ในปี 1993 VA-115 ได้ถูกส่งไปประจำการที่อ่าวเปอร์เซียเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Southern Watch และในปี 1994 พวกเขาได้รับเครื่องบินสี่ลำที่มี ความสามารถในการติดตั้ง อุปกรณ์มองเห็นในเวลากลางคืนในปี 1996 VA-115 ได้สนับสนุนปฏิบัติการฉุกเฉินในบริเวณใกล้เคียงไต้หวัน

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2539 ฝูงบินได้ย้ายฐานทัพไปยังฐานทัพอากาศนาวิกโยธินเลมัวร์รัฐแคลิฟอร์เนีย และเริ่มเปลี่ยนไปใช้เครื่องบินลำที่ห้า คือF/A-18C Hornetโดยได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นฝูงบินขับไล่โจมตีที่ 115 (VFA-115)เมื่อวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2539 ฝูงบินได้รับเครื่องบิน F/A-18C จำนวน 12 ลำภายในหกเดือน และเข้าร่วมกับ กองบินเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 14 ( CVW-14)บนเรือบรรทุกเครื่องบินUSS Abraham Lincoln ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2541 ฝูงบินได้ถูกส่งไปประจำการในอ่าวเปอร์เซียเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Southern Watch

หลังจากปฏิบัติภารกิจสองครั้งด้วยเครื่องบิน Hornet รุ่น "C" ฝูงบินนี้ได้รับการคัดเลือกให้เป็นฝูงบินแรกของกองทัพเรือที่จะเปลี่ยนไปใช้เครื่องบินF/A-18E Super Hornetนอกจากนี้ VFA-115 ยังเป็นฝูงบินแรกของกองเรือที่ได้รับระบบเล็งเป้าหมายด้วยอินฟราเรดแบบมองไปข้างหน้าขั้นสูง (Advanced Tactical Forward Looking InfraRed targeting pod) อีกด้วย

ในเดือนกรกฎาคม ปี 2002 ฝูงบินได้เริ่มปฏิบัติการรบครั้งแรกของฝูงบิน Super Hornet โดยบินปฏิบัติภารกิจรบ 214 ครั้ง เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Enduring Freedomและปฏิบัติการ Southern Watch (OSW) ฝูงบินได้ทิ้งระเบิดJDAM จำนวน 22 ลูก ใส่เป้าหมาย 14 แห่งในอิรัก ก่อนที่จะเข้าร่วมในปฏิบัติการ Iraqi Freedomก่อนที่การสู้รบจะยุติลงในวันที่ 9 เมษายน ปี 2003 ฝูงบินได้ทิ้ง ระเบิด 170 ตัน (370,000 ปอนด์)และเติมเชื้อเพลิง 1.2 ล้านลิตร (3.5 ล้านปอนด์) ในบทบาทการสนับสนุนการเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ ผลงานในช่วงสงครามนี้ทำให้ฝูงบินและกลุ่มเรือรบAbraham Lincoln ได้รับ รางวัล Navy Unit Commendation (รางวัลที่หกที่มอบให้กับ VFA-115)  

ในเดือนพฤษภาคม ปี 2004 ฝูงบินได้ประจำการบนเรือ บรรทุกเครื่องบิน USS John C. Stennis เพื่อสนับสนุน "แผนตอบโต้ของกองเรือ" ฝูงบินได้เข้าร่วมในการฝึกร่วมต่างๆ รวมถึง "Northern Edge", "Rim of the Pacific" , "Joint Air and Sea Exercise" และการฝึกบินผ่านของเครื่องบิน MiG-29 นอกจากนี้ ฝูงบิน VFA-115 ยังได้จัดทำหลักการปฏิบัติการร่วมทางทะเลอย่างครอบคลุม เอกสารนี้ได้รับการรับรองโดยผู้บัญชาการกองเรือแปซิฟิกและเสนาธิการทหารเรือให้เป็นแบบอย่างสำหรับการปฏิบัติการร่วม และในปัจจุบันเป็นจุดเน้นหลักในการฝึกอบรมสำหรับกลุ่มโจมตีชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ ฝูงบินได้รับรางวัล Commander Naval Air Pacific Battle Efficiency Awardประจำปี 2004

ในเดือนมกราคม ปี 2006 ฝูงบินได้ถูกส่งไปประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบินยูเอสเอสโรนัลด์ เรแกน ในอ่าวเปอร์เซีย เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการอิรักเสรี (Operation Iraqi Freedom) ฝูงบิน VFA-115 บินปฏิบัติการรบหลายร้อยเที่ยวบิน โดยให้การสนับสนุนทางอากาศอย่างใกล้ชิดแก่กองทัพบกสหรัฐฯ และนาวิกโยธินสหรัฐฯ เติมเชื้อเพลิงให้กับเครื่องบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบิน และสกัดกั้นทางทะเลให้กับกลุ่มโจมตี

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2550 ฝูงบิน VFA-115 ได้ถูกส่งไปประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Ronald Reagan อีกครั้ง และกลับมาในเดือนเมษายน พ.ศ. 2550 เพื่อดำเนินการฝึกบินบนฝั่งที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินเลมัวร์ต่อไป ในวันที่ 19 พฤษภาคม พ.ศ. 2551 ฝูงบิน VFA-115 ได้เริ่มปฏิบัติภารกิจประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Ronald Reagan อีกครั้ง ในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกและมหาสมุทรอินเดีย

เมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม 2552 ฝูงบิน VFA-115 ได้ถูกส่งไป ประจำการพร้อมกับกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 14 บนเรือ USS Ronald Reaganในพื้นที่รับผิดชอบของกองเรือที่ 7และ5 ^{[ 6 ]}เมื่อวันที่ 13 ธันวาคม 2552 ฝูงบิน VFA-115 ได้กลับมายังฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอัตสึกิ เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 1996 เพื่อมาแทนที่ฝูงบิน VFA-192ในฐานะฝูงบินที่ประจำการล่วงหน้าภายใต้กองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 5

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2558 ฝูงบิน VFA-115 ได้เข้าร่วมการฝึกซ้อม Talisman Sabre 2015ร่วมกับออสเตรเลีย^{[ 7 ]}ในเดือนถัดมา วันที่ 9 สิงหาคม พ.ศ. 2558 ฝูงบิน VFA-115 ได้เข้าร่วมใน "การสลับตัวเรือบรรทุกเครื่องบินสามลำ" โดยเรือRonald Reaganเข้ามารับหน้าที่ต่อจากเรือ USS George Washingtonในฐานะเรือบรรทุกเครื่องบินประจำการล่วงหน้าของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในญี่ปุ่น

ฝูงบินได้ย้ายไปที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอิวาคุนิเมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน 2017 หลังจากกลับจากการลาดตระเวนบนเรือ USS Ronald Reagan [ ^{8 ] [ 9 ] [ 10 ] ระหว่าง}วันที่ 11 กรกฎาคม 2019 ถึง 24 กรกฎาคม 2019 ฝูงบิน VFA-115 และ CVW-5 ได้เข้าร่วมในการฝึกซ้อม Talisman Sabre 2019 ในทะเลปะการัง^{[ 11 ]}

เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 2021 ฝูงบิน VFA-115 ได้ประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบินRonald Reaganพร้อมกับกองบิน CVW-5 ในทะเลอาระเบียเหนือ^{[ 12 ]}ระหว่างการประจำการ ฝูงบินนี้ได้เข้าร่วมในการถอนกำลังของสหรัฐฯ จากอัฟกานิสถาน [ ^{13 ] จาก}นั้นพวกเขาก็เดินทางกลับในวันที่ 16 ตุลาคม^{[ 12 ]}ในเดือนกรกฎาคม 2024 ในฐานะส่วนหนึ่งของกองบิน CVW-5 ที่เดินทางกลับไปยังเรือ USS George Washingtonฝูงบิน VFA-115 จะออกจากกองบินเพื่อกลับไปยังสหรัฐอเมริกาเพื่อเปลี่ยนไปใช้เครื่องบินF-35Cในขณะที่ฝูงบิน VFA-147ซึ่งกำลังปฏิบัติการด้วยเครื่องบิน F-35C จะเข้ามาแทนที่ในกองบิน CVW-5 ^{[ 14 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2569 ฝูงบิน VFA-115 ได้รับการรับรองความปลอดภัยในการบิน (Safe for Flight) ฝูงบินได้รับเครื่องบินลำแรกจำนวน 4 ลำพร้อมเครื่องหมายประจำฝูงบิน และคาดว่าจะประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบินUSS Ronald Reaganในปี พ.ศ. 2560