กองทัพเรือสมาพันธรัฐ ( CSN ) เป็นกองทัพเรือของกองทัพสมาพันธรัฐซึ่งก่อตั้งขึ้นโดยพระราชบัญญัติของสภาคองเกรสสมาพันธรัฐเมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2404 ^{[ 1 ]}มีหน้าที่รับผิดชอบปฏิบัติการทางทะเลของสมาพันธรัฐในช่วงสงครามกลางเมืองอเมริกา ต่อต้าน กองทัพเรือสหภาพของสหรัฐอเมริกา

ภารกิจหลักสามประการของกองทัพเรือฝ่ายใต้ในช่วงที่ดำรงอยู่ ได้แก่ การปกป้องท่าเรือและชายฝั่งของฝ่ายใต้จากการรุกรานจากภายนอก การทำให้สงครามมีค่าใช้จ่ายสูงสำหรับสหรัฐอเมริกาโดยการโจมตีเรือสินค้าของสหรัฐฯ ทั่วโลก และการฝ่าฝืนการปิดล้อมของสหรัฐฯโดยล่อให้เรือของฝ่ายเหนือไล่ล่าเรือโจรสลัดและเรือรบของฝ่ายใต้

มาตรการดังกล่าวไม่ได้ผลในภารกิจเหล่านี้ เนื่องจากกองทัพเรือสหรัฐฯ ปิดล้อมชายฝั่งทำให้การค้าของฝ่ายใต้ลดลงเหลือเพียง 5 เปอร์เซ็นต์ของระดับก่อนสงคราม นอกจากนี้ การควบคุมแม่น้ำภายในประเทศและการเดินเรือชายฝั่งโดยกองทัพเรือสหรัฐฯ ยังบังคับให้ฝ่ายใต้ต้องบรรทุกสินค้าเกินกำลังทางรถไฟที่มีอยู่อย่างจำกัดจนถึงขั้นล้มเหลว

การยอมจำนนของเรือรบCSS Shenandoah ที่เมืองลิเวอร์พูลประเทศอังกฤษ ถือเป็นการสิ้นสุดสงครามกลางเมืองและการดำรงอยู่ของกองทัพเรือฝ่ายใต้

กองทัพเรือฝ่ายใต้ไม่สามารถมีจำนวนเรือเท่ากับกองทัพเรือฝ่ายเหนือได้ แต่กลับพยายามใช้ประโยชน์จากนวัตกรรมทางเทคโนโลยี เช่นเรือรบหุ้มเกราะเรือดำน้ำเรือตอร์ปิโดและทุ่นระเบิดทางทะเล (ซึ่งในสมัยนั้นเรียกว่าตอร์ปิโด) ในเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1861 กองทัพเรือฝ่ายใต้มีเรือ 30 ลำ แต่มีเพียง 14 ลำเท่านั้นที่ใช้งานได้ ขณะที่กองทัพเรือฝ่ายเหนือมีเรือ 90 ลำ ในที่สุดกองทัพเรือฝ่ายใต้ก็เพิ่มจำนวนขึ้นเป็น 101 ลำ เพื่อรับมือกับความขัดแย้งทางทะเลและภัยคุกคามที่เพิ่มขึ้นต่อชายฝั่งและแม่น้ำของฝ่ายใต้

เมื่อวันที่ 20 เมษายน ค.ศ. 1861 กองทัพสหรัฐฯ ถูกบังคับให้ละทิ้งอู่ต่อเรือกอสพอร์ต ที่สำคัญ ในเมืองพอร์ตสมัธ รัฐเวอร์จิเนีย อย่าง เร่งด่วน ด้วยความเร่งรีบ พวกเขาจึงไม่สามารถเผาทำลายอู่ต่อเรือแห่งนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งรวมถึงคลังอาวุธขนาดใหญ่ เสบียงอื่นๆ และเรือขนาดเล็กหลายลำ ส่งผลให้ฝ่ายสมาพันธรัฐยึดครองยุทโธปกรณ์สงครามที่จำเป็นจำนวนมาก รวมถึงปืนใหญ่ ดินปืน กระสุน และลูกระเบิด สิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับฝ่ายสมาพันธรัฐคือท่าเทียบเรือแห้ง ของอู่ต่อเรือ ซึ่งแทบไม่ได้รับความเสียหายจากกองกำลังฝ่ายสหภาพที่ถอนตัวออกไป อู่ต่อเรือขนาดใหญ่เพียงแห่งเดียวของฝ่ายสมาพันธรัฐในเวลานั้นอยู่ที่เมืองเพนซาโคลา รัฐฟลอริดาดังนั้นอู่ต่อเรือกอสพอร์ตจึงมีความจำเป็นอย่างยิ่งในการสร้างเรือรบใหม่ เรือรบที่สำคัญที่สุดที่เหลืออยู่ที่อู่ต่อเรือคือเรือฟริเกตขับเคลื่อนด้วย ใบพัดUSS Merrimack

กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้เผาทำลายส่วนบนและดาดฟ้าด้านบนของ เรือ เมอร์ริแม็ค จากนั้นก็ จมเรือทิ้ง ซึ่งเรือลำนี้สามารถนำไปใช้เป็นเรือรบของศัตรูได้ทันที โครงสร้างของเรือเหลืออยู่เพียงเล็กน้อย นอกเหนือจากตัวเรือที่ถูกเจาะเป็นรูจากระเบิดที่ใช้จมเรือ แต่ส่วนอื่นๆ ยังคงสภาพสมบูรณ์ เลขาธิการกองทัพเรือฝ่ายใต้ สตีเฟน มัลลอรีมีความคิดที่จะกู้ เรือ เมอร์ริแม็ค ขึ้นมา และสร้างใหม่ เมื่อตัวเรือถูกกู้ขึ้นมา เรือก็ไม่ได้จมอยู่ใต้น้ำนานพอที่จะใช้งานไม่ได้ เครื่องยนต์ไอน้ำและเครื่องจักรที่สำคัญยังสามารถกู้คืนได้ ดาดฟ้าถูกสร้างขึ้นใหม่โดยใช้ไม้กระดานโอ๊คและไม้สนหนา และดาดฟ้าด้านบนถูกหุ้มด้วยแผ่นเหล็กหนา 2 ชั้น โครงสร้างส่วนบนที่สร้างขึ้นใหม่นั้นมีลักษณะพิเศษ คือ เหนือระดับน้ำ ด้านข้างจะลาดเอียงเข้าด้านในและถูกหุ้มด้วยเกราะแผ่นเหล็กหนา 2 ชั้น โดยชั้นในวางในแนวนอน และชั้นนอกวางในแนวตั้ง

เรือลำนั้นเป็นเรือรบชนิดใหม่ เป็นเรือรบหุ้มเกราะพลังไอ น้ำ ล้วน ตามธรรมเนียมปฏิบัติที่สืบทอดกันมาหลายศตวรรษในการนำเรือที่ยึดมาได้กลับมาใช้ใหม่ เรือรบใหม่นี้จึงได้รับชื่อว่าCSS Virginiaต่อมาเธอได้ต่อสู้กับเรือรบหุ้มเกราะลำใหม่ของฝ่ายสหภาพ คือUSS Monitorในวันที่สองของการรบที่แฮมป์ตันโรดส์เรือทั้งสองลำได้เผชิญหน้ากันและต่างฝ่ายต่างยิงใส่กันหลายครั้ง ในวันแรกของการรบนั้น เรือVirginiaและกองเรือ James River ได้โจมตีอย่างดุดันและเกือบจะทำลาย การปิดล้อมทางทะเลของกองทัพเรือสหภาพซึ่งประกอบด้วยเรือรบไม้ แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของแนวคิดเรือรบหุ้มเกราะ เรือรบหุ้มเกราะทั้งสองลำแล่นไปข้างหน้า พยายามโอบล้อมหรือพุ่งชนกัน วนรอบ ถอยกลับ และเข้ามายิงซ้ำแล้วซ้ำเล่า แต่ไม่มีลำใดสามารถจมหรือบังคับให้ฝ่ายตรงข้ามยอมจำนนได้ หลังจากสี่ชั่วโมง เรือทั้งสองลำเริ่มมีน้ำรั่วเข้ามาทางรอยแตกและรอยรั่วจากการยิงของศัตรู เครื่องยนต์ของเรือทั้งสองลำทำงานหนักเกินไปอย่างอันตราย และลูกเรือก็ใกล้หมดแรง เรือทั้งสองลำหันหลังกลับและแล่นออกไป โดยไม่พบกันอีกเลย เหตุการณ์ส่วนนี้ในยุทธการแฮมป์ตันโรดส์ระหว่างเรือมอนิเตอร์และเรือเวอร์จิเนียได้บดบังเหตุการณ์นองเลือดที่กองทหารภาคพื้นดินของทั้งสองฝ่ายกำลังต่อสู้กันอย่างมาก ส่วนใหญ่เป็นเพราะนี่เป็นยุทธการครั้งแรกในประวัติศาสตร์ระหว่างเรือรบพลังไอน้ำหุ้มเกราะเหล็กสองลำ

การยอมจำนนครั้งสุดท้ายของฝ่ายสัมพันธมิตรเกิดขึ้นที่เมืองลิเวอร์พูลสหราชอาณาจักรเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน ค.ศ. 1865 บนเรือรบCSS Shenandoahเมื่อธงประจำ เรือ ( ธงรบ ) ถูกลดลงเป็นครั้งสุดท้าย การยอมจำนนครั้งนี้นำมาซึ่งจุดจบของกองทัพเรือฝ่ายสัมพันธมิตร เรือShenandoahเป็นเรือเพียงลำเดียวของฝ่ายสัมพันธมิตรที่เดินทางรอบโลกได้สำเร็จ

ธงกองทัพเรือ

การใช้ธงประจำเรือหลักและรองตามแบบอังกฤษเป็นเรื่องปกติในหมู่ฝ่ายใต้ กองทัพเรือฝ่ายใต้ที่เพิ่งก่อตั้งจึงได้กำหนดข้อกำหนดและระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับธงอย่างละเอียดในการใช้ธงรบ ธงประจำเรือรวมถึงธงประจำ เรือเล็ก ธง แต่งตั้ง ธง กำหนดหน้าที่และธงสัญญาณบนเรือรบ มีการเปลี่ยนแปลงระเบียบข้อบังคับเหล่านี้ในปี 1863 เมื่อมีการนำธงประจำเรือ ธงรบ และธงแต่งตั้งแบบใหม่มาใช้บนเรือของฝ่ายใต้ทั้งหมด ซึ่งสอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงธงชาติของฝ่ายใต้จากธง "ดาวและแถบ" แบบเก่าไปเป็นธง " ธงสแตนเลส " แบบใหม่ แม้จะมีระเบียบข้อบังคับทางทะเลที่ละเอียดถี่ถ้วนออกมาแล้ว แต่ก็ยังพบเห็นความแตกต่างเล็กน้อยในธงอยู่บ่อยครั้ง เนื่องจากเทคนิคการผลิตที่แตกต่างกัน ซัพพลายเออร์ที่ใช้ และประเพณีการทำธงของแต่ละรัฐทางใต้

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2404 สภาคองเกรสของฝ่ายสัมพันธมิตรได้จัดสรรเงิน 2,000,000 ดอลลาร์เพื่อสร้างหรือซื้อเรือรบหุ้มเกราะเหล็กในอังกฤษ ฝ่ายสัมพันธมิตรตั้งใจที่จะใช้เรือรบหุ้มเกราะเหล็กของยุโรปเพื่อทำลายการปิดล้อมของฝ่ายสหภาพ นอกเหนือจากเรือที่สร้างในยุโรปแล้ว ฝ่ายสัมพันธมิตรยังผลิตเรือของตนเองอีกด้วย แม้จะขาดแคลนวัสดุ (โดยเฉพาะเหล็กและเครื่องยนต์) และสิ่งอำนวยความสะดวกในการต่อเรือ ฝ่ายสัมพันธมิตรก็สามารถสร้างเรือรบหุ้มเกราะเหล็กได้อย่างน้อย 20 ลำ ซึ่งได้รับการว่าจ้างและนำไปใช้งานในช่วงสงคราม^{[ 4 ]}

หนึ่งในเรือที่มีชื่อเสียงคือ CSS Virginiaซึ่งเดิมเป็นเรือรบแบบสลูป USS Merrimack (ค.ศ. 1855) ในปี ค.ศ. 1862 หลังจากถูกดัดแปลงเป็นเรือรบหุ้มเกราะ เธอได้ต่อสู้กับ USS Monitorในยุทธการแฮมป์ตันโรดส์ซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่กลายเป็นสัญลักษณ์ของการสิ้นสุดการครอบงำของเรือรบใบไม้ขนาดใหญ่และการเริ่มต้นของยุคเรือกลไฟและเรือรบหุ้มเกราะ^{[ 5 ]}

ฝ่ายสมาพันธรัฐยังได้สร้างเรือดำน้ำขึ้น ด้วย ซึ่งเป็นหนึ่งในจำนวนไม่กี่ลำที่มีอยู่หลังจากเรือดำน้ำ "เต่า " ในยุคแรก ของสงครามปฏิวัติอเมริกา ในบรรดาเรือ ดำน้ำเหล่านั้นเรือดำน้ำ "ไพโอ เนียร์" และ "บาโยเซนต์จอห์น" ไม่เคยได้ออกปฏิบัติการรบ อย่างไรก็ตาม เรือดำน้ำ " ฮันลีย์"ซึ่งสร้างขึ้นในเมืองโมบิลโดยฮอเรซ ฮันลีย์ ในฐานะเรือโจรสลัด รับจ้างต่อมาตกอยู่ภายใต้การควบคุมของกองทัพสมาพันธรัฐที่เมืองชาร์ลสตัน รัฐเซาท์แคโรไลนา แต่มีลูกเรือบางส่วนเป็นทหารเรือของฝ่ายสมาพันธรัฐ และเธอกลายเป็นเรือดำน้ำลำแรกที่จมเรือในสมรภูมิรบ

ต่อมาเรือHunley ได้ จมเรือรบUSS Housatonic ซึ่งเป็นผลมาจากคลื่นระเบิดขนาดใหญ่ที่พุ่งออกมาจากระเบิดตอร์ปิโดแบบแท่งขนาด 500 ปอนด์ที่บรรจุดินปืนดำ ในระหว่างการจมเรือ USS Housatonic [ ^{6 ] [ 7 ] [ 8 ] การ}จมเรือ Housatonic กลายเป็นการโจมตีด้วยเรือดำน้ำที่ประสบความสำเร็จครั้งแรกในประวัติศาสตร์

เรือโจรสลัดของกองทัพเรือฝ่ายใต้ก็ถูกใช้ประสบความสำเร็จอย่างมากในการขัดขวางการขนส่งสินค้าของสหรัฐฯ เรือที่มีชื่อเสียงที่สุดคือเรือรบแบบสลูปขับเคลื่อนด้วยใบพัดCSS Alabamaซึ่งเป็นเรือรบที่สร้างขึ้นอย่างลับๆ สำหรับฝ่ายใต้ในเมืองเบอร์เคนเฮดใกล้กับลิเวอร์พูลสหราชอาณาจักร เรือลำ นี้ถูกปล่อยลงน้ำในชื่อEnricaแต่ได้รับการตั้งชื่ออย่างเป็นทางการว่า CSS Alabamaนอกชายฝั่งอะโซเรสโดยกัปตันราฟาเอล เซมส์เธอเริ่มต้นอาชีพการโจมตีที่โด่งดังไปทั่วโลกภายใต้การบังคับบัญชาของเขา โดยสามารถทำลายเรือของสหรัฐฯ ได้ถึง 65 ลำ ซึ่งเป็นสถิติที่ยังไม่มีใครทำลายได้ในประวัติศาสตร์การรบทางทะเล ลูกเรือของ CSS Alabamaส่วนใหญ่มาจากลิเวอร์พูล และเรือลาดตระเวนลำนี้ไม่เคยทอดสมอในท่าเรือของฝ่ายใต้เลยแม้แต่ครั้งเดียว ถึงแม้ว่าเธอจะจมเรือปืนของฝ่ายเหนือที่ปิดล้อมอยู่บริเวณชายฝั่งเท็กซัสก็ตาม เธอถูกจมในเดือนมิถุนายน ปี 1864 โดยเรือUSS Kearsargeในยุทธการเชอร์บูร์กนอกท่าเรือ เชอร์บูร์ก ประเทศฝรั่งเศส 

เรือโจมตีที่คล้ายกันอย่างCSS Shenandoahได้ยิงกระสุนนัดสุดท้ายของสงครามกลางเมืองอเมริกาในช่วงปลายเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2408 เธอไม่ได้ลดธงและยอมจำนนจนกระทั่งต้นเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2408 ที่เมืองลิเวอร์พูล ประเทศอังกฤษ ห้าเดือนหลังจากสงครามสิ้นสุดลง^{[ 9 ]}

ระหว่างช่วงเริ่มต้นของสงครามจนถึงสิ้นปี พ.ศ. 2404 นายทหารสัญญาบัตร นายทหารชั้นประทับตรา และนายทหารฝึกหัดจำนวน 373 นายได้ลาออกหรือถูกปลดออกจากกองทัพเรือสหรัฐฯ และไปรับใช้ฝ่ายสัมพันธมิตร^{[ 10 ]}การประชุมสภาชั่วคราวที่เมืองมอนต์โกเมอรีได้ยอมรับบุคคลเหล่านี้เข้าสู่กองทัพเรือฝ่ายสัมพันธมิตรในตำแหน่งเดิม เพื่อรองรับพวกเขา ในช่วงแรกพวกเขาได้จัดตั้งกองร้อยนายทหารประกอบด้วยกัปตัน 4 นาย นาวาโท 4 นาย ร้อยโท 30 นาย และนายทหารอื่นๆ ที่ไม่ใช่นายทหารประจำการ^{[ 11 ]}เมื่อวันที่ 21 เมษายน พ.ศ. 2405 สภาครั้งแรกได้ขยายจำนวนนี้เป็นพลเรือเอก 4 นาย กัปตัน 10 นาย นาวาโท 31 นาย ร้อยโท 100 นาย ร้อยโท 25 นาย และจ่าสิบเอก 20 นาย ตามลำดับการเลื่อนขั้น นอกจากนี้ ยังมีเจ้าหน้าที่จ่ายเงิน 12 คน เจ้าหน้าที่จ่ายเงินผู้ช่วย 40 คน ศัลยแพทย์ 22 คน ศัลยแพทย์ผู้ช่วยที่ผ่านการฝึกอบรม 15 คน ศัลยแพทย์ผู้ช่วย 30 คน หัวหน้าวิศวกร 1 คน และวิศวกร 12 คน พระราชบัญญัตินี้ยังกำหนดให้มีการเลื่อนตำแหน่งตามคุณความดีด้วย: "พลเรือเอกทั้งหมด กัปตัน 4 คน นาวาโท 5 คน ร้อยโท 22 คน และร้อยตรี 5 คน จะได้รับการแต่งตั้งเฉพาะจากความกล้าหาญหรือความประพฤติดีในระหว่างสงครามเท่านั้น" ^{[ 12 ]}

• ยุทธการเชอร์บูร์ก
• ยุทธการที่ป้อมแจ็กสันและป้อมเซนต์ฟิลิป
• ยุทธการเมมฟิสครั้งแรก
• ยุทธการที่อ่าวโมบายล์
• ยุทธการแฮมป์ตันโรดส์
• เหตุการณ์บาเฮีย
• ยุทธการที่หัวช่องเขา
• การล้อมป้อมพูลาสกี
• ยุทธการที่พลัมพอยต์เบนด์
• เหตุการณ์นอกประภาคารแกลเวสตัน
• ยุทธการที่เมืองเอลิซาเบธ

ในปี ค.ศ. 1862 ระเบียบได้ระบุเครื่องแบบและเครื่องหมายยศสำหรับนายทหาร ส่วนนายทหารชั้นประทวนสวมเครื่องแบบที่หลากหลาย หรืออาจสวมเสื้อผ้าธรรมดาก็ได้

เจ้าหน้าที่

เจ้าหน้าที่กองทัพเรือของสมาพันธรัฐใช้เครื่องหมายยศหลายแบบผสมกันเช่นเดียวกับกองทัพบกเพื่อบ่งบอกยศของตน^{[ 13 ] [ 14 ]}แม้ว่าจะมีการใช้ทั้งเครื่องหมายบนหมวกและเครื่องหมายบนแขนเสื้อ แต่เครื่องหมายหลักคือสายรัดไหล่ มีเพียงเจ้าหน้าที่ระดับสูงเท่านั้นที่สวมสายรัดที่แสดงไว้ด้านล่าง เนื่องจากเจ้าหน้าที่จากแผนกต่างๆ (การแพทย์ การจ่ายเงิน วิศวกรรม และการต่อเรือ) มียศและสายรัดที่แตกต่างกันออกไป ในทำนองเดียวกัน สัญลักษณ์สมอเรือบนหมวกก็ถูกแทนที่ตามความเหมาะสม และพวกเขาไม่ได้สวมห่วงบนเครื่องหมายแขนเสื้อ^{[ 15 ]}

เจ้าหน้าที่การเงิน ศัลยแพทย์ และหัวหน้าวิศวกรที่มีอายุงานมากกว่าสิบสองปีมีลำดับชั้นเทียบเท่ากับผู้บังคับบัญชา เจ้าหน้าที่การเงิน ศัลยแพทย์ และหัวหน้าวิศวกรที่มีอายุงานน้อยกว่าสิบสองปีมีลำดับชั้นเทียบเท่ากับร้อยโท ผู้ช่วยเจ้าหน้าที่การเงินมีลำดับชั้นเทียบเท่ากับนายทหารชั้นสัญญาบัตรในช่วงห้าปีแรกของการรับราชการ จากนั้นจึงเทียบเท่ากับร้อยโท ผู้ช่วยศัลยแพทย์และศาสตราจารย์ที่ผ่านการสอบผ่านมีลำดับชั้นเทียบเท่ากับนายทหารชั้นสัญญาบัตร ผู้ช่วยศัลยแพทย์ ผู้ช่วยวิศวกรคนแรก และเลขานุการของผู้บังคับบัญชากองเรือมีลำดับชั้นเทียบเท่ากับนักเรียนนายเรือที่ผ่านการสอบผ่าน ผู้ช่วยวิศวกรคนที่สองและคนที่สาม และเสมียนของผู้บังคับบัญชาและเจ้าหน้าที่การเงินมีลำดับชั้นเทียบเท่ากับนักเรียนนายเรือ^{[ 16 ]}

กลุ่มอันดับ	นายพล / นายทหารระดับสูง										เจ้าหน้าที่ระดับสูง						นายทหารชั้นผู้น้อย
หมวก[ 17 ]
ไหล่[ 17 ]																									ไม่มีตราสัญลักษณ์
แขนเสื้อ[ 17 ]
					นายทหารเรือ						กัปตัน		ผู้บัญชาการ				ร้อยโท		ผู้เชี่ยวชาญ			สอบผ่านนายทหารฝึกหัด			นายทหารฝึกหัด

นายทหารสัญญาบัตรและนายทหารชั้นประทวน

	ต้นหนเรือพลปืน ช่างไม้ ช่างทำใบเรือ	นายทหารชั้นประทวน(เทียบเท่านายทหารประจำเรือ)	นายสิบ(จ่าสิบเอกฝ่ายพัสดุและเทียบเท่า)	กะลาสีเรือ
ปลอกหุ้ม

• เรือ CSS Sumter  - เรือลำแรกของฝ่ายสมาพันธรัฐที่ออกสู่ทะเล
• นาวิกโยธินแห่งรัฐสมาพันธรัฐ
• สำนักงานประภาคารแห่งรัฐสมาพันธรัฐ
• รายชื่อเรือรบของกองทัพเรือฝ่ายใต้
• เรือฝ่าการปิดล้อมในช่วงสงครามกลางเมืองอเมริกา
• กองทัพฝ่ายใต้
• เครื่องแบบทหารของรัฐฝ่ายใต้
• บรรณานุกรมประวัติศาสตร์กองทัพเรือในสงครามกลางเมืองอเมริกา
• ประวัติศาสตร์การทหารของชาวแอฟริกันอเมริกันในสงครามกลางเมืองสหรัฐอเมริกา
• แม่น้ำมิสซิสซิปปีในสงครามกลางเมืองอเมริกา

• บิเกโลว์, จอห์น (1888). ฝรั่งเศสและกองทัพเรือฝ่ายใต้ ค.ศ. 1862–1868 . นิวยอร์ก, ฮาร์เปอร์ แอนด์ บราเธอร์ส.
• แคมป์เบลล์, อาร์. โทมัส. เซาเทิร์น ธันเดอร์: วีรกรรมของกองทัพเรือฝ่ายใต้ , สำนักพิมพ์ไวท์ เมน, 1996. ISBN 1-57249-029-2.
• แคมป์เบลล์, อาร์. โทมัส. เซาเทิร์น ไฟร์: วีรกรรมของกองทัพเรือฝ่ายใต้ , สำนักพิมพ์ไวท์ เมน, 1997. ISBN 1-57249-046-2.
• แคมป์เบลล์, อาร์. โทมัส. ไฟและฟ้าร้อง: วีรกรรมของกองทัพเรือฝ่ายใต้ , สำนักพิมพ์ไวท์เมน, 1997. ISBN 1-57249-067-5.
• เดอ แซงต์ ฮูเบิร์ต, คริสเตียน (1988). "เรื่อง: กองเรือผี: เรือรบที่สมาพันธรัฐไม่ได้สร้าง". Warship International . XXV (3): 225– 226. ISSN 0043-0374 . 
• ฮัสซีย์, จอห์น. "เรือลาดตระเวน ฝ้าย และฝ่ายสัมพันธมิตร" (เล่ารายละเอียดเรื่องราวของเรือที่สร้างในลิเวอร์พูลสำหรับกองทัพเรือฝ่ายสัมพันธมิตร และตัวละครและสถานที่ต่างๆ ในเมืองในยุคนั้น เช่น เจมส์ ดันวูดี้ บุลล็อค, ซีเค พรีโอโล และอื่นๆ อีกมากมาย) สำนักพิมพ์เคาน์ตีไวส์, 2009. ISBN 978-1-906823-32-0.
• Krivdo, Michael E. กองทัพเรือและนาวิกโยธินฝ่ายสัมพันธมิตรใน James C. Bradford, บรรณาธิการ. คู่มือประวัติศาสตร์การทหารอเมริกัน (2 เล่ม 2009) 1:460-471
• ลูรากี, เรย์มอนด์. ประวัติศาสตร์กองทัพเรือฝ่ายใต้ , สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ, 1996. ISBN 1-55750-527-6.
• Madaus, H. Michael. ธงกบฏลอยน้ำ: การสำรวจธงที่ยังหลงเหลืออยู่ของกองทัพเรือ กรมสรรพากร และกองเรือพาณิชย์แห่งรัฐสมาพันธรัฐ . วินเชสเตอร์, แมสซาชูเซตส์, ศูนย์วิจัยธง , 1986. ISSN 0015-3370 . (ฉบับพิเศษ 80 หน้าของนิตยสาร "The Flag Bulletin" ฉบับที่ 115 ซึ่งอุทิศให้กับธงกองทัพเรือของสมาพันธรัฐโดยเฉพาะ) 
• แมคเฟอร์สัน, เจมส์ เอ็ม. สงครามทางน้ำ: กองทัพเรือฝ่ายสหภาพและฝ่ายสมาพันธรัฐ, 1861–1865.แชปเพิลฮิลล์, นอร์ทแคโรไลนา: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยนอร์ทแคโรไลนา; 2012.
• Scharf, J. Thomas (1887). ประวัติศาสตร์กองทัพเรือแห่งสมาพันธรัฐ . นิวยอร์ก: Rogers & Sherwood.
• สเติร์น, ฟิลิป แวน โดเรน. กองทัพเรือฝ่ายใต้: ประวัติศาสตร์ภาพประกอบ , ดับเบิลเดย์ แอนด์ คอมพานี, การ์เดนซิตี้, นิวยอร์ก, 1962.
• Still, William N., ed. The Confederate Navy: the ships, men and organization, 1861–65 (Conway Maritime Pr, 1997)
• ซัลลิแวน, เดวิด เอ็ม. (1987). "กองเรือผี: เรือรบที่สมาพันธรัฐไม่ได้สร้าง". Warship International . XXIV (1): 13– 32. ISSN 0043-0374 . 
• Sullivan, DM & Wright, CC (1988). "เรื่อง: กองเรือผี: เรือรบที่สมาพันธรัฐไม่ได้สร้าง". Warship International . XXV (3): 226. ISSN 0043-0374 . 
• ทอมบลิน, บาร์บารา บรูคส์. ชีวิตในกองทัพเรือของเจฟเฟอร์สัน เดวิส.แอนนาโพลิส, แมริแลนด์: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ, 2019.
• วูดเวิร์ด, เดวิด. "การก่อตั้งกองทัพเรือฝ่ายใต้" History Today (มีนาคม 1962) 12#3 หน้า 206–212.
• นักรบกบฏ: ประวัติศาสตร์อันน่าทึ่งของกองทัพเรือลับของฝ่ายสัมพันธมิตร (หนังสือ) https://lccn.loc.gov/2002019420

• สมาคมประวัติศาสตร์กองทัพเรือฝ่ายใต้
• เรือดำน้ำในสงครามกลางเมืองอเมริกา
• เครื่องหมายยศทหารเรือฝ่ายใต้
• ระเบียบข้อบังคับสำหรับกองทัพเรือแห่งสมาพันธรัฐอเมริกา
• หน้าหลักสงครามกลางเมืองอเมริกา
• เมื่อลิเวอร์พูลยังเป็นส่วนหนึ่งของดิกซี
• ลิเวอร์พูล – บ้านเกิดของกองเรือฝ่ายใต้
• DANFS ออนไลน์: กองทัพเรือสมาพันธรัฐอเมริกา
• กองบัญชาการประวัติศาสตร์และมรดกทางทะเล เรือฝ่ายสัมพันธมิตร
• ดัชนีเรือกลไฟและเรือใบ "กองทัพเรือเก่า" (ประวัติและคลังภาพ เรือของกองทัพเรือจีนอยู่ด้านล่างของหน้า)