ดีเอฟเอส 40
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เครื่องบินไร้หางทดลอง
สัญชาติ	นาซีเยอรมนี
ผู้ผลิต	Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS)
นักออกแบบ	อเล็กซานเดอร์ ลิปปิช
จำนวนที่สร้าง	1
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก	1939
พัฒนามาจาก	ลิปปิช เดลต้า IV
ตัวแปร	ดีเอฟเอส 194

DFS 40เป็นเครื่องบินวิจัยไร้หางที่ออกแบบโดยAlexander Lippischในชื่อDelta Vในปี 1937 ^{[ 1 ]} DFS 40 มีการออกแบบที่ล้ำหน้ากว่า DFS 39 ( Delta IV ) รุ่นก่อนหน้า และถูกสร้างขึ้นเพื่อเปรียบเทียบกับเครื่องบินลำนั้น^{[ 2 ]}

ในขณะที่ DFS 39 มีลำตัวที่เด่นชัดพร้อมปีกที่ติดตั้งต่ำ DFS 40 นั้นใกล้เคียงกับปีกบิน มากกว่า โดยจุดเชื่อมต่อระหว่างปีกและลำตัวถูกผสานเข้าด้วยกันจนไม่มีเส้นแบ่งที่ชัดเจน^{[ 3 ]}

เครื่องบิน DFS 40 ถูกบินครั้งแรกโดยHeini Dittmarในปี 1938 ไม่นานก่อนที่ Lippisch จะออกจาก DFS ( Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug - สถาบันวิจัยการบินเครื่องร่อนแห่งเยอรมนี) เพื่อไปทำงานที่Messerschmittโดยพาทีมออกแบบส่วนใหญ่ไปด้วย หลังจากนั้นไม่นาน เมื่อไม่มี Lippisch คอยดูแลโครงการ เครื่องบินก็ตกเนื่องจากความผิดพลาดใน การคำนวณ จุดศูนย์ถ่วงส่งผลให้ เครื่องบิน หมุนคว่ำขณะบิน แม้ว่านักบินทดสอบจะหนีรอดมาได้ด้วยร่มชูชีพ แต่เครื่องบิน DFS 40 ก็ถูกทำลาย^{[ 4 ​​]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 1
• ความยาว: 5.1 เมตร (16 ฟุต 9 นิ้ว)
• ความกว้างปีก: 12 เมตร (39 ฟุต 4 นิ้ว)
• ระบบขับเคลื่อน:เครื่องยนต์ลูกสูบ 4 สูบเรียง Argus As 8จำนวน 1 เครื่อง กำลัง 89 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) ^{[ 5 ]}

Wikimedia Commons มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับDFS 40

• เอเธลล์, เจฟฟรีย์ แอล. (1978) โคเม็ต: The Messerschmitt 163 . เชปเปอร์ตัน สหราชอาณาจักร: เอียน อัลลันไอเอสบีเอ็น 0-7110-0827-2.