FAB 1 (ทศวรรษ 1960)
โมเดลจำลองขนาดเล็กใน นิทรรศการธันเดอร์เบิร์ดส์ที่โตเกียว
ปรากฏตัวครั้งแรก	" ติดอยู่ในท้องฟ้า " (30 กันยายน 1965 ) ( 30 กันยายน 1965 )
ลักษณะทั่วไป
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืนกลและปืนเลเซอร์ เครื่อง ยิงฉมวก กระป๋องควันเครื่องพ่นน้ำมัน เครื่องกรีดล้อรถ
การป้องกัน	โครงสร้างกันกระสุน
ความเร็วสูงสุด	เกิน 200 ไมล์ต่อชั่วโมง (320 กม./ชม.) [ 2 ] [ 3 ]บนน้ำ: 50 นอต (58 ไมล์ต่อชั่วโมง; 93 กม./ชม.) [ 2 ]
ระบบขับเคลื่อน	กังหันก๊าซโรลส์-รอยซ์บนผิวน้ำ:เจ็ทน้ำวน
พลัง	แหล่งเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม เสริมด้วยเซลล์เชื้อเพลิงออกไซด์แข็ง[ 1 ]
มวล	3 ตัน[ 2 ]
ความยาว	21 ฟุต (6.4 ม.) [ 2 ] [ 3 ]
ความกว้าง	8 ฟุต (2.4 ม.) [ 2 ]

FAB 1เป็นรถยนต์สีชมพูหกล้อที่ปรากฏในซีรีส์โทรทัศน์ไซไฟอังกฤษเรื่องThunderbirds ^{ในช่วงทศวรรษ 1960 [} 4 ^{] [ 5 ] ภาพยนตร์}ดัดแปลงทั้งสามภาค และภาพยนตร์รีเมคThunderbirds Are Go รถคันนี้เป็นของ เลดี้เพเนโลพีตัวแทนของ International Rescue ในลอนดอนและขับโดยพาร์คเกอร์ พ่อบ้านของเธอ ในเวอร์ชันดั้งเดิม รถคันนี้เป็นรถ โรลส์-รอยซ์สะเทินน้ำสะเทินบก ที่ดัดแปลงเป็นพิเศษ มีตัวถังกันกระสุนและอาวุธมากมาย ในเวอร์ชันต่อมา รถคันนี้มีการเปลี่ยนแปลง และยังสามารถบินได้ อีกด้วย มีการสร้างแบบจำลองขนาดเท่าคนจริงอย่างน้อยสองหลัง

ในThunderbirds ฉบับดั้งเดิม (1965–66) รวมถึงภาพยนตร์เรื่องThunderbirds Are Go (1966) ^{[ 6 ]}และThunderbird 6 (1968) ^{[ 7 ]} FAB 1 ถูกแสดงให้เห็นว่าเป็นรถโรลส์-รอยซ์ ที่ดัดแปลง รถคันนี้เป็นของ เลดี้เพเนโลปี้ เครตัน-วอร์ดเจ้าหน้าที่หน่วยกู้ภัยระหว่างประเทศ และมักจะถูกขับโดยพ่อบ้านของเธออลอยเซียส พาร์คเกอร์ คนขับจะนั่งในตำแหน่งตรงกลางด้านหน้าของห้องโดยสาร ซึ่งมี หลังคาโดมกันกระสุนคลุมอยู่

FAB 1 ได้รับการดัดแปลงโดยเบรนส์ผู้ประดิษฐ์เครื่องจักร ของ ธันเดอร์เบิร์ดส์โดยติดตั้งอาวุธและอุปกรณ์ต่างๆ เช่น ปืนกลที่ติดตั้งด้านหน้าและด้านหลัง (แม้ว่าในตอน "The Perils of Penelope" จะเห็นตะขอเกี่ยวพุ่งออกมาจากด้านหลังก็ตาม) รถคันนี้ยังติดตั้ง กระป๋อง พ่นควันและเครื่องพ่นน้ำมัน หมุดยางแบบยืดได้ (เพื่อเพิ่มแรงยึดเกาะ) และปีกใต้น้ำและสกี (สำหรับเดินทางบนน้ำและหิมะ)

เกี่ยวกับการเลือกยี่ห้อรถGerry Anderson ผู้ร่วมสร้างซีรีส์ กล่าวว่า "เมื่อพิจารณาถึงบุคลิกของ [Penelope] และบทบาทที่เธอเล่นใน International Rescue แล้ว มันต้องเป็น Rolls-Royce เท่านั้น" ^{[ 8 ]} AP Films (APF) ติดต่อRolls-Royce Limitedซึ่งยินยอมให้ใช้แบรนด์ของตน ในปี 2004 หัวหน้าฝ่ายประชาสัมพันธ์ของ Rolls-Royce ในช่วงทศวรรษ 1960 กล่าวว่า บริษัท "ไม่เห็นว่าคำขอของ [APF] จะเป็นอันตรายอะไร และเนื่องจากซีรีส์นี้มุ่งเป้าไปที่เด็กๆ เราจึงคิดว่ามันจะเป็นผลดีต่อรถยนต์ – ให้ภาพลักษณ์ที่ทันสมัยแก่รถยนต์ และใครจะรู้ อาจเป็นแรงบันดาลใจให้เด็กๆ อยากเป็นเจ้าของรถสักคันในสักวันหนึ่ง" ^{[ 9 ]}เพื่อแลกกับการให้ความร่วมมือ บริษัทขอให้ใช้ชื่อแบรนด์เต็ม "Rolls-Royce" ในการอ้างอิงถึงยี่ห้อรถบนหน้าจอทั้งหมด แทนที่จะใช้ตัวย่อ "Rolls" ^{[ 10 ]}

เพื่อสร้างความแตกต่างจากรูปลักษณ์ของรถยนต์ในชีวิตจริง นักออกแบบDerek Meddingsจึงออกแบบ FAB 1 ให้มีระบบขับเคลื่อนหกล้อ [ ^{11 ] เขา}กล่าวว่าการตัดสินใจของเขาที่จะวางล้อสองชุดไว้ด้านหน้าแทนที่จะเป็นด้านหลังนั้นมีแรงจูงใจมาจากความสวยงามล้วนๆ: "ข้อแก้ตัวของผม [...] คือเครื่องยนต์มีขนาดใหญ่และทรงพลังมากจนจำเป็นต้องใช้ล้อเหล่านั้น แต่ไม่ได้ทำไปเพื่อเหตุผลทางเทคนิคใดๆ" ^{[ 10 ]}เขาจดจำ FAB 1 ได้จาก "สไตล์ที่โดดเด่น ซึ่งไม่เหมือนกับรถโรลส์-รอยซ์คันใดที่เคยผลิตมาเลย" ^{[ 12 ]}

มีการสร้างแบบจำลองสำหรับการถ่ายทำหลายแบบในขนาดต่างๆ โดยแบบที่เล็กที่สุดมีความยาว 6 นิ้ว (15 ซม.) และแบบที่ใหญ่ที่สุดมีขนาดเท่าหุ่นกระบอก วัดได้ 6 หรือ 7 ฟุต (1.8 หรือ 2.1 ม.) เพื่อรองรับ ตัวละครหุ่น กระบอกขนาด1/3ของมนุษย์^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}แบบจำลองหลังนี้ – สร้างจากไม้อัดอะลูมิเนียม และทองเหลืองชุบโครเมียม – มีราคาประมาณ 2,500 ปอนด์ในปี 1966 (44,300 ปอนด์ในปี 2025) ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}มันมีระบบบังคับเลี้ยวและไฟหน้าที่ใช้งานได้จริง พร้อมหลังคา ประตู และด้านล่างที่ถอดออกได้เพื่ออำนวยความสะดวกในการถ่ายทำหุ่นกระบอก^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}ไฟหน้าประกอบด้วยชิ้นส่วนจากจักรยาน^{[ 13 ]} Rolls-Royce อนุมัติการออกแบบและจัดหา ตะแกรงหม้อน้ำของตนเอง(ราคา 100 ปอนด์) พร้อมรูปปั้นSpirit of Ecstasy ^{[ 16 ]}สิ่งนี้ถูกใช้สำหรับการถ่ายภาพระยะใกล้ของโมเดลขนาดใหญ่ รวมถึงภาพของรถที่กำลังยิงปืนกล และภาพถ่ายสต็อกของฝากระโปรงรถที่ปรากฏในไตเติ้ลปิดท้ายของซีรีส์^{[ 13 ] [ 14 ]}เนื่องจากรถขนาดหุ่นเชิดเป็นอุปกรณ์ประกอบฉากที่แพงที่สุดที่สร้างขึ้นสำหรับซีรีส์ จึงมีการใช้มาตรการรักษาความปลอดภัยพิเศษทุกครั้งที่ใช้ในกองถ่าย^{[ 12 ]}ปัจจุบันรถคันนี้เป็นของปีเตอร์ แจ็กสัน ผู้ สร้าง ภาพยนตร์ ^{[ 17 ]}

เมื่อพิจารณาอาวุธและอุปกรณ์ของ FAB 1 แล้วRobert Sellersและ Marcus Hearn เปรียบเทียบรถคันนี้กับAston Martin DB5 ที่ได้รับการดัดแปลงซึ่ง James Bondขับในภาพยนตร์เรื่องGoldfinger (1964) และThunderball (1965) ^{[ 10 ] [ 18 ]}

แฟบ 1 (2004)
FAB 1 จัดแสดงอยู่ที่Heritage Motor Centre
ลักษณะทั่วไป
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืนกลขนาดเล็ก 3 กระบอก เครื่องยิงขีปนาวุธนำวิถีด้วยความร้อน 2 เครื่อง ท่อปล่อยตอร์ปิโด 2 ท่อ
ความเร็วสูงสุด	บนผิวน้ำ: 320 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (200 ไมล์ต่อชั่วโมง) บนผิวน้ำ: 180 หรือ 185 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (112 หรือ 115 ไมล์ต่อชั่วโมง; 97 หรือ 100 นอต) ในอากาศ: 9,120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (5,670 ไมล์ต่อชั่วโมง; 4,920 นอต)
ระบบขับเคลื่อน	เครื่องยนต์เจ็ทกังหันแก๊สเครื่องยนต์โฮเวอร์ขนาดเล็ก
พลัง	เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ฟิวชั่นขนาดเล็ก
มวล	3.4 ตัน (3.3 ตันยาว ; 3.7 ตันสั้น )
ความยาว	26 ฟุต (7.9 เมตร)
ความกว้าง	6 ฟุต 11 นิ้ว (2.1 เมตร) 11 ฟุต (3.5 เมตร) เมื่อกางปีกใต้น้ำ15 ฟุต (4.7 เมตร) เมื่อกางปีกออก
ความสูง	5 ฟุต 6 นิ้ว (1.68 ม.) [ 19 ]

ในภาพยนตร์คนแสดงเรื่องThunderbirds ปี 2004 FAB 1 ยังคงเป็นสีชมพูและขับเคลื่อนด้วยระบบขับเคลื่อนหกล้อ หลังคากระจกของมันเป็นกระจกสีทึบ และตอนนี้มันสามารถบินได้ เช่นเดียวกับการเดินทางบนบกและในทะเล ก่อนการบิน แผง ด้านท้ายรถจะเปิดออก เผยให้เห็นเครื่องยนต์กังหันแก๊สจากนั้นปีกจะกางออกจากใต้ท้องรถ ในระหว่างการบิน ล้อชุดหลังจะพับเข้าไปในตัวถังหลักเพื่อป้องกันแรงต้าน ที่ไม่จำเป็น ห้องโดยสารทำหน้าที่เป็นแพชูชีพในกรณีฉุกเฉินในทะเล ในขณะที่ถังลอยตัวที่ซ่อนอยู่ในแผงตัวถังช่วยให้ห้องโดยสารลอยอยู่ได้หลังจากที่มันหลุดออกจากส่วนที่เหลือของรถ

บริษัท Rolls-Royce Motor CarsและBMW ซึ่งเป็นเจ้าของ ปฏิเสธที่จะมีส่วนร่วมในการออกแบบ FAB 1 ใหม่ ทำให้บริษัทผู้ผลิตWorking Titleติดต่อFordซึ่งรับงานและดัดแปลงรถจาก Thunderbird รุ่นที่ 11 ของตน[ 9 ^{] [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] ตามคำกล่าว}ของหัวหน้าฝ่ายการตลาดของ Working Title โรลส์-รอยซ์ผลักดันให้รถคันนี้เป็น "หนึ่งในรถยนต์มาตรฐานของพวกเขา และนั่นจะดูเรียบง่ายเกินไป หากคุณจะนำสิ่งแบบนี้มาสู่จอภาพยนตร์ คุณต้องทำให้มันใหญ่ขึ้นและดีขึ้น" เขายังเรียก FAB 1 ว่าเป็น "โอกาสทางการตลาดที่พลาดไปอย่างน่าเสียดาย" สำหรับโรลส์-รอยซ์ เนื่องจากรถคันนี้มีบทบาทสำคัญในภาพยนตร์^{[ 21 ]}

นักออกแบบของฟอร์ดกล่าวว่าเนื่องจากความอเนกประสงค์ของรถยนต์ “มีข้อจำกัดบางอย่างที่เราต้องคำนึงถึง [...] จากนั้นเราต้องระบุความเชื่อมโยงกับ ธีม Thunderbirdsและจากมุมมองของเรา ต้องระบุ แก่นแท้ ของ T-birdที่ไม่ใช่การลอกเลียนแบบโดยเจตนา” ^{[ 9 ]}รถยนต์ที่เสร็จสมบูรณ์นั้นใช้งานได้จริงและสามารถใช้งานบนท้องถนนได้ และปรากฏในรายการโทรทัศน์เกี่ยวกับรถยนต์Top Gearซึ่งพิธีกรJames May ได้ทำการทดสอบบนท้องถนน May ตั้งข้อสังเกตว่ามันไม่ใช่รถยนต์ที่ใช้งานได้จริงที่สุด ความยาวที่มากเกินไปทำให้ขับผ่านหมู่บ้านเล็กๆ ของอังกฤษได้ยาก Ian Adcock ผู้ทดสอบรถยนต์ให้กับThe Daily Telegraphเปรียบเทียบส่วนคนขับกับ “โมดูลควบคุม” โดยสังเกตการควบคุมที่วางแขนและ “จอยสติ๊กแบบเครื่องบินรบ” แทนพวงมาลัยแบบดั้งเดิม เขายังตั้งข้อสังเกตอีกว่ารถยนต์ “มีอาการอันเดอร์สเตียร์เหมือนเรือยอชต์ ดังนั้นคุณต้องหมุนพวงมาลัยมากขึ้นเรื่อยๆ ขณะที่คุณขับผ่านโค้ง” ^{[ 9 ]}

นิตยสาร Motor Trendเรียก FAB 1 ใหม่ว่า "หนึ่งในดาวเด่นของภาพยนตร์" และ "ได้รับการสร้างสรรค์อย่างประณีต" ในขณะที่ Starburstอธิบายว่าเป็น "รถสปอร์ตแห่งอนาคตที่รวบรวมความรู้สึกของต้นฉบับกลับมาให้ได้มากที่สุด" ^{[ 20 ] [ 22 ]}รถคันนี้ได้รับการวิจารณ์ในเชิงลบจากนิตยสาร XPoséและ SFX โดย XPoséแสดงความคิดเห็นว่า FAB 1 "ยังคงดูแย่" ในขณะที่ SFXอธิบายว่ามัน "ค่อนข้างน่าเกลียด" และแนะนำว่าแฟนๆ ของ Thunderbirds ดั้งเดิม จะไม่ถือว่ามันเป็นเนื้อเรื่องหลัก^{[ 23 ] [ 24 ]}

Gerry Andersonไม่ชอบดีไซน์นี้อย่างมาก ในการให้สัมภาษณ์กับThe Independentเขาบอกว่ามันทำให้เขาหมดความสนใจที่จะทำหน้าที่เป็นที่ปรึกษาด้านความคิดสร้างสรรค์ในภาพยนตร์เรื่องนี้: "[Working Title] ส่งอีเมลมาพร้อมรูปภาพของ 'Rolls-Royce' ใหม่ ผมดูแค่แวบเดียวก็คิดว่า ถ้าหนังที่พวกเขาทำเป็นแบบนี้ ผมขอถอนตัว^{[ 25 ]}

หลังจากปรากฏตัวในภาพยนตร์ รถคันนี้ถูกนำไปจัดแสดงที่Heritage Motor Centreในเมือง Gaydonรัฐ Warwickshire ^{[ 26 ]}

• 
  มุมมองจากด้านบน
• 
  มุมมองด้านข้าง-ด้านหลัง
• 
  ในงานGoodwood Festival of Speed ​​ปี 2004
• 
  ภายใน, 2012
• 
  ภาพระยะใกล้ภายในอาคาร ปี 2015

ในซีรีส์รีเมคThunderbirds Are Go FAB 1 ได้รับการออกแบบที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย แต่ยังคงรักษารูปทรงของรถโรลส์-รอยซ์เอาไว้ และมีความคล้ายคลึงกับรถโรลส์-รอยซ์มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยที่ไม่ใช่รถโรลส์-รอยซ์จริงๆ มันยังคงใช้โทนสีชมพูแบบคลาสสิกจากต้นฉบับ แต่สีชมพูไม่ได้เป็นสีเดียวทั้งคันอีกต่อไปแล้ว เพราะฝากระโปรงหน้าและฝากระโปรงหลังเป็นสีเทาเงิน (คล้ายกับ รถ โรลส์-รอยซ์ โกสต์ "FAB-1" ที่ใช้ในการการกุศล) ไฟหน้ามีความลื่นไหลมากขึ้น และล้อมีขนาดใหญ่ขึ้น แต่ยางบางลง มันยังคงบทบาทเดิมจากซีรีส์ต้นฉบับ แต่มีคุณสมบัติใหม่ๆ เพิ่มเข้ามาเมื่อเทียบกับต้นฉบับ คือสามารถบินได้เหมือนกับในภาพยนตร์ และสามารถเดินทางใต้น้ำได้ ปืนกลทั้งหมดถูกถอดออก รวมถึงปืนกลที่อยู่ตรงกระจังหน้า และถูกแทนที่ด้วยวัตถุระเบิด เช่น ขีปนาวุธและตอร์ปิโด แต่ยังคงมีม่านควันและเครื่องพ่นน้ำมันอยู่

ในปี พ.ศ. 2511 (ไม่ใช่ พ.ศ. 2509 อย่างที่หลายคนเข้าใจผิด) ได้มีการสร้างรถจำลอง FAB 1 ยาว 22 ฟุต (6.7 เมตร) โดยใช้ แชสซีรถโดยสาร Bedford VAL แบบ "Chinese six" (สี่ล้อหน้า สองล้อหลัง) เพื่อขนส่ง Gerry และSylvia AndersonไปงานเปิดตัวThunderbird Sixที่ลอนดอน^{[ 9 ]}รถคันนี้มีราคา 10,000 ปอนด์ (ประมาณ 162,700 ปอนด์ในปี พ.ศ. 2568) ^{[ 13 ]}สร้างโดยบริษัท Toby Baxter Contracts ในเมือง Biggleswade มณฑล Bedfordshire ภายใต้การดูแลของ Sylvia รถจำลองคันนี้มีตัวถังไฟเบอร์กลาสและเครื่องยนต์เบนซินหกสูบของ Bedford เชื่อมต่อกับ เกียร์ Powerglide สองสปี ด เพลาล้อถูกขยายให้พอดีกับความกว้างของตัวถัง ซึ่งเป็นโครงเหล็กหุ้มที่ "ขึ้นรูป" ด้วยวัสดุอุดเพื่อจำลองมุมของรถตามที่เห็นในซีรีส์โทรทัศน์และภาพยนตร์ ล้อรถมาจากแลนด์โรเวอร์และกันชน อะลูมิเนียม มาจากบริษัทเชื่อมโลหะเฉพาะทาง ด้านข้างตัวถังทำจากเพอร์สเป็กซ์สามารถยกขึ้นได้ด้วยสกรู ในขณะที่ด้านข้างของตัวถังพับออกไปด้านล่างเพื่อทำเป็นบันได กระจังหน้าหม้อน้ำซึ่งไม่ได้ตั้งตรงเหมือนในรุ่นโรลส์-รอยซ์มาตรฐานนั้น ถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษและเอียงไปข้างหน้าเล็กน้อยที่ด้านบน พร้อมด้วยซี่ตะแกรงที่เคลื่อนที่ได้และปืนกลจำลอง เนื่องจากป้ายทะเบียนที่มีหมายเลข "FAB 1" ได้รับการออกไปแล้ว รถจำลองคันนี้จึงมีแผ่นหมุนได้ที่แสดง "FAB 1" ด้านหนึ่งและหมายเลขทะเบียนจริงอีกด้านหนึ่ง รถคันนี้ปรากฏตัวต่อสาธารณชนครั้งแรกพร้อมกับนางแบบ เพนนี สโนว์ เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม 1968 ที่วัดโวเบิร์น เดือนต่อมา รถคันนี้ได้ไปออกรายการบลูปีเตอร์ โดย ทีมงาน บลูปีเตอร์ได้สาธิตคุณสมบัติต่างๆ ของรถ

ในคืนวันฉายรอบปฐมทัศน์ รถจำลองเกิดเสียหลังจากวิ่งไปได้เพียงไม่กี่ร้อยเมตร ทำให้ครอบครัวแอนเดอร์สันต้องเดินทางต่อด้วยรถแท็กซี่ บริษัทโรลส์-รอยซ์ไม่ประทับใจรถคันนี้และพยายามหลายครั้งที่จะซื้อไปทำลาย ในช่วงหนึ่ง บริษัทประสบความสำเร็จในการบังคับให้ถอดกระจังหน้าโรลส์-รอยซ์ของแท้ออก และแทนที่ด้วยของจำลองที่มีอักษรย่อ "LP" หลังจากบูรณะอย่างสมบูรณ์ รถคันนี้ถูกนำไปจัดแสดงที่พิพิธภัณฑ์รถยนต์ Cars of the Starsในเมืองเคสวิก คัมเบรีย ในปี 1989 ^{[ 9 ] [ 27 ]}ด้วยความกังวลว่ารถคันนี้อาจทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์เสียสมาธิและอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุทางจราจร ตำรวจท้องถิ่นจึงขอให้ปีเตอร์ เนลสัน เจ้าของพิพิธภัณฑ์ ไม่ขับรถคันนี้บนถนนสาธารณะ เนลสันอธิบายว่ารถคันนี้ "น่ากลัวอย่างยิ่ง [ที่จะขับ] ด้วยความเร็วใดๆ ก็ตาม" ^{[ 9 ]}ต่อมารถคันนี้ถูกขายให้กับพิพิธภัณฑ์รถยนต์ไมอามีที่คอลเลกชันเดเซอร์ในฟลอริดา (ปัจจุบันคือพิพิธภัณฑ์รถยนต์ออร์แลนโด) ^{[ 28 ]}

ต่อมา Gerry Anderson ได้สั่งทำรถจำลอง FAB 1 ขนาดเต็มคันที่สอง รถคันนี้เป็นรถRolls-Royce Silver Spirit ที่ได้รับการดัดแปลง โดย ขยายเส้น ฝากระโปรงหน้าเพื่อรองรับระบบขับเคลื่อนหกล้อ เสริมด้วยระบบบังคับเลี้ยวแบบ Ackermann คู่ รถ คันนี้ไม่มีหลังคาทรงโดมหรือพวงมาลัยที่ติดตั้งอยู่ตรงกลางเหมือนรถต้นแบบ และนอกจากสีชมพูและการตกแต่งภายในใหม่แล้ว ห้องโดยสารก็ยังคงเป็นแบบ Rolls-Royce เดิมๆ รถรุ่นนี้ได้เข้าร่วมงานศพของ Anderson ในวันที่ 13 มกราคม 2013 ^{[ 29 ]}

หมายเลขทะเบียนรถของสหราชอาณาจักร "FAB 1" ออกครั้งแรกในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2489 ต่อมาได้ถูกกำหนดให้กับรถ Jaguar XJ6 สีขาว ก่อนที่หมายเลขนี้จะถูกซื้อโดยผู้ประกาศข่าวChris Evansในปี พ.ศ. 2555 ในราคา 75,000 ปอนด์^{[ 30 ]}ในปี พ.ศ. 2556 หมายเลขทะเบียนนี้ถูกกำหนดให้กับรถRolls-Royce Ghost สีชมพูที่สั่งทำพิเศษ ซึ่งบริจาคมาเพื่อใช้ในการรณรงค์สร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับมะเร็งเต้านม เป็นการชั่วคราว ^{[ 30 ] [ 31 ]}

FAB 2เรือยอชต์ส่วนตัวของเลดี้เพเนโลปี้ ปรากฏในตอน " The Man from MI.5 " ของ Thunderbirdsในตอนท้ายของตอนนี้ มีการเปิดเผยว่าพาร์คเกอร์เสียเรือไปในการเล่นโป๊กเกอร์^{[ 32 ]} FAB 3 ม้าแข่งของเพเนโลปี้ ถูกเลี้ยงไว้ที่ คอกม้า แอสคอตและเป็นผู้ชนะการแข่งขันดาร์บี้ หลายรายการ ^{[ 33 ]}

• อาร์เชอร์, ไซมอน ; นิโคลส์, สแตน (1996). เจอร์รี แอนเดอร์สัน: ชีวประวัติที่ได้รับอนุญาต . ลอนดอน, สหราชอาณาจักร: Legend Books . ISBN 978-0-09-922442-6.
• เบนท์ลีย์, คริส (2005) [2000]. หนังสือรวมเรื่องธันเดอร์เบิร์ดฉบับสมบูรณ์ (ฉบับที่ 2). ลอนดอน สหราชอาณาจักร: คาร์ลตัน บุ๊คส์ISBN 978-1-84442-454-2.

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับFAB 1ใน Wikimedia Commons