รถไฟชายฝั่งแรก

หัวรถจักรดีเซลของบริษัท First Coast Railroad จอดอยู่ที่ลานจอดรถไฟในเมืองเฟอร์นันดินาบีช รัฐฟลอริดา
ภาพรวม
สำนักงานใหญ่	เฟอร์นันดินา รัฐฟลอริดา
เครื่องหมายรายงาน	เอฟซีอาร์ดี
ท้องถิ่น	รัฐฟลอริดาและรัฐจอร์เจียสหรัฐอเมริกา
วันที่เปิดให้บริการ	ปี 2005 –ปัจจุบัน
ทางเทคนิค
ระยะห่างราง	รางมาตรฐาน 4 ฟุต8 + 1/2 นิ้ว ( 1,435  มม. )
ความยาว	31 ไมล์ (50  กิโลเมตร)
อื่น
เว็บไซต์	เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
แผนที่เส้นทาง หลักไมล์ อดีตนายSAL สายหลัก ส. 593.4 แมวน้ำ S 598.9 คิงส์แลนด์ ทางรถไฟเซนต์แมรี แม่น้ำเซนต์แมรี จอร์เจีย ฟลอริดา ส 605.4 ทั้งหมด อดีตนายSAL การแบ่งย่อยแบบกรอส เอสเอ็มเอ 47.2 หาดเฟอร์นันดินา อดีตนายSAL หมู่บ้านเฟอร์นันดินา เอส 613.5 เอสเอ็มเอ 35.1 ยูลี ซีเอสเอ็กซ์ สาย S ( เขตย่อยคิงส์แลนด์ ) แผนภาพนี้: ดู พูดคุย แก้ไข

ทางรถไฟเฟิร์สต์โคสต์( รหัสรายงานFCRD )เป็นทางรถไฟระดับ IIIที่ดำเนินงานในรัฐฟลอริดาและจอร์เจียโดยมีบริษัทGenesee & Wyoming เป็นเจ้าของ ชื่อนี้ได้มาจากพื้นที่การดำเนินงานบริเวณชายฝั่งแรกของรัฐฟลอริดา

FCRD ก่อตั้งขึ้นในเดือนเมษายน พ.ศ. 2548 เพื่อเช่าทางรถไฟสาย Seaboard Air Line เดิม จากCSX ระยะทาง 32 ไมล์ โดยทอดยาวไปทางทิศตะวันออกจากYuleeไปยังFernandina Beach รัฐฟลอริดาและไปทางทิศเหนือจาก Yulee ไปยังSeals โดยมีจุดเชื่อมต่อกับ CSX ที่ Yulee

เส้นทางเหนือ-ใต้ ซึ่งเดิมเป็นเส้นทางหลักของ Seaboard Air Line ก่อนที่จะถูกยกเลิกโดยSeaboard Coast Line Railroad ที่รวมกันแล้ว เพื่อไปใช้เส้นทางหลักของAtlantic Coast Line Railroad เดิม ทางทิศตะวันตก เชื่อมต่อกับSt. Marys Railroadที่Kingslandเส้นทางนี้ถูกยกเลิกทางเหนือของ Seals ^{[ 1 ]}เส้นทางจาก Yulee ไปยัง Fernandina Beach ซึ่งเดิมเป็นFernandina Subdivisionสิ้นสุดที่ โรงงานกระดาษ WestRockริมชายฝั่งตะวันออกของแม่น้ำ Amelia ทางใต้ของปาก Egans Creek เล็กน้อย^{[ 2 ]}

เส้นทางจาก Yulee ไปทางเหนือสู่จอร์เจียตอนใต้สร้างขึ้นในปี 1894 โดย Florida Northern Railroad เป็นการต่อขยายของ Fernandina and Jacksonville Railroad ไปทางเหนือสู่Savannah รัฐจอร์เจียเพื่อเชื่อมต่อกับSouth Bound Railroadเส้นทางจาก Yulee ไปยัง Fernandina Beach สร้างเสร็จในปี 1861 โดยFlorida Railroadซึ่งเชื่อมต่อ Fernandina Beach กับCedar Keyในที่สุด Florida Railroad, Florida Northern Railroad, Fernandina and Jacksonville Railroad และ South Bound Railroad ก็ถูกควบรวมเข้ากับFlorida Central & Peninsular Railroadในปี 1893 ^{[ 3 ]}

ในปี พ.ศ. 2443 ทางรถไฟฟลอริดาเซ็นทรัลแอนด์เพนินซูลาได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟซีบอร์ดแอร์ไลน์และเส้นทางเข้าสู่จอร์เจียกลายเป็นเส้นทางหลักของซีบอร์ด^{[ 4 ]}

Seaboard Air Line กลายเป็นSeaboard Coast Line Railroadหลังจากควบรวมกิจการกับ Atlantic Coast Line ในปี 1967 เส้นทางหลักของ Seaboard Air Line เดิมถูกกำหนดให้เป็น S Line โดยส่วนเฉพาะนี้รู้จักกันในชื่อEverett Subdivisionเส้นทางไปยัง Fernandina Beach ถูกกำหนดให้เป็นFernandina Subdivision Seaboard Coast Line กลายเป็นCSX Corporationในช่วงทศวรรษ 1980 โดยใช้เส้นทางหลักของ Atlantic Coast Line เดิม ( A Line ) เป็นเส้นทางผ่านในเครือข่ายที่รวมกัน CSX จึงยกเลิก S Line ระหว่างRiceboro รัฐจอร์เจีย (ทางตะวันตกเฉียงใต้ของ Savannah เล็กน้อย) และ Bladen รัฐจอร์เจีย ในปี 1986 และกำหนดเส้นทางที่เหลือใหม่เป็นKingsland Subdivision (ซึ่งยังคงใช้ชื่อนี้ในเส้นทาง CSX ทางใต้ของ Yulee) เส้นทางระหว่าง Bladen และ Seals ถูกรื้อถอนในปี 1990 ^{[ 5 ]}

CSX ให้เช่าเส้นทางทางเหนือของ Yulee แก่ First Coast Railroad ในปี 2548 ^{[ 6 ]} เส้นทาง Seaboard ที่เหลือทางเหนือของ Riceboro ดำเนินการโดยRiceboro Southern Railwayซึ่งเป็นบริษัทในเครืออีกแห่งหนึ่งของGenesee & Wyoming

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ First Coast Railroad - เว็บไซต์ Genesee and Wyoming