นักแข่งฟอร์มูล่าวันจากเยอรมนี

คนขับรถ	54
กรังด์ปรีซ์	980
รายการ	2468
เริ่มต้น	2336
ผลงานที่ดีที่สุดของฤดูกาล	อันดับ 1 (12 ครั้ง: 1994 , 1995 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2010 , 2011 , 2012 , 2013 , 2016 )
ชนะ	179
แท่นรับรางวัล	416
ตำแหน่งโพล	166
รอบที่เร็วที่สุด	159
คะแนน	8047.5
รายการแรก	กรังด์ปรีซ์อิตาลี ปี 1950
ชัยชนะครั้งแรก	กรังด์ปรีซ์ดัตช์ ปี 1961
ชัยชนะล่าสุด	การแข่งขันกรังด์ปรีซ์สิงคโปร์ 2019
รายการล่าสุด	บาร์เซโลน่า-กาตาลุนยา กรังด์ปรีซ์ 2026
ผู้ขับขี่ปี 2026	นิโค ฮุลเคนเบิร์ก

มีนักแข่งฟอร์มูล่าวันชาวเยอรมันทั้งหมด 54 คน รวมถึงแชมป์โลก 3 คนไมเคิล ชูมาเคอร์ครองสถิติมากมายในฟอร์มูล่าวัน รวมถึงจำนวนแชมป์โลกมากที่สุดและแชมป์โลกติดต่อกันมากที่สุด ในปี 2008 เซบาสเตียน เวทเทลกลายเป็นนักแข่งอายุน้อยที่สุดที่ชนะการแข่งขัน (ซึ่งต่อมาถูกทำลาย) และในปี 2010 กลายเป็นผู้ชนะการแข่งขันชิงแชมป์โลกอายุน้อยที่สุด ในปี 2016 นิโก้ รอสเบิร์กกลายเป็นนักแข่งชาวเยอรมันคนที่สามที่คว้าแชมป์โลกฟอร์มูล่าวัน โยเชน รินด์ ท แชมป์ปี 1970 เกิดในเยอรมนี แต่เลือกที่จะแข่งภายใต้ธงชาติออสเตรียปัจจุบันนิโก้ ฮุลเคนเบิร์ก เป็นนักแข่งชาวเยอรมันเพียงคนเดียวที่ยังคงแข่งขันอยู่ในฟอร์มูล่าวัน

นับตั้งแต่ฤดูกาลแรกในปี 1950 เยอรมนีได้ผลิตแชมป์โลกนักขับ F1 มา แล้ว 3 คน ตำแหน่งแชมป์แรกเกิดขึ้นในปี 1994 เมื่อไมเคิล ชูมัคเกอร์คว้าแชมป์โลกครั้งแรกจากทั้งหมด 7 ครั้งเซบาสเตียน เวทเทลเป็นแชมป์โลกนักขับชาวเยอรมันคนที่สอง โดยคว้าแชมป์ติดต่อกันในปี 2010, 2011, 2012 และ 2013 ^{[ 1 ]}นิโก้ รอสเบิร์กเป็นแชมป์โลกนักขับชาวเยอรมันคนที่สาม โดยคว้าแชมป์ในปี 2016 วูล์ฟกัง ฟอน ทริปส์เป็นผู้นำในการแข่งขันชิงแชมป์ในปี 1961ในขณะที่เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง และจบอันดับ 2 ในตารางคะแนน ตามหลังฟิล ฮิลล์แชมป์ ในที่สุดเพียง 1 คะแนน ^{[ 2 ]}

มีผู้ชนะการแข่งขันจากเยอรมนี 7 คน ^{[ 3 ]}โดยไมเคิล ชูมาเคอร์มีชัยชนะมากที่สุด (91) ^{[ 4 ]}เวทเทลชนะ 53 ครั้ง^{[ 5 ]}และนิโก้ รอสเบิร์กชนะ 23 ครั้ง^{[ 6 ]}ราล์ฟ ชูมาเคอร์ชนะกรังด์ปรีซ์ 6 ครั้ง และไฮนซ์-ฮาราลด์ เฟรนท์เซนชนะ 3 ครั้ง^{[ 7 ] [ 8 ]}โวล์ฟกัง ฟอน ทริปส์ซึ่งเป็นนักขับชาวเยอรมันคนแรกที่ชนะกรังด์ปรีซ์ ชนะ 2 ครั้ง ซึ่งทั้งสองครั้งเกิดขึ้นในปี 1961 ^{[ 2 ]}โยเชน มาสส์ชนะ 1 ครั้ง^{[ 9 ]}

นิโค ฮุลเคนเบิร์กเข้าร่วม F1 ในปี 2010 โดยเข้ามาแทนที่รอสเบิร์กในทีมวิลเลียมส์ แม้จะมีผลงานที่ดีบ้าง แต่เขาก็ถูกทีมปลดออกจากทีมในฤดูกาลถัดไป และกลายเป็นนักขับทดสอบให้กับฟอร์ซ อินเดียในฤดูกาล 2012 เขาได้รับโอกาสลงแข่ง^{[ 10 ]}และเขาก็ทำผลงานได้ดีที่สุดในอาชีพการงานของเขาในการแข่งขันเบลเยียม กรังด์ปรีซ์ ปี 2012โดยจบอันดับที่สี่^{[ 11 ]} ฮุลเคนเบิร์ก ยังคงลงแข่งให้กับฟอร์ซ อินเดีย จนถึงสิ้นปี 2016จากนั้นจึงขับให้กับเรโนลต์ตั้งแต่ปี 2017ถึง2019แต่ถูกทีมปลดออกเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล ในปี 2020เขาลงแข่งสามสนามให้กับเรซซิ่ง พอยต์โดยลงแข่งแทนนักขับที่ป่วย ใน ปี 2022เขาลงแข่งสองสนามให้กับแอสตัน มาร์ตินโดยลงแข่งแทนเซบาสเตียน เวทเทลที่ป่วยด้วย COVID-19 หลังจากที่ Haas ตัดสินใจไม่ต่อสัญญากับ Mick Schumacher สำหรับปี 2023 [ ^{12 ] ทีม จึง}ตัดสินใจจ้าง Hülkenberg มาแทนที่เขา^{[ 13 ]}

ไมเคิล ชูมาเคอร์ มักถูกจัดอยู่ในรายชื่อนักขับที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคนหนึ่งในประวัติศาสตร์ฟอร์มูล่าวัน และเป็น "นักขับที่โดดเด่นที่สุดในประวัติศาสตร์ของกีฬาชนิดนี้" ^{[ 4 ] [ 14 ] [ 15 ]}ในทางสถิติ เขาเป็นหนึ่งในนักขับที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด โดยครองสถิติมากมาย รวมถึงแชมป์โลกมากที่สุดและรอบที่เร็วที่สุดมากที่สุด และเคยครองสถิติตำแหน่งโพลโพซิชั่นมากที่สุดและชัยชนะมากที่สุด (ทั้งสองสถิติถูกทำลายโดยลูอิส แฮมิลตัน ) และคะแนนมากที่สุด (ถูกทำลายโดยนักขับ 8 คน) ^{[ 16 ] [ 14 ]}เขาคว้าแชมป์โลกได้ถึง 7 สมัย ซึ่งเป็นสถิติที่ไม่เคยมีมาก่อน โดยได้ครั้งแรกในปี 1994 และครั้งที่สองในปี 1995 ^{[ 14 ]}แชมป์เหล่านั้นได้มาในขณะที่ชูมัคเกอร์เป็นนักขับให้กับเบเนตตันแต่ในปี 1996 เขาได้ย้ายไปร่วม ทีม เฟอร์รารีซึ่งในขณะนั้นทีมกำลังอยู่ในช่วงที่ยุ่งเหยิงและไม่มีนักขับแชมป์มาตั้งแต่ปี 1979 ในช่วงไม่กี่ฤดูกาลถัดมา ชูมัคเกอร์และเฟอร์รารีประสบความสำเร็จและมีข้อโต้แย้งบ้าง รวมถึงการถูกตัดสิทธิ์จากการแข่งขันในฤดูกาล 1997 ^{[ 4 ]}อย่างไรก็ตาม ในที่สุดการร่วมงานกันก็พิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จอย่างสูง และชูมัคเกอร์คว้าแชมป์โลกได้ 5 สมัยติดต่อกันระหว่างปี 2000 ถึง 2004 ^{[ 14 ]}

นิโค รอสเบิร์กแชมป์โลกปี 2016ลูกชายของเคเค รอสเบิร์ก แชมป์โลกปี 1982 ขับรถให้กับเยอรมนี แม้ว่าพ่อของเขาจะเป็นตัวแทนของฟินแลนด์ก็ตาม เขาเข้าร่วมฟอร์มูล่าวันในฐานะนักขับกับวิลเลียมส์ก่อนจะย้ายไปเมอร์เซเดสในปี 2010 เขาคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นแรกได้ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์จีนปี 2012และรักษาตำแหน่งไว้ได้จนชนะการแข่งขัน เขากลายเป็นลูกชายคนที่สองของอดีตแชมป์ที่คว้าแชมป์ได้^{[ 17 ]}

สเตฟาน เบลลอฟได้รับการกล่าวขานว่าเป็น "สุดยอดนักขับที่ 'อาจจะเป็นไปได้'" ^{[ 18 ]}เขาเข้าร่วมฟอร์มูล่าวันในปี 1984 ซึ่งเป็นปีเดียวกับที่ไอร์ตัน เซนนาเข้าร่วมกีฬาชนิดนี้ ผลงานของเซนนาในการแข่งขันโมนาโก กรังด์ปรีซ์ ปี 1984ทำให้เขาโดดเด่นในฐานะนักขับที่มีพรสวรรค์อย่างมาก^{[ 19 ]}แต่การแข่งขันของเบลลอฟก็แสดงให้เห็นถึงศักยภาพของนักขับชาวเยอรมันคนนี้เช่นกัน เบลลอฟออกสตาร์ทจากตำแหน่งสุดท้ายบนกริดที่เปียกมาก แต่ก็ไต่ขึ้นมาอย่างรวดเร็ว แซงรถได้ถึงเจ็ดคันภายในรอบแรก เขาอยู่ในอันดับที่สี่เมื่อการแข่งขันถูกหยุดลงเนื่องจากความกังวลด้านความปลอดภัยที่เกิดจากสภาพอากาศ^{[ 20 ]}นี่จะเป็นผลงานที่ดีที่สุดของเขาในฟอร์มูล่าวัน และในปี 1985 เบลลอฟเสียชีวิตที่สนามเซอร์กิต เดอ สปา-ฟรังก์ชองส์ขณะแข่งขันในรายการเวิลด์ สปอร์ตคาร์ แชมเปี้ยนชิพ^{[ 18 ]}มาร์ติน บรันเดิลอดีตเพื่อนร่วมทีมกล่าวถึงเบลลอฟในภายหลังว่า "เช่นเดียวกับแอร์ตัน คนเก่งๆ มักจากเราไปเร็วเกินไป" ^{[ 20 ]}

ราล์ฟ ชูมาเคอร์น้องชายของไมเคิล ชนะการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ 6 ครั้งในอาชีพการงานที่ยาวนานถึง 11 ฤดูกาล เริ่มตั้งแต่ปี 1997 ชัยชนะทั้ง 6 ครั้งเกิดขึ้นในช่วงกลางอาชีพนักแข่ง F1 ของเขาในฐานะนักขับให้กับวิลเลียมส์^{[ 7 ]}ไฮนซ์-ฮาราลด์ เฟรนท์เซนชนะการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ 3 ครั้งในช่วง 10 ฤดูกาล โดยเคยได้อันดับสองในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับเนื่องจากการถูกตัดสิทธิ์ของไมเคิล ชูมาเคอร์ในปี 1997 และได้อันดับ 3 ในปี 1999 ^{[ 8 ]}

Nick Heidfeldครองสถิติการจบการแข่งขันบนโพเดียมมากที่สุดโดยไม่ได้รับชัยชนะ (13) ^{[ 21 ]}

Timo Glockเป็นนักขับคนที่สามของทีม Jordanในปี 2004 และถูกเรียกตัวมาแข่งขันเมื่อGiorgio Pantanoไม่สามารถลงแข่งได้เนื่องจากข้อพิพาทเรื่องสปอน เซอร์ ^{[ 22 ]} Glock จบการแข่งขันในอันดับที่ 7 กลายเป็นหนึ่งในนักขับเพียงไม่กี่คนที่ทำคะแนนสะสมในรายการชิงแชมป์ได้ในการแข่งขันครั้งแรก^{[ 23 ]}เขาจะเข้ามาแทนที่ Pantano อีกครั้งในการแข่งขันสามสนามสุดท้ายของฤดูกาล แต่จะไม่กลับมาแข่งขันใน F1 อีกจนกระทั่งปี 2008 ^{[ 22 ]}

เอเดรียน ซูติลเข้าสู่วงการฟอร์มูล่าวันในปี 2007กับทีมสไปเกอร์เขาอยู่กับทีม (ซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็นฟอร์ซ อินเดียในปี 2008) เป็นเวลาสี่ฤดูกาล ก่อนจะพักการแข่งขันไปหนึ่งปี แล้วกลับมาอยู่กับฟอร์ซ อินเดีย อีกครั้งในปี 2013ในปี 2014ซูติลย้ายไปอยู่กับเซาเบอร์แต่ไม่ได้รับการต่อสัญญาในปี 2015

เซบาสเตียน เวทเทลคว้าแชมป์โลกในปี 2010 , 2011 , 2012และ2013เขาเป็นนักขับที่อายุน้อยที่สุดที่คว้าแชมป์^{[ 16 ]}เวทเทลได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในนักขับที่ทำผลงานรอบคัดเลือกได้ดีที่สุดในวงการกีฬา และครองสถิติการออกสตาร์ทแถวหน้าติดต่อกันมากที่สุด โดยทำผลงานรอบคัดเลือกเป็นอันดับหนึ่งหรือสองติดต่อกันถึง 25 รายการ^{[ 16 ] [ 24 ]}เวทเทลประกาศเลิกแข่งเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 2022 ^{[ 25 ]}

• นักแข่งฟอร์มูล่าวันจากเยอรมนีตะวันออก
• รายชื่อผู้ชนะการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน กรังด์ปรีซ์