วิกิพีเดียภาษาไทย
กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 3 นาที

แพลตฟอร์มเอปซิลอนของเจเนอรัลมอเตอร์ส

Epsilon คือ แพลตฟอร์มรถยนต์ ขนาดกลาง ขับเคลื่อนล้อหน้า ของ General Motors สถาปัตยกรรมนี้เป็นโครงการร่วมของหลายแผนก ได้แก่ GM North America, Opel และ Saab [ 2 ]...

แพลตฟอร์มเอปซิลอนของเจเนอรัลมอเตอร์ส

แพลตฟอร์ม GM Epsilon
ภาพรวม
ผู้ผลิตเจเนอรัล มอเตอร์ส
การผลิตปี 2002–ปัจจุบัน
ตัวถังและแชสซี
ระดับรถยนต์ผู้บริหารขนาดกะทัดรัด(D) ขนาดกลาง(D) ขนาดใหญ่(E)
เค้าโครงเครื่องยนต์วางขวาง[ 1 ] ด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า / ขับเคลื่อนสี่ล้อ
รูปแบบตัวถัง2 ประตูเปิดประทุน 4 ประตูซีดาน/ซาลูน แฮ ทช์แบ็ก 5 ประตู/รถยก 5 ประตูสเตชั่นแวกอน/เอสเตท/คาราวาน 5 ประตูรถอเนกประสงค์
ยานพาหนะBuick Lacrosse/Alpheon Cadillac BLS Cadillac XTS Chevrolet Classic Chevrolet Impala Chevrolet/Holden Malibu Chevrolet Malibu Maxx Fiat Croma Opel Insignia / Buick Regal Opel Signum Opel Vectra Pontiac G6 Roewe 950 Saab 9-3 Saab 9-5 Saturn Aura
ที่เกี่ยวข้องแพลตฟอร์ม GM Alpha
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อนแพลตฟอร์ม GM N แพลตฟอร์ม GM2900 แพลตฟอร์ม GM W แพลตฟอร์ม GM G แพลตฟอร์ม GM Zeta
ผู้สืบทอดจีเอ็ม วีเอสเอส-เอฟ

Epsilonคือแพลตฟอร์มรถยนต์ขนาดกลางขับเคลื่อนล้อหน้าของGeneral Motorsสถาปัตยกรรมนี้เป็นโครงการร่วมของหลายแผนก ได้แก่ GM North America, Opel และ Saab [ 2 ]และเปิดตัวครั้งแรกในOpel Vectra ปี 2002 และSaab 9-3 ปี 2003 เนื่องจากแพลตฟอร์มนี้อยู่ตรงกลางของตลาดรถยนต์ทั่วโลก GM จึงวางแผนที่จะผลิตรถยนต์ Epsilon จำนวนมาก โดยมีรุ่นย่อยมากกว่าสิบแบบ ณ ปี 2005 แพลตฟอร์มนี้เป็นแพลตฟอร์มที่มีปริมาณการผลิตสูงสุดของ GM ทั่วโลก แม้หลังจากการยุติความร่วมมือระหว่าง GM และFiatแล้ว ทั้งสองบริษัทยังคงรักษาสิทธิ์ในการพัฒนาโมเดลที่ดัดแปลงมาจาก Epsilon ต่อไป

รถยนต์ทั้งหมด 16 รุ่นได้ใช้แพลตฟอร์ม GM Epsilon ซึ่งบางรุ่นยังคงผลิตอยู่จนถึงปัจจุบัน 24 ปีหลังจากที่แพลตฟอร์มนี้เปิดตัวครั้งแรก

คุณสมบัติ

แพลตฟอร์มEpsilonของ GM เข้ามาแทนที่ แพลตฟอร์ม Nในสหรัฐอเมริกาและแทนที่แพลตฟอร์ม GM2900ในประเทศอื่นๆ รถยนต์ที่ใช้แพลตฟอร์มนี้โดยทั่วไปจะมีสัญลักษณ์ "Z" อยู่ในหลักที่สี่ของหมายเลข VIN

เมื่อแพลตฟอร์มนี้เปิดตัวครั้งแรก มีการพูดถึงแพลตฟอร์มรุ่น "Epsilon Wide" ซึ่งคาดว่าจะใช้เป็นพื้นฐานสำหรับรถBuick LaCrosseและSaab 9-5อย่างไรก็ตาม โครงการนี้ถูกยกเลิก และ LaCrosse ก็ถูกนำไปใช้แพลตฟอร์ม W แทนในขณะที่ 9-5 ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยสำหรับรุ่นปี 2006

แพลตฟอร์ม Epsilon เป็นรถยนต์ขนาดกลางขับเคลื่อนล้อหน้าที่ให้ความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้นถึง 200 เปอร์เซ็นต์ ด้วยชิ้นส่วนช่วงล่างอะลูมิเนียม—แบบ MacPherson strut ด้านหน้าและแบบอิสระสี่จุดยึดด้านหลัง พร้อมระบบเบรกดิสก์สี่ล้อ รถยนต์ Epsilon หลายรุ่นใช้ เครื่องยนต์ Ecotec สี่สูบเรียง และ เครื่องยนต์ V6 ทั้งแบบHigh ValueและHigh Feature

รถยนต์ SAAB 9-3 รุ่นปรับโฉมปี 2008 เปิดตัวพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อขั้นสูงที่เรียกว่า XWD ซึ่งเป็นการตอบข้อสงสัยเกี่ยวกับความสามารถของแพลตฟอร์มในการรองรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ที่มีมาตั้งแต่เปิดตัวแพลตฟอร์มอย่างเป็นทางการ

แพลตฟอร์ม ครอสโอเวอร์LambdaและTheta Premium พัฒนามาจาก Epsilon

ยานพาหนะ

รถยนต์ที่ใช้แพลตฟอร์ม Epsilon I:

รถยนต์ที่ถูกยกเลิกการใช้งาน ซึ่งเดิมทีจะใช้แพลตฟอร์มนี้:

เอปซิลอน II

Epsilon รุ่นใหม่ที่เรียกว่าEpsilon IIเปิดตัวในปี 2551 สามารถปรับใช้ได้ทั้ง ระบบขับเคลื่อน ล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อในรูปแบบฐานล้อยาว Epsilon II รองรับมาตรฐานUS EPA Large Carsทำให้ GM สามารถแทนที่ แพลตฟอร์ม GและWได้ สถาปัตยกรรมนี้ได้รับการพัฒนาโดยOpelในเมือง Rüsselsheim ประเทศเยอรมนี คุณสมบัติด้านความปลอดภัยและการปรับแต่งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อหลายอย่างดำเนินการโดย Saab [ 3 ]

รถยนต์ที่ผลิตบนแพลตฟอร์ม Epsilon II ในปัจจุบันและที่ประกาศไว้:

รถยนต์ต้นแบบที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Epsilon II:

อี2XX

E2XX เป็นแพลตฟอร์ม Epsilon 2 เวอร์ชันที่ได้รับการปรับปรุงปานกลาง[ 5 ]ซึ่งสอดคล้องกับการปรับปรุงแพลตฟอร์มอื่นๆ เช่น D2XX ที่ใช้ Delta II

แพลตฟอร์ม E2XX มีเป้าหมายเพื่อลดน้ำหนักและเพิ่มระยะฐานล้อให้ยาวขึ้น

ยานพาหนะ

รถยนต์ที่ผลิตตามมาตรฐาน E2XX:

พี2XX

P2XX เป็นรุ่นที่ยาวกว่าของแพลตฟอร์ม E2XX

รถยนต์ที่ผลิตบนพื้นฐาน P2XX:

ซี1XX

C1XX เป็นรุ่นครอสโอเวอร์ของแพลตฟอร์ม E2XX ซึ่งมาแทนที่แพลตฟอร์ม Theta PremiumและLambda

ยานพาหนะที่ผลิตตามมาตรฐาน C1XX:

ขนาดกลาง สองแถว:

ขนาดกลางแบบสามแถว:

ขนาดเต็ม:

ดูเพิ่มเติม

เชิงอรรถ

  1. ^ "คำอธิบายเกี่ยวกับแพลตฟอร์มรถยนต์ของเจเนอรัลมอเตอร์ส ตั้งแต่แพลตฟอร์มแกมมาไปจนถึงแพลตฟอร์มโอเมก้าใหม่ล่าสุดของจีเอ็ม" 31 มีนาคม 2015
  2. ^ "คุณจะซื้อรถเชฟโรเลต ซาบไหม?" ฟอร์บส์ : 82. 9 ธันวาคม 2002.
  3. ^ Meiners, Jens (พฤษภาคม 2009). "แอบถ่าย: Saab 9-5 ปี 2010" . Car and Driver . Hearst Magazines . สืบค้นเมื่อ2013-05-05 .
  4. ^ Sutcliffe, Ashley (12 เมษายน 2555). "Roewe | Roewe 950 วางจำหน่ายแล้ว ในราคาที่แข่งขันได้" chinacartimes.com . China Car Times – ข่าวรถยนต์จีน. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 3 ธันวาคม 2555. สืบค้นเมื่อ2 ตุลาคม 2555 .
  5. ^ "รถยนต์ Vauxhall Insignia Grand Sport ปี 2017 จะเป็นรุ่นเรือธงของแบรนด์ (7 พฤศจิกายน 2016)" . Autocar . สืบค้นเมื่อ16 เมษายน 2021 .
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=General_Motors_Epsilon_platform&oldid=1351760733#Epsilon_II "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ แพลตฟอร์มเอปซิลอนของเจเนอรัลมอเตอร์ส

Epsilon คือ แพลตฟอร์มรถยนต์ ขนาดกลาง ขับเคลื่อนล้อหน้า ของ General Motors สถาปัตยกรรมนี้เป็นโครงการร่วมของหลายแผนก ได้แก่ GM North America, Opel และ Saab [ 2 ]...

คุณสมบัติ

แพลตฟอร์ม Epsilon ของ GM เข้ามาแทนที่ แพลตฟอร์ม N ใน สหรัฐอเมริกา และแทนที่ แพลตฟอร์ม GM2900 ในประเทศอื่นๆ รถยนต์ที่ใช้แพลตฟอร์มนี้โดยทั่วไปจะมีสัญลักษณ์ "Z" อยู่ในหลักที่สี่ของหมายเลข VIN

เอปซิลอน II

Epsilon รุ่นใหม่ที่เรียกว่า Epsilon II เปิดตัวในปี 2551 สามารถปรับใช้ได้ทั้ง ระบบขับเคลื่อน ล้อหน้า และ ขับเคลื่อนสี่ล้อ ในรูปแบบฐานล้อยาว Epsilon II รองรับมาตรฐาน US EPA Large Cars ทำให้ GM สามารถแทนที่ แพลตฟอร์ม G และ W ได้ สถาปัตยกรรมนี้ได้รับการพัฒนาโดย...

อี2XX

E2XX เป็นแพลตฟอร์ม Epsilon 2 เวอร์ชันที่ได้รับการปรับปรุงปานกลาง [ 5 ] ซึ่งสอดคล้องกับการปรับปรุงแพลตฟอร์มอื่นๆ เช่น D2XX ที่ใช้ Delta II